#ÔnibusNãoÉtudoIgual

O que impediu que os articulados repetissem nas rodovias o sucesso que fazem nos grandes centros urbanos?
HISTÓRIA DA SULAMERICANA: • #PontoFinal | SULAMERI...
Playlist dos vídeos desse quadro: bit.ly/3jQfmET

[@joseaugustodesouzaoliveira2294]

Olá boa tarde! Trata-se de um dos ônibus mais fascinante da indústria nacional, o impressionante articulado rodoviário. Vale ressaltar que as empresas investiram nessa configuração visando aumentar a quantidade de passageiros transportados, visto que nossa legislação limitava o comprimento total em 12m, essa foi a solução encontrada por algumas empresas, como as citadas no vídeo. Se reparar nos Volvo da Garcia e Catarinense, são diferentes, pois o Garcia tem o balanço dianteiro longo e os da Cat tem balanço dianteiro curto, portanto William, não são os mesmos carros. O que decretou o fim dos articulados rodoviários foi a liberação do comprimento total para 13,2m, incluindo a versão 6x2, solução essa bem mais em conta que as articuladas, também fornecida pela Marcopolo. Parabéns pelo canal.

[@dibolao]

Legal a constatação histórica, que o pensamento lá atrás não tava tão errado, apenas, "torto" articulado é urbano, por minimizar problemas de estabilidade, e duplo andar, rodoviário, minimizando espaços tomados em plataformas e gerando muito mais conforto aos passageiros. Que show de registro!

[@RotasdoBrasil]

Correção: os articulados rodaram na Catarinense até 1995 quando a empresa foi vendida para o Grupo JCA

[@elizeudasilveiramoreira2012]

Boa noite tem um desses na cidade de Duartina próximo a cidade de Garca , região de Bauru , la ele roda como escolar , então no caso existem 2 !!!

[@Newtube161]

Os chassis de ônibus articulado da volvo no trasporte coletivo sempre foi algo bem calculado, hoje os ônibus trucado com 15m gastam muito e transportam menos....

[@lucasjardim994]

Caramba, rodaram bastante tempo até

[@guilhermeprovezi]

Tive a felicidade de viajar nos articulados (aqui em Itajaí eles tinham o apelido carinhoso de "minhocão") indo de Itajaí para Blumenau. Eram muito bonitos e silenciosos. Viajei muito também nos "Dinossauros" da antiga Rex, que eram muito velozes, fazendo a mesma rota.

[@arturveltermedeiros9559]

William, os carros da Catarinense tinham rota fixa: operavam Balneário Camboriú x Blumenau e Itajaí x Blumenau.

[@marciomesquita1976]

Rapaz, que luxo esse motor home!

[@olivanrenato]

obrigado

[@Mauricio_Borges91]

Conheci pessoalmente o Olivan ha quase 10 anos, quando o circo que ele trabalha estava na cidade de Mairinque. Ele é super gente boa, deixou entrar e fazer alguns registros desse ônibus na época. Por um lado pena que seja o unico em atividade, mas por outro, ainda bem que esse exemplar está em boas mãos!

[@RotasdoBrasil]

Vi foto sua hoje mesmo pesquisando

[@olivanrenato]

foi um dos primeiros se não foi o primeiro que autorizei tirar e publicar fotos e que me contou coisas que eu não sabia do meu ônibus. abraço amigo

[@brunobga9148]

@@olivanrenato ele ainda usa motor volvo b58 esse motor tem um castanhado muito lindo e quando estaciona o barulho do estacionário é show

[@olivanrenato]

@@brunobga9148 sim. original volvo b58

[@brunobga9148]

@@olivanrenato top aqui em SP mais precisamente no ABC rodou por muitos anos ônibus articulados com esse motor eu amava o ronco dele eram muito conservados e confortáveis pena que foram baixados

[@mauricio1903RS]

Imagina esse carro na serra do Rio do Rastro em SC hehehe. Eu gostava desses diplomata aqui no Rio Grande do Sul vendeu muito. Inclusive tem uma história triste com um Diplomata da antiga Exprsso ABC que a Planalto comprou depois ele caiu numa ponte na BR 290 em 1990 vitimando várias pessoas.

[@mioranca]

Em 1989 quando eu tinha 9 anos e viajamos do Paraná para Santa Catarina com a Reunidas eu lembro muito bem de ter visto um articulado desse da Catarinense na rodoviária de Blumenau, como isso era uma coisa muito diferente ficou perfeitamente gravado na minha memória! Enquanto a gente estava pegando o ônibus da linha Blumenau-Francisco Beltrão da Reunidas esse da Catarinense estava fazendo Blumenau-Itajaí!

[@carlosneiolsson7223]

A empresa Ouro e Prata teve um ônibus articulado desses, conheci em Sant'Ana do Livramento-RS, que fazia a linha para Porto Alegre.

[@davidgoncalves6169]

Eu vi esse modelo aqui em Curitiba no ano passado. Muito bacana o dono ter cuidado dele preservando uma parte da história do transporte aqui no Brasil.

[@olivanrenato]

Obrigado

[@Dubisam]

Lembro de ver nos passeios a Balneário Camboriú na década de 80 esse Nielson articulado da Catarinense, da linha Blumenau-Balneário Camboriú.

[@silasrocha8501]

Nos meus arquivos também tenho notícias desse ônibus rodando em testes na extinta EXPRESSO DE LUXO, hoje GUANABARA, fazendo a linha FORTALEZA-TERESINA. Só que na reportagem só tem a mesma foto de capa do vídeo.

[@gustavohenriqueF1]

Que preciosidade. Eu não sabia que chegou a existir ônibus rodoviário articulado, ainda mais, se tratando dos lendários Diplomatas.

[@curiosidadesdabusologia-gu9845]

A Garcia teve também o Marcopolo III SE articulado rodoviário também!!!

[@granimax1497]

Eu acho q se fosse projetado nos dias de hj esse problema de instabilidade seria resolvido. Uma solução seria um quarto eixo como no chassi da Mercedes Benz urbanos que tem em SP. Além de existir outras tecnologias pra melhorar a estabilidade

[@giovanialbuquerquedasilva2875]

Na rodoviaria de Blumenau tinha a plataforma dele. A primeira era onde ele sempre parava. Nas outras ele ficava torcido e trancando a passagem dos outros onibus

[@WandersonSantos-kr2kk]

William, faz um vídeo explicando q fim levou aquele G7 da 1001 q foi levado pela enchente no Rio de Janeiro.

[@jairo81303]

Verdade

[@keppking82]

Esse olivan casou no ônibus, um modelo histórico e transformou em motorhome

[@olivanrenato]

Obrigado

[@dalton_fernandes7540]

Vc poderia fazer um vídeo sobre os primeiros carros a rodar com ar condicionado

[@sinuelalencar8175]

Bom dia, eu vi um Curitiba na linha verde parado em um circo,conheci este modelo nos anos 80 na rodoviária em São Paulo, era o da Garcia

[@olivanrenato]

Esse meu mesmo que está no vídeo

Muito legal!!! Seria interessante falar sobre os articulados rodoviários da Marcopolo também. A própria Garcia e a Pássaro Marron (prefixo 1100) tiveram Marcopolo III articulado.

[@jeronimo031980]

Araguarina também teve.

[@andrelimadeandrade4590]

Um articulado desse é relíquia, sortudos de quem ainda tem, e transformar em motorhome é uma baita idéia

[@olivanrenato]

Obrigado

[@lucasrafael324]

Faz um vídeo sobre o filho único paradiso g7 1350 trucado dá expresso Nordeste, e outro sobre os tocos 1350 também dá expresso Nordeste!

[@plinio4068]

Q legal William eu não sabia q existia Diplomata articulado não deve ser muito fácil d manobrar mesmo, em relação a esse aí d cara d circo ficou show de bola uma verdadeira casa sobre rodas.

[@olivanrenato]

cara eu não vejo problema nenhum em manobrar, digo mais entro com ele onde não entro com carreta, único problema é estacionar numa vaga limitada com recuo lateral, como se faz com carros, ônibus ou até com carretas.

[@plinio4068]

Então tá certo.

[@gustavooliveira88]

Tai um tema que esperava falar desses modelos Diplomata 2.50 articulado dos prefixos que citou tenho o *7900* placa *LH-1444* já dos outros se alguém souber as placas ficaria agradecido. Parabéns pelo seu canal Willian Patrick.

[@brunocar2006]

A empresa Pássaro Marrom tinha um Volvo Articulado (ouvi dizer que era 81) na linha Caçapava - Taubaté (pela Via Dutra) no final dos anos 90. Viajei muito nesse ônibus, era extremamente lento e quebrava com relativa frequência. Aparentemente era mal conservado, a sanfona era um local inóspito em dias de chuva. Não sei que fim levou...

[@opaleiroraiz3035]

Fala da história da viação anapolina q fez história aqui em Brasília e goias

[@amoispedrodegusmao691]

Na minha opinião se eles tivessem colocado um truck na de trás diminuiria o balanço . Agora a questão de espaço nos terminais rodoviários, aqui em São Paulo só o da Barra funda ia ser compatível rsrsrs. Mas foi uma tentiva legal. Parabéns pelos vídeos abraço.

[@bassheadzero]

o maluco realizou meu sonho desde criança de transformar um articulado em motor home, que sonho

[@olivanrenato]

Pode ser seu.hehehehe

[@ronaldopereira6070]

Eu vi um destes articulados rodoviários em um circo aqui na linha verde (Bairro Prado Velho) em Curitiba na semana passada 03/12/2020, deve ser um motorhome deste circo. Até hoje deve esta lá.

[@RotasdoBrasil]

É o que falamos no vídeo

[@rrcb1714]

Faz do Marcopolo 3 SE q passou pela Garcia e pássaro marrom. Parece que só foi um

[@mlucio3001]

Amigo os da Sulamericana eu conheci e estes tinham uma versão executiva, onde a parte de traz era uma sala de estar com mesas e um super serviço de bordo. Com um acabamento primordial algo muito lindo!

[@lucasjardim994]

História interessante, só faltou ele mostrar fotos do painel do ônibus pra ver como ta o volante, velocímetro, cambio, etc.

[@olivanrenato]

entra no site ônibus Brasil que tem foto minha lá

[@andreluisschutz]

Poderia fazer um vídeo também sobre o o Marcopolo lll articulado

[@RotasdoBrasil]

Deve vim semana que vem

[@viajantedorio]

@@RotasdoBrasil Vou ficar esperando

Aqui em Vitória tem muito articulado rodando no Transcol. É top ficar no meio 🤣

[@paulwilliamdixon3674]

Ha articulados suburbanos na linha 602 Franco da Rocha a Jundiai via Jordanesia da RLC (Rapido Luxo Campinas)

[@opaleiroraiz3035]

Amo ônibus

[@Profissaorodoviario]

Acredite Se Quiser,Tem Um Desses Articulados Aqui na Bahia,Na Minha Cidade,Nome da Empresa e BAMBUZAL,Faz Transporte Escolar,E Muito Raro a Aparição Desse Articulado aqui nas Ruas Da Cidade, Fica Mas Na Garagem.

[@mauricio1903RS]

Gostei do quadro lá no fundo "KZbinr trabalhando hehehehe"

[@juniormonteiro445]

Como posso dizer... beeeeeem exóticos esses articulados! Para a época, uma novidade e tanta! Legal saber a história desses carros e o paradeiro dos mesmos! Like & mais sucesso p/ o canal! Abraços!

[@raphaelrodrigues1645]

Bem, acredito que hoje em dia, seja mais fácil reduzir essa instabilidade e a falta de desempenho, com o ESP e os motores mais potentes da atualidade. A manobrabilidade não deve ser um problema tão grande nos modelos de 18 metros, já que são pouca coisa maiores que os atuais de 15.

[@claudecyrflores6762]

Uma ideia pegar ônibus q estão parados pra,servir de residência provisória pras pessoas se recuperarem financeiramente ate compra um lote .mas tudo regularizado. E um sonho meu se tivesse dinheiro ia fazer isso

[@robertogabrielzacarias610]

bacana demais , o primeiro articulado eu conheci no final dos anos 80, circulava na linha santa luzia até cidade industrial em contagem MG. era na configuração urbana e a linha tinha a numeração 1205.....bons tempos...

[@marcosbellia]

A Viação Garcia utilizou articulado em rotas metropolitanas (maior parte em rodovia) nos anos 2000. Ônibus adquiridos do serviço urbano de Curitiba.

[@gsilva220]

O balanço da parte traseira acontece muito em função da distancia entre o eixo traseiro da parte dianteira e o centro da articulação. Se essa distância for grande, a parte traseira acaba fazendo um movimento de gangorra, alavancado pelo movimento da parte dianteira. Se o eixo da parte traseira ficar muito para a frente da parte traseira, o movimento piora

[@brunybuspg-porbrunynhoprad2259]

Show. As empresas que tinham desse modelo. Nielson Diplomata articulado. Viação Garcia. Viação Catarinense. Like

[@rolfgoll]

Poisé, pelo que vejo a Catarinense teve o articulado mais desconhecido.. O articulado da Catarinense que eu sempre via na minha infância nas rodoviárias de Balneário Camboriú e Blumenau era um Marcopolo III. Infelizmente nunca encontrei fotos ou vídeos dele.

[@alexsouza5697]

Cara, eu viajava sempre para cidade onde meu pai nasceu (Riversul/SP) , mas na época saindo do terminal tietê, só tinha onibus até Itapeva/SP pela TRANSPEN ai tinha um articulado diplomata da Transpen que fazia uma espécie de circular entre Itapeva, Itaporanga e Riversul... lembro pq minha mãe odiou andar neste onibus... rsrsrsr

[@Weder70]

Eu tive o privilegio de viajar por 3 vezes quando estavam na Viação Araguarina, onde a minha primeira viagem nesse articulado foi em janeiro de 1983, de Brasilia para Goiania, e as 2 outras viagens seguintes, de Goiânia para Anápolis. Realmente eram muito confortáveis.

[@ricardoaparecido3954]

Queria ver uma foto dos ônibus SAN MARTINS com seus monobloquinhos e uma pintura bem colorida, só acho foto de quando ele foi pintado em branco e amarelo, mas antes dessa era mais bonita

[@GeneralInverno]

Eu lembro que tinha um vídeo no KZbin de um diplomata articulado no chassi B111 rodando, eu não sei o que aconteceu com esse vídeo, já que eu não acho ele

[@RotasdoBrasil]

Se achar me mande o link por favor

[@rogeriosoriasanchez2198]

Eu cheguei viajar 3 x de São Paulo/Maringá. Nesses articulados pela viação garcia

[@joelbisatto7436]

Cara parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Show teus vídeos estão cada vez melhores 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@djalexflashback007]

5.30 estava aqui no RJ a uns 20 anos atra fazendo uma linha pirata Campo Grande x Central

[@dudurodrigues4366]

Isso msm,eu via rodando tb nessa linha pirata rs

[@pou5672]

5:30

[@carangospiaui_3955]

Que loucura, legal a história, articulados fznd viagens longas, sendo usados como rodoviários

[@criatorioferreira29]

Muito bonito o interior do último

[@BrasilporLuizEduardoMoreira]

o MCR1910 hoje esta registrado em Vespasiano mg região metropolitana de bh

[@mayckonfrancisco7001]

Olá eu lembro do ônibus quando era da catarinense fazia a rota de Blumenau a Balneário Camboriú passava por dentro de Itajaí era complicado manobrar pq era grande até pra estacionar nas rodoviárias dessas cidades vi muito ele rodando por Itajaí

[@demarcogotardo3425]

Não sabia desses articulados rodoviários.

[@pabloporto934]

Poderia fazer um vídeo sobre os tecnobus da viação Águia Branca e a linha Vitória Carajás junto com a Viação Açailândia

[@aureolopesdasilva5107]

Nossa, viagem pela viação Garcia na última poltrona parte traseira Maringá São Paulo, pulava igual cabrito.

[@lucas0572]

Chego direto dando like pois sei que o vídeo vai ser show!!

[@cleiberfranca3777]

Poderia voltar essa idéia. Para linhas curtas intermunicipais.

[@GleisonCirqueira]

William, fala dos 370 e 371 Monoblocos

[@viajantedorio]

Faz um com o primeiro Leito do Brasil

[@marcio27]

Os ônibus da Garcia tinham 3 janelas no "segundo carro", já os da Sulamericana, eu contei 4...

[@willianferrante5743]

Parabéns Willian

[@diegoferroviario]

Faz do Luxo ao Lixo do Fofão CMTC de 2 andares dos Anos 1980

[@leandrocanossa4035]

Boa história em São José do Rio preto s,p teve um articulado na circular urbana na década de 80 e a uns anos atrás tinha um que servia como trenzinho em festas infantis

[@harlleysampaiobrandao1092]

Show!

[@Thiago_hgd]

Eu passo todos os dias ao lado desse Diplomata articulado do circo aqui em Curitiba, e sempre que passo lá penso que alguém poderia comprar esse carro e restaurá-lo, iria ser um carro único sem dúvidas!

[@olivanrenato]

estamos aí pra negociar

[@leandropinotti4111]

❤❤❤eu viajei várias vezes de campo mourão a Maringá em um desse

[@RotasdoBrasil]

Queria ter vivido essa experiencia, ficar lá nas ultimas poltronas

[@emiliojunio3610]

Belo vídeo, creio que foram mas ônibus desses feitos sim, a alguns anos atraz teve um circo aqui em BH que estava com 3 carros desses . Em um outro vídeo que assisti em outro canal , o narrador fala que o principal problema desses carros são os bagageiro deles

[@nouser2000]

Muito bom!

[@danielfrauches2030]

Já viajou duas vezes em um da viação Garcia

[@mioranca]

Aquele quadro da Sul-americana ali é top demais!!!

[@renan.cardoso]

Parabens Willian!!!

[@eoferreiraapresenta1040]

Caramba esse video tirou minhas duvida parabéns meu amigo sucesso

[@lauronarodagem9984]

Muito top o vídeo tmj

[@kitnight9107]

Caraca, que irado !

[@fagnerleao7725]

Que foto nostálgica Willian rápido zefir rápido são Paulo ultra tudo junto aonde e essa foto ? Abraço Willian

[@RotasdoBrasil]

terminal Jabaquara

[@Deivinqueiroz]

5:36 a situação dele se encontra “legal” na cidade de Vespasiano/MG. Isso segundo o sistema.

[@euzebio_lima1636]

Parabens pelo video Ganhou mais um inscrito

[@youtuber_ives]

Salve! Seu Canal é muito bom! Sobre o tema do vídeo, hoje acredito que a tecnologia já resolveria os problemas daquela época. Os articulados são a solução para a mobilidade de grandes centros. Aqui em Curitiba, rotas mais movimentadas utilizam o sistema articulado e biarticulado.

[@harvey966]

Nos países lá fora ainda usam rodoviários articulados e até existem em linhas de fabricação, sendo alguma deles DD tbm!! Seria interessante se no BR pudessem voltar a investir neles, mas com tecnologia promovendo mais conforto e estabilidade !! Grande vídeo companheiro, um abraço!

[@velozesdolitoralbalnearioc8112]

Se vendesse esse ônibus mais em conta compraria andei com ele meu tempo de bebê até cinco anos mais ou menos fazia uma festa era minha alegria

[@fabioultchak5107]

Eu viajei nesse articulado da Garcia!!! De Maringá a São Paulo.

[@rodrigotenista6828]

Nossa na viação Garcia rodou na linha São Paulo x Londrina essa é uma delas

[@leganza]

Se dependendo da velocidade e do piso, andar nos articulados aqui em Belo Horizonte, na parte de trás, já é uma aventura fico imaginando nesses rodoviários. Dependendo do solavanco se a gente não se segura sai voando!

[@felipealmeidasantosmarques3447]

Se for O500UA, a rabeira vive no chão e a sanfona vive nos ares. Bater a jaca no teto faz parte kkkkkkk

[@israelmartta6328]

Tem um desses num circo em Curitiba as margens da linha verde

[@RotasdoBrasil]

Sim, é o que falamos no vídeo

[@limaedsonarc4683]

VERDADE,ARTICULADO APROVADO NO URBANO,DD NO RIDOVIARIO

[@sergiotrepichio7870]

Pelo que se sabe, nunca houve um ônibus desse capotando e matando ninguém, ao contrário dos dds, que num capotamento, morreram pessoas devido o teto ser frágil. E com a tecnologia que se tem hoje em dia, os articulados tem motores traseiro e dava para colocar com tranquilidade controle de tração e de estabilidade, como vem nos famosos DDs de 15 metros, e sem contar com centro de gravidade mais baixo.

[@leandropinotti4111]

Bom dia eu vi essa semana um ônibus desse em um posto de gasolina na rodovia castelo Branco só não deu tempo de eu tirar uma foto

[@luisrogerioalvesalves1443]

Muito bom

[@thiagomarquesCG2024]

Interessante que o projeto virou realidade no transporte urbano e os DDs nos rodoviários! Uma inversão de papéis!

[@matheuslisboa836]

Já conhecia esse ônibus articulado há muito tempo e era da empresa da Catarinense, mas não sabia dos detalhes e curiosidades dele e que foi mostrado no vídeo

[@fabiopereiradossantos6174]

Me lembro dessas cabines com cama para o motorista reserva , cuja porta ficava quase no meio do ônibus

[@charlesluiz5752]

Eita que o ônibus parou em Valença, RJ. Cidade vizinha à minha natal, Rio das Flores RJ

[@claudiapassos8205]

Muito interessante a história William, parabéns! Logo vai ter vídeo falando sobre o primeiro ônibus BioSafe do Brasil. Abraços e sucesso!

[@RotasdoBrasil]

Tem um biosafe no RenovaçãoDeFrota hoje mais tarde

[@michaelrenan2188]

Sou de Cabreúva SP Aki tem de Cabreúva a Jundiaí

[@israelvieiramartinsfilho7661]

Nossa eu cheguei viajar num desses da Viação Garcia na linha Londrina-Ourinhos nós anos 80!!