Роторплан - испытательный пробег по ВПП. Автор идеи, конструктор, строитель и испытатель- Алексей Архиповский. e-mail:89213040617@mail.ru
Пікірлер: 1 200
@pst21476 жыл бұрын
Сдохнуть в постели - скучно и тривиально! Зачет, парни! Уважуха!
@pterodaktil736 жыл бұрын
Безумству храбрых поём мы песню. Я как диванный спецЫалист не совсем понял принцип, но, блин блинский, лайк за попытку переплюнуть Икара.Молодцы! Небо ждет именно вас! Берегите себя.
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
;-) спасибо!
@AeNRo4 жыл бұрын
Хотели взлететь на эфекте магнуса
@revan47433 жыл бұрын
Это эффект Магнуса. то же самое происходит и при крученой подаче мяча.
@user-wx3vm3bl8t6 жыл бұрын
Мужики эта штука без гравицапы не взлетит.
@Bragapictures6 жыл бұрын
Дрон Мегадрон да эт понятно, но чтобы купить гравицапу нужен пол-кэцэ, причем советского производства.
@firetime756 жыл бұрын
говорил же гравицапа нужна!))
@user-wx3vm3bl8t6 жыл бұрын
Bragapictures чтобы достать кц машина времени нужна.
@Bragapictures6 жыл бұрын
Дрон Мегадрон совсем не обязательно. У меня есть.
@user-sb6py3cq4b6 жыл бұрын
Дрон Мегадрон точно!!!
@user-go7qc1on5o6 жыл бұрын
Откуда столько злобы в комментариях. Большинство борзописцев, очевидно, кроме стакана в руках ничего не держали. Не получилось с первого раза. Это совершенно естественно. Даже если эта конструкция совсем не взлетит в чем беда. Автор идет мало проторенным путем. Вообще таким людям честь и хвала. Молодец!!!
@user-qu2lg4fd8p6 жыл бұрын
Петр Петров .водка ещё это нормально .не от этого такие комменты .есть зло и покрепче водки
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
Спасибо на добром слове! ;-) удачи вам!
@Barsik19562 жыл бұрын
Этому "мало проторенному пути" ты немцам скажи, вот они поржут 😁. Атлантику пересёк в середине 2о века корабль с двумя цилиндрами... Вы с Урала???? 😁
@barinvic2 жыл бұрын
@@Barsik1956 Судя по мове, то позападнее метра на два покарте
@user-ud3lh1bu6m Жыл бұрын
Если бы он убился? Видно - же что ребята вообще не подготовились. Даже эта каска - смех один - первой и отлетела при аварии.
@velociraptor3566 жыл бұрын
Чем предполагалось выравнивать крен? Тангаж? Зачем там смертник сидел, если органов управления не было? За вклад в исследования, лайк и уважение.
@evgeniyputintsev66766 жыл бұрын
Не говори))). Никакого подобия элеронов... Про таких энтузиастов можно сказать- вершков нахватался, корешков не знает.
@user-gz4zq6zu6u6 жыл бұрын
вы слепошарые не видите что левая и правая часть вращаются не симметрично? иммено такие приматы и говорили братьям Райт что самолёт летать не может.
@evgeniyputintsev66766 жыл бұрын
Интересно, что для тебя, неслепошарого, означает понятие симметрично? Применимо ли это понятие для вращающихся тел? Ты бы хоть немного почитал аэродинамику, для чего служат различные аэродинамические поверхности крыла и хвостового оперения, что такое поперечное V крыла, для чего оно служит, какой должна быть центровка летательного аппарата относительно хорды крыла, что такое аэродинамический фокус крыла и летательного аппарата в целом и т.д. Чем в этом аппарате осуществляется выравнивание по тангажу например? Ответ-ничем.
@alexamd6 жыл бұрын
это писецццццц.....нечем управлять-жесть
@nikolaymaximov39716 жыл бұрын
Меняя скорость вращения одного из роторов можно управлять и креном, так как меняется подъемная сила каждого из роторов. Тангажом так же, но двумя роторами синхронно, ускоряя и замедляя их.
@superchargedVR16 жыл бұрын
I am building something similar. Here is the missing parts to your concept: The lifting force within the Magnus Effect is in fact the Coanda Effect. This is initiated on the upper rear of the spinning cylinder by the action of the oncoming air and the spinning cylinder. Think of the cylinder as a "Moving Coanda Surface". The trick is to shield the front and lower section from the oncoming air leaving the top and rear as these are the active lift surfaces. The trick then is to make the shield a hollow Coanda Duct that blows air onto the top of the spinning cylinder by way of a span length slot. This greatly enhances the lift and if the Coanda Duct/shield is rotatable the lift focus can also be shifted. I have tried this with three models so far and the results are amazing. I repeat: The active part of the Magnus Effect is the Coanda Effect and if the Coanda Surface is moving AWAY from the flow at a higher speed than the actual flow the lift is far greater. At this stage the lift seems to be enough for VTOL not just STOL. I am willing to share my results so far with anyone who is interested.
@kevinrichey12226 жыл бұрын
Where can we see your results, Rebel Nomad? Are you refering to R/C aircraft, or human-carrying aircraft? Went to your youtube page, but no videos to be seen by you...
@RV-qj6gm5 жыл бұрын
Both the Magnus effect and the Coanda effect are aspects of the Bernoulli principle and the physics of fluid mechanics. The different names refer to different situations so it's fine to refer to the Magnus effect or the Coanda effect without having to say one is the other. Both are basic fluid mechanics.
@RV-qj6gm5 жыл бұрын
Also, I would like to hear more about VTOL results you have. Are you basically providing the air flow with zero forward motion of the craft? Thanks.
@MrJashuaDavies4 жыл бұрын
I'm interested! I'd love to see models of any size, working or drawings. I draw a lot of these but haven't built one.
@user-kb6nm9qt2t4 жыл бұрын
What are your successes? A year ago, I had a short-term successful takeoff. But that attempt was not recorded on video. =)) and on the next attempt, I capsized again. Building the third unit. My interest is to fly on cylinders without any additional elements.
@micknich66806 жыл бұрын
Надо было не "давай-давай!" кричать, а классическое "поехали!"))
@user-mn4gn8mn1v6 жыл бұрын
Респектище этим психам 💪👍✌️
@tumami694206 жыл бұрын
The rope must be tied down the landing gear, so you preserve stability when front wheel started to separate from the land, and V tail can help to stability.
@rcbif1016 жыл бұрын
any other video? this is first manned magnus effect craft i have seen.
@000jimbojones0006 жыл бұрын
google E-ship one. Its a whole ship powered by Magnus.
@user-jy2wp8rv7s6 жыл бұрын
Maybe he means first manned magnus effect aircraft?
@AlejandroIrausquin6 жыл бұрын
Rcbif, there was already one in 1930, and several RC ones before the one in the video: en.wikipedia.org/wiki/Flettner_airplane
@texmex97216 жыл бұрын
google: magnus effect aircraft.
@farenhite43296 жыл бұрын
It's the first he SAW.
@slavisonzev31026 жыл бұрын
Безумству храбрых поём мы песню!!!!!
@MrDeltik6 жыл бұрын
Безумству храбрых- венки со скидкой...
@samodelkinify6 жыл бұрын
Сонцев, так співають, точніше відпівають.
@user-hp3yy4tu2q6 жыл бұрын
Спасибо вам ребят!!! С утра ржу пол дня :)))
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
Хорошее настроение- бесценно! ;-) погугли эту тему через пол года - планирую вторую версию ЛА.
@Thinking_Man6 жыл бұрын
Опрокинуло из-за того, что левый цилиндр был в зоне завихрений от автомобиля -- буксир надо удлинять. Проблема крена совершенно не решена. ИМХО: делать управляемо-разную скорость вращения левого и правого цилиндров не целесообразно (не получится быстро и оперативно управлять), лучше предусмотреть элероны либо позади цилиндров, либо на внешних торцах. Эксперимен интересный, но мне кажется тупиковый. Ребят, уделите больше внимания технике безопасности. Удачи.
@mucbko6 жыл бұрын
а еще опрокинуло потому, что вращало вокруг оси буксировочного фала. типичная история для буксировки, на парапланах регулярно происходит.
@firetime756 жыл бұрын
нужен оч высокий крутящий момент и высокая скорость и автоматизация на гироскопах.
@dihasch6 жыл бұрын
поликоптеры тоже десятилетиями не могли синхронизировать все двигатели для высокоточного управляемого полета,постепенно проблемы решают(ся).
@barinvic6 жыл бұрын
оси цилиндров магнуса разместить под дихедральным углом, как у самолета . Тогда при наклоне подъемная сила у опустившегося крыла (вернее - ее проекция) будет больше, чем у поднявшегося (в определенном диапазоне крена), что приведет к выравниванию. (Стабилизация по продольной оси). Если еще отклонить назад (стреловидность) - то получим стабилизацию по вертикальной оси
@bobododoo3925 Жыл бұрын
я почему то думал что должен сработать эффект гироскопа и появится поперечная устойчивость за счет вращения цилиндра. Почему ее нет?
@MonahCinema6 жыл бұрын
Может это плавает хорошо? Полететь не должна
@Rurikovich1176 жыл бұрын
Летать на фене для волос это круто.:))
@user-xl6nj5dt2l6 жыл бұрын
Зачетная пепилатца!Мужику мои аплодисменты!
@arthurconanrus98016 жыл бұрын
А он бы взлетел, но не хватает дополнительной степени свободы - оси излома под трубой, чтобы пилот балансировал как на дельтаплане треугольником.
@huligulin48756 жыл бұрын
Успехов тебе милый человек. Не бросай.
@user-il4mf8ic9s6 жыл бұрын
Глядя на ролик вспомнилось советское детство.Скептики могут сами проверить эту задумку.С самого обычного веника(из сорго) выбираете прутик потолще и покруглее.Отламываете от него два кусочка.Один примерно как длинна спичечного коробка,другой можно подлинней.Складываете их крестом друг на друга.Тот что сверху надавливаете большим пальцем руки так,чтобы он выскочил вперед с прокрутом.Он будет планировать в горизонтальном состоянии.
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
;-) хороший пример. В инете много роликов с радиоуправляемыми моделями на эффекте Магнуса. Некоторые успешно летают. Но по сей день в мире не было успешного полёта человека на данном эффекте.
@demidrol56604 жыл бұрын
Красава! Удачи в следующих попытках (про безопасность не забывайте!)
@whatnextjoe6 жыл бұрын
It is possible your on the right track, I'm glad your OK. Thanks for sharing
@samodelkinify6 жыл бұрын
В них є можливість виправити ситуацію, взявши за буксир електровоз. ua.
@himynameisPatzPay6 жыл бұрын
Мин һеҙҙе аңламайым
@samodelkinify6 жыл бұрын
Arkany Arkany Можливо що і не зручно, якщо поряд з колією відсутня автодорога, зате напевно підніме, адже в електровоза тяга більша чим в цієї машини що буксирувала.
@jimmorgan4656 жыл бұрын
NO
@user-fu5rh1ee7l6 жыл бұрын
Это вам там у себя импоссибле, а у них там, в Украине или в России, всё поссибле.:)
@2972596 жыл бұрын
Ребята, вы дураки тут совсем чтоли??? Колесо оторвалось от земли потому, что было большое сопротивление воздуха и "хуелет" начало ронять назад даже на маленькой скорости!!! Задние колеса даже не думали отрываться от земли!
@VeilSide19846 жыл бұрын
ВаНыЧ ヅ 100%
@user-if4zm2yx8y6 жыл бұрын
Я тут в соседних коментах пытаюсь объяснить знатоку то же самое, но безрезультатно)) Они не понимают что такое сопротивление воздуха. Хуелёт как правильно он был назван с научной точки зрения, не создаёт сам по себе никакой подъёмной силы.
@user-mc4vk2th9w6 жыл бұрын
хуелет)))))))))))))
@Uranii-676 жыл бұрын
Ох ржу уже пол часа от хуелёта!!!
@2972596 жыл бұрын
Юрий Ма, Хуелёт - испытательный пробег по ВПП. Автор идеи хуелёта, конструктор, строитель и испытатель- Вертохуй Архиповский. e-mail:89213040617@mail.ru
@HydroGorynych6 жыл бұрын
Моей бы покойной бабушке это соковыжималка понравилась.)))
@renelomasrodriguez72546 жыл бұрын
hellow, excuseme i would like to know, wich model of brushless did you use?
@user-xe7fy5wf5l6 жыл бұрын
Классно! Похоже, что действительно, завал произошел из-за разных скоростей роторов Думаю это можно решить с помощью bldc двигателей, типа тех, что стоят на мотор-колесах велосипедов или скутеров, а управляющий контроллер позволит синхронизировать и менять обороты.
@T101Nike4 жыл бұрын
сразу вспомнилась тема с межколесным дифференциалом и его блокировкой, можно его блочить для полёта прямо и стормаживать один из барабанов для крена
@alexp49326 жыл бұрын
У меня одного ощущение, что мы наблюдали эффект парусности, а не магнуса? При должном набегающем потоке воздуха взлетит любая хрень, даже дом.
@MrDeltik6 жыл бұрын
Роторы можно было вообще не вращать. Он одинаково опрокинулся бы.
@sesk36133 жыл бұрын
@@MrDeltik Надо было сделать гироскоп в горизонтальной плоскости, связанный с аппаратом движками право-лево, тогда была бы и устойчивость, и управление.
@samsunggpsservice Жыл бұрын
Хз
@vaterchenfrost74816 жыл бұрын
Здравствуйте, Ребят, поставте горизонтальный стабилизатор и вращающуюся в противоположную сторону противомассу на той же оси вращения, что и цилиндр, дабы при манёврах компенсировать "гироскоп".
@sergepaukovics55456 жыл бұрын
Евгений Евгеньевич Палагута ne radi
@MrAlexxSheff6 жыл бұрын
Спасибо что воплотили идею даже в качестве концепта!
@vasiliyivanovich76096 жыл бұрын
вы бестрашные пацаны :)
@user-kj7cy9wn3h6 жыл бұрын
Andre Boss безсмертные
@sumannraaz52646 жыл бұрын
There were wright Brothers, don't try to become wrong, brothers!! Great quest but shitty dangerous!!!!
@Andrey-kv7zn6 жыл бұрын
Полетел. Неполетел... Пофиг. Респект чювакам! Заморочились, сами повеселились и нам зрителям досталось)
@user-sm4bm8io7b2 жыл бұрын
Хороший пепелац ! Только вот спички подорожали ! Респект!
@user-if4zm2yx8y6 жыл бұрын
Вы могли привязать к этой тележке две коробки от холодильника с каркасом прочности внутри. Без всяких вращений и магии эффект был бы такой же, на такой же скорости.
@vladmFJ6 жыл бұрын
Сергей Подгорный по идее нет - вращение в разы должно увеличивать подъемную силу.
@user-if4zm2yx8y6 жыл бұрын
С чего вдруг ? Вращение трубы не даёт абсолютно никаких эффектов, автор в названии ролика ссылается на "эффект Магнуса", но не понимает смысла этого эффекта. Почитай что это и поймёшь что вращающиеся трубы не имеют к нему никакого отношения.
@user-if4zm2yx8y6 жыл бұрын
Посмотри внимательно видео. Первый раз когда машина начинает тянуть эту балду с достаточной скоростью для возникновения достаточной силы сопротивления (форма трубы тут никак не спасает и её вращение тоже) - тарантайку начинает тянуть назад, так как верёвка на которой он привязан закреплена не в центре конструкции, а ниже, отсюда махину тянет назад и из-за этого поднимается колесо. Второй раз когда машина разгоняется тарантайка едет не ровно за машиной, а сместилась левее относительно позиции снимающего. Её опять начинает тянуть, но из-за наклона конструкцию тянет в сторону наклона и заваливает. Никакая разная скорость вращения труб тут ни при чём, тут только наклон в момент "натяжения" виноват в падении.
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
??? Сергей, тебе сколько лет? И как же ты тогда понимаешь эффект Магнуса?
@barinvic6 жыл бұрын
Футбол играешь? А знаешь, почему "подкрученный" мяч летит не по прямой линии, а "уходит" в сторону?
@user-vn5jq4gp3t6 жыл бұрын
землю вращают безумные... а как планировать в случае отказа "мотовилы" над головой ?
@user-id6yf4sy7v6 жыл бұрын
Вертикально.
@user-ud3lh1bu6m2 жыл бұрын
Оператору спасибо, что хоть на голове не стоял.
@tarkanfeat49872 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣летчик испитатель все как 1900 годах падения и крушения первих самолотов за смелость летчика 12+ молодец
@nw76966 жыл бұрын
Nothing ventured, nothing gained! Great try. 👍🏻
@Alienguy5006 жыл бұрын
3:50 would make a really good *To Be Continued* moment
@nickcook50035 жыл бұрын
Glad you are ok. It looks like you are on the right track and I applaud your efforts!
@user-kb6nm9qt2t5 жыл бұрын
Thank you! ;-)
@bushpilot-bm3kf6 жыл бұрын
He is using the same lipo I am using on my giant quadcopter!! Fantastic.
@NMorso6 жыл бұрын
Говно тоже летает, если его лопатой подбросить.
@Aris-woodRu6 жыл бұрын
Это фиаско, братан!!!
@user-id1zd6ph8h6 жыл бұрын
ООО "Арис" ))))))) покотом))))))
@user-tt5ym6ig5w3 жыл бұрын
Не факт.
@marat1166 жыл бұрын
Я посмеялся, настроение подняли.
@user-wz1og2cr5g4 жыл бұрын
КРАСАВЦЫ!!!
@u.kairrifleshuntingtargeta94386 жыл бұрын
Russians are awesome. Death, what death? Their scientists/engineers are not crazy, they are fearless> Strong be the bear. Reminds me of the good old days in the U.K. The tradition carried on by bearded men in their man caves (tearing out hair because of safety this and safety that.) You get the youngsters rabbiting their schools rhetoric. "Dude where is your glasses", dude your grammar sucks as they then go off and send a garbled personal message full of guess what? You got it, bad grammar. The kids in the west today struggle to do simple tasks like wire a plug or wash up properly, basic monetary skills. However they will rabbit on about grammar in the hope of snapping up a few of those all important ego boosting likes. These men in the video are living free and unhindered. The freedom to invent is dying millions would rather watch utube than try things for themselves in the process making others rich whilst they get poorer. All the comments recognizing the global probs but pushing the keyboard buttons or swiping a screen is about the most anyone does about it
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
Thank you!
@u.kairrifleshuntingtargeta94386 жыл бұрын
np. It is just the truth . Whilst brilliance exists, tight regulation stifles individual brilliance in favor of corporate survival in many western countries. Many laws are conflicting, hypocritical and obviously brought into being by lobbyists who see possible damage to their empires. What people do not understand in the west is we have dictators. They are just called lobbyists. We just get to choose what they offer us.
@jigsawmaniac61814 жыл бұрын
For a russian, death is when there is no more vodka.😁
@evgeniygorbunov82346 жыл бұрын
РЕСПЕКТИЩЕ!!!!! Интересная альтернатива, 100% небесполезная! Начало есть! Удачи не желаю, удача - дело случая . Желаю заслуженного успеха!!!
@artemmarchenko16 жыл бұрын
ну реально, толку от нее? от машины и обыкновенный планер полетит, а люди на планерах с педалями океаны пересекают)
@user-if4zm2yx8y6 жыл бұрын
Начало есть, осталось только убиться и не засирать интернет.
@user-em1kr3zf4b6 жыл бұрын
Эта хрень хорошо подойдёт на конкурс, где с трамплина в воду. За упорство лайк.
@THESLlCK2 жыл бұрын
this looks amazing
@user-kb6nm9qt2t2 жыл бұрын
Thanks. I am improving the design and hope to achieve a steady flight.
@SUN676716 жыл бұрын
Мужики, без стабилизатора эта штука летать не будет.
@user-gz4zq6zu6u6 жыл бұрын
ты слепошарый не видишь что левая и правая часть вращаются не симметрично?
@alexamd6 жыл бұрын
ЭТО ВСЕГОЛИШШШЬЬЬ МЕТКИ...
@alekseyivanenko24506 жыл бұрын
Даже, если и полетит, толку то,, ни скорости, ни экономии,,..
@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
Эта штука вообще летать не будет.
@samodelkinify6 жыл бұрын
Козлов, він без якоря корабелього, взагалі ніколи не полетить.
@Napoleon.Bonapart6 жыл бұрын
Я в экзотической аэродинамике не смыслю. Но эти сумасшедшие мне нравятся! Лайк. Для уверенного полёта нужно было пригласить шамана с бубном ну девчёнок посадить в аэроплан. И видео стало бы веселее.
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
Знакомый шаман сейчас где-то в юго-восточной Азии. А девчонок- разве на подтанцовку? Посуди сам- они нам живыми и невредимыми нужнее.
@Napoleon.Bonapart6 жыл бұрын
!
@mehanik02056 жыл бұрын
Чето я не вьехал а за счет чего он должен был полететь? За счет силы мысли или желания?
@pavelkapitan7756 жыл бұрын
Вам,обязательно повезёт ! !!!
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
;-) Спасибо!
@user-tk4en5ur5x6 жыл бұрын
При таком коротком буксировочном тросе гарантирован завал. Даже на парашюте не удалось бы полететь. Минимальная длина буксировочного троса: 55 м. Проверено на практике.
@yangman78796 жыл бұрын
а почему так?
@user-tk4en5ur5x6 жыл бұрын
При любом отклонении от курса резко меняется вектор тяги. Человек не успевает среагировать. Я видел, как буксировали парашют на 25-30 м. фале. Они падали в воду постоянно, и кончилось это плохо. Потом они обратились ко мне за помощью. Удлинили буксировочный фал и всё пошло хорошо.
@deltaangar6 жыл бұрын
Сергей привет! А можешь объяснить, с чего вдруг ЭТО вообще должно было хотя бы начать взлетать? С любой длиной троса. Тут же нет образования подъёмной силы.
@user-tk4en5ur5x6 жыл бұрын
Я не собираюсь отвечать на вопросы тех, ведёт антироссийскую и антисоветскую пропаганду, кто охаивает и распространяет клевету у себя на канале на наших героев - лётчиков-испытателей (например, Чкалова) и конструкторов (как ты обгадил прекрасного конструктора дельталётов Игнатова С.В. - светлая ему память) .
@samodelkinify6 жыл бұрын
Нє, ну якщо охаівать і розпостранять, то ясна справа що ніяка довжина линви не допоможе, а якщо ще і пропаганду антисовітськорассіянськую озвучити, то навіть буксир не тронеться з місця.
@greengoru6 жыл бұрын
Эпик фейл. Для чего все это? Назад к 1903г? Вы в курсе почему боатья Райт первыми полетели? Они первыми решили вопрос управляемости и в какой то степени устойчивости.
@user-gz4zq6zu6u6 жыл бұрын
ты слепошарый не видишь что левая и правая часть вращаются не симметрично? походу ты и тормозишь процесс отталкиваясь что было раньше и чего не должно быть в будущем.
@taxizztop60526 жыл бұрын
Николай Теслов Какой "процесс" прогресс.
@user-fe8mb6kc7w6 жыл бұрын
greengoru , может хватит еб"анутую , выдуманную западниками ради личного престижа, байку про братьев райт повторять? Первым был контр адмирал Можайский, который и сделал полноценный самолет, со всеми пятью основными элементами конструкции таких как корпус, крылья, хвост, двигатель, шасси, и совершил первый полет, почти на тридцать лет раньше, чем это сделали потом райты и у которых был не самолет, а просто планер , тк имел всего три элемента самолета и потому самолетом не считался, в отличие от первого самолета Можайского.
@greengoru6 жыл бұрын
У Вас, что есть образрвание или достаточно мозгов чтобы об этом судить? Что то пока не заметно. Читайте больше книг, оно полезно для интеллекта.
@greengoru6 жыл бұрын
Та мне по... как там оно вращается. :)) Дело не в этом.
@rybiizhir3 жыл бұрын
Каким уем это должно лететь без тягового винта? На привязи к машине?
@KlenKlenov6 жыл бұрын
Я не совсем понял, а какого эфекта планировалось достичь в процессе испытаний?
@vitoriowaltari35116 жыл бұрын
по ржал с коментах ))))))))) чем эти бочки лучше намутили бы крылья с стабилизатором и буксировочный трос хотя бы метров 50 с от цепкой в случай чего
@PastorChief8126 жыл бұрын
Vitorio Waltari отцеп у него в руке, сила трения
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
При одинаковой скорости вращения роторов крен маловероятен- крылья значительно выше центра тяжести. Вероятно где-то был плохой контакт- один ротор отставал на 10%. Тангаж для роторов пустой звук. А вот подъёмная сила зависит от скорости вращения. ;-) которую "смертник" может менять.
@windmasters66586 жыл бұрын
Чтобы аппарат был автостабилен по крену этих полутора метров явно не достаточно. На параплане высота стропления около 7 метров. В вашем случае органы управления по крену - обязательны!
@user-gz4zq6zu6u6 жыл бұрын
болдьше половины слепошарых людей тут, не видели что роторы вращаются не симметрично.
@windmasters66586 жыл бұрын
Да, даже если они будут симметрично вращаться, от нестабильности по крену это не спасёт. Нужны элероны или что-то что их заменит. Полетайте на чём угодно (параплан/дельта/самолёт) и подобные вопросы отпадут сами собой.
@uravasilev74654 жыл бұрын
Алексей Архиповский -Уважаемый Алексей можно ли побеседовать с Вами по аппарату (если Вы имеете отношение к ЛА.) Пишу книгу о experimental ЛА.(автор двух самолётов.Юрий Васильев .)
@uravasilev74654 жыл бұрын
Алексей Архиповский мой тел: 89680065904
@goshashago55166 жыл бұрын
кпд ротора выше чем кпд крыла, для стабилизации нужен v ротора градусов до 10 и горизонтальное колесо- гироскоп для стабилизации . Были проекты автожиров с роторами врашающимися вместо несущего винта. Уважуха идейным и воплотителям! Но жизнь то одна, не надо об этом забывать..
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
Не совсем так. Коэффициент подъёмной силы ротора может быть выше на порядок. Но при этом и сопротивление выше. В целом аэродинамическое качество (отношение подъёмной силы к сопротивлению) в разы ниже, чем у крыла.
@goshashago55166 жыл бұрын
В. И. Меркулов " Гидродинамика знакомая и незнакомая" стр.56 + Парадокс Деламбера. Парус Флеттнера. Эффектом Магнуса занимались в авиации мало, небольшие скорости полета уже не интересуют, а в сети видел как что-то похожее реально летало.Там нижняя часть ротора( что навстречу) была прикрыта обтекателем... Это не для дискуса, просто чуток в теме...Всего хорошего.
@goshashago55166 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gWfKloKjqJhmes0 kzbin.info/www/bejne/h527f3ibm7GLsJo kzbin.info/www/bejne/l5S7p59jbd2leK8 - здась просто дополнительные азродинам поверхности
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
;-) не для спора, но в порядке обмена информацией: с точки зрения паруса- да, аэродинамическое качество почти такое же, а развиваемые усилия больше на порядок. И для паруса судна не столь критично сопротивление, как для крыла самолета. ;-) источники, утверждающие иное не интересуют, ибо есть монография по 50 различным источникам и данные натурных испытаний множества лабораторийПо видео: KFC- шляпа. При таких пропорциях ротора подъёмная сила мизерная, а сопротивление огромно. FunWing- у них используется крыло, а ротор для обеспечения несрываемости потока при больших углах атаки. Причём, ротор на авторотации. Ну, а моделька с огромными элеронами- с такими поверхностями она может и без роторов летать. В любом случае, сложно контролировать подъёмную силу одними роторами. Но в этом и интерес.
@user-zg4wy6gy7i6 жыл бұрын
Видел результат полета на дельтаплане, который собрал из журнала "Моделист конструктор" техник самолета, и довольно неплохо. Но вот знаний аэродинамики "0" и соответственно навыков управления тоже. Эксперимент закончился на хирургическом столе и дальнейшим передвижением по жизни в инв. коляске. Хорошо что ваш шуруповерт не полетел. Ребята удачи вам, готовьтесь лучше и помните: - Вас ждут дома!
@andreypilot6 жыл бұрын
Нихрена он не взлетел. Носовая стойка поднялась из-за того что машина тянула аппарат. И вообще бредовый аппарат. Прежде чем тратить деньги на такую чушь, надо бы макетные испытания проводить
@borisn8796 жыл бұрын
Макеты прекрасно летают. Ребята с hobbyking, например, делали такой самолет, заменив крылья на вращающиеся цилиндры. Возможно, у них на каждый цилиндр был свой мотор и микс крена на их обороты. При малом размере инерционность небольшая. А в натурной модели придется городить элероны.
@samodelkinify6 жыл бұрын
Boris N, от тільки запитання, а на хрена городить той огород? Скільки буде коштувати той "огород" і який його коефіцієнт корисної дії? Чи весь той "огород" потрібен щоб отримати премію Дарвіна?
@borisn8796 жыл бұрын
КПД мал, механика сложна, длинный лонжерон сложно сделать. Но это же альтернатива вопреки всему. Самолет взлетает вопреки силе тяжести.
@samodelkinify6 жыл бұрын
Борисе, яка альтернатива, теплові шари теж злітають і доволі безпечно, при тому там нічого окрім вентиля не крутиться, та і літаки теж безпечно літають, а все що там крутиться можна навіть при бажанні не побачити і не відчути.
@1990Danilwin6 жыл бұрын
так себе стиралка
@Paiadakine6 жыл бұрын
How do you control roll and pitch?
@kevinrichey12226 жыл бұрын
You are brave and innovative! Looking forward to further tests by you. Best wishes for success! Rooting for you from USA! Thanks for sharing, in spite of the mishap. Is there a way for tilt control, such as trike or gyrocopters use?
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
Thank You! You can adjust the roll by changing the speed of rotation of the cylinder. But this is a difficult decision. I study different ways of solving the problem. Yeah, maybe the cylinders will move like a hang glider wing.
@chaev26 жыл бұрын
На конкурс самых бесполезных изобретений.
@BorisAverin6 жыл бұрын
самые крутые компании начинались с дурацких поделок на коленке
@2972596 жыл бұрын
Дурацкие поделки??? В наше время многое стало известно с помощью компьютеров... Зачем изобретать снова велосипед и постигать аэродинамику???
@BorisAverin6 жыл бұрын
потому что только так можно постичь что-то серьезное. Одно дело смотреть 5й ролик на заданную тему и другое самому это сделать. Все мы понимаем, что плохо когда отключают горячую воду, и совсем другие ощущения когда ее вот только, что отключили. А вообще это очень большая тема для дискуссии.
@user-gd9qg4th2b6 жыл бұрын
chaev Я бы лучше веломобиль сделал ! А то колёса жалко хорошие .
@maximg27966 жыл бұрын
Подождите, доработает, объеденится с каким нибудь НПО и пустит в серию. Потом все на них летать будем.
@Rus00Win6 жыл бұрын
Меня мучает вопрос: Это что? Какой-то кусок нелетающего говна. Даже теоретически оно не может летать.
@beboba24986 жыл бұрын
теоретически? если бы ты знал теорию то не писал бы тупые комменты
@borisn8796 жыл бұрын
Теоретически и даже практически летает! Вопрос исключительно в управлении. Стабилизации по всем осям нет (в данной модели).
@vv_tv6 жыл бұрын
Почему это теоретически летать не может? Он использует эффект Магнуса, подъемная сила должна создаваться. Только аэродинамическое сопротивление у него будет ого-го с такими бочками.
@CcbIKyH6 жыл бұрын
это всего лишь гироскоп.....
@AleksandrArtroom6 жыл бұрын
Парни, аппарат конечно чудо, но почему бы не сделать обычное крыло и не взлететь с разгону от автомашины? Зачем надо было делать цилиндр с огромным сопротивлением? Зачем надо было крутить цилиндр?
@gazmacdonald99686 жыл бұрын
Там видно было что левая часть (со стороны пилота) крутилась медленнее. Это заметно еще до старта
@user-vb6ic9kv9n6 жыл бұрын
Самому автору смешно. Дело тут не в балансировке! А мужику спасибо за тележку. ПРИКОЛИСТЫ. Осторожнее!
@lynxblack73146 жыл бұрын
Молодцы, все получиться, первый шаг сделан, дерзайте, ребята не сдавайтесь !!!
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
Спасибо! Следующая попытка будет ближе к маю...
@umranrc6 жыл бұрын
Superb efforts! Please push further!
@genisyurek6 жыл бұрын
It's a good start! Keep trying guys.
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
Thank you!
@MrOjotec6 жыл бұрын
Muy bueno. Exelente a no rendirse hombre
@user-jy2wp8rv7s6 жыл бұрын
Зашло! Молодцы! Строгайте еще видео! Это первый такого вида пепелац с живым пилотом) Продолжайте дальше, стройте пилотируемый вертолет несущим архимедовым винтом, пилотируемый вертолет-монокоптер и пилотируемый дисковидный летательный аппарат с эффектом коанда. Даешь авиацию нетрадиционных схем!)
@user-ei7yj2uy7f2 жыл бұрын
Видимо нужно пополам разделить и сделать независимым вращение левой и правой половины крыла. Тогда можно раздельно регулировать подьемную силу
@eduardoceja99936 жыл бұрын
and this is why you gentlemen need to check your math before compromising on design
@user-hn4yc2wp1f6 жыл бұрын
Ой ребята посмеялся я от души!
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
Yeah, I'm fine. Thank you!
@armansyzdykov46712 жыл бұрын
Молодцы, ребята!
@user-kb6nm9qt2t2 жыл бұрын
Спасибо!
@nikolayn18266 жыл бұрын
Безумству храбрых венки со скидкой... Но мужик молодец. Икар.
@user-cb2rk5vx5b Жыл бұрын
Я как аппарат увидел-сразу вопрос: на кой? Зачем? Остановитесь....🤦♂️😁 Но за пытливый ум и желание ваять лайк конечно...🙂👍
@gukakmakuk6 жыл бұрын
the magnus effect can be very valid in a conventional wing profile equipped wih a rotating cylinder whose axle is located right on the center of pressure, self powered (the cylinders)by air turbines on the wingtips, taking advantage of the big pressure difference between upper and lower surfaces, in fact, that would increase lift to unsuspected levels(lift amplification), this video shows a simplistic and dangerous approach to a potentially revolutionary concept.
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
The theme of the rotor located on the wing axis is engaged in the company FanWing. But it's not interesting to me. I'm trying to get up using only the Magnus effect.
@gukakmakuk6 жыл бұрын
the problem is lack of lateral control, the fan wing does not use a regular modified profile , it is just a rotor
@user-ct9kn9cr5e6 жыл бұрын
не могу понять принцип работы аппарата. эффект стробоскопа ?
@user-sj9ru9wr8s6 жыл бұрын
Что "ха-ха"? Это вообще первый и единственный в мире подъём человека на эффекте Магнуса.
@bjornstaigers35736 жыл бұрын
fantastic!!!!!
@Ev36586 жыл бұрын
Приделайте гироскоп, достаточный чтоб удерживать всё и управляйте наклоном опираясь на него. Гироскоп конечно придаст весу и может сложить всю конструкцию.
@confidential22772 жыл бұрын
Can you do it again? That was fun to watch.
@user-kb6nm9qt2t20 күн бұрын
Necessary. Maybe this year.
@insolentstickleback32666 жыл бұрын
Это самая крутая, самая удивительная вещь, которую я видел на KZbin через некоторое время. Спасибо за то, что поделился этим!
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
Спасибо! Я буду строить новую модель- она полетит.
@insolentstickleback32666 жыл бұрын
Я буду там, чтобы посмотреть это! Безопасные поездки! Из штата Орегон
@user-kb6nm9qt2t6 жыл бұрын
Thank You! I will inform you about the date of the test.
@dimooonz6 жыл бұрын
относительно ротора, наверное надо сделать шарнир, чтобы нижняя часть с пилотом могла наклоняться. как на дельтоплане.
@edik01016 жыл бұрын
У меня вот тоже один такой был - крылья сделал. Я его на бочку с порохом посадил, пущай полетает.(с)
@user-wt3ik1tx1j6 жыл бұрын
Изобретатели велосипеда не сдаются ! )
@user-th6vm8mt7d6 жыл бұрын
По всей видимости, повезло,что не с большой высоты упал. Может тестировать с грузом и каким-нибудь радиоуправлением?
@terrycollins29356 жыл бұрын
Hi,the two wheels on the tricikle seem incorect, surely they need to slope in at the top and out at the bottom to help prevent you toppeling over,regards Terry.
@dariodamico30336 жыл бұрын
Congratulation for the attempt, it looks like it took off but it wasn't really controllable, but it took off!! I think you need to have the two cylinder spin independently in order to control the attitude of the aricraft, having two independent lifting surface will make you able to control it. A plane like this was built in the 20, it flew just a few hundred meters but then crashed. Despite that I think this idea should be resuscitated, it has great potential for STOL.
@user-kb6nm9qt2t5 жыл бұрын
Thank you! Soon I will be testing the second version of the aircraft.
@almasmukanov44446 жыл бұрын
Молодец!!! Если ротор сделать надувным, накачать гелием, раскрутить,то что-то летающее и управляемое получится.
@user-no1jz3nr7q6 жыл бұрын
центр тяжести аппарата высоко то есть крыло слишком тяжелое а люлька с летчиком легче надо двигатели не в крыле делать а ниже крыла или как вы там называете (роторплан)
@faridshafiyev27196 жыл бұрын
применение эффекта Магнуса класс
@aleksbelga6 жыл бұрын
по моему это неудавшийся самый необычный способ скрыть убийство товарища!
@ccm_priv2 жыл бұрын
people: "strange aircarft!" "magnus effect model airplane" -crashes and so on "wow it was a great and strange project" Meanwhile in Russia: "Ivan mount tha plane" pretty epic guys, impressive!
@user-kb6nm9qt2t2 жыл бұрын
Thanks! =)) only my name is Alexey. Yes, I am already building the fourth version...
@ccm_priv2 жыл бұрын
@@user-kb6nm9qt2t oh great mate!! The thing with Ivan is just the meme. Just be safe man!
@user-kb6nm9qt2t2 жыл бұрын
@@ccm_priv =)) Thanks! =)) I'm careful.
@2972596 жыл бұрын
Вы бы ребята еще бы пластиковые бутылки над головой покрутили и побежали против ветра!!!