Roues Gravel : j'emprunte les 650 de madame GravelBike des Savoie 😁👍

[@aurore_GBdS]

Rends moi mes roues ... ! 😡😜

[@Xavier-ot5xe]

Non! Priorité à ceux qui roulent! 😅

[@vincentvaillot3034]

Fo lui piquer ses roues carbone 😉

[@CasablancaDriver]

Mais oui !@@vincentvaillot3034

[@W76-Backgammon]

J'adore vos vidéos car elles sont spontanées, ludiques, et bien instructives !

[@clairebreiz8092]

Bon Aurore, va falloir défendre tes roues!😂convaincue aussi par les roues en 650 sur les petits cadres, bonnes explications!

[@GravelBikedesSavoie]

Sur un cadre L ou XL ça doit esthétiquement faire étrange je pense 😁

[@yvan7393]

Salut Arnaud Comme d'habitude, vidéo très intéressante. Bonne continuation. Yvan

[@woolfvirginia765]

Beau vélo ❤😊 et belle sortie

[@AubracAuCoeur74]

Jolis paysages traversés 😉 Je voudrais te faire passer une trace GPS d'un tour VTT que j'ai fait entre Beaufortain et Val Veny car j'ai croisé plusieurs gravel dont un chargé avec des sacoches. C'est super beau et je pense qu'en gravel ça doit être chouette.

[@damiendelepine4350]

J'étais passé à côté de cette vidéo, juste au moment où je pense prendre un vtt pour les sorties plus engagé. Et bien pour un budget "moindre" je ferai sûrement mieux d'essayer des roues en 650 pour tenter des pneux en 45. Très bonne vidéo merci

[@GravelBikedesSavoie]

Toute la difficulté va être de te faire prêter une paire de 650 pour essayer ! 🙂

[@loiclp5519]

Plus je regarde ta chaine plus je l'apprécie.

[@nicolasmasuez5919]

Vidéo très intéressante sur les différences de formats de roues. Comme quoi le ressenti dans la pratique est important. Merci Arnaud pour cette analyse :)

[@fabricerozza7523]

Bonjour, Ma compagne et moi avons la même conclusion en Vtt avec nos roue de 27.5" par rapport aux 29", tout le monde dit whaouuuu le 29" et nous quelle horreur ce format ;-). J'ai fais l'acquisition de 650 dernièrement pour mon gravel et j'ai hâte de les essayer ;-).

[@samuelschembri9049]

Bonne vidéo comme d'hab. La perte de force de freinage peut également être due au fait que les plaquettes de ton graxx se sont rodées sur les disques de tes roues en 700. Chaque couple plaquette/disque subit une usure qui lui est spécifique (rainures des disques, etc.). Avec des plaquettes neuves lors du montage des 650 cela aurait peut-être freiné mieux. Mais bon, 2 paires de plaquettes neuves pour un test c'est du luxe ;-)

[@RenoveAutoService]

Le retour des 650 et la comparaison avec les 700 qui revient aussitôt 😅 Le débat semble éternel 😂 Mais pourquoi aurait-il un débat en fait??? Switcher entre les paires de roues semble aussi faire partie de la pratique gravel non ??? Ton parcours autour de ton domicile est vraiment sympa 😊

[@GravelBikedesSavoie]

Je ne sais pas de quel débat tu parles, j'ai ces roues depuis 1 an et demi, j'ai déjà communiqué dessus. Si madame ne les avait pas sur son vélo à l'année, je continuerais à switcher chaque semaine entre les deux paires comme je l'ai fait la première année.

[@GravelHerault]

Et tu penses quoi d'un montage genre pneus de 50mm en 700 ? J'ai l'impression que ça combinerait un peu le meilleur des deux mondes, mais je rate peut-être un truc ?

[@GravelBikedesSavoie]

La maniabilité supplémentaire c'est grâce au plus petit format des roues. La largeur de pneu n'agit que sur le confort.

[@jean-louisgrosheitsch6915]

Salut, tes vidéos sont intéressantes, instructives et parfois me confortent dans mes choix. Sur le confort et le rendement des roues 650 en wtb by way 47 Je te rejoins. C est le montage que j utilise sur les portions de mes parcours vtt roulables en gravel. Par contre quels pneus as tu monté sur tes roues 700 carbone ? Et à quoi te servent tes 700 alu ? Merci, et avec Aurore continuez à nous faire partager vos expériences gravel. Merci.

[@GravelBikedesSavoie]

Sur les 700 j'ai remis ceux là = kzbin.info/www/bejne/kIfQoKCllKmpZrM Et les 700 alu sont montées en 28c pour faire de la route désormais = kzbin.info/www/bejne/pGOqZqSPqKeFjsk

[@williammotheau8271]

Merci du retour d'xp. As tu testé 650 à l'avant et 700 à l'arrière ? Voir ce que change?

[@GravelBikedesSavoie]

Oui j'ai testé, et même l'inverse également. Rien de fou, c'est pour ça que je n'en ai jamais parlé en vidéo. Pourtant il y a un an j'ai roulé au moins 3 mois avec la 650 devant et la 700 derrière, j'ai vraiment joué le jeu pour un test longue durée mais ouais rien de transcendant 🙂

[@vincentvaillot3034]

Oui maniabilité ++, stabilité + (mais garde au sol -), couple + en montée (car roues plus petites à pneu =). Pour le confort = : c'est plus la taille du pneu, la souplesse, la pression et la tension rayon (avantage à l'aluminium). Avec un vélo plus tolérant que le graxx, 47, ça passe en 700. Mais c'est clair que c'est le bon format pour la montagne ! Les mêmes en carbone pour Noël ?

[@GravelBikedesSavoie]

700x47 ça passe sur le graxx mais il ne faut pas la moindre boue ni cailloux qui resterait coincer dans le cramponnage du pneu 😅 Et là pour le 650 à l'avant on pourrait y passer un 50 sans problème. A l'arrière non, 47 pas davantage.

[@lyseb.7600]

Donc toi quand tu dois changer de pneus, tu changes les roues également 🤪😂 Merci pour les précisions. Pour moi la haut c’est 700 carbone sur mon Gravel en XS et pas de soucis de pieds qui touchent la roue avant 😉 Mais je pense, comme tu l’as expliqué, que comme toujours cela dépend du terrain, de l’usage,……

[@GravelBikedesSavoie]

Si tu chausses du 37 ça aide 😁😉

[@lyseb.7600]

@@GravelBikedesSavoie raté 38 🤣🤣🤣

[@p3d0beer]

Salut ! Qu'apporte le Venture à l'arrière comparé à un 2ème Terra Trail ? (que j'ai d'origine à l'avant et à l'arrière, en 700x40 tubeless) J'ai ce gravel depuis relativement peu (1 bon mois, 1000km) et son point faible ressenti c'est sa faiblesse à tracter une remorque de 20-30kg, comparé à mon cross (en 700x40, équipé en Schwalbe Smart Sam avec chambres à air). À noter que je n'ai pas encore trouvé (cherché..) la bonne pression ; je suppose que ça peut jouer.

[@GravelBikedesSavoie]

Le Venture comme j'ai dit est peu cramponné, par conséquent son rendement est meilleur. Donc idéal pour l'arrière car l'accroche c'est surtout à l'avant qu'elle importe.

[@lionelfreyssac6850]

J'ai un taille L en graxx 2....roues de 650b...et c'est nickel, je roule sur Grenoble, donc souvent en montagne

[@GravelBikedesSavoie]

Je n'ai pas dit que ça ne fonctionnait pas sur un vélo de grande taille, mais qu'on y trouvait peut être moins d'intérêt que sur un petit vélo.

[@joellevg3698]

Tu prête attention au psi minimal à l'achat des pneus? Pirelli 2.5 bar schwalbe 1.7 bar/700c. Je viens de passer en tubeless avec les pirelli et je suis secouer comme un prunier. Je peux descendre en dessous du psi conseillé? 52 kg pour 1m60

[@GravelBikedesSavoie]

A l'achat non. Lorsque je reçois le pneu je regarde sur le flanc la préconisation minimale, je teste à ce chiffre, et en général ça matche pile poil. En revanche pour Aurore qui est plus légère que moi oui je lui descends la pression un peu au dessous de la recommandation sinon c'est un peu raide.

[@hervegenelle5044]

Salut, Les américains viennent de sortir le 750D pour le gravel, faut essayer mais faut être grand en taille.

[@GravelBikedesSavoie]

Oui ça a peut être du sens pour les cadres taille XL

[@fredalex7807]

Salut Arno, belle balade, tu as même croisé Dora avec son sac Rose !!! Sinon je pense convertir un ancien VTT Carbonne 26 pouces en Gravel avec des roues en 650 et des pneus en 35. As tu déjà vu ou testé ce montage ?

[@GravelBikedesSavoie]

Assure toi d'avoir la place d'y passer des gros pneus car le 650 c'est du 27'5. Ça fait quand même plus grand que 26'. Mais sinon je pense que ça doit pouvoir se faire oui.

[@fredalex7807]

@@GravelBikedesSavoie Normalement avec des pneux en 35 ca passe en hauteur. C'est suffisant pour faire du gravel sur du chemin lisse ? Car pour les chemins cassants j'ai le VTT. J'ai également un VTT 29 pouces avec des pneux 1.5 pouces mais quand tu es fatigué c'est très dur à entrainer.

[@GravelBikedesSavoie]

Oui pour du gravel soft 35 c'est bien mais dans le format 650b ça va être galère à trouver. Enfin disons qu'il n'y a pas une offre énorme pour les tailles inférieures à 650x40

[@fredalex7807]

@@GravelBikedesSavoie merci et bon week-end

[@Mesozoid]

Le confort vient des petites roues ou des gros pneus ? Il faudrait essayer avec du 700 en 47, si ça passe.

[@GravelBikedesSavoie]

700x47c tu retrouveras le confort, mais tu n'auras pas la maniabilité des 650. Ça pilote plus précisément quand même 😉

[@soleilrouge6980]

Rien ne vaut un VTT semi rigide ! 😂

[@OlivierBernard769]

Pffffff J'ai le seum (comme disent les jeunes ;-) J'ai un Graxx en commande et j'ai trouvé la bonne idée de me faire la clavicule dans une cyclo. Il arrive dans un mois et la seule chose que je vais pouvoir faire avec c'est lui faire prendre la poussière au garage!

[@GravelBikedesSavoie]

Dans un mois ? Hum ça devrait passer, à voir suivant la fracture mais ça ne met pas 6 mois pour revenir d'une clavicule en principe 😉

[@alvinbliard1333]

Courage ! Le plaisir de rouler avec n’en sera que plus savoureux 👍🏻

[@OlivierBernard769]

@@GravelBikedesSavoie Ce que dit google : Comment se remet une fracture de la clavicule ? La douleur diminue en général assez rapidement au repos, mais peut durer plusieurs semaines lors des mouvements de l'épaule. La reprise du sport est possible dans un délai de 6 semaines à 3 mois en fonction du type de fracture, de l'évolution de la consolidation et de la discipline sportive pratiquée.

[@GravelBikedesSavoie]

C'est donc bien ce que je dis, suivant comment est ta fracture tu peux être chanceux en étant remis pour la réception de ton vélo. Ou être poissard et être encore en galère dans 6 mois.

[@Nexoo91]

moi je passe en 29 pouce :D

[@GravelBikedesSavoie]

28' tu veux dire non ?

[@chrischristobal]

Yep slt c'est vrai que les roues carbone sont fragiles.... c'est pour ça que même en course de DH les pro les utilise....😉

[@GravelBikedesSavoie]

Je leur en ai déjà mis plein la tronche, et pire sur mes carbone vtt 😁 Bon après je ne pèse pas 90kg c'est vrai 😅

[@sebv5798]

Et voilà même chose en VTT moi je préfère le 27.5 on s'amuse plus avec et ben tu trouves plus que du 29

[@GravelBikedesSavoie]

Ah je ne savais pas que le 27.5' était entrain de disparaitre lentement du monde vtt. Dommage !

[@marc1849able]

une roue de 700 passe mieux q'une roue de 650 avec la même section de pneumatique (là avec un terrain pas lisse, la différence de section joue bien)😉

[@GravelBikedesSavoie]

650 c'est beaucoup plus maniable, sans conteste.

[@Philippe-ke3sk]

Finalement, pour être précis, ta conclusion c'est que c'est la section des pneus qui importe, plus que la taille de la jante.🤔 Une roue de 700 en 47 si c était possible, te conviendrait peut-être mieux...

[@jean-marierinaldi9159]

CQFD! La question ça n'est pas la roue qui n'est que le moyen de permettre un pneu plus accrocheur et plus confortable, grâce à un diamètre accepté par le cadre et la fourche.

[@GravelBikedesSavoie]

Non, la largeur du pneu n'influe que sur le confort. Pour ce qui est de la meilleure maniabilité c'est le plus petit format de roues qui en est responsable. J'avais davantage insisté sur ce point dans la vidéo de l'an dernier = kzbin.info/www/bejne/pXqpe6ubh9WAfJI

[@jean-marierinaldi9159]

Merci de préciser. A l'écoute de tes commentaires j'ai eu l'impression que le confort était déterminant dans ce choix, mais une maniabilité améliorée est une valeur ajoutée. Bravo pour tes vidéos toujours instructives et divertissantes. Et pas de scène de ménage, tu vas les lui rendre, non?@@GravelBikedesSavoie

[@Philippe-ke3sk]

Les constructeurs vont finir par sortir un 26.5 ou un 27... pour plus de maniabilité 😅

[@GravelBikedesSavoie]

Les fabricants peuvent bien sortir ce qu'ils veulent, moi j'ai trouvé ce qui me va je n'en changerai pas.