Rover 75 V6 és MG ZT CDTi: melyik a jobb hobbiautó? Angol youngtimerek vizsgálata, szeretettel.

[@bollagyorgy]

Új korában itthon is sokat cikkeztek a Rover 75-ről, mindenki tudta, hogy az MG Rover Group élete múlik rajta. Meg sportos testvérén, az MG ZT-n. Persze, a kísérlet nem sikerült, a Rover csődbe ment, de emléknek itt van ez a két jóravaló angol szedán, és ma megnézzük, alkalmasak-e hobbiautónak.

[@zsoltfekete2962]

Az egyik szomszédomnak kettő is van : egy szedán és egy kombi. Ha jól emlékszem akkor csak 2 év van köztük és az egyik ráadásul V6os. Nekem tetszik a formája. El is fogadnék egyet belőle. :o)

[@palzoltan4577]

nekem van és hidd ell vegyél egyet magadnak megéri én tudom igaz front hajtás de néha sokan meg néznek utána meg hogy hogy megy és nem hiszik el hogy csak 2 liter diesel automata 😊😊

[@Arthur877chanel]

Imádtam! Már most várom az MG B-testet! Jöhet angol minden mennyiségben!

[@bollagyorgy]

Az biztosan lesz egyszer :-))

[@gabejudge2020]

Már vártam,nagyon jó lett.Igényesen összerakott munka.Amúgy is kevés a magyar teszt a típusról.Köszönöm.(nem okoskodásnak szánom,de a 2.5 V6 manual 8.8 s a 0-100.)

[@MrBoxheadgaming]

“Angol betegek” imádom 😍 Az fl lámpatest amúgy gyakorlatilag ugyan az mint az fl előtti xenon lámpa csak a búra más :D

[@bollagyorgy]

na, ezen miért nem lepődök meg :-DDDD

[@gabipszota9280]

Köszönjük az uj videót,autók bemutatását,és a munkádat.

[@bollagyorgy]

Köszi :-)))

[@Ankhiszesz]

Új korában is tetszett ez a forma, most is bejön, de hobbi autóként nem biztos, hogy ezt választanám magamnak. Köszönöm a videót! :)

[@gyorgyszantai8211]

Nekem van egy Rover 75 cdti2.0 dízelem.Nagyon szeretem, megbízható kényelmes nagy autó. Annyi a gond vele hogy ha szerelő kell trélerezhetem 200 kilométerre,mert a környéken egy szerelő sem válalja.

[@llacilaszlo6367]

20 éve de szerettem volna egy ilyet, de csak a 200-asra volt keret, hét évig meg volt, nagyon szerettük... :)

[@markd7095]

Az jól jött ki, a sport a dízel, a lakossági meg a v6 benya 😃

[@gabornyerges4801]

Egy Angol uriember sem tudta volna jobban bemutatni ezeket az autokat!Gratula Bolla ur es kissebb Bolla ur!👍🙂

[@balazsb4669]

Köszi Gyuri, jó lett megint a vid!

[@Gyurek-u5c]

Családban van ilyen 75 ös, de 2 literes bmw dízel motorral, nagyon szeretik!

[@laszlopatkos2800]

,,a Diesel-motort és hozzá az automata váltót kell választani" -ezt a vecsési Rover bontós srác mondta 1 Rover találkozón. A BMW előbb rakta be a 2.0 literes- akkor vadiúj konstrukciójú- common rail motort a 75-ösbe, mint a BMW-be. A Roverben ,,letekerték" 115 lóerőre, a BMW-ben már 136-ot tudott. A lényeg, hogy az egy meglehetősen jó motor, kb. 6l/100 km fogyasztással el lehet vele járni. Szóval akinek a családotokban van, érdemes megtartania-szerintem.

Elsőkerekes dízel sportolás a Börzsönyben...meglepő, de kifejezetten tetszett. A 75 V6-hoz, ha csak futólag is, de volt szerencsém. Hasonló emlékeket idézett meg bennem a videó, mint amiket elmondtál róla. Jó páros volt, jöhetnek még ilyen összehasonlító anyagok! Köszi a videót!

[@bollagyorgy]

na azért azt is elmondtam, hogy az igazi az MG ZT 190 lehet, nem ez a dízel - de ami jár az jár, ez se volt kellemetlen :-D

[@Meeetya77]

Eleinte nem tetszettek, de egyszer utazhattam egy régi kollégám V6-os autójában, 25 kilométeren hazáig, és nagyon tetszett a kényelme, az illata, és a műszerfala. Itthon nem futott belőlük sok, mert keveseknek tetszett a konzervatívan ható kasztni. A Rover nálam a P5 és P6. És az előbbiből szerettem volna venni korábban egyet mindennapi járósnak. A márka későbbi, Honda előtti, és a Hondával közös autói is bejövősek voltak, mint a 25/45-ök. Ismerősi körben volt egy 416i, amit nagyon szerettünk mindannyian, akik ülhettünk benne, vagy vezethették.

[@bollagyorgy]

P5 és P6-al is volt már dolgom, nekem inkább a P5 jött be, mondjuk az V8 volt :-)

[@bagkri01]

Egy kis nosztalgia.🙂 Nekünk is volt 2 literes v6-os. Imádtam a hangját és fordulaton egész jól is ment. igazán műszaki gond nem volt vele. Viszont szomjas volt nem kicsit. A 75-össel párhuzamosan volt egy 214si-ink is ... hát az az 1.4 k szériás benzines nem egy jó kostrukciób( és akkor még finoman fogalmaztam). A magyar Rover Facebook csoport viszont egy csoda, tele jó fej tagokkal.

[@hermesz01]

Nekem 214-esem volt.. Hát igen

[@gyoergypecsi]

Ez nagggyon jó lett! Köszönöm! Először - és utoljára - a BNV területen, az egyik autókiállításon ültem vadiúj Rover 75-ben, nagyjából 20-21 évvel ezelőtt. Egy kombi MG ZT a benzines V6-tal ma is vállalható lenne számomra!

[@bollagyorgy]

Igazán nincs mit :-)

[@ottob6110]

Köszönjük!

[@Lazz-1006]

Szia Bolla . Mindig elvezet megnézni a videoid . 👍

[@richardnagy680]

Ez is egy jó adás mind mindig!

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

[@bollagyorgy]

én köszi :-)

[@jackblack8698]

Már éppen kezdtem volna írni a kommentet a szokásosan jól sikerült bemutatóról azzal a kiegészítéssel, hogy volt belőlük RWD V8, amikor azokról kezdtél beszélni. 😊 Gratula; remekül felkészültél. 👍 Nekem egyébként abban az időben 220turbo coupem volt. Az is megérne egy adást, ha van még belőle bemutatható állapotú...

[@bollagyorgy]

Lehet, hogy lesz ilyesmi :-))

[@jackblack8698]

@@bollagyorgy a meghívás Írországba manuális 928 tesztre pedig továbbra is él 😉

[@zoltandobor4246]

Komoly kis bemutató lett! Rendes kis autókkal. Bravo

[@bollagyorgy]

köszi

[@TheSchnitzelable]

Kínában Roewe volt vagy mi a fene de az új MG fõleg a 4es modell meg a készülőben lévő roadster azért az már valami. Egy jó citroenes hydractivos részt megnéznék ha lenne mondjuk egy DS CX SM C5 C6

[@j.m.harrincourt2208]

Az MG ZT-nek a kombi(!) változata volt nagyon dögös, élénk színekben, sportosabbra cserélt felnikkel. A beltér dizájnról elhangzottakat teljesen osztom. Sajnos a gyönyörű S Jaguar is ezzel a problémától szenved.

[@szarvasbogárműhely]

Tegnap meg ma rover75-t hegesztettem

[@_Tinky_]

Egy időben az volt a pletyka, hogy a BMW-nek csak azért kellett a Rover mert érdekelte a Honda gyártástechnológiája és a minőségbiztosítási rendszere amit átadtak a Rovernek és jól jött az X5-ös modell fejlesztéshez a Land Roverek összkerékhajtási tapasztalata (ami lehet nem igaz hiszen a BMW-nek is volt iX összkerekes rendszere már korábbról). És a mini-kből is elég jó pénzt csináltak igaz ott komoly pénzt is el kellett költeni a modellfejlesztésre. Amikor ezeket megkapta és a Rover nem hozta az elvárásokat tovább is passzolták a céget. Ami nekik érték volt, azt megszerezték. Ismerősnek volt 214-es. Újként vette. Meg volt győződve, hogy hétfői autó annyi gond volt vele. 3 év után be is cserélte egy használt Golfra. Pedig lelkesedésben kezdetben nem volt hiány. Még Rover baseball sapkát is vettek az autózáshoz.

[@YELLOW-Official]

Nekem is tetszett sokáig. De a hátsó tér szerintem nem olyan fejedelmi, mint amit az autó sugároz. Hasonlóan a Saab-okhoz. Pont a hosszú csomagtér miatt vesztett belül. Nyilván átlagos embereknek elégséges a tér. Az a baj, hogy most nemt udom, de egy időben nagyon értéktelen autó volt, így bizonyos rétegek kezdték vásárolni, így nagyon sok a lelakott. Itt is azért látszik a tető és oszlop kárpitokon, hogy kapott az élettől.

[@SenkiAlfonz]

Akkor Kinabol, ahol egyebkent is mindent gyartanak, van meg alkatreszellatas :) A brit birodalom alkonya :)

[@szentgyorgyidezso7624]

Vajon a sportszedán számomra miért FR elrendezésű? Sok kocsi van ami elöl hajt pedig szedán. A szedán test nem a hátul hajtást tenné logikussá? Vagy ez nem függ össze?

[@attilaborbey4444]

Sajnos alkatrészt nagyon nehéz lehet hozzá kapni és az is nagyon drága. Amúgy nagyon szép és jó verda .

[@bollagyorgy]

Van olyan autó, ami érdekes, és közben könnyen és olcsón lehet hozzá alkatrészt venni? Szerintem nagypn kevés ilyen van már

[@ALIENwoods]

Ez a forma villannyal... és nyugodtan használnám :D

[@bollagyorgy]

szerintem van az a pénz, amiért megépítik neked :-)

[@adamtoth7445]

11:01 Annak az MG-nek a jobb első lámpáját érdemes lenne beállítani. Nagyon magasan van a fénye.

[@TheSchnitzelable]

Nemrég tudtam meg H csak a V8 volt hátsókerekes. Mert már olyan driftes missle valamit láttam benne kár hogy nemkerült bele több BMW cucc

[@ferenctoth788]

Köszi a videót Gyuri ! Azért az angol autók messze állanak a minőségtől :D :D

[@zsidakabraa]

Nem is tudod mennyire örülünk, hogy otthagytad a Totalcart. 😅

[@bollagyorgy]

Na az biztos, hogy az erre a csatornára felkerült videók túlnyomó többsége ott nem készült volna el. Ez amúgy nem értékitélet, egyszerűen más volt a cél és a rendszer, meg az én dolgom benne.

[@zsidakabraa]

@@bollagyorgy Nem tudom milyen körülmények lehetnek ott, de mostanában minden videójuk hemzseg a hibáktól, főleg a hangerő egyenlőtlensége, a színvonal nagyon elcsúszott, nagy lehet a gáz, ha ilyen sokan elmentetek... Annak nagyon örülök, hogy megismerhettük ezt az oldaladat is, hogy milyen az, amikor olyan videókat csinálhatsz, amilyet csak szeretnél. Jó az irány! 😄

[@karolyrozsa2763]

Rover 75.. gyönyörű, tohonya, méretéhez képest szűk, megbízhatatlan és qrwára drága az alkatrész,

[@vamosalex05]

Üdv! Volvo s60 2.4T teszt nincs tervben ? 😁

[@belakgabor2963]

Ha jól tudom a Rovernél még a Göbi is bábáskodott. Jó , nem emiatt mentek csődbe 😂😂

[@babazsebi1355]

4:34....pofám leszakad....:) 20:13....mint egy jó francia autóban... ....- Miss Moneypenny , kérem küldje be a 007-est , lenne itt egy megbízatás a számára....:D Százhatvan lovas MG F tesztet a népnek!

[@bollagyorgy]

Na azt baromira szeretnék csinálni :-)))) ismersz jó alanyt?

[@babazsebi1355]

@bollagyörgy Bárcsak , de sajnos nem. Tavaly ősszel láttam utoljára , pont a C5 kombimat passzíroztam be a Donauzentrum régimódi parkolóházába ikor kifele tartva elsuhant mellettem egy nagyon szép halványzöld ( valami olyasmi színe volt mint amilyenre a b.nepper szintereztette a Schwalbe-t) Még arra sem volt időm , hogy meghüvelykujjazzam. Pedíg azt mondják , hogy annyira nem is ritka de én valahogy nem látok egyet sem. Mondjuk lehet csak én vagyok figyelmetlen , nemrégiben csodálatos felfedezést tettem : életemben előszőr megpillantottam egy Chevrolet Cruze kombit. Eddíg azt sem tudtam , hogy volt belőle... :D

[@mickadatwist1620]

a nagy MG az nagyon tetszetos design, kivul-belul. Gondolom vezetni sem utolso...

[@vanishoxiaction7885]

Ugyanez a 75-ös van 3 ève speedzone használtteszten...

[@bollagyorgy]

És az baj? Csak mert persze tudtam már forgatás előtt is, hogy így van, de ez engem nem zavar különösebben. Érted, új autóból is 1-2 tesztautó van, azon megy végig mind a ~20 magyar autós médium, aztán mégis néha egészen más eredményre jutnak :-D

[@vanishoxiaction7885]

@@bollagyorgy nem baj ,csak èszre vettem...🙃 Az lesz a baj ,ha nem én nyerem meg az órás utalványt...🤪

[@bollagyorgy]

@@vanishoxiaction7885 nos az van, hogy az első nyertes még nem jelentkezett, szerintem azt újra fogom sorsolni ;-)

[@CsAbA456]

Itthon a Rover egy halott márka

[@laszlotornyai3071]

Megint frankó volt🙂

[@MrHoolahan]

A Brera után a ZT-t nem nevezném zseniálisnak.. Ebben nem értünk egyet A 75 meg egyszerűen zsákutca .

[@bollagyorgy]

nem baj, hogy nem értünk egyet, sőt: nagyon szomorú világ lenne az, ahol csak egyféleképp lehetne egy autó jó. akkor még ennél is egyformábbak lennének :-D így meg tetszhet mindenkinek másik

[@belatoth4170]

MG ZS maradt meg nekem ebből a korszakból és pár játékból, mint morcos kis hot hatch.

[@bollagyorgy]

Colin McRae Rally 5 :-DDDD

[@belatoth4170]

@@bollagyorgy Toca Racedriver 3. Az említettel én a kettőig jutottam. Nálam onnantól elvesztette a varázsát.

[@bamlizoli]

Volt több ismerős, akiknek volt 75 és imádták.

[@bollagyorgy]

tényleg egész szerethető gépnek tűnik

[@bamlizoli]

@@bollagyorgy azt mondják, hogy nagyon megfog az egész hangulata, kényelme. Az viszont biztos, hogy olyan szerelő kell, aki ért hozzá. Mondjuk lassan már minden autóhoz specialista kell.

[@bollagyorgy]

@@bamlizoli igen, de azért emeltem ki itt ezt, mert mondjuk BMW specialistából több is van, Rover K motort mélyen értő emberből viszont nem hiszem, hogy sok lenne itthon, és csak úgy séróból az átlagos szerelő nem biztos, hogy lehozza a jaítását

[@Popigte]

Hát az a 2 literes dízelnek nagyon szar hangja van BMW ide vagy oda..Egy jó M57 sorhattal biztos izgisebb lett volna. De nyilván egy V8 ha már hobby autó.

[@bollagyorgy]

nem tudom, van-e sorhat dízel keresztmotorként autóban. még sorhat benzin keresztmotorból is csak kettő jut eszembe

[@Popigte]

@@bollagyorgy Nyilván ez csak mint egy álom kép..

[@adampapp]

A borítóképen képen tök jó a ruha, kár érte😂

[@bollagyorgy]

az még az Alfa Brera teszten készült fotó :-D sajnos imádom az autós tematikus pólóimat, uh ebben nem sok jót ígérhetek, de azért vannak ingeim is, ha olyan a gép....

[@danfreeeman]

A gyár tönkremeneteléhez nagyban hozzájárult a vezetőség mély zsebe és kapzsisága. A 75 és ZT sikere nem igazán számított.

[@vanishoxiaction7885]

MG-ben csodás a tetőkárpit felszegecselès... 😀🤡🤣