Rover Mini ERA Turbo Test run of a rare specimen that survives in Japan English subtitles

[@iwata1760]

まさしく、すごいですね〜。楽しいですよね。なんか昔のアルトワークスもこんな感じなのかな？と思いました。私のジムニーOEMのAZオフロードも自分でできる範囲内でエンジンやマフラー、サブコンピューターなどを入れてます。言うて遅い！でも室内に響く音とK6Aのインタークーラーターボのおかげでとても楽しいです。60キロですごいスピード感です。ギヤ比が低いからスピードでないから安全ですよww　ERAターボもこんな感じの楽しさなんでしょうね。なんか想像がつきます。いい車ですね。メーター類がかっこよすぎますね。

[@clasica]

60キロで十分楽しめるスピード感！ これは昔のクルマならではの感覚でしょうかね！ 意外と免許にも優しいかもしれません笑

[@user-ww1xz4pc9d]

次のオーナーさんにも永く大切に乗って楽しんでほしいですね！

[@つまみぐい-x5i]

３２年前に新車で買うか迷ったクルマだ あまりの、高さに結局クラブマンを新車で買いました 　フロントのエアロとフォグだけ買ってきてつけてera風にして乗ってました

[@ff-focuslight]

ERAターボかKADツインカムか。当時はハイパワーminiというとこの二者でしたね。

[@7918wrc]

インパネヤバい！鳥肌ものです。 "ピーキー"という言葉、大好物です。

[@タケななゴールデン]

僕も240Z前にミニの1300キャブクーパー乗ってましたけど楽しい車ですよね❗😃

[@磯本年男]

うわー、乗りたいー 欲しいー

[@Tom-cx9yk]

コレ見たかったです😂

[@ryoheita]

羨ましい。靴はアディダスのカントリーが運転にはおすすめです。

[@clasica]

MT車運転用のクツ良いですねぇ 見てみます！

[@ユーキ-c2c]

小さくてもヤル気溢れる車だぁw

[@clasica]

大通りを２周りするだけでここまで楽しませてくれるとは驚きました！

[@風神雷神-c8i]

4速マニュアルでしたか😃 4速でも充分ですよね🎵

[@clasica]

1速当たりの幅も余裕があってシフトチェンジの際のショックが少ないですね！ 意外と乗りやすいクルマでした！

[@Mariageshokaikoh]

もしかしてクラッチ盤(フライホイール）交換しないとダメなのですか。それともクラッチミート位置が上の位置じゃない（ベタ踏み）でクラッチが切れるクセモノと考えたほうがいいんですか？ヌオーヴァチンクエチェント同様クラッチの癖がキョーレツなんですか？メイフェアのほうが扱いやすいですか？ 店長さん、『ERAお願いします！』って飛んで行ったほうがいいですか？

[@clasica]

乗ってみてクルマ本人に聞いてみるのが一番いいと思います✨

[@Mariageshokaikoh]

@@clasica 店長さんなら普段乗りするならERA、メイフェアのどちらがいいでしょうか？

[@yk70altis]

店長様ご契約！にしますか？

[@clasica]

職権濫用のニオイがしてきましたねｗ

[@ニンテンドウ64]

アニメの逮捕しちゃうぞ１話で出てきたからよく覚えてる。