Rower z kołami Hoene Wrońskiego

[@orys]

Wy sobie kpicie, a to jest bardzo rewolucyjne rozwiązanie, na miare Zderzaka Łągiewki. Ja mam pytanie do pana doktora: czy jak sobie podniosę tył ciężarówki na poduszkach maksymalnie do góry, to zaoszczędze paliwa, bo będę miał ciągle z górki? :)

[@krzysztof18199]

orys - ty prześmiewco ;) Łągiewka to nic ! widziałeś generatory KESCHE ?

[@ziemowit678]

Ciul z generatorami, przekładnia Żbikowskiego. To jest coś!

[@sator666666]

Jakoś Łągiewce nie wyszło, nikt nie chciał w to zainwestować. Tak to jest, gdy się inżynierek bierze za wymyślanie a gdzieś ma obliczenia.

[@MultiKomentator]

Zderzak łagiewki był prezentowany przy 40km/h i mial długość 1.5m. Przy 120km/h musiałby mieć 13.5m metrów długości.

[@penetrus]

+MultiKomentator I ważyć więcej niż samochód ale tego nieuki nie potrafią pojąc. Łatwiej im uwierzyć w ufo i teorie spiskowe niż uzyć własnego mózgu.

[@tobiasharis3278]

Hoene Wroński wynalazł świetną przekładnię. Widać po komentarzach że niektórym trudno pojąć jak działa. Panie Józefie zastosowanie koła Wrońskiego w rowerze było bardzo dobrym posunięciem. W Pana rowerze , aby uniemożliwić rozdzielenie kół wystarczy do dwóch przeciwnych małych kółek dodać po drugiej stronie okrągłego otworu, kolejne dwa, osadzone na ramieniu obrotowym mocowanym na osi obecnych małych kółek.

[@bolo38]

Czy ten pan chodził do szkoły? PS: Powodzenia przy wjeżdżaniu pod górke

[@Skogdust]

Im więcej ruchomych elementów tym więcej energii się wytraca, w samochodach o ile pamiętam tylko 40% energii z silnika jest przekazywane do kół, dlatego też w nowych samochodach nie robi się stałego napędu na 4 łapy

[@dziabaq]

Siła jest taka sama bo po elipsie, wewnętrzne koło raz toczy się w dół ( ułatwiając jazdę ) ale później toczy się w górę ( utrudniając jazdę )

[@braaaur]

Co z tego że debilizm, skoro materiał się klika i wyświetla elegancko :)

[@ebebebebeebe9712]

Jakub Bukała powiedz ze memujesz

[@OurLifeisaMiracle]

jakoś nie widać po tym jak te oso y jeżdżą aby było im łatwo i aby były pozytywnie zaskoczone. .. raczej są rozczarowane a jazda wygląda na ciężką próbę :)

[@michalstycz8274]

Niech mi ktos wytlumaczy, jak wprowadzenie osmiu dodatkowych lozysk ma pomoc w obnizeniu oporow toczenia? perpetum mobile :P

[@braadado]

A jak to mozliwe, ze dodajac bloczki do liny i tworzac wyciagarke, mozesz podniesc duzo wiecej niz tylko bezposrednio za pomoca liny ?

[@michalstycz8274]

braadado , to sie nazywa fizyka. I fizyka mi podpowiada , ze dodajac dodatkowe lozyska bilans energi bedzie ujemny. Twoje porownanie z wielokrazkiem jest w tym przypadku chybione

[@HaloPiter]

@braadado, a sprawdzałeś, ile liny (jaką jej długość) musisz przeciągnąć rękami, a o ile podnosi się ciężar? Ten sam efekt w rowerze uzyskasz za pomocą odpowiednio dobranej przekładni łańcuchowej - też możesz wjechać pod większą górkę pedałując lżej, ale więcej.

[@tomaszmuza1957]

HaloPiter wyjąłeś mi to z ust :D zdanie po zdaniu chciałem to samo napisać

[@pawelwis7215]

Podnieść możesz więcej, ale napędzenie dodatkowych bloczków kosztuję energię.

[@zpasji6979]

Niestety opory będą trochę większe niż w zwykłym kole (dodatkowe łożyska) nie jest to też przekładnia ( 1 obrót obręczy = 1 obrót piasty) To koło ma dwie osi obrotu przesunięte względem siebie o promień otworu wyciętego w kole tego w którym chodzi rolka prowadząca - promień rolki prowadzącej) Ta budowa pozwala na obniżenie piasty, osi obrotu (punktu podparcia tego urządzenia) względem osi obrotu obręczy, opony. Podczas przyspieszania i hamowania oś obrotu tego urządzenia będzie wędrowała ku osi obrotu obręczy i tu też proszę nie szukać "wspomagania przez grawitacji" bo to tu nie występuje. Wynalazek jak wynalazek, może mieć swoje zastosowanie i go nie skrytykuje, ma swoje cechy. Jednak przeraziła mnie pana analiza tego urządzenia Panie Józefie

[@marko_z_bogdanca]

Energia potrzebna do przetoczenia pojazdu z miejsca A do miejsca B będzie taka sama a więc to jakiś kit.

[@maciejmizera961]

Ta dziewczyna na koncu ma napis na koszulce "fake" :D Pewnie sie zna.

[@Lechoslowianin]

Może należało zacząć od obliczeń

[@wobler4992]

Polać temu panu, dobrze mówi.

[@donfranki]

Jeszcze żaden filozof maszyny nie zbudował, a jeśli tak, to najpierw przeprowadził obliczenia. Niestety- u nas w Polsce są inżynierowie i "wynalazcy" Ci drudzy nagle wyskakują z czymś co nie działa, albo o od dziesiątek lat można kupić w sklepie. No, ale niektórzy lubią sobie wmawiać, że jest inaczej.

[@donfranki]

+Rafał Mruk Nie kompromituj się chłopie. Jeśli uważasz, że liczenie różnych właściwości i oddziaływań polega na wciskaniu ikonek na ekranie komputera, to ja już nie mam nic do powiedzenia- sam się podsumowałeś. Nie obraź się zbytnio, ale to w nauce określane jest mianem analfabetyzmu wtórnego. Czy tata nie uczył cię co to jest książka, długopis i kartka? Proponuję zdać maturę i wybrać się na studia- przynajmniej inżynierskie, wówczas będziemy mogli wrócić do rozmowy. Prawda jest taka, że tej płyty gipsowej nie kupiłbyś w sklepie, gdyby nie inżynierowie, którzy wiedzą i liczą. Ten komputer którego używasz i sieć, dzięki której możesz się łączyć z innymi, a nawet oprogramowanie na Twoim komputerze i w serwisie YT również są dziełem inżynierów, którzy liczyli, a nie tych, co nie liczą tylko bezmyślnie robią i czasem im wyjdzie. Spójrz choć raz krytycznie na siebie i nie rżnij asa, którym nie jesteś, bo to wstyd.

[@donfranki]

+Rafał Mruk drogi Kolego- dziś konstruktor żyje jak w puchu. Prawda jest taka, że w obecnej sytuacji na rynku aotomotive do pracy przychodzą jeszcze studenci przed obroną inżyniera, a o magisterce nie wspominając. Zarobki rzędu 5000 netto po dwóch, trzech latach pracy to nic szokującego. Wcale nie musi mieć 8-10 lat praktyki, jak to było jeszcze 5 lat temu. Obecnie konstruktor, to obok wariacji na temat inżynierii informatycznej jeden z najlepszych "zawodów" inżynierskich, a w dodatku jest to zawód bardzo uniwersalny i po krótkim szkoleniu można skakać po branżach- od konstrukcji kratowych, przez konstrukcję tłoczników, form do odlewania po konstrukcję, a raczej projektowanie półproduktów. Trzeba tylko widzieć co się robi. Tu nie ma miejsca na "latających" artystów. Trzeba być stąpającym pewnie po ziemi inżynierem.

[@snajpertibijski1076]

pracowac u ciebie nie osmieszaj sie nie stac cie;')

[@patryqR9A4P]

0:27 Cytuję "rowerzysta który pedałuje używa tylko siły żeby jechać po gładkich kółeczkach wewnątrz koła... 6 razy mniejszy wysiłek" Panie (yhymm) "doktorze"... proszę podczas jazdy ze stałą prędkością po jednolitej nawierzchni zacząć powoli wciskać hamulec symulując dodatkowe opory toczenia. Jeśli będzie pan musiał używać coraz większej siły do utrzymywania tej samej prędkości początkowej, to oznacza że opory z kół jezdnych jednak przenoszą się na koła wewnętrzne, a rowerzysta używa siły nie tylko do jazdy po gładkich kółeczkach, ale także do pokonania oporów toczenia kół jezdnych. Szczere kondolencje dla absolwentów tej niegdyś szanowanej uczelni wyższej.

[@MrPsychopeace]

możliwe że to na prawdę działa, kilka bloczków może sprawić że podniesiesz 500kg ciężar, to może i to działa

[@krzysztofgarus3524]

Fenrir dlatego mamy przerzutki

[@MrPsychopeace]

tak wiem, dla tego mówię że te koła mogą działać, tak czy siak, póki sam na coś takiego nie wsiądę i się nie przejadę, nie uwierzę :)

[@Bialy_1]

Żaden mechanizm mocowania koła nie zmieni faktu że opona podczas toczenia stawia opór. Jedyne co tu widać to to że zamiast prostego łożyska które obecnie można kupić takie że nie stawia prawie oporu masz ten wielki idiotyczny mechanizm który zwiększa ciężar roweru a co za tym idzie opory... więc efekt musi być przeciwny do tego co ten koleś opowiada i nie trzeba na ten rower wsiadać żeby to zrozumieć. Może jak zamienili tanie zjechane chińskie łożysko to im się lżej pedałowało, ale jeżeli tak to jakby wymienili je na jakieś porządne wykonane precyzyjnie z dobrych materiałów to efekt byłby jeszcze lepszy.

[@scorpioo7350]

to mi przypomina przekładnie planetarną tylko trochę inaczej zbudowaną, bo tu nie ma kółek zębatych

[@Wlodek1410]

im więcej oporów toczenia, a wyjebane ide spać

[@sprytnychomik]

Bałbym się tym rowerem jeździć, bo jeszcze bym pole grawitacyjne niechcący zepsuł przy szybszej jeździe i co by wtedy było?

[@szpiderman]

Sprytny Chomik odlecialbys w kosmos, polski program kosmiczny

[@vetisem8146]

Jasne, chodzi głównie o obniżenie środka cięzkowski i subiektywne odczucie na kierownicy i rękach że nie trzeba walczyć o równowagę przy niskich prędkościach .a te kółeczka dają dodatkowy opór ponadto proszę w nie sypnąć piachu tojuż nie pojedzie ponadto mocno to komplikuje konstrukcje i masę..Także nic z tego nie będzie.Sory fizyki jeszcze nikt nie oszukał.

[@dustinbrown1983]

Please Release an English version of the video with English subtitles. Awesome Invention!!!

[@Xayanix]

Dustin Brown actually its bullshit

[@qoqtek]

I to mi się podoba! indie, chiny, Pakistan - będzie można im więcej kg nałożyć na taczki!!!

[@Kirimasej]

Przy wiekszej predkosci, ta grawitacka chyba zwariuje prawda ? >

[@ammorapl]

Jak by dać więcej tych kółeczek to rower sam by jechał. Perpetum mobile.

[@jacekm4707]

Przecież to nonsens. Fizyko jasno mówi że trzeba ileś tam siły włożyć do przesunięcia obiektu nawet takiego z kołami. Nie przeskoczy tego ani nie obejdzie. Ta siła z małych kółeczek i tak musi poruszyć dużymi kołami. Dziadka oszukasz dzieci oszukasz ale Fizyki nie oszukasz.

[@wojtekjakubczyk5783]

hm, powiedział co wiedział.... a słyszał o czymś takim jak sprawność całkowita przekładni??? /tradycyjna rowerowa ma bardzo niską z zasady realizacji...

[@666marq]

Dobrze ze nie dodał jeszcze wiecej tych kółeczek a w tych kółeczkach jeszcze mniejsze kółeczka.. bo by go nie szło wyhamować skubańca :)

[@baronlocal8569]

Proszę włączyć w ustawieniach napisów filmowych. Please enable subtitles to movie settings

[@KrzychuPL-rz9rq]

cos tak mysle ze przy wyzszej prędkosci bedzie touciazliwe. poza tym dociaza rower. napewno uniemozliwia jazde terenowa

[@Sekeletu]

Konstrukcja prosta jak budowa cepa, zasada działania identyczna jak w pojazdach gąsienicowych, które jak sam pan doktor (z Bożej łaski) powiada, są mniej sprawne od pojazdów kołowych.

[@Cysiu106]

Co za brednie, weź pan usuń ten film i nie kompromituj Siebie.Opory to ja widzę lecz wieksze, bo więcej dodatkowych ruchomych elementów, które powodują dodatkowe tarcie czyli opory.Dziękuje.

[@FrankDrebinJunior]

TO naprawdę jest doktor PW ? Boże, jaki wstyd dla uczelni

[@mareklimanowski]

3:08 kierownica zapierdalajacego wehikułu wpada w SHIME 😁

[@krzysztof8095]

Ja wolałbym zobaczyć jak to wygląda w symulacji (program do wizualizacji fizyki czy cuś ... ) To nie jest rozszczepienie atomu żeby potrzebny był superkomputer. Tworzymy numeryczny model "zwykłego" roweru i takiego z kołami Wrońskiego. (w badaniach terenowych za dużo zmiennych) Ta sama masa ładunku, taki samy napęd. A w innych filmikach autor roweru omija temat co będzie się działo na "nierównym" terenie.

[@HermanOtto-wr2nn]

wszystko wszystkim jak będzie wyglądać zabezpieczenie roleczek przed błotem ?

[@ukaszpanek8082]

Neodym 39 nie potrzebne. wewnętrzne małe łożysko maszynowe, sprytne połączenie i po problemie. a z kontaktem zewnętrznym przy dbaniu o sprzęt nie będzie problemu

[@mhead81]

jedynie co to wymyśleć jakieś łożysko magnetyczne tak żeby os lewitowałą

[@MultiKomentator]

Kreci się 6 razy lżej. Przekładnia 6:1?

[@krzysztofkabaa3522]

Ale opona nadal stawia taki sam opór toczenia, jaki stawiała... Perpetum mobile nie istnieje, a tu mamy tylko dodatkowe elementy mechaniczne, które mogą co najwyżej postawić dodatkowy opór, a nie go zniwelować.

[@sergosergo4199]

Jeden wielki błąd logiczny. Podniosłem sobie siodełko w rowerze i siedzę wyżej przez to mam jakby z górki i jadę szybciej 🤣

[@bartekderek2090]

moim zdaniem całkiem fajne ale jest to zbyt ciężkie a im ciężej tym lżej się będzie jeździć takie koło waży pewnie z 5 kg a dobre koło normalne waży około 0,7

[@ocizzico]

Wewnątrz tych kółek wewnątrz koła można być też takie koła i było by jeszcze lżej.

[@andrzejpl9897]

Pan doktor bredzi jak potłuczony . Pan doktor tak naprawdę jest doktorem mniemanologji .

[@tomaszstasiewicz6599]

NIby doktor niby ten. A nie wie że jest coś takiego jak zasada zachowania energii. Energia grawitacyjna o której mówi to nic innego jak energia potencjalna. Kiedy energię potencjalną zwalniamy zostaje zamieniona w kinetyczną aż tą energię wytracimy. Tak na prawdę można to porównać do ciągłej wspinaczki. Tak jets i tutaj podjezdzamy małymi kółeczkami cały czas "pod górę". Tym samym w zwykłym rowerze większość naszej energii jest przekazywana jako energia kinetyczna, nasza siła nie musi "naładować" energii potencjalnej

[@MultiKomentator]

Tomasz Stasiewicz W układzie zamkniętym tak, ale w kosmosie nie obowiązuje zasada zachowania energii. Rower musi wiec czerpać energie z kosmosu :)

[@gecholnol]

Pod siodełkiem znajduje się etui na baterie a silnik jest gdzieś ukryty !!!!

[@dianonizy]

i takie bzdury z publicznych pieniędzy dzieci uczyć wstyd!

[@mcqcjc8409]

NIE PROSCIEJ ZAMONTOWAC PRZERZUTKE

[@imnotaplayer957]

bez sensu... nie prościej odchudzić rower do takich materiałów które zachowają sztywność i zwartość konstrukcji? Jeśli już ktoś ma problem z podjazdem pod górki to rower o masie poniżej 10kg pozwoli na sprawne poruszanie się w warunkach zróżnicowanych. BTW szosówki dla kolarstwa zawodowego wg norm UCI nie mogą być lżejsze niż 6.8kg, przeciętnie zależnie od zasobności teamu i własnych preferencji kolarze mają rowery o masie 7-8kg.

[@BoGryf]

Nie ma głupich pomysłów, są tylko ludzie nierozumiejący zasady ich działania i przeznaczenia.

[@kolviras]

Czyli taki rowerem można śmigać 200km/h. To dlaczego oni jadą tak powoli? 6 razy większa siła to biorąc pod uwagę że normalny człowiek ma w nogach 0,7 konia mechanicznego to około 4,7 koni mechanicznych a zawodowi kolaże nawet dwa razy więcej.

[@neoprotekt]

Ps tyle siły użyjesz do rozpędzenia roweru ile do zahamowania minus opory toczenia i tarcia. = strata. Przecież perpetum mobile jest wynalezienie tylko zakazane.... co by bylo z elektrowniami. Pewnego czasu w 2017r byly jeszcze szczątki dokumentow publikowane w necie, za około 5miesięcy wszystkie dokumenty znikały z neta dziwne. Teraz nie ma śladu mówię o dokumentach Tesli. W 16wieku...

[@Ja-wd9qd]

masz namiar na jakies darmowe Źródło energii?

[@motorologiakrakowa]

XD ale pierdolenie

[@Ja-vu5ek]

Według mnie to nie działa. To znaczyło by że grawitacja nam pomaga? No to żeczywiście coś nowego. I cięższy zadek tym lżej mu się jedzie. No patrzcie. A ja całe życie myślałem że odwrotnie. Zresztą pewnie nie tylko ja sam. Takie zamocowanie koła moim zdaniem obniża tylko odrobinę oś jego obrotu. W jakim celu? Nie wiem. Ale na pewno nie powoduje to zmniejszenia oporów ruchu. Zwiększenie liczby elementów toczących się wewnątrz obręczy koła spowoduje tylko wzrost a nie zmniejszenie oporów. Skoro jest Pan taki pewien swego to proponuję test. Bierzemy dwa identyczne rowery. W jednym wymieniamy koła na te niby Pan rewolucyjne. Ważne żeby oba rowery miał identyczne felgi i opony o tej samej średnicy i bieżnika oraz stopniu zużycia. Wjeżdżamy na pochylnię i bez pedałowania w idealnie wyprostowanej pozycji ciała zjeżdżamy na teren płaski. Rower z mniejszymi oponami zjeździe szybciej i zajdzie dalej. Proste? To byłby jakiś tam dowód a nie subiektywne odczucia grupki dzieciaków. Takie jest moje zdanie. Kto się zgadza łapka w górę.

[@Severiaan]

"żeczywiście" :):):)

[@pryzmat8232]

Pierwszy czołg zaprojektował da Vinci

[@kazikkulih]

To jest tak głupie że aż szkoda komentować. Jeden wielki błąd logiczny

[@iesatan2785]

Nie chce wiedziec jak mocno mozna na tym zebami wywalic o ziemie na wybojach. plastikowe kułka + jazda w terenie = brak uzębienia.

[@STUDIO24.fotki.filmiki]

Ten człowiek powinien mieć zakaz nauczania. Zabrać mu ten tytuł bo tylko wstyd przynosi posiadaczom.

[@DigginSoul]

No nie wierzę. Koło zostało na nowo wymyślone 180 lat temu. Jak dla mnie bomba.

[@Patyx42]

Za takie pierdolenie powinni odbierać doktoraty XD

[@panfistaszek7363]

3:05 jej ręce xddddd

[@Xayanix]

Pan Fistaszek krótki i nagły atak epilepsji

[@iwannamynickagain]

Przecież to "koło" to zwykła przekładnia...

[@brysp]

Dzis 1 kwietnia?

[@poland011]

Pomijając fakt jakiej siły potrzeba do napędzania roweru, a potrzeba takiej samej lub większej zważywszy na ciężar całego systemu i jego oddalenie od osi obrotu koła, ten system byłby totalnie niestabilny. Koło ma na tyle duży luz że nie wyobrażam sobie rozpędzenia się na czymś takim nawet na płaskim, nie mówiąc o zjeżdżaniu. Większej bzdury dawno nie widziałem.

[@wojtekjakubczyk5783]

zamiast krytykować na podstawie wiedzy szkoły podstawowej , w oparciu o którą loty kosmiczne ,nawet orbitalne nie są możliwe ( przecież powszechnie korzystacie z satelitów geostacjonarnych), to może drodzy sceptycy sprawdzicie rozwiązanie praktycznie ,to czy nawet napęd deptany( nożycowy) z wałem Kardana roweru , zapoznacie się z sprawnością całkowitą tradycyjnej przekładni pedałowo-łańcuchowej. A zrozumiecie jednak, że ten pan ma rację. Zresztą dziwnym zbiegiem okoliczności podobne rozwiązania były popularne i testowane u naszych wschodnich sąsiadów w latach60-70-tych XX wieku i są wykorzystywane w kilku rozwiązaniach technicznych ...wystarczy poszukać nawet na YT...

[@wojt1984w]

wojtek jakubczyk Mozna link do tych filmow o ktorych wspominasz?

[@czesawczapski6980]

mój sąsiad ma lepszy patent przednie koło roweru o jeden rozmiar mniejsze i zawsze ma z górki

[@wiesawfratczak3228]

1.23 minuta filmu. O czym mowa.? Konkluzja - sedno wypowiedzi '' sprowadzona do.... wiem ale nie powiem?.. nie moGę bo moja wypowiedź PRZECZY,, aktualnei wierze, aktualnym dogmatom tej czy innej RELIGI, czyli Urojonomemu obrazowi (matriksowi) w jakim coś tam, zmieniamy, w którym coś tam,, rządzimy.? - i.... Nie rozważnie zmieniamy,alternatywne skutki bez ŚWIADOMOŚCI dalszej, lub dalszych konsekwencji

[@MrAndiBo]

dr inż .... zbada układ sił?!? no nie, no k.r.a nie, Boże czy ty to słyszysz?

[@Szym80]

co w tym dziwnego??

[@Parksus666]

ta a 1 koło warzy z 5kg tyle co cały dobry szosowy rower

[@Severiaan]

"warzy" :):):)

[@bmwaudi6853]

W rowerze juz jest taka przekladnia i nazywa się najnizszym biegiem zwanym jedynką. Profesorek bierze kase za cos za co nalezy sie kop w pysk.

[@chujdupaikamienikupaminist493]

Ale ten doktor jest głupi. Siła grawitacji nie może niczego wspomagać na poziomej powierzchni, bo jest prostopadła do wektora prędkości czyli wykonuje ZEROWĄ pracę.A na pochyłej powierzchni, - albo wspomaga pedalarza - pochyłość w dół - dodatnia praca siły ciężkości, - albo hamuje pedalarza - pochyłość do góry - ujemna praca siły ciężkości. A te dodatkowe mechanizmy w tym kole to tylko strata energii pedalarza.Ale cóż, doktor-idiota nie rozumie fizyki ze szkoły podstawowej.

[@TomaszWalter-zo2sc]

Nie przyszło ci durniu do głowy, że przy pochyłości w dół jest dodatnia praca siły ciężkości, a przy pochyłości w górę kółeczka tak są skonstruowane, że nie dotykają brzegu kółka w którym sięobracają i nie wykonują żadnej pracy?

[@tomaszmuza1957]

Tomasz Walter i co rower lewituje? wyrażaj się jaśniej bo to można wywnioskować. Ps: Rowerzysta, cyklista, ale nie pedalarz... to nie staroświecka maszyna do drukowania tylko rower

[@TomaszWalter-zo2sc]

+Tomek Muza Skończyłeś edukację na podstawówce? Nie znasz III zasady dynamiki?

[@TomaszWalter-zo2sc]

+Tomek Muza Skończyłeś edukację na podstawówce? Nie znasz III zasady dynamiki?

[@chujdupaikamienikupaminist493]

Tomaszu- kulaj Waltera. Nie ukończyłeś podstawówki, więc nie jesteś w stanie zrozumieć nawet III Zasady Dynamiki Newtona. Bij konia. Bijąc konia też możesz jechać wozem. Tylko uważaj, bo koń może kopnąć w łeb. Tak jak kiedyś cię kopnął w twoim trudnym dzieciństwie.

[@Ferda1964]

impressive

[@snajpertibijski1076]

ta sama zasada co te smieszne fdget spinery...

[@kamisszady712]

Mogli wziasc jakies wigry3 czy inny polski rower, bo opowiadanie o nowej polskiej technologii zamontowanej na typowy tani chinski rower to troszcze zenujace, nieprawda?

[@andrewvato491]

Parodia na kółkach :D jak mamy takich doktorów to nie dziwota, że jest jak jest. I jeszcze debili z dzieciaków robi. Masakra.

[@ukaszpanek8082]

bardzo fajna sprawa ale z paru przyczyn to nie ma prawa się udać. Po pierwsze luz na kołach i niska odporność na uderzenia boczne. Po drugie w kolarstwie górskim gdzie wszystkie technologie trafiają najpierw to się nie sprawdzi. Po prostu by się rozpadło, a po trzecie masa. aluminiowe byłoby drogie, karbonowe drogie bardzo, tytanowe nieopłacalne. Czyli nikt z powaznych producentów nie podejmnie się produkcji masowej.

[@KamilWysockiGd]

O czym ty piszesz, myślę że tutaj chodzi o zwykłe rowery na dłuższe wycieczki. W rowerach sportowych musi być to lekki sprzęt ze względu: im lżejsze koło tym mniejsza siła potrzeba do jego rozpędzenia - prawa fizyki. Więc w MTB nigdy się nie przyjmie. Ale jeżeli faktycznie miało by to działać to myśle że bym zainwestował w taki patent dla roweru trekingowego przy > 150km wycieczeki

[@andrzejziecina8616]

Żeby nikogo nie urazić, powiem tylko tyle, że to utopia. Fizyka się kłania...

[@S....]

Widzialem rowery z cienszymi ramami w ktorych byly ukryte silniki i baterie... Tu jest nadzwyczaj gruba..

[@laskolasko2000]

fake News - czyli kłamstwo :-)

[@ryszard751]

Pan dr musi zrobić dodatkowe badania...i następny z tak wyszkolonej ekipy ekonomista sypnie kasą z naszej kieszeni. Może mi ktoś określi jakie koszta ponosi Naród Polski na realizację głupoty w różnych dziedzinach.???

[@arkpir]

Muszę go zbadać, "żeby no można było w literaturze naukowej znaleźć coś o tym pojeździe", człowieku, jeśli odkryłeś coś, czego jeszcze nigdzie nie ma, co ma zadecydować o życiu i śmierci Afryki, to tego nie ma jeszcze w książkach naukowych.. Bo albo coś już było odkryte, albo to odkryłeś.. W tym kole nie ma żadnego wspomagania grawitacyjnego, grawitacja jest tu tylko czynnikiem zwiększającym opór, poza jazdą w dół oczywiście.

[@leo997100]

Wymyśl coś lepszego jeden z drugim! dziękuję dobranoc

[@Sekeletu]

Nie trzeba wymyślać, bo wymyślono już dawno i jest stosowane na co dzień.

[@tomaszmuza1957]

leo997100 "wszystko już było nie ma co ulepszać" ~ proboszcz z kiepskich. Obecnie wszelkie odkrycia są popełniane za pomocą miliardowych inwestycji (no fale grawitacyjne -gigantyczne konstrukcję żeby superczuly laser się minimalnie odchylił czy choćby zderzacz hadronów gdzie nigdy gołym okiem tego nie doświadczymy) więc wątpię że jednego z drugim na takie coś stać xD EDIT:albo w medycynie po latach badań, ale zostałem wyżej myślami przy fizyce.

[@yournightmare9999]

ja wole 32 przeżutki i was pierdole

[@nayoutube]

I taki gość jest doktorem.. Zero pojęcia o mechanice, pewnie również o fizyce.. Jakim cudem coś miałoby miec mniejsze opory, skoro jest więcej elementów, a ruch wykonywany podobny, główne opory toczenia, czyli histereza opony i gruntu bez zmian... Nie ma tu pola do zrobienia jakichkolwiek oszczędności, myślę, że opory ruchu są tutaj minimum o jakieś 30% większe niż w normalnym rozwiązaniu, a przy szybkiej jeździe, o jakieś 200%.

[@zydekskurwiel6638]

Kurwa fajne koła

[@grzegorztoczek6497]

to odkrycie Polak musi opatentowac bo jak sie kanalie zachodu dowiedzą to w autach to zastosują

[@dokezboke9670]

Grzegorz Toczek "odkrycie"..

[@zbyszekkopec908]

Hoene Wroński to geniusz, ale Józef Okulewicz to też geniusz, bo odnalazł ten stary patent i robi teraz najnowocześniiejszą technikę. A żywe koło tez jest ciekawe i super nowoczesne.

[@RockStarrr1234]

patrząc na specjalistów w komentarzach aż dziwię się czemu polska nie jest narodem fizycznych noblistów.

[@bartekdzien4385]

To nie ma sensu.

[@wielkiwybuchprezentacjamar3427]

ale głupoty

[@patryk2371]

ale bzdura

[@DupczacyBawol]

Toż to normalny rower. Co za bzdury. Może ten dr ma kuku, bo piepszy trzy po trzy.

[@martinsmithtimes637]

no tak... po pierwsze obiecuje ze juz nigdy nie bede pisal doktorantów innym za żadne pieniadze ! (żart). Ale poważnie ile ten material wzbudził emocjonalnych komentarzy... większość negatywnych, bo śmiałe użycie terminow naukowych jak sie domyślam​ miało na celu opisanie efektu percepcyjnego... a nie napedu grawitacyjnego. Słuchajcie polacy i polscy scepto krytycy polowa waszych wpsiow i analiz jest tak samo pomylona i bezsensowna jak film... ale nikt nie napisal ze to doskonały pomysl artystyczno designerski. taka zabawka dziecięca mógła by wspaniale wyglądać i zarobić pieniądze, budujac gospodarke obrony i miejsca pracy... ja bym kupił z ciekawości.

[@sylwesterbogusiak2334]

Polacy jak zwykle sceptyczni. Kupią dopiero wtedy i to za niemałe pieniadze jak wprowadzi to do produkcji np. japońska firma Shimano. Wtedy będzie warto. Oczywiście wszyscy co komentowali znają się najlepiej na fizyce i nie potrafią zerkąć na zagadnienie "spoza pudełka". Kiedyś montowano eliptyczne zębatki, dlaczego więc rower z kołami Wrońskiego nie miałby znaleść odbiorców? Przy zastosowaniu lżejszych stopów i dokonaniu jakichś usprawnień konstrukcji można by walczyć o rynek. Choćby dlatego, że to wogóle jeździ, a koło centryczne już po prostu nudne.

[@pakoakwa7032]

gówno prawda

[@wearemotorhead4747]

Cyrk.

[@tomaszmarkiewicz365]

FREE ENERGY!! xD

[@bartekderek2090]

moim zdaniem całkiem fajne ale jest to zbyt ciężkie a im ciężej tym lżej się będzie jeździć takie koło waży pewnie z 5 kg a dobre koło normalne waży około 0,7

[@Skogdust]

Im więcej ruchomych elementów tym więcej energii się wytraca, w samochodach o ile pamiętam tylko 40% energii z silnika jest przekazywane do kół, dlatego też w nowych samochodach nie robi się stałego napędu na 4 łapy