ROYAL ENFIELD CLASSIC 350: NA CIDADE VAI BEM MAS NA VIAGEM...

[@osmansantos9371]

O povo discutindo se dar pra viajar ou não com a motoca e nem repara no prazer que o cara está sentindo ao pilotar. De acordo com as minhas experiências de viagem, sul do BR(Drag Star), Uruguai e Atacama (Fat Boy) a moto dá ora viajar sim. Eu fiz de João Pessoa a Salvador em um dia de boas e o que falta de motor sobra em prazer de pilotar.

[@ALROD]

Tem gente que viaja de Pop, de Biz... dá pra viajar de Classic 350.

[@Wickaeru]

Pois é! De que adianta andar de moto se não curtir o momento de estar na moto, pilotando suavemente. Eu não gosto de andar voado e nem sentir o prazer de estar na moto

[@adilsoncruzac]

Realmente o que busco e conforto e prazer de viajar e n'ao correr, provavelmente vou comprar uma

[@danil8383]

15:20 ronco de motor sub quadrado é lindo, baixa rotação e o som grave pelo tamanho do motor, um outro charme dessa moto.

[@israelalves3886]

Só o escapamento que é zoado, deixa o som frouxo. Se meter um direto acho que fica bom.

[@pedrobrasil8968]

Eu tenho uma visão diferente em relação a esse coisa de pegar estrada.. La fora, onde as pessoas entendem um pouco mais de moto, andar em estradas a 90km 100km já é considerado uma velocidade util de cruzeiro.. Aqui no Braza as pessoas tem uma visão deturpada do que pode e o que não pode andar na rodovia porque não temos muita eduação no transito.. As vias possuem velocidade maximo de 120km e isso não significa que voc precisa estar em um veiculo a 120kmh.. a velocidade minima da via é 80kmh que é utilizada por veiculos pesados...Da para rodar o Brasil todo com essa moto.

[@danil8383]

Maioria dos que comentam nem moto tem e não manjam nada de moto, de leis de trânsito, etc. Nem vale levar em consideração comentários... Salvo engano meu, rodovia 120, o mínimo é 60, isso está na lei, logo, a moto viaja a 100, pode viajar o Brasil todo e até mais, como fez o Rick, Argentina, Paraguai, tudo de Meteor. Se o caminhão vier atrás, ele desvia, é direito da moto andar na direita e existe lei pra passar a uma distância mínima de motos e bicicletas. Enfim... Comentários tem 0 credibilidade... Releva!

[@HonkHonk874]

​@@viniciusrodrigues9592você nunca saiu da sua cidade? Marechal Rondon mesmo tem centenas de trechos com velocidade de 120km/h

[@HonkHonk874]

​@@viniciusrodrigues9592não entendi a parte em que você claramente não anda mais de 50km. Vai nessa de "numa rodovia 120km/h a velocidade mínima é 60". Vai ver uma carreta carregada entrando no teu rabo

[@eudelourenco270]

Tenho uma pra ir pro trabalho e adoro fazer passeios de final de semana... todo mundo olha quando paro no sinal e já perguntaram se eu restaurei, se é 1000cc, se é mais de 80mil reais e todos elogiam a moto...

[@danil8383]

Esses tempos li num grupo do Facebook o grande defeito das RE: limpar baba de curioso que vem olhar a moto o tempo todo 🤣😅😂

[@eudelourenco270]

@@danil8383 🤣

[@marcosferreiraoff]

@@eudelourenco270 Mano...se é 1000? Mais de 80? Acho que deu uma exagerada ai.

[@josecarlosperes]

@@marcosferreiraoffpior que não. Comprei uma, na primeira abastecida o frentista me perguntou o valor da moto. Ele achou que a moto custava R$50 mil.

[@ederbat]

O que tu tá achando da moto pro dia a dia? to na duvida entre ela e a himalayan.

[@edneygoncalves]

O mais legal é sua empolgação na moto, deve ser muito bom pilotar essa moto. Aqui em SP já vejo bastante 350cc da Royal, mescla entre Meteor e Classic e logo logo a Hunter que deverá vender bem. É um tipo de moto que eu gosto apesar de ter uma street (DK160). Parabéns pelo vídeo. 🤙🏻🤙🏻

[@FranciscoSantos-ug8yw]

Cara,moto subquadrada limite de giro baixo 6mil giros mais ou menos motoca que é muito mais do que o estilo , pena que os preços subiram, com parabrisa e piloto mais leve passa dos 130 reais ,existe upgrade de comando de válvulas , filtro e escape que faz ela passar dos 25cv com 3kgfm de torque, adeus cgs, factors e afins.

[@peliqueirolopes8656]

Já me ri um bocado pelo seu entusiasmo, foi um bom incentivo. Obrigado. Estou a pensar comprar uma. De Portugal, um abraço!

[@robertoprojeto8]

A roda de trás é aro 18 até na fixa técnica da Royal esta errado marcando 19, abraços e fique com Deus 🙌🙏

[@danil8383]

110/120 dá pra viajar tranquilo! Povo Nutella demais 😅😂 aí eles falam isso e viajam de cg, lander, etc, motos que andam a 120 no máximo também 😅

[@carlostenorio5345]

Sem falar que o painel da classic tem pouca margem de erro de velocidade em comparação com Yamaha e Honda

[@rafalancaster]

​@@carlostenorio5345 Verdade, painel da Yamaha ainda mente mais que o da Honda

[@goissilva]

Dar até dá, mas haja saco. Fora que o motor vai ficar o tempo todo girando no talo

[@luidhi]

Não. Eu optei por uma Dominar 200 porque a classic você corre o risco de ter um caminhão fungando na sua traseira. E olha que a classic é muito confortável. Não precisava muito, só uns 5 CV a mais seria uma opção ótima.

[@jusciliberato1203]

A 120km/h a classic vai beber o combustível todo de uma vez!!!

[@sidneymartins9653]

A roda traseira é aro 18, bom vídeo.

[@emersongoes904]

O problema dessas motos é o peso/potência. Sozinho até vai, mas coloque 195 kg da moto, dois adultos de meia idade, para-brisa, alforges e alguma bagagem e a conta passa fácil dos 350kg. Presenciei essa situação num passeio em grupo onde um casal numa Meteor simplesmente ficou para trás. Reduzi meu ritmo e os acompanhei, mas só reagrupamos 70 km depois num posto de gasolina onde o grupo nos esperava. A lição é faça um test ride e pense como vai utilizar a moto, assim se evita muito descontentamento.

[@danil8383]

Pra empurrar tudo isso aí, só sendo uma 900 pra cima... Precisa de muito torque aí, 350 nenhuma, nem Honda Yamaha nada vai dar conta disso, então o problema não é a moto, e sim ter bom senso na hora de escolher a cilindrada de acordo com o que vai fazer. Milagre com uma moto de 20 mil não existe infelizmente.

[@emersongoes904]

@@danil8383 bom dia. Prefiro nem entrar em comparações entre as marcas. Achei este vídeo digno de comentar pois veio de encontro a um fato que presenciei e mostra a moto como ela é, sem fantasias, e principalmente, sem induzir possíveis compradores ao erro de acreditar que serão capazes de acompanhar HDs nas estradas , que o tal "motopurismo" os levará a uma espécie de "nirvana motociclístico" e outras bobagens repetidas à exaustão no YT por gente paga. Quando o perfume da propaganda passa a realidade pode ser bem dura e, por isso, insisto que qq interessado faça um test ride. Felicidades.

[@viniciusrodrigues9592]

Tem que ter bom senso pra saber que a proposta de meteor e da classic não é estrada com garupa e bagagem, é cidade, deslocamento urbano, passeio curto. A aparência pode enganar, principalmente a meteor pelo estilo cruiser. Dá pra viajar? Claro, se não tiver pressa ou não estiver com um grupo "impaciente". Caso contrário, vai ficar irritado. Já viajei em grupo que tinha FZ6S, ER6N, Dragstar, ninja 250, Comet GTR 250 e uma intruder 125 com garupa que não passava de 90kmh. A intruder foi puxando o bando e todo mundo atrás, mas foi o combinado pq todos sabiam da realidade e não queríamos deixar o parceiro chegar 1 hora depois. Tem gente que atravessa o país em intruder 125, mas sabe onde o calo aperta. Com essas Royal é a mesma história. Se tiver essa consciência, vai se divertir nos passeios e curtir bastante a moto.

[@emersongoes904]

@@viniciusrodrigues9592 boa tarde. Concordo com vc sobre a proposta da Meteor, mas somos apenas nós dois a pensar assim, já que a própria RE anuncia a Meteor como "pronta para as estradas e ruas desafiadoras". Devido à falta de Css muita gente tem comprado essas 350 sem fazer test ride, como o cidadão do caso que narrei; junte-se a isso videos comparativos surreais como Meteor x Harley e outras propagandas descaradas travestidas de opiniões sinceras e está aí a razão de haverem pessoas descontentes e várias 350 com baixíssima km à venda. Eu não desqualifico a moto ou a marca e, como foi dito em outro comentário, viajar se faz até a pé. Tenho para mim que cada um deve comprar o que lhe agrada e ser feliz, só acho sacanagem induzirem as pessoas a acreditar que a moto tem um desempenho que de fato não tem. Felicidades.

[@viniciusrodrigues9592]

@@emersongoes904 verdade, meu amigo. O que falta nesses casos é informação honesta e de qualidade. Nunca vi comparativo Harley x Meteor, mas já imagino que quem assiste tem muito pouca noção do que é torque e falta experiência no mundo motociclístico. Repito que são boas motos pra quem sabe o que está comprando, e entende que cilindrada não é tudo. Se fosse assim, meteor e classic 350 andariam mais que XRE 300... Felicidades!

[@andero5]

Minha primeira moto e a concessionaria mais próxima fica a 190 km de Rodovia Presidente Dutra. Viagem tranquila e muito agradável, mas sem excessos

[@marcioalipio6759]

Essa moto é fantástica. Tem estilo e personalidade única, a verdadeira diversão em pilotar, cuidar e curtir a viagem. Que ótimo que estão chegando opções para o consumidor, chega do mesmo.. obrigado RE.

[@leandroizequiel6805]

Mano,,, acompanho motovlogs faz tempo, tipo uns 10 anos, e muitos hoje diminuíu a frequência dos vídeos ou até parou de gravar, acompanho vcs há pouco tempo mais no momento o melhor canal de motos e principalmente no motovlog ,,, valeu rapaziada! Só vídeo top numa linguagem empolgante e que fala real sem enrolação.

[@SoulRidersMotos]

Muito obrigado!

[@antoniocalandrini2941]

Tenho uma Classic 500, sou apaixonado por ela. Apesar de já ter tido algumas dores de cabeca

[@ederbat]

Tenho uma downtown 300 que vai a 140km/h de boa, mas na estrada 100 110 não precisa mais que isso. Raramente vou a 120km/h isso tó falando em passeios bate e volta, em uma viagem longa a coisa muda de figura, mas a moto também tem que ser outra.

[@rodolfofreitas2068]

aqui em vitoria esta 26 900

[@Bettfernando]

é a minha primeira moto, peguei hj 06-05-24.. achei muito facil de pilotar, os 190kg assusta, parece que vai ser pesada, mas andando na rua nao parece.. super tranquila de pilotar. como moto de entrada, é uma otima opção, so tem que saber que nao vai dar para pegar estrada, e se pegar vai ser como viajar com um carro 1.0

[@joaoaugustodellacoletta7498]

Kkkkkk, brasileiro é demais, essa moto é um tesao de pilotar, motor, cambio, etc....etc..... a preços mais honestos!!!!

[@danielpitty3578]

Que dá pra ir sabemos que dá. O negócio é os problemas que a moto pode apresentar em viagens um pouco mais longas. Se der problema não é todo lugar que você vai resolver. E a moto dá problema.

[@ivanguerra3966]

Sua voz me lembra nosso craque Guga ! Parabens !

[@carloslima6390]

Riva estou vendo que já utilizas as suas Novas Instalações!!! 👏👏👏👏👏

[@Isbpn]

Eu viajo nessa Classic, estou procurando uma moto para fazer as entregas do meu food trailer de hamburguer artesanal (to passando raifa ja com entregadores) e ao mesmo tempo que me atenda em viagens curtas. Eu ia pegar uma Pop para entrega, mas na viagem eu me lascaria por causa do porte da motinha (alias eu gosto da Pop, ja tive uma). Agora estava pebsando em pegar a Classic dark grey, porem tenho receio de usa-la para fazer as entregas, apesar de ser de boa aqui as entregas, locais de facil acesso.

[@afonsocostamanso2244]

Parabéns pelo vídeo!,.como sempre vídeo de alta qualidade!!! Gd abraço

[@SoulRidersMotos]

Obrigado 🤙

[@eutu128]

Namorei muito essa moto (sou iniciante), sem experiência! Porém falam que é pesada; na garagem deve ser ruim! E preço das peças se tombar! Não sei um mata cachorro ajuda! Dai pensei na Kister road! Queria ouvir opinião! Valeu!

[@rudsonleal1]

Vivemos num país onde as empresas tratam os consumidores de forma abusiva...essa moto hoje, 09/23, custa mais de 25 mil. Nesse ritmo de aumento de preço, logo estará custando perto dos 30 mil.

[@HonkHonk874]

Em campinas a chrome Red (modelo mais caro) está 23.890

[@danil8383]

Salvo engano, os motores Royal Enfield são refrigeração ar óleo, mesmo sem radiador, o motor possui canaletas internas onde passa o óleo e refrigera o motor. Ter radiador não quer dizer ser refrigerado a óleo. Mas podem me corrigir se estiver errado. A meteor, GT (minha moto), interceptor e Himalayan, todas são ar óleo.

[@SoulRidersMotos]

De fato, Scram, Himalayan, Interceptor e continental são a ar e óleo, agora essa linha 350 é somente ar mesmo.

[@kennedyOlliveira]

@@SoulRidersMotos mesmo motor da meteor tudo igual.

[@gilbertodantasfernandes9940]

​@@SoulRidersMotoslamento ter de discordar. O motor 350 das classic e meteor é refrigerado a ar e óleo, como o Brother relatou.

[@radarafonso9584]

Parece o Guga falando !!! Hehe

[@marcelocardosooliveira7870]

No meus 5.6 vou me divertir muito..tô dando adeus para minha Himalaya..

[@TvGameFox]

que moto é essa? só tem vc pilotando!!! e a moto fisicamente?? não mostrou, vou lá na Amanda, ai sim vou conhecer a moto como todo👍😉

[@danil8383]

13:08 nas ruas é cg e scooter 😅😂

[@DJAtb-]

Show ... parabéns pelo vídeo.

[@Sandrini1974]

Felipe pode passar pra gente qual a marca dos alforges?

[@ARMatrixC]

Você está certo: segundo a ficha técnica os pneus são do mesmo tamanho na Classic: dianteiro: 100/90 - 19" e traseiro: 120/80 também 19". Mas tem uma coisa para acertar: o motor é refrigerado a ar/óleo, não somente ar como divulgado neste vídeo e também no vídeo anterior

[@danil8383]

Exato. Motor ar óleo, embora sem radiador, o que confunde o pessoal. Aliás, motos com radiador como hondas monocilíndricas, são arrefecidas somente a ar. Assunto confuso hehehe

[@jonasbarbosalima9888]

Essa moto com guidao mais baixo banco mais reto faz muito meu estilo

[@brucway73]

O seu entusiasmo quando saiu com ela me deixou entusiasmado kkkkkkkkkkkkk top

[@fabioansehelmpaixaoansehel2851]

Dá pra regular essa suspensão?

[@pyedoroshi]

Querendo ou não essa moto concorre com uma cg, uma fazer 150, por conta do preço, a minha pergunta é: essa moto é mais potente que essas motos citadas?

[@motoxrpalio]

Eu já pilotei uma dessas ,muito macia a moto , só não é moto pra correr,outra coisa , o banco dela é até macio ,porém ele fica tipo se movendo querendo sair do canto , outra coisa , eu bati varias vezes a minha canela onde a gente apoia os pés,pois é muito grande largo,questão de costume né

[@jeanDan]

Lebra motos da decada de 50 do pós guerra .rodas sao 19 pneu 100/90 e 18 traseiro 120/80

[@morrisseyalvesdossantos7151]

Eu aindo vou ter a classic 4ou a hunter.

[@pedrobrasil8968]

Eu não troco minha classico por nada.. Vou comprar outra moto da royal em breve.. Continental I See you soon.

[@fisiomatsuda]

O Royal precisa tomar vergonha na cara e lançar uma 650 deste tipo. O acabamento da interceptor é sem graça...

[@danil8383]

Super Meteor chegando, Papai! Vai ser anunciada na semana que vem salão de Interlagos, estradeira pra andar a 160 fácil.

[@ricardopiccolo6524]

Eles estão testando vários modelos de 650cc na Índia, inclusive uma que vai ser do padrão da Classic.

[@marcelodellapoormotos7519]

Pena que os preços dessas motos começará subir,subir e subir mesmo com o dólar cair, cair tudo no olho grande de Fabricar e concessionárias ganhar, ganhar e ganhar, tudo numa boa...

[@danil8383]

Preços em ritmo de festa 🎉

[@marcelodellapoormotos7519]

​@@danil8383Sempre no bolso dos cães gulosos dos fabricantes em ritmo de muita festa...

[@luizandrewassem2170]

Tive uma. Pra cidade é boa. Mas pra viajar não dá.

[@danil8383]

Dá pra viajar tranquilamente. 110 é velocidade das pistas no Brasil, 120 algumas. Povo viaja de Fiat uno 😅 Já viajei de chopper road máximo dela é 90 e fui normal. Se vier caminhão igual falam, ele tem que desviar... A meteor atinge e mantém 100 a 120, viaja tranquilo se quiser.

[@luizandrewassem2170]

@@danil8383 até a pé da pra viajar.

[@franciscojose-ey1os]

excelente!!!!

[@marcelodellapoormotos7519]

Já fui logista e sei da sua dificuldade de crecer no mercado, mas como vocês três são familias no coso os três Mosqueteiros: você D’Artagnan mesmo em menor número do que os outros Martin Bourboulon é o seu pai que faz parte dos três sse me entende, diretor e ator um pôr todos e todos pôr um, tudo numa boa...

[@Thiago-0666]

Nunca gostei de moto pequena, 125 cc, 150 cc e 160 cc pra mim são motos só pra cidade, ir e voltar do trabalho, trabalhar com entregas e moto taxista, tirando isso o melhor é ter uma moto maior e que venham outras marcas e modelos pra nós termos opções de escolha.

[@danil8383]

Motos só pra cidade mesmo. Pessoal viaja até de pop 100, então dá pra viajar sim, mas longe de ser ideal.

[@Thiago-0666]

@@danil8383 Tu viaja até de bicicleta, mas quando vir um caminhão/carreta carregada e passar do teu lado te jogando fora da pista aí tu vai ver o quanto é bom pegar estrada com 160 cc.

[@danil8383]

@@Thiago-0666 entendo, pode acontecer, já viajei de chopper road, máximo dela é 100, mas normal é 90, peguei estrada de 120 e fui pela direita... Quando o caminhão vinha, ele desviava... Faz parte... E fui tranquilo. Agora tenho uma 650, dá pra andar pela esquerda tranquilo, mas dá pra ir de moto pequena também, o caminhão precisa desviar... Não tem que jogar pra fora coisa nenhuma... Enfim...

[@Thiago-0666]

@@danil8383 Não gosto e nunca gostei de moto pequena e como sempre falo, essas motos são vendidas só aqui no Brasil e a preço absurdo, fora do Brasil tem scooter, mas moto, o preço que custa uma Titan 160, fora do Brasil tu compra MT 07, Z650, CB650, Hornet 750, MT 10 e por aí vai, detalhe, essas duas últimas não tem no Brasil, fora que te sobra dinheiro pra tu comprar outra moto se quiser, mas o brasileiro aceita pagar caro por produtos que não valem nem um quarto do preço.

[@danil8383]

@@Thiago-0666 é, mano, Brasil... É o que temos... Quem puder pegar um avião e não voltar mais, aí sim 🤣😅 aqui é só se conformar mesmo rsrs

[@ricardomoretto7413]

Top 👏

[@eudelourenco270]

Queria ver o q o veio acha da moto.... #testaveio

[@danilorocha8648]

A roda traseira é aro 18 e não 19.

[@roblesharvel6241]

QUEM ANDA A 100 NO MAX 110 É BOA?

[@italokaeloliveiradias7879]

Me pergunto como ela anda com garupa e motor pesados, na casa dos 100 quilos, eu e minha esposa somos pesados, altos, e minha curiosidade sobre este tópico pra elas é alto.

[@DenisCaninde]

Quem manda é o torque nesse caso, pelo que tenho visto nos vídeos ele puxa bem

[@herlonburgo9777]

Teu review não vale, guri. Quero saber o que o "Véio da Soul" vai dizer dela 😂 PARABÉNS pelo canal!

[@SoulRidersMotos]

Ele falou que parece uma Honda cinquentinha

[@RickAmorym]

Quer uma moto que compre laifistaile

[@carlospaiva9703]

N acho q esse preço seja honesto: a 500 dela chegou custando igual a Titan, ou seja, sim pagamos extremamente caro já na Titan que é fabricada numa zona Franca, e, essa 350 não é mais cara de se fabricar q a 500, porém já está 5 mil mais cara! Teve pandemia? Teve, mas ela N mudou tão drasticamente os custos de produção dessa moto! Estão vindo até sem o Tripper navigation q era de série nessas motos antes.

[@adrianocarvalho8224]

Já retiraram o Tripper? Deve ser um opcional agora.

[@carlospaiva9703]

@@adrianocarvalho8224 nem isso, estão vindo sem mesmo, e desde q pararam de colocar sequer descontaram preço. Na época alegaram falta de componentes por causa da pandemia...

[@goissilva]

Fora o dólar caindo

[@GaitaGospel]

Estilosa ela é

[@Joaovictormac]

Ahhh.. pelo amor de Deus, cara. Comparar a Classic 350 com cg e factor. Cilindrada diferente, proposta diferente, tudo diferente. Mesma coisa que comparar uma Ninja 300 com uma crosser e uma bros.

[@HonkHonk874]

Mas a ninja anda mais que as duas kkkkk

[@Joaovictormac]

@@HonkHonk874 compensação mata mais também. Compensação é mais roubada... mais uma que não tem nada a ver pra comparar. Só corroborou a questão. Compara Ninja com esportiva. Aí a gente conversa.

[@jefersonvicelli290]

Cambada de fresco anda de cg esgurlando pagando de gatão moto boa é a que te fsz feliz viajo com uma xlr 125 2002 agora vou comprar uma metor 350

[@giselemarinhodec]

E estilo tenta copia

[@natanaelramalho7440]

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