Royal Enfield Classic 500i Chrome Test - Neue 650er Twin Enfields - Preise und Verfügbarkeit

[@german_sportshooter89]

Danke für das schöne Video lieber Zonko :) Fahre selber die Enfield Classic 500 EFI und es trifft alles zu ... das Ding is für die Freude am fahren, Landschaft genießen und Gemütlichkeit mit dem Sound eines 500 ccm 1 Zylinders .. einfach unbezahlbar

[@ZonkosWeltTV]

Freut mich sehr!

[@rramirrezz]

ehrwürdige erscheinung des earl of speed! herzerwärmung hat trotz eisigem ambiente auch beim betrachter des lichtbildwerks einzug gefunden. ein hoch auf die berichterstattung und frohe feiertage am wärmenden kamin entsendet ehrerbietigst ihr onkel ramirez de ofenbankel!

[@thehammer7766]

Schönes Video! Habe kurz vor Weihnachten meine Classic Desert Storm in Empfang genommen...was für ein wunderbares Krad!

[@Ro-AM]

Tolles Video vom Zonko. Vielen Dank für die Berichterstattung. Schöne Vorstellung der Maschine. Als Royal Enfield Classic Fahrer, kann ich Zonko's Begeisterung absolut nachempfinden. Hätte ich nicht schon eine Classic 500 dann würde ich sie mir jetzt nach dem Video kaufen. Schöne Weihnachtsfeiertage an alle von 1000ps.

[@maxvonsteiner8894]

Ich verwende die Enfield jeden Tag, Sommer wie Winter, das ist für mich der VW Käfer unter den Motorrädern, die läuft und läuft und läuft! Nie Probleme gehabt°!

[@xroppa5290]

Ich find die Dinger echt sympathisch - und das es “ein bisschen ungut“ war dass fast das Auge eingefroren ist hat auch Stil.

[@caaladeg9338]

Zonko, Top Empfehlung, die Wurzeln des Motorradfahrens, super.

[@lukash7659]

Zonko der alte russische Zar! Ich bin schon etliches gefahren, aber solche Maschinen machen auch ohne Mörder Leistung Spaß! Auf die 650er bin ich gespannt, die könnten echt was werden, gefallen mir! Danke Zonko für die Präsentation 💪

[@motodruide1111]

Zonko auf Zeitreise - wieder super Video, schöne Bikes für das entschleunigte Fahren. Wünsche Dir & Familie und den Katzen schöne Weihnachten und einen guten Rutsch in das Jahr 2018 - & den Zusehern hier natürlich auch. Gruß vom Lago di Costanza.

[@karlm10]

Ich fahr so eine Classic EFI BattleGreen seid einiger Zeit und es macht richtig Spass, entschleunigt zu cruisen. Zonko da hast recht es das Teil ist einfach nur Geil!!! BUILD LIKE A GUN

[@ElectricEnfield]

Die Bullet begleitet mich seit 2 Jahren. Super Zuverlässig und sparsam.

[@tw1340]

erinnert mich an meine Kindheit...danke für diese schöne Zeitreise!

[@maxj3351]

Zum glück hat der Zonko das Video zu den Enfields gemacht. Niemand anderes von 1000ps kann diese Faszination von technisch eigtl. “zurückgebliebenen” Motorrädern rüberbringen. Ich freu mich schon auf die 650er Tests

[@KrisperKenvue]

Bildschönes Motorrad mit ganz eigenem Charakter, ganz leiwand vermittelt vom Zonko. Man hat fast das Gefühl, selbst ne entspannt entschleunigte Runde drauf gedreht zu haben. Wenn das liebe Geld nicht wär, würd ich mir direkt eine vor die Tür stellen... einfach für ne entschleunigte Runde an einem schönen Sommertag. Zonko und dem ganzen 1000 PS Team ein frohes Fest, geruhsame Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

[@kyokushin-tobi]

Unser Zonko könnte mir auch ne 10PS Maschine verkaufen. ;-) Schöner Bericht!

[@fragu123]

Zonko, gut - wie eigentlich immer....👏👏👏

[@mikelsh9827]

Zonko alter Haudegen, klasse gemacht - wie immer! Dir eine schöne Weihnacht und einen guten Start für 2018!!!

[@darthvisor9289]

Konnte mal die Continental GT 535 probefahren, war ein echter Spaß dieses Einzyliner-Geknatter. Bei 120 ist mir die Chromblende vom Drehzahlmesser davongeflogen, muss heute noch lachen wenn ich an das Moped denke

[@yannickgluck4224]

Der eine dislike war bestimmt ein motorrad.de-spießer ;D leiwand Zonko!

[@twistednemo]

I so want to watch this with English subtitles! Your content is great and it will be really interesting to know what you guys think of this bike!

[@ntpn17]

Wir haben die selbe Royal Enfield im Laden stehen, und ich muss sagen das die in echt auf jeden fall viel besser Aussieht als auf Video!

[@ortonnaturedude]

Niemand Besserer hätte dieses absolut tolles Bike präsentieren können.

[@SmockingSpaaceWizzard]

Ich wart schon so lange drauf das ihr mal eine Reviewed danke dafür.

[@reinhardholl7933]

Nix, aber wirklich nix, geht über den Zonko! Danke für Deine Leidenschaft am Motorradl, die Du rüberbringst wie kein anderer.

[@markusleichtfried4122]

Zonko du bist schuld dass ich mir auch genau so eine Classic Chrome gebraucht gekauft habe. Der Bericht hat mir so gefallen, dass eine Probefahrt nötig war. Vielen Dank dafür🤭

[@fahrtwind2578]

Dir frohe Weihnacht und bitte weiterhin so schöne, mit echter Freude vorgetragene Videos in 2018 😊

[@franzbranntwein749]

Man kann auch mit wenig Leistung viel Spaß haben und den merkt man dir auch an! Schön, wenn man sieht, dass einem ansonsten leistungsverwöhnten Testfahrer 27 PS auch Freude machen. Mir geht es auf meiner alten XT genauso. Einzylinder mit 500 ccm und Kickstarter ist einfach leiwand (nur streck ich die Hand nur dann aus, wenn das Blinkerrelais spinnt, das macht 's manchmal). Obwohl, die XT hat halt trotz ihrer 30 Jahre auf dem Buckel doch noch um 11 PS mehr! :D Freue mich schon auf dein Testvideo mit der 650er!

[@dondoelpes4658]

Hei Sermo Liberi, eine XT mit 38 PS? Wart ihr beim Friseur? Kannst du mir antworten was da gemacht wurde und ob es sich bewährt. DANKE und ein frohes Fest!

[@franzbranntwein749]

Soweit ich weiß, ist da gar nichts gemacht. 28,7kw bei 6500 U/Min. laut Typenschein. Ist aber nicht die Silbertank, sondern der Nachfolger. In Deutschland war das die 600er (43f), für Österreich auf 500ccm reduziert. Wünsche Dir auch frohe Weihnachten!

[@utestein2833]

Ein richtig schönes Teil!Die jungen Leute wissen wahrscheinlich gar nicht mehr, was ein Kickstarter ist. Die Blinker müssten gar nicht sein,aber wahrscheinlich in Deutschland nicht erlaubt. Aber der Preis ist göttlich! Leider bin ich mit 55 noch zu jung für die Leistung, aber in ein paar Jahren, wer weiß das schon! LG und frohe Weihnachten an das gesamte Team Friedhelm

[@lennycaprese4499]

Bin 32 Jahre alt und bin voll und ganz zufrieden mit meiner Royal Enfield;-)

[@utestein2833]

Lenny Caprese Das glaub ich dir ja, aber fahr schon gern noch ein bisschen schneller. Hab keine Rennmaschine,aber mit meiner Bandit1200 hat man doch ne ganz andere Beschleunigung. Jedem, wie es ihm gefällt! LG Friedhelm

[@daniellaussegger2616]

Bericht wie immer super und die Freude über den Kickstarter ein Traum. Eure Videos verkürzen die Zeit auf die neue Saison. Dafür gibts a Zonkofaust ✊😆 weiter so. Als Grazer komm i jetzt net aus und muss nur a Kleinigkeit berichtigen zu Beginn des Videos, die Fa. heißt AVL List. Wos aber a Wurscht is 😜

[@reinerschmitt414]

Hi.top..Bericht..top Video..frohe Weihnachten 👍und nen guten Rutsch ins Neue Jahr..auf die gute alte Zeit

[@arthur703]

Pures Motorrad ohne überzogenen Schnickschnack. Herrlich!

[@mannmitderbrille6313]

Geniales Video. Natürlich darf ein euphorischer Zonko nicht Fehlen.

[@timedrifters]

Zonko hat wie immer das richtige gesagt. Das Teil ist einfach geil. :)

[@GigaGamerr]

Hi i ride my classic 350 daily and I've been riding it since 8 years and i'm 23 right now. I love its thump!!

[@zxr755]

Da haste über die Jahre eine geile Firma aufgebaut, Glückwunsch!

[@georgostermann2956]

Hallo Zonko BITTE auch einen TEST zur Royal Enfield Himalayan

[@erichRussel]

so etwas ähnliches bin ich voriges Jahr in Teneriffa gefahren lustig...übrigends klasse dein Leiberl...

[@muffares4473]

Geiles Bike, geile Jacke, geiles Video🔥⚡👍

[@fanter4]

Lieber zonko 4 Jahre später fahre seit 3 Monaten die enfield 500 als Viertmoped mittlerweile mein erstmoppet des Herzens es macht irrsinnig Freude auf meiner hausstrecke man versteht warum britische moppeds früher state of the art waren

[@factoli8678]

Da hat jemand schon einmal etwas geschrieben von einem "Esoterikbike", das war aber eine Kawasaki W650 mit Königswelle. Back to the Roots, weltklasse

[@paulklees9871]

Das Ding hat einen Kickstarter???Anno 2017🤘zu geil🤣

[@ElectricEnfield]

Ja, und der rettet einen richtig! Auf der letzten Herbsttour hatten mich alle belächelt. Als jedoch an einem frischen Morgen sämtliche Batterien versagt haben, musste ich nur einmal beherzt reintreten, während die anderen mit ihren Dukes am anschieben waren. Der BMW, die mit von der Partie war, habe ich dann mit meiner Enfield überbrückt, da sie noch nichtmal anzuschieben war.

[@ExilBonner]

Sehr schön, nach dem Video hab ich mir das Ding,in genau dieser Farbe bestellt. Hoffe es steht bald neben meiner BMW :-)

[@svenbosse2560]

Dem Zoo kommt ich ja anfangs nicht aufs Fell schauen, aber inzwischen...... "Kickstarter..... Haha..." mit Faust und Arm raus beim abbiegen.... Das ist schon ne coole Sau!!!!..... Vielleicht macht es aber auch nur die Mütze, die habe ich nämlich auch.....??!!??

[@ernstniebler3083]

Hi Gemeinde , danke an Zonko. Jetzt hab ich mir alle Kommentare durchgelesen, auch, was über die Qualität gesagt wurde. Für mich ist diese Classic-500er einfach nur schön und zur Entschleunigung geeignet, wie keine andere. Sch. auf die Raserei, da sixt eh vüz'wenig vo derer schönen Landschaft. Die geht mit 130 schnell genug und für Österreich reicht's ja sowieso :)) Und wenn man ab und zu mal a rausg'fallns Schräuberl ersetz'n muß, was soll's ? Man lernt sie dann auf jeden Fall immer besser kennen . . . Nur, -da Zonko hat's g'sagt- de Blinker? naa, da braucht's andere (z.B. Tante Luise S.593 unten links ?) und die Stangerl außen am Stoßfämpfer vorbei an's hintere Schutzblech ? Naa, de schau'n aa unguad aus . . . des geht goaned. Werd ma demnächst mal a Packerl guad'n Pfeif'ntabak kaufn und beim Mopedfoan immer mitnehma, damit i für'n Zonko was dabeihab, falls i eam amoi treff'n solltert . . .

[@petergriffin4629]

Also ich finde es gehört auch heute nach an alles ein Kickstart dran, ich hasse das Geräusch wenn der E Starter langsamer wird und es einem graut, dass man bald schieben darf.

[@knutb6047]

Das Motorad ist einfach herlich! Und das Video super spitze! Macht weiter so!

[@alexanderh9180]

Kickstarter genial wie er sich Freut. Finde das Bike schön oldscholl halt

[@PetersJourney]

Schön, dass es ein Video zur Enfield gibt. Ich mag das Motorrad sehr und man kann damit echt viel machen. 2016 war ich damit in Indien/Ladakh unterwegs und vor einigen Jährchen bin ich mit einer alten 350er von Indien nach Wien gefahren. Es müssen nicht immer Adventurebikes mit 100 PS um 13 000 Euro sein :) kzbin.info/www/bejne/jqLYnK17qauohtk

[@2008gerryman]

Der cafe racer ist schon sehr schön 😍 und unter 7000 ist ein toller Preis! Wird sicher was werden

[@loloster9814]

Zonko bester mann und bestes Motorrad

[@peterbunzeck5486]

Optisch zum Niederknien schön, würde sofort eine kaufen wenn das Ding mehr PS hätte.

[@gipfelsturmer9594]

schöne präsentation! also die 2-zylinder... bei dem preis... wäre eine sünde wert! so als gegenpol zur 1290er sd 🤘🏻

[@mfkliegenschaften5420]

Topp review. Taugt mir sehr (lol). Gruß aus Frankfurt.

[@whitein3651]

Bester Mann, beste Jacke, beste Vorstellung☺️

[@martinb.3233]

Ein Kollege hat sich vor einigen Jahren auch eine Enfield gekauft, dann noch einen Beiwagen angebaut. Auf jedem Parkplatz ist er der König, selbst Panigale werden links liegengelassen. Jedoch ist die Verarbeitungsqualität auch sehr Retro, der Rahmen ist zum dritten Mal gebrochen, Speichen fliegen weg und vom Kleinkram sollte man erst gar nicht sprechen. Der Preis ist heiß, aber man muss wissen auf was man sich einlässt.

[@markusweber8501]

alte mit rechtsschaltung oder neue mit Linksschaltung? macht bei der Qualität einen großen Unterschied.

[@martinb.3233]

markus weber eine Neue mit Linksschaltung.

[@gbkon34]

Also Gespannfahren ist immer eine große Herausforderung für Motorräder die als Solomaschinen konzipiert wurden. Der Rahmen ist den Kräften die da wirken oft nicht gewachsen, die Speichen ebenso. Das kann einem mit einer japanischen Maschine, an die einfach ein Beiwagen geschraubt wird, genauso passieren. Also hier würde ich nicht die Qualität von Royal Enfield als Hauptschuldigen festschreiben. Anders wäre es wenn das mit einer Solomaschine passiert wäre.

[@kevinkrumbholz647]

@@gbkon34 welche klassische maschine würdest als gespann empfehlen?

[@broti]

super sache!

[@Kranfuehrerprofi1972]

Die Jacke passt Stylemäßig voll zur Royalen Ein Feld..... Zonko for Verkehrsminister...

[@gusseisern1151]

Zonko wann kommt die Testfahrt für die interceptor? Ich kann die indischen Review Videos schon nicht mehr sehen

[@ruezi12]

Freu mich schon ungemein auf die 650er!!!!

[@jage6126]

Ich bin Schwede und verstehe Deutsch ziemlich gut, aber.... habe 10% verstanden...

[@andredietrich4805]

Ja, er spricht im süddeutschen Dialekt (bayrisch) , deshalb für Dich schwer zu verstehen. Aber ein wunderschönes , klassisches Motorrad!!

[@DonnieDesmo]

Kickstarter - geil!

[@waeller.rescue]

Da bin ich mal gespannt wenn der Zweizylinder getestet wird .........

[@1000ps]

wir auch - wird super. mfg Nils

[@91erWoifsburger]

ein herrliches motorrad, bin letztens mit so einer gefahren und bin schwer am überlegen so eine zu kaufen.

[@martinring4826]

Tolles Video 👍 zum Glück...es geht aufwärts, die Tage werden wieder länger 😁 War da kein Salzstaub auf den Strassen bei euch? Wäre ja Schade um das schöne Chrom. PS: coole Lammfelljacke! So was suche ich schon länger…wo gibt es die denn?

[@ZonkosWeltTV]

War kein Salz auf den Straßen. Die Jacke habe ich von Manufactum.

[@eviltango]

Cool bike and jacket!

[@hoffi137]

Wahnsinn...meine R 100 GS hat auch nenn Kickstarter 😄😄

[@dierkkleinwort6946]

Hallo Zonko🙋 wie steht es mit der Zuverlässigkeit mit der Royal?Bei Exoten ist ja immer ein Zweifel dabei.

[@ZonkosWeltTV]

Ich habe keine Langzeittest-Erfahrungen damit, aber so simpel, wie das Motorrad gestrickt ist, wird es wohl sehr lange halten. Verarbeitung und Finish sind jedenfalls sehr gut.

[@sLiv256]

Also die 500er wäre nichts für mich, aber dieser zwei Zylinder für unter 7000. Das wäre ein hübsches Zweitmotorrad!

[@Metalkult1]

Starkes Teil

[@ortederewigkeit1672]

Ein Motorrad wie ein Motorrad sein soll ..... Ich liebe diesen Look .... Ich liebe Einzylinder .... Gibt nicht viele Modelle die ich pers. besser finde .... an eine RT 125 kommt allerdings nichts heran ;)

[@h.r.m8222]

Genial...

[@bwandl]

jawoi zonko in Krems beim KSR .. wo isn das gedreht worden? also die Fahrerei

[@ZonkosWeltTV]

b wan im Hinterland von KSR.

[@bwandl]

Zonkos Welt TV Denk ich mir ja, dass ich die Gegend kenn

[@loloster9814]

Ich hab ja ein motorrad mit kickstarter für den a2 gesucht und hab vor dem video nur die exc ktms gsucht aber die is ja viel schöner

[@kampfstern7119]

Zonko👍👍👍

[@sandan1310]

Armer Zonko bei dem Video sieht man schon wie Kalt es ist

[@VWPhaeton12]

Die neue GT ist sehr cool, würde ich sofort kaufen, wenn dieser Unfall am Heck nicht wäre. So ein toller Höcker, und dann noch einen gefühlten Meter Rahmen raus?! Ein unding, den Verantwortlichen sollte man sofort entlassen. Man muss bei der Maschine, wenn man einen echten Cafe Racer haben will, wieder am Rahmen rumschweißen, was sich die wenigsten antun werden. Warum, Royal Enfield ?!

[@svend.9334]

Was ist denn das für eine saugeile Jacke? ☺️

[@marcohoch8148]

Servus Bin ich mit 1.90m zu gross für das Motorrad oder passt das?

[@peterweise3836]

Passt.

[@ache7772]

ein schöner Evergreen!!!!!

[@philkraemer3927]

......Urleiwand, dann ist alles gesagt! :-) Beste Kombi die es gibt, wenn ein Cafe-Racer von einer Kaffeerösterei (Tschibo) vertrieben wird. 😜........

[@Stories_verse]

Which country please

[@nosh1753]

a weldklasse Bericht ! ...wie immer

[@eberbacher007]

Das Problem an den Teilen ist einfach die Verarbeitung. Man muss nur mal in die Royal Enfield Foren schauen. Losvibrierte Schrauben werden da schon gar nicht mehr als Fehler gewertet sondern eben als normales Ding was passiert. Von den Wartungsintervallen und dem ewigen Hickhack bei Problemen im Garantiezeitraum gar nicht zu sprechen

[@kevinkrumbholz647]

trifft das auch auf die neueren efi modelle zu?

[@peterweise3836]

@@kevinkrumbholz647 Kommt drauf an, wie man's sehen möchte. Im RE-Forum finden sich viele Fahrer mit Fragen und Problemen ein. Es gibt auch andere. Fahre eine Chrome Classic seit seit bald 5 Jahren und 30.000km. Wenn man das Motorrad 'versteht' und sich um seinen technischen und optischen Erhalt und Zustand kümmert, passiert nichts Fieses und Unlösbares. Dazu kommt sinniges Fahren und nicht Zerheizen. Bei mir springt die RE immer an und läuft klasse. 'Nicklichkeiten' lassen sich in den Griff kriegen.

[@partikelsmusic]

Geiler Dinosaurier!

[@bernhardmehr]

Das Motorrad hat schon was. aber........ Ich besass drei Jahre lang eine Royal Enfield Classic 500. Leider muss man sagen, dass trotz allem Charme die Zuverlässigkeit zu wünschen übrig lässt. Den Kickstarter musste ich öfter benutzen als mir lieb war ;-) und plötzlich steht das Ding still, weil wieder irgend ein Kabel durchgescheuert ist. Für eine gemütliche kurze Ausfahrt (alleine) sehr schön aber für eine etwas längere Fahrt, evtl. noch über einen Pass oder gar zu zweit ist das nix. Einfach zu wenig PS und zu starke Vibrationen als dass dies auf Dauer Spass macht. Höchstens als Dritt- oder Viertmotorrad zu empfehlen.

[@ralfrainfurth6034]

Tolle Maschine, tja, reicht 500 oder doch 650? Beide sind klasse

[@peterweise3836]

Reichen!

[@loloster9814]

Werde mir die standardversion kaufen is genauso gut und kostet nur 5.500 in Österreich

[@ZenKingscom]

Ich ziehe mal den Vergleich zu einem kleinen Cruiser, der Honda Shadow 750. Die hätte meiner Meinung nach mehr "Blumen" verdient. Weil sie sich aber immer mit drehmomentstarken Harleys vergleichen lassen muss und Honda wohl gerade kein Sponsoring braucht, werden Enfields (zum Teil miserabel verarbeitete Mopeds) hier gepriesen. In Bezug auf die aktuelle Situation der Angebotspaletten der Händler halte ich das für eine sehr verzerrte Darstellung. Zumindest müsste man zu Beginn des Vortrags dieses Motorrad besser einordnen. Bedenkt man, dass Royal Enfield schon seit 1901 Motorräder herstellt, ist ihre Entwicklung eher ein Witz. Masse statt Klasse zählt eben in Indien. Da will man jetzt also auf den europäischen Markt... - Retrowelle - ... das wird bald schon vorbei sein. Wir mögen zwar die Designs, aber bald kommt Elektro, spätestens dann kann Royal Enfield sicherlich einpacken. Wo bleibt die Triumph Bobber mit Riemenantrieb, 18-Liter-Tank und Upside-Down-Gabel ohne Gummikram? (Doppelscheibe hat ja jetzt geklappt ;-)

[@Kandoo-vr1ef]

Hallo Zonko, pass ich mit 1, 90m auf die 500er drauf??? Ja/nein reicht als Antwort. DANNNNNKKKKKKEEEEE

[@ZonkosWeltTV]

Starhemberg 1683 ja sicher!

[@Kandoo-vr1ef]

Zonkos Welt TV o.k. Danke, der Kickstarter hats mir angetan! Schwanke zwischen einer VStrom 250 ( bereits in der BikeCity angesehen) und irgendeiner klassischen Maschine zum arbeiten fahren!

[@S1RR.88]

Für mich das einzige "Retro" Bike dass ich kaufen würde weil wirklich Retro und nicht 5000€ Aufpreis weils ausschaut wie der oide scheissdreck ausn 70gern. Zonko Leiwand wie immer

[@gusseisern1151]

Es heißt ‚made like a gun‘

[@a.a.9661]

Geht das auch auf deutsch, danke

[@StarryNightSky587]

uahhh, die is ja no schöner als die kawa retro!

[@xXxTripleHxXx]

Für mich ist nicht ersichtlich warum man eine 650er Royal Enfield einer Suzuki SV650 vorziehen sollte. Beide haben klassische Linien, die RE noch mehr als die Suzuki, aber ansonsten ist die Suzuki klar überlegen. Die Suzuki wird es ab nächstem Jahr auch als Café Racer geben ...

[@williwichtig611]

Nix verstehn. German translation please.

[@davinagrilltkochengrillenr3096]

Ich liebe mein Royal Enfield Bullet 500 Gespann von anno dazumal ;-) kzbin.info/www/bejne/oqW3lXakpJiDZ68

[@svenbosse2560]

.... Ach, Äähhh...... ZONKO heisst er!..... Glaub ich... :-}

[@harshpreetsingh1549]

ich liebe dieses motorrad aber der sound von den neuen kotz mich an wir haben eins in indien einen 2001 bullet 350 deluxe und der sound man hört die ganze zeit dieses dug dug und es klingt nicht so eklig

[@johnroddy8756]

Speaks the Queens English man,Noise i understand nothing.

[@stroggcommander]

Zonko findet jedes!!! Motorrad leiband und perfekt. Ein Test beinhaltet auch eine kritische Komponente. Ich glaube er bekommt Kohle von jedem Hersteller.

[@Summoning28]

Zu kritisieren gibt es an der Maschine eine ganze Menge. Habe selbst eine.

[@peterweise3836]

​@@Summoning28 Über die Unzulänglichkeiten, wenn's denn welche gibt, wird galant hinweggeschaut. Andernfalls kauft man so ein Motorrad nicht und testet es höchstens.