Royal Enfield Himalayan BS6 - Test Ride

[@raulrrojas]

Hola, tengo una y en mi caso, la vibración que mencionas en los caños que cubren el motor, no la tiene. Y a 120 en mi opinion, no va vien, digamos a 100/105 si, y ya después se la siente forzada (solo tiene 3000 km, tal vez requiere mas ablande). El motor me deja un poquito de gusto a poco, y el peso se siente solo al moverla en el estacionamiento. Tiene un tablero con botones que, en la mía al menos, no puedo apretar de lo duros, y de todos modos no hay razón para hacerlo porque toda la info esta a la vista. El relojito tipo navegador que se conecta a android, es algo completamente inutil que nunca usé, en los dos años de tenerla. Volvería a comprarla? si!, pero no si la redondean como he visto que hicieron con la 450, porque perdería su esencia de retro, que a mi me gusta y valoro. Una moto para gente grande, diría, que buscan buen rodaje y facilidad general de uso, a quienes nos deslumbran menos los plasticos brillantes, que no sorprende ni asusta, pero entretiene muy bien, con amortiguación blanda que no castiga, y tal vez no tanto para quienes busquen adrenalina. Tuve Tornado y Xre 300, ambas golpean un poco la espalda al tomar los pozos con la rueda trasera porque son livianas; y tuve motos naked, que en los pozos hacen sufrir las muñecas, porque uno va cargando ahí el peso del cuerpo y no tienen recorrido; esta es la que mas se disfruta manejar, ningun dolor en los pozos (en argentina tenemos muchos :)) y un sonido adecuado, que no aturde en distancias largas ni en un estacionamiento, y acorde en tono a su estilo neo-classic. Sirve para viajar, un poquito, en mi caso, porque cada km de ruta voy pensando si pincharé una rueda, ya que el que tenga camara implica que se necesita llevar palancas, parches, pegamento, camara de repuesto (2 porque son de distinto tamaño), llaves, inflador, todas cosas que nunca cargo, porque no tengo lugar, y de hacerlo ya se convierte en trabajo jeje. Pero mi resúmen, adelante con la RE Himalayan, para el que dudaba en comprar y lee, es una moto que no defrauda.Saludos.

[@LaMoto]

Muy detallado y criterioso tu análisis, y más valioso aún, viniendo de un usuario del modelo. Considero q conociendo y entendiendo de ante mano la concepción y filosofía de la Hima original (BS4/BS6), nadie se sentirá defraudado. La moto es lo q vende. No engaña a nadie. La Himalayan original es un producto diseñado para el motociclista indio y q dps se vendió en muchos mercados internacionales. En cambio, la 450 es un producto ya de concepción global q, lógicamente respeta el ADN de la marca y el modelo, pero además hace foco en las exigencias q los principales mercados demandan. Saludos y gracias nuevamente x tu valioso comentario.

[@gabrielsalomone548]

excelente comentario Raúl!

[@osmanalud2285]

Raúl se agradece tu comentario me sirve muchísimo

[@dariojaviervillalva7075]

muy buena nota 👍🏻, objetiva y sin demasiado amor x "vender" un producto q ya se vende solo... los q andamos x la ruta la vemos en viajes todo el tiempo y si no desaparecen es xq son un fierro q se la aguanta... bien por la puesta a punto/ajustes q le hizo la fábrica... 😎👍🏻

[@LaMoto]

Nuestro objetivo nunca es vender, sino tratar de valorar los puntos destacables de una moto y sus carencias, siempre teniendo en cuenta el segmento al que pertenece y a el usuario que apunta. Como vos bien decís, es una moto que se ve muchísimo viajando por nuestro país, al igual que sucede en otros mercados. Los cambios/modificaciones introducidos por RE en esta BS6 son puntuales y mejoran un producto que, sabiéndolo entender, es muy versátil y polivalente. Saludos y gracias por tu comentario

[@gabrielsalomone548]

Excelente test y video, claro que está hace un año pero sirve y mucho para los que estamos viendo de comprar una usada, es un panorama completo para el análisis o comparativa con otros modelos similares.

[@LaMoto]

Esa es un poco la idea, q estos videos sirvan como una guía de compra a la hora de evaluar distintos modelos, ya sean 0km como usados. Gracias por la buena onda de tu comentario. Saludos

[@fabiozapata7170]

hola.. enamorado de ella desde que entro al pais la primer version, iba a ser LA MOTO a comprar hace unos meses como segunda moto ya que trabajo arriba de una ns 200 de lunes a viernes, pero como se vino un nuevo ecatombe economico y se desmadro todo, por el momento me quedo mirandola con la ñata contra el vidrio jaja, muy buen video como siempre, saludos y gracias

[@LaMoto]

La historia sin fin de nuestro país. Ojalá puedas darte el gusto en poco tiempo. Saludos

[@osmanalud2285]

Fabio yo igual que vos...seguiré soñando y viendo vídeos..estoy obsesionado con la Himalayan

[@gramophoneFr]

Felicitaciones desde Colombia

[@LaMoto]

Saludos y gracias por la buena onda!

[@pablomolins4694]

Recontra completo como siempre los test

[@LaMoto]

Gracias por la buena onda. Saludos!

[@ignaciocristina4977]

Muy buen análisis de la Himalayan. Me viene super bien ya que estoy en proceso de compra de una. Muy Objetivo. Felicitaciones💪💪💪💪

[@LaMoto]

Nos alegra q te haya servido. Saludos y gracias por la buena onda de tu mensaje.

[@JavierMijangosArr]

Muy buen test...!!!...Tengo una MT03, y a la Himalayan la estoy mirando con mucho cariño...pero por ahora espero la Himalayan 450... y ahi si la voy a buscar...

[@LaMoto]

La 450 promete un salto generacional muy grande en prestaciones y capacidades. Veremos q pasa. Saludos y gracias por tu comentario

[@gabrielriveros6778]

Me encanta esta moto, lo unico q no me convence es su peso, por eso me sigo quedando con mi xre 300. Moto docil, gran torque y liviana, lo que se agradece en el off

[@LaMoto]

Respecto a tu moto, la Himalayan tiene un plus a la hora de viajar. Si lo q priorizas es el off, tu XRE tiene una pequeña ventaja. Saludos y gracias por tu mensaje

[@gabrielhumbertomendozabran1050]

Excelente video gracias

[@LaMoto]

Gracias por la buena onda. Saludos!

[@ClaudioKozur]

Excelente nota. Tengo una BS6 y tu análisis es exacto. 🤙

[@LaMoto]

Gracias por tu aporte, es muy valioso por venir de un usuario del modelo. Saludos

[@danielvarela303]

Gran test y hermosa moto, gracias por compartir!

[@LaMoto]

Gracias por la buena onda. Saludos!

[@diegojavieresquibel9260]

algún día iré por ella...algún día 😁

[@fabiozapata7170]

a no perder la esperanza

[@juanfranciscocaceresbrown2371]

Excelente video! Gracias chicos!

[@LaMoto]

Gracias a vos por comentar. Saludos!

[@pedileskate]

perfecto, relajante, sigan asi.

[@LaMoto]

Relajante? jaja Espero no te hayas dormido. Gracias por la buena onda. Saludos

[@osvaldontt7433]

Excelente descripción de la moto.

[@LaMoto]

Gracias por la buena onda. Saludos

[@jubilandomismiedos8901]

Excelente video, en un sobre paso, necesita mucho "carreteo"?, gracias

[@LaMoto]

Lógicamente depende de la velocidad del vehículo a superar. Lo que te puedo decir es que los 125 km/h los consigue rápido, los otros que le quedan son un poco más "remolones". Saludos y gracias por tu comentario

[@checho2509]

Muy buen test ride! es una moto que estoy evaluando como próxima, pero me gustaría saber sus medidas, más que nada el ancho del manillar o desde dónde se mide el ancho de este modelo, por un tema del lugar que tengo para guardarla que no es muy amplio.. Si alguien me pasa el dato se lo agradezco, Saludos!

[@LaMoto]

La anchura máxima de la Himalayan es de 840 mm, y lógicamente está dada x las puntas del manillar. Igual, siempre podés chequearlo x vos mismo pasando x un concesionario. Espero te sirva el dato. Saludos y gracias por la buena onda y tu comentario

[@checho2509]

@@LaMoto Muchas gracias por la respuesta!, me sirve mucho. El tema concesionario, el más cercano está a 500 kms del lugar que vivo, soy de La Pampa, pero ya andaré por Tandil cuando me decida voy a comprar ahí o en Neuquén. Saludos y gracias de nuevo!

[@gustavokaiser8381]

Hola. Una pregunta. Prefiero esta moto a la Scram411 pero el detalle del cambio de "la mariposa" del sistema de inyeccion me hace dudar. Puedo cambiarle esta pieza a esta Himalayan? Que valor tiene esa pieza en Argentina? Gracias.

[@LaMoto]

La verdad es q no te quisiera decirte una cosa x otra, u algo inexacto. Consultalo en algún concesionario oficial de la marca, o bien en algún taller especializado en Royal para ver q te dicen y si se justifica. Saludos y gracias por comentar

[@MarcoAntonioMendezCano]

hola me gustaria que me hablase de software si ahy que actuarla cada cuanto tiempo me dicen en el taller cada año

[@LaMoto]

No te sabría decir, y no te quiero una cosa x otra. Prometo averiguar. Ahora decime, esto te lo dijeron en varios concesionarios oficiales? Xq si fuese así, debería hacerse sin cargo dentro de los mantenimientos programados. Saludos y gracias por el aporte

[@esoa000]

Excelente test, y linda moto lastima que aumenta hasta en dolares

[@LaMoto]

Lamentablemente, casi todos los modelos subieron en dólares. La historia de nunca acabar. Saludos y gracias por tu mensaje.

[@rodrigoguerrero1633]

Hola una pregunta ¿te dio 135 km velocidad punta según GPS o según el velocímetro de la moto?

[@LaMoto]

De marcador, son los 135 km/h. La velocidad máxima real (gps) se situa en los 128 km/h, es decir, una inexactitud del marcador de un 5%. Saludos y gracias por tu comentario

[@rokobeba9632]

Hola,prende alguna luz indicadora de reserva de nafta?

[@LaMoto]

Q yo recuerde, tiene medidor de nivel de combustible pero NO testigo lumínico de reserva. Saludos y gracias por comentar

[@rokobeba9632]

@@LaMoto muchas gracias!

[@rokobeba9632]

@@LaMoto Hola, te cuento que aparece TRIP F como que entra en reserva , a partir de ahí quedan 5Litros.

[@LaMoto]

@@rokobeba9632 Si, es verdad. Te empieza a contar los kms a partir q entra en reserva. El TRIP F lo tienen muchas motos pero acompañado del testigo lumínico....la Hima no recuerdo q tenga dicho testigo. Saludos y gracias x tu aporte

[@martintucho1552]

Tengo una Yamaha xtz 250 y tengo ganas de subirme a la himalayan 0km. Vale la pena el cambiarla? Aclaro que el uso seria ciudad y ruta. Abrazo!!

[@LaMoto]

Difícil decisión la q vas a tomar. A ver, con la Himalayan vas a tener una comodidad/ergonomía q le sacarás provecho a la hora de salir a la ruta, ya sea solo o con acompañante. Mayor protección aerodinámica, también. Sumás en seguridad con el ABS de doble canal. La caja de 6ta también suma en comodidad, ya que viajarías con un motor menos revolucionado. Respecto a tu moto, vas a notar el peso de la Hima, sobre todo en maniobras de baja velocidad y especialmente en el Off. Si bien es cierto q no mencionás el uso off-road, es justo aclarar q estarías perdiendo capacidades y una relación peso/potencia q le es más favorable a la Yamaha. Si estás buscando mayor comodidad, me parece certero el cambio, sobre todo pensando en viajar. Saludos y espero haberte ayudado en algo.

[@martintucho1552]

@@LaMoto te agradezco la pronta respuesta. Voy a seguir explorando, la nueva xtz 250 con abs. Me dijieron que es mucho mas cómoda y estable en ruta que el lander. Como cuesta decidir. Jejejeje abrazo grande!!

[@LaMoto]

@@martintucho1552 Bueno, sí, la XTZ 250 nueva deja de ser un poco la Enduro de siempre, para adoptar una estética y ergonomía más Adventure (emparentandose a lo q fue la Tenere 250). Ya con la nueva XTZ, no estarías resignando nada y sumarías cualidades q tu moto no tiene, sobre todo para viajar. Lástima el precio q, considero una locura. Saludos y a seguir estudiandolo jaja

[@martintucho1552]

@@LaMoto muchas gracias por tu tiempo. Abrazo grande!!

[@christianatechpareian7188]

@@LaMoto caja de 6ta ?

[@marcelocampos749]

trail de iniciacion? para mi est mas que buena como moto de vida

[@LaMoto]

Una cosa no quita la otra. La Himalayan es una trail de iniciación (dadas sus características) que bien puede ser la moto definitiva para muchos usuarios. Saludos y gracias por tu comentario

[@Kron0s19]

que dificil tener una sola moto 😅

[@LaMoto]

Lo dirás x vos...en Argentina es difícil hasta tener una sola jajaja. Es chiste, la verdad es q a los q nos gustan estos juguetes, los queremos todos. Un vicio. Saludos y gracias por tu comentario

[@osmanalud2285]

Excelente vídeo saludos desde Mendoza Argentina

[@LaMoto]

Gracias x la buena onda. Saludos!

[@lupomartinez]

Pesimo reportaje esmerate un poco mas

[@LaMoto]

Q lástima no haber cubierto tus expectativas. De todos modos, se trata de una prueba de un modelo y no de un reportaje. Trabajamos en mejorar video tras video, puliendo los detalles / aspectos q creemos necesarios y q nos marca la audiencia. Saludos y gracias por tu valioso aporte.

[@claudiodelbasso8421]

Hola La moto , a mí me pareció excelente el test ride, en cuanto al comentario negativo no le lleves el apunte, está completamente equivocado. A seguir adelante. Yo también me estoy enamorando de la Himalayan , hace más de 40 años que no manejo una moto y estoy analizando comprarme una . Gracias

[@lupomartinez]

@@claudiodelbasso8421 cabeza buque en la vida se aprende mas de los comentarios negativos que de los positivos. Te falta mucho por aprender en la vida

[@rerulo]

Falso, no se aprende de los comentarios negativos sino de la crítica constructiva. Decir que el review es pésimo sin aportar claves de un buen review no tiene valor alguno.

[@edipa63]

Siempre hay personas que todo lo ven negro, excelente tu vídeo