ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 или Ретро из Индии в современном исполнении. Обзор от владельца

[@makzvell52]

Чем дальше смотрю различные видео, тем больше мне его хочется. Пойду на следующей неделе в салон, для жопотеста. Очень напоминает он мне мой любимый VRX400. Сейчас езжу на CBF600 - прекрасный мотоцикл, но немного не мое. Смущает что ты сказал про высокий центр тяжести - не очень хорошо в пробках и на лесных дорогах.

[@Moto-and-More]

Жопотест в большинстве случаев решает! 😁👍 Согласен с недостатками высокого центра тяжести в описанных условиях, но мотоцикл не особо тяжёлый. Тут важна способность контролировать его, т.е. длина ног и навыки. Жопотест покажет ☝️))

[@dmitryo6649]

Я бы не отказался на таком проехать :) есть мотоциклы, которые теряются в серой массе своих собратьев, а есть такие, которые, через года, все равно выделяются. Это мотоцикл вне времени. Спасибо за обзор, смотрел с огромным наслаждением. Р.S. Я на минутку подумал, что в Ботнанге уже сезон открылся и деревья зеленью покрылись :))

[@Moto-and-More]

"Мотоцикл вне времени " - фраза в десятку, лучше и не скажешь! 👍👍 Спасибо за комментарий, Дмитрий. Сезон у нас, к сожалению, ещё не открылся, но каждый приближает его как может. Я - летним контентом 😁🤘

[@elede5358]

Ух ты! Индийцы как -то были не в поле моего зрения ,а оказывается,не плохие мотоциклы делают ! Респект ! Видео ,как всегда ,просто классное получилось 👍

[@Moto-and-More]

Спасибо! 👍🤘 Да я и сам не знал про индийцев, пока случайно не столкнулся с Royal Enfield.

[@Nosheenchshorts111]

Great, my dear Friend!👍👍👍Have a peaceful day🙏 I wish you great success, love, health, and happiness! 🌷⭐🌷 Stay connected🤝

[@Moto-and-More]

Thank you so much! ☀️🤝

[@yanatripagain1115]

Здравствуйте Александр! Мотоцикла из Индии! Для меня это новость! В идиальном состоянии! Минусов много, из плюсов не дорогой! Красивый информативный видео обзор!!

[@Moto-and-More]

Яна, спасибо!

[@ВладимирРемизов-я7п]

Звучит великолепно. 👍

[@Moto-and-More]

Согласен, музыкальный выхлоп 🎼👍)

[@ГогаБелов-н4к]

Отличный обзор. Впервые смотрю обзор с минимальным экскурсом в историю марки. При этом хорошо описаны и ощущения от вождения. Спасибо!

[@Moto-and-More]

Благодарю за комментарий! У Royal Enfield мега интересная и запутанная история, и многим непонятно, как английский мотопроизводитель вдруг стал индийским, поэтому нас с Дэнисом слегка занесло в прошлое, и мы решили поделиться со зрителем приключениями этого замечательного брэнда.

[@Meomeo-123]

Amazing thanks for sharing 🧡🌹🌹💖🛎🛎

[@Moto-and-More]

Thanks for your nice comment! 🌹🌹🌹☀️

[@Driveryoutube]

Отлично. Обзор от владельца

[@Moto-and-More]

Спасибо! На самом деле, обзор с участием владельца, конечно.

[@svirid0178]

Вот индусы молодцы! Почему же у нас так не получается, печально.

[@Phuowngyoutube-tg1sd]

Hello bạn chia sẻ rất tuyệt vời chúc lái xe an toàn

[@Moto-and-More]

Cảm ơn! Nó chỉ là một chiếc xe máy của Ấn Độ, mà bạn cũng có rất nhiều 😁👍

[@kivarum]

офигеть, акцент только в одной букве. Первый раз такое встречаю

[@Moto-and-More]

Да, брат, мир настолько многообразен, что и такое случается.

[@kivarum]

@@Moto-and-More да, и не говорьи

[@MrPilot62]

Классика!!

[@Moto-and-More]

👍🤘

[@huevfo]

Meteor'ами назывались самые мощные модели у Роял Энилд . до 57 лс к концу 50х если не ошибаюсь что на 10 лс поболее чем сегодня. , и поставлялись в америку, где наряду с BSE были самыми мощными рядными 2хстволками 2 непомню где там ограничение. кстати характеристики моторо почти 1в1 как у honda NC700.

[@Moto-and-More]

Спасибо за интересный комментарий! Да, в то время ( 50-е, первая половина 60-х) Королевский Энфилд был на пике и поставлял в Америку моты. Они продавались там под брэндом Indian. Про Хонду информация заинтересовала, нужно посмотреть 👀

[@СЕРАФИМ-ц1ж]

Супер 👍🙏👍👍

[@Moto-and-More]

Спасибо! 🤝

[@my_frame]

Интересный мот. Хотелось бы прокатиться на таком.

[@Moto-and-More]

В России их очень мало, как я понимаю. Был филиал в Москве, но закрыли его, не пошёл Royal Enfield там. Я думаю, на периферии бренд был бы популярен.

[@my_frame]

@@Moto-and-More К весне снова откроется дилер Royal и Benelli. Будем надеяться, что всё получится.

[@Moto-and-More]

Да, было бы здорово для России. Про Benelli удивился сначала, посмотрел - а там китайцы рулят. Тогда скорее всего да, придут.

[@bonney2752]

я так хотел его в этом году взять, но не сошлось, надеюсь на следующий сезон получиться

[@Moto-and-More]

Точно получится! ✌️🏍

[@tahirakitchensecrets]

Good video

[@Moto-and-More]

Thank you!

[@aksenof154Poehali]

Кайфовый мотоцикл 🎉

[@Moto-and-More]

Согласен 👍

[@VasiliyFurman]

4:56 мне аж страшно стало. Так можно на встречку попасть

[@Moto-and-More]

Всё было в руках профессионалов! 😁🤘

[@ВладимирАндреев-у3ш]

Заднее колесо как снимать?Глушитель с одной стороны снимать?Или плохо вижу.

[@Moto-and-More]

На 11:11 хорошо видно, что ось вращения колеса находится гораздо ниже выхлопухи, т.е. открутится и выйдет без помех.

[@aurtus7981]

Ретро рулят ✌️

[@Moto-and-More]

Воистину так! 🤘 Не теряют популярности 👍👍

[@Нева-э3о]

👍🤝

[@Moto-and-More]

Спасибо 🤝

[@alexanderi.9853]

Путешествовать на нем удобно?

[@Moto-and-More]

Не, он не для путешествий. Поехать можно, конечно, но без комфорта.

[@axelkimmel5818]

Поинтереснее чем Royal Enfield Classic 500. В целом неплохо смотрится, но у Kawasaki W800 крутящий момент больше.

[@Moto-and-More]

Ну да, так там и кубатура соответствующая.

[@huynhthaoquetoibaclieu4793]

Dung.la.ban.do.xe.rat.tuyet.coi.chuc.ban.rhanh.cong

[@Moto-and-More]

Thank you!

[@akc7470]

Хорош мотик👍

[@Moto-and-More]

С историей ☝️👍

[@akc7470]

@@Moto-and-More С интересной историей 😊👍

[@Moto-and-More]

@@akc7470 Согласен!👌😁

[@petrplotnikov4307]

на каком языке Деннис разговаривает? похож на немецкий..

[@Moto-and-More]

Точно, на немецком: видео записывалось в Германии.

[@GoodBoy_]

Запчасти ток новые. По адовой цене у дилера. Разборок нет.

[@Moto-and-More]

Ну да, классический минус недавно появившейся на рынке техники

[@user-truman72]

И главное он очень дешёвый!Всего то 700 тысяч рублей!!!!

[@Moto-and-More]

Да, не кисло... )) Конечно, за такие деньги выбор есть, но мот - на любителя, кому то за англичанина в индийском исполнении и нормально будет 700К отстегнуть.

[@user-truman72]

@@Moto-and-More ну да.Щас в моде ретро.

[@ROBOT-o7k]

700к за новый 650сс не китайская дрянь, реально олдовая железяка, он стоит этих денег.

[@makzvell52]

В нынешних реалиях, хорошая цена за новый, среднекубатурный мот. 6 лет назад, взял бы хонду за эти деньги, но что есть... Конкуренты стоят за миллион.

[@rufus7399]

Выглядит как Ява совковая

[@Moto-and-More]

Дык классика же, как ему ещё выглядеть?

[@makzvell52]

Это даже плюс)

[@РусланЯрулин-ж8е]

А колёса владелец не менял? Визуально похожи на 17. Штатные на 18 и похожи на велосипедные - узкие и несуразные. Кст мот мне понравился, хороший сбалансированный дизайн, классный звук работы и выхлопа, честная цена, и качество судя по всему достойное. Единственное что смущает - ликвидность при продаже и вес. Для 650 кубов и 47 сил ожидаешь где нибудь 180-190, но не 217 кг

[@Moto-and-More]

Колёса родные, заводские, на мотоцикле ничего не менялось после покупки. С весом согласен - мог бы килограмм на 20 быть полегче, это точно. Не интересовался ценой этих мотоциклов на вторичном рынке, но, практически уверен, что выгодно его продать (в Германии) - это вряд-ли, т.к. мот - "на любителя"

[@edu.m207]

Полегче это к Китайцам😂

[@Moto-and-More]

@@edu.m207 😁

[@GoodBoy_]

Ликвидность - ноль. Будешь приседать и стихи рассказывать перед покупателем на вторичке, если найдешь такого. Другими словами, продать быстро можно, если сразу попадется ценитель подобного. Например - я ))) Я б себе взял, но ценник 600+ рублей и новый... Был бы трех-пятилетка, тогда б жаба меньше душила. А так потеряешь много при продаже.

[@Moto-and-More]

@@GoodBoy_ Так нужно перевернуть игру: подождать, пока кто-нибудь, купивший новый Interceptor появится на вторичке, столкнётся с нулевой ликвидностью мота на ней и заставить его приседать и рассказывать стихи, а в оконцовке стать счастливым обладателем желанной игрушки за приемлемое бабло ))