Royal ENFIELD Scram 411: O QUE EU NÃO GOSTEI?

Scram 411: Expectativa vs. Realidade - Os pontos negativos que descobri!
Quando se trata de motos, todos nós temos nossas expectativas, especialmente quando ouvimos falar tão bem de modelos específicos como a Scram 411. Mas será que essa moto atendeu todas as minhas expectativas? Neste vídeo, eu vou além do hype e compartilho minha experiência real com a Scram 411, destacando os pontos negativos que encontrei. Será que esses pontos são dealbreakers para você? Venha descobrir e decidir por si mesmo
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[@viniciusparanhos653]

Comprei uma scran e fiz uma pequena viagem de 258km, motor tem torque para ultrapassar de 5 marcha sem reduzir, posiçao de pilotagem otima (tenho 1,82m), moto boa. MAS O GRANDE DIFERENCIAL É QUANDO VC PARA A MOTO OU ANDA DEVAGAR, AS PESSOAS PENSAM QUE VC ESTÁ EM UMA MOTO DE 40 MIL PARA CIMA... CHAMA MUITA ATENÇÃO!

[@rodolforrs1]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk falou o dublêzão de rico autentico, aquele que se acha, parece uma moto de 40 mil kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk só na tua cabeça fi de duble de rico mesmo

[@deefr8258]

​@@rodolforrs1 tem um pouco de inveja nesse seu comentário que não agrega em nada.

[@franklinroosevelt3564]

A mota boa custo benefício. Exelente limites existe até tudo e a sua opinião comfusa mais é sua

[@antoniomarcosvirginio7078]

Tenho um 1.90 vc acha que vou me adaptar a ela???

[@Pedro432011]

Motos com maior TORQUE tem mais força de tração. Se for em baixas rotações se torna excelente para a cidade, inclusive. A SCRAM 411 tem 3,2 Kgf a 4.500 rpm, enquanto uma XRE 300 tem 2,76 Kgf a 6.000 rpm e uma GS 310 tem 2,85 kgf a 7.500 rpm. A FZ25 tem 2,10 kgf a 6.500 rpm. A Dominar 400 tem 3,57 kgf a 6.500 rpm e 40 CV. A GS 310 tem 34 CV, a XRE 300 tem 25,4 CV e a Scram 411 tem 24,6 CV. Uma GS 310, no entanto, está custando quase R$ 40 mil, enquanto a Scram 411, em Sorocaba (SP), está sendo entregue para o comprador por R$ 23.400,00, com apenas dois dias de espera.

[@vagnermsp]

Sensacional seu vídeo amigo. Estava na dúvida e agora estou na certeza, os pontos negativos não me fazem desistir desse sonho de ter uma RE. Consigo lidar com isso, obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal!

[@edilsonfreitasdasilva1815]

Tenho uma himalaian. Moto tem suas limitações, motinha de 26 pila, muito mais estilo que Lander de 30 pila e XRE de 40 pila, moto pra quem quer moto com cara de moto e não quer ter moto que os motoboys usam pra trabalhar. Nada contra motoboys, pelo amor de Deus😂. Resumindo Harley de pobre

[@fs.pedrohenrique]

Colocar isso na cabeça da galera q é a questão, mesmo pensamento sobre a Meteor.

[@AndreFiuza29]

Lander na cc aqui perto de casa está por 25,600 olhei ontem no meu ponto de vista não compensa pagar 26k nas 411 da Re, pelo msm valor a lander e muito mais negócio. Infelizmente a RE cresceu o olho nos preços das suas motos!

[@volneipacheco]

​@@AndreFiuza29de qual cidade é? Pho aqui em Porto Alegre tão pedindo 28.500$ e nem um capacete dão pro cara... yamaha é yamaha em questão de qualidade e isso é inegável, mas posso afirmar que a Scram 411 ejma moto boa,motor tem mais potência que o da lander e o tork é muito bom mesmo...

[@AndreFiuza29]

Brasilia. Aqui está esse preço! Tb acho que por influência da bajaj pq as lojas são uma do lado da outra!

[@LoucopormotosIlovemotorcycles]

Eu tenho 1.86 e me sinto bem nela. Ganhei agilidade com ela. Na estrada sinto falta da bolha.

[@9160WILLIAM]

Tenho uma Himalayan, só não gostei do banco para viagens! Mas para a cada 1 hora e meia e vai de boa ! Rodei com garupa vai de boa de 100km/h tranquilo tranquilo, Já tá bom para mim essa velocidade!

[@harlandoporai]

Isso é bem verdade, com mais motor é bem mais ultrapassar ou sair de situações aglomeração de carros e caminhões.

[@luhelenaserafim3657]

Ok eu faço 34 km por litro na minha Himalayan , como? Peso 60 kilos, levo pouco peso e não levo alforjes laterais. Pistas longas e duplas não chego a 6 mil giros. 100 110 pra manter o consumo baixo e não preciso fazer redução de marcha nas subidas. No maximo no final em 4 marcha. Ela é otima para estatura 1,70 a 1, 80 e pouco peso.

[@andersonpereira7042]

Dica de segurança: quando eu vou parar pra esses pedestres em faixa, eu sempre levanto a mão esquerda pra sinalizar a parada pra quem vem atrás. Igual polícia faz quando vai mandar parar. Assim você evita de alguém que vem atrás passar em cima de você. Se for para parar de uma vez, é melhor buzinar pro pedestre esperar a vez dele. Atos inseguros sempre acaba em merda perigosa.

[@thiagolustosa9487]

Essa câmera 360 o vai ficar top no sissibar dar sua Harley cara.... Tenho uma hoje e penso muito na imalaia 450 que tá pra vir.

[@EduardoAlves-kq9mv]

Americano do Iraque, obrigado pelo relato, me fez ter a certeza de nao compra-la ( embora vou ganaha-la no sorteio)

[@user-yi1kj2bo8s]

Curti muito a avaliação. Estou apaixonado no design dessa moto. Porém minha duvida é se no dia a dia, andando em vias de trânsito rapido a 100 km/h se ela é fraquinha? Minha preocupação é ficar mto tempo do lado dos carros nas ultrapassagens. Nao gosto de ficar esguelando a moto para ultrapassar.

[@alexandrerm348]

Boa avaliação Americano! Uma duvida: como ela é torcuda, acha que ela aguenta uma relação mais longa pra estrada? Abraço

[@sorfabiopesca]

resumindo..ela anda igual minha tenere 250 com um pouco mais de torque..mas se levar em conta que ela é mais barata que uma lander 250..é bem aceitavel. Agora quem compra esperando uma 400 ao estilo yamaha/honda se lascou.

[@s.venkateswarpatnaik2484]

Excellent smooth driving experience on Royal Enfield 411Scram.i liked your videos and motorcycles🎉

[@canalmotodiario]

Can you understand Portuguese?

[@s.venkateswarpatnaik2484]

@@canalmotodiario No

[@rmatipico]

Meu amigo, acabo de saber que você é alto! Eu tenho 1,97m e há tempo busco conteúdo de motos custom que sejam mais apropriadas para pessoas pernas-longas, rs... Dessas motos custom que você já usou, qual lhe proporcionou mais conforto neste sentido? Alguma da Suzuki? Grande abraço! Parabéns pelo ótimo trabalho!

[@rogerioayresarruda5798]

Americano essa questão da posição das pernas que te incomodaram eu entendo que é só uma questão de se acostumar. Eu já tive moto de todos os tipos e tamanhos. Eu não sou muito alto, mas não sou baixo, tenho 1,82 m de altura e as minhas experiências é que me dão esta certeza. Um forte abraço.

[@iurigomes10]

Sobre o consumo,a minha no primeiro periodo,andando a 60km ela chegou a fazer quase 30km/L. Depois da primeira revisao que da pra andar ate 80km caiu pra 24,9 km.

[@yurovisky]

Americano, peso 66 kg, minha Himalayan da cravados 28 km por litro na cidade. Na estrada se rodar na faixa de 100 por hora fica nisso também. Se passar bebe um pouco mais. Acima de 120 força muito o motor, não costumo passar disso. Não é muito mas não é tão pouco, tive uma gs 650, uma vulcan 900 e uma interceptor, todas elas rodavam bem até 140, mais que isso também já forçava apressar de elas passarem disso com fôlego se você enrolar o cabo. A diferença fica maior quando se compara o torque da Himalayan quando vc já está acima de 100 por hora, ela já fica frouxa, enquanto as outras respondem bem a 140 apesar de ser uma velocidade que já esguela um pouco o motor. Pra quem não tem pressa a Himalayan é uma moto boa pra estrada no meu caso de 1.75 metros.

[@cristianoalves1361]

Gostei muito dessa moto, estou revirando a Internet pra saber se resolveram o problema desse motor 411

[@professormatsuda]

Fala Dr. Dan! Essa moto anda muito mais do que a RE 350 classic? Penso em fazer um easy rider para o Atacama (já fui com outras motos grandes)...abraços

[@tremdaserrajoe]

Basicamente uma XLao, sõ que, com menos motor ... mas, como dizia o poeta .. é o que temos para hj ... afinal, manter um trambolho desse hj . é muito mais facil (em pecas) do que manter uma 350 de mais de trinta anos.

[@vini.cabelo]

Dependendo de onde a pessoa mora, trocar uma XLX/Sahara 350 por uma Hima/Scram é perder dinheiro e andar pra trás. Hoje eu ando numa XLX 250, com motor de Tornado (justamente por causa da região onde moro) e ela entrega o mesmo que uma Royal dessa por uma fração do preço, fora que existe Tornado em vários países vizinhos. Numa expedição, um eventual B.O no motor eu não ficaria desamparado. O único contra é o tanque pequeno.

[@mebius2672]

algo ruim em toda moto quase pra mim é a perna ficar mais dobrada que 90 graus e em uma viagem muito longa tu para umas 40 vezes por dor

[@willameliano8445]

E uma otima moto realmente o unico ruim mesmo e o desconforto pra nos que somos altos tenho 1,92 e sofro um pouco com viagens mais longas

[@marioadalbertocorreamotta3382]

Eu tive a Himalaya Sleet... ligo que lançaram...so uma queixa : tenho pernas curtas e Data de Nascimento Avancada 😂😂😂 dai peguei a Interceptor, pesada , continuo com a Classic 500...e nao abro ,afinal nos dois pertencemos ao mesmo museu 😂😂😂

[@skallheim3568]

Eu to pensando em pegar uma Royal como primeira moto, quero uma moto pra usar no dia a dia e pegar a estrada de vez em quando, conhecer as redondezas de onde moro e ir visitar minha família em outro estado. Eu tava dando uma olhada na Hunter 350, mas o top speed dela n me agradou, pode ser um incômodo na estrada pra ultrapassar ou sair da reta de caminhões e etc Eu to muiito na dúvida entre pegar uma trail de 250/300cc ou uma royal pelo valor apelativo dela, mas o pessoal comenta muito que é uma moto de 300cc com desempenho de 150, ai fica difícil kkk Tenho 175, 95kg

[@alexandrelrangel]

Americano, vc sabe se já tem banco conforto pra ela? Eu vi em um outro canal um teste da Scram e da Himalayam e um dos 2 caras disse que acha o banco da Himalayam mais confortável. Você sabe se dá pra colocar o banco da himalayam na Scram? Por fim, a última pergunta: Você sabe se alguém está pensando em fazer suportes laterais de malas para a Scram? Porque o da Himalayam não serve certo? Abraço

[@josehenriquedignani2124]

Ola americano tudo bem onde esta este link para o sorteio não achei.... manda ai amigo.

[@claudiocosta7468]

Eu rindo dos pontos negativos apontados pq tem a ver com altura e eu tenho cravados 1,7m 😅

[@erasmosouzadealmeida7926]

Caraca eu pilotava minha 2008 150 Honda carburada ,rodovia de mão umi a esburacada do sul de minas aqui ,180 quilômetros de curva mão única e buraco 1:40 😂 baú 35 litros cheio , 25 km no máximo só cortando giro .,viagem mais longa que fiz de bom jesus da penha minas gerais até parque Maeda próximo a Sorocaba em 2016 Tomorrowland 3 horas ,o que manda num é conforto e chegar respeitando o trânsito a , a Falcon me passa raiva estrada de terra aja braço 😅 , moto indiana e feita pra aguentar o extremo , na 150 foi até 120 mil quilômetros e puff entortou os pistão ... Defeito qualquer um acha em tudo quanto é coisa

[@lourival.junior1626]

Legal.

20 por litro não é média, é mínima! Terrível média rapaiz!!!

[@fernandobartolo2277]

Quando chegarem os motores 450cc essa 411 ninguém vai querer

[@jneto3935]

Pensava em esperar as 450, tenho moto e não tô com necessidade urgente, mas pensando pq são propostas de motorização com objetivos diferentes, e esse 400 da Scram tem uma simplicidade de construção que me agrada, e serve ao que se propõe...

[@user-vw9hb4px3g]

Chapecó.

[@VladysPootis]

Fiquei preocupadocom a posição de pilotagem. Tenho 1,94, e queria saber se tem alguma recomendação. Têm como modificar a pedaleira?

[@10daniloo]

Pô amigo, eu tbm to preocupado com isso mas tenho 1,87, o mesmo tamanho do rapaz do vídeo

[@luisfernandopegoraro6783]

Sentiu a necessidade de uma 6ª marcha?

[@diegoferreira1164]

E aí americano, não vi vc falar da vmax 1200 yamaha, o que vc diz sobre

[@canalmotodiario]

Já falei sim tem até vídeo aqui

[@franklinroosevelt3564]

Po irmão com 1.87 metros tu tinhas que está andando 1200 tiger rally explorer aí estávamos certo para teu tamanho scram 411 para você é velocípede 😂

[@felipereis1364]

Alguem sabe informar o de eu acho essas bolsas/alforges usados pelo americano messa scram ???

[@lucasbispodasilva7464]

Na loja online dele.

[@harlandoporai]

Isso mesmo no site dele é parceira com a MCA alforges

[@canalmotodiario]

www.motodiario.com.br/product-page/sacobag-dobr%C3%A1vel

[@canalmotodiario]

Deixei o link aí

[@ivanr2r]

Por americano de arake eu pensei que essa moto da royal enfield era econômica nas viagens. Por que a minha cb500f faz 28km/l em viagens. Isso eu pilotando a 110/ 140 km/h

[@andrefelipexv2509]

Sua moto deve ter bem mais cavalaria, com giro mais baixo força bem menos o motor

[@volneipacheco]

Cb500 é bicilindico o da scram é mono...mas tenho uma e na fase de amaciamento fazia 23.24...hoje ela tá com 3500km e tá fazendo médio de 27 na cidade...não peguei estrada com ela mas deve estar fazendo um pouco mais. Média de 100km/h

[@volneipacheco]

Sai de uma bros 160 2019 que usava de casa para trabalho fazendo 42km/L na boa coloquei ² vezes na BR116...bateu um certo sufoco,também tenho meu peso kkkkk 105kg e 1.78alt não conseguia mais que 100km/h ... aí vendi ela (aqui em Porto Alegre consegui pegar 16.500) uma 0km na feira do shopping Iguatemi estavam vendendo a 2023 por 18.900... honda não tem produto acima da xre190, quase peguei a bomba relógio Dafra nh300,kawa versys 300 é outra realidade de preços 40k ta alto demias,entrei em uma concessionária yamaha (a minha preferida) e iria pegar a lander 250...nem água ofereceram e estão vendendo a lander por 29bolsolokos. Não pensei duas vezes fui na Royal Enfield Porto Alegre e comprei uma igual a tua e posso afirmar a moto é boa mesmo,só alegrias e tem mais prós que contras... feliz em ver vídeos que os donos deixam suas opiniões sem medo...motinho boa mesmo. Parabéns pela aquisição.

[@GananciaGG]

Muito feio esse defletor de ar, acabou com o visual da moto.

[@rodolforrs1]

kkk mano eu acho que tu nao sabe pilotar isso sim, numa subida passa uma moto tu ao invés de puchar a moto tu fez foi subir marcha kkkkkk, quem te ensinou a andar de moto pelo amor de deus hein kkkk

[@fabriciopesenti]

Preço, baixa velocidade de cruzeiro e motor barulhento e com baixa confiabilidade!!! * esse motor logo será aposentado e deixará quem comprou a ver navios...

[@rogerioayresarruda5798]

Amigo de onde veio essa informação? É sério isso?

[@fabriciopesenti]

@@rogerioayresarruda5798 tu acha que vão manter esse 411 que só dá problema depois do novo 450???

[@yurovisky]

É possível que mantenham pois serão preços muito diferentes. A 450 vai entrar na concorrência de GS 310, triumph 400, KTM 390... E não deve custar menos de 35 mil reais. Não vai ser uma moto 'barata' igual a 411.

[@canalmotodiario]

Não é oficial, mas é a tendência com a nova plataforma

[@sylviogouvea6837]

A moto entrega bem para a proposta. Mas esse motor será substituído em breve, é a tendência, a substituição de motores se deve a custos e melhor adequação as normas de emissão de poluentes. Hoje eu não compraria por isso.

[@mariobella]

Em outras palavras , a moto e uma merda😂😂😂😂