Royal Enfield Shotgun / 2024.

[@bencesomlai6188]

Én támogatom a Motor történelem videókat!!!😊

[@bapro1715]

Hát hogy a viharba ne!

[@bymylo]

Énis! Énis!!!!

[@Zsofi1973]

me too!

[@kiszeg]

+1 támogató komment!

[@3desapa_jr388]

+1

[@brnt81]

Végre! Ha tudnád, hányszor kerestem rád, így: Royal Enfield Winkler és eddig semmi! Már nagyon vártam egy ilyen videót!

[@Ra-Ziel]

detto! 😊

[@jozsefkovacs5266]

Nagyon tetszett a videód. Jöhet a SZUPER METEOR tesztje!😊

[@raoulsilaghi2504]

Anyósom 63 évesen vett nemrég egy ilyet magának. Klassz kis gép

[@Lazz-1006]

Na ne ,ez csak mese😂😂😂

[@raoulsilaghi2504]

@@Lazz-1006 Akkor írj a Fixin-i, (Dijon előtt pár kilométerrel) lévő Suzuki, Gas Gas és Royal Enfield kereskedésbe, és kérd meg küldjék el a fotót az átadásrol. Nekem nincs semmim róla. Apropó, anyósom francia, régi motors hölgy. 😉

[@Lazz-1006]

@@raoulsilaghi2504 Még valaki a családból motoros ?

[@raoulsilaghi2504]

@@Lazz-1006 A volt férje, a testvére, ő például Adidjanban hajt egy régebbi GS-t, és én egy 97es Blackbirdel.

[@peter29kovacs10]

Szép munka!

[@MilanDrMakra]

Szuper! Köszönjük! Es kerd el a 350-est!

[@k.t.3120]

😂🤣🤣🤣🤮

[@t_petya9382]

Helló Robi! Szeretem a tesztjeidet, de jó lenne valami komolyabb zajszűrés a mikrofonra, vagy esetleg utólagos narráció, mert gyakori hiba, hogy nem érteni amit beszélsz menet közben.

[@zoltanhodosy4638]

Kell a történelem főnök,ki ne hagyd!Ez a műsor többekközt ettől jobb,mint a többi☝️

[@csabivarga5704]

Köszönjük a tesztet, király lett! Addig nem nagyon foglalkoztatott az Enfield amíg meg nem láttam egy 650 es méregzöld Meteort Triesztben, ott megértettem, miért csodálják a márkát. Jöhet a Super Meteor 650 próba is! Tisztelet 🤟

[@EndrePuskas]

Köszönjük!

[@andrasa7809]

Moto Guzzi V7 teszt várható? Az is hasonló stílus és most kb 300e-el drágább.

[@mihalyesztergalyos4624]

köszönjük a tesztet hanggal majd probalj valamit csinalni

[@Pinyoo81]

Zárt sisak, mikrofon belülre...

[@76olahpeter]

Szia Robi! Köszönjük ezt a tesztet is. És csatlakozom azokhoz, akiket érdekelnek a motorgyártók történelmét feldolgozó videók :) Egyetlen kritikai észrevételem lenne. Méghozzá a motorozás közbeni hang. Értem én, hogy nyitott sisakban szeretsz motorozni, de a tesztekhez használhatnál egy zárt vagy moduláris sisakot, hogy jobban lehessen érteni, amit mondasz. Illetve a Shotgun ára. A 3,1 milla korrekt, csak a forgalmazó által megadott árak nem tartalmazzák még a regadót (180e). Ja, és azok alapján, amit mondtál, a Super Meteor 650 lehetne a számodra ideális Enfield az előrébb helyezett lábtartók okán. Nekem pont ez nem jött be nála igazán (nem volt előtte hasonló motorom), így most árulom a Super Meteoromat. Méghozzá igencsak kedvező áron (szerintem). A hahu-n megtalálod, ill. megtalálja az, akit érdekel. Két használt van fent összesen, az egyiket a Full Gas árulja, a másikat (a feketét) én :)

[@attilatoth951]

A második "műszer" hez, letölthrted a Royal Enfield navigációs szoftverét a telódra, és összekapcsolhatod a motorral, akkor mutatja neked a pontosan időt és navigálni is fog. Köszi a videót, a Super Meteorra kíváncsi lennék!

[@gyorgycserna3678]

Ez is egy jó kis feelinges, vérbeli "winklerrobis" anyag lett. Nagyon meghoztad a kedvemet a Shotgunhoz!

[@bapro1715]

Múlt hétvégén előzött egy a városban, egy csaj ült rajta. Élőben is ez a motor nagyon jól néz ki és tényleg jó a hangja.

[@attilagm]

Gyönyörű moci, köszi a vidit! :)

[@TiborBicskey-i4b]

Nagyon jó teszt. Köszönjük. Kérjük a következő Enfield tesztre a Continental gt 650 Chrome edition-t bemutatni. Előre is köszi.

[@csabamate5017]

Köszönöm, már alig vártam egy Enfield-es videót. Régóta szemezek már a Super Meteorral. Most már kb 80% hogy az lesz, de ha megerősítenél 100%-ra egy videóval 😅 örülnék neki.

[@76olahpeter]

Szia! Nekem van egy gyönyörű állapotú Super Meteorom eladó (méghozzá nagyon jó áron). A hahu-n megtalálod. Összesen 2 haszált van fent, az enyém a fekete. 2,49 milliót szeretnék érte kapni. A hirdetésben minden fontos infót megtalálsz.

[@csabamate5017]

@@76olahpeter Szia! Láttam a hirdetésed, de az én projektem csak jövő tavasz vége, vagy nyár eleje lesz aktuális. És még a mostani motoromat előtte el kell adnom (addig az asszony nem engedélyezi 😃), de köszönöm.

[@76olahpeter]

@@csabamate5017 köszönöm a választ! Képzeld, tegnap jött vevő a motorra és el is vitte :) Amúgy jó gép a Super Meteor, szurkolok, hogy tavasszal összejöjjön.

[@csabamate5017]

@@76olahpeter Köszönöm, remélem.

[@Ember70]

Ajj de vártam. 49 vagyok. Most csinálom a nagy motor jogsit, és hát az enfield nagyon vonz!!!

[@attilagm]

Gratulálok! Én 48 voltam, a nagy moci jogsi letételekor, most 61 vok. Anno egy Honda VTX1300S-sel kezdtem, aztán egy Honda ST1300, most egy Kawasaki Vulcan 650S-t nyúzok, mindet imádtam, mindet másért. De ezt az enfildet is tudnám szeretni, az biztos! :D Sok élményt, balesetmentes km-t kívánok Pécsről! :)

[@fekiacs]

Hali! Valahol hallottam, hogy BYBRE fék egy, a BREMBO licencet gyártó cég terméke. By BREMBO = BREMBO által... Jó videó, köszi! :)

[@76olahpeter]

Pontosan így van. Én is úgy tudom, hogy a BYBRE a Brembo indiai leányvállalata.

[@alajosbarta9431]

Sziasztok, Brembo kis és közepes méretű motorokra és robogókra. Az én KTM 390 Adventure is ez van (csak az ~165kg).. elég jól megfogja.

[@norbertszalai9061]

Kösz a videót !

[@arpadkovacs1463]

0:54 hol vannak?

[@MegaXmani1]

Nagyon szép motor,minden részletében izgalmas és jól megtervezett darab! Igazi életérzés lehet vezetni! Még az is kedvet kap,aki nem motortulajdonos. Viszont mennyire lesz ez az Enfield tartós gép? A Yamaha,Honda, Suzuki...már bizonyított, de itt a név legendás,a gyártó indiai,ahol egy saját tv márka nincs gyártva,ahol a mai napig az út szélén végzik az emberek a nagydolgukat... Pl a régen ismert,jó hírű Blaupunkt sem német már és messze nem az a minőség... Itt az Enfield-nél lehet számítani jó minőségre, tartósságra? A videó szuper, nincs motorom,de a stílus ahogyan bemutatsz napszemüveget, sört,motort... az szenzációs! :) Csak így tovább!

[@ita6868]

Jó a músor jó a poló!!

[@peterandrew6755]

Tetszett! -Nincs véletlenül zoom record-ered? Megoldódna az úton a motor zajtól elhalkuló hang probléma. Nálam 88 Nm felett kezdődnek a kétkerekűek, ott lehet érezni, hogy valami gazdaságosabban jössz ki a reá befizetett összegből, mivel a gép hamarabb szedi maga alá az abroncsait. Ennek a motornak, pedig tényleg van karaktere. Köszi a tesztet!

[@nagyabonyiattila]

ByBre (By Brembo) a Brembo távol-keleti leányvállalata, azert azt hittem ez megvolt na :)

[@730221]

Ez jobbkormányos?

[@masterhouse4690]

Made like a gun goes like a bullet.

[@endlosz]

Robi Moto Guzzi California MGX 2023-at tesztelted már?

[@janostoth2868]

Esetleg ha érdekel Scram 411 tesztre Rohonc- Léka útvonalra, akkor azt tudom biztosítani.

[@rugaferenc]

411-es Himalayan-t vagy Scram-et is ajánlom . 24 ló ;)

[@kartali]

a BYBRE az "by BREMBO" által gyártott fékek ;)

[@Sergmusicserg]

Royal Enfield Classic tesztet is kérünk! 😁

[@AsabaDooso]

... és az első teszt Párizsból. 😁

[@AA-fn1ie]

A Bybre az Brembo gyártmány,ne kelljen ebben az árkategóriában megfizetni a plusz nevet.Viszont a Benelli olcsóbban tudja a duplatárcsát radiál Brembokkal.

[@3desapa_jr388]

Moto Guzzi V7 tesztet!

[@JohhnyFirpo]

Nem messze lakhatsz az icon bolt-tól ők találtak rád vagy Te találtad meg őket?

[@csabaludanyi2880]

Vannak motorgyártó történeti videók? Engem érdekelne

[@balazserdei1314]

Szia ! Az MBP c 1002v ről lesz video ? :)

[@WinklerRobert001]

Heló, és igen.

[@gregorjanos1740]

Kíváncsi lennék, hogy egy tesztben mit gondolsz a Ducati Desert Sled-ről. Amúgy ez most egy tesszmotor, vagy tényleg megvetted?

[@sandorkiss6746]

Sokat bravúroskodsz vezetés közben! Nehogy baj legyen!

[@huzoro]

Elég lenne ha csak ücsörögne rajta egy lezárt parkolóba, abból baj nem lehet.

[@balazskovacs6915]

Ennek rendesen jó hangja van

[@huzoro]

tartós teszt kezdete: kzbin.info/www/bejne/n32acmBuntp6q7s vége: kzbin.info/www/bejne/qGenoaqZZt5mkLc 60000 kilométer Nekem egy BMW K1200R van, 2006-os. Kihasználni nem tudom, (te se, 163Le). Hétköznapra egy Enfield tökéletes és igénytelen. A 1,5 milla értékű BMW-men egy kuplung csere anyagára 1 milla fölött , és speciális szerszámok hozzá 70 rugó felett. A munka a tied! A kuplung nem bír 20 ezret. István a királyból idézve (ha nem versenyeznél csak közlekednél): - Mond te kit választanál....

[@ferencbalazs8999]

Jó pár éve láttam kettőt a benzinkúton,orrán száján ömlött az olaj mindkettőből😢😢

[@76olahpeter]

Az valami régi cucc lehetett, mert a mostani Enfieldekre ez egyáltalán nem jellemző. Nekem 5600 km van a Super Meteorban és még a legkisebb olajpára jele sem látható sehol a blokkon. Meglepően kifinomult egy szerkezet, mégis van karaktere.

[@ferencbalazs8999]

@@76olahpeter valami kis köbcentis indiai gépek voltak.

[@76olahpeter]

@@ferencbalazs8999 persze, azok esetében teljesen elképzelhető. Csak azt akartam mondani, hogy az új Enfieldek már teljesen problémamentesek.

[@attilafabian3311]

BYBRE By Brembo......

[@tamaskolossvary1165]

A Super Meteornak előrébb van a lábtartója. Sajnos alkatrész ellátásban nem bajnokok, július óta várok egy garanciális alkatrész cserére vele, az importőrnél csak a vállukat vonogatják, hogy majd egyszer megjön.

[@76olahpeter]

Szia! Neked milyen Enfielded van? Én rendeltem az enyémhez tartalékba gáz- és kuplungbowdent, légszűrőt és szelepfedél tömítés. Eltartott vagy 1-1,5 hónapig, de végül minden megjött. Szintén az importőrön keresztül. Érzésem szerint a Full Gas azért eléggé hisz ebben a gyártóban. Tatabányán a Top Motor is viszonteladó és hamarosan Miskolc mellett (Mályiban) is lesz kereskedés. Szóval nem kell szerintem félni az Enfieldtől. A Super Meteorral ez a 2. szezonom (tavaly május elején vettem át) és eddig a legapróbb hiba jelét sem produkálta. Azért döntöttem csak az eladás mellett, mert nekem a cruiseres üléspóz nem annyira jön be és sokat megyek utassal, amikor azért jól jönne egy kis plusz kraft :) Így egy Triumph T120 mellett dönöttem, ami sajnos még nincs nálam, mert még zajlik a forgalomba helyezése. De amúgy nagyon jó és feelinges gép a Super Meteor. Annyi kritikai észrevételem lenne már csak, hogy a hátulja lehetne kicsit lágyabb rugózású. De minden más szuper. Finom, mégis karakteres a blokk, a váltó vajpuha és a kuplung adagolhatósága is nagyon jó.

[@tamaskolossvary1165]

@@76olahpeter Super Meteorom van és a fékpedál féklámpa kapcsolója nem működik, arra várunk... Mondjuk azért elég fontos alkatrész szerintem. És ja, a hátsó rugóstagokat tervezem cserélni, egy személlyel nagyon kemény. Utassal már jobb. Vagy lehet, hogy túl könnyű vagyok :D

[@76olahpeter]

@@tamaskolossvary1165 hát igen, az tényleg fontos. Próbáltad esetleg máshol meglelni cikkszám alapján? Hátha valamely európai RE kereskedésnek vagy motorosboltnak van raktáron. Ha gondolod, beszélhetünk telefonon vagy értekezhetünk e-mailben/Messengeren. Az én számom hárminc 391 04 kilencvennégy. Én mindenképp szeretnék tőled kérdeni valamit, de nem nyilvánosan.

[@Csapi007]

Újabban több videóban se lehetett rendesen hallani amit mondasz menet közben.

[@rastafari86]

Ilyet neztem, de a hangja nem tetszett… helyette egy 350es classicot vettem. Na annak olyan hangja van, hogy akarhanyszor elindulok vigyorgok. 😀

[@Gianniz27]

Na végre. Egyébként Bybre=By Brembo.

[@Steve05166]

A kis műszer a Royal Enfield saját telefonos appjával mutatja a navigációt.

[@WinklerRobert001]

Oké, csak hol van az a gomb/menüpont, amivel az Enfield bluetooth-ja párosítható módba kerül?

[@76olahpeter]

@@WinklerRobert001 nincs ilyen gomb, csak rá kell adni a gyújtást és elindítani az appot a telefonon (vagy fordítva). Nekem sikerült a párosítás, pedig nem vagyok nagy kütyü-guru. Ha sokáig nem használja az ember az appot, akkor újból be kell jelentkezni és újból párosítani kell azt a motorral. Amúgy működik a cucc. A motort a Google Maps szolgáltatja, a telefonon kell beírni az úticélt, ami így elég jól működik, aztán a kijelző nyíl alapú navigációval irányítja az embert. Lehet csak én vagyok hülye, de nekem ez a nyíl alapú navigáció nem jött be. Ha már nem tök egyértelmű a helyzet, akkor már elég lutri, hogy merre is menjen az ember. Szóval nem rossz ez a feature, de én inkább telefonnal navigálok a Super Meteoromon. Az új Himalayanban és Guerrillában lévő műszerfal viszont már pöpec, az már egy-az-egyben tükrözi a térképet a kijelzőre.

[@Lazz-1006]

Szia . Baker nem hittem volna ,hogy majd tetszeni fog ez a motor. 😁

[@rlsharp77]

Nem tudlak nem szeretni! Köszi! A hozzáállást, hogy semmit nem nézel le és semminek nem emelsz előre kalapot, zseni.

[@peterburjan5037]

Triumph pólóban kellett volna.😂😂

[@macskea]

🤣😂🤣😂😂🤣😂🤣🤣😂🤣😂❤❤❤❤❤

[@76olahpeter]

Ahogy olvasom a kommenteket, többeket is érdekel a Super Meteor, ami technikailag nagyon hasonlít a Shotgunhoz. Remélem senki - főleg Robi - nem haragszik meg azért, ha kihasználom ezt a felületet arra, hogy bereklámozzam saját eladó Super Meteoromat. A hahu-n található két használt közül enyém az, ami fekete színű és jóval olcsóbb a másiknál :)

[@KarolyHeinrich]

külön pacsi a technikailag is egyre jobb videokert

[@IFinglikemymotorcycle]

Voltam egy motoros treningen, ahol egy idösebb lezbikus par megjelent ket 250-es 25 lovas nagyon menö Enfielddel. Nem voltak nagyon gyorsak sem, de 100-as utazo Nemetorszagban eleg, es olyan igazi "sz@rok ratok, ez vagyok en es a motorom" erzesü gepek voltak. Ugyanitt az uj KTM adventure 1200 szoftverhiba miatt kiszallt.

[@cerberus3393]

Nem hiszem el baszdmeg, hogy a hazam elott megallsz forgatni es meg igy se futunk ossze... :D

[@zsoltmezolaky3385]

Néha ki kell kukucskálni az ablakon 😀

[@huzoro]

@@zsoltmezolaky3385 Vagy kint kell ülni a kispadon. Régen tudtak valamit az öregek!

[@petpali]

nagyon szép a design,meg a kidolgozás, de igazából ez ott fogy el,ahol meg kéne indulnia..

[@tamasvarga67]

Próbáltad? Mellesleg nem sportmotor…

[@macskea]

Valójában csak nem érted.

[@tvamos73]

Csak a motorkerekpar tortenelem miatt nezem. (Mese) Meg persze, mert vicces.

[@tamaskawasaki]

Motortörténeti videók jöhetnének próbaképpen.

[@andrasbalint5322]

jo a liverpooli bejatszas csak Anfield ez meg Enfield

[@WinklerRobert001]

A szentségit, tényleg elkerülte a figyelmemet!

[@pundzsu]

Vagány. Talán egy kicsit még öregedni kéne a Royalnak (mert a múlt, hát az nem az, amiről úgy álmodna az ember), de az irány jó. Lehet, hogy hülyeség amit mondok, de ezek az indiai vagy kínai cégek szerintem fel fogják köttetni a gatyát, mert mégiscsak ha egy ilyen nagy piacnál sokkal jobban belefér a fejlesztés.

[@juliuscreed1985]

48le és 250kg? Jól néz ki a motor de nem hiszem el hogy milyen fantasztikus élvezet lehet vezetni.

[@Laci1972]

Jól néz ki de túlárazott. Ennyiért inkább Kawa 650 rs.

[@haromt3]

Nagyon kell dupla tárcsafék egy olyan motorra, ami nem tud 160-al menni.

[@huzoro]

Erős fék sosem hátrány!

[@gabormartin2052]

Mindjárt vége a videónak, már nagyon tűkön ülök, mert ezt a vidit is Robi és nem a Sho(t)gun miatt szenvedtem végig. Robi OK, a vas viszont félkész feelinges. Annyira bágyadt, erőtlen a hangja is ennek a motornak, mintha alul lenne etetve, vezérelve, kompresszionálva, vagy elszennyeződött volna a légszürrentője. Egy motor, az lőjön ki, ha odahúzok neki, plusz a hangjával is egy bedurvult lódarazsat gépesítsen meg. A szívóhang nem kell, jobb, ha durrog. Na ezen kilencven évesen se lennék elégedett... Inkább egy NINE T. Az is ódon kinézetű, de az megy is, ha vadulni akarsz. Nekem tetszettek a régi keleti motorok, mindet birtokoltam ronccsá öregedett állapotaikban, s restauráltam éjt nappallá téve, de azoktól rendben volt a csühihang, meg a krafttalanság, s a bágyadt hevület. Az is csoda volt, hogy mentek. Ám ezt ma gyártják, amikor ha ilyennel hajtassz, akkor a Vitarák is kenterbe fognak verni sanszosan. Márpedig a motoroknak mindíg le ell tudniuk alázni legalább a polgáribb, "dógozósabb" autókat. Ez a minimum. Erről nem tudom ezt elképzelni. Olyan lehet vele, mint Golffal fiatalon. Semmilyen... Elmegy A-ból B-be, de ki az aki ezért lemond a teljesértékűségről? A renegátságtalanságba taszító Enfieldektől ments meg Uram minket! Biztos üzembiztik, meg talán szépek bizonyos szemeknek, de ennél tovább nem mennék. 😊 Ám azért vegye csak, akinek ez tetszik. Mert ez gondolom, odafenn a ritka légtérben is megy, a Busa meg, meg a Tenere, stb. lehet, hogy ott már nem.🤔

[@tamasvarga67]

Az ugye megvan hogy mindenféle emissziós, zaj kibocsájtási stb. normáknak meg kell felelni a gépeknek? Herélni mindegyiket lehet de a szalonból kigurulva egyik sem durrog és szórja a lángokat.

[@zenaldiak]

Te Dodor vagy álnéven bazeg...🤣🤣🤣🤣🤣🤪

[@gabordelczeg]

"inkább egy NINE-T" -> almát hasonlítunk itt össze a körtével, btw nem "ódon kinézetű" az, hanem egy csinos, modern motor és nagyon nem ebben a ligában játszik mint pl. a Shotgun. Megaztán ot van az is, hogy egy ilyen szelíd sorkettő sose lesz "lódarázs", ahhoz egy nagyon már karakter kell (rásüthetnénk a Harley -ra is, hogy miért nem sikít 12K rpm -en, ha durván elcsavarjuk a gázkart). Maradjunk annyiban, hogy megvan ennek is a célközönsége, akiknek teljesen megfelel, mert mondjuk élvezni akarja a nyugodt motorozgatást és nem arra áll a cerka, hogy mennyi lóerő és mennyit forog. :) Nem, én sem vagyok célközönség, de ház ez ilyen, nem lehet mindenkinek megfelelni - és nem is kell. ;)

[@macskea]

"mindig le kell tudniuk alázni" Óóó bazdmeg nőj már fel. 🤦‍♂️Meg tanulj meg írni. Süt a kommentedből a small dick energy...

[@peterilko5953]

A motor tetszik. Kínos, hogy, aki bemutatja; az felkészült vagy kéz nélkül motorozgat...ettől még senki nem lett jó motoros, viszont estek már arcra, vagy okoztak másnak balesetet...

[@huzoro]

Ha van motorod, biztos szereltél hátra kitámasztó kerekeket is.