RP316 : EN LIGNE, DE LAUSANNE À ZURICH - L’intégrale du parcours (4e partie)

On l’appelle la ligne du Plateau. C’est l’un des deux itinéraires ferroviaires entre Lausanne
et Zurich, l’autre étant la ligne du Pied du Jura. Pour les Chemins de fer fédéraux, la ligne
du Plateau Lausanne - Zurich, via Fribourg et Berne, revêt une importance considérable.
Elle constitue l’itinéraire direct pour unir les rives du Léman à la capitale économique de la Suisse,
tout en desservant sa capitale fédérale. À la différence de la ligne du Pied du Jura, via Genève
et Neuchâtel, dont le tracé offre un profil en long plutôt facile, celle du Plateau, très vallonnée,
culmine à 750 m d’altitude. Cet itinéraire aux paysages extrêmement variés, nous vous proposons,
grâce à ces DVD, de le visionner, cette fois, dans son intégralité. Vous découvrirez donc tout
ce que voit le conducteur, en particulier lors des entrées en gare de Berne et Zurich. Ph. Hérissé
Un film de Nello Giambi. Durée : 20 min
Retrouvez la vidéo complète en achat seul ou avec le magazine Rail Passion n°316 par ici 👉 www.railpassion.fr/magazines/

[@Luigi-uj5ml]

Un expert ferroviaire suisse pourrait-il m'expliquer pourquoi les signaux nains des gares dans lesquelles le système européen dit ETCS Niveau 2 est présent doivent se rencontrer fermés par les trains présentant désormais 2 feux violets horizontalement. Même le panneau indiquant les limites des manœuvres porte désormais une croix blanche sur fond violet. Ici en Italie, même dans les gares situées le long des lignes sur lesquelles le système européen appelé ETCS Niveau 2 a été activé, des signaux faibles sont encore rencontrés par les trains en position « passage libre ». MErci d'avance pour votre coopération

[@12345fowler]

Le trajet Lausanne Fribourg est une horreur. Un déplacement en lacets sans fin à une vitesse d'escargot.