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【RS追加】ホンダ シビック が フェイスリフト! RS と e:HEV を内外装徹底チェック!
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Күн бұрын
Пікірлер: 133
@oni19750110
5 ай бұрын
暑い中、息切れしそうな感じでの説明、ありがとうございました😊 非常にわかりやすくて良い車感が伝わってきました
@ti6687
5 ай бұрын
これも1か月くらい前カモしれませんから、その頃だとまださほど暑くはなさそう?・・・
@yuu_iR
5 ай бұрын
4K画質での投稿いつもありがとうございます!☺️
@デイジェイソン
5 ай бұрын
まなぶさんの解説動画が一番分かりやすくて好きです!暑いからご自愛くださいよ😊
@lindows4433
5 ай бұрын
そんなに数が出ないモデルでも、こうして継続して商品改良を加えてくれるのは嬉しいですね。 こうした、やりすぎないスポーティ感は日本の交通環境に向いていると思います。
@ti6687
5 ай бұрын
数が出ないって、本腰入れて売ったらフィットくらいは出るんですよ。カーマニア以外お断りという感じで、意図的に出さないようにしてますよね。CMの1本くらい打ったらどーかと思いますが・・・😥
@sunny.32
5 ай бұрын
@@ti6687 妄想乙。出ません。 フリード嫌い拗らせてシビックまでネガキャンするのね。
@chin_chin_V2
4 ай бұрын
@@ti6687ようそんな妄想をあたかも事実のようにスラスラパチコケるなぁもはや怖いまである
@瑞紀西川
5 ай бұрын
ホンダのシビック、めちゃめちゃカッコいいです。❤
@mino8802
5 ай бұрын
学さん、いつも丁寧な説明をありがとうございます。 ウインドモールのブラック、かっこいいですね。アコードもいいですけど、自分で運転して楽しいのはシビックですよね。現行モデルには試乗しましたが、リアサスがいい仕事してるのが印象的でした。RSもいいけど、eHEV欲しいなー!
@1996yamayu
5 ай бұрын
FL5乗りですが、この見た目はかっこいい!!
@アッシー_設計エンジニア
5 ай бұрын
前のモデルの見た目の方が良かったと思えてしまうマイナーチェンジのパターンが多くあるけど、、これは、マイナーチェンジ後の方がカッコイイと思える変更になっててGood。
@ti6687
5 ай бұрын
個人的には断然従来派ですな・・・端正なイケメンという感じだったのに、アンコウの口みたいになっちゃった😭
@dogmind171
2 ай бұрын
ótimo vídeo, um abraço do Brasil!
@こむぎ-e3u
5 ай бұрын
動画内容とは関係ないですが、学さん確実に成長したというか、余裕が増えましたね 色々あったから(兵頭案件とか)なのか、要因は分からないですが 紹介内容もスッキリと整理されていて分かり易いし、指摘事項もユーモアを混ぜて伝える様になったので、人を傷付けにくくなっている 幾つになっても、進歩出来る人は素敵です
@hon_tya39
5 ай бұрын
かっこいい!FL5 納車を待ってもう2年弱になりますがtyperじゃ無いモデルも気になってきてしまった
@tukumomomo
5 ай бұрын
FL1のとき他のライターが手放しで絶賛する中、学さんだけトルク感にちょっと物足りなさを感じていたのが印象的でした 今はFL1に乗っていますが試乗レビューも楽しみにしています!
@ym-sz4fj
5 ай бұрын
e:HEV はホイールがアウディっぽくてかっこよくなったけど顔とシートは前期のほうがカッコいいかな?
@lotus_17
5 ай бұрын
うーん、欲しい! スポーティすぎないし、FFだから雪国の自分でもある程度安心。 後部座席もそれなりにある。 実用性もあるし遊べるの最高だよなあ
@kaeru-chan-nel
5 ай бұрын
eHevのレビューもあって嬉しい
@xanoko9807
5 ай бұрын
今回追加されたRSは北米仕様におけるSiと似たような立ち位置になるのかなと思ってたけど、そうでも無さそうな感じだなぁ🤔 でもタイプRは高嶺の花って感じもあるし、公道だけで走りを楽しみたいって人にはいいかもね💫
@ruikirishima8992
5 ай бұрын
1:21 たまにこういうの入れるのも面白いですね♪ あ、RS専用デザインかと思ったらノーマルもマイチェンなんですね!
@ti6687
5 ай бұрын
グリル内部のパーツで差別化してるようですが、全機種アンコウの口みたいな不細工な顔面に変えられるようですな・・・
@rocimm2135
Күн бұрын
庶民の雪国の民は買えません… カッコよすぎ🤦♀️ 4駆の設定が欲しい……
@videolady
5 ай бұрын
RS良き❤
@Mycarlife_ch
5 ай бұрын
おぉ〜👏✨🎉
@ssk3281
5 ай бұрын
今年の頭にe:HEV購入しました。 この夏にマイチェンがあるのは分かっていたので、それを待つか迷いましたが、走行性能は変わらないみたいだし、新しい内外装は大人しくなり過ぎた(おじさんっぽくなった)感があり、個人的にはマイチェン前で買っておいて良かったですね。 むしろe:HEVもすごくスポーティな乗り味だし、RSみたいな内外装でもいいと思うんですけどね・・・。
@うまい君
5 ай бұрын
ヴェゼルといいシビックといいホンダ車は白が似合うな!
@user-mf6hh1mb1y
5 ай бұрын
まなぶさんほか皆さま、北米仕様のセダンSiってカッコよくないですか? あれ日本にも入れて欲しいです♪ ともあれRS売れますね。BMWの古いMTに乗る(M3までは要らない)自分も欲しくなる。
@user-ld1
5 ай бұрын
ehevサンルーフ付くんですね
@YosukeNakane
5 ай бұрын
MTで楽しくて荷物もいっぱい詰めちゃうって中々今無いのでは・・・ しかしFFだからスノボ行きにくいなぁ
@川野秋裕
5 ай бұрын
別にサーキット走る訳じゃなしtypeーR じゃなくともRSで充分だよな🎉
@Yの試乗録
5 ай бұрын
RS内装の、エアコン吹き出し口周辺の 「ピアノブラック×赤モール」、タイプRの内装と入れ替えたい
@スッキリゾーン
5 ай бұрын
ホンダが一番好きだな😊
@koukou9121
5 ай бұрын
RSに付いてたウィングとe:HEVに付いてたスポイラーを併用することはできるのかな?
@nico-chan
5 ай бұрын
エンジンスペックは上がってなくてもフライホイールが軽量になったので、気持ちよさは上がってそうですよね🤔
@zehn-n1k
5 ай бұрын
ハイオク仕様は変更なしかな?
@NX_kabao
5 ай бұрын
後部座席のエアコン吹き出し口の下のところにマイチェンでUSBつくと思ったんだけど付かないの…?
@off9917
5 ай бұрын
現行ガソリンモデルのLX、EXのデザインはフェイスリフトしないんでしょうか? 新しい顔はRSとeHEVだけですか?🥲
@shto7057
5 ай бұрын
アメリカのマイナーチェンジ版はehevが200hpですけど日本のマイナーチェンジ版は変わらないのですか?
@ぬこもち-o5d
5 ай бұрын
あ…あの〜RS出すのはいいけど、Type Rはいつ再販するんですか…
@AbuDhabi4649
4 ай бұрын
Newシビックなんですけど、9月第2週目の中頃に店頭発表と発売になるそうです。
@monozukina21
5 ай бұрын
1:23 うな丼さんかな
@sora-no-kakera
5 ай бұрын
私のタイプRまだ生産も始まらずに10月で2年経つので早く作ってくれませんか……
@Cobryun
5 ай бұрын
Siは来なかったかー せめてリアランプのフルLED化はして欲しかった
@姓名-q3e6z
5 ай бұрын
ノーマルの顔もよくなったね すげー高級感 軽とかFIT以外はほんとにいい車
@ti6687
5 ай бұрын
フィットがダメなんかい!!
@川野秋裕
2 ай бұрын
typeーRと比較してみたらRSあまり良くない しかし単体で観たら中々いいよな
@norit7778
4 ай бұрын
装備で注目させたいなら、シートベンチレーションを標準装備させないと。
@sunshinemiki
5 ай бұрын
ベンチレーションは付かないですかね
@gmpwgmj
5 ай бұрын
値段見た時に、一瞬目を疑いました ホンダは今まで、そこまで値上げするイメージは無かったので。
@tztm1696
5 ай бұрын
うわ!やばい!格好良くなってる!最近のHONDA元気になってきたな(汗)ステップワゴン、マイチェンまで待った方が良いかな💦
@清水道浩-t2e
5 ай бұрын
ハイブリッドなのにRSパーツを付ける人が出て来るでしょう?
@ザロック-h4h
5 ай бұрын
タイプRも受注再開になりますか?
@やまちゃんさんちゅ
5 ай бұрын
なったとしてもいくら値上がりするんだろ笑
@YosukeNakane
5 ай бұрын
なんかホイール格好いい。フロントマスクはまぁ前のやつがちょっと微妙だったよね・・・
@るぱん-t7e
5 ай бұрын
今日、NISSANとの会見でエンジン車の協業もあり得る発言がありました。シビックをシルビアとしても開発したら面白いなーなんて思います。
@musicman-yq5fn
5 ай бұрын
グリルとかバンパー下はなんで塗装せんの?
@レレ-h7i
5 ай бұрын
飛ばしてるのは五味さんかな?笑
@comy7820
5 ай бұрын
後席ドアあるからBRZから乗り換え考えたけどこれは変えたら後悔するパターンかな
@monozukina21
5 ай бұрын
ZN6の86後期から乗り換えたけど後悔どころか満足しかないですよ。とりあえずHONDATAかHKSパワーエディター付けて完了。ノーマル同士コーナーでの安定感は86より上です。
@comy7820
5 ай бұрын
@@monozukina21良い車だと思いますが、個人の総合評価的に後悔するなって事です。
@GELUGUGU2
5 ай бұрын
サンルーフあるの?
@やまちゃんさんちゅ
5 ай бұрын
eheevexにつきます!
@bonou2yc
5 ай бұрын
飛ばしてるのはいつもイチャイチャしてる人ですか?
@Tontei-double
5 ай бұрын
RSのトルクが545Nmなってますね
@ぽち-c8h3e
5 ай бұрын
かっこいい
@ブローノブチャラティ-g4y
5 ай бұрын
1:22 五味さん?
@SIENTA-HYBRID-Z-5
5 ай бұрын
うな丼さんでした笑
@smygc3073
5 ай бұрын
タイヤデカ過ぎ!😢
@旗本真也-e6i
5 ай бұрын
霧が出やすい地域なのでフォグランプが無くなるのは厳しいなー。 シートも汚れを気にしちゃいそう。
@takuanーーー
5 ай бұрын
オプションになっちゃいましたね・・
@hondaehevfreak4528
5 ай бұрын
@@takuanーーー ディーラーオプションの方が寧ろイエローモードもあって良いと個人的には思います。 標準のLEDフォグだとホワイトだけで、霧などの悪天候時には実際には光が乱反射して使い物にならない代物でしたから…。
@monozukina21
5 ай бұрын
RSって事前情報ではLXベースだったのにEXベースになってる!?
@joe-art-mt
5 ай бұрын
e:HEVがおっさん臭くなったのが悲しい(´・ω・`)RSの見た目でe:HEVを出しておくれよぅ。。。
@ti6687
5 ай бұрын
RSグレードと同様にしっかり、掃除機の吸入口みたいなブッサイクなバンパーに変わってますが?😅・・・
@joe-art-mt
5 ай бұрын
@@ti6687 黒ホイール、黒目玉、黒シートのe:HEVが欲しかったですよう(´・ω・`)そもそも論このバンパー微妙ですけど、、、笑
@sunny.32
5 ай бұрын
@@ti6687 フリード嫌いこじらせてホンダ車ならなんでもネガキャンすることにしたんですね
@ららららんねこ
5 ай бұрын
めっちゃわかります!
@レモン羊羹
5 ай бұрын
スポーツシートとかにはならない感じか どうせ勝手に変えるって認識なのかな
@aru276
5 ай бұрын
今日RS注文してきましたがフロントの空力がフェイクなのが残念でした。マイチェン前はフォグランプがベースでついてたのになあ。
@ti6687
5 ай бұрын
もしかして、マイナーチェンジ前のニッサンノートみたいなバンパー両端のスリットは塞がってる、と??
@aru276
5 ай бұрын
@@ti6687 塞がってるっぽいすね、ディーラーいわく。
@tukumomomo
5 ай бұрын
ホンダのウェルカムプラザ青山でプロトタイプを見た時、スリットはフェイクでした 完成品でも空いてなかったのは残念です でもきっと楽しいクルマだと思いますので納車楽しみですね!
@aru276
5 ай бұрын
@@tukumomomo ホントにフェイクなの残念ですよね…。フィンアンテナとかリアスポイラーとかで空力気にしてそうに見せながらどういうことなの…?と思いました(笑)
@ti6687
5 ай бұрын
全体の調和も崩したメチャクチャなデザイン変更のうえにそんな設計とは・・・まさに、開いた口が塞がらんですな😂・・・酷い。酷すぎる。
@Free-pq5rt
5 ай бұрын
全長伸びたのかな?
@kaze_morino
5 ай бұрын
スペック間違ってないですか? Honda CIVIC RS エンジン 型式 : L15C 種類 : 水冷直列4気筒横置 総排気量 : 1496cc 最高出力 : 240ps/6000rpm 最大トルク : 545Nm/1700-4500rpm トランスミッション : 6MT
@takuanーーー
5 ай бұрын
fl1乗りですが、もしこのスペックだったら乗り換えてました・・
@kaze_morino
5 ай бұрын
@@takuanーーー タイプR(最大トルク:420Nm / 2600~4000rpm)を軽く上回るトルク(最大トルク : 545Nm/1700-4500rpm)、とてつもないですw
@鈴木敏之-p1e
5 ай бұрын
腹が気になります。 良いもの食べてますね。
@yasichi08
5 ай бұрын
あまり進化が見れない上に、値段見てがっかりしました。先代アコードに近い金額な上に少し背伸びすればType-Rも見えてくる金額になるとは...カッコイイだけにう〜ん...
@メルセデスベンツAクラス
5 ай бұрын
AT車だしてくれれば絶対買うのにな〜
@Balance55555
3 ай бұрын
Wish of me 😊
@YosukeNakane
5 ай бұрын
フロントリップをピアノブラックにする風潮なんなんだよ。飛び石一番来るところなのにどうしてマットにしないんだ・・・
@ti6687
5 ай бұрын
飛び石どころか注意しないと坂とかで擦りますよね・・・最近のクルマは低いから。
@sunny.32
5 ай бұрын
@@ti6687どんなローダウンしたら擦るんだ? 難癖にも程がある
@kaze_morino
5 ай бұрын
訂正おつ。 Honda CIVIC RS エンジン 型式 : L15C 種類 : 水冷直列4気筒横置 総排気量 : 1496cc 最高出力 : 182ps/6000rpm 最大トルク : 240Nm/1700-4500rpm トランスミッション : 6MT
@nameko_111
5 ай бұрын
RSなのに、ehevより遅いって事? ehevベースでRS作った方が良かったじゃ。。
@bigsai6679
5 ай бұрын
うーん‥‥‥これでしっかり高くなるんだもんな
@きつねそば-e6c
5 ай бұрын
フロントバンパーがダサくなった。 RSよりHEVのホイールの方がカッコいい。 HEVについてるオプションのカナードの色がおかしいように見える。ボディカラーと微妙に合ってない。 フライホイールが軽くなったことしか良い所がない。
@ti6687
5 ай бұрын
ダサいどころか、醜悪の一言・・・意図的に売れなくするつもりかと思うくらいのデザインですよね。
@kaze_daizaemon1957
5 ай бұрын
パワーアップしていないのね。残念です。
@gatohg
5 ай бұрын
パワーアップしたRS専用エンジンを設定したらさらに価格が上がる。そうしたら「高い」と文句言うw
@9Dyn
5 ай бұрын
パワー欲しいならタイプR買えばいいじゃないですか
@川江戸-r4i
5 ай бұрын
@@9Dynで?その車はどこで売ってんの?
@ぽんぺいわーむ
5 ай бұрын
@@9DynHONDATAつけるのもいいかも
@9Dyn
5 ай бұрын
@@川江戸-r4i すいません意味がわかりません
@チーズバーガー-j8r
5 ай бұрын
ホンダもどこか半端なRSよりも、ハイブリッドで走りの評価も高いe:Hevモデルをもっとアピールすればいいのに。
@blueeeeelagooooon005
5 ай бұрын
しかし、デカいよね。今更ながらだけど、シビックって、可愛い車だったのに。以前のアコードやインスパイアみたいになったね。車格も価格も御立派!
@Isisiziz
5 ай бұрын
他が試乗からなので、試乗レビュー先に出せばいいのに。。。
@ASTRAY64
5 ай бұрын
蓋を開けてみればアメリカのSIのダウングレード仕様でしたね 悪くいうとモンキーモデル まあRSだから期待はしていなかったが WR-Vといい日本にはこの程度で充分って舐められているんですよね
@gatohg
5 ай бұрын
あなたみたいに文句ばかり言って買わない人が多いからですよ
@ti6687
5 ай бұрын
そりゃフリードなんてボッタクリ駄作車が、しっかり造り込んだ車種群よりたくさん売れるんだもんなぁ・・・
@sunny.32
5 ай бұрын
@@ti6687フリードは関係ないし、そもそもぼったくりでも駄作車でもない。
@osamusuzuki8825
5 ай бұрын
流石にガッカリの内容 タイプR買えってことですね
@マウス-j1f
4 ай бұрын
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