Ručni Mjenjač Zapinje i Teško Šalta? 7 Najčešćih Uzroka i Kako Ih Riješiti!

[@dariolevanic5275]

Jako dobar video i korisni savjeti. Hvala puno! Nadam se još puno dobrih videa i nekih drugih stvari koji mogu pomoći.

[@janosgilice2737]

Odlično objašnjeno .

[@Kb12674]

Već poslovično, vrhunska edukacija. Evo imam ja jedno pitanje: da li je moguće da se zamašnjak na malom benzincu do te mjere uništi, da je potrebna njegova zamjena. Naime, u gradskoj vožnji od semafora do semafora, nakon nekog vremena, auto počme tresti pri kretanju, kao da je recimo korpa loša. Dok je hladan, tih problema nema.

[@Krzno987]

Nemam nijedna ovaj simptom, cak mislim da je to tako kod Astre H. Vozio sam Passata i Audia TDI i kod njih su mjenjaci lagani kao perca i uvijek su dozvoljavali ubacit u 1. cak i dok se auto krece. Tipa scenarij dolazim na raskrizje i kocim potorom do druge i usporio sam dosta alinse jos krecem 5-10 na sat. Neda mi u prvu brzinu dok kod Vagena sam to mogao.

[@dulee999]

I kod Astre G.

[@Krzno987]

@@dulee999 i onda iz druge to obavis?

[@dulee999]

@@Krzno987 Kad zablokira nece ni u jednu brzinu, ugasim ga ubacim u prvu i palim

[@krokodil9096]

mazda 2001 160k km ima li smisla mijenjat ulje nema prevelikih zapinjanja

[@leonardozlodi6005]

Pozdrav, ako treba jos i dvomaseni zamasnjak mjenjat to je ne par stotina,nego 500-700 eura, cisto da netko ne pomisli da je jeftinije... Ja imam dva komada bmwa e39, 520i sa 380tkm i 520d sa 305tkm, prvi se odlicno šalta, jedino ide malo teze u drugu, pogotovo hladan, a 520d ima raznih problema s mjenjacem, ne krči ali ide tesko u prvu pogotovo hladan, u drugu ide sve teže, došlo je do toga da stišćem dva puta kuplung da ubacim, u trecu i cetvrtu ide sasvim dobro, ali zato dok je hladan jako tesko ide u petu i kada ode onda dok se ne zagrije mjenjac se nagne na desno i više ne bude u sredini, i onda treba paziti da se ne ubaci slucajno u petu umjesto u trece, zato kaj ako tada gurnemo mjenjac ravno on ide u petu a ne u trecu.... mislim da su sinkroni dobri, mislim da je problem u necemu drugome...

[@fuadhuskic234]

Gubitak rikverca kod auta Kia suv 2008 da li je to normalno ako moze odgovor zahvaljujem unapred

[@kraljpetar3831]

Meni samo ide tesko u prvu, kao da negde zapinje i druga takodje malo problem. Ostale brzine okej. Rikverc neki put zapne, ali ga pustim malo da se pomeri i onda udje kako treba.

[@aleksandartripkovic4583]

I ja imam problem u prvu brzinu, s vremena na vreme hoce da zapinje.. E sada sta sam primetio, kada auto radi imam taj problem.. kada je auto ugasen ide sve kao po loju ne znam jel kod tebe tako ?

[@kraljpetar3831]

@@aleksandartripkovic4583 Jeste isto tako. Kada je auto ugasen onda izlazi i ulazi u svaku brzinu lagano.

[@milospetrovic1614]

Mozda su cilindri tako je i meni bilo

[@miroslavherman5095]

Za prvu je obično trik ( u drugu pa u prvu ušaltati ) a za rikverc , prvo u prvu pa rikverc ;😊

[@aleksandartripkovic4583]

@@miroslavherman5095 Znaci ako hoces u rikverc, redosled je druga, prva, rikverc, lepo i jednostavno, nema sta 🤣Mislim da je bolje probati da se problem resi :)

[@pupa16]

Otac mi ima specifičan problem. Vozi Peugeot 307 2002 . Mjenjač idealno šalta vuče normalno, ali mjenjač ima toliko "lufta" da ima "dva metra" od prve do druge itd. A nije bilo tako sjećam se. I da nekad mu teško ulazi u drugu ali ne uvjek.

[@muradiffadilefendic5030]

PITANJE , MOZE LI DA BUDE ZIMI KAD JE HLADNO ,OTEZANO SALTANJE ?

[@cruixofficial4774]

Moze ako nemas dovoljno ulja u mjenjaču

[@muradiffadilefendic5030]

@@cruixofficial4774 Ok hvala .

[@pupa16]

Meni se dešava da dok je još hladan teško ubacuje u prvu (jedva) drugu, kasnije dok se zagrije ide ko po loju . Mercedes w203 2001

[@stefkemleveni2822]

Probaj da pre prve ubacis u drugu i onda ga vratis u prvu kada je hladan, videces ide kao u sir.

[@pupa16]

@stefkemleveni2822 ma probao sam , zapinje u bilo koju dok se ne zagrije, jedno 20 min

[@dragoljub4727]

@@pupa16 Nedostaje ulja u menjacu…

[@dragoljub4727]

Nosači motora i mjenjača isto prave slične probleme….

[@radrad2963]

Poštovani šta mislite o uzroku da li su upitanju sinhroni radi se o Peugeot 307-1.6 benz. i menjač zapinje-teško ide iz više u nižu, a obrnito iz niže u višu brzinu ide glatko tako vozim 5 godina Pozdrav i hvala na deljenju znanja

[@thepetakful]

Pozdrav Auto sos ja imam jedan problem sa mjenjačem. Problem je u tome da ponekad kad je temperatura vani niža cca oko -5 i niža mjenjač je kao zaleđen ne može se iz brzine izbacit ni ubacit. Iz tog razloga mjenjane sajle koje bu bile ok ali i dalje se javlja problem a ulje je dobro provjerio sam a auto ima 160 000km.

[@thepetakful]

to se dešava kod hladnog starta i kad se auto ugrije radi normalno

[@pupa16]

Uglavnom sta god da je u vezi mjenjača , nije dobro...

[@engec2828]

Audi a3 limuzina 2015 2.0tdi kad je hladno teže tj grublje ulazi u 2 brzinu što se osjeti pod rukom dosta.Kad se ugrije sve radi normalno i preko ljeta sve ok.Zamjenjeno ulje u mjenjaču i ista stvar se dešava...Ako tko zna bio bih zahvalan

[@lavina58]

👍👍👌🙌🙌😀🍀🙏

[@viktormendreu5350]

Meni na bmw e46 menjač i na minusu radi savršeno menjao sam ulje u menjaču

[@maxiclio81]

Master cilindar ume da napravi takav problem, da ljudi zbog njega zamene set kvačila.

[@josif2647]

Ljudi u menjacu ne menjaju ulje nikada i zivotu.Jer to vazi pravilo,to se ne menja i ne znaci nista.Onda dodju ledeni dani,debeo minus ne mozete palicu pomeriti,ulje se pretvorilo u mulj i vodu i zaledilo.Sipajte novo ulje,nema veze koji minus je napolji,palica normalno radi.To dovodi do ostecenja sinhrona,zupcanika itd.Zamena ulja,nista drugo!!!

[@jovicatomic670]

Prvi

[@danijelaa2818]

Ah, baš razmišljam zadnja dva dana o tome... da li negede grešim, ili je se nešto olabavilo.. probaću sa prostirkom za početak