ручник на классике будет держать всегда!

[@васёк-я4ч]

Один товарищь предлогает не большую переделку,а это ставить с дороботкой из ремкоплекта от Логана.Вот это стоящая дороботка!Смотри в инете!

[@vetalponomarev3753]

На москвиче проще ,продаётся распорная регулируемая пластина( болт с гайкой) на каждое колесо заднее

[@Neptun1221]

На новый "Москвич"?

[@vetalponomarev3753]

@@Neptun1221 на 412 и 2140 можно ставить

[@СергейЦымбалюк-я1ъ]

А на ваз 2115 можно планку с москвича 2141 поставить?

[@ДмитрийСохин-э1э]

На тормозном целиндрике не нужно было наваривать, по мере износа колодок поршенек больше высовывается, а на планке тоже так делал

[@ПётрИванов-ц7т]

ну тогда жди тормозную жидкость

[@islam8627]

@@ПётрИванов-ц7т Поршень не будет ссать, если резинки не изношены

[@ОлегЗубенко-о3ж]

Спасибо, буду пробовать

[@alexmul3683]

Если все время будет держать ручник тогда хана колодкам! Перегрев!

[@Штырь-щ9л]

СМОТРЕЛ НА СКОРОСТИ 1.5 ,НОРМАЛЬНО ЗАХОДИТ !

[@ИвановИван-х2з6ж]

"Отлично держит"... Ну и сколько он будет держать? Неделю? Две? Полная хрень...

[@voidspace9163]

Всё правильно он сделал. Износ металла в этих местах является причиной.

[@СергейЛёвкин-р4у]

Верно,как в советское время мало новых машин доезжало до дома после покупки,а те кто доезжал,надо было всю разобрать до винтика,смазать,подтянуть и так.далее!

[@DmitriMih]

Ты-то откуда знаешь, тебя ещё на свете не было...

[@СергейЛёвкин-р4у]

@@DmitriMih Был,кто помнит в южном порту брали машины.

[@DmitriMih]

@@СергейЛёвкин-р4у в Южном порту? Это какие годы, 90-е?

[@DmitriMih]

@@СергейЛёвкин-р4у не трепли ты языком о том чего не знаешь, плохая привычка и выглядишь как баба базарная....

[@Душман-ф3м]

Не надо ля ля батя купил 21013 проездили 17 лет наказали более 380 тыров и все работало хорошо!

[@vv_tv]

Я делал скобу и вставлял ее в прорезь планки чтобы люфт убрать.

[@Chingiz-wg5rx]

А что за скоба за рание спосибо

[@vv_tv]

@@Chingiz-wg5rxполоска из тонкого металла загнутая буквой П

[@Chingiz-wg5rx]

Спосибо как я понял металл должен быть плоским а не гвоздь например

[@vv_tv]

@@Chingiz-wg5rx0,5-2 мм толщиной в зависимости от разности . Но обычно все равно не удается сделать чтобы одинаково тормозили справа и слева

[@Ubuntu-op]

Может можно что то поменять и не колдовать? Варить не умею, может планку распорную заменить?

[@MrDcDenton]

Учись. В жизни пригодится. А поменять лучше сразу машину на иномарку. Там все с завода норм)

[@albertgazzaev471]

А в вашей местности никто пару точек не может поставить?

[@АльбертАнатолий-п3ц]

Из видоса ясно , что конструктора гребанные итальяшки для СССР в 1969-1970 гг. в Тальяти готовили диверсии в виде больших зазоров на тормозах и главной передаче . Полуось тоже вытащена значит автор и там разоблачил зазор , исправил русским методом праварил электрод 3 или 4 ку и этим спас тасячи жизней .

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

На фиате были задние дисковые тормоза, наши конструкторы переделали в барабаны

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

Кусочек электрода между колодкой и барабаном не сможет заблокировать колесо, очень маленькая плоскость прилегания, хотя тормозить и греться будет. Но не заблокирует

[@ИванБатаев-е3ц]

Надо в 1970 свой жигуль конструировать, а не итольянский курочить на свой колхоз...

[@СемёнСемёныч-с2ь]

Так делали в советские времена, когда с запчастями были проблемы

[@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY]

Да ладно... Проблемы?... За то сейчас говна навалом...

[@rokerpoker8352]

А сейчас что? Запчасти дерьмо, ну их навалом да!

[@silicodance]

так это не стёрты планки, это они изначально такие стоят, и новые такие же если купить, я проверил

[@rokerpoker8352]

@@silicodance так и есть!

[@СемёнСемёныч-с2ь]

@@silicodance а барабан проверял? Может он сильно изношен.

[@васёк-я4ч]

Мы это проходили когда тебя ещё на свете небыло.А мне уже 72 года.

[@Petrovych_Dorognyk]

Мне приятно что молодые немного шевелят мозгами .

[@ЮрийМишура-д6г]

Зачем умничать, возьми подскажи

[@КГО-х7у]

Это размеры барабанов новых в продете от размеров.померь есть нормальный размер а есть комерсы протачивают старые выдавая за новые.

[@romanershov2367]

А нормальный размер это сколько?

[@silicodance]

Это не в барабане дело, колодки вообще не раздвигаются, пока есть зазоры

[@serijserij9160]

😂а когда прийдет время ставить новые колодки че с планкой делать ...барабан не налезет😅

[@blake-hutor]

А ты наверное думаешь что ты самый умный и все вокруг дебилы! Да?

[@СаидБерсанов-н7ш]

Это все лишнее. Просто обрежь пружину на тросе ручника , и все прлблемы.

[@ВладимирХоменко-д7ч]

так надо делать со всеми тросами ручника обрезаеш 5 см ивсе акуратно

[@Серый1982]

А хода рычага а салоне хватит чтоб компенсировать пружину и ручник чтоб держал при этом?

[@СветАндромеды]

Спасибо тебе огромное Человек!Сегодня обрезал пружину,все зашибись стало работать!

[@ЕвгенийГанин-е2с]

Как же потом центровать колодки по борабану - ты подумал?

[@blake-hutor]

Нука расскажи как ты центруешь колодки! Прям очень интересно.

[@Warszawsky87]

Люфты убираются подтяжкой тросика, не хватает длины, подкладывать гайки. Поршеньки мажутся техничечким вазелином.

[@pikaz6759]

Между лапкой , которую тянет трос и планкой в вырез вставил полоски по 3 мм толщиной и загнул вдоль планки . Всё !!!

[@ЮрийБронедвери]

Старо как мир, скоко езджу всегда подваривал

[@artur6965]

а потом замена колодок и возможно барабана и будет веселуха с такой кустарщиной на планке. Каждый раз наваривать при износе колодок и спиливать при установке новых? извращение какое-то, от недалекого ума. никому не советую таким заниматься

[@ВадимРабчинюк]

У вас в где живёте запчастей нет????

[@ВячеславШевченко-я8и]

глупый достаточно было только с низу наварить на колодки и все люфты убираются

[@ПавелКозлов-е6ч]

Извини пожалуйста не пробовал планку переворачивать Она ведь переворачивается у неё специально разная прорези для того чтобы можно было отрегулировать ручник

[@PseudoGik]

Ее по другому не поставить. Там с одной стороны просто прорезь.а с другой две прорези совмещённые. Специально для рычага ручника

[@ВикторЛагунов-в6х]

Ну вот хоть один понимающий👍

[@владимирколесников-и5з]

Хорошо говориш, но долго.

[@russiancat9701]

Ооооруууу

[@ИванПечонкин]

Зачем???? Что случилось?

[@ВалераСандров]

Сначало надо поменять трос ручного тормоза

[@cigun4181]

Слушай а если электрод отвалится от нагрузки современем ? И не будет тормозов ни боишься ? Ну Раз лювтит значит нужно новые колодки купить или эти не стондартные ? Но какое то опасное решение проблеммы !

[@Telezritel34]

Барабан случайно не до дыр износился?

[@blake-hutor]

Пересмотри видео и не перематывай

[@Telezritel34]

Но при отпущенном ручнике и люфтящей планке колодки должны быть прижаты к поршенькам.

[@_man1377]

@@blake-hutor скажу по секрету, наваривать, нужно на низ колодок, такова геометрия.

[@ДенисМельніков-ы6г]

А таке як техніка безпеки не чув?🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Люба сварка отпускає метал і при гальмуванні в екстреній ситуації поросколює або повигінає в місцях зварювання і кліна зловиш і боком пройдеш а там і до морга не далеко

[@blake-hutor]

Во-первых, пиши по-русски, раз уж сюда зашёл. Во-вторых, езжу по сей день и ни каких нареканий нет, а езжу я по всякому.

[@ДенисМельніков-ы6г]

1. Тех огляд не пройдеш 2. Не потрібно вішати лапшу на вуши іншим літературу почітав би, є книгі якім більше ніж 30 років які писали для"спорт ваз" які участвували в заїздах і там є різні види модернізацій і корективів 3. То ти такій беспечний везе

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Шо там отпускать? Упор на колодке?Скико тоби годив?

[@ВиталийК-г4з]

Как потом колодки менять?!опять сварка

[@blake-hutor]

внимательнее видео пересмотри. вообще-то там установлено все новое.

[@blake-hutor]

Разверну ответ по шире. На калодках можно ни чего не приваривать, т.к. калодки бывают разные по размерам, зависит от производителя. Просто поршни будут работать в другом месте, а вот планка останется такой при следующей замене колодок. Видео про люфты на новых колодках при новых барабанах.

[@ВладимирШевкун-з5л]

@@blake-hutor Дима, все правильно ты делал, и колодки наваривать тоже надо, потому как поршеньки из цилиндра выходят больше чем надо, будет течь цилиндра. А так как ты сделал - все будет работать идеально. Я иногда колодки оттягиваю на наковальне (у некоторых производителей толщина метала позволяет), удлиняя их носики и вверху и внизу, подгоняю колодки под барабан при сжатом в ноль цилиндре, потом смотрю на зазор между распорной планкой и колодкой и компенсирую это расстояние навариванием на планке. Скобы разные не советую - вытираются, соскакивают и творят чудеса, а это тормоза, Ваша безопасность. Кто не понимает о чем речь - лучше не чудите, кому не хочется *колхозить* - ВАС никто не заставляет. Такая ситуация возникает когда изношен барабан, но дело в том что как правило в запчасти у нас идет часто выбраковка, поэтому даже новые барабаны бывают уже с увеличенным внутренним диаметром. Диаметр барабана не должен превышать 251мм по внутренней части, номинал 250мм, а лучше всего было-бы около 245мм, тогда не надо *колхозить*, просто при необходимости можно подточить носики колодок, если не налазит барабан, но не стачивать саму накладку. В будущем по мере износа барабана ничего не нужно будет подтачивать.

[@АндрейСериков-с7э]

Я тоже всегда при замене колодок навариваю, и тормозной цилиндр теперь не вылазит и не течет.

[@ВячеславСуворов-ъ9ы]

Зачем полуось снял?

[@blake-hutor]

Редуктор ремонтировал.

[@Полина-ф1п4ч]

Не спи...

[@ИгорьФомин-н9г]

Лучше бы колеса к балке приварил, вот это вечный ручник, а у тебя хрень какая то

[@algafur7484]

Ты б еще без барабана тормоза прокачал😂...тоесть планка без ручника люфтила...ты в зазоры колодок вставил электроды...и планка перестала люфтить??😀😂😂😂...получается колодки остались как и были...но люфт бл@ть пропал...может там планка не правильно стоит...чёт ты друг шапку вяжешь нам...

[@ВячеславПетров-д9у]

Вам в комментариях человек умную мысль написал, поищите "планку" Которая регулируется, раньше люди умней были и подумали все за вас. А ваше присратое сваркой отвалится под нагрузкой, попадет под колодку и закусит колесо. Будут вас с асфальта шпателем отшкрябывать. А что бы не люфтило на колодках с поршнем нужно покупать нормальные зап.части а не в фикспрайсе по 100рублей и периодически обслуживать тормоза

[@blake-hutor]

Комент человека далекого от всего этого. Люди делают так и все норм и без заморочек. Сам езжу сменив уже три комплекта колодок. Так что ищешь другие способы тебе с классикой делать нечего, разоришься.

[@ВячеславПетров-д9у]

@@blake-hutor я не хочу сказать что это плохо или нельзя так делать, но может быть вы сделали хорошо, но послушав вас кто то сделает не надежно и увы, намного же проще купить планку эту чем переварить колодку, планку и еще пол щита тормозного, я на днях менял на шестерке колодки я поставил без сварки, благо у меня регулируется она

[@zaurchannel7805]

@Rustam Abdulbekov правильно говоришь! Ато говорят как наклеил электрод и отвалится

[@DmitriMih]

@Рома тебе бояться нечего, тебя ни что не убьёт...

[@rokerpoker8352]

Долбоёб по другому тебя не назвать! Покажи мне запчасть, которую сделал Россия, всё голимый Китай и даже подшипники,ишак тебя нюхал!!!

[@russiancat9701]

Пустая трата времени и денег !!!!!!! Лайфхак от моего брата :) «покупаешь на разборке тормозные диски от пятнашки и естественно супорта к ним , идёшь к токарю что бы он убрал каемку на полу оси (так как тормозной диск чуть чуть не налазит на полу ось ) на разборке берёшь от нивы главный тормозной цилиндр , не много колдуешь сваркой что бы закрепить и соединит с ручкой ручника , кокупаешь все трубки и шланчики , подключаешь , прокачиваешь и вуоля, на втором щелчке юзом на асфальте идёт , и это надежнее и эффективнее любых барабанов и тросиков А ещё берёшь главный тормозной цилиндр от двенашки и ставишь его за место стандартного ( только нужно не много сваркой по колдовать )

[@Koordiant]

нееее, ну нах,механическим при случае затормозить можно.

[@scorpionyad]

Всі дурні пропозиції типу щось доварити, переточити, приколгоспити, приліпити пластиліном подавайте інженерам автовазу. По іншому це зміна конструкції тормозної системи і це як мінімум штрафплощадка

[@АндрейШатунов-я2п]

так это разве что для дрифта ручник. На стоянку на гидравлике не поставишь, стравит за сутки

[@qwerty846]

Ну ок. Ручник у тебя хороший получился. А как бороться с перетормаживанием задних колёс?

[@АлександрРублев-е5н]

Полный бред : эти твои приваренные электроды на ручник ни как не влияют !

[@ПётрИванов-ц7т]

полный бред

[@DmitriMih]

Ты бы разобрался сначала о чём речь, а уж потом и писал. Ты барабан хоть раз снимал, унылый?

[@КаирбекЖармухамбетов]

Ты либо нацист или спецом это делаешь видно же что это постаново тебе чего не хватает?