#КАК

[@ХитрыйДмитрий]

Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.

[@ОлегС-щ3и]

_Добрый вечер.Вы ещё не сняли ролик по съёму прикипевшей полуоси?_

[@ХитрыйДмитрий]

@@ОлегС-щ3и Пока ещё нет. Но очень хочется. Сезон морей. Много срочных машин. Приходится вкалывать за троих.

[@ОлегС-щ3и]

@@ХитрыйДмитрий ну что ж. Бум ждать. ) А вы где находитесь?

[@ХитрыйДмитрий]

@@ОлегС-щ3и В Краснодаре.

[@АматуллаМагомедова-т3м]

@@ОлегС-щ3и з

[@virys279]

Просто и доступно надевает верхнюю пружину и не каких проблем .И не нужно не какие приспособы и шило . Браво

[@БорисБорисов-о6ш]

Сколь раз надо разобрать и собрать, чтоб руки двигались чуть ли ни как на разборке автомата😊.Это кажется легко со стороны.Уважение человеку труда.Пригодиться еще многим, у кого есть барабанные тормоза.

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо.

[@alekstol2011]

Полностью поддерживаю иставлю лайк за труды. Диванным экспертам всегда все плохо. Они этим живут и питаются желчью. но сделать что либо сами не в состоянии.

[@ХитрыйДмитрий]

Мои видосы в помощь людям, которые возможно судорожно ищут в поисковике решение возникшей трудности при ремонте своего авто.

[@user-nc362tq6-kc3k]

Ещё про вазовские тормоза. Верхнюю стяжную пружину я меняю на пружину рабочего цилиндра сцепления 2101 - она гораздо мягче. Для чего? Дело в том, что при штатной пружине задние колодки тормозят только при значительном усилии на педали тормоза, то есть почти никогда. Этому целые 2 причины - диаметр задних тормозных цилиндров (а значит, и площадь поршней) невелик, если сравнивать с передними цилиндрами. А усилие пружин, которое нужно преодолеть, чтобы только начать тормозить - порядка 25 кг! Таким образом, когда вы начинаете тормозить, сначала , при небольшом усилии на педали, выдвигаются поршни передних тормозов (ведь мало того, что они большого диаметра, им не приходится преодолевать усилие стяжных пружин), машина клюёт носом, разгружая задние колёса, далее при увеличении усилия на педали наконец начинают выдвигаться поршни задних тормозов, каждому из них надо пройти путь 1,5 - 2 мм до начала торможения, и вот когда уже дошло дело до торможения задних колёс - машина уже уткнулась в передний мост, задние колёса почти не касаются дороги, или сильно разгружены - и что ? - да, блокируются задние колёса, иногда даже вызывая занос задней оси. Надо отметить дополнительный нюанс - дисковые тормоза на передней оси и барабанные на задней - имеют совершенно разные передаточно-тормозные характеристики. У дисковых тормозов практически линейная характеристика - усилие на педали в 2 раза больше - в 2 раза больше тормозное усилие на колодках. У барабанных же тормозов это совсем не так, при больших усилиях торможения наблюдается явление самоподклинивания передней (по ходу движения) колодки. Это свойство барабанных тормозов было даже их преимуществом в начале 20 века - можно было на небольшом грузовике обойтись без усилителя тормозов, усилие для блокировки колёс достигалось ногой одного человека. Те, что осматривал поношенные колодки, замечали характерный износ именно верхней части передней колодки при почти новой задней. Строго говоря, разность типов тормозов на разных осях сильно препятствует хорошей работе тормозов, в том числе и с ABS. Так называемый колдун вообще не имеет права на существование - никакой пользы от него не может быть в принципе, что бы там не писали в книжках - законы гидравлики не могут колдуну позволить как-то работать. Спросите, почему? А потому, что перекрывая сечение подводящей трубки НЕЛЬЗЯ ИЗМЕНИТЬ ДАВЛЕНИЕ- можно лишь замедлить его нарастание/спад. Что совершенно бесполезно в тормозной системе автомобиля. Итак, после замены верхней стяжной пружины на 3-х вазовских машинах (2101, 2105, 2010) - везде результат положительный.

[@Алексей-р4л7и]

Ты смотрю знаток и практик ,вообщем спец.Сила.воля плюс характер-молодец!👍

[@ДякуйГалимов-л1з]

По идее, можно. Бывают же редуктора давления.

[@Модернизатор]

так , я тут почитал и у меня вопрос относительно моих жигулей, у меня с тормозами там вообще всё заколдовано, 1 причина, перетормаживает левое переднее колесо, менял цилиндры , трубки шланги, даже левую трубку поставил той же длины что и справа, теперб по задним-колдун в открытом состоянии , заклинил ещё у прошлого владельца, так вот зад перетормаживает это 2 проблема, я вот думал а что если сзади выкинуть по одной колодке , та что например ближе к задней части а оставить тут что на ручник воздействует, а на тормозной цилиндр через щиток установить ограничительную шпильку, для чего? для того чтоб снизить торм усилия задней оси и она не перетормаживала, насухом сафальте норм но чуть гололёд или летом пыль сразу юзом жопа а перед уже потом

[@ДякуйГалимов-л1з]

@@Модернизатор Если сзади по 1 колодке уберете мигом щиток сомнется и т.д. Это будет диверсия. Чтобы задок меньше тормозил, добавьте свободного хода для стояночного тормоза.

[@Модернизатор]

@@ДякуйГалимов-л1з тогда ход педали тормоза увеличится, я не хотел диверсию, просто колдун сейчас тупо отключен, трубки тормозные мимо него идут, а он для красоты, а хочется чтоб таз тормозил ровно

[@sal-ist]

Одно удовольствие смотреть как действуют золотые руки. Благо дарю, мне очень полезно и поучительно.

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо.

[@РжуНимагу-ф6з]

@@ХитрыйДмитрий Хитрый Дмитрий, а как подшипники снимал? Остальное давно известно.

[@bukva6263]

У меня был когда-то М2140 там эту распорную пластину надо просто развернуть на 180’ в горизонтальной плоскости и этот зазор устраняется. Так задумано было изначально. Подносились колодки - снимаешь колесо, барабан и разворачиваешь эту распорную планку, и собираешь всё обратно - все, ручник держит. Ставишь новые колодки эту пластину опять разворачиваешь. На ней метки есть с одной стороны, что бы не запутаться.

[@Ganin-Alexander]

Дмитрий, а ты хорош! отличное решение моей проблемы. займусь тормозами заварю планки также

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за доверие.

[@Мишочек]

Я уже перестал верить тормозам, но после увиденного -- браво

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо.

[@BOBAH30RUS]

Вы молодец я тоже наварил на эту планку только с другой стороны ручник держит вообще бомба спасибо вам

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за доверие.

[@BOBAH30RUS]

Дядь ты молодец подал мне идейку как менять колодки спасибо

[@ИванБатаев-е3ц]

У Вас самоя легкая установка колодок. Взял на заметку. Лайк сто пудовый...

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо.

[@serga5894]

Большое спасибо! дешево и сердито.Обязательно повторю

[@secret_loser]

Вырезы на колодках под распорную пластину тоже бывают больше положенного. А так как всегда познавательно!

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за коммент. Распорку легче обрабатывать. Были и варианты доработок колодок. Этот по моему мнению самый простой в реализации.

[@secret_loser]

@@ХитрыйДмитрий согласен.

[@ВалерийКарпов-э6ц]

повезло мужику с мастером

[@dimafiser]

КРАСАВЧИК МУЖИК!!! ЖМУ РУКУ!!!👏👏👏👍👍👍🔥🔥🔥

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за доверие.

[@dimafiser]

Я МУЧИЛСЯ С ПРУЖИНАМИ ЭТО УЖАС!!! СПАСИБО ТЕБЕ!!

[@ХитрыйДмитрий]

@@dimafiser Я видел как все с этой головоломкой страдают. Всех учеников научил как делать этот мастер класс со снятием и установкой колодок за считанные секунды.

[@Вакула-т3р]

Невольно вспомнилась разборка АК. Впечатлён. Снимаю шляпу.

[@ХитрыйДмитрий]

У меня было очень много учеников. Соревнования по секундомеру проводил. В этом видео я специально не спешил, чтоб успевали следить за руками.

[@borislukin]

как брюс ли @@ХитрыйДмитрий

[@ВячеславВолков-з9н]

Класс, всё доступно объясняет , за что спасибо

[@jimstark9062]

Насчёт снять /поставить, я так делаю довольно давно, иногда с этим возникают проблемы, когда на планке стоят резинки для упора пружинки.

[@antikrizis174]

Раньше загибали гвоздь и выставляли в эту упорную пластину. Ничего не выпадало, ездили. Со сваркой сложнее. Пока сварщик пропьется, жигуль сгниет

[@hfgghjh9600]

Шплинт! Он уже готов и согнут! Нет у меня сварки и гаража,и не будет!!! На тормозном диске два отверстия с резьбой М-8-- ввернув 2 болта - диск слезает! А чем фиксируют новый подшипник? Где брать распиленные кольца?

[@АлександрМасликов-й8э]

@@hfgghjh9600 Резьба срывается в дюралевом барабане, а барабан не слетает, пробовали уже.

[@05577]

@@hfgghjh9600 Упорные кольца подшипников полуосей в магазине продаются рубль ведро. Нагреваешь горелкой и оно само падает по полуоси до подшипника.

[@ДЖОНяРЭМБОвич]

@@05577 только есть прикол ещё в цене, 120 руб кем то сделан, 400 заводской.. месяц назад менял..

[@ДякуйГалимов-л1з]

Чтобы барабан снимался, я с завода сразу оба снял и солидола наделал на ось. Теперь всегда снимается, будто просто со стола берешь его.

[@dmitriidmitrii8038]

Лойс, однозначно. Взято на вооружение. Дмитрий, сделал я как в одном из обсуждений было много оговорено по поводу распылителей, сейчас испытываю... Первые впечатления: легче запускается на холодную(-12°) по утру, с низов тяговитее и легче идёт под нагрузкой на предельно низких оборотах, ну и сейчас почти везде в городке на 4й передвигаюсь.

[@ХитрыйДмитрий]

И это самый мизер из того, что можно сделать с вашим авто.

[@ХитрыйДмитрий]

@Угон Харлеев Подпиливаю ноги малым диффузорам. Введение малых диффузоров в зону высокой скорости воздуха.

[@НиколайГладиков-т3л]

@Угон Харлеев да, вниз, Дмитрий в каком то видео рассказывал подробно про это, малые диффузоры

[@ХитрыйДмитрий]

@Угон Харлеев Да.

[@ХитрыйДмитрий]

@@НиколайГладиков-т3л Опять уведомление не пришло. Смотри Лёгкий тюнинг карбюратора... Там основа доработок. Вроде всё разжёвано и обосновано. В серии видео про фаршировку... Доп доводка на максимальный КПД. Это два основных варианта доработок использую более 15 лет. Есть и полумеры и экстремальные варианты доработок.. Но это для избранных. Кое что об этом конечно покажу... А пока волей не волей приходится снимать, что в руки сунули чинить... то и пытаюсь попутно снимать. Благо что всегда есть о чём снимать. Почти в каждом случае есть что людям новенького показать.

[@vitmart372]

Категорически нельзя тянуть колёсные болты на классике таким рычагом. Не случайно штатный балонный ключ почти Г-образный и определённого размера при пользовании которым запрещено применять рычаг и ноги.

[@КоляПлохов-ы8п]

При замени подшибника. Ненадо резать упорное кольцо болгаркой. Кольцо полож на наковальню и ударь полукувалдой хорошо по нему при этом прокручивать полуось и упорное кольцо само сойдет с посадочного места

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за коммент. Большим ударным инструментом часто мажу. Если по подшипнику попаду...... больно будет.

[@АлександрБ-ш5з4щ]

Еще наварить на рычаг где толкает планку, и обрезать 2-3 витка на оболочке троса. Если ставить все новое, всеравно кругом люфты.

[@Ruslan-od1il]

Легче снимается барабан если доработать бортик с края из внутри на 45гр сточить в наружу. После доработки колодки не будут цепляться, и ржаветь внутри не будут. Пыль, и вода стекают.

[@НиколайГладиков-т3л]

Про пружину правильно сказал, в северных регионах она нужна

[@ХитрыйДмитрий]

Да и в трос ручника приходится чистую синтетику загонять.... Минеральные масла замерзают.

[@НиколайГладиков-т3л]

@@ХитрыйДмитрий можно веретёнку или трансформаторное масло И ещё, в северных районах зимой лучше не пользоваться ручником, я про стоянку, колодки прилепают к барабанам, потом придётся колёса снимать и греть барабаны горелкой

[@ХитрыйДмитрий]

@@НиколайГладиков-т3л Согласен.

[@ДмитрийМ-ж4я]

Она в любом случае нужна.

[@ХитрыйДмитрий]

@@ДмитрийМ-ж4я Интересно... А зачем пружинки на концах троса? Есть варианты ответа?

[@80muha]

рывками никогда нельзя закручивать !! мастер мля!

[@ХитрыйДмитрий]

Во мне весу всего 61 кг. Если на воротке повисну, то даже не подтянусь. То я в разгону запрыгиваю. А так без рывка откручивались уже.

[@rssarapul2601]

Покупал чугунные барабаны, дак с ними, наоборот, планки подтачивать пришлось. Только я на девятку покупал.

[@ХитрыйДмитрий]

Пару раз чугуняку ставил. И в более 20 раз умудрился отправить клиентов обменять чугун на заводские.

[@melkifol1802]

Как всегда на высоте!!! Молодец!

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо.

[@АбдулБалкаров]

Проблему ручника решил согласен,а цилиндрики они вылезут больше нормы и тупо потекут

[@РафаэльИльгизович]

Красавчик!👍😉

[@АлександрКуцеволов-з6в]

Вчера разварил распорки ручник получился отличный.но при этом педаль тормоза стала жоще,а эффективность торможения стала хуже.такое ощущение что задние тормоза срабатывают раньше а на передок не хватает хода педали.Дмитрий как с этим бороться?

[@RealinK86]

Так же делаю! Последний раз на гранте сделал

[@АнварЖилкибаев]

Эти способы снятия , разбора тормозных колодок, наварки распорной планки стары как и сама эта классика. Раньше ещё когда распредвалы были слабым местом двигателей ВАЗ делали наварку на кулачки распредвала и шлифовали его в идеал.

[@DI-mitriy68]

Это всего лишь временная доработка . Надо делать как на иномарках - клин подпружиненый что бы лишний зазор выбирал.

[@ХитрыйДмитрий]

Проще дисковые тормоза вкрячить. Меньше подвижных деталей.

[@mti-DYI]

С клином выбивать барабан если он с выроботкой проблемотично

[@g777ok]

​@@mti-DYIпридется проточить фаску перед установкой барабана...

[@Владимир-ш1п5н]

Круто.Благадарю.

[@SerjShvediuk]

Спасибо за покмз тонкостей.

[@serijserij9160]

Молоток😂вот это по моему😅а то показывают всякую чушь🎉

[@Srgey-h6h]

На шохе так попробуй где тормозные диски с эксцентриками

[@prosto_mayster]

А как давно регулятор тормозов регулировали?

[@DedWud]

выкинь его и поставь тройник

[@prosto_mayster]

Друже, а якщо все працює як повинно працювати, то що робити, викидати чи чекати поки при різкому гальмуванні жопу занесе на зустрічну смугу, чекаю відповіді.

[@jwserge]

1:25 - да-а-а, на 2103 так не раскидаешь :))) Там в принципе невозможно сделано - там вместо солдатиков злые прапорщики :))) но я справился, только не запомнил как :)))

[@ВладимирАникин-ъ9ц]

Чтоб снять барабан, берёшь газовую горелку нагреваешь барабан и спокойно снимаешь.

[@JoseSanchez-qh8zd]

Золотые руки!

[@ХитрыйДмитрий]

Та не. Просто натренированные. Первые пару сотен замен задних колодок был не так быстр. А после пяти сот, скорость замены перестала увеличиваться.😆😆😆

[@prosto_mayster]

Колесо затягивать нужно 90Nm, а не такой трубой, а что с регулятором, давно меняли !?

[@dmitryk2123]

Я на шНивах с новья планки варю. Только с другой стороны

[@ВладимирКаменда]

А сальники старые оставил??не по фень-шую))

[@ХитрыйДмитрий]

Менее важные манипуляции всегда остаются за кадром. Спасибо за комментарий.

[@user-dd8zd8]

Дебильная система. С завода ещё работает, но после первой смены колодок начинается.... На шниву внедрил саморегулируемые планки от какого-то Ситроена. Стало супер. Ручник легкий, держит, регулировки не требует.

[@Мишочек]

Дмитрий сделайте пожалуйста аналогичное видео только на газели, спасибо.

[@ХитрыйДмитрий]

В последнее время стараюсь не браться за замену колодок на газелях. Спина потом болит. Но при первой же возможности придётся взяться.

[@Мишочек]

@@ХитрыйДмитрий с нетерпением буду ждать, дело в том, я серьезно думал что ручной тормоз пережиток прошлого и ненадёжная система, вечная замена всех тросов, колодок всякие манипуляция с регулировками, и это всё максимум на месяц, но после просмотра вашего видео, оказывается надо чуток доработать, поэтому просьба к вам покажите что и как, какой остаток колодок барабана, может есть аналоги на вечно текущие тормозные цилиндры, под каким уклоном выдержит с весом минимум 1.5т а то 2т, это будет вообще супер, такое максимальное видео, многие владельцы газелей будут вам благодарны, здоровья вам.

[@ХитрыйДмитрий]

@@Мишочек В данное время возникли проблемы с поиском качественных комплектующих. Раньше Хорошие колодки были ( нипон )

[@Геннгеныч]

Я на шестёрки тоже наворил. Вот если ставить новые колодки то придется стачивать что наворил

[@ХитрыйДмитрий]

Попробую обосновать. я ремонтирую и обслуживаю авто уже давно. Специально сравнивал геометрию тормозных механизмов на новых и авто с пробегом. На классике с абсолютно новыми барабанами и колодками на распорках наблюдается излишняя глубина паза на глубину 1.5 мм. Как будто штамп чуть больше выбил. Если этот паз заварить... То на весь срок эксплуатации авто этой распорки хватит. Даже при сильном износе колодок и барабанов, хватает диапазона регулировки троса ручника с вменяемым тормозным усилием ручника. Ну и конечно когда износ колодок и барабанов КРИТИЧЕСКИЙ...... Могут поршеньки выпасть из тормозных цилиндров..

[@ДЖОНяРЭМБОвич]

мне вот интерес, вот почему ни кто не стал делать распорную, например как на Оке, снял барабан подкрутил гайку и ручник норм, это ж сколько денег кооператоры потеряли.

[@ХитрыйДмитрий]

Я наверное единственный кто благодарен автовазу. Благодаря им я стал очень полезен многим людям. И есть возможность ещё и прокормить семью.

[@ДЖОНяРЭМБОвич]

@@ХитрыйДмитрий ловко ты пружины снимаешь ставишь, надо запомнить методу, а я все корячился с натяжкой всякими крючками.

[@АлександрДеньжонков]

👍👍👍

[@АлександрСкок-е3л]

Привет Димон , ты молодец без разговора, но Женя, Женя 2 недели назад поставил колодку криво переднюю правую, и колодку согнуло, это при замене передних супортов, как он был рас#издяй , так и остался 😃

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за комментарий. Мне дорого ВАШЕ мнение.

[@alexmaltsev2301]

Разве планки не разворачтваются?

[@ХитрыйДмитрий]

Пока не попробуешь... Не поверишь.😃

[@stronhold8496]

Также доробатываю ручник

[@АлександрС-с9о]

Профи!

[@ХитрыйДмитрий]

Это моё хобби. Поиск конструкторских просчётов.

[@АлександрС-с9о]

@@ХитрыйДмитрий Весной как раз надо заняться тормозами на ниве, да и карбюратор настроить, очень полезные видео.

[@ХитрыйДмитрий]

@@АлександрС-с9о На ниве те же действия помогают обрести хороший стояночный тормоз. И улучшить тормозную систему в целом.

[@АлександрС-с9о]

@@ХитрыйДмитрий Еще не знаю как буду делать, может как kzbin.info/www/bejne/q5yceKKMZtF7aMU , а если не захочу возится, то как у вас.

[@ХитрыйДмитрий]

@@АлександрС-с9о Всё гениальное просто. А чем проще, тем надёжней. Спасибо за комментарий. Мне дорого ВАШЕ мнение.

[@ПавелМинаков-ц5ч]

Это,,правильно,,,но,,для,,этого,, надо все,,тщательно,,промыть,,и,,почистить,,качество,,надо,,вот,,там,,,и,,все

[@Drevalv]

Я тоже так підварив сваркой, а потом через года два у мене на дорозі резко пропали тормаза, оказалось стерлися задні колодки і вискочив поршеньок

[@ХитрыйДмитрий]

Так это уже был критический износ барабанов. На лысых покрышках тоже можно ездить..... Только в дождь очень осторожно.

[@05577]

Нужно было смотреть на толщину накладок на колодках и износ барабана. Я лично при толстых накладках ( норма износа до 1.5 мм, если мне память не изменяет), надеваю барабан, нажимаю несколько раз на тормоз, снимаю барабан, замеряю расстояние между двух упоров колодок на поршеньках цилиндра, вдаливаю поршеньки внутрь цилиндра до конца, опять замер, смотришь, какая разница, делишь на 2 и навариваешь на 1 или 2 ( смотреть надо,) но чаще сразу на две колодки на те места, где колодки упираются в поршеньки, мм по 2, а то и три. То есть поршеньки никогда не выскочат из цилиндра. Ну и планку ручника приходится наваривать, чтобы был ход рычага. Один раз сделаете и забыли надолго. Конечно, раз в год (обычно весной,) проверяешь толщину накладок. Всем хорошего ремонта.

[@АлександрБонд-ы3ш]

Хитрый.полуось болтается туда-сюда .что делать?ваши действия.

[@ХитрыйДмитрий]

Ну сначала её вынуть и осмотреть. Бывает люфт из за сползания запорного кольца, износ подшипника, износ посадочного места полуоси под подшипник. Ну и посадочного место в чулке под подшипник. К стати это место можно уплотнить колечком из многожильного медного провода.

[@АлександрБонд-ы3ш]

Димончик-по моему есть выроботка шлицов полуоси при вставке их в сатэлиты

[@ИванКарбюраторов]

Надо было показать изюминку - запрессовку запорных колец. Ну, и сказать людям, какое говно не надо покупать).

[@ХитрыйДмитрий]

Я по старинке.. Нагрел до оранжевого отлива. Закинул на полуось. и резко в воду.

[@ИванКарбюраторов]

@@ХитрыйДмитрий Оранжевый это 950Град. А надо 300. Чревато тем, что кольцо может не удержать ось.Тем более с качеством наших колец.

[@dichkirpich5821]

У меня один раз на шестерке полуось чуть не вылезла после замены подшипника, заметил по подтеку масла, с тех пор я делаю по три прихватки на замок.

[@ХитрыйДмитрий]

@@ИванКарбюраторов Бало и такое. На своём авто. Как деды 25 лет назад меня научили...... Так и делаю по старинке. Лёгкое оранжевое свечение... Быстро накинул.. И полуось в воду. Резкий перепад температуры нормально прихватывает запорное кольцо к полуоси.

[@ХитрыйДмитрий]

@@dichkirpich5821 У меня обе вылазить начали с интервалом 2 дня. Не в том магазе кольца брал. Пришлось ругаться.. СОЗНАЛИСЬ. А так вообще мерить их надо перед установкой.

[@ДякуйГалимов-л1з]

Я тоже себе такое делал.

[@ИринаДроздова-и6э]

Кто таким плечом балонника затягивает болты колеса. Посмотри на заводской ключ.

[@Hellouf]

я также делаю

[@supermendetekted]

Потом, когда колодки менять понадобится, придется всю эту наварку стачивать)))

[@dmitryk2123]

Не придется. Ещё раз присмотритесь, где он наваривает

[@dmitryk2123]

Скажу больше. Там где он наваривает - это заводской брак, либо распорной планки либо колодки либо рычага - я с таким не встречался. А с другой стороны неоднократно наваривал ~3мм, что на жигулях, что на нивах и шнивах, в тч сновья

[@НикКруглов-з3б]

Молодец.

[@aleksandrbolshakov3284]

Не надо ничего колхозить ручник работает прекрасно у меня пробег 160 000 я задние колодки не менял ручник держит прекрасно

[@ДмитрийКучеренко-ш8ц]

Дима а ты не пробовал обрезать пружину тросика ручника 4 см

[@ХитрыйДмитрий]

В девяностые это делал. В мороз плохо ручник сбрасывается. Не рекомендую.

[@ДмитрийКучеренко-ш8ц]

У тебя есть две пружины на колодках, ты попробуй и обалдееш

[@ДмитрийКучеренко-ш8ц]

Этим методом работаю более 30лет и проблем нет

[@ХитрыйДмитрий]

@@ДмитрийКучеренко-ш8ц Спасибо за коммент. Делал так. Деды этот лайфхак показали ещё очень давно. Я тогда в рем зоне пожарки работал.

[@Модернизатор]

пружину резал себе на левой стороне потому как она не тормозила вообще, уже и планки новые ставил, только выкусывание витков помогло, странно почему так

[@jwserge]

тема плохо раскрыта, почему тот зазор мешает затянуть ручник....

[@ХитрыйДмитрий]

У меня на канале ещё есть дублирующее видео. Хоть и не хочется сильно повторяться. В каждом видео должно быть что то новенькое с оглядкой на прошлые видео.kzbin.info/www/bejne/nHrRp5Sieal9hac

[@vodila-p3ddd]

Разберешь поймёшь

[@ХитрыйДмитрий]

@@vodila-p3ddd Всё равно придётся ещё и не раз снять подобное видео.🤣🤣🤣

[@АнтонСавельев-р7о]

Супер!!!👍👍👍

[@Hellouf]

О я также делаю

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за комментарий. Заглянул на ВАШУ кухню. Подписался.

[@私の川]

Колесо закручивается 110 нм

[@ХитрыйДмитрий]

А откручивается чуть легче.😁😁😁

[@МихаилЗвездин-ж2й]

Вроде заводские планки короче, а ремонтные длиннее. Правда или нет ?

[@ХитрыйДмитрий]

С конвейера потолще. С магазина тонкие. 2 раза дёрнул в повороте и не заводские выгибаются.

[@МихаилЗвездин-ж2й]

@@ХитрыйДмитрий А по длине такие же или нет? Вот что меня интересует!

[@ХитрыйДмитрий]

@@МихаилЗвездин-ж2й Буду честен. Как то не сравнивал. Всё равно заваривать приходится. Скорей всего + - чуть чуть отличаться могут. В среднем приходится заполнять сваркой 1.5 - 2.0 мм металла.

[@МихаилЗвездин-ж2й]

@@ХитрыйДмитрий Дак этот люфт может быть и на заводской планке с новыми колодками?

[@ХитрыйДмитрий]

@@МихаилЗвездин-ж2й Да. Даже с новыми барабанами. Не приятный дефект с завода. Пока всё новое работает на пределе. Чуть подработается и не спасает подтяжка ручника.

[@ИгорьБаженов-й2щ]

Я бы посмотрел как ты с троечного моста колодки снял.

[@РамильШабанов-р5ж]

Я с шестерки снимал так ,задок поднять включить скорость и резко тормозить,обычно срывает .

[@Скобарь60]

зачем колеса так пердолить?

[@ХитрыйДмитрий]

Пневмогайковёрт в ремонте. Привычка осталась.

[@prosto_mayster]

Затяжка колеса 90 Нм ...

[@ElizarKingstar]

Все там штатно хорошо работает, пока своими ручками чудо умельцы не залезут и не внесут «новшества». А потом обсирают херовый ваз )

[@АлексейфЕДОТОВ-о8ф]

ремкомплект даже на сегодняшний день стоит 300 рублей все железочки с пружинами вот и вся рентабельность

[@Ден32Кабаныч]

Но.За ними бежать ведь надо...

[@АлексейфЕДОТОВ-о8ф]

@@Ден32Кабаныч в любом авто магазине

[@ХитрыйДмитрий]

Распорные планки в рем комплектах тоньше. Бывают гнутся.

[@АлексейфЕДОТОВ-о8ф]

@@ХитрыйДмитрий я их штангелем мерил разницы нет и молотком стучал по моему что завод херня что ремкомплект

[@winchester30x30]

@@ХитрыйДмитрий Я долго не мог понять как ручник сдох на всем новом за год, пластины новые погнулись...

[@vladimirkondratyev9577]

Да ты не хитрый, ты талантливый.. Самородок, каких удивительным способом, не смотря ни на что, всё ещё рождает русская земля.. Из-за наступившей и всё засравшей "эпохи менеджеров" ( сдыхающей уже, слава б-гу), прозябающий в качестве "гаражной крысы". А должен бы быть в составе какого нибудь КБ. На прорывном направлении развития для восстановления технического суверенитета Родины.. Возможно, могущий быть причастным к изобретению чего- нибудь, аналогичного автомату Калашникова. Простого, доступного, понятного даже "негру преклонных годов". Такое вот впечатление навеяли твои ролики..

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за доверие. За славой не гонюсь. Люблю читать и экспериментировать. Коллекционирую техническую литературу. Помогаю людям.

[@rokerpoker8352]

Что вы бляди, как хорошего специалиста не увидите, так зразу автомат Калашникова??? А нельзя просто взять и сделать человека генеральным директором АвтоВАЗа. Потому как там одни долбоёбы!!!!

[@СергейЗаяц-щ9у]

Хуже Жигулёвского ручника только жигулёвский колдун

[@АлексейЗаборскмх]

Потемки как на морском дне

[@ДмитрийКучеренко-ш8ц]

Прошу попробовать иотписаться

[@ХитрыйДмитрий]

Я стараюсь выкладывать только лучшие доработки которые приемлемы в 100% случаев.

[@ЮрийСаранцев-ж2я]

Гровер одел и варить ненадо

[@ХитрыйДмитрий]

Пробовал.. Заедает немножко.

[@agat7744]

а не проще было на рычаг ручника наварить эти миллиметры ?

[@ДякуйГалимов-л1з]

Нет, там пружина на тросе будет мешать.

[@АнатолийКС-ж9с]

оличная работа

[@ЛевСемушин-у1д]

Бред полный. Новые барабаны решат проблему

[@ДякуйГалимов-л1з]

Нет, не бред. Зачем покупать новые, когда ремонт за 30 мин и барабанов хватит еще надолго.

[@1966pda]

ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ!!!

[@ХитрыйДмитрий]

А что бы тачка пёрла, нужно заливать не тормозную жидкость а скоростную.

[@АматуллаМагомедова-т3м]

Зз

[@ХитрыйДмитрий]

Ато.

[@ВладимирТарасов-р9к]

Слышь кулибин ты што доработал? А я понял ты доску к авто доработал ну молодец даже на заводе недодумались.😂😂😂😂

[@ДобрееБудь-ш3м]

не знаю,зачем это делать ..у меня грузопасс 2006 гв.залез,эксцентрики провернул...и всё работает...хз...хз...всё родное кроме колодок...

[@ХитрыйДмитрий]

На жиге эксцентриков нет. Ход поршеньков в цилиндрах мал. А просто подтягивание троса стягивает колодки вниз. ручка ручника вроде низко берёт, а колодки не в состоянии удержать вес авто на склонах. Вот и приходится поправлять геометрию механизма расклинивания колодок, чтоб увеличить прижимную силу фрикционного материала.

[@ДобрееБудь-ш3м]

@@ХитрыйДмитрий так продаются резьбовые упоры по типу 41 го москвича...

[@ХитрыйДмитрий]

@@ДобрееБудь-ш3м Это ж чтоб колодки подводить и педаль была всегда в верху. А мой вариант помогает сделать правильный и надёжный ручник и так же педаль поднять.

[@vitalin5953]

@@ХитрыйДмитрий я больше скажу. Как было у меня. При стертом барабане и новых колодках подтягивал ручник по самое некуда. Ручник уже даже на первых щелчках дальше не шел, а машина как катилась, так и катится. Оказалось, что при таком раскладе флажок, на котором держится трос при натягивании ручника упирается в ступицу и всё "торможение" происходит практически полностью лишь этим флажком об ступицу. У меня так немалая канавка образовалась на ступице из-за этого. Потом понял в чем проблема - нужно было или менять барабаны на новые, или увеличивать расстояние на распорной планке. Заварил милиметров пять на планке и всё стало тормозить замечательно. Натяжку ручника пришлось послабить после этих манипуляций почти как на новых барабанах.

[@ХитрыйДмитрий]

@@vitalin5953 Молодец. Смышлёный. Ну а я такой же трюк проделал в 93 году. Тоже пришлось разгадывать геометрию привода ручника.😄😄😄

[@ШамильКарнукаев-в2й]

У меня нива 2121 все колодки и цилиндр новые поставил все ровно правое задний все ровно не тормозит нормально фиг знает куда лезть новые барабаны стоят и тд по вашему сделал все ровно плохо тормозит жидкости идет и даже давление есть когда качаешь цилиндр безтолку раз 10 прокачал все ровно не тормозит нормально 5 сервис проехал не кто не знает в чем причина, тросы одинаковые колодки одинаковые и барабаны тоже мерили все все одинаковые все ровно не тормозит. И так езжу уже 3 года

[@ХитрыйДмитрий]

Есть такая тема. Докупаем правую переднюю и правую заднюю трубку. наматываешь на черенок от лопаты ( пружинкой) И устанавливаешь вместо левых. Таким образом Правые и левые тормозные механизмы имеют равные тормозные возможности.. к стати Часто попадаются и цилиндры и тормозные трубки с заужением проходных сечений для тормозной жидкости.

[@ШамильКарнукаев-в2й]

@@ХитрыйДмитрий может все трубки поменять? И посмотреть может оно дела, просто когда качаешь жидкости спускаешься вроде давление хороший, машина 34 года трубки не разу не меняли

[@ХитрыйДмитрий]

@Top Ramina Просчёты инженеров нужно устранять собственноручно.

[@ХитрыйДмитрий]

@Top Ramina Я краны всегда выкидываю. Нет крана, нет проблем. Водитель сам должен чувствовать и дозировать усилие тормозов.

[@ХитрыйДмитрий]

@Top Ramina Об этой теме можно спорить вечно.... Тут компромиссов нет. По статистике 30% водителей и летом эксплуатируют авто на зимней резине. А 10 % На лысой резине зимой. А колдун по книжным данным положено регулировать раз в год на специализированном сервисе имеющим свой полигон для испытаний после настроек и во время настроек. Сам лично изучал патент на это изобретение. Можешь мне поверить. Мне врать незачем. С уважением к ВАШЕМУ мнению.

[@ВикторТихонький]

задумка хорошая, а исполнение не очень, проще в планку в эту прорезь вставить скобочку изготовленную из металла загнутую буквой П.

[@ХитрыйДмитрий]

С этого начинал. Не надёжно. ( планка крючок) Не только давит но и немножко скользит вдоль прорези. Сварочка как то надёжнее.

[@СофіяГоробій]

Еще надо отмыть подбарабанное пронстранство !

[@коляколачук-х1ш]

Проснись дядя ...Это всё что ты тут излагаешь и выдаёшь за своё изобретение На самом то деле старо как мир ... и всем давно известно (кроме чайников конечно)

[@ХитрыйДмитрий]

Для сына снимал. Ему 9 лет.

[@АнтонСавельев-р7о]

👍👍👍