Рубрика "Хау ту". Разворот с заносом.

[@StuntProducer]

Сколько людей запустят свои мотоциклы в стратосферу :D

[@ИванПеревозчиков-о4л]

Ну , кто внимательно смотрел видео сможет повторить трюк очень легко)

[@ДмитрийТ-п7ж]

Учиться летать никогда не поздно)

[@galinapischeva4194]

@@ДмитрийТ-п7ж а вот зря вы сомневаетесь.. я из Барнаула летом приезжали с другом учиться ехать в "коленочку" сильно сомневались в успехе.. В итоге как Иван и обещал через пару легких падений и час времени оба уверенно поехали в круги непрерывно лево/право шоркая слайдером о асфальт. Иван ТОП в мото стант/трэк инструкторстве! Тк сам выступает он спец своего дела!

[@galinapischeva4194]

@@ДмитрийТ-п7ж мото - гоночный питбайк Ивана практически не потрадал., пара царапин на грузиках руля и слайдэрах и слегка потертый экип в общем ничегл критичного но колосальный опыт..

[@ОлегВещий-р3ц]

Огромный лайк ,вопрос разобран до мельчайших подробностей! Спасибо братишка🤝

[@galinapischeva4194]

Вспомнилось. В юности на советских мото такое делали как правило на грунтовых шероховатых поверхностях назыаали трюк разворот с "пятака" разворот всегда только в левую сторону на 90 или 180 градусов. 360 - круг называли солнышко)) делалось крайне легко но эффектно!

[@somulbig...]

Я пару раз пробовал (на деревенской дороге) прикольно но иногда чуть не улетал в кювет, больше пока не стал, не хочу доламывать 😅

[@Night_Spirit_workshop]

Толково объяснил. спасибо!

[@Motoportal]

Спасибо

[@interstellarv0id]

После таких трюков есть шанс с мотика треть цены скинуть 🤣

[@БорисБорисов-я3у]

Вот это кстати очень полезная штука)) причём не только в станте, но и в повседневе!

[@galinapischeva4194]

Ага ещё при уходе с места от экипажей ДПС)

[@Sullako]

да да особенно на bmw где есть трекшен контроль и курсовая устойчивость.на таком попробуй🙂

[@СергейРылов-ь3ш]

Всё четко и по делу!

[@eduardgorte8241]

Спасибо! Очень полезно и подробно

[@МаксимФилиппов-ь7н]

Отлично! Сегодня поеду пробовать. Уже пытался, но зацеп был и мот просто уезжал, а бросить сцепу мне религия не позволяет. Был маленький угол значит. Спасибо, Иван!

[@ИванПеревозчиков-о4л]

Расскажите потом помогли ли мои советы)

[@gaidzin2]

​@@ИванПеревозчиков-о4лвидимо нет.

[@Vlasnijdosvid]

Я в 17 років такі трюки на МТ-10 показував. І не просто на 180° розвернутися, а повне коло описати. В селі кожен, у кого був мотоцикл, міг таке зробити.

[@Kibaliuk]

СПАСИБО! Завтра попробую)

[@derzkoeradio]

Спасибо! С первого раза получилось в левую сторону. правда и мотоцикл лёгкий. А вправую сторону это возможно? Я пробовал. Хорошо что стена была рядом))) упёрся колесом. Не получилось мягко говоря с первого раза. Да так, что пробовать не хочется. Хорошо, что не 130 лс. Не знаю, что бы было ))) А как называется когда постоянно крутишься на месте в таком стиле?

[@Jeck_8-kin]

Втх 1800 явно не получится😅

[@ОлегЯрошеня]

Спасибо. Хоть кто-то подробно про наклон рассказал. Ещё скажите, сцепления надо бросать резко?

[@ИванПеревозчиков-о4л]

да, сцепление нужно бросать резко, чтобы был срыв. если отпускать его плавно как при трогание мотик просто поедет прямо без заноса )

[@dendiinterceptor4884]

При наклоне рычаг сцепления неудобно держать

[@1amercat]

Спасибо! Но в от сцепу отпускать плавно или бросать?

[@ИванПеревозчиков-о4л]

Если поавно отпускать сцепление то мотик просто поедет вперёд. Нужно прям бросать сцепление чтоб был срыв колеса.

[@СергейМихайлович-р6ю]

Привет! Спасибо,интересно. А чем исполнение этого трюка отличается от крейзи Ларри? Вот у меня разворот получается,а на крейзи Ларри выйти не могу.

[@ИванПеревозчиков-о4л]

это сильно разные трюки! крейзи ларри это по сути дрифт. По крейзи ларри есть обучение на моем канале)

[@СергейМихайлович-р6ю]

@@ИванПеревозчиков-о4л спасибо! А на стоковом мотике Ямаха МТ -03, 300 кубковом,можно дрифт сделать и крейзи Ларри?

[@ИванПеревозчиков-о4л]

@@СергейМихайлович-р6ю теоретически можно) но учиться на стоке будет не просто....

[@КолесниковСергей-ш2э]

Вам лайку

[@galinapischeva4194]

Вопрос к Ивану., а в правую сторону можешь делать так же легко или это существенно сложнее. Очень круто смотрится любой трюк который может выполняться одинаково легко как в левую так и правую стороны!

[@ИванПеревозчиков-о4л]

В левую сторону все же привычней, но этот элемент лёгкий и его я могу делать в обе стороны)

[@Anatol5072]

Лёгкий.... 😢

[@Этовсёмоёродноевсехлюблюнасвет]

У меня опасения словить хайсайд возникают. А тут на видео просто мот прямо уходит. На турэндуро этот фокус хотел бы освоить, наверное сложнее, тк центр тяжести выше

[@ИванПеревозчиков-о4л]

я тут говорю о том что вы скорее всего недогазуете. тогда срыва колеса не будет и мотоцикл поедет прямо. на этом упражнении хайсайд словить сложно, только если долго держать газ и делать разворот не на 180 а больше. тогда вероятность ХС появляется.

[@Этовсёмоёродноевсехлюблюнасвет]

@@ИванПеревозчиков-о4л спасибо за оперативный ответ) буду пробовать

[@TheSpillcaster]

Держите меня семеро, в новом сезоне я это сделаю!

[@КолесниковСергей-ш2э]

Нельзя ли помедленнее, я записать не успел. С уважением ''пенсионер'

[@ДмитрийТ-п7ж]

Иван,какой диаметр машинки у тебя на дублёре стоит?И хватает ли его?

[@ИванПеревозчиков-о4л]

16мм, мне хватает)

[@ДмитрийТ-п7ж]

@@ИванПеревозчиков-о4л это на дублёре стоит 2 суппорта или один?

[@ИванПеревозчиков-о4л]

@@ДмитрийТ-п7ж даа суппорта от ямахи

[@UnashevRM]

А на скутере, тоже прокатит?

[@ИванПеревозчиков-о4л]

с вариатором сложнее, сцепление позволяет резко дать момент на колесо и так же резко его остановить. с вариатором же передача тяги идет плавная, а так же остановка тяги (что нужно в случае фиаско) будет плавная )

[@Elektrostal1]

сделай тоже самое на гусе

[@f4itrick.316]

Первый))

[@antr20.]

Учитесь на земле или на мокром асфальте. Именно

[@СерёгаДрожжин-у3м]

Ты реально не быть тебе брокером дичь просто не губит людей