Ruins inside Narita Airport:Higashi-Narita Station

[@tbk5406]

70代になった父親がよく「成田空港の駅は何もないぞ」みたいなことを言っていましたが、彼の言う「成田空港の駅」は東成田駅のことだと知ったのはつい最近のことでした。いつかこの連絡通路を歩いて見たいものです。

[@みーさん-j6f]

空港勤務ですが、自宅最寄駅から空港駅よりも東成田の方が150円安いので東成田をよく利用します。慣れてしまいましたが、やはり異様な雰囲気ですよね。

[@修一-w5u]

さては交通費パチってんな？

[@kotaan]

交通費出さんところなんやろ

[@シズキ健太]

関係者からの貴重なコメント😳

[@チャーハン三郎]

いつものことだけど、言葉選びが本当に素敵。

[@mieya_0318]

自分もつい先日、東成田に行きました。ほんと時間が止まったような感覚になる不思議なところですね。 あと電車の接近してきても放送が無くてびっくりしました。静かなので急に電車の止まる音がして、ハッってなります。

[@服部勢治]

いつもながら、主さんの表現力には敬服いたします。

[@carneriansimon6652]

おっさん世代で航空業界で働いていたので成田空港は開港直後から週一くらい通っていましたが検問で何度も止められ車の中や下まで毎回調べられましたし、仕事で行くだけなのにパスポートを要求されたり色々カオスでした。今から見たら信じられないようなこともあって今となっては思い出ですが当時は四苦八苦していました。 まあほとんど完成していた管制塔を過激派に占拠されて破壊されたりしていましたから警備も殺気立ってましたしね

[@kasago]

成田新幹線用地を京成に使われて160キロ運転までされた今，国鉄の当時の担当者に「ねえ今どんな気持ち」の踊りをしたい

[@sagalute]

供養はできんぞ、いいな

[@原田慎也-d6y]

JRの成田エクスプレスを 京成のスカイライナーが並んで 追い越す 会社別の線路ならでは 成田エクスプレスはJRならでは あちこちに行ける 京成スカイライナー 成田スカイアクセスでは 普通特急最速160キロで 成田湯川駅を通過する❗ 京成日暮里~成田空母まで36分 北総線も130キロで走れるし JRは狭軌 京成は新幹線と同じ 標準軌

[@kurokuro969696]

成田空港の開港から現在まで京成沿線で生活していると、色々と思い出すな～。 当時は今の東成田駅ですら「半分海外」「半分戦場」のような感覚だった。

[@6nind815]

ご、ろくにんじゃなくて5.6人は草

[@ぬい-j3l]

資材置き場の場所を覗くと賑わっていた頃に使っていたであろうベンチとか看板とか色々置いてある

[@うにいくら]

なんやかんや水鉄の宣伝してくださるあたり、口は悪い(失礼(--;))が義理堅いところを見込んだ水鉄さんの慧眼がすごいっす！

[@ナオトラ-f7i]

なんかこう、文明崩壊後みたいな世界観のストーリーで何故かここだけ残ってて、崩壊前を知らない人達が「なんだこれは…？」ってなる感じの雰囲気あって好き（語彙力皆無）

[@もちもち-f9z]

わかるマン その感覚を得るために秘境を目指してるまである

[@ナオトラ-f7i]

@@もちもち-f9z 良いなぁ、私もそういう旅いつかしてみたい

[@showtaxikun]

仕返し案件する葵ちゃんが優しくて好き💛

[@uranis1617]

バックルームというか８番出口みたいな雰囲気

[@パニーニポッシー]

元空港の最寄り駅が廃墟と化すのが凄いわ

[@nok-k5r]

ホラーゲームの舞台になりそうな雰囲気でとてもよい 説明もわかりやすい！

[@4D_Summer]

語彙力とジョークセンス（とそのインデックスとなる知識力） 脱帽ですわ

[@達也-g9j]

待ってました！！！！

[@ただのジャグラー好き]

典雅＝正しくととのっていて上品なさま。「＿な舞」をさらりとTENGAと表す素晴らしい子ｗ

[@マルーントレイン]

なんとなくにっこーけんって調べたら50秒前に新しい動画あがっててなんと運がいいんだと思った次第

[@KK-tc6yy]

第２ターミナルへの地下通路、つい数年前まで、ポスターも91年のままだったらしい。私としてはそれが見られなかったことが悔しいけれど、怖さ倍増間違いなし

[@yamasiyama]

90年代後半に利用してたけど、そんなポスター残ってたかな？ ポスターや近所の小学校の絵とか習字とか頻繁に入れ替わって掲示されてた気がする 広場やホームの半分が閉鎖されたのがその頃らしいから、パーテーションの奥には残ってそうだけど…

[@tita6818]

8:22　「後々九十九里浜に延伸」は、芝山鉄道の方です。国が（旧）成田空港駅から誘導路の反対側の芝山町へのアクセスを約束し、それが第３セクターの芝山鉄道になり、将来的には...　と。なお、現在の終点の芝山千代田駅の終端を見れば、一応、延伸を考えていたことが分かります。

[@cmplstofB]

2:34 一つの駅舎の床面積が大阪府の広さくらいあってたまるか

[@YY-pg1cr]

知らない間に成長してそうな地下道ほんとすき

[@黒キャベツ-s6c]

葵ちゃんの罵詈雑言を我が事として受け止める至福のひととき

[@ロール-d8q]

ドMで草 気持ちわかるよ

[@bakuchiku]

LCCの始発便で 東成田を使ったことが有りました。 空港第２ビル行きより到着が早かったので 意外と利用客が多かったです。

[@asakazefuji]

今は空港2ビル方面の方が始発が先になったはずよね 始発と最終が芝山千代田行きだった時期があると記憶している

[@oki4300c]

4:00　この出入り口から芝山千代田駅迄徒歩で行った事があります。そのルートは選択肢が１本しか無く、有刺鉄線や高い壁、無数の監視カメラがある、高架道路脇の不思議な歩道を延々と歩き、誰かに監視され追われているのではないかという妄想と共に、例の曲がりくねったトンネルを抜け、やっと地上に出ると「生きて帰れたんだ」という安堵感と共に、どっと冷や汗が出る行程であった事を、この動画を見ていて思い出しました。

[@cytryna-s2d]

こんなに人の少ない場所なら踊ってみたとかMVの撮影に使えそう 独特な雰囲気で散歩にも良さそうだなぁ

[@シズキ健太]

キタニタツヤの聖者の行進のMVで使われてますね。

[@r.h.9402]

当時の国の苦しい言い訳が本当に苦しくてどうしようもない。 国に振り回された京成が可哀想に感じた

[@古谷至啓]

長ーーーい通路の言う割に5分で歩いてるから、それ程でも無いですね😁でも、時が止まったかの様な入口の雰囲気に歴史を感じますね。

[@九曜ウサギ]

東成田みたいに、かつての押上と業平橋の間の空間も都市遺跡みたいな場所だった。けど、スカイツリーに全部変わっちゃったアレをみたら葵がどう毒づくか…

[@とりとり-p4n]

この駅は不良債権みたいなものですね。原因は国にあって京成は被害者ですが。

[@rapit883]

何回も行きましたが、昔の成田空港駅の面影が残ってるのがいい！

[@Area-vs5qs]

寝坊して会社遅刻しそうな時に使ってる。ありがとよ東成田。

[@daikon_master_serizawa]

そういえば、空港駅についた時パスポートチェックする係員がいたけど、いつの間にかいなくなってたなあ。 あれって過激派対策だったんだ。この動画で初めて知った。

[@Takahashi_san485]

こんな時間の止まったような場所が…でも地下設備の方が変わり難いのかな？ 今年はたくさんの素敵な景色をありがとう、来年も良い旅を…

[@ぴぴ星]

たまに気晴らしにクラウンプラザ成田に泊まってここを訪れて芝山鉄道に乗って芝山千代田駅近くにある成田空港温泉空の湯に入って帰るまでテンプレの生き抜きですねー。

[@富田圭-e2v]

「東京都領千葉県の〜」 ↑千葉県民なのでここで高評価を押す

[@murasame_BH5]

2019年の台風ではターミナル駅がクッソ混んでて電車乗れなかったのに東成田はガラガラだったから助けられた

[@lucasn0tch]

外国人の私が80年代に日本に行ったら、この駅を利用することになります笑

[@455jj3]

必ず鉄道好きは立ち寄る場所

[@Hoshino2080]

1:30 ここすき

[@水間鉄道ドラマ制作委員]

ドラマの宣伝ありがとうございます！

[@boogiepink7892]

見ました！ 素晴らしかった！

[@とびはぜお]

ありがとうございます！

[@xxgs7599]

何度か通ったことあるけど地下の連絡通路が昔のSF映画に出てきそうで良い感じ

[@橋本一平-n6y]

相当昔（1991年ぐらい？）成田空港まで成田エクスプレスに乗って、成田空港まで行ったが、改札を出たら、検問所があって、「身分証明証もしくはパスポートは？」って聞かれて、持ってませんって言ったら、「空港の利用目的は？」って聞かれたよ おとなしく、即京成乗って、成田空港を出ましたｗ

[@foo-3-g9i]

4:49 京都銀行かよw

[@ikhok9ke]

『なが〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い』 の後に『お付き合い』って言いたくなったわww

[@user-mochirice_sigma]

4:34 0.6人分のなにかが起きてる...

[@mattsura1G3S]

東成田、通学時に寝過ごして行ったことが数回… 中学生上がりたてのガキンチョには不気味な駅でした…

[@2088nissy]

栄枯盛衰　諸行無常という言葉が頭に浮かんだ

[@へっぽこもこ]

毒舌で下品で聡明で義理堅い、琴葉葵

[@Dadao_club]

地元の最寄り駅で高校生の時良く使っていました。 原付で行けば無料で駐車できて東京にも当時は1000円でバスで行けたので意外と穴場で好きでした。

[@かしわP]

2年経った今なら まるで 8番出口 のような連絡通路だと言える

[@常州の真珠星]

千葉にあって「東京」の看板を下ろした珍しい施設。

[@ヤックルン]

東京ドイツ村なり東京ディズニーランドなりで千葉は東京の名前借りるの大好きだぞ。

[@jirosawada]

ウン十年前ここで電車降りて クリームパンとチョコレート色？のシャトルバスに 乗って空港へ行って ２４時間後にブラジルにいたという過去があります。 なんじゃそりゃ？

[@煮卵侍]

ここが最近話題の8番出口かぁ…

[@mkrbl2306]

すっげー80年代的未来感溢れる通路だな。その通路だけ歩きたい。真メガテンIの「銀座」聴きながら。

[@TEL1102]

その東成田駅の地下通路、成田空港警察署に直結の監視カメラが数十台しかけられていて通路にはいつでも機動隊が突入できる隠し扉まであるそうなので 気を付けて下さい。地下通路は通行者からは遠くが見渡せないようにわざとアップダウンをつけてありますが警察署からは丸見えです笑。あとこの通路を 通るとどこからともなく(隠し扉から出てくるらしい)スーツを着てカートを引いたおじさんを見かけることがあると思いますが公安のおじさんです。 あと東成田駅のホームも電車は1時間に一本ぐらいなのに1日中ベンチに座ってうなだれているおじさんがいたり、東成田駅を出て外を歩いていると後ろから スーツを着たおじさんが後をつけてくると思いますがみんな公安のおじさんですんで気を付けて下さい。

[@____...]

こういう雰囲気すき

[@masakido]

流石のにっこーけんさんも東成田駅の駅ノートには気がつかなかったようですねw

[@サクヤ-s2b]

お疲れ様です いつも楽しく拝見しています 芝山鉄道の動画、楽しみにしています！ 是非、よろしくお願いします！

[@敦賀研人]

1タミから東成田駅まで歩けるんですね！知りませんでした。ちょうど今度、東成田駅付近でバスの撮影しに行こうかなと思っていたので参考になります。ターミナル循環バスでも行けますがね。

[@YTB0428]

ちな新日本橋、馬喰町もこんな感じだったりする

[@マックポテト依存症]

駅の方は異様で不気味だが楽しめるが、通路の方は怖さしかなくて入ったのをマジで後悔する。 殺風景な通路のくせに異様な監視カメラの多さ、もし刃物を持った人が歩いてきたら死ぬしかないもんなぁ…

[@kanikani6666]

ラストの詰込感が、個人的にはむしろ心地良かったりしてます😁

[@細谷徹-h9v]

10/17の「まるごと3400形ツアー」で東成田駅の様子をじっくり見ることができたのですが、老朽化が著しく感じました。エスカレーターの一部は使用中止になっていたりと、かつての面影は残ってはいるものの、別の意味では京成がいかに苦難だったことを思わせる印象を受けます。一部リニューアル工事をしてもいいのではないかと思いますが、今の京成は四ツ木~青砥間の立体交差化工事や高砂付近の立体交差化計画もあるので、そちらが最優先ではないでしょうか。

[@とびはぜお]

心あり！

[@seiryuu0330]

コンコースの面積が1800km ^2！？

[@Fhtfethhfdhjgf]

九十九里まで行く計画なのは柴山鉄道の方ですよね。 戦時中にあった成田鉄道多古線が存続していたら、沿線も栄えていたんじゃないかと思います。こちらの廃線跡も線形自体は結構残っているので、少し巡ってみると少し楽しいかも。

[@3食マック-i8y]

4:50 ここ京都銀行

[@takayukishimokawa4370]

SF係のコスプレ撮影とかには使えそうな通路ですね。

[@saffraan5555]

新卒で入った会社で最初の配属が成田空港でしたのでよく利用しました。当時はまだ芝山鉄道は開通してなかったですね。

[@shhkmg]

なるほどKZbinr業界にはDMでの宣伝送りつけと本編での宣伝返しという商習慣があるのか

[@あずー-w4k]

お、やっぱり東成田に行かれたんですね。学生の時に利用していましたが、芝山鉄道利用者の大半が空港関係者なので、ホントに大半の人が東成田で降りてしまうんですよね…

[@yotayotariding]

成田航路の真下で働いていましたので 東京からの客人はなるべく成田ではなく東成田まで来て頂くようにして 迎えに出向いていたことを今でもちゃんと覚えていますʬʬʬ 海外から帰国した取引先の担当者が意味も無く「さっき見えた」とか電話してくるし なんだったんだろなーと思います だって、もうその会社無いから！

[@楠川凪沙]

空港のレンタカーを使った時に「空港までどの便でこられますか？」と聞かれたので「芝山千代田に車を止めて東成田から徒歩で」と伝えたら「はい？」と言われました

[@tsubossie]

自家用車で東成田に行き、芝山千代田→芝山鉄道→東成田に行き、レンタカーを借りるということ?

[@チャネ]

鉄道無知だけど楽しめた こんなにセンスある動画は久しぶりw

[@senpannatto]

葵ちゃんの毒舌が癖になる

[@松実玄-i9g]

ナウいって死語に懐かしさを感じた😁

[@にゃん吉-r7g]

リアル8番出口。

[@yokai-obake]

2:33 でかすぎない？ 東京で2200平方キロですよ

[@masakuma]

ウェルカム関東!東成田ですね、いろいろ方がレビューしてますけどにっこーさんの解説は爆笑です、成田空港の歴史は一言では言えないほどたくさんの方々の犠牲、苦難、問題があったところですね、今でもまだ解決していないことも山積みです、千葉市民の私は旅行のときよく利用させていただいてます、数年前まで仕事で納品行ってましたが、顔見知りになっても検問所で毎日トラックの荷台チェックされましたね、警備の方も大変ですね、

[@オータム-n3i]

4:56 おつきあい

[@アブラゼミの卵とじ]

4:50のとこでKZbinバグったんかと思ってちょっと焦ったw

[@Barley_tea.]

ニコニコとちょっと違うの好き

[@iamdemarseilleazr6032]

成田空港駅時代は連絡通路など無く、バスに乗って移動してました。 歩いてでもターミナルビルに行けたのですが、検問があった頃は検問が終わった流れでバスに乗せられていましたね。 徒歩を許可されているのは空港勤務の方々だけでした。

[@真田信繁-k5d]

ここが旧成田空港駅と思うとちょっと不気味だな

[@vitz9899]

西船橋から海神まで歩けば、東京メトロ全駅から成田空港まで1000円以下で移動出来ますね

[@もぶえじ]

にっこーけん民のコメントに無くても、それは揚げ足取りを避けたスルーではなく暗黙の了解としてとろける自慰行為だと今回も納得。てんがーてんがー…

[@marume]

08:34　アホの子かわいい

[@reikoorikasa]

かつてのターミナル駅をMM号に喩えるとはｗ

[@来日ピスタチオ]

本当の恐怖は永遠ですよ 永遠に暗いのが続く、永遠に同じ道が続く それこそが本当の恐怖なんです 閉所恐怖症も「永遠にこのままなのではないか」という錯覚に陥ってしまうのが原因らしいです

[@nemuro_t]

現・東成田。賑やかなりし当時に利用したことがあります。連絡バスは190円も取るのに（当時の都バス160円）、乗ったらあっという間でボッタクリだと思いました。ただ、当時は海外旅行と言えばほとんどの人がゴツいスーツケース利用だったので、そういう人には有難かったのでしょう。 で、その当時は第2ターミナルは存在しませんでした。動画中の長い通路（私も歩いたことありますが）、いつ作ったのやら。やはり第2ターミナル造成と同時に掘り進めたのかな？

[@kabo_isumi]

ニコメ！この前東成田駅行きました！薄暗くて不気味でした

[@p2012-p3j]

ちょっと前の新神戸駅みたいですねえ

[@小田麻理-o6t]

4:49 京都銀行

[@山さん-d4n]

東成田は自分が帰りの電車でたまに寝過ごしていくことあったけど、マジで何もなかった覚えがある。

[@0721to]

芝山鉄道は、趣味… …まっ、まさか京成案件動画だったのか？

[@寿司猫-c4b]

たしかに不気味な雰囲気を醸し出してる駅ですねぇ

[@neko_zanmai]

初めて東成田駅を利用したとき、誰もいないなか40分電車を待った時間は心霊スポットに迷い込んでしまったような雰囲気に恐怖しました