Рулевой демпфер на уаз патриот!!!

Демпфер РИФ рулевой УАЗ Патриот avtomechta.com/catalog/dempfe...
Кронштейны для крепления демпфера РИФ для УАЗ avtomechta.com/catalog/kronsh...
Автомечта - официальный магазин УАЗ Патриот Клуба avtomechta.com/uaz/patriot
Я ВК: ivanych48
ИНСТА: / ivanych_48

[@Turovchanec]

Нужно красить в красный. Красный цвет прибавляет 30% мощности.

[@tupilkin]

99процентов что вы его переставите..... Не корректно будет работать! Та тяга где вы его закрепили ходит горизонтально при повороте руля это лишнее сопротивление для гура и резинки разобьёт. По нармотиваим и допуска в инструкции демпфирующие устройства устанавливают по ходу рычагов или параллельно ходу без изменения угла как в режиме спокойствия и так в режиме самого хода рычага.

[@user-kq8kr7cl1x]

Угу....

[@philipp-cu7no]

Вы нормальный мужик (двумя руками за) ,молодец! Только магазин Автомечта, который Вам это подкидывает чистые перекупы!!! посмотрите цену напрямую у Риф и всё будет понятно , ищите и найдёте всегда производителя!!! А эти две цены накручиваю барыги!!! Продолжайте снимать нравится смотреть!!!

[@user-ji2gu1gv1i]

Кординально не правильная установка демпфера !!! Демпфер должен быть обязательно привязан к мосту , а не к раме !!! Так как мост относительно рамы имеет перемещения !!!

[@pb6856]

Но внизу он может испачкаться!

[@credl80]

Согласен, привязывать демпфер к раме не гуд.

[@user-kq8kr7cl1x]

Для красоты пойдет.... Для эффекта - нет....

[@user-my4yn2ts4i]

У кого нет демпфер те хотят его поставить, у кого есть те снимают)). У меня новый "Патр" с АКПП и я его снял ради эксперимента. В итоге субъективно я и моя жена ни какой координальной разницы не увидели, но почувствовалось ЧУТЬ более лёгким работа руля и всё, но ей стало приятнее управлять!

[@credl80]

В большенстве уазов штатный демпфер не работает как надо с завода или умирает к 2000, я поставил RANCHO RS5404 Разницу сразу почувствовал.

[@user-my4yn2ts4i]

@@credl80 и какие ощущения от установки?

[@credl80]

@@user-my4yn2ts4i По сравнению со штатным как небо и земля. Штатный имел большой холостой ход.

[@valerivoinov6357]

Покрасил в чёрный - маскировка! Молодец, Иваныч! "Режим секретности" надо соблюдать! ☝️

[@matveykanaev9607]

Стоял у меня такой прослужил около 2 лет... потом начал клинить и издавать адские звуки :-)) 1 раз в - 32 замерз не давал крутить руль, через пол часа зафурычил... Управляемости добавляет, но не сильно :-))

[@blumental_1]

Спасибо за идею!

[@user-rw2jr8do9h]

Умелые ручки умника

[@user-ud8yn8wk7t]

будем ждать теста от Иваныча!)

[@Nikolai.888]

Спасибо за видео

[@user-is6ou1pn1m]

Разъяснил "от" и "до" 👍

[@vityaplay6261]

Иваныч,что за обрешетка на заднем плане?

[@gavrosh4408]

Иваныч, не по теме, но на днях то же поменял маховик на облегченный + сцепление сакс - машину не узнать. Общая управляемость сместилась ближе к легковушке. Правде ещё коллектор стингер и прошивка "динамик", крутить мотор стало приятно! (2013 г.в.)

[@alex-qj8jp]

Ахренеть, стал стоить как Стингер

[@user-jx8cp5vw3n]

Санёк как всегда красавец . давайте новые видосы по чаще.

[@user-xb6cj2kl9s]

Как всегда лайк

[@user-zh7zi4us7k]

Самое правильное место для установки демпфера, это панара-длинная тяга, т.к. исключается сдвиг мост-рама в сайлент блоках рычагов(клюшек).

[@user-fi5ny7hj5c]

Подскажите не опытному чем этот демпфер отличается от обычного амортизатора например переднего?

[@4854]

Работает на сжатие и растяжение одинаково.

[@user-nr2sm3np2c]

Иваныч когда отстанешь от машины?

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Ай да Иваныч!🤣 Все уже давно поняли, что этот демпфер - полная лажа и выкинули его. Раз деньги некуда девать, купи гбц ''тонака" и установи. Сними обзор. По рекламе вещь стоящая.

[@user-nr2sm3np2c]

Что даёт гбц тонаки?

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

@@user-nr2sm3np2c пятибугельная и с двумя пружинами на клапан, исключающих зависание клапанов и в целом двс становится приёмистей.

[@wayfarer_46]

Могу сказать на стандарте он не нужен т.к эффект если есть то минимальный. Ставил когда ездил на 32 что есть , что нет. А вот на 35 перешел то ощутимо

[@user-wp4cs9hf2c]

Приветствую, кто надумает ставить демпфер на сток потратьте эти деньги на детей, внуков...

[@ihs9195]

Касательно аквапринта, не забудьте купить: пленка & обезжириватель & активатор & защитный лак. Желательно посмотреть технологию обработки на американских сайтах.

[@user-pv3qr1vc7g]

Как всегда на какуне выезда на охоту, собираюсь ставить демфер самодельный.Переделаю аммортизатор,заглушив клапона на поршне.Крепить буду осевыми шпильками,не бококовыми проушинами.Года 2 назад поставил перед выездом военные мосты а они сильно бьют о неровностях.

[@4854]

Бывает разное мнение но демпфером я доволен и снимать нго не хочу. Единственное руль немного по туже крутится.

[@vik_vnedorog]

Мне казалось , что этот демпфер и предназначен для гашения колебаний и как раз надо ставить его так, чтобы он максимально гасил колебания.

[@Garage34rus]

Вместо резинок можно ШС (шаровое соединение) поставить.

[@user-pb1ck9wc1f]

Иваныч, демпфер установлен НЕ ПРАВИЛЬНО. Демпфер должен быть установлен ПАРАЛЛЕЛЬНО РУЛЕВОЙ ТЯГЕ. Дизлайк.

[@burji6871]

Иваныч приветствую! Вопрос не поте видео! Вибрация и гул от 90 км/ч и выше может что дельного посоветуещь? При наборе вибрация при снижении еще и гул аж уши закладывает

[@4854]

Привет, причин много, первое на что обратить внимание , кардан. Вибрации с включенной или выключенной передачей на скорости. Амплитуда вибраций, когда появилась. Всё ли прикручено как надо. Это надо слушать.

[@burji6871]

при включенной и при накате все затянуто проверил лювтов нет думаю подвесной сдернуть!

[@burji6871]

Вибрация от 90 до 120 потом просто гул! И обратно со 120 до 90 с выключеной передачеи вибрация и гул ниже 90 все исчезает

[@4854]

@@burji6871 Думаю причина кардан, гул может издавать крякнувшая крестовина, было так на семёрке.

[@saheksovakov6468]

@@4854 да кристовина может. А может и передний кардан. Есле хабов нет. Я от этих всех вибраций избавился . Купил прямой кардан от симбиря без подвесного и все вибрации ушли. А гул может и от резины идти или от моста

[@vitaliktyrkin3829]

Иваныч ты конечно красавчик!👍 Ну ну хая париться поставь защиту рулевых тяг и никакие льдины и всякая бяка недостанут твой демпфер и тяги👍✌️

[@user-pd6pr5dv4x]

какие льдины он пешком ходит грязь

[@vitaliktyrkin3829]

@@user-pd6pr5dv4x 😂👍✌️

[@ivanivanov6925]

Иваныч!, его можно или в чехол спрятать или на него гофру надеть. Удачи.

[@user-rw2jr8do9h]

Его УАЗ дальше асфальта не ездит

[@user-uv8mt6pl4i]

И что он перестал быть внедорожником?

[@Garage34rus]

Можно камеру установить у демпфера и потом просмотреть как он работает.

[@user-zs8hy6xg6t]

лайк!

[@user-ne4xj3bj7x]

Иваныч, не мучай машину,накроется гур.Если хочешь управляемость ставь Шопки+8 Ваксойл на бронзе,регулирумую панару.

[@user-zo7pf8gd7p]

В его случае он вообще не нужен. Это всё от нехер делать!

[@AharPrsk]

Иваныч, а когда ходовые испытания демпфера и рулевого вала?

[@frodofrodo3905]

поддержу, когда?

[@alexs.nefedov]

Он же сказал, что в след видео будут испытания)

[@vladimirr6674]

Я думаю, что Иваныч мог бы взять подходящий двух ходовой масляный амортизатор в магазе для запчастей и сделать из него демпфер. Наверняка дешевле бы вышла сия приблуда.

[@wayfarer_46]

Я так и сделал. Масляный от нивы. Демфер это французское слово, а амортизатор это английское если память не изменяет и переводится одинаково с разных языков. Т.е днмыер это то же амортизатор

[@wayfarer_46]

Амортиза́тор (от фр. amortisseur) - устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую. Маркетинг и не более

[@user-is6hs7pp6q]

Ну да, главное знать какой. Двухходовой- эт пошли после того, как научились делать не дырявые сальники. А был на сжатие легко, на растяг тяжело. Так что эт понятие растяжимое. Нужно ставить амортизатор с разделительным поршнем , где газ отдельно от масла. А простой, двухтрубный двухходовой , а они давно все двухходовые , просто не будет работать. Набираем в гугле -плаза- вот вам и демпфер . Эт не реклама, а то что у меня работает 10 лет. А все рифы и тачдоги, эт рекланый ход дорогих амортизаторов.

[@TjtsAndroid]

Когда тэст драйв:-):-):-)???

[@user-km9hk8mg2k]

Как всегда доходчиво

[@ihs9195]

Демпфер, установленный на верхней тяге гасит вибрацию на рулевой колонке. При этом нижний рычаг и шкворня получают по полной программе. Кроме того демпфер будет гасит продолную нагрузку за минусом cos угла (демпфер-верхняя тяга). Фактически, эффективность демпфера сводится к нулю.

[@artemlysenko7276]

Что то у вас УАЗ высокий по сравнению с моим, что то делали кроме проставок под передние пружины?

[@user-ne4xj3bj7x]

У него уаз 2015г.в.с двумя танковыми баками,трехлистовыми рессорами,на шкворнях,заточен на бездорожье,такие больше не выпускают.

[@user-mr4ms5dp6x]

ЛАЙК ИВАНЫЧУ !!!

[@ivanbell4208]

Если не будет рекламы Автомечты, смотреть не буду!

[@user-ud8yn8wk7t]

судя по отзывам, толку в нём нет(

[@user-ui3mx8pe6t]

Это как ребятишки ,играют в войнушку с деревянными автоматоми,а у него такой же только с оптическим прицелом

[@NoName-vu5lm]

Артель "Напрасный труд".

[@4854]

Снимать не собираюсь

[@ivanissov]

руки золотые, но видео для тех, кто будет изготавливать крепления сами, для обычных людей пользы нет.

[@user-ki7mb7qt7n]

Уже на летней резине

[@pb6856]

Разве была другая?

[@user-dx6xf5tw1q]

В эту зиму тоже отъездил на такойже, смысла ездить на шипах по асфольту небыло, тем более в Москве.

[@alex-qj8jp]

У него зимней не было

[@user-dx6xf5tw1q]

alex 123 « Автомечта» скоро подарит.

[@SuperIrena123]

Я поставил себе такой же на штатное крепление риф но разницы от демпфера не увидел что с ним что без него

[@4854]

И даже на рулю нет изменений???

[@SuperIrena123]

@@4854 не заметил не я не жена

[@4854]

@@SuperIrena123 Не заметить изменения нельзя, они очень заметны.

[@SuperIrena123]

@@4854 какие изменения опиши машина новая не где люфтов нет то что руль стал тяжелей крутится так это 32грязевые колеса а так и на бездорожье разницы нет а поставил его потому что в лифт комплекте был типо можно а так он нахер не нужен ненужная вещь в лифт комплекте риф

[@SuperIrena123]

Может быть что я не чувствую не каких изменений потому что изменил угол наклона( кастор)

[@user-vh2lj7zv8p]

Сколько галиматьи люди вешают на машину причем мнят себя супер инженерами

[@madbiker1989]

галимый тут только ты

[@user-ud8yn8wk7t]

честно говоря устал ловить дорогу, как с этим бороться фиг его знает, по сути вот оно решение, но...

[@pb6856]

Дружище, есть решение. Все (ВСЕ!!) резинки и сайлентблоки в подвеске. Протянутые и смазанные шкворни. сход 2 мм по дискам. Но это надо сделать и следить за состоянием. Демпфер проблему не решает.

[@tupilkin]

@@pb6856 все верно! Поддерживаю.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Проверь состояние подвески, только чтоб ходовая как бы в подвешенном состоянии была. И не только передок, но заднюю подвеску тож проверь.

[@GoldfinFinovi]

Сделал кастер на 8 градусов все прошло👍

[@metaldron8880]

👍мне кажется, что сайлентблоки демпфера будут испытывать меньше нагрузок, если будут находиться на тех же местах, но в горизонтальной плоскости! давайте начнём с того зачем на этом автомобиле демпфер? чтобы не было шимми. лучшие доработки будут те, которые исключат шимми и позволят вообще уйти от демпфера. с ним руль тяжелей

[@4854]

Демпфер не для устранения шими, мне так более комфортно.

[@user-rw2jr8do9h]

Сказочник )))

[@user-rw2jr8do9h]

Диз

[@GoldfinFinovi]

В следующем видео услышу автомечта отпишусь,клинит уже!!!

[@user-bn4mi8fg3m]

А все уже...это как наркотик...я давно отписался..но лайкую и смотрю...