FHD 零戦!!! 17年ぶりの咆哮! エンジン始動!!! 零式艦上戦闘機五二型 61-120

[@hal8492]

日本なんかじゃなくて海外にあるからこそこんないい状態で残せるってのがな… ありがとう外人さん

[@hakkun9218]

始動時の白く吹き出す排気ガスとエンジンが回り始める音が最高なんですよ､､､！ カッコイイ！！

[@yuji2445]

昭和45年に、工業高校に入学した。その時、校内にゼロ戦が置いてあった。乗るなと張り紙がなかったので搭乗した。狭かった。椅子は金属製で座り心地が悪く、両足の間に棒状の操縦桿があった。計器類はあまりなく、記憶では10個程度だったような気がする。1年程度経った時、ゼロ戦はなくなっていた。乗っといてよかった。付録(大学紛争の嵐が吹き荒れ、我が母校にもその嵐がやって来て、学校はロックアウトされた。そのため留年した生徒が少なからずいた。そんな時代だったので、恐らく、ゼロ戦は教育上よくないという意見が出たために撤去したのかもしれないと思った)

[@片山富貴子]

羨ましいです。どちらの工業高校でしたか？

[@亀田勲-d2s]

ギいええげてぬぬふへりる-a1p-.bdmmjるたおぬなgqやゆゆやるるるらるはぬかうえ8Jnnva

[@下元武]

頭が狭い奴等が、技術史上貴重な資料を破棄したのだから、コレ程馬鹿げた話はない。

[@Qwerty-w2m5z]

羨ましい。いろんな人がお国のために操縦桿を握り、命を捧げた機体に乗ることは非常に光栄で、とても運がよかってですね。私も展示されている実機を見たことがあります。ですがより近くには見れなかったのでとても羨ましいですね。

[@itasuke10]

世界で唯一、飛行可能な中島栄のオリジナルを積んだゼロ戦ですね。 私はこれを竜ヶ崎で見ました。 ちょうど、オウム真理教が世間を騒がせていたころです。 Pー51との模擬空戦は圧巻でした。

[@jp0fighter]

itasuke10 私も当日は現地に行きました。 離陸し、交互に収まる脚を実際に眼にして感激でした。

[@kuma-fy2by]

これを70年前に作るってほんとにすごいよなぁー

[@ビシャモン]

kuma 1023 まぁライト兄弟より先に飛行機の原理を発見した国でもありますし、もう少し国の財政があってお偉いさんが物分かりが良ければ世界初の有人飛行はライト兄弟ではなく二宮 忠八の玉虫型飛行器だったかもしれない、そんな誇るべき凄い国ですし。

[@紫電改-z5v]

何がダメだったかっていうと規格化しなかったんよね、日本は だから寸法公差が存在せず、同じ部品でも個体が違うと流用したりできなかった。 だから大量生産に膨大なコストがかかったし、修理の度に図面に起こさなきゃならなかった 飛行機だけじゃなくてこの頃の工業製品全てにおいて

[@VIP-jq5eb]

@@ビシャモン 昔っから日本の上ってそうだよね。

[@Qwerty-w2m5z]

@@VIP-jq5eb前例を求めるもんな

[@technopolis4005]

エンジン始動見学会には行けませんでしたが、航空記念発祥館で実機を目の前にしたら鳥肌が立ちました。 いつか日本の空を飛んでもらいたいと感じました。

[@fsby952]

これはすげえー いつまでも大事にしてほしいなあ

[@TT6444]

素晴らしいものを見せてもらいました。

[@黒島正範]

１９９５年に、この零戦52型が、北海道の鹿部空港に飛来した時に、オリジナルの栄エンジンの爆音を堪能させてもらいました。

[@バン太郎-f4j]

なかなか始動しないのと、始動直後のバリバリ音が素敵過ぎます👍

[@SZSL]

なんでもどんなエンジンの音でもやっぱりエンジン音は最高だ！！！

[@夜間飛行はとのやす]

貴重な貴重な栄エンジン… 他の動画でも見ましたが、パラパラって乾いた独特な音がしますね

[@矢後光規]

1978年10月、陸自木更津駐屯地航空祭で実機のデモフライトを見ました、この時は岩国からハリアーも来ていましたが、やっぱり零戦がスターでしたね、横浜に船便で着いた機体を木更津へ運び、整備と再塗装を行なってフライトテストしました、当時私はここに勤務していました、先輩隊員に聞いたところ工具を貸してくれと持って行った切り返してくれなかったと言ってました。 あと私は見ていませんが「松本零士」先生もみえたそうです。

[@mrami2614]

私は当時行きつけのラジコン店に行く途中で試験飛行中の当機を偶然見かけました。後にこれがオリジナルの栄エンジンだったと知りましたが、その１４気筒のちょっとバラついた様な音色は今でも忘れられませんし聞き分けられます(^^♪

[@Dclas14135_Priest]

当時の技術力をフル活用した感じがいいね

[@カツオ風味のふんどし]

良い物は朽ちない。

[@masamasamasax]

すごい、感動しました。 ありがとうございます。

[@spencer5318]

自動車整備士なので…この星型12気筒エンジンの音には興味あります！！コレは本物の音！！静岡の空港で星型エンジンの構造を知ったので後は本物（栄エンジン）の音が知りたかったので良かったです！！クルマのV12とは…星型エンジンは違いますね！

[@タケシ-w2p]

14気筒です。

[@お尻を出した子一等賞]

14気筒やろ

[@こまつたかお-b1k]

いいエンジン音ですね！😊🇯🇵

[@df-zd8vm]

平時からこういう事が出来る余裕があって、隣人やクニを愛し言論も自由で様々な研究ができ産業も発達し有事の備えや底力を養う事が大事だと思う。

[@yaske-z3m]

プレインズオブフェイム社の機体ですね、この機体しか栄エンジンが付いてないです、とても貴重なゼロ戦！

[@fredferd965]

They are beautiful. They are made to dance in the sky, where they belong.

[@higashikan]

これだけ古いエンジンじゃ全気筒に火入れるのも大変だろうなぁ

[@tinntomo2800]

かっこいいなあ・・・ 戦後、燃やさなかったら他のも残ってたろうに・・・

[@S.Smile0420]

マッカーサーに言ってくれ

[@mache1985]

素晴らしいです。

[@ピンクカブ]

古い車やオートバイに乗ったりしていますが、 これを見て感じたのは、よく製造精度も悪く使用するガソリンも劣悪だった中、セルモーターも使わずにエンジンかけて出撃できてたんですね

[@sunami808]

イナーシャで始動させるから何とも…一次大戦時はペラを直に回して始動してましたからね。イナーシャを手で回すかモーターで回すかだけ

[@稲垣功-p7u]

昭和18,19年の、燃料は、茶灯油です、その現在のナフサになったと聞きました。

[@にゃんぱす-d9c]

大事に保存されててありがたいね

[@クマのプー太郎-y9p]

なるほどー下側から大量の煙が出るのはオイルが下のピストンに溜って居るから其れが一緒に燃焼されて噴出されるからなんだねー溜ってたオイルが無くなると排気が綺麗になって行くモンねー

[@GemininoSouza]

great work, i hope to see this baby in the sky someday!

[@HIJYOSHOKU]

アメリカ人の方がこういうものを大事にしてくれるよな...

[@ハゲ名無しの]

そのアメリカ人が、戦後多くの軍用機等を処分してるけどな。なんか複雑な思いするの俺だけ？

[@Jあいうえお]

日本人が所有している最後の零戦も維持費が払えないため外国に売却されるかもしれないことが濃厚になってきましたしね…

[@カニオ万次郎]

愛国少年 国がしてることと個人がしてることはちゃうやろ

[@MM-sj4td]

@@ハゲ名無しの アメリカが保存してたフルオリジナルの飛べた疾風が日本に返還されてどうなったかを考えると···

[@ビシャモン]

民間の趣味への自由度が違いますからね、国土が大きいので民間の飛行場も多いですし規制も州によって違うようですが、なんでも規制する日本とは大違いです。日本は何でも規制したり飛べる疾風を飛べなくしてしまうぐらいしか出来ません。

[@中二病じゃったよ]

当時もう10機くらい鹵獲して保存してくれても良かったのに　笑

[@夕月夜-w1q]

いえてるｗかなり　アメさん保存上手だしね、リッチなマニアの層が厚い…

[@ZclassDestroyer]

かつての敵国だった外国の人たちが作業している姿を見て、平和というものを実感できます。 下には触るなだの、無粋なコメントがありますが(しかも+8で驚き)、 ボロボロになった疾風のことをもう忘れてしまったのでしょうか？そーいえば、二式大艇も飛燕(完全状態)も野晒しでしたね。唯一残っていた軍艦も解体してしまいましたっけ？(戦ったわけでもないのにヘイト煽ったりする最近の)日本人こそ触れるべきものではないと思います。 ちなみに飛燕は川崎重工さんが復元してくれました。オーストラリアでは飛行可能なレプリカの製作も行われているそうです。ありがたいですね。 P.S. この間、知覧特攻平和会館へ行く機会があったので疾風を眺めてきました。 飛べなくされた飛行機を見て、特攻隊員の方々はどのように感じるのだろうか？・・・とても複雑な気分になりました。

[@ゴリラのはなくそ]

「兵器」というだけで保存する価値を見いだせない連中が多すぎるのが本当に悲しい 何で野ざらしにするのか、何で翼をぶった切るのか、何で備品を盗まれるようなずさんな管理を行うのか・・・ そういう意味でこれらの遺産は日本に帰ってきてほしくない。

[@haruka8092]

日本人って馬鹿な人はほんとに馬鹿だから ちゃんと管理できる人が管理しないとそういう結果になるんだよね んでそういう人に限って懐古主義だったりするんだよ そしてその矛盾に気づかないのも馬鹿な日本人

[@ピケ-x1r]

これを作った人たちの努力の結晶が大切に保存されて動くまでになるなんてすごいことですよね。

[@Nullpo08]

と言うか、歴史を大事にしてるのですよね。特に米国はレストアや古いメカなどに関する思い入れが深いですよね。逆に日本は移民推奨に比例し、古い文化や貴重品を粗末にする傾向が強くなってると思います。

[@ヤス-l4b]

戦後70年も80年も経つのに国粋主義者みたいな人がまた増えてきている事は驚きです。何故歴史は歴史、辛い戦争を経て戦争体験者の方々が大事にしてくれと語る融和や平和を考えないのだろうかと。人種なんて関係なく遠いアメリカで零戦を大事にしてくれた人達がいるというのにね。国を愛すると言うことと、無条件に何もかも日本がいい！日本でなければ！は違うと思います。

[@mikunitmr]

52型丙じゃないですね。普通の52型だったかと。 セルモーターは戦後のアメリカでの改造です。それでバッテリー位置を機体後部に移して重心を調整したとのこと。排気管は改造していないはずです。 17年ばかり前にも竜ヶ崎に来て、その時はマスタングと一緒でした。その時はちゃんと飛んでくれました。

[@tar0suke]

エンジンが掛かった瞬間になぜか涙が出た。 うちの爺ちゃんは陸軍の兵士だったけど左の肩に弾を受けながらも 生還した話を小さい頃に聞いたのを思い出したからかな。

[@kaizera4642]

日本人がハーレーを大事にするように、外人も零戦を大事にするんですよね。 ただ・・・スケールが違うっすね・・・(^_^;)

[@ki45_kai_Toryu_Nick]

2013年の回には行きました。 軍事モノには興味が無さそうな人も結構来てて、賑わってました。

[@是某何某]

オリジナルの栄は何基も遺ってなくて、それを積んだ零戦で飛ぶのは、 その貴重性よりも信頼性の点で躊躇われる。 何十年も前にそんな記述を・・・何で読んだのだったか、 （二十五歳を過ぎれば坂道を転げ落ちる様、三十過ぎたら真っ逆さまに落ちるが如く） ちょっと憤慨しつつも「さもありなんと」腑に落としたものです。 お台場から鹿屋に行っちゃった二式大艇・・・は火星でしたね。

[@Rev--9]

零戦あんまり知らないけどいい音ってのはわかる

[@R0319-e3r]

やっぱり零戦はかっこいいなー！

[@King07T]

動画アップありがとう、素晴らしい映像ですね、 おそらく右下のシリンダーのオイルリングが機能してない感じです これから整備してコンディション完璧にしていくんでしょう

[@AT-M--STSCOOPEDOG]

シリンダが下なので、構造上、オイル上がり？下がり？の対処は難しいみたいですよ。

[@液体獣好き]

ゼロ戦外国でも大切にされて幸せにしてるね

[@dt230miyagi]

このイベントを喜んで良いのか、私は戦後翌年の生まれですが、小学生の頃将来何になりたいかの先生の問いに零戦のパイロットと答え皆に笑われてしまった。米国から持ってきた零戦複雑な思いが過ぎります。

[@久留米のまーさん]

ゼロ戦が飛べるようにしてくださいました。アメリカの技術者はすばらしいと思います。疾風が飛べるようになっていたのに飛べなくなっていたアメリカの技術者が腹を立ていたと聞いていました。その方の気持ちが分かります。疾風を修復してアメリカで保存して飛べるようにしてほしいですね。

[@渡邉久記-z7w]

やっぱりゼロ戦👍

[@Teuton-12]

せっかく日本に戻った疾風を野晒し廃棄にした日本人はこれ見てどう思うんだろうな

[@うさぎのマックス]

駐屯騎士団 たしか隼も

[@名無しさん-l1s]

その日本人はもう生きてないかとw

[@jtaf1268]

京都の美術館のやつだね‥閉館したけどさ

[@hoppy1000days]

飛行可能の疾風・・・残念 元より京都といえば日本の左翼のメッカ。GHQの反日占領政策の嘘によって、日本が洗脳されてきたから仕方ない。

[@danbooru30]

駐屯騎士団 馬鹿だなこんなに維持費と整備費をかけるなんてww って思うんじゃないでしょうか？ もともと野晒しにするような人間に真っ当な意見を求めても意味ないかと。

[@信実吉田]

プロペラだけ岩手の花巻空港に飾ってありますね。

[@マンツ-e2n]

ヴィンテージって良い✨

[@ショウガヤキガスキー青白い巨星]

セルモーターは後付けは良いとして、この機体の機首部分に7.7mm機銃2丁と一丁に付き700発の弾薬、翼内には20mm機関砲99式2号銃が左右に各一門と100〜150発の弾薬が収められていた事を考えると、便利だけどセルモーターの事など無視して良いかと。 戦時中には、燃料満杯の増槽と場合によっては5〜60kgの爆弾を両翼下に装備していた事を考慮すれば、こういう機体は戦時中にはハードユースされていた事はしょっ中である点を入れた上でパイロットも機体もよく戦った点を評価せねばなるまいと思う。

[@ppr1656]

やっぱり、下の方は初めオイル食ってるんですね

[@AKN350]

Good, very good,Zero.

[@まるや-j8n]

今の日本の技術なら設計図さえあれば当時の零戦を精巧に作れるような気もするけどそうは行かないのか？

[@michaelwalsh1078]

Great to see this,I meant !!!!,it really is history !!Tora Tora Tora !!!!

[@subarunagayoshi5394]

これ聞いたら、War Thunderの音は良く出来てるんだなぁと。

[@aj-2savage896]

No, it's TYPE 0, MODEL 52.

[@こんごうデース]

このバリバリ音いいですぇー

[@syokakuleite]

いい音です。61-120ということはアメリカの実機ですか？

[@michaelwalsh1078]

Great to this !!!!

[@raiharu11]

電動イナシャーですね。人力でやっていたのをモーターを使用しているだけで。セルモーターとは構造が違う。それと、主翼のアイビームは取り替え、つまり主翼は新造。耐用年数から言えば、高度規制かかってしまいます。

[@dokuritsuhohei9816]

勤労動員の中学生や女学生が鍋や釜という供出された金属を原料に部品を作って組み上げていたのが信じられない。

[@Relay_Traffic_Light]

えぇ音♪

[@功野伸-d2b]

意外と軽やかなバリバリバリ…という音ですね。

[@職長-q9f]

所有者はコックピットの外人なんですか？栄エンジンですかね？海外の方は大事にしてくれるので嬉しいです。

[@dokuritsuhohei9816]

今のバイクの4気筒でも一発死んでも気付かないことあるのにこんな多気筒だと本当に気付かないと思う。

[@MrDogpapa]

オイル漏れが凄いですね、実機、 当時は冬季になると炭火で温めなければならない位固いオイルだったからそれ程でもなかったかもしれないけど。

[@MrDogpapa]

なるほどぉ、筒内保管は冷えてしまうので対策とられてたんですね　、　　話かわりますが、 OILが固いのは昭和３０年代くらいの自動車もそんな状態だったようです、寒冷地炭火温め、 当時のOILはシングルグレードが普通？

[@MrDogpapa]

Haruki Suzumiyaなるほど、貴重なお話ありがとうございます、アメリカでも、というよりか日本軍はアメリカより油を購入してた物を使っていたので当然の結果なんですね、固い油、 R-XXXX系列のエンジンって後年になっても・・・えっ、もしかしてあの固いの入れてるとかｗ。 しかもメーカー指定品とかｗ

[@ウェルダン坂本]

MrDogpapa オイル漏れって、白いやつなのか？

[@MrDogpapa]

+鏡音錬　所沢に来た展示機について、 漏れた油が白く固まってた事はありません、使用している状 態なので黒く汚れた状態でした。 現状オリジナルのエンジンにどの様な粘度の油を入れているかは整備している人しか判らないでしょう。

[@田村徳重]

１０前に 所沢航空公園記念館 ゼロ戦 ５２型 唯一 飛行可能 機体を 目の当たりしました 一機 製作費 現在の 価格で ４億はかかる 館長の方が 話していました 接続部のパッキンが粗悪でオイル漏れが酷かった当時の日本の工業力

[@potiqun]

ホイットニーのエンジンですね

[@player5506]

かなり昔だと思うけど日本機の部品(エンジンも含む)って中東の方に流されたんだっけ？それで各国の部品の組み合わせに栄積んだごっちゃ戦闘機を何とか飛ばしたとかどこかで読んだ気がする 部品の寄せ集めとはいえ、ちょっとロマンを感じる

[@billbright1755]

Early models had exhaust collector ring and two short slash cut stubs just fore of inner gear covers, some thrust may have been gained from the later short ejector stubs (2mph) (bit less weight ( 15 lbs) but more noise as well. Some fumes in pilot area also.

[@billbright1755]

Cowl flaps were shaped to fit, may need tap pet adjust on #7and#11, Fine job on her!

[@如月主義万歳]

現代の技術を駆使して、零戦を１からつくったらどうなるんだろ

[@my3434]

今の技術で作るなら同じサイズのエンジン積んだらパワーは倍くらいでるかと。

[@sekainonozomu]

すげー

[@小川雅人-w2r]

61-120ならオリジナル栄エンジン搭載機。４０年以上前の初めての里帰りで八尾空港に来た時に見に行ったなぁ。

[@横尾泰廣]

何人もの若者がこの音を聞きながら沖縄に特攻したんだろうな

[@kumazdream]

エンジン始動するのは「あみゃりか」かいな？

[@ZEPHYR615SP]

零戦のエンジンはドライサンプだと聞いた記憶が..

[@多々良長幸]

零戦って言うか星型エンジンは 構造上ドライサンプにしないと下の方のシリンダーが大変な事に・・・ まあドライサンプでも止めてから時間置くと どうしても下側数気筒はオイル溜まるんだけどね 始動時の豪快な白煙はそのせいでもあり・・・

[@紫電改-z5v]

下側にオイル溜まるからエンジン切ったら下側のプラグは外して保管してたらしいよ

[@夕月夜-w1q]

国籍関係なく、価値のわかる方に保有していていただきたい。一式陸攻かな、鹿屋に可動状態で返してもらったのに、野ざらしにして状態悪くしてしまったりしている、他にも二つに切断してしまった機もあったはず。残念ながら、どうも日本は保存に興味が薄いし返してもらわないほうが安全。

[@キリン-y4f]

詳しい方が居たら教えて頂きたい。排気管から時折出ている白煙はミスファイアなのでしょうか？

[@入り鉄砲出女]

二十一型は聞けないのかな？

[@尾田豊弘]

プレーンズ・オブ・フェイムの52型ですね。 　クルーは、スティーブ・ヒントン氏、ケビン・エルドリッジ氏、他は分からないや。 　竜ヶ崎の時は、手伝いでスタッフとして参加させていただきました。

[@多々良長幸]

自分は北海道の豊頃町滑空場に来た時に 人力で移動する時に押すのを手伝ってましたよ 4～6人で然程苦も無く押せるほど軽かったのが印象的でした まあ皆押したいから（触りたいから）わらわら群がって 結局は10人以上で押してましたが(笑 懐かしいなぁ・・・

[@ウェルダン坂本]

レプリカでもいいから２０mm機銃の銃身つけてほしいなぁ

[@丸岡秀則-c5o]

北海道に　７機程　有るけど~

[@多々良長幸]

そんな「出る」と噂されるような場所に保管されてる物なんて恐すぎです・・・

[@和気清麻呂-y5c]

本物にはセルモーター付いて無かったけどね････

[@753tmd]

「永遠の０」作者、尚樹も泣いてます! #あさ８

[@happypoppy4u]

本来の使用の目的を考えると複雑な気持ちになる。

[@superblackhawk.44]

栄エンジン、いい音でしたね！("⌒∇⌒")

[@こじまみのる]

45年前に甲府市の駅近く舞鶴公園と言ったかな？にレシプロの零戦だか隼だかが展示してあったな。 グーグルマップで見直してみたけど無くなってた。ま、仕方ないか。

[@user-rd3rx5lt6r]

エンジン回るって事は飛べるって事よな

[@ホヤぼーや-e8f]

これが単排気管ではなく集合管だったらまた違う音がしたのだろうか？

[@ふぁんたおれんじ-w9b]

零戦はもう作れないんですか？

[@クレイモア-r4j]

日本でも河口湖飛行館という所で復元されでいます、飛行可能な位のクォリティーらしいです。

[@ebitabetai2457]

友達のひい祖父は、第一次神風特攻隊敷島隊で亡くなってしまった

[@cma46210]

時の流れか、、戦死は兄や叔父　父の話だと決めて掛かっていたら爺様ですか、そうだよね俺もいつの間にか７０だ。帰らぬ家族を待つ人さへ世を去るんだから当たり前か。堂々と孫が爺様を自慢してくれたら御霊も喜ぶよ。陛下と食事する機会が有ったら金鵄勲章の家族は堂々と陛下のそばに座れ。

[@local_biker]

古いハーレーと音質は同じに感じる 空冷OHVだからかな

[@高田健一-l7l]

海外のゼロ戦は互換性のあるP&Wの１０００馬力エンジンが使われている。 もし本物の栄エンジンなら大変な貴重品である。

[@クレイモア-r4j]

P＆WのR1380ツインワスプ。

[@戦艦大和-i2i]

永遠のゼロだ！

[@sk100-ywj-]

始動時セルモーターとは違う音ですね。 イナーシャー式の電動タイプ？ それより星型エンジンは下よりのシリンダーにオイルが溜まりやすいって聞きましたが、始動前の養生は済んでたのか？

[@senkanseiryuu]

+鬼瓦権蔵 零戦に限らず星形発動機は下の気筒に潤滑油がたまり易いです。ですので(星形に限らずレシプロ発動機一般においても)始動前に手動若しくは電動で空回し(燃料系、点火系全て断の状態で回す)して気筒内の液体を排出します。これはレシプロ発動機の一般的な始動手順の一つとなります。これを怠るとハイドロリックハンマー現象が発生して、最悪発動機が壊れます。動画では20～40秒あたりで電動イナーシャースターターを用いて空回しさせていますね。

[@julioazura325]

sangat terkenang,klasik,

[@detectprst]

いつも美しい画像で感心します。 　いいですな。 丙ですか？ｵﾘｼﾞﾅﾙのｴﾝｼﾞﾝ？だとﾛｹｯﾄ排気で爆音が良いハズです。 　あ、ｵﾘｼﾞﾅﾙの栄では無いようですね。ﾌﾟﾗｯﾄ＆ﾎｲｯﾄﾆｰか･･･ 余談ですが、震災せ離陸せず水没した松島の16機？の貴重なF-2がその後どうなったか気になります。。。

[@fernvonderwelt8821]

当時は燃料、オイルが粗悪でしたが今ならエネオスヴィーゴとアタック極オイルを入れたら 性能がupする。

[@user-qb5hOb8qz7g]

ちなみに旧式のエンジンに最新のオイル剤などを入れたら壊れる。

[@teeoatmark7062]

旧車にはいまのハイオクはいれるなっ て話は聞いたこと有りますね （オクタン価が合わないとか

[@お茶お茶-l7s]

ゼロ戦ってセルモーターがついているのでしょうか？

[@ホヤぼーや-e8f]

本来なら慣性始動機（イナーシャー）にクランクハンドルを差して手でグルグル回し、勢いがついたらスイッチを入れて始動だったと思います。

[@yaske-z3m]

栄エンジンの音　80年前の音が聞けるとは感度する

[@fernandoalves67]

Lindo Japão.

[@ああささあそあすあすあそ]

当時のそのまんまのエンジンなの?

[@otokko]

エンジンの排気煙が下部からだけ出て、主翼より上の単排気管から全く出てないのは何故なんでしょうか？

[@machazard]

私もその点が気になりました。せっかくの推力式排気管なのに。

[@三坂みこと]

この機体20億で維持費に1~2億掛かる お金持ちだな🥺