Пример и последовательность восстановления

[@МихаилСанин-с6ж]

настоящий аккумуляторщик! И , думаю, как Человек хороший! Не жмется и делится знаниями... Дай вам Бог всего хорошего!

[@kvazar.18]

Я бы не рассказывал,что бы без работы не остаться....вот Такая дела

[@tarzan2766]

@@kvazar.18, жадность всегда возвращается жадностью-же... Всё в жизни устроено по закону отражения (бумеранга), диалектически - отрицание отрицания. И так же всё работает и в обратном направлении: - Руслан при всём его откровении и известности всегда будет востребован благодарными клиентами

[@yuriyshilov1169]

@@kvazar.18 это очередной раз подчёркивает, что Руслан СИЛЬНЫЙ МАСТЕР ! Уважаю таких людей. МОЛОДЕЦ ! Так держать ! Палец вверх и подписка . Давно искал грамотного мастера .

[@СергейТраут-л8п]

Маэстро! Блестяще! Как же Вас и Ваших братьев-единомышленников не хватало в средних советских школах! Нам, тогда детям, внушали, что мы учиться не хотим, что мы тупенткие. А теперь мы, уже постаревшие, благодаря Вам, утверждаем, что не мы были тупенькими, а наши учителя. Они не умели рассказать грамотно, интересно, увлекающе, бессребрено. Спасибо, Автор!)

[@ИванКалита-ю1м]

Это точно. Внушали, что лень. -"Учиться не хочешь!" У самих таланту не хватало объяснить. Сейчас к внуку в школу стал ходить. Ни чего не изменилось. Главное, показуха, отчеты.

[@MrZORRROOO]

Единственный вменяемый канал об АБ ! Смотришь и получаешь знания, а не догадки и предположения. Спасибо дружище! Харе Кришна.

[@Ruslan-K]

во истину кришна !!!

[@ВикторКоровченко]

@@Ruslan-K сделал как вы показали в видио с АКБ , налил ему электролит он заряжается уже 3 часа ,стал весь теплый но плотность 1:20-1:21 .... Что теперь сделать чтобы поднять плотность ???? Заряжать дальше или подливать что-то???

[@жекабрянский-ф6о]

@@Ruslan-K скажите,а если аккумулятору уже 4 года,то после залития электролита нужно делать несколько раз заряд-разряд?

[@I-Opka_u3_HblTBbl]

@@жекабрянский-ф6о если занялся восстанавливать аккум, то доделывай работу до конца, этот этап называется разработка пор.

[@ГригорийГоряев-ж7ы]

​@@Ruslan-KЗдравствуйте. У меня аккумулятор прослужил меньше года. Выкидывать жалко, начал смотреть видео, и увилел ваше. Сделал как делаете Вы, уже второй раз заливаю воду, и ставлю на минимальную зарядку, а банка так и не заводится(не кипит). В вашем видео я не слышал от Вас объяснения по поводу этого, должна она начать кипеть при десульфатации, или нет? Подскажите пожалуйста, как мне действовать дальше?

[@Викторшосліцом]

Видно что человек понимает о чём говорит . Спасибо Вам. Приятно послушать умного человека.

[@oleksagr]

Дедушке РУСЛАНУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Десульфатировал на дистиляте уже две батареи 100А.Ч. результат - первая из 52% до 84% вторая из 51%до 92% . Батареи были выброшенные в утиль.

[@Алексей-о9к4д]

АКБ купил подешевле, 5 или 6 глубоких разрядов, 2 раза разряжен в ноль, обслуживания никакого, через полтора года бобик сдох и крутить стартер мог не больше 5 секунд (короче если машина не завелась сразу то всё, тяну пусковое). Начал восстанавливать по этим видео, при промывке с него вылетали коричневые куски (много кусков, даже решил что ему кердык и продолжил ради интереса) и муть такого же цвета. Когда закончилась дистиллированная вода начал мыть водой из колодца, после промывки обычной водой промыл два раза дистиллированной водой и дальше по инструкции. После восстановления поставил на автомобиль и охренел, на улице мороз машина естественно остывшая, а АКБ крутит, да так бодро. После простоя машина не хотела заводиться и всё это время АКБ крутил холодный двигатель без всяких намёков что ещё разок и всё. Так что метод рабочий за информацию огромное спасибо Руслану, сэкономил минимум 3500р. Одно не удобно, то что процесс разделён на несколько видео, но кому нужно тот сориентируется я тому доказательство. И не слушайте всяких "аккумуляторщиков" что АКБ восстановить не возможно, дерзайте процесс также интересный кто любит повозиться.

[@aleksandrer6444]

Я из под крана помыл. И он еще 2 года поездил, конечно не так весело как раньше но все-же. Повезло

[@Владимир-м7б8л]

а нафиг его востанавливать?? купи AGM и забудь об аккумуляторе лет на 10!!

[@batareika399]

И на сколько хватило АКБ?

[@РоманК-э1ш]

@@Владимир-м7б8л нельзя не согласиться. Две зимы подряд сажал его в ноль(1 раз за зиму) потом отогревал и заряжал, а заряжался он примерно 1.5 суток до полного снижения тока. АГМ - вещь! Мой кальциевый после разряда и заморозки зимой и повторного разряда осенью сдох наглухо

[@МихаилЯстребов-ш1д]

Здравствуйте. Вы наверное не аккумуляторщик. Если разобрать банку аккумулятора у которой мутный электролит, то вы увидите особенно в пакетах плюсовых пластин разложившуюся активную массу. И никак это исправить не возможно. А у вас прямо все павылетало из банок и от этого он стал работать ещё лучше. Может у вас был аккумулятор "АКОМ реактор" тогда может быть потому, что там стоит атомный реактор.

[@legionernazaret9461]

Мне несколько раз приговаривали АКБ к замене. Если была спешка, то менял, но при наличии времени, восстанавливал промывкой, малыми токами и в путь! Респект, что несёшь знания, а не торгуешь, как поганые манангЕры...

[@сергейалексеев-я9о]

Спасибо за то что наумели как правильно обращаться с аккумулятором. Здоровья вам и всего хорошего.

[@damir.yov2617]

Благо дарю !) Информативно коротко, понятно, и радует что можно самому всё это повторить ... Ведь этот ролик сняли Вы с любовью подарили всем, так внятно, как можно даже вот такое воскресить )

[@димаШарапов-т5д]

Спасибо Руслану за его обучающее видео, благодаря этому курсу обучения восстановил 4-х летний аккумулятор до уровня практически нового акб

[@Ruslan-K]

ок

[@ВладимирСоколов-х8я]

@@Ruslan-K есть АКБ 70 А/ч Са/Са, 8 лет, ёмкость осталась примерно 50%, банки не закорочены, плотность1,26 и больше не поднимается никак, до -10 мотор запускал, поставил на зиму новый, а с этим хочу произвести опыты по десульфатации дистиллированной водой, как думаете стоит попробовать? Электролит потом новый залить с плотностью 1,28-1,30? С дистиллированной водой заряжать током 1,4-2,1А до напряжения 16В?

[@paha-ru]

@@ВладимирСоколов-х8я конечно стоит

[@АлександрВасин-в8м]

@@ВладимирСоколов-х8я при такой толщине пластин (она не велика)на самом деле и желательно плотность 1.26(в тёплое время года -больше срок работы)Но это не у за сульфатированных.Быстро снять сульфат лучше импульсным током заряда и разряда

[@ЕвгенийФ-с1м]

@@Ruslan-K Подскажите можно в такой аккумулятор заливать новый электролит с плотностью 1,27? Старого электролита нет!

[@МихаилБуринский]

Уважаемый Руслан К. На вашем канале есть действительно очень ПОЛЕЗНЫЕ для многих автолюбителей темы по обслуживанию аккумуляторов. Я и сам не однократно просматривал некоторые видно на данную тему. Информация действительно полезная с этим не сильно поспоришь тем более в ваших видео есть ссылки на тех. документацию, но хотелось бы вас попросить убирать в будущих видео роликах ту информацию которая зашлаковывает весь материал. Приведу всего один пример: в видео о замкнутых аккумуляторных банках много внимания вы обратили на такие моменты как строение пластин, отличие современных АКБ от прежних прошлых технологий всё это возможно и интересно, но этому можно было посвятить отдельный ролик кому интересно он посмотрит.Вы даже попробуйте посмотреть свой видео ролик не глазами специалиста, а глазами человека который хочет получить ясный ответ на волнующий его вопрос. В ваших видео это бывает не просто. Это не критика в ваш адрес, а просьба или совет (как вам будет угодно) что бы качество ваших роликов стало лучше. Надеюсь в будущем ещё увижу ваши новые видео!!!

[@Vadym.B.]

@user-po6gs9hc6t Підтримую, стосовно прохання також підтримую

[@ЛюдмилаРижак-щ1ф]

Спасибо, хорош Вы человек, делитесь знаниями, не ехидничаете, удачи Вам. 💐

[@ЕвгенийУткаев]

Спасибо за материал. Всё понятно и доходчиво. Удачи вам.

[@СергейПодольский-э7д]

я в шоке все поделу без лишней воды и заумных наставлений спасибо

[@vladprivet3541]

Спасибо большое вам за очень ценную информацию по восстановлению аккумуляторов.

[@VicDryson]

Спасибо большое за ваш труд, у меня в Мицубиси 2 аккумулятора, очень больно менять сразу два, благодаря вашему каналу начинаю понимать что нужно делать чтобы продлить им жизнь

[@МихаилБабкин-ж6в]

Восстановил 12 летнюю варта 720 а/ч по Вашему методу. Тестер ВТ-360 показал сох с 52 до 79%. Занимался неделю. После заливки эл. плотность -1,31, плотность упала до 1.21, сох вырос до 80%. Зарядка результатов по поднятию плотности не дала, сох упала до 79. Плотность поднимал корректировочным элект 1.34. до 1.27. Лето поэксплутируем, посмотрим результат.

[@MartinovsmMartinovsm]

Спасибо за ликбез. Век живи век учись. Еще раз спасибо.

[@andrejivanov3784]

Единственное видео кто действительно эффективно делает десульфатацию а не просто контент..

[@БолоЯнг-п8м]

Сделал как у вас на видео и всё заработало , заряжал ВЫМПЕЛ 55 . Огромное спасибо .

[@blackwite8887]

Алгоритм работы ЗУ "Вымпел" прямо Противоположно "Инструкции" с этого Канала.

[@ГариТИМ]

Способы разные. Результат один.

[@СергейБогданов-я1п2д]

Подписался на канал . Просмотрел все видео на эту тему (Акум.) некоторые по несколько раз чтобы разобраться на всегда с этими аккумами т.к они меня уже задолбали 2-3 года и в магазин за новым хоть дорогие типа Bosch Varta (были у меня такие) хоть дешевые типа Аком причем на разных авто .Нашел для себя много полезной инфы за что автору Руслану СПАСИБО НО есть одно Но! К 110 просмотренному видео получается какая то малость каша в голове , например (ДОВЕЛ ПЛОТНОСТЬ ДО 1/30 ) автор СКАЗАЛ но не ПОКАЗАЛ или про Уравновешивающий заряд -а если у меня 0,5А не принимает а только 0,8 и не кипит и что они выровняются ? Как моя практика показала если плотность растет то она все равно с разбежкой по банкам. и такие интересные моменты встречаются часто (А ЧТО ТАМ ЗА КУЛИСАМИ ??? - а за кулисами самое вкусное ) Сколько раз я учился везде повторяли ТЕОРИЯ БЕЗ ПРАКТИКИ МЕРТВА или как в народе ЛУЧШЕ ОДИН РАЗ УВИДЕТЬ ЧЕМ СТО РАЗ УСЛЫШАТЬ . Вот к тебе просьба Руслан снять пару наглядных видео типа "Вот пациент ля-ля-ля Диагноз -Метода-Результат "с показом различных нюансов какие могут встретится на данном этапе .Как говорится полный цикл. Я думаю меня многие поддержат да и вопросов в комментах много отвалится. Если выйдет такое видео с меня 10 лайков специально зайду с разных компов . Заранее благодарен УСПЕХОВ!!!

[@wilfredajvengo3629]

Охрененный мужик. Здоровья тебе. Я раствором соды чистил по методу Д. Механика два акума показания высокие - 13 вольт а стартер всё равно не крутит. Электролит в них был тёмный, грязный. Узнал об этом методе десульфатации. Есть три обслуживаемых АКБ жаль сдавать, буду делать до победного!

[@Gamal-u7i]

Что бы восстановить акб - надо неделю над ним колдовать. Проще новый купить. Как то так товарищи.... А так позновательно. Молодец автор. Лайк!

[@alexeyivanov5713]

Это когда один на 55 ач проще. А когда два по 70? То как раз лучше продлить их срок службы до 8-10 лет правильным обслуживанием.

[@АлександрВасин-в8м]

Если у тебя тяжёлая техника своя ( мощный трактор , грузовик , спец техника ) ещё подумаешь десять раз покупать или нет новый . Тем более там как правило 24 вольта , а это 2 штуки АКБ . и ёмкостью от 190 , до 225 А ч включительно . За два надо отдать в среднем в районе 50 000 рублей

[@klassicanec]

Спасибо автор тебе за труд, очень помогло.

[@ОлегГринчевський]

Ликбез - хоть и технический но всё это очень хорошо. Удачи Вам Руслан. Ждём новых видео.

[@СергейСкрипанев]

СПАСИБО.востановил 2 акумул. по вашей технологии им по 7 лет 2 года без работы дохлые были.силвер турецкие емкость 100.сейчас как звери крутят стартер.большое спасибо за советы.

[@shodiotadzhonov2281]

спасибо Руслан, успехов вам.

[@Ruslan-K]

спс

[@ВячеславВасильченко-я8ж]

Спасибо . Очень толково и по делу .

[@Ruslan-K]

спасибо

[@Sema-72]

Просмотрел многие ваши ролики, уже восстановил одну батарею, спасибо. Теперь аккумуляторщики, как ютубовские безграмотные хайперы, так и магазинные барыги потеряли ещё одного подписчика и покупателя.

[@stranger271271]

Пожалуйста нет только не это как мы терпеть без твоих денег, нет не восстанавливай покупай новые батареи

[@МихаилКорнеев-з6с]

Спасибо Руслан сделал как вы рассказали с дистиллятом всё получилось отлично аккумулятор стал держать заряд снизилось сопротивление а пусковой ток вырос до 100%.

[@qwwesaz]

Большое спасибо! Очень познавательно.

[@ИванКалита-ю1м]

Четко разложено. Спасибо Руслан! Теперь есть понятие самого процесса. В гараже три аккумулятора. Буду восстанавливать.

[@chisinauchisinau3688]

Руслан спосибо большое, очень ясно и четко обьяснил, дай Бог тебе здоровье и успехов!

[@finishdecor2293]

Я был не БУм-БУм покупал новый аккум ...а щас НАУЧИЛСЯ!!!! Но нужно еще раз посмотреть! Спасибо!

[@kn-nv8gs]

Весьма познавательно

[@sergeytrubitskiy1198]

Уважаемый Руслан! Я только скажу, что все, что Вы говорите здесь - совершенная правда, проверенная ПОЛНОСТЬЮ по Вашему показу. У меня 100Ач, банка 4 никак не хотела заводиться! Что я только не делал! И вот, Вы говорите про закороченную банку, у меня точно такой случай. Но! Мне пришлось ее отдельно заряжать, долго пробовал, мучился, оказалось все проще простого: выкочал электролит из больной 4 и 5 банки, до пластин почти, потом засунул свинцовый провод в одну и вторую банку, и стал заряжать Орионом 325, он позволяет давать от 0 до 15 вольт.И о чудо!!! Закипела!!! Сейчас стоит на 5 А, банка очень тихонько булькает. Если бы я додумался это сделать, когда вода была залита! Сейчас бы спокойно заряжал уже, как обычно, до плотности 1,27... К сожалению, у Вас нет видео с зарядкой одной банки через отверстия.... Спасибо Вам, и успехов в Вашем деле!

[@АлексГлушков-ь7у]

На сухую? Провода сувал?

[@АлексГлушков-ь7у]

Как поделать с одной банкой?

[@МСн-ц9н]

Да, работать нужно с проблемной банкой.

[@ДмитрийТёркин-ж6ъ]

Ждём новое видео про заряд отдельной банки . Спасибо.

[@АлександрСидоренко-р3и]

Как одну банку зарядить?

[@АлександрВасин-в8м]

@@АлександрСидоренко-р3и 3.5-3.7 вольта подавать на проблемную банку.В помощь как правило Вымпел -55(им можно минимум выставить 0.5 вольта.Практически всё ремонтируется и восстанавливается

[@Mihail_Korovkin]

Аккумуляторщик - это специалист. Продавец аккумуляторов - специалист по продажам. Продавцы не все эксперты. Эксперты не все на стороне истины.

[@yb6411]

Если продавец данного товара не шарит в нём, то и браться за продажу, а тем более за гарантии не должен. Это товар специфический, которому нужен особый подход и определенный опыт с умением обращаться той же "вилкой", кроме вспомогательных инструментов и товаров к нему, к примеру таких как электролит.

[@xerox831]

Огромное спасибо за науку!

[@dtuhfscbhy6957]

Руслан, что вы думаете о переполюсовке? Можно ли её лелать для борьбы с сульфатацией?

[@ValentinKae]

Просьба рассказать как зарядить одну банку АКБ. Спасибо.

[@Иваниванов-ю2н9ю]

Я заряжал через пояльные прутки свинцовые просто в нутри перемычки видно если крайние можно 1 банку а если центральные придется захватывать или с лева или с права тоесть 2 банки мучать

[@andreysmart83]

Через заливные отверстия вставить отвертки между перемычками и стенками нужных банок и подать напряжение.

[@Александримояжизнь]

Молодец классно понятно здоровья тебе крепкого

[@Velikorus.]

СУПЕР!

[@ПётрКазмерчук]

Все понятно. Спасибо великое.

[@ehmedceferov9653]

СПОСИБО ГЕНИЙ!

[@Ramzai-aijai]

В Ютубе таких грамотных как Вы, умеющих обосновать, 1 или 2 человека! Остальные вносят неразбериху и хаос, не обоснуя свои телодвижения!

[@ЗахарычЗЫРЬ]

Хорошее видео, лайк. Тоже так попробую.

[@Ruslan-K]

пробуйте

[@ВалерійБілан-у8з]

Я много этим занимаюсь но однако для меня - урок. Спаибо.

[@51leonk]

Толково, как и всегда рассказано и показано. Как не хватало такой информации в восьмидесятых годах. Интернета тогда не было, черпали информацию только из книжек. Тогда резину и аккумулятор можно было приобрести только если состоишь в обществе автолюбителей и то постояв в очереди пару годиков. Пробовал перебирать сам. Вместо положительных пластин умудрялся впаивать отрицательные, так как положительным на всех аккумуляторах был крендель. Прессов не было, прессовал на глаз домкратом. Иногда восстановленыне таким образом некоторые работали ещё до года. Правда саморазряд был очень большой.

[@user-Agro]

В восьмидесятых Са/Са батарей не было, технологии не было, в ходу были только сурьмянистые батареи, потом пошли гибридные, и только с начала 2000х начала внедряться кальциевая технология, и по сему данная технология просто не применима как к малосурьмянистым, так и к гибридным аккумуляторам.

[@51leonk]

@@user-Agro Про Са/Са батареи в описании нет ни слова. Не надо придумывать чего нет.

[@user-Agro]

@@51leonk дурака не надо включать, к восьмидесятым годам этот метод восстановления не имеет никакого отношения.

[@СергейШилов-е9д]

Руслан для ca/ca АКБ после заливки дистиллированной воды какое напряжение выставлять на бережке v1. 16.5в и 1А в ручном режиме Или 16.5в в автоматическом режиме. И сколько по времени заряжать? До плотности 1.14?

[@СергейТ-я5й]

как вариант - поднять плотность в нормальных банках выше 1,14 (чтоб не чернели), в банке с кз дисцил. воду

[@kr60502]

И я об этом подумал, но почему автор так не сделал - нельзя или не захотел?

[@ВячеславКаменский-я4р]

отличное видео! поучительно и познавательно! спасибо!

[@ГариТИМ]

Всё конечно хорошо! В теории. Но большинство акб сейчас без пробок. Как в этом случае понять что мы при заряде сами не гробим акб ?

[@Abram904]

у меня машине скоро исполнится 10 лет и на ней стоит родной аккумулятор которому тоже почти или уже 10 лет и пока работает. уже 2ю зиму я ожидал что в один прекрасный день аккумулятор мне покажет фигу но пока работает. правда я заряжаю его 2 раза в год осенью и весной. прошлой весной гонял автоматическим зарядным устройством в ремонтном режиме 3 дня и поднял плотность до 1,25 (в крайних банках сначала плотность отставала была 1.23 но потом стала и в них 1,25) и больше плотность не поднималась. осенью в ремонтном режиме не гонял а просто зарядил на автомате обычным способом до отключения ЗУ ну и зимой раза 2 подзаряжал обычным способом.

[@Pilotissimus]

Прошу консультации,Руслан! АКБ 16 лет. Работала до последнего момента. Начал заниматься ремонтом ходовой, решил десульфитировать батарею.16 лет, понятно, что сульфатация там будь здоров. Слил полностью электролит, залил дистиллированную воду и поставил на зарядку током 3.4А, меньше моя зарядка не может выдавать. Замолкла одна банка, предпоследняя к +. Плотность воды выросла до 1.14. Слил ее, залил новую порцию воды и поставил на зарядку током 1А, от блока питания монитора. Проверил ток тестером. Через 18 часов потухли еще 3 банки. Сейчас еле живые 2 остальные молчат. Что это за процесс? Продолжать дальше? До десульфитации АКБ крутила и запускала машину.

[@andreyanatolievichl2244]

По ходу он любит лайки и когда ему хвалебными отзывами жопу лижут. Редко кому отвечает

[@maksimviktorovich6894]

Батарея умерла

[@roman5558]

Купи новую АКБ и не занимайся хернёй. 16 лет пинать труп)

[@Ржавый-й2ь]

Попытался со своим акамулятором зарядка с блока питания из компа снимал сульфать по вашей науке. Помогло теперь хоть без подзорядки с утра заводит. Но думаю долго всёровно не прослужит хоть он и новый 1 год будет в марте, но я незнал простых вещей и меня надули . Вес у него 13.2 кг, когда посмотрел внутрь там в каждой банке по 5+5 пластин, а на акамуляторе надпись 60 ач.

[@кютсок]

Не плохо было бы с ним побухать...интересный мужик...

[@СергейПетров-н3ж7ш]

😂

[@vladimirkotenev2246]

Умница!

[@TheZMraid]

Заебись и всё понятно советую!!!!!

[@herasymkozlov9251]

низкий поклон

[@МихаилЯстребов-ш1д]

Я бы не рисковал так обижать народ таким заглавием"не верьте аккумуляторщикам". Вы много говорите правды. Но если вынуть из аккумулятора банку в которой был мутный электролит и разобрать то можно увидеть разложившееся активное вещество, особенно в пакетах на плюсоаых пластинах и восстановить это невозможно. Ещё не верю, что можно надолго оставить аккумулятор на хранение с плотностью 1,21и он снова не засульфатируется. Но в общем спасибо за труд, полезная информация.

[@МихайлоВ-е3щ]

Доброго ранку Руслан-все прекрасно,тільки не почув і не побачив основного- як Ви "пробили"закорочену банку!!!. З повагою Михайло.

[@___Igorko___]

Руслан, делал по вашему видео, акб гдето до двох лет, сначала работал отлично но после зими стал всьо хуже и хуже крутить, зимой пару раз садил акб, что стартер крутил еле еле, били проблеми з карбом, зиму пережил, но стал как би дохлим, 30мин послушал муззику, гдето 100ват нагрузки, и машину после етого заводит з трудом, зделал как на видео, гдето 4 сутки стоял на зарядке, плотность виросла где-то до 1,13 после етого промил батарею снова, и залил электролит, 1:27. И он сразу же стал 1.13, от зарядки до 1,15 поднял и все, скоректировал до 1,19. Пока заводит авто, даже при напряжений 12в, а раньше при 12,3 уже заводить не хотел, очень малая емкость била, что здесь посоветуете, сульфат весь не снял, но по лучше чем било, но какая емкость сейчас у него, неопределенно, нет времени играть с ним, электролит бил очень мутний, 5 раз мил акб может и больше, стартер исправний генератор тоже, на другом акб запускался даже от напряжения 11,5в

[@roslavlskii6275]

Спасибо за знания!

[@вікторлуговий-ю3н]

Завдяки вашому відео того року відновив 140а акумулятор якому вже 8 років який стоїть на МТЗ 80 велике вам спасибі за відео в якому дуже все толково і ясно розказано ще раз дякую

[@Ruslan-K]

ок

[@рустэмсафиуллин-х8я]

есть ли видео по зарядке отдельно одной отстающей банки.спасибо

[@М.Л.А]

Ожидаем с нетерпением выхода этого способа.

[@АлександрЕрмолаев-л1ч]

БЕЗ УРАВНИВАНИЯ ЭДС НА БАНКАХ-ТРУД БЕСПОЛЕЗЕН ! ПЛАСТИНЫ РАЗРУШАЮТСЯ ПО РАЗНОМУ , ПРОЦЕС ЗАРЯД - РАЗРЯД ПРОИСХОДИТ ПОСТОЯННО , ОДНА ИЗ БАНОК(обычно у + клемы),ПЕРЕЗАРЕЖАЕТСЯ ПЛЮС НА МИНУС , ЭТО НЕ ЗАМЫКАНИЕ !!! НЕ МОРОЧТЕСЬ ! КУПИТЬ ДЕШЕВЛЕ ! А ,, дай прикурить" НА ТРАССЕ ИЛИ ДААЛЕКО ,РИСК ДЛЯ ВСЕХ В ВАШЕМ СОЛОНЕ АВТО ! 42 г СТАЖ И ОХОТНИКА И РЫБАКА !😎👍

[@3DSpaceX]

@@АлександрЕрмолаев-л1ч ух ты, а батарея тем временем крутит, во чудеса, ваш опыт коту под хвост.

[@ЮрийЛадный-ч3е]

@@3DSpaceX И как долго такая АКБ отходит? может 3 года без проблем а может и через месяц навернутся в самый не подходящий момент и не в подходящем месте. Куда её устанавливать дело каждого. Лично моё мнение только как источник резервного освещения в гараже. А в автомобиль новую, так надежней тем более не такие они и дорогие. И не стоят потраченного времени, разве что это хобби восстанавливать АКБ.

[@hatsker100]

Кэпс лок выключи. Не ори.

[@ВалерийМаценко-щ3ъ]

ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК ЧТО БОЛЬШОЕ СПАСИБО

[@alexavto1218]

Посмотрел я на это все и думаю. Отдам как я 4000 р за новый акум и посвящу освободившееся время другим делам и работе)

[@ИльяАгафонов-й5г]

+1000

[@legionernazaret9461]

Тебе 4, мне от 6.5. Вот и подумал, посчитал. Восстановил, просверлив отверстия в необслуживаемом акб, который готовили на свалку... Работает с октября. 2020г

[@СерегаСавутин]

Руслан, добрый день! Спасибо за информацию. Могли бы по советовать как провести десульфотацию на аккумуляторе без пробок?

[@Гараж77Разное]

красава)

[@sergeiv.5179]

Руслан, вопрос, как теперь увеличить плотность электролита. Понятно, что добавить более концентрированного электролита, но самый концентрированный электролит, который свободно можно купить на Озоне, - плотностью 1,34. Чтобы из трёх литров электролита плотностью 1,21 получить электролит плотностью 1,29, нужно добавить аж 4,8 литра концентрата плотностью 1,34, т.е. более чем в 1,5 раза больше объема исходного электролита. Проще сам концентрат чуток водой развести. Но проблема в присадках. В кальциевых аккумуляторах, согласно вашим же видео, в электролит добавляют 0,2-0,3% фосфорной кислоты и чего-то там ещё. Если мы так сильно разбавим родной электролит концентратом, мы в 2,5 раза уменьшим концентрацию присадок в нём. И что делать? Просто добавить в концентрат 0,2-0,3% фосфорной кислоты? Этого будет достаточно? Или же от промывки аккумулятора водой всё-таки лучше отказаться и пробовать другие методы (заряд импульсами, КТЦ и т.д.)?

[@ademyanenko83]

Спасибо за полезную информацию! Пересмотрел ваши видео, но не нашел инструкций по устранению частичного или полного замыкания в одной банке. Где-то мельком сказали что сварочным, а что и как подробно не нашёл. Если было, дайте ссылку, если не было, расскажите пожалуйста

[@ВладЕршов-ц1п]

Сварочный ни в коем образе применять нельзя, мужик гонит пургу как учитель физики

[@виталиймелещук]

Так это разводяга он всё время что то ляпает языком, а люди смотрят все видео чтобы найти, а он бабло за просмотры получает.

[@ЭдуардПоляков-ы1й]

День добрый. Посмотрел Ваше видео про десульфаитацию и загорелся идеей провести её на своем стареньком аккумуляторе. Он был не совсем убит, но зимой уже начал подводить. Зарядил, промыл раз 10 дисцилированной водой. Поставил на зарядку. Пять суток он стоял на 3 ампера (110 ампер/часов емкость). В итоге в крайних банках плотность возросла до 0.1 в остальных тишина. Померял вольтметром напряжение в отдельных банках - история таже: в крайних 2.1v, ближе к центру 1.2v в центральных 1v. План был прсое этой процедуры залить новый электролит, а теперь я в замешательстве. Если плотность в воде не возросла то и сульфат никуда не делся, отсюда вопрос - можно ли лить электролит на данном этапе или мне нужно другое решение?

[@Ruslan-K]

ну его как минимум нужно балансировать. раз у него разнобой в банках

[@yurijsib]

Многие зарядки начинают заряжать от 6-и вольт, а тут напряжение наверное совсем на нуле. Чем вы заряжали АКБ с дистиллятом?

[@ЭдуардПоляков-ы1й]

@@yurijsib Аккумулятор был полностью заряжен, перед тем как я слил электролит. Промывал я его бесконечное число раз (точно не 6, как автор). Крайние банки дольше всех не хотели "сдаваться". Заряжал примитивной зарядкой (не импульсной). После двух недель издевательств плотность возросла только в крайних банках и то незначительно. Было принято решение закончить эксперимент и залить новый электролит (т.к. надежды на восстановление и установку аккумулятора на машину меня уже покинули, хотя он заводил дизель даже при - 15, хотел использовать хотя бы в качестве резервного павербанка). В итоге, после 3 дней на зарядке на клемах 8v. И опять при измерениях вольтметром напряжения между банками путем погружения в электролит, между 1 и 2, 5 и 6 - 2.1v., ближе к центру 1.1v., а между 3 и 4 - (-0.4v), т.е. поменялась полярность отсюда, как я понимаю и 8v. в итоге. Хотел разрядить - зарядить, но уехав на три дня из дома и отключив в целях безопасности зарядку, приехав обнаружил на клемах 2.1v., а между 3 и 4 банками по-прежнему отрицательные показания вольтметра. В общем устал я от этого процесса. Хотелось как лучше - получилось как всегда, был достаточно живой аккумулятор, а я его добил своими манипуляциями :)

[@kosdrive]

@@ЭдуардПоляков-ы1й ты когда промывал скорее всего мелких коротышей набилось в пластины, дай ему тока 10 ампер и 15-16 вольт кратковременно на 2-5 минут, если все банки забурлят значит коротыши выпалил и можно десульфатацию делать

[@АлександрЕременко-м2ш]

А подскажите как узнать посыпаны плостины или нет? После того как прочистил от шлама, убрал сульфат, заменил электролит на плотность 1.27 и вот сижу в машине и тестирую.. Итог 2 раза по 20 секунд покрутил стартер а на третий раз думал уже заведусь.. И итог не завёл.. Началась просадка до 6.5 вольта, но напряжение восстанавливается моментально..

[@Володимир-п3к]

У меня АКБ 65А/ч. Аккумулятору 6,5 года, как-то очень резко здох: стал за ночь розряжатся от полной зарядки до 8,5 вольт ( на машине, с подключёнными клеммами, ток утечки в сеть авто 0,24 ампера - стоит сигналка с двухсторонней связью и не родная магнитола с подключением по CAN-шине). В последний год ездил мало, редко и на небольшие расстояния. Но более-менее (раз в месяц) - подзаряжал его. Открутил пробки - померял напряжение по банкам и плотность. Разнобой капец. И на пластинах видно куча сульфатации. Попробовал сделать десульфатацию через заливку дистиллированной воды с последующей зарядкой малыми токами. Сначала его зарядил насколько смог, потом слил электролит, раз 10 промывал водой - заливал/сливал, без тряски, но что бы вытекала чистая вода - так и не дождался, и с десятой заливки вытекала чёрная вода. Залил дистиллированную - охренел, в залитом дистиллированной водой аккумуляторе уже был 6,5 Вольт заряд. ОТКУДА? Поставил на зарядку слабым током, поднялось напряжение до 8,3В и потом поднимается очень медленно, за 12 часов поднялось до 8,9 Вольт. Сначала не кипел - но греется жесть. Набрал тазик воды - поставил в него аккумулятор для охлаждения, дальше включил заряжать в дистиллированной воде. При этом в минусовой и плюсовой банках напряжение меньше 1Вольт, а в остальных по 1,5 - 2 вольта. Через 14 часов от начала закипела плюсовая банка. Остальные почти не кипят (редко одиночные пузырьки показываются). Но напряжение общее 8,9 Вольт, а по банкам нигде выше 2 вольт нету, и во всех банках - разное напряжение и разная плотность, по ареометру она меньше даже чем 1,0 (возможно потому что электролит тёплый, нагрелся?). Ещё прикол: и до начала всех операций, и потом после заливки дистиллированной воды, из района минусовой банки доносится не сильный звук - трещит. Как во время заряда, так и после отключения зарядного. Но эта банка показывает что в ней есть напряжение, и она не кипит. Точнее выделяет отдельные пузырьки газов - ни больше ни меньше промежуточных банок. Стоит ли дальше этой хернёй маятся? Или выкинуть нах и купить новый?

[@Ruslan-K]

акб которые имеют ниже 8В или около того - неперспективны

[@Роман-ш2ы7р]

Интересно, какова была плотность в отстающей банке, во время десульфатации?

[@ЧулковВладимир-б3ф]

Здравствуйте Руслан. Подскажите пожалуйста во время десульфатации возможно время от времени эксплуататировать АКБ?

[@RomanLysenko69]

Вы не рассказали, как десульфатировать одну банку.

[@krollik8]

Промыл себе одну банку и напруга выросла на пару вольт. Аккум отдали даром лет 8 назад. Аккум этот стоял на даче все эти годы, он вздулся по всем сторонам. Я его тупо обстучал и слил все полностью с банок которые вызывали недоверие. Осталось еще две банки с другой стороны, потом промою. Промывал в ванной струей воды сильной. Шлака вышло много.

[@Rarok72]

Спасибо! На сколько его теперь хватит? Когда процедуру повторять?

[@Ruslan-K]

конкретно этот старлайн, нужно выбрасывать ещё новым. А лучше даже не смотреть в его сторону. В других случаях восстанавливается около 80%.

[@zvigor]

@@Ruslan-K добрый день, подскажи пожалуйста, есть вассап или вибер... Есть пару вопросов, я в принципе все видео просмотрел. Хочу пообщаться

[@М.Л.А]

@@Ruslan-K На какие параметры необходимо обращать внимание при выборе Аккамуляторов. Попытался завуалировать вопрос А какую марку посоветуете кто изготавливает более добросовесно?

[@alexanderbastrykin3229]

Людмила Макарова, у меня на Toyota в российских условиях батарея Furukava (Япония) без какого-либо обслуживания стояла более 10 лет. А параметры указаны для Вашего авто производителем. Какая была, такую и ставьте.

[@АлександрЛеженин-р8ы]

Полезное видео и грамотные обьяснения.

[@Ruslan-K]

спс

[@АлександрКиржнер]

А как сливать электро лит, ведь если перевернуть то муть от сульфотации может замкнуть пластины? 🙉🙉🙉

[@Ruslan-K]

забудьте эти сказки про муть замыкающую пластины. И спокойно переворачивайте

[@АртурШакиров-ф9ы]

@@Ruslan-K не все хотят тратить время на предыдущие видео

[@Ruslan-K]

и напрастно

[@ВладЕршов-ц1п]

@@Ruslan-K Это не сказки а быль некоторые сверлят в дне отверстия но это тоже не благодарное дело

[@Ruslan-K]

@@ВладЕршов-ц1п нынче пластины в конвертах. Если конверты целы, то замкнуть, ну никак.... Оборваться пластины могут. Но замкнуть мало вероятно.

[@deepdjcvetkov2721]

Дабрый день. Руслан, поставил на зарядку, после промывки соответственно на зарядку 3м электродом, в режиме ток 2.2 А и напряжение 2.3 В. Напряжение упало в ноль. Это в итоге закоратило банку?

[@alexanderalpenx041]

Всё это хорошо, а как быть с не обслуживаемыми батареями?

[@gip8796]

на этот вопрос обычно никто из ютюберов не отвечает - просто игнорят либо стебутся - типо:выбросить, купить новый ит.д и т.п...((((

[@Детальныйподход]

@@gip8796 все равно что задать вопрос, что делать если мороженное кончилось? ))) Люди конечно интересные, им показывают одно, они спрашивают про другое и потом еще ютуберов стыдить пытаются )))

[@gip8796]

@@Детальныйподход Ваш ник говорит о том что владелец хочет чтоб люди считали его педантичным человеком - учитывающего все тонкости окружающей информации, а коментарий об ОБРАТНОМ.всего доброго.

[@Детальныйподход]

@@gip8796 вот как раз строго по теме, если человек показывает обслуживаемый то речь идет об обслужтваемом в этой теме, а не про необслуживаемые. Всего вам хорошего

[@ЛеонидАсеев-с1л]

Alexander Alpenx0 Основные характеристики АКБ это: напряжение 12 В, емкость в А*час (скажем 60), пусковой ток (предположим 600 А) RC резервная емкость в минутах (скажем 100). Так вот: Номинальную ёмкость автомобильного аккумулятора проверяют следующим образом. Ведётся разрядка аккумулятора до напряжения 10,5 вольта силой тока, составляющей 0,05 от указанной ёмкости АКБ, в течение 20 часов. Температура электролита при этом должна находиться в интервале 18-27 градусов Цельсия. Пусковой ток указывается рядом с емкостью. Аккумуляторная батарея охлаждается до - 18 градусов Цельсия и разряжается пусковым током в течение 30 секунд. По ГОСТу напряжение после этого должно составить не менее 8,4 вольта. . RC -резервная емкость .Самый доступный параметр это резервная ёмкость, раньше её не указывали и проверка этого параметра называли американским методом проверки АКБ Скажем узнать емкость разряжая 20 часов током 3 А, ну бы её нафик, следить проверять напряжение, не прозевать конец разряда, проверить стартерный ток при -18, жена люлей навешает, если трое суток будешь в морозилке АКБ морозить, а где взять измерительную приспособу на 600 Ампер, поэтому самый удобный метод это проверить резервную емкость в минутах (указана на этикетке АКБ для вашего на 60 А*ч это около 95...100 мин) Суть метода заключается в проверке сколько вы можете проехать на автомобиле, если у вас пропала зарядка. Полностью заряженную АКБ разряжаете током в 25 А , чтобы разрядить таким током надо взять 5 автомобильных лампочек 60 Вт ( нити дальнего света обычно целые, когда перегорает нить ближнего) все надежно соединить с помощью винтов с гайками М3 и хорошими короткими проводами подключить к АКБ к нему же подключить вольтметр, засеките время и следите за напряжением, конец разряда это 10,5 В, этот момент не прозевайте, ниже разряжать губительно для АКБ, если получилось менее 40 мин, то АКБ в утиль просится, но можно и улучшить немного, для этого снова зарядить , уменьшая ток зарядки с 3 до 0.5 А до напряжения 15 В, затем уменьшить ток до 0.25...0.3 А и подождать пока напряжение не достигнет 15.3 В, может суток 3..4 понадобится, если повезет, то 2 года с АКБ сбросится. У меня так получилось.

[@Александр-щ9ъ8ч]

Руслан, здравствуйте! Здесь наверное неуместно задавать этот вопрос, а вроде, как больше и негде. Аккумулятор, дисульфация дистиллированной водой. 14 часов. 0,7А, 14,4 В. Четыре банки процесс идет сульфат растворяется, плотность воды увеличивается. Две банки стоят молча. Отключил зарядку. Что делать?

[@ВасилийТрохымчук]

У вас пчеловодческого канала случайно нет? Голос знакомый.

[@Ромаджан-ъ2щ]

Я пчеловод и тоже обратил на голос внимание. Его форум вроде Truskavka.

[@АндрійКравченко-ь7ц]

Как разрядить током 1,5- 2 Ампера? Это каким то прибором или лампой определенной мощности?

[@АнтоновВладимир-з2г]

Такая же ХРЕНЬ случилась. Попробую ваш метод и отпишусь.

[@ЕвгенийМельниченко-р1ь]

Здравствуйте, восстановил 9 летний аккумулятор по вашему методу. Большое вам спасибо!!! Теперь интересно сколько он ещё отработает 🤔

[@styx42]

И сколько он отработал? У автора он новый, а вот у вас девятилетний и потаму очень интересно.

[@ЕвгенийМельниченко-р1ь]

@@styx42 отработал 3 месяца и окончательно умер

[@styx42]

@@ЕвгенийМельниченко-р1ь спасибо большое за ответ .

[@___Igorko___]

После всех манипуляций, так не..ался со своим акб, пока работает то пускай, а перестанет крутить здам в приемку, на електролит и дистилят потратил и времени ушло, лучше купить другую акб,

[@АлександрЕременко-м2ш]

У меня такая же ерунда

[@ОлегКупрач]

Походу видео заказали производители электролита.

[@Shark-6966]

Да ты богач!

[@ОлександрПостернак-т9и]

А разомкнуть банку удалось,у меня 6( минус) если икипит то слабо,а вот в5й при експрестесте(5+__6-) больше 0.7v не показ. Намудохался тоже но воюю.

[@ttkpegas]

Приветствую. Аккумулятор 220Аh Произвел десульфатацию. Пластины, стали черного и серого цвета, поочередно. Полагаю что очистились полностью. Вопрос: у меня не получается довести этот аккумулятор до кипения, во время зарядки он очень сильно греется (обратил внимание на сильный нагрев после попытки переполюсовать аккумулятор) Переполюсовать пытался на воде, после десульфатации. Затем залил электролит и зарядил аккумулятор обычной полярностью несмотря на нагрев аккумулятора. После заряда, скорректировал плотность до 1,26. Проверка нагрузочной вилкой была успешной. Поставил разряжаться (плотность упала) После начал заряжать и обнаружил что плотность не поднимается, вместо этого происходит нагрев аккумулятора, причем всех банок. Скорость нагрева зависит от тока зарядки, на 6А температура около 30 градусов, на 22А по достижению 35-40 градусов зарядное отключаю (нагревается за час) Что происходит с этим аккумулятором?

[@Ruslan-K]

кислоты нету. скорее всего. а та что была ушла на технический сульфат. На поляризацию

[@ВасилийКиркин-я4и]

Пожалуйста, объясните как выявляется и лечится закороченная банка

[@Смотритель-с6ч]

Здравствуйте Руслан. Объясните или киньте ссылку, пожалуйста, как же всё таки правильно сливать электролит из аккумулятора. Одни пишут что нельзя переворачивать аккумулятор, дабы осевшие в отстойнике частицы обмазки пластин могут застрять между пластинами и закоротить их, другие же смело переворачивают и сливают, убеждая что ни чего страшного. Или всё таки откачивать трубочкой? А где её просунуть до дна, если там нет промежутков?

[@ЕрмекСагандыков-ч3й]

Здравствуйте, покажите как сливаете электролит из акб

[@АлексейКлимов-г4з]

При десульфитации водой, нужно ставить акб на зарядку и на какой ток? Спасибо!

[@admitrix13]

Добрый день, имею сдохшую мутлу-68 SFB3 19года, кончина ее загадка. Заряд не берет, на 14,4 ток 0,5, на холостом 12,4, если нагрузить садится быстро, стартер прокрутит максимум через пол дня простоя. Если не грузить - ХХ держит, в глубокий разряд не идет. Клемы были чистые, а вот крепежная пластина со стороны "глаза" - вся в белом порошке. Вскрытие показало 3 дохлую банку, в которой плотность воды, остальные одинаково 1,22. Уровень на минимуме или может слегка ниже. Как я понимаю он сильно засульфатирован и коротнула банка. Визуально вижу неровную геометрию пластин (хз какие они были изначально). Не заряжается при 14,4В - ток 0,5, 16 - кипит все вокруг, кроме этой банки. Под рукой есть блок питания до 20А 24В для зарядки по напряжению и сварочник SSVA mini (пока не знаю какой у него алгоритм работы в режиме BATT). Его ставить на воду или можно пробовать как-то иначе оживить банку? Или вообще в утиль?

[@АлексейКлимов-г4з]

И ещё вопрос. В видео Вы говорите: «зарядить - 15мин постоять, разрядить током 1-2А, зарядить и т.д.). А до какого напряжения разряжать током 1-2А?

[@БоряБывалый]

Здравсвуйте Руслан ! У меня 2-вопроса , 1- Можно ли заряжать аккумулятор через электролит ( опуская электроды в элек-ит первой и последней банки ) 2- вопрос -можно ли десульфатировать одну или более банок через электролит (опустив контакты в банки не касаясь пластин) ??? Спасибо жду ваших коментариев..!! Почему спрашиваю - есть отставание в одной из банок по напряжению хотя плотность в норме одинаковая через три дня после зарядки напряжение 12.5 Нужен совет как раскачать одну банку..Расход тока 0.06 А..

[@Ruslan-K]

нет нельзя. сульфат на Ваш электрод садиться будет. а надо чтоб на пластины сел. по десульфатации тоже самое. зусуньте щупы меж пластин и будет правильно. меж разноимённых пластин

[@vitaliyst7879]

Руслан здравствуй,подскажи как ты поднимал серной кислотой плотность после всех этих процедур,сделал всё как ты показывал в 1 и во 2 видео,плотность также 1,21,сколько и как добавить серной кислоты?наварил с электролита))

[@АлександрТитов-у6л]

Руслан как я понял из ваших роликов плюсовые пластины исправного акб должны быть тёмно коричнегово цвета а отрицательные серебристые. После десульфатации у меня так и получилось. Но придя в магазин я начал откручивать пробки на новых акб и во всех акамуляторах все пластины были серебристые. Так и должно быть или акб продаются уже с сульфатом? Как быть в этом случае? Покупать и сразу делать десульфатацию или ездить так пока не станут проявлятся проблемы с запуском авто.как быть расталкуйте. С коричневыми плюсовыми пластинами акб в продаже нет 🤔