Balancing-recovery charge # of the battery. And will live long ...

[@АндрейМихайлов-ч7ц]

Аккумуляторщик - моя вторая армейская специальность( служил более 40 лет тому назад). Так вот уже тогда нас учили : зимой заряжать аккумулятор зарядным устройством 1 раз в месяц, а летом ( в тёплое время года) - раз в три месяца. И,естественно, лучше малыми токами. Поэтому аккумуляторы у меня до сих пор и живут по 7-8 лет в среднем. Методы, которые описывает автор, буквально " привязывают" вас к аккумулятору для постоянного контроля процесса заряда. Я обычно ставлю аккумулятор на зарядку вечером после работы, ночь (12 часов) он заряжается малым(1-1,5А)током. А утром прихожу за машиной, отключаю зарядное и пользуюсь. Ежедневные пробеги небольшие, аккумулятор просто не в состоянии восстанавливаться, поэтому и летом заряжал в этом году несколько раз. Всем хороших аккумуляторов и удачи!

[@1966pda]

За 12 часов , в час 1 А, 12 А/ч! Это недозаряд!!! И не нужно сравнивать Советский аккум и импортный!!!!

[@1966pda]

А на счёт 7-8лет, заряжай 2 раза в год 10-й частью отёмкостию, осенью и весной и всё!

[@АндрейМихайлов-ч7ц]

@@1966pda моя многолетняя практика показывает несколько иные режимы зарядки. И я буду ей следовать. А Вы уж как посчитаете нужным, так и заряжайте!

[@legionernazaret9461]

@@АндрейМихайлов-ч7ц 👍👍👍👍👍

[@li9027]

То что автор рассказывает не совсем соответствует действительности, на полностью заряженном аккумуляторе заряд уже не идёт и все это не поможет с пузырьками газа, поэтому с Вами полностью согласен, а если делать дозаряд, то только на повышенном напряжении с контролем газовыделения и температуры аккума

[@Fuezl]

5:11 - как производить уравновешивающий заряд. Не благодарите.

[@alexanderfrench8966]

Спасибо огромное!

[@ммм-ч4е]

спасибо но увидел поздно, пришлось мотать самому, Это ужасно 1 фразу по 3 раза говорит с разными акцентами , ка кбудто это придает веса и значимости....

[@user_cat29]

Я пожалуй поблагодарю :)

[@Vetan-888]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Alexander_1991_]

и ставьте скорость 1.5

[@ВасяИванов-т8х]

Спустя пару лет лайкнуть снова не могу, зато с удовольствием освежаю память просматривая всю вашу тематику 😁🤝👍👍

[@СтаниславСлюсарь]

Супер! Это золотая коллекция! Я в прошлую зиму прослушал все ваши лекции и за год восстановил все свои аккумуляторы. И в эту зиму слушаю с огромнейшим удовольствие и понимаю как много я пропустил мимо ушей прошлой зимой.... Спасибо вам большое за науку!

[@ВикторЛысиков-ф7б]

... чтоб не пропускать мимо ушей, нужно ходить без шапки. Я сейчас тоже хожу без шапки, сосед давеча бухать звал - а я не слышал

[@Полина-ф1п4ч]

@вова молодец, Вова...

[@ПавелПаздников-х3и]

@@ВикторЛысиков-ф7б б

[@АнатолийРябов-и6у]

​@@ПавелПаздников-х3иТог78 шт

[@АнатолийРябов-и6у]

Тог y6

[@LeonidSavenko]

Спасибо! Мало кто настолько адекватно и доходчиво подаёт материал

[@ЕвгенийБевз-д6ж]

Руслан, Вы прекрасный учитель!!! Никто так доступно мне не объяснял.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@gochagamsahurdiya8225]

Я давно искал подобного рода информацию и вот подробное объяснение всех процессов СПАСИБО БОЛЬШОЕ вам

[@ОлегЗвезда]

Красава мужик,отлично всё объясняет.Побольше бы,таких знающих людей! Всего наилучшего!

[@Ruslan-K]

спс

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@mazhafacker]

​@@fyfnjkbqdfcbk546 Чем докажете свой описанный метод?

[@AzizAblyazov]

Привет из Узбекистана, случайно не глядя нажал и офигел услышав голос, я подписан на пчел и ваши советы мне помогли, короче, подписываюсь, пойду 2 акком восстанавливать, здравия Вам

[@VVVLADIMIR]

В СССР не очень-то можно было купить зарядник. Зато схем зарядников в разных журналах было море! Вот я и делал и себе, и отцу и брату ))) друзьям - тоже. Дефицитными были хорошие трансформаторы и корпуса. Плата с электроникой - ерунда! Заводов военных у нас в городе было море, детали проблемой не были

[@olegloa1094]

Хорошо когда человек разбирается в том о чем говорит. За это "лайк" не жалко. А тем более когда дает дельные советы

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@АндрейЛипчанский-м3й]

Очень грамотно и понятно объяснил, ну очень полезная информация, честь и хвала...

[@koscheyeff9891]

Благодарю за информацию! До многого из услышанного дошёл чтением литературы и практическим восстановлением аккумуляторов и могу подтвердить правоту Ваших методов.

[@lyubomirmeradjov7114]

Спасибо Руслан К. 30 лет назад я бьил водител и читал. Акомуляторщики делали что бьило нужно. У меня в подвал есть акомулятор каторьи 5 лет назад поменял -ставил новинкий . Он сел до1,02 волт . на етот акомулятор есть пробки. Наливал дестилираную воду зарежал несколько раз и он разрежается примеррно до 5 вольт. Делаю еще несколько раз зарежать можнополучиться. удачи всем

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@СергейБычков-с3о]

Отличное видео, инструкция по правильной эксплуатации акб четкая и ясная.

[@ganszloy232]

Кипение не обязательно наблюдать визуально-кипение можно хорошо слушать!

[@ВладимирВалий-ш2х]

Ага!-- у нас один чудак на букву М --хотел сигналом проверить--акум в дребезги а спецу --чуть глаза не выжгло ---вот это вскипел!!!

[@АлександрВасин-в8м]

@@ВладимирВалий-ш2х необслуживаемые АКБ легко прослушивать техническим стетоскопом. Всегда можно узнать какая банка по сравнению с другими не работает или отстаёт от других .

[@ВладимирВалий-ш2х]

@@АлександрВасин-в8м Есть видео Алексея Халапахчи, как ему втюхали типа необслуживаемый а оказался простой!!! А нас развести -- как два пальца!!! Удачи!!!

[@АлександрВасин-в8м]

@@ВладимирВалий-ш2х Вас развести сейчас - Точно да . Меня нет, с 1991 года занимаюсь диагностикой, профилактикой и ремонтом АКБ.

[@ВладимирВалий-ш2х]

@@АлександрВасин-в8м И я о томже! УДАЧИ ВАМ!!!

[@anatolyscherbina9999]

Жалею, что не нашел этого канала раньше. Многое стало понятным, но одно плохо - до этого натворил много косяков, руководствуясь другими источниками. Ну что же, будем исправлять... Автору большое спасибо.

[@АлександрЕременко-х7щ]

Den Karchevsky во время зарядки кроме вольт и ампер нужно еще следить и за температурой самого аккумулятора и не допускать нагрева выше 35-40 градусов превышение этого параметра очень негативно сказывается на его здоровье. По своему опыту скажу, что только при кипении аккумулятор получает полную зарядку. Обычно кипение длится от часа до двух часов зависит от состояния аккумулятора, если в норме тепловой режим. Более детально в комментариях не опишешь много буков уж получается.

[@ДмитрийЛ-ж1ф]

Все в соответствии с физикой и химией процесса, а не методом тыка или зауши притянутое. Школа СССР сейчас напрочь забыта и забита.

[@Ruslan-K]

под лавку загнана

[@Изустмладенца]

👏👏👏👏👏

[@vggv2418]

Правильно.Для поколения 00х это звучит дико!!!Неучи вобщем растут!

[@bornwo49vocal86]

@@Ruslan-K Загнана,старательно и целенаправленно. Началось,как только к теле/радиоаппаратуре перестали прилагать схемы.

[@pavelg385]

@@Ruslan-K Приветствую! А реверсивный заряд может заменить этот метод? Дело в том, что у меня есть зарядник кедр с режимом цикл, там заряд идёт 45 сек и разряд через подключенную параллельно лампу 15 сек. Можно ли использовать этот зарядник для восстановления и уравновешивания ?

[@sergeimiheev9700]

Уже несколько раз просматриваю про аккумуляторы и нахожу для себя новое. Руслан Вы профессор одним словом

[@Ruslan-K]

спс

[@ВикторДуплякин]

Уже доказано , кипечение убивает аккумулятор.

[@АлександрСидоренко-р3и]

@@ВикторДуплякин если долго кипятить!

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@АлександрПрохоров-с4х]

Автор ,данного ролика , говорит грамотно и с пониманием дела ...Молодец !!!!!! Прислушивайтесь к прффи !!! Будите эксплуатировать аккумы гораздо дольше....

[@ПарамоновАлександр]

Чувствуется огромный опыт Руслана. Благодарю за приобретенные знания.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@СергійБондарчук-у3м]

Пробовал таким зарядом - батарея ожила ,взбодрилась . Благодарю за подсказку !

[@ШураБалаганов-ф8т]

СПАСИБО, информация очень в тему. Главное все грамотно.

[@73Georg73]

Благодарю Вас за чёткое изложение информации, без воды и лапши!

[@rostiknakonechny8911]

Спасибо , грамотно всё рассказано , а любую зарядку с магазина и доработать можно , простейшей схемкой , регулировки тока .

[@ВладимирАндронов-е4я]

Это грамотно? дистилИрованная вода? Ха-ха!

[@ЕВГЕНИЙГАВРЮШОВ-г4л]

спасибо за труд! давно пользуюсь вашими уроками! и всегда без осечек! рекомендую всем

[@Ruslan-K]

спс

[@nik685]

ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ВСЕ ВЕРНО ИЗЛОЖИЛ, ВИДНО ОПЫТ ЕСТЬ!, ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ ОДНИМ РЕШЕНИЕМ, КОТОРЫЙ УВИДЕЛ ПРИ РЕМОНТЕ ЗАРЯДНИКА ДЛЯ гузовых авто. / электрики поймут описание/ На передней панели два стрелочных прибора и латорного типа регулятор до 36в. И стоит тумблер на 20а " Восстановление" !!, Оказывается, когда вскрыл, то увидел, простейшую схему: этот мощный тумблер размыкал одно плечо выпрямительного моста! А другая пара подключала к клемам нагрузки лампу от фары 5А. 24в ... Принцыпработы: Один полупериод идет заряд, а второй полупериод идет разряд лампой 5а. Которая подмигивала при заряде. Хозяин восстановил кучу дохлых АкБ в гаражах и очень просил наладить.. Сдвоенный тумблер заменил на два автомата / 25а АВВ/ установленные встречно! А подгорел, видно от неверного подсоеденения!, Вот такие заморочки!, Желаю успехов.!! Спасибо автору, что можно на Вашем форуме делиться опытом!, Многие Лета тебе!!!

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@EGMATV1]

Спасибо Руслан К!!! Очень грамотно и понятно объяснил, ну очень полезная информация, честь и хвала...

[@ВикторЧабан-г7с]

Молодец, Руслан просто и понятно изложил ,а главное ПРАВИЛЬНО. ВСЁ это надо делать,но ,то забыл,то руки не дошли.а вот к зиме ,хочешь или нет,а готовишьсЯ.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@ВиталийЧернов-ъ7х]

радостный комментарий для автора. Смотрел много ваших роликов. Всё очень здорово. Ничего из увиденного ещё не применил, но уже имею уверенность что когда нибудь смогу и сделаю..

[@rcmusik1]

Ну че, сделал?

[@gans7777]

Купил себе ЗУ Аида -11 и доволен как слон. Во время длительного простоя авто, даже не выкручивая пробки из банок поставил на заряд током 2а и забыл. Алгоритм зарядки там примерно похож, только без кипения. При длительном хранении (месяц, три...) она поддерживает заряд импульсными малыми токами. ЗУ после заряда автоматом переходит в режим "хранения и десульфатации" Дня через два от начала заряда напряжение постепенно стабилизируется до 13,62 вольта и так продолжает удерживаться до того, как вы её установите на авто. Но ваши ролики продолжаю смотреть. Полезная инфа лишней не бывает.

[@Ruslan-K]

ок

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@СлаваСвирчев]

У вас много видео о зарядке аккумуляторов...Но нет видео краткого,четкого...для ,,Чайников,, по времени не более 8-10 минут. А у вас постоянно танцы с бубнами. На лекциях в техникуме и то главную мысль понимаешь быстрее. В ваших огромных знаниях у нас сомнений нет!!! Сухо и четко !!!

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@Иван-э7ъ4т]

Все что то придумывают, но лучше не становятся современные аккумуляьоры. Когда то по 8 лет работали, а сейчас 3 года. Видео хорошее, правильное.

[@g777ok]

Купил в 2014 году необслуживаемый акб, в 2023 году первый раз долил немного дистиллированой воды, в этом году уже слабоватый на холоде... Этого мало?🤔

[@ДмитрийКовалевский-с4ч]

Руслан всë сделал как было в видео и уже третий год пользуюсь пятигодавалым акумом. И по сей видемости Пойду На Шестой. Благодарность Вам И Низкий Паклон. Сам Стал Профи В Этом Деле))

[@Ruslan-K]

ура

[@Andrey_Drobov]

И вы тоже на лето разбавляли электролит?

[@ЮрийКоршиков-с6я]

Спасибо за грамотную и содержательную лецию

[@Denis-ZheAst]

А у меня случайно получилось: два года не трогал аккум, а как снял, пробки выкрутил - воды мало совсем. Я до язычков дистиллировки и налил, грамм по 60 вышло в каждую банку ,померил плотность -1.2 , ну думаю, нашёл сам себе работу), теперь кислоты доливать придётся. А выходит всё в порядке, будем кипятить понемножку! Руслан спасибо, очень нужная и своевременная информация.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@ВладОсипов-щ9й]

Спасибо Руслан К!!! Таким грамотным людям государство должно давать возможность развивать страну и помогать материально

[@legionernazaret9461]

Такие люди невыгодны государству... Им нужны потребители и всё

[@АлександрЧичков-л6т]

@@legionernazaret9461.. .

[@redflag7663]

@@legionernazaret9461 что вы все к государству то прилипли?,привыкли жить на иждевении,такие люди если что,сами везде пробьются,тем более у нас капитализм на дворе,делай патенты, создавай бизнес,мастерскую и т.д.

[@250-p6i]

@@redflag7663, зачем патенты? Все на патенты банан положат, особенно китайцы. Серьёзно, вот скажем у меня концерн с 1 млрд рублей оборота в год, даже в год, не в месяц, и тут я решил патенты прошерстить и увидел что-то ваше интересное, зову на совещание инженегов и говорю - нужно начать выпуск вот этого (показываю им патент), они скрипят мозгами, рисуют картинки на компах, потом технологи от них задание получают, снабженцы закупают материалы и оборудование и понеслось и скажем мне это приносит 1 млн руб в месяц, всего 1 млн руб в месяц чистыми и тут вы подаёте на мою фиромочку которая дочернее предприятие от концерна в суд типа патент и всё такое, а я нанимаю двух юристов за сраные 200 тыс в сумме и они начинают судится, делают какие-то экспертизы, подают аппеляции, на вас иски подают, а ещё безопасникам говорю, что бы на вас всё нашли, ну мало ли, а они найдут, то за воду не вовремя заплатили, то без страховки в магазин съездили, то маску не надели в карантин, то комментарий какой в интернете написали который верующим не нравится и вот уже на вас солидное дело собрано, а юристы то всё пишут бумажки, им по 100к на рыло ежемесячно капает и вот уже вы в сизо по 12 уголовным и 78 административным делам, так ещё когда вас брали, при обыске уже и наркоты у вас дома нашли целый таз 10-ти литровый, прямо в морозилке и плеваать, что таз в морозилку не помещается, понятые сказали что видели, значит так и было. При всём при этом 800 тыс то капают на счёт, а всего 200 юристам, ну ладно, 700, 200 юристам и 100 безопаснику. Так самое то смешное, что фирмочка на которую в суд вы подавали уже пол года как закрылась, новая открылась, пока вы 4-й год в сизо сидите и не факт, что выйдите, потому как юристы то бумажки пишут, там уже 19 уголовных и 93 административных, не считая тех, по которым срок давности истёк. Вы же сами понимаете - капитализм :)

[@БорисБорис-ф1т]

@@250-p6i Отлично сказал,все по полочкам.Так оно и есть на самом деле!

[@александрбороденко-б4й]

Здравствуйте! Вы лучший аккумуляторщик! Оч полезные советы. Все получается!

[@ИванИваныч-у5у]

Спасибо. Всё грамотно, со ссылкой на советскую методику. Удачи автору и нам всем.

[@edvardlongleg7624]

Благодарю за науку. Наконец понял как правильно заряжать АБ после 25 летнего стажа автолюбителя!

[@Dimonshirson]

Я более-менее понял как заряжать после 4х АКБ 🤭

[@pmvnet]

@@Dimonshirson мне в армии вместе с перловкой прапорщик это довел доходчиво. Или ночь спишь, а акб сам заряжается, или ночь его пасешь когда он кипит, потом меняешь ток в зарядном - выбор твой. Но если на учебном выезде акб сдохнет - тебе другой ниикто не даст, а двиглом заряжать нельзя, инфрокрасная маскировка млять! побежишь с ним в руках до штаба за 5 км и обрвтно, в поле зарядного нет. При возвращении в наряды и с баранки снимут на лопату. Дожил уже до 45..... у машины личной акб каждый месяц на контроле!

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@el-231sharp9]

Спасибо за информацию из СССР, я делаю похожие процедуры, только на глаз. Зимой заряжаю чаще, а в начале лета доливаю воду на случай её частичного выкипания из-за жаркой погоды.

[@sergeyloupin1618]

Спасибо Руслан, всё понятно обьясняешь ,удачи тебе. Ждём новых роликов

[@КузьменковВиталий]

А если зарядное полуавтомат, т. Е. ток не регулируемая?

[@Ген-е5э]

Руслан, спасибо за толковый видос. У меня AMG 100Am 12 Вт Exide уже два года работает с УБП. Обратил внимание что две крайние банки чуть-чуть вздулись... Возил к "спецам" в акаммуляторную мастерскую обследовать и обслужить если то потребуеться... Они посмотрели, померяли разными тестпрами, приборами и сказали "...ничего делать с ней не надо, все "Ок" емкость 92 %, пустьработает дальше"... Я им НЕ поверил и начал смотреть Ютуб... и вышел на Ваши видео... Какое Ваше видео мне посмотреть, чтоб понять как и что мне самому правильно произвести уравновенивающий (восстановительный) заряд и десульфотацию моей AGM АКБ, которая сейчас стоит месяц не подключенной.

[@MAKS.S_]

Наверное надо сделать видео с разной степенью сульфатации. Думаю не все различают границу между слабой,средней,сильной

[@СергейКудаев-в6ц]

И как вы это собирались определять - слабая она, или средняя, или высокая? Инструментального замера уровня сульфатации не существует. Это косвенный, никому не нужный показатель . Важно только знать - сульфатированы пластины или нет. А большая сульфатация выдает сама себя с головой, аккумулятор просто теряет емкость, поскольку сульфатированные области пластин как бы изолированы от электролита, и не принимают участия в электрохимических токообразующих процессах. И не надо выдумывать никакие "границы".

[@IDEAL_VOOBRAJENIYA]

@@СергейКудаев-в6ц слабая - сульфат поверхностный Средняя - сульфат въелся, но частично Высокая - банка не берёт заряд и т.п.

[@АлександрВасин-в8м]

@@СергейКудаев-в6ц Уже всё давно придумано . Опустим понятие лёгкая сульфатация , средняя. Высокая (застарелая ) практически начинает лечится одним способом . Это мощный трансформатор (10 -18 вольт ) и один мощный диод (сварочный , ампер на 200) И вот этим однополупериодным током (50 -70 Ампер) кратковременно разрушать незначительные участки сульфата. И только потом пробовать другие методы восстановления пластин от сульфата .

[@ВалерийСанников-д7ъ]

Сильная сульфатация,это когда акком заряд не держит,но на зарядке быстро кипит

[@user_Habib]

@@ВалерийСанников-д7ъ у меня так было только ставлю на заряд сразу кипит целый день стоит а завести машину не может

[@ВикторОсокин-ю6х]

Молодец,раньше всё было правильно и техлитература обоснованные вещи озвучивала и то-1 и то-2 в автопарках были,подписка и лайк

[@Владимир-и7й1т]

Много интересного узнал.Спасибо

[@МирзаянТуленов-у6я]

Руслан, прекрасный учител я 6 7лет занимаюсь акб хобби. Я научился у Руслана спасибо тебе. 🇰🇿👍🌞

[@Davidparket]

Я тоже.

[@МайБолдырев]

Руслан периодически попадаю на ваши ролики и всегда результативно спасибо за информацию удачи и здоровья желаю

[@АндрейПетров-ю7к9щ]

Очень все ясно объясняет мужик! Одно из лучших видео о зарядке аккумулятора, правда есть некоторые индивидуальные моменты у каждого зарядного устройства и у батареи у нас оно самодельное с регулировкой и тока и ампер вольт и возможностью выбора тока постоянного и переменного для всего! Батарея мутлу с номером 000536 помоемому простояла в погребе 10 лет сухозаряженой в упаковке потом ее правельно залили зарядили и она проходила на 99 вазе ещё 10 лет с каждой подзарядкой раз в два месяца и хорошим контроля уровня плотности и зарядного тока генератора, но тогда они в 1989г и в дефиците были...

[@Анатолийхорошиймотоблокудачива]

По моему Югославские акку.были выше наших,и хорошо выхаживали,как-то так,мастеру спасибо.👍♥️

[@АндрейДжам]

Спасибо, приятно слушать знающего человека

[@БорисСтець]

Большое спасибо!) Очень хорошо и внятно росказано,попробую и со своим акумолятлром!)

[@yuriyshilov1169]

Очень хорошие и познавательные у вас видео ! Спасибо вам большое ! Сейчас очень часто идёт реклама ролика ,который сейчас под этим видео. О том ,как делать настоящий сквирт. Где лысый с бородкой парень. Понятно, что молодёжь будет смотреть большое второе видео. А нужно многим руки из плеч . Чтобы могли делать что-то своими руками. Вот тогда и вторые половинки будут в восторге ! Проверено ) . . Всем добра !

[@valeronkygel6388]

У моего сына на шкоде чешской сборки аккумулятор Varta 60-ка прожил 11,5 лет. Он его не обслуживал совсем! Только после 10 лет я его оживил и он прослужил ещё 1,5 года. Сейчас на КИА РИО уже 8 лет стоит TITAN - 62. Попросил меня посмотреть. Там две банки были полусухие. Заряжал сутки малым током, выжал из него, что смог. Утром показал 12,7. Думаю, что ещё послужит. Во многом время жизни аккумулятора определяется местом их производства и исправностью автомобильной электрики, а не частотой зарядки. Сейчас все лепят лажу, лишь бы продать, да подороже...

[@danilnet13]

Спасибо Руслан К! Всё правильно объяснил! Я сам электрик и также делал на судовых кислотных аккумуляторах, и пока работал, все аккумуляторы были как новые. Мне даже говорили спасибо!

[@ИгорьСибелев]

Благодарю за видео...очень помогло👍👍👍

[@Игорь-о4ф4щ]

Зарядка с дистиллированной водой это супер,не ожидал что АКБ станет как новый и не верил)

[@axdjxjx9553]

Спасибо большое за полезный видео урок. Дай бог здоровья вам.

[@Can5m2]

Методы хорошие, но все это для пенсионеров. Когда жить то и работать, если сутками сидеть над аккумом )

[@ЕвгенийБулей]

Послушал Вас и восстановил все аккумуляторы моего деда. Некоторым по 30 лет.

[@ЮрийПанченко-г6э]

Спасибо за ликбез, лайк, удачи и процветания.

[@Ruslan-K]

спс

[@shaval18]

Спасибо за видео очень кстати. Все это полезно и познавательно. 👍

[@Rurikovich117]

Необслуживаемая тоже кипит, определяется по характерному бульканию. Я только поменял на новый. Старый, варта, отработал 10 лет, 10 зим.( если бы не зима, ездил бы в тепле еще много...) И купил точно такой же. Того же производителя. Заряжать надо минимум весной и осенью. А если зимой разрядился сильно( например малые, короткие пробеги, а потребителей много, и печка, и обогрев стекол, и обязательные фары днем, гидроусилитель у меня электрический, много берет когда крутишь руль.....), то и чаще. Дизель, зимой свечи много жрут. Плохой заряд быстро покажет себя.... Сильно не парюсь при зарядке. Простая советская зарядная станция. Большого размера. Рассчитана на 8 последовательно легковых акб. Но ток ограничен 9 А. А мне больше и не надо. Заряжал и грузовые акб. Времени чуть больше уходит из за этого. Ставлю свои 6 ампер, покипит часа два, три, а это через 4... 5 часов с начала зарядки, упадет ток, не добавляю.... И за тем на ночь убавляю до мимума, самым малым током булькает потихоньку..... 2-3 а , меньше не выставляется.... Температуру слежу рукой. Теплый, не горячий. Это зарядное предназначено и для разрядки акб, можно регулировать силу тока разрядки по тому же амперметру.... Но ни разу КТЦ не использовал. Раз необслуживаемый, значит не доливал ни чего ни когда. Был случай, посадил в ноль, на трассе пропала зарядка.... Но 10 лет, это не часто получится....

[@Смотритель-с6ч]

Грамотное и подробное разъяснение. Сам я всегда, с 80-х годов, пользовался и пользуюсь автоматическим зарядным устройством "Кедр-1 Авто", сделанным ещё при СССР, и все аккумуляторы, которые у меня были, начиная от "советских", залитых мастикой, и заканчивая современными необслуживаемыми, работали минимум 5 ("советские") и максимум 10 лет. А потому что в этом зарядном как раз и используются эти способы зарядки и десульфатации, которые описаны автором. Сейчас использую только кальциевые, необслуживаемые, после того, как на купленной машине с таким аккумулятором он отработал 10 лет(!!!).

[@БоряБывалый]

Пользуюсь уже пол года всеми рекомендациями и очень жалею что выбросил кучу аккумуляторов , не проведя мероприятий по спасению , а они были двух трёх годовалые .... И ещё послужилили бы ..А сейчас спасённые выдают характеристики лучше чем я их когда принёс из магазина и не глядя пихнул под капот... Спасибо за науку!!!! Сейчас встрою все (распухшие, треснутые и прочие )

[@Ruslan-K]

:)

[@wladmr5]

На алике взял регулируемый таймер с релюшкой, 20 сек заряжает, 10 сек не заряжает(повесил лампочку от поворотника и в такте не заряда появился такт разряда)) на полтора - два дня так оставляю, все отлично балансируется и уравновешивается.

[@smert_rashistskiy_pederacii]

По этому описанию будет сложновато найти там этот товар. URL надо прикреплять.

[@wladmr5]

Грамматика не моя, я лишь скопировал объяву)) покупал этот лот, все работает, пришло быстро

[@wladmr5]

BAU кто- то ссылку удалил. В поиске «таймер s08» набери и там будут платы, я с одной релюшкой и экранчиком брал 217 руб сейчас стоит.

[@Ruslan-K]

Крест на пузе, я ссылку не трогал

[@wladmr5]

Руслан К да гугл, скорей всего, спамом посчитал, вот и удалил.

[@kharlampytungel5999]

Толково. Почему-то многие пытаются вставить свои 5 копеек и на ютубе свормировалась информационная каша по этой теме.

[@СергейШурхаев]

Если вы знаете больше выложите свои 10 копеек буду рад вас прслушать

[@МазулинСергей]

Спасибі! Толково і доступно пояснюєщ, а не просто,, їздиш по ушах"...

[@ИльяЖуравлев-ю9ъ]

Мучаю свой засульфатированный СТ65. Написано батарея кальциевая. С пробками. Стояла пол-зимы разряжена. Зарядилась малым током до 12,5В; дальше заряд не берет. Пробовал потихоньку заряжать и разряжать, пару циклов, не помогло. Пробовал еще дозарядить 0,8А 15,5В. Больше не берет заряд, кипит. Плотность 1,25. Решился на кардинальные меры, слил электролит, залил дистилированную воду, стояло это дело на 1-0,5А 30 часов. Пластины светло-серые, белый сульфат вроде ушел. Чернеть не начали, котя кипеть начинало уже при 0,5А. Слил аккум, залил электролит. Сейчас, после отстоя, плотность в аккуме 1,25, напряжение 12,3В. Какие дальнейшие действия? Поднять плотность электролита и все? Конкретно по этому видео еще вопрос, куда он денется, этот сульфат, если он растворяется при 1,14?

[@Ruslan-K]

из воды кислота выйдет

[@aleks.9965]

Привет Руслан!!!! Привет ГУРУ(учитель!!!) Когда смотрю твои видео,то кажется что уже все знаю.Но тут ты выставляеш новую тему и я понимаю что еще очень мало знаю. Здоровья тебе и твоей семье и с Новым Годом.!!!

[@7222155]

Интересно по факту . Как правило , если уровень электролита в АКБ упал , значит кипел . Кипел значит выкипел . Учили доливать дистиллированную воду . Так вот : два три раза долил и потом плотности 1,25-27 не добьешься . Тем более 1,29 . По этому ,: проверить плотность , зарядить , проверить снова , долить или электролит или дист.воду ( если плотность большая ) и зарядить минимальным током максимальным временем . А зарядниками пользоваться импульсными надо . Там заряд- розряд идёт , который способствует розсульфатизации . Личный опыт . АКБ отработала 16 лет . И

[@lexsergeev237]

На кальциевом крайне сложно добиться плотности 1.27. Только асинхронным зарядом. А на гибриде после доливки воды все будет нормально, плотность после зарядки будет в норме.

[@7222155]

Где умные люди . ? Кто ответит на мой вопрос , профи ? Что молчит издатель этого видео ?!

[@infernospiritus6395]

Руслан, спасибо за интересные видео! Очень хорошо, что столько полезной информации по аккумуляторному делу в одном месте!

[@Ruslan-K]

спасибо

[@ИмёнФамильевич]

в этой инфе "воды" полролика!

[@ветеран-п5в]

@@ИмёнФамильевич для, дураков, которых все более, и более.

[@aleksanrOstiak]

​​@@Ruslan-Kуслан будьте добры подскажите пожалуйста Вымпел 37 хорошие зарядное для таких процедур как в кино или подскажите какой взять из наших российских спасибо заранее

[@OnStepXX]

Спасибо Вам за ролики. Просьба, которую можете проигнорировать. Пожалуйста, сделайте короткие ролики без воды или напишите статьи по темам... Симптомы :... Лечение. Способ 1 Способ 2. . Пояснение... Теория...

[@СергейТурьянов-о7ж]

Спасибо большое за информацию, буду пробовать восстановлевать.

[@ВячеславХныкин-з8л]

Очень полезные советы.Большое спасибо,попробую сам как это работает.

[@Ruslan-K]

ок

[@vladimirkamenskij2634]

Попытка не пытка ( как говорил Лаврентий Палыч ).

[@7lovefreedom]

@@Ruslan-K есть схемка для АКБ находящихся на хранении. На одном транзисторе очень слабым током не дающим разряжаться батарее

[@Ruslan-K]

@@7lovefreedom буферный режим это называется. срок службы АКБ около 10 лет

[@АнтонЛукьяненко-э2ж]

Спасибо за труды! Готовое решение

[@Ruslan-K]

ок

[@lex-Joker]

Отличный канал. Было бы не плохо под роликом, оставлять ссылки на те видео, которые советуете посмотреть.

[@Ruslan-K]

плейлисты есть посортированные

[@lex-Joker]

@@Ruslan-K это понятно, но когда человек первый раз зашёл на канал, он не будет лазить по плейлистам, он ищет ссылку на то видео о котором говориться, если нет её, то просто уходит. А если будут ссылки, то просмотров на тех роликах будет на много больше.

[@rc3te]

спасибо за науку, но для обышных людей (кмк) достаточно заряжать пару раз в год малым (не экспресс) током автоматическими ЗУ в обычном (не зимнем) режиме, ночь постоять типа :)

[@ВалерийБаш-э1э]

Насмотревшись видео,восстановил свой старый аккумулятор. Гонял его где-то около двух недель,если не больше. Надежды большой не было. Был сильно убитый. Прошёл год,езжу на восстановленом, новый лежит дома,как запасной. Сколько ещё выдержит старый-посмотрим. Спасибо автору видео. Его советы,знания- рабочие.

[@ЛисХвостов]

если нет блатной зарядки за 6-8к для десульфатации ничего не восстановить ) нужна зарядка дающая 16-17в для СаСа .бытовые не дают выше 14.5 в

[@ВалерийБаш-э1э]

@@ЛисХвостов Согласен. Если нет аккумулятора то и восстанавливать не надо. Уважаемый-зачем писать такое. Любому понятно,если нет то ничего не получится.

[@ЛисХвостов]

@Трезвый Взгляд что такое лабораторный источник? зарядка которая вся ручная .и можновы выставить до 17в (16.5)и сколько угодно ампер .стоит +- 7-8к. "умные шушлайки" с алишки за 1500 не дают выше 15 и не десульфатируют ..ну в теории наверное можно купить БЭу зарядку подешвле и т.д .все равно у меня АКБ без крышек как оказалось поэтому пойдет на помойку (скупку)

[@ЛисХвостов]

@Трезвый Взгляд посыл был что зарядка с алика за рубь не восстановит . нормальная зарядка новая около 8к. +-

[@ЛисХвостов]

@Трезвый Взгляд что такое лабараторник скинь плиз ссылку

[@РаильЛатыпов-ю7ъ]

Спасибо, Руслан. По работе столкнулся с проблемой слабых аккумуляторов(некому смотреть за ними). Теперь ветер будет с нужной стороны, всё доходчиво рассказано и показано.

[@РаильЛатыпов-ю7ъ]

Здравствуйте Руслан. На все отзывы по видео урокам невозможно дать один ответ. Думаю, перед каждым роликом давать огромными буквами текст "Не уверен - не делай". У всех людей разный уровень знаний и каждую информацию все переваривают по-своему. Есть один учебник, делайте выводы сами!!! Всем не разжуешь!!! Спасибо за науку. Умный при слушается, глупец не поймёт.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.

[@putnik4786]

Респектище, лайк, подпись!! Продажный Аккумуляторщик об этом не расскажет, спасибо!

[@DieselMaxElectric]

Коллега на вахте, долил дистилата в банках до краёв. Под самые крышки. Батарея - 4 шт СТ190 Ач. Умерли 3 из них, не сразу, но за короткий срок. Попытка реанимировать, кипятить, большими и малыми значениями, эффекта не дали. Что произошло с аккумуляторами ? Причём подобная история была уже не раз. Много лет назад, на другом месте работы, списали почти с десяток аккумуляторов. После доливки "с ведра". До краёв....

[@Ruslan-K]

так а чего там удивительного. он из шести банок, одну сделал. получил 2,2В на аккумуляторе на клеммах. Подругому и не могло быть поляризация пластин суровая штука.

[@ГеннадийГончаров-з9д]

Всем привет. Во-первых автору - респект! Во-вторых: авто куплена в 2013 г, АКБ Varta с завода, в 2019 г долит дистиллят + зарядка, 2023 проверка плотности и заряд. ТЧК.! Вывод: качество АКБ + условия эксплуатации.в любом случае заряд раз в месяц любым зарядным- это + ресурсу АКБ. Всем добра.

[@nikolayantokhov5844]

Все таки не зря подписался) Спасибо за ваш труд!!!

[@romavenecia2552]

Всё прекрасно, мы услышали главное: для восстановления заряжать током 0,5А, а напряжение какое? Сколько часов держать? В моём зарядном сила тока не падает ниже 1 ампера, сколько не держи, проверено на нескольких аккумуляторах.

[@kum_shagal]

Если ваше ЗУ простое, не автомат, попробуйте подобрать сопротивление (резистор), подключая последовательно с АБ (по закону Ома, увеличивая сопротивление, уменьшаете ток). На автомате ничего не получится.

[@АндрейГросс-ъ2э]

ЗУ тоже иногда нужно менять.Самое простое ЗУ из компьютерного БП позволяет регулировать и ток и напряжение заряда

[@ШпилиВили-э4ж]

Тоже интересно какое напряжение устанавливать при 0.5-0.6А ( 14.4в. или 16в.)

[@musd8807]

@@ШпилиВили-э4ж по идее нужно максимум выставлять

[@ШпилиВили-э4ж]

@@musd8807 у меня на заряднике 18в. максимум, это не много?

[@xperiasony2147]

Получается из видео, что купив аккумулятор ставить его на машине НЕЛЬЗЯ нужно всегда и постоянно его заряжать малым током. Тогда он вам прослужит долго, верой и правдой. Главное его НЕ ставить на машину, и не снимать с зарядки 👍😂😂😂👍 мужик коасава))))

[@xperiasony2147]

@Кусок Дебила ах, вот оно что. Тогда понятно. Значит мало того, что когда я куплю новый акб тыщ так от 5-7, то ещё к нему надо покупать зарядное устройство тыщ за 3-5, не хило так развод на деньги.

[@Tehnik_1]

Руслан, здравствуйе. Решил я тут проверить и зарядить акб (Аком-60Ка/Ка), т.к скоро зима и на крышке акб были небольшие следы солей электролита (подумал что после очень жаркого лета). Долил воды по 50 кубов в банку. Взял какой-то трансформаторный зарядник, покипятил им на 16,3 Вольтах часов 5, погрел градусов так до 35-40), увидел, что он меньше напряжения и не даёт, понял, что по-ходу испортил хорошую годовалую акб. Купил зарядник : сначала "Вымпел-20" - выяснилось, что там максимум 15 Вольт (на автомате), и для Ка/Ка якобы этого мало (вроде как), акб не зарядился. Поменял на "Вымпел-57", там до 18 Вольт. Перед тем как ставить на зарядку - плотность 5х(1,27-1,30)+1х1,26, U=12,2В. На настройках [U до 14,4/ I до 1,5А] заряжал до падения I до 0,6А. Потом разряд 55Вт-лампой (другой не было под рукой) в течении 30 минут до 12,2-12,1В, типа КТЦ). Замеряю плотность - просела во всех банках вообще до 1,25-1,26. Заряжаю малым током опять 2-3 часа - плотность вообще нисколько не выросла, но заряжалось уже почему-то по-другому, с чуть большим током, меньшим ростом U и больше отданных А*ч, но НРЦвсё равно 11,9-12В и плотность не выросла. Только после двух попыток обычного заряда (с лёгким кипячением полтора часа на 16-16,1В и "накоплением" в конце ) по 15 и 12 часов плотность кое-как поднялась до 5х(1,27-1,28)+1х(1,26-1,27). Да блин я как с машины снял и то больше напруги было - 12,2-12,3 (генератор с мозгами выдают 14,1-14,8В, т.е. норма и короткие недолгие поездки по городу), а после всех этих зарядок 12-12,1! Вчера попробовал выравнивать малым током часов 6 на 0,5-0,6А - даже намёка не было на выравнивание или на более-менее существенный зараяд, просто простоял, время опять потерял. Не берёт заряд и всё тут, и зарядник во всех моих попытках писал, что отдано 0,5-1-2-3 А*ч, не более, каких-то существенных 23-30-40-50А*ч не было и в помине. Белого налёта на пластинах не вижу - там на них редкие ни то мелкие-мелкие пузырьки вижу (в процессе), ни то что, но сами пластины вроде тёмно-серые+тёмно-шоколадные или как, я так и не понял. 1) Как всё-таки выровнять банки? Разбавить водой (хотя там уже по горлышко) те нормальные 5 банок и попробовать поднять общую плотность? 2) Почему заряд вообще не берётся и плотность не возвращается к своим1,28-1,3 (которые были), каким током и как только не заряжай? Хотя электролит и пластины ВРОДЕ чистые. 3) И как же всё-таки здесь быть? Насколько может быть велика и долговременна польза от КТЦ? Стоит ли пробовать и тратить время на полноценный КТЦ? 4) Даже если придётся покупать новую акб, всё равно разобраться надо, етить его в три креста мать..

[@Ruslan-K]

проблемы от того,что много воды сразу долили. я ж всегда говорю не лейте много он заряжаться перестанет. вот он и не заряжается. дайте ему постоять. зарядите малым током. заберите электролит и добавте другого большей плотности. и поднимите до нормальной плотности. и ещё раз зарядите.

[@Tehnik_1]

@@Ruslan-K сразу после той доливки мой аэрометр показывал 1,25-1,27 - так-то для того чтоб брать заряд. но мой электрохимический детектив продолжился: посмотрел ваше видео про тот как может коротить на крышке аккумулятора. Свиду всё чисто-мыто после тех следгв солей, замеряю около пробок - ан нет! Причём прилично, около 5 и 6 банки - отсюда саморазряд и разбаланс и прочее. Плюс ко всему отсюда разные уровни электролита, которые я после доливки и не выверял))а сейчас проверил и выровнил - оказывается это тоже очень важно, разница была в миллиметров 5-8, что добаляло разной плотности, разбаланс и саморазряд как следствие. Вчера снял акб после уже нормальной промывки 'чистой" крышки и недели езды - плотность везде 1,28, ура,! Напруга дома 12,7 - чудеса! Но уровни немного разные, и выяснилось, что похоже бортсеть нито врёт нито что, показывает 12,2 аккум. Сейчас уровни выровнил, позаряжал, поставил на машину - дома 13,2 выносил когда, в машине как поставил 12, 2 борт показывает, хз

[@Хитростиремонта-ж7л]

Доходчиво и кратко всё объяснили, совершено верно. Спасибо за видео.

[@НиколайТатаров-ч9я]

Спасибо за информацию по этому вопросу очень хорошо и доходчиво объяснено с меня лайк , а подписан я уже давно и систематически просматриваю видеоуроки и каждый раз узнаю всё новые и новые секреты и тонкости в этой области !!!

[@Ruslan-K]

спс

[@rusbest9515]

Всем здравствуйте.Сам автолюбитель и лет так ~ 15 занимаюсь зарядом АКБ родственников,друзей,знакомых,и хороших соседей, всегда заряжал перед зимой,и летом ( долив дис.воды если уровень упал) заряжал самодельными,а сейчас заводским аппаратом ( вымпел 57,не реклама,реально хороший) ,ну так вот заряжал 10% от ёмкость и 15 вольт,после окончания, 1 ампер и 16 вольт,так сказать до кипения ~ 30 минут и после этих процедур АКБ жили 5-7 лет ,как то так,всем спасибо за внимания, удачи!!!

[@jacekplacek194]

Bardzo dobra lekcja. Jesteś super.

[@felixolchevsky8854]

прошу сделать отдельную передачу для аккумуляторов без пробок. т.к. для акк. с пробками в передаче много болтовни.

[@alexlan7577]

Сибо...ваши ролики- трубно-Руслановское руководство быстро и понятно...не жалко и 10 лайков..

[@avt2090]

Смотрю два раза в год перед обслуживанием аккума, всегда интересно, спасибо.

[@ВалерийАстахов-е2г]

Очень полезная информация.лайк и подписка.

[@АлександрСтеблев-щ5й]

Немного про отстающую банку. Она случайным образом может оказаться с той стороны какой она обращена к горячему двигателю. Соответственно в жару там и выкипает.

[@KuzenkovdRu]

Благодарим, восстановлен!..❄️

[@Ruslan-K]

поздравляю

[@Max29408]

@@ВасилийДорошец подскажите так в итоге заряжать до кипения на автомате или нет?

[@ГеннадийКовалев-и2ф]

Ннн6 не 4

[@ham_predurok]

@@Max29408 плотность только в ручном режиме

[@pavel.459]

Нужен совет. История такая, акум медведь 44амп, использую его для эхолота тоесть потребление маленьким током в районе 1амп, после рыбалки ставил на зарядку на 4,5амп обычно, в гараже, а утром опять на рыбалку и так могло быть раз в неделю а могло и 2 раза в неделю. Подключаю эхолот и обычно 13,вольт показывал, и так пару сезонов, отдавал после сезона на обслуживание, но вот этой зимой я им тоже пользовался для запуска мотобуксировщик. Тоесть зимой и оттепель и морозы за 30 были, примерно раз в неделю или раз в две недели, но ниразу его незаряжал, индикатор горит зелёный, пришла весна, поставил зарядил, выехал на лодке и стазу заметил что заряда мало, примерно 12,4 и садиться стало быстрее намного, тоесть за пару часов уже 12,2, хотя раньше держалось 12,5 почти более пол дня только под вечер снижалось постепенно до 12в, решил опять зарядить, открыл банки и увидел что пластины с боку выше воды, долил дистилированной, и на плюсе слегка мутная а на минусе сильно мутная стала. Отдал на работе акумуляторщику, тот говорит сделал как надо и всё будет работать, через пару дней подключаю эхолот а там опять 12,3в, и садиться стал быстро, нагрузвилка показала 11,9 примерно. Есть ли возможность а остановить акум или ему хана?

[@Ruslan-K]

можно пробовать

[@pivko1750]

Как классно что я нашел ваши видео

[@Andy_V.]

Руслан, в каком-то видео вы говорили, что сульфат перестает растворяться при плотности 1.15, как так получается, что при плотности 1.25 можно растворить даже технический сульфат до плотности 1.31?

[@Andy_V.]

@@w54ivan Отписался от этого пустослова

[@СергейКаралёв-ы3л]

Для тех кому лень смотреть и вникать: 1. Долить воду для уменьшения плотности электролита. 2. Зарядить обычным способом до кипения. 3. Выдержать 1-2 часа (или 8 часов). 4. Зарядить 10% током от нормального до кипения. 5. Выдержать несколько часов. 6. Повторить п.4-5 несколько раз (около 6 циклов) до постоянной плотности электролита. 7. Немного понизить плотность электролита и начать пользоваться аккумулятором.

[@владапеев]

Здраствуйте. Чтоб растворить быстрее сульфат можно слить электролит и залить дисводу и поставить заряжать, чтоб расстворить сульфат. Потом слить дисводу разбавленную с остатком электролита и залить электролит нужной плотности. Потом еще зарядить. Как такой вариант для расстворения сульфата?

[@ГлебМорозов-в5н]

Вот спасибо, добрый человек!

[@romayog108]

Автоматическое зарядное не подойдет, как я понял? Моему аккумулятору 5 лет. Ни разу не заряжал. Пробег 65000. Пробовал зарядить. ЗУ дает 12 в, ток можно выставить. Через примерно час ток начал снижаться и дошел до нуля. То есть ЗУ отключило заряд.

[@НурланНурлан-щ6х]

Зарядить 10% током от нормального до кипения если аккум 60а то ставить 6 ампер или 0,6 ампер а нельзя было сказать 1 процент

[@konstantinkirillov7919]

У меня 10% от нормальной это при 16в и аккумулятор начинает кипеть. Т.е. получает ся цикл 2часа кипит и 2часа отстой