Одним Вольтметром. Общая экспресс диагностика аккумуляторной батареи (АКБ).

Быстрый метод оценки общего состояния аккумулятора с помощью одного только вольтметра. Без применения нагрузочной вилки и ареометра.
Почему аккумулятор имеет пониженное напряжение при одинаковой плотности во всех банках. Диагностика вольтметром.
Почему нет шестого замера.
Видео про крайние полу пакеты
• Video
==============================================
Два способа заряда аккумулятора. Какой из них лучше. Что лучше для АКБ. Часть 1
• Два способа заряда акк...
Можно ли доливать электролит в аккумуляторную батарею.
• Можно ли доливать эле...
Лучший метод определения "зажигания" дизеля. Проще некуда!!!!
• Лучший метод определен...
Как зарядить АКБ полностью. Расслоение электролита АКБ.
• Как зарядить АКБ полно... #РусланК
#акб
#батарея
#аккумулятор
#РусланК
#электролит
#стартер
#сульфат #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB

[@Kote-stalk]

Вот такими должны быть учителя в техникумах а не нынешние преподаватели. Благодарю за вашу работу.

[@Ruslan-K]

спасибище огромное

[@ryanfat2135]

Я тоже так подумал) Что это речь УМНОГО И ЗНАЮЩЕГО преподавателя из далекого прошлого! Жаль, что сейчас нет таких( Спасибо большое за науку! Помогает!!!)))

[@vladp2947]

М...да, метод один из вариантов, но учителями называют тех, кто преподает классические методы! Здесь описан альтернативный метод, для тех, кто имеет для диагностики только вольтметр в наличии. Куда придет образование, когда мы будем ограничиваться полумерами?

[@vladp2947]

Ты наверное тот человек, который не желает учиться, зачем, можно же"палочкой" диагностировать все на свете! Учить нужно все и пробовать альтернативные методы!

[@Vady.]

Ну как я говорю:) по бывал на очень хорошей паре в техникуме :) очень даже интересно слушать и вникать :) спасибо вам...

[@РинатЕрибайчик]

За 10 минут узнал очень много нового, причём раньше даже и не предполагал о таких измерения электролита. Автору респект !!!!

[@КорбанГриб]

У меня всегда умные и грамотные специалисты вызывают восторг.Спасибо что ВЫ есть и помогаете людям.

[@obrabiarkidrewna6673]

Прекрасно; смотрю даже в ближнем зарубежье. У вас талант профессионала и лектора.

[@ВиталийЧернов-ъ7х]

Это лучший канал на ютубе. Четкая, грамотная подача. материала. Глубокие знания процесса. Ничего лишнего, П.С. Никаких понтов.

[@Ruslan-K]

спасибо

[@ТьомаБугаенко]

Жалко то что в мое время когда я учился в училище у меня небыло такого преподавателя как ВЫ!!! Спасибо Вам огромное за ваш нелегкий труд!!!

[@Ruslan-K]

спс

[@tlm9778]

Отличное советское образование и опыт. ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ГРАМОТНОГО ЧЕЛОВЕКА а не ютубно-ссылочных знахарей. Да, закон Ома никто не оменял. Я ТОЖЕ ЭТО ГОВОРЮ ДЛЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

[@Ruslan-K]

спасибо

[@kovserg]

Это как раз и есть знахарь аккумуляторный)

[@alexign]

А капсить зачем? Орешь чтоли?

[@ВикторРожков-ь2я]

Не

[@ДмитрийУфимский-л1ы]

@@Ruslan-K здравствуйте.спасибо полезные видео.честно признаюсь,ни фига не понимаю,но стараюсь.нигде ни слова,нельзя просто слить весь состав.??? Сделать новый 35-65 и залить

[@user-cm1od3dz3m]

Все очень грамотно и правильно. Спасибо. Добавлю еще одно правило диагностики любого аккумулятора без ариометра и даже без вольтметра. Если утром летом или зимой ваш аккумулятор не крутит стартер, убедитесь, что вода в банках не выкипела и поставьте его на зарядку. Если через один или пару дней осечка повторится, приделайте к аккумулятору ручку, чтобы его было удобно выбросить, и купите новый.

[@Adam-jr9sl]

Суть в том, чтобы как можно дольше не доводить до такого состояния

[@MrVovaaa]

Спасибо, за ликбез! Автору побольше самоуверенности, не нужно оправдываться!👍

[@Ruslan-K]

спасибо

[@Руслан-ж5г2у]

@@Ruslan-K а как понять замкнуты ли какая либо из банок

[@ПавелПавел-ъ3с]

У меня преподаватель в училище по практике был один в один ! Такой же краткий, понятный и с приятным голосом ! Поэтому все с удовольствием ходили на его пары ! Огромное спасибо ! Было приятно и полезно смотреть !

[@arlaged]

Однако ...40 лет вожу, в холодную зиму несколько раз приходилось заряжать и проверять, читать литературу , сейчас гугл в помощь, но вашего метода не встречал. Век живи век учись. Спасибо за науку

[@АлександрИванов-ч5х8х]

Да-аааа, век живи, век учись - всё равно дураком помрёшь.

[@olegvolgov5018]

Приятно слушать, очень позновательно, сам на сто работаю, для общего развития помогает, что значит образование ссср, молодец.

[@Ruslan-K]

спасибо

[@valeravm6100]

Сам так делаю, только вы замеряли в пяти банках, одну упустили. Надо один щуп на клему (не помню какую) а другой в банку, оно само покажет. И еще после такой работы помыть содой щупы )

[@Williboy07]

Я это понял, когда сам начал замерять)),а по видео всё прокатило, никто не спалил😅

[@pehotinez]

Никого не слушай,продолжайте в том же "духе", вы молодец!

[@Ruslan-K]

я знаю, спасибо

[@ЕркинКасенеев]

Подтверждаю.

[@pavel63rus444]

@@Ruslan-K как с тобой связаться можно?? Вайбер или что то есть!!!! У меня батарейка мутлу хочу конкретнее описать словами и спросить совета твоего как сделать!!!!

[@albjes9766]

Автор молодец , а те кто пишут хрень пусть идут лесом Спасибо!!!!

[@Stas543]

Спасіба за відос. Я такого методу і не знав. Я із вашого каналу багато чого узнав нового. Удачі вам.

[@НиколайЗарудний]

Благодарствую ВАМ за науку . Жду новых ВАШИХ работ . Успехов и крепкого ВАМ здоровья .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+++++++++++++++.

[@ОлегГринчевський]

Руслан спасибо Вам что напомнили про этот метод диагностики аккумуляторной батареи. Благодаря Вашему видео вспомнил немного теории которую нам более 30-и лет тому преподавали в техникуме.

[@Ruslan-K]

та не за что

[@wolfgray5748]

Прекрасные ролики, очень доходчиво и подробно, смотреть приятно и поучительно.

[@makarmakarov2936]

Дай Вам бог!до ваших видео я совсем по другому представлял понятия о заряде батарей и вообще о аккумуляторах.хоия я тоже из СССР.общие понятие было,а что бы так,до корней ни кто не мог объяснить,да и в литературе не так разжевано.Спасибо Вам!

[@Объективнаяреальность-щ8ь]

Я не понял кто будет критиковать данную информацию? Автор спасибо!! Многое по моему аккумулятору стало ясно.

[@ЕвгенийБондарев-е6м]

Большое Вам спасибо за уроки по аккумуляторным батареям.Всем рекомендую смотреть эти поучительные ролики.Вы человек своего дела,здоровья Вам!Спасибо!

[@nusberg9300]

Руслан!Огромное спасибо за этот метод.По идее и логике,многие должны догодаться или знать о нем.Но к сожалению нам порой не хватает не ума,а сообразительности .И благо что некоторые из нас такие как Вы,по человечески делитесь своим опытом и знаниями со всеми бескорыстно!Дай бог дорогой Вам здоровья и удачи в жизни!!А идиотов не слушайте.На них жизни не хватит.Ваше видео в папочку ,лучшие видео по электрике,!

[@ИгорьКипор]

Руслан К, Вы большой молодец!!! Очень уважаю Вас за такие полезные знания! Палец вверх поставил и подписался!!! Спасибо Вам!!!

[@ВладимирКиселев-п3р]

СПАСИБО!!! Всем буду рассказывать, что есть такой замечательный учитель.Здоровья ВАМ и всех благ!

[@a75rTube]

Спасибо за видео. Отец был аккумуляторщиком, с детства кое какие представления имею об аккумуляторах, поэтому Полностью согласен. Так держать!

[@Ruslan-K]

спасибо

[@nikola270443]

Спасибо всё объясняется понятно и доступно для простого обывателя, удачи тебе и здоровья.

[@Ruslan-K]

спс

[@mihails6724]

После просмотра ролика, почерпнул много полезного для себя. Спасибо.

[@DmitriyOmsk]

Отличное видео,взял на вооружение! Спасибо огромное)

[@r4pgl]

Просмотрел все видит про акб в вашем канале. Очень познавательно! Всё чётко объясняете и ничего лишнего! Продолжайте в том же духе, успехов Вам в творчестве!

[@Ruslan-K]

спасибо

[@michaelcherkovsky6741]

Огромное вам спасибо! Вы помогли мне восстановить в памяти то, что учил много лет назад.

[@Ruslan-K]

ок

[@МавлоСтойчев]

Спасибо за труд и информацию. Немного портит впечатление количество роликов, но в целом все грамотно и понятно. Действительно инфы много, да объясняют многие неграмотно и непонятно.

[@vikmal4585]

Утром оставил свой отзыв. Вечером, после работы почитал остальные отзывы. Ребята, химию процесса обмануть нельзя. Электролит - водный раствор серной кислоты. Какое расслоение? Водка тоже водный раствор этилового спирта. Кто-нибудь может расслоить ( отделить ) воду и спирт в бутылке, храня ее с закрытой пробкой? Вернёмся к аккумулятору . Дохлый - маленькая плотность, т.е. в электролите больше воды . Ионы SO4 на свинце в виде PbSO4 . При зарядке идёт обратный процесс. Концентрация серной кислоты возрастает. Плотность приходит в норму. При перезаряде или при длительном " кипячении" акка идёт гидролиз воды с образованием водорода и кислорода, которые сильно булькатят. После этого уровень электролита уменьшается, а плотность растёт. Поэтому доливать до уровня нужно только водой. Прочтите учебники и будет вам счастье. Каждый умный человек почерпнет из этого видео что-то новое, что я и сделал. Не надо говорить заумные слова, если не компетентен в этом вопросе. Автор прав.

[@ВадимГицба]

Гидролиз воды при обычной эксплуатации был у сурьмянистых аккумуляторов. В современных АКБ, содержание сурьмы в токоотводах либо снижено, либо сурьма заменяется металлическим кальцием. Поэтому при обычном бортовом напряжении питания авто в аккумуляторе не происходит Гидролиз воды. При заряде от внешнего зарядного устройства Гидролиз воды будет происходить только когда раствориться сульфат свинца, но при этом напряжение на АКБ поднимется выше 16 вольт, при этом необходимо снизить зарядный ток вдвое. Гидролиз воды в современных АКБ будет только при перезаряде, т.е при заряде большими токами и только после растворения сульфата свинца.

[@vikmal4585]

Вадим Гицба . Да никто это и не отрицает. Химические процессы не обмануть.

[@ВадимГицба]

@Макс Шейхов У сурьмянистого аккумулятора гидролиз происходит всегда и при напряжении ниже 14.4 вольт. Если дать 60ке 50 ампер тока, то напряжение на АКБ резко вырастет выше 16 вольт и лишний ток пойдет на реакцию гидролиза и нагрев аккумулятора.

[@ВадимГицба]

@Макс Шейхов Для начала попробуйте зарядить хотя-бы один аккумулятор. Когда будете иметь такой опыт как у меня тогда поспорим. Не нужно глупости писать, тем более что знаний у вас явно недостаточно. У вас есть зарядные устройства для АКБ с регулируемым напряжением?

[@ВадимГицба]

@Макс Шейхов Я АКБ не штучно, а тоннами заряжаю, каждый божий день. И прекрасно знаю как они заряжаются.

[@АндрейГорончай]

Может быть несколько дотошно, но зато должно быть понятно ВСЕМ. Автору спасибо за ролик. Многое узнал.

[@АлександрВ-п2х]

Пользуюсь таким методом после вашего первого видео . Большое спасибо за совет .

[@Ruslan-K]

ок

[@bit_to_byte1646]

Прикольно )) Я бы добавил что замеры проводить после заряда акума, если он не короткозамкнут. А так интересно, не знал, попробую как-нибудь при случае. У меня деградировали крайние банки акума. видимо из-за нагрева/холодов. Плотность электролита конечно надо замерять только после полного цикла заряда и покоя. Лайк автору!

[@haraldhag7516]

Я аж за ностальгировал по своей учебе, как будто на пару попал. Профиль не тот конечно,но ощущения как будто назад во времени попал! Вам нужно преподавать!

[@ПетрАлексеевич-щ6ф]

Первый раз наткнулся на профессионала спосибо вы мне очень помогли, от меня лайк и подписка, есть у меня 4 акумелятора разного года не знал какой оставить и какой сдать, теперь понял

[@ОлегЗвезда]

Здравствуйте Руслан !!! Спасибо Вам, за поучительные умные видио,как всегда,всё чётко и всё понятно. Здоровья Вам и благополучия !!!

[@olegalekseev2729]

Видео СУПЕР !!! Хоть сам технически подкован и хорошо учился в 70-80годы а подчерпнул ПОЛЬЗУ...НО мы же ездим до - победы ( пока акб не умрёт) и идём в магазин за новым.И ещё: как бы мы не обслуживали акб он служит 4-5 лет. И заметьте 4-5 лет без обслуги...

[@ЕвгенийАндрюшин-н7т]

Автор порадовал!Приятно иметь дело с людьми с чувством юмора

[@kifa-k]

Автору лайк и подписка, особенно за текст в конце видео:)

[@ИгорьПоляков-ю1в]

Чувствуется что знает своё дело на 5 + и главное что объясняет доходчиво спасибо

[@БогданМанько-л8ч]

Неожиданно, но подчерпнул для себя нового! Спасибо!

[@silicone7843]

Спасибо. Пока смотрел всё время чувствовал запах электоролита.

[@Ruslan-K]

блин... надо про крабов видео снимать.... или осетров :)

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

надо было дверь в гараже приоткрыть :)

[@Александр-я4ц8й]

Век живи век учись! Класс, спасибо за науку!

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Спасибо,Руслан.Полезное видео.Продолжайте в таком духе.Профессиональное и бесплатное просвещение !👍🤝

[@НиколайЖаренов-щ4я]

Спасибо мастеру. Тепереча в школах этому не учат . там как покурить учат ,а грамоте и этому не учат. Респект и уважение человеку который бескорыстно делится своими знаниями.

[@Ruslan-K]

Спасибо большое

[@qwerty-qr3ku]

Учат!

[@alexbor9825]

Классное видео, а для хейторов просто после примеров замеров вольтметром банок, замерить ареометром и нагруз вилкой👍🤝

[@СергейМанаенков-р3л]

Снимайте больше видео! Очень интересно и полезно! Большое спасибо за ваши труды!

[@MrImpossiblePerson]

Спасибо за полезное видео! Мультиметр есть и проблемы с аккумулятором тоже есть! Благодаря вашим советам этим и займусь сегодня !

[@Ruslan-K]

удачи Вам

[@wowayou]

Вы не представляете, ЧТО думает автор о том, что вы о нём думаете. Но не думайте, что автор не представляет, ЧТО вы думаете о нём. Из золотого фонда цитат. :))) (Чисто для развития канала)

[@ЕвгенийАндреев-ц4н]

Добрый вечер! Видео помогло восстановить работоспособность аккумулятора. 🤝

[@rostiknakonechny8911]

Очень толково и понятно все ! Спасибо за интересные и поучительные передачи !

[@Ruslan-K]

спс

[@andreyti64]

По поводу расслоения электролита. Однажды сдал "старую" батарею по причине низкой плотности и повышенного напряжения. Хотя крутила очень даже хорошо. Аккумулятору было года 2 или 3. И буквально через пару месяцев "напал" на ваш канал. Было досадно, когда понял из вашего видео, что расслоение электролита - мой случай.

[@ВладимирФилиппенко-м3п]

Старая школа! В СССР учили на совесть! Это вам не ЕГ разгадывать, здесь знания и опыт налицо. Люди! Цените, учитесь, продолжайте беречь знания! Благодарность Вам, Руслан!

[@vladshchulepov8061]

Учили на совесть, а делали на отъе*бись((

[@vasyl_anatolich]

Доходчиво объяснил. Кстати, я, водитель с 30-летним стажем, не знал, что при завышенном уровне электролита происходит такая хрень. Думал, что лишь бы не маленький уровень. Вот только ляпсус, ты вмакал тестер 5 раз, т.е. померил 5 банок. А 6-я?))) За урок Лайк.

[@Ruslan-K]

5 хватает...

[@Andrei_Polk]

Исправность крайних банок показывает замер вольтажа между клеммами аккумулятора. Если при этом есть 12 вольт (ну 12,8 и т.п., неважно) то 5 банок х 2 вольта = 10 вольт, а остальные 2 вольта как раз и даёт разность потенциалов крайних банки с соответствующими клеммами. Так что и на самом деле хватает померить общее напряжение аккумулятора и напряжения между банками.

[@НУРЛАНРУСТЕМОВ-б3д]

Очень хороший ролик!Грамотно рассказал,показал.Автору большое спасибо!

[@Ruslan-K]

спс

[@АлександрИльяшенко-р9у]

Спасибо за познавательное видео!Можете снять видео о зарадке,зарядных устройств и о десульфатации?

[@Vladamir67]

Это просто дар от Бога так доходчиво объяснять простым языком понятным всем! Вы делаете очень хорошее дело. Моё Вам уважение. Дай Вам Бог здоровья! P.S. Я так понял Вы из Украины, если не секрет из какого города?

[@Ghost64377]

Самое ёмкое видео! Автору спасибо!

[@владимирбор-с8е]

Спасибо за ролик.вседоступно и понятно

[@verasimenas1387]

Спасибо!!! Все по дЕлу, без всякой "воды".

[@ЧингизМ-т9ш]

Спасибо вам за ваш труд и что делитесь знанием👍

[@ВикторБердников-л1ъ]

Все время про банки,а сейчас очень много не обслуживаемых АКБ,что теперь распиливать их? Как вы плотность проверите?

[@torsmail]

Спасибо Дед, хоть какое-то представление понял, как проверить свою батарейку.

[@Петрович-п2о]

Очень познавательно. Спасибо! Здоровья Вам.

[@СамсунгДжей-г1я]

Красава умно четко без всякого мыла СПАСИБО!

[@СергейСоколов-г7щ]

Все по существу и понятно !!! Доступно каждому .

[@ЭдуардСитчиц-б8э]

Всё, что просмотрел очень познавательно и полезно. Спасибо!!!

[@Ruslan-K]

и Вам спасибо

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

Спасибо автору, применяю этот метод, ни разу не подвёл. Лайк.

[@Ruslan-K]

спс

[@КуанышЕрхобаев]

Красавчик!!!! Все по делу!!!Одним прибором и всё!!!Да здравствует мультиметр!!!

[@Ruslan-K]

и китайцы которые его сделали

[@sedoi7]

красава, очень поучительно. коротко и понятно

[@Ruslan-K]

спс

[@Сеня-я4я]

Здравствуйте профессор.Я не прикалываюсь и не в коем случае не издеваюсь,просто Ваши ролики, сильно напоминают лекции и я сильно подозреваю что опыт преподавательской деятельности у Вас имеется,но впрочем дело не в этом.А дело в следующем--новая,с салона лада хрей-кросс,акб акком 64 а.ч. 620А,гарантия до конца будущего июня.Первые месяца 2 вела себя в полне прилично а потом стала падать до 11,7.Я был на нулевом т.о.мне поменяли масло и зарядили акб,при этом проверили машину на всевозможные утечки, всё в пределах.Но тем не менее я заметил что напр.стало быстро падать,т.е.в течении суток-полтора(бывает я не езжу каждый день)напруга падает до 12,0,при этом никакие режимы ожидания автозаводки я не использую.Купил зарядное,в официальном магазине, какое-то навороченное с функциями десульфатации и 3 режимами зарядки-14,5v 16v и ручной режим19v,заряжаю но беспонтово,акб в течении полсуток падает до 12,0,включена штатная сигнализация, может я полный даун, профессор,и так и должно быть,но недавно я обратил внимание что в районе пробок на акб образовалась влажная полоса и электролит стал темноватый и в нём есть очень небольшие частички и их дохрена,судя по всему посыпались пластины,блин, профессор,посоветуйте пожалуйста,попытаться побороться как-то и если да то что делать?,или дать ему издохнуть пока не истёк срок гарантии и попытаться заменить? P.S.Простите упустил, как-то на работе часов около 12 ночи перегонял машину с места на место и оставил ключ в замке зажигания (производитель этого не рекомендует делать ибо разряжается акб)и утром я не завёлся ваще!, напряжение 11,4 но машина никак не реагировала,выдавала какие-то ошибки и вела себя совершенно неадекватно.Я снял акб,погонял 4 часа,при этом она никак не брала заряд но машина завелась и мой диллер взял акб на излечение,мне уже почти официально сказали что наверное будет замена но в последний момент она подала признаки жизни и мне её вернули заряженной,мудохались они с ней неделю,хотя через недолго опять стала упорно падать и вот недавно я увидел сырую полосу вокруг пробок,что посоветуете профессор?

[@Ruslan-K]

у него саморозряд большой, меняйте по гарантии

[@Сеня-я4я]

Ага,ну понял, спасибо!

[@АндрейАлиев-с7д]

Очень познавательное видео! Но ещё можно проверить общее состояние корпуса - поставить АБ на лист металла и замерить сопротивление. Найти замкнутую банку можно при помощи компаса - над банкой с замыканием стрелка повернётся на 180°. Чесно сказать, вызвала смех, нанесённая на корпус АБ метка "мин." и " макс." Как по этим меткам можно определить уровень электролита если рядом нет контрольного окошка - производители явно намудрили. Так что уровень электролита в 15мм от верха пластин ни кто не отменял.

[@Ruslan-K]

да меня тоже она раздраает. Метка на непрозрачном корпусе это зачёт. Но формально требования ГОСТ выполнили, не прикопаешся.

[@СергейКудаев-в6ц]

Метод рабочий, но, в настоящее время - не универсальный. Поскольку в банки необслуживаемых аккумуляторов так просто не влезешь щупом, надо ломать крышку. А это не есть хорошо, к тому же потом начнут протекать одноразовые крышки отсеков необслуживаемого аккумулятора. А девушка на заставке - просто огонь! :)

[@АлександрЗимарин-г9к]

Класс!!!! Оч понравилось.Сам сижу на технике у которой батарея 48 Вольт.1200А/Ч. 12 независимых банок.Завтро принесу из дома мультиметр хоть технику и обслуживает отдельный человек

[@САН-САНЫЧ-ы9т]

Спасибо большое за видео урок все ястно и понятно . Работаю таксистом попадал в разные ситуации с акомулятором теперь буду точно знать как продиагностировать. С меня лайк и подписка.!

[@alexzakirov7302]

вот вас я понял сразу все по существу даи бог здоровья вам сразу видно школа СССР

[@МишуткаЖизнь]

Палец в верх, спасибочки, когда будет разъяснения про зарядку кальциевых батарей?

[@Ruslan-K]

очень скоро

[@klassikanec]

Благодарю за живые знания а не стереотипы...

[@ИгорьРачинский-щ3с]

Спасибо автору за наглядный урок диагностики!

[@Ruslan-K]

спс

[@денисКот-э6и]

Спасибо за полезную информацию. Довольно грамотное решение. Зная напряжение и расхождение в работе каждого элемента акб, можно судить об ощем состоянии. согласен на все сто!

[@Ruslan-K]

спасибо за поддержку

[@Демонтажкондиционера]

Молодец отец. Спасибо хоть и это известно.

[@Ruslan-K]

:)

[@bulkin4785]

По моему очень точный метод! Спасибо автору.

[@РусланЯремчук-ю9е]

Добрый день. Расскажите и покажите про диагностику необслуживаемого акб, на примере Mutlu 90А/ч. Спасибо

[@MegaNostr]

Мне бы тоже хотелось посмотреть и послушать, про диагностику не обслуживаемого АКБ.

[@zapravdu555]

*_Благодарю... Сегодня попробую так проверить..._*

[@ВладимирК-р1ъ]

Здравствуйте, Руслан! Сделайте подробный ролик как правильно сливать электролит и полностью промывать АКБ дистилл. водой.

[@ГорМеликян-й4щ]

Все правилно,все чудесно.одно дружески савет,перви метод надо,начат с клеми+ банка и заканчиват банка -клема.толкло так праверяеца 6 банки ,а вшем ролике вы проверели 4 банки ,яэто все пра перви метод кагда праверяеш по одн банке.втарои метод тоже надо начат с клем прапускаем одну банку ,и заканчиваем с клем.за ошибки извините у меня Армианская образавания.Автру балшои спасиба,

[@Ruslan-K]

последний замер просто на клеммах

[@8eer-zb8fv3lg6r]

Ну ты Мужик КРАСАВЧИК!!!

[@Ruslan-K]

я знаю

[@bestchanelpro431]

Привет тёска, огромная благодарность тебе за ценную информацию. Удачи

[@Ruslan-K]

спс

[@АлександрНикитик-ф5я]

спасибо большое вам за проделанную работу)))

[@anatolevbarnov8082]

40 мин. писал комент и вырубился тел., и всё написаное конечно не сохранилось, это по короче), во-первых спасибо за грамотную вашу работу и наконец-то я нашёл, то что искал с перелитым уровнем, а я пол года назад так и сделал, в не обслуживаемый свой аккумулятор перелил водички, при зарядке она повыплёскивалась немножко, ну я на этом и остановился, а она походу судя по звуку контактировала сразу с несколькими банками, от этого всего и плотность не поднималась наверное больше 1,21, после заряда держало 13.2 волт, но садиться он стал в разы быстрее, я всё списывал на года, сульфатацию, 4-й год его жизни, а перелитый та уровень в темболее необслужеваемом акуме никуда то и не делся,вот от сюда и все проблемы наверное или я себе нафантозировал?)

[@АлександрВыщекус]

Спасибо за труды! Метод действительно хороший..Удачи Вам!))

[@Ruslan-K]

спасибо

[@Валерий-й5х9ш]

Видео хорошее. Молодец. По напряжению он показывать может и 12 Вольт но по току по амперажу он может быть дохлым.

[@alexdubovik2119]

Видео пустое. Поделили 12 на 6 и убедились, что калькулятор не врёт.

[@stanil9079]

Спасибо! В ролике замерили напряжение в пяти банках, а шестую как мерить?

[@arlaged]

Всунуть между 5 и 6-ой , я так думаю, но вроде было показано, нехочу пересматривать

[@VNDRXW]

@@arlaged 1) между 1 и 2 2) между 2 и 3 3) между 3 и 4 4) между 4 и 5 5) между 5 и 6

[@alexs7578]

@@VNDRXW а между 0 и 1?

[@VNDRXW]

@@alexs7578 это как? Что такое 0?

[@alexs7578]

@@VNDRXW а то, что между первой и второй измеряется вторая банка.

[@ruslantyutyunnyk7836]

Гарно пояснюєте завжди Вас переглядаю 👍

[@seregaserg7840]

Спасибо за видео! Если честно, то пару нюансов только узнал.

[@Ruslan-K]

ок

[@olegpolovnikov6447]

Руслан! Здравствуйте, Вы умница, просто молодец , Вы много му меня научили , замечу бесплатно, спасибо Вам. Олег.

[@Ruslan-K]

:)

[@РадикГай]

Коротко , Доходчево. Спасибо!

[@Ruslan-K]

ок

[@fusion901]

Дякую! Все геніальне просто.