Правильная эволюция модели,свежий,грубый дизайн,ничего лишнего.Один из лучших вариантов для бездорожья,пригорода и т.д. Имя,качество,надежность и проходимость,все это в современном виде. Не странно,что они настолько популярны,да и вообще Тойота. Машина для настоящего мужика 🔥👍
@vladimirkasperovih59237 ай бұрын
После V6???? Это????? Для настоящих дебилов........
@mihasikPOFF6 ай бұрын
Машина для настоящего мужчины уаз а, Тойота для барыг ездить в магазин. Ни одной тойоты на лесовозной дороге никогда не видел. Так тойота внедорожник? - или как?
@Евгений-м9с8к6 ай бұрын
Где то согласен,но это уже перебор,так можно сказать что Газ 66 для настоящего мужика,гусеничный трактор,танк 😂😂😂
@MrPetrvershinin6 ай бұрын
наивный , СКОЛЬКО ТЕБЕ ГОДОЧКОВ И ЧТО ТЫ ЗНАЕШЬ О ДВИГАТЕЛЯХ ТУРБИРОВАННЫХ И НАОБОРОТ О АТМОСФЕРНИКАХ .... ( надёжность , срок службы и тд ) ....
@dfarad48836 ай бұрын
@@mihasikPOFF да ладно, настоящие мужики на телегах, прикинь едешь по тайге и бенз закончился, что делать будешь - телега, только телега для настоящего брутального мужика как ты.
@ДмитрийГалян7 ай бұрын
В его внешности один недостаток. Он выглядит Минимум на v8
@vladimirkasperovih59237 ай бұрын
Вот вот! И я о чем... Жапаны в корейщину с китайщиной нырнули с головой. На ах...ю массу машины 2х литровое алюминиевое "ведро" раздутое турбиной. Сотка ресурс, а то и меньше. Жапанцам денег срубить захотелось
@MegaSerCo6 ай бұрын
Скоро двухгоршковые битурбо будут пихать в джипы. Два горшка - две турбины - два литра. Прям как 3 ядра 3 гига.
@Sergeon116 ай бұрын
@@MegaSerCo + "игровая видеокарта" гт210😅
@bringmebacklights4 ай бұрын
орки из прошлого, ваши v8 уничтожают планету, ей уже п363с а вы так этого не поняли
@васяпупкин-ц8п2е7 ай бұрын
"верхняя стрелка указывает вверх нижняя стрелка указывает вниз" сука это гениально !
@molchyniym15607 ай бұрын
даг скатился, будто инструкцию читает
@timonnt50126 ай бұрын
Чего там гениального?
@AnyKeyPusher7 ай бұрын
Он забыл сказать что в комплектации ТрейлХантер будут еще 33 колеса, это впервые когда Тойота выпускает внедорожник сразу тюненый с завода.
@osamabeniladen7 ай бұрын
не только колеса, вроде и доп лифт тоже с завода идёт
@AnyKeyPusher7 ай бұрын
@@osamabeniladen это логично, по другому они и не влезут
@titan59142 ай бұрын
Да, с мотором конечно полный фиаско... Раннера ценили прежде всего за отсутствие турбин и гибридной шелухи, он был уникален, а теперь это просто один из миллиона подобных
@AVPozdeev7 ай бұрын
На "держателе стакана" есть картинка с перечёркнутым стаканом! Это держатель для бутылок о чём говорит соответствующий рисунок.
@Тад-ж5ц7 ай бұрын
Стандартный держатель бутылок на двери. Стакан можно поставить, но может пролиться когда откроешь дверь.
@artursasik28106 ай бұрын
Термочашка? Не, не слышал...
@Qwedrty4 ай бұрын
Там перечеркнут стакан без крышки. А с крышкой можно😅
@stanis05047 ай бұрын
Потрясный красавец. Очень понравился. Дизайн выше всяких похвал. Самый красивый внедорожник от Тойоты пожалуй в истории марки.
@OldPCGaming7 ай бұрын
Самым красивым был 215. Он даже спустя 20 лет вполне норм смотрится.
@Alex_White_7 ай бұрын
Не, самый классный по внешке у Тойоты - это Крузак 250. Но этот Фораннер тоже неплох, да.
@stanis05047 ай бұрын
@@Alex_White_ вопрос вкусовщины. Мне не нравится крузак 🤷🏻♀
@stanis05047 ай бұрын
@@OldPCGaming согласен. Солидный, величественный автомобиль. Но все равно этот 4раннер больше нравится. Дело вкуса.
@UluuKuiaar7 ай бұрын
почему у нас нет таких обзорщиков адекватных, а то все охреневшие от своей сложности
@WaitPls7 ай бұрын
Тебе реально это нравится?
@Alex_White_7 ай бұрын
@@WaitPls Обзоры Дага - топ.
@WaitPls7 ай бұрын
@@Alex_White_ ну на вкус и цвет, по мне это просто галимый фаст-фуд. Прям блевотина. Смотрю крайне редко, через силу, если нет альтернативных обзоров по интересующей машине
@RomanX___7 ай бұрын
@@WaitPlsа че тебе вообще надо от обзора, как какие-то ебланы до 200 разгоняют и в пол тормозят?)
@beksiberian56557 ай бұрын
@@WaitPlsсмотришь и блюешь, блюешь и смотришь? 😆😅😂
@VeStran7 ай бұрын
В России будет стоить как зарплата учителя за 30 лет, и как доход члена партии Едим Россию за примерно месяц-два... А так тачка огонь конечно...
@Bandzaii7 ай бұрын
Чудесная страна
@archipol247 ай бұрын
что мешает вступить в едро?)
@VeStran7 ай бұрын
@@archipol24 наличие совести.
@olkhovskiyvolodymyr85207 ай бұрын
Що з імпортозаміщенням? :)
@sixward7 ай бұрын
Самое интересное, что при такой цене в рф, а так же малой доступности из-за ссанкций, все равно будут покупать и не мало. И это все в условиях низких зарплат, нехватки продуктов (всех категорий, т.к. опять же ссанкции) и вообще наихуёвейшего положения рф в нынешние времена. Так что всем похуй на цену, особенно тем, кто там ест рассию 😂
@jasonbourne55037 ай бұрын
"Toyota Sequoia" всегда остаётся моим фаворитом, приобрести хоть и не имею возможности, но помечтать можно. )
@NUR-sz5kz7 ай бұрын
Желаю вам в ближайшие время обрести Секвою нулевую🙏🤲✊🏼, главное сфокусируйся на целях Я тоже когда с балкона в 2014 году увидел двухсотку, думал бээээляяяя ну когдаж я такую возьму, в 2020 нулевую 200ку взял, гоняю ее с кайфом
@Владимир-й8ы3х7 ай бұрын
Бомжара.
@user-uh9yw9dj9b7 ай бұрын
@@NUR-sz5kzхоть коммент адресован не мне, но спасибо за него. Он прозвучал очень по-доброму, душевно, вдохновляюще. Чувствуется авторство взрослого мужчины. Я даже несколько раз перечитал, думал там какой-то подвох😂
@NUR-sz5kz7 ай бұрын
@@user-uh9yw9dj9b Я и Вам желаю здоровья и скорейшего достижения ваших правильных целей и осуществления благих планов! Ооочень важно искренне радоваться успехам других и НИКОГДА не завидовать и негативно обсуждать успехи других людей, я заметил это сильно влияет на собственное мышление и настрой. Всем счастья и Миру Мир🙏🤲🤝🙌
@vickexpress49597 ай бұрын
Прошло больше 10 лет и наконец-то Тойота решила обновить 4runner
@vladimirbondarchuk2457 ай бұрын
Это называется стабильность, но ему ещё далеко до уаза буханки))
@burbul48897 ай бұрын
Не то что нива 40 лет без изменений 😂
@ferrumio7 ай бұрын
15 лет же, предыдущее поколение с 2009 года выпускалось
@Paul_August7 ай бұрын
Ага, ей бы у ВАЗа поучиться!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@АндрейТропин-ю9о6 ай бұрын
Момент с колонкой просто взрывает мозг, обожаю в современных внедорожниках такие мелкие прикольные штуки
@Alex126alex2 ай бұрын
Я думал, что я один от такой приколюхи охренел.
@unnamedplayer6667 ай бұрын
Опа, оказывается Даг Секвою взял )
@samforo7 ай бұрын
Ну не уазик он должен брать же)
@pkuneev7 ай бұрын
@@samforo лучше бы Тахо взял. Секвоя кусок говна
@John_Doe_Jr.7 ай бұрын
Ага, в прошлом выпуске было - я скажу что взял на замену крузаку, а тут ещё про секвою. Скорее всего экзосфера пропустил видео про секвою
@demkad36297 ай бұрын
@@samforoИВЕНИТЕ А ЧТО НЕ ТАК С УАЗОМ А ВРОДЕ ТАЧКА ТОП ЕСЛИ ДОВЕСТИ ЕЕ ДО УМА КАК НАДО ЧТО НЕ НРАВИТСЯ ЭТО ЖЕ УАЗ ГОРДОСТЬ
@Sergio_White7 ай бұрын
@@demkad3629😂😂😂
@alexsurname55127 ай бұрын
Крутая тачка для активного отдыха в качестве второй машины. Но я досих пор люблю большие седаны.
@alexbnr34107 ай бұрын
Офигенный. Но мне кажется, что теперь он слишком похож на секвою внешне, а с такомой ваще одно лицо. Раньше как-то они сильнее отличались.
@БизинМихаил7 ай бұрын
Не считаю что это плохо. Скорее наконец-то внедорожники пришли в один стиль. А то очень разно выглядели.
@alexbnr34107 ай бұрын
@@БизинМихаил лол ну, по-моему, каждая модель и должна выглядеть индивидуально, чтоб издалека сразу узнавалась.
@beksiberian56557 ай бұрын
Секвойя- Тундра, Фораннер- Такома! В принципе так и должно быть.
@Anderson777AАй бұрын
В одном стиле все...
@mirshodkhusenov10447 ай бұрын
Это один только я перестал смотреть это видео как только услышал «двигатель 2.4 литра»?
@apopeyapopeotov97217 ай бұрын
да
@xvmmxv80497 ай бұрын
Ясно стало сразу что конь без яиц
@СанТолич-ъ1с6 ай бұрын
👍👍👍👍👌👌👌👌👌
@ЭдуардКононов-ч2х5 ай бұрын
да, остальным хомячкам глубоко насрать. Ресурс их не волнует, они вообще не знают что такое ресурс
@nikitafaktov2697Ай бұрын
Блииин. Ну где ровный пол!! Это самое главное в багажнике, когда ровный пол с салоном делается, можно возить длинные и спать в машине. Надеялся свой SURF/4runner 215 уже поменяю, но видимо буду ездить дальше, пока ровный пол
@ВадимЯ-з3п7 ай бұрын
Про переносную колонку вообще зачёт, это что то совсем прям ВАУ))))
@valgol55737 ай бұрын
Нормальная. Не такая унылая как остальные Тойоты. Только вот движочек, несмотря на все его супер-пупер характеристики...
@Василий5853 ай бұрын
Тойота в цене с возрастом не падает при продаже, так как китайские аналоги, лет пять откатал и продал за сколько брал или дороже даже.все вопросы к таможне по цене.Плюс надёжность, цена ремонта.Если эксплуатировать в глухомани на бездорожье,есть уверенность, что он тебя вывезет от туда, особенно на Северах. По поводу вида это вкусовщина, для меня выглядит стильно, с акцентом на историю Тойоты, это надёжность, сель и поехал, не думая, что сломается. Такие машины берут не для комфорта и понтов, машина для настоящих мужиком, а не тех, кто пьёт кофе раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром
@Сосискыч7 ай бұрын
Смотрел обзор на 4раннер, закончил и тут вижу что 1 минуту назад обзор форанера от демурчика
@КотВаська-д1к7 ай бұрын
Вау!!! Выглядит круто! Идеально бы вписался в одну из тачек из Трансформеров😊
@ВасилийВасильев-г9д9в7 ай бұрын
прикольный машин. Мне кажется было бы еще круто, Если бы вот эти задние стёкла гнутые, отстёгивались, ну почему бы и нет, небольшие достаточно панельки, даже наверно в салоне куданить убрались бы без проблем.
@maksivanov22107 ай бұрын
Это ну просто вообще никому не нужно.
@user-uh9yw9dj9b7 ай бұрын
Было бы круто, но зачем?
@inter5786 ай бұрын
еще бы и в горошек, как мои семейные трусы...
@ВалераВакулин-з6ж6 ай бұрын
У меня сложилось впечатление об этом человеке, что он хочет в туалет, потому что у него заполнен мочевой пузырь. Но его не отпускают, пока он не закончит обзор автомобиля.🤔 И хочется обратить внимание на Mitsubishi Montero/Pajero Sport, который скачет впереди Toyota 4Runner.
@-Victor-_6 ай бұрын
Кто-нибудь скажите дизайнерам, что квадратные арки не сочетаются с круглыми колёсами физически.
@Red-ku4df7 ай бұрын
Автор, спасибо за перевод именно этого автомобиля) Просил под последним видео, ждал этого
@assarioagro93467 ай бұрын
только самый внимательный слушатель сможет заметить намёк Дага про то, что следующее видео будет про Тойта Тундра
@tylerdurden04207 ай бұрын
Скорей про его новую секвойю
@pkuneev7 ай бұрын
самый худший пикап в США
@Praeputii7 ай бұрын
@@pkuneev Худший? Почему? вижу на дорогах их очень много. Новых тоже уже появилось в достатке. Понятно что это не F150 или silverado. Но мне кажется в своем сегменте это достойный конкурент
@beksiberian56557 ай бұрын
@@pkuneevпочему самый худший?
@НиколайФилатов-ш3с7 ай бұрын
Видно работал сантехник под капотом😂 Столько трубок тихий ужас, не упаси господь выяснять причину поломки в лесу, без связи с внешним миром😅
@Сергей-ч6й9ж7 ай бұрын
То ли дело в нашем уазе😂😂😂.
@dfarad48836 ай бұрын
Машина которая нормально обслуживается в лесу не ломается
@inter5786 ай бұрын
Лошадь с телегой - самое то...по лесу.
@Сергей-ч6й9ж6 ай бұрын
@@inter578 а ведь так оно и есть, к этому то мы все скоро и придем...
@bomzhAlkash26 күн бұрын
@@Сергей-ч6й9ж В нашем УАЗе действительно лучше и проще. Да и надёжней.
@Utilizator7 ай бұрын
Тачки все больше становятся похожими на тот бред, которым я рисовал их в детстве 🤣
@dayanibbirdagtaki54227 ай бұрын
😂у меня получалась не красивая машина,😂 как кибертрак🚙
@Никита-ы7л2ы7 ай бұрын
А Вы талантливы, моё почтение)
@Utilizator7 ай бұрын
@@Никита-ы7л2ы Спасибо) А еще обратите внимание на мой рисунок в 5 лет, ныне- Кибертрак)
@inter5786 ай бұрын
Зато УАЗ и ВАЗ - в топе мировых продаж!!!
@Utilizator6 ай бұрын
@@inter578 тонко 🤣
@konstantin0137 ай бұрын
Куплю такую машину только ради колонки😂👌🏼
@inter5786 ай бұрын
Сынок просыпайся...в школу пора 🤣🤣
@ivanpavlov24587 ай бұрын
Не знаю зачем мне такой автомобиль, но выглядит мускулисто. Взял бы только из-за колонки в панели😂
@MrPetrvershinin6 ай бұрын
"выглядит мускулисто" - это как над заборной дыркой написано : ПИ... ДА , НО ЙУХ ТУДА СОВАТЬ НЕ НАДО... ... вот именно , -\ВЫГЛЯДИТ\ , А ЭТО СВЕРХУ ВСЕГО ЛИШЬ - сколько ты на этом турбированном в четыре цилиндра проездишь - ГАРАНТИЙНЫХ ТРИ ГОДА ...( восемь цилиндров - атмосферники , катаются по сей день МАССОВО С КОНЦА 90-ЫХ ...) .... .... фантик - обёртка конфеты - ЭТО НЕ КОНФЕТА
@inter5786 ай бұрын
Сынок, учись хорошо. Может и колонку купишь 🤣
@MrPetrvershinin6 ай бұрын
@@inter578 "сынку" 76 годков и живёт в МЭНХЭТТЭНЕ НЬЮ ЙОРКА
@нетвойуровень-е4в7 ай бұрын
Охренительный! То что нужно для джипа.
@VT-wp2ob4 күн бұрын
Это не джип
@Naymantravel6 ай бұрын
Интересно сколько прослужит турбина? Если она накроется, то 2.4 как будет тащить такую махину?
@Anderson777A2 ай бұрын
Эвакуатор будет тащить
@RaptorReks3 ай бұрын
Мне очень нравится данная модель в этом поколении
@Qwedrty4 ай бұрын
На новом 250 прадо есть третий ряд сиденьи. И в чем будет существенная разница прадо и форанера если размеры почти одинаковые и в форанере есть комплектации с постоянным полным приводом. Только внешность??
@НиколайВасюкевич-ц5и7 ай бұрын
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП . нет сцепления . нет недостатков которые есть у цепных вариаторов . и ни какой электроники .
@TheWestamur7 ай бұрын
Показатели это хорошо. Вопрос - сколько такой мотор проживет?
@Stakan797 ай бұрын
Тысяч 200 миль, старый 4х литровый проходил у меня 300K.
@Alex_White_7 ай бұрын
Если дополнительно не раздувать, да ещё в гибридной версии - то долго.
@olegkozlov55547 ай бұрын
Гарантийные 150 тык км походу.
@inter5786 ай бұрын
Если в гибриде, то больше 500 000 миль как нефиг делать.
@Anderson777A2 ай бұрын
На лексусах по 200.000 уже ходят
@ПроектированиеиИнжиниринг7 ай бұрын
Вот уж где кропотливая работа дизайнеров, самая красивая внедорожная Toyota!
@MrPetrvershinin6 ай бұрын
ДУРАЧОК БРОСАЮЩИЙСЯ НА БЛЕСТЯЩЕЕ
@NO_MONEY_NO_LOVE7 ай бұрын
Как всегда, спасибо за обзор! Ps. 14:00 история циклична: Даг тащиться от угловатых форм, а через 20 лет это будет так же убого смотреться, как угловатые панели машин из 80-х в начале 2000х..🙄
@beksiberian56557 ай бұрын
Через 20 лет, люди на электричках будут гонять.
@ДиманХохлов7 ай бұрын
Большое спасибо за перевод
@thegrumpycatchannel7 ай бұрын
Ура! Моя любимая Toyota вернулась! Ты настоящий топище, Даг!
@pkuneev7 ай бұрын
что тут топового тойота это шлак
@Alex_White_7 ай бұрын
@@pkuneev с точки зрения дурачка - несомненно.
@beksiberian56557 ай бұрын
@@pkuneevтогда что ты здесь делаешь? Брысь! 😁
@MM-jq8gl7 ай бұрын
Мда... прихожу к умозаключению, что все же, раньше все сборки были на совесть, системы правда были примитивны, но надежны, теперь везде пластик и технологии, все нежнее стало что ли... Честно, если перед о мной стоял выбор - этот или 4runner II из завода - я бы выбрал старое!
@ПавелС-у1ф7 ай бұрын
Помню фораннер из середины 90х. Брутальная машина для братков, впечатляло конечно.
@SerJei76255 ай бұрын
Всё здорово! Но есть определенный пласт людей,которые покупают такие автомобили,но им нужен мощный огромный двигатель! Типа 5.7 V8. Когда нигде не надо напрягаться вообще! Здесь тоже такой должен быть! Подкапотка = внешка!
@ARMENIA_ONE_LOVE7 ай бұрын
Выглядит супер сексуально...🤤 лучший дизайн за последние года👍
@vadimhvor29167 ай бұрын
предыдущий 4 раннер был на базе прадоса, этот видимо тоже, только странно как их разделять будут
@Innervizionman7 ай бұрын
он сказал в другом видео что они все на одной базе. секвойя, раннер, крузак, тундра - все на одной базе
@titan59142 ай бұрын
Прадо не продается в США. А раннер не продается нигде кроме США. Так что никакой конкуренции
@АндрейБыков-э8р7 ай бұрын
Задние фонари как у Дастера !
@XIII-XIII-XIII-XIII3 ай бұрын
Отличная телега, которая навивает воспоминания о моем ТЛК - 80. Взял бы с удовольствием эту модель, но нет бездорожья. А шоркать машину по ровным скоростным магистралям, сравнимо мазохизму. 🤢
@drushaleps5603 ай бұрын
Да что с ним такое, он под быстрым все время???).. Человек даже))) на долю секунды не останавливает движений стоя на месте, его просто рвет нахер)...
@mishako2357 ай бұрын
Получается сзади не будет ровного пола? Как на предыдущих моделях
@osamabeniladen7 ай бұрын
по ходу в новом не поспишь в полный рост со сложенным 2-м рядом, как в 5-м поколении ((
@Олег-й4ъ2п7 ай бұрын
Старый проще что для путешествий более удобно и надежно
@MrPetrvershinin6 ай бұрын
дело не в простоте АТМОСФЕРНИКА , А В ЕГО ДОЛГОВЕЧНОСТИ И НАДЁЖНОСТИ ( я рулю на оборотах между 1.5 - 2.0 тыс., в моём восьмицилиндровом с мощностью в 278 коней , А ТУТ ЧЕТЫРЕ ЦИЛИНДРА ДА ЕЩЁ ТУРБИРОВАННЫЙ - СКОЛЬКО У НЕГО БУДЕТ ОБОРОТОВ , - а металл и смазка двигателя всё та же и нового никто не изобретёт и В ИТОГЕ ПРОБЕГАЕТ ЭТОТ "машин" только гарантированных четыре года , А ПОТОМ ПОКУПАЙ НОВЫЙ ИЛИ МЕНЯЙ ДВИГАТЕЛЬ .....).... ... короче , японцы СКУРВИЛИСЬ РАДИ ДЕНЕГ ПОСЛЕДНИМИ - ВСЕ ПРОЧИЕ УЖЕ ДАВНО !!!
@poehal_v_chinaАй бұрын
Чёт как-то не впечатлило авто. Места на заднем ряду вправду мало, супермускилистые элементы салона как-то очень в стиле китайавтопром выглядят, да ещё и ручка пассажира какая-то хлипенькая) Новый 250й ленд крузер (в наших широтах прадо) тоже вообще ни о чем. Последнии рестайлинги этих двух машин как-то больше симпатию вызывают, скоро тойоты как и китайцы будут всю переднюю панель в планшет превращать, печально. Одних лишь тайп си разъемов и двух планшетов спереди не хватит на то, чтобы завлечь народ для покупки авто, тем более владельцы более старых кузовов вряд-ли захотят их менять на пластиковый джип с 2.4 турбо перделкой и электробатареей)
@vita2427 ай бұрын
обажаю его 😅😅😅😂😂😂🎉🎉🎉 с ним всегда весело смотреть, даже в оригинале (а там больше и редкие видео)
@zanusssidokazano18547 ай бұрын
Ну сын Мера Орска за деньги орчан что украл со строительства Дамбы недавно купил себе такую Тойоту😂 говорит норм тачка ,лучше чем дамба там какая-то
@landosibur4 ай бұрын
Если он не в тюрьме, значит все делает правильно, и большой белый папа любит его
@zanusssidokazano18544 ай бұрын
@@landosibur а как же украл выпил в тюрьму?
@landosibur4 ай бұрын
@@zanusssidokazano1854 закон для народа. Законы для холопов
@RomanVarl7 ай бұрын
Жаль что 4 цилиндра, отличная машина могла быть ..
@almerekb54247 ай бұрын
ДеМуро красавчик 😊. Перевод ваще огонь ❤
@rbn2587 ай бұрын
Отличная тачка , все японские внедорожники ТОП , как по мне самые лучшие в мире 👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🔥🔥
@samforo7 ай бұрын
Судя по флажкам внизу уазик должен быть лучше
@rbn2587 ай бұрын
@@samforo что пердак горит чушпан 😆😆🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺смотри лох и гори в аду 🤡
@pkuneev7 ай бұрын
это миф Шевроле Тахо по надежности намного лучше.
@daurenzarkymkhan6634Ай бұрын
Объясните пожалуйста, зачем делать двухприводный внедорожник, когда можно сделать сразу 4WD?
@morinYakobАй бұрын
Потому что такие авто в развиты странах, и таких как США, часто используют как буксировщик для автодомов, катеров, прицепов и там нет необходимости для полного привода. Но такая версия стоит немного дешевле, а на бездорожье люди не заезжает, его там зачастую и нет, есть просто грунтовка.
@ZloyLobok7 ай бұрын
Я бы хотел именно 4цилиндра турбо, а не старый v6 или v6 турбо. Хватит вполне 300 сил, да и турбины очень сильно спрогрессировали и это не те 2 литра которые спулились с 3500-4000т.об.
@pkuneev7 ай бұрын
Самый убогий мотор Мотор должен быть V8 и литров на 5.
@ZloyLobok7 ай бұрын
@@pkuneev мотор никому ничего не должен, вы видимо в 2000х застряли. По обслуживанию и расходу 4цилиндра турбо лучше всех, а если гибрид, то еще лучше. А вы видимо миллион в месяц зарабатываете раз такое пишете или на заправку никогда не заезжали и в сервис.
@pkuneev7 ай бұрын
@@ZloyLobok у Эскалейда расход в городе всего 18-19 литров, хотя мотор 6 литров :) Просто ктото умеет делать машины а ктото нет) И сколько такая тойота стоит? Лямов 10? покупать машину за 10 лямов и экономить бензин?:)
@ZloyLobok7 ай бұрын
@@pkuneev так я не пойму нах нужен v8 на этой машине? Может скажете, чтобы богатей 15 лет на нем ездил? А сколько порадиков на 2.7 атмо бензине, чет ездят и ничего страшного.
@ЛаптеногийСлопатоед7 ай бұрын
@@ZloyLobok ездить оно и на двух педалях будет, вопрос только в динамичности и комфорте от такой езды.
@LuckyLucky127 ай бұрын
главное не терять колонку !! :))) потом будет дыра !
@venom37087 ай бұрын
4раннер. 5.7 😢😢😢 хотелось бы
@otoma9277 ай бұрын
у меня 4.7 был, поверь мне 5.7 это слишком
@osamabeniladen7 ай бұрын
я не эксперт, конечно, но 5.7 вроде тока в Тундры и Секвойи ставили.
@pavelv94637 ай бұрын
В какой комплектации есть пневмо подвеска или только пружинная ?
@Anderson777A2 ай бұрын
Нет
@pavelv9463Ай бұрын
@@Anderson777A эххххх... (
@shelbysq1977 ай бұрын
Ручка по центру дико болтается, видно сама надёжность
@beksiberian56557 ай бұрын
Внимательно смотрел, до чего докопаться, да!?, 😆😅😂
@nonamenosurname86947 ай бұрын
Это прототип. В серийной версии возможно исправят
@rogerphuketian97687 ай бұрын
@@beksiberian5655 сообщите там тойотовцам, чтобы исправили ещё эргономику отсека рядом с этой болтающейся ручкой. А то туда если что-то попадёт, надо будет ребёнка звать, чтобы достал, или раскручивать этовотвсе, иначе из этой узкой щели норм человек ничего достать не сможет
@inter5786 ай бұрын
Какой ужассс!!! Шеф, все пропало 🤣🤣🤣
@Alex_Prado7 ай бұрын
Внешка как из под топора, не?
@inter5786 ай бұрын
А вы наверное главный конструктор КБ концерна УАЗ 🤣. Любите "побуханистее".
@zanusssidokazano18547 ай бұрын
Кароче Тойота хочет захватить весь рынок внедорожников
@Paradigm6723 күн бұрын
Как они не расхваливают 4-х цилиндровый двигатель, одно ясно, что 2,4 литра для внедорожника это очень мало. Как минимум нужно 3,5 чтобы без турбин, спокойно преодолевать внедорожные засады и на трассе можно было обогнать не напрягаясь.
@squizing15 күн бұрын
2.4 турбо будет не мало, ехать будет как старый 4 литровый, а топлива потреблять меньше.
@mmmmmm-vt6wi6 ай бұрын
Чет тойота пошла по пути автоваза....Ну что это такое? Технологии 5 летней давности. Как старый сундук, ни вида, ни чего. У соседей и разворот на месте, и сил от 500 лошадей, и двойные козырьки, вентиляции с массажами и многое многое прочее, причем за пол цены...
@Василий5853 ай бұрын
Какая модель авто у соседей? Тойота в цене с возрастом не падает при продаже, так как китайские аналоги, лет пять откатал и продал за сколько брал или дороже даже.все вопросы к таможне по цене.Плюс надёжность, цена ремонта.Если эксплуатировать в глухомани на бездорожье,есть уверенность, что он тебя вывезет от туда, особенно на Северах. По поводу вида это вкусовщина, для меня выглядит стильно, с акцентом на историю Тойоты, это надёжность, сель и поехал, не думая, что сломается. Такие машины берут не для комфорта и понтов, машина для настоящих мужиком, а не тех, кто пьёт кофе раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром😂
@jdmborbis7 ай бұрын
Что за кнопка с прицепом от кваса? 😏
@inter5786 ай бұрын
Чтобы прицеп с квасом легче было тягать, мотору и трансмиссии...
@morinYakobАй бұрын
какая будет тенденция в эксплуатации этого турбированного двигателя покажет время. Но пока можно сказать то, что опыт Тойоты с турьированнымт двигателями на lx600, секвойе и новой тундре не несёт ничего обнадеживающего.Много случаев с окончанием работы этого тира двигателей задолго до 80тыс км. В ютубе полно разборов, где можно увидеть всю ущербность конструктива в угоду себестоимости и маркетологам компании Тойота. Инженеры сдали позиции, теперь всем правят отчёты перед акционерами и красивые слова. Ресурс этих двигателей явно не рассчитан свыше 100тыс. Так что примерная тенденция будет и с 4runner
@Dzerdourden7 ай бұрын
Оооо! Топ тачка!
@MrPetrvershinin6 ай бұрын
СЛЕДУЮЩИЙ БАЛБЕС
@Varaderro7 ай бұрын
Меня одного смутило, что на жтой машине нет пластиковой крышки на двигателе????! И почему???!
@daurenzarkymkhan66347 ай бұрын
Возможно засвапать на норм движок 3,5 от Лексус LX 600?
@sssr1987sssr6 ай бұрын
Сейчас 24-ый год ! А модель задумана в 23-тьем. Так с чего она вдруг 25-ого года ?
@inter5786 ай бұрын
братишка, ты что с Луны свалился ??? Совсем от жизни отстал
@Westyyy7 ай бұрын
айайай!!! Сколько проживут кнопки открывания/закрывания стекла двери багажника? Почему Тойота это допустила? Это ж подход китайцев(( чистый маркетинг и никакой надежности. Ведь можно ж было кнопки на брелке сделать, если от личинки, как раньше, отказались((((
@RoboXod7 ай бұрын
Дело ведь не только в мощности двигателя, но в первую очередь в его ресурсе и надежности. Если из 2,4л на тяжелом внедорожнике выжимать 280лс, это явно будет ненадолго. Маркетинговая трескотня о рюшечках, красивых кнопочках, лампочках и т.д. Нафиг все это надо без хорошего, надежного и ресурсного мотора?
@ЛейтенантДэн7 ай бұрын
До сих пор не поняли в какое время живете?
@Alex_White_7 ай бұрын
Надо гибридную версию брать. Тогда и расход топлива будет ниже раза в полтора, и ресурс у ДВС существенно выше. А так, 280 кобыл с 2.4 л - это не так уж и много по современным меркам. Если самому дополнительно не раздувать, то ресурс вполне достаточный будет - 250-300 тыс. км. А у гибрида тысяч 400.
@RoboXod7 ай бұрын
@@Alex_White_ Также пришел к этой мысли.
@osamabeniladen7 ай бұрын
@@Alex_White_ так из 9 комплектаций только в 3-х нет гибрида
@koha20126 ай бұрын
@@Alex_White_ и ебись потом с этими электродвижками
@РадомирДиурд6 ай бұрын
Стоит 7-9 лямов, расход 15-20 литров на сотню, годовое ТО от 100 тыс + годовой налог 41 тыс это плюсы! Из минусов не летает, не плавает, управление ручное понимаете??? На дворе 2024 год и до сих пор ручное управление это как????
@EvgenyN.517 ай бұрын
У меня вопрос по заднему стеклу.....где дворник!? Постоянно ездить с включенной камерой на зеркале?
@Yorkfield10007 ай бұрын
Там же где и давно находится у Прадо - сверху, в спойлере.
@EvgenyN.517 ай бұрын
@@Yorkfield1000 Вы путаете.У Прадо заднее стекло поднимается вверх на петлях,в стекло встроен дворник,с ним и поднимается.Здесь стекло уходит вниз,в дверь.Никакого дворника ч не увидел.
@semyonzakharov25637 ай бұрын
@@EvgenyN.51 посмотрите момент когда он открывает богажную дверь, там видно явную нищу с дворником под спойлером.
@EvgenyN.517 ай бұрын
@@semyonzakharov2563Увеличил видео,просмотрел несколько раз,ниша есть,дворника не видно.Выйдут другие обзоры, расскажут.Я думаю Тойота не зря всё таки камеру на зеркало вывела.
@AlexandrShemyakin917 ай бұрын
Есть там дворник) так же как на моем пятом он после очистки стекла сдвигается вверх под спойлер
@cvbnrr6 ай бұрын
Максимально отсутсвует практичность в машине. куда вы на нем поедете? где он там внедорожье то нашел?
@VT-wp2ob4 күн бұрын
Здесь бездорожье есть, много, и очень крутое
@mwsfly46442 ай бұрын
! Тойота далеко ушла в деле следованию детского автодизайна , всех переплюнула ! Взрослые Буратины и прочие недорос/\и будут в с8иня4ем восторге ! 😁😁😁😁😁
@NoName-dd4zy3 ай бұрын
Выглядет очень круто !
@ВладимирМорозов-н8х6 ай бұрын
А почему не 2026 или 2027? 🤨
@vitekmesser37447 ай бұрын
Интересно почему тойота не выпустила ландкрузер 300 в США, а запустила на этот рынок прадо прямого конкурента 4рунеру. Есть у кого мысли по этому поводу.
@vladimirbondarchuk2457 ай бұрын
У них же лексус вместо 300 и вместо прадика, но прадо решили запустить на рынок, может из за аутентичного дизайна
@Alex_White_7 ай бұрын
У них LX продаётся. Тот же крузак 300, только с другим шильдиком и более богатой комплектацией.
@beksiberian56557 ай бұрын
Это известно. Лэнд Круизер в США был непопулярным, продажи мизерные, вот и всё. Тем более, там есть Секвойя, которая гораздо лучше.
@Anderson777A2 ай бұрын
Потому что есть LX 600! Так было всегда в чем вопрос?😂
@СергейБугаёв-у1я7 ай бұрын
Всё таки из внедорожников ничего красивей FJ cruiser они не делали. Чёто этот 4runner очень средний внешне
@MrCynByn7 ай бұрын
> Всё таки из внедорожников ничего красивей FJ cruiser они не делали. Факт.
@Opeshkos7 ай бұрын
Я перевожу машины по штатам У меня на канале подробнее Значит скоро такие будут на моём прицепе 🚙
@travelman7777 ай бұрын
Ручка, если водитель начнет вытворять что-то безумное 😂
@egonick27egorov737 ай бұрын
Вид двигателя напугал, как настоящие внутренности😅
@stalker9665Ай бұрын
Выглядит классно 👍
@FomaKinyaev_7 ай бұрын
Какой визуальный ужос под капотом
@beksiberian56557 ай бұрын
Так не открывай! 😁
@MrPetrvershinin6 ай бұрын
ЭТО ПРАВИЛЬНО , но пишется ужАс ....
@Lvjsnfjskxklchdkskd7 ай бұрын
Пипец мясорубка
@beksiberian56557 ай бұрын
Мясорубка, это автотазики и уазики, когда на них в аварию попадёшь. А это безопасный автомобиль!
@nedo3587 ай бұрын
"Самый подробный обзор" кнопочек, лампочек, бардачков - для типичных американских потребителей. На машине снаружи куча пластика либо глянцевого, либо глянцевого крашеного - отличное решение для бездорожья. Сзади убогие места только для детей и ещё более убогий 3 ряд. Шикарные современные моторы, с 2,4л снять 280 кобыл и 430 Нм - сильно. Отличное решение для вседорожника. А еще отличная комплектация только с задним приводом, надеюсь с вариатором. Американский рынок всё схавает. По цене в три месячные зарплаты почему бы и не взять это УГ для покатушек на заднем дворе.
@Viewer_RW7 ай бұрын
Берешь автомобиль, вспоминаешь про экологическую проблему,делаешь автомобиль выше,больше и квадратнее. Всё, дело сделано 😅
@mitekiev7 ай бұрын
единственно ,что якобы уникальное в 4раннере это упускание стекла в задней ляде и то повторили китайцы
@beksiberian56557 ай бұрын
Класс! Крутой брутальный дизайн! Как и пикап Такома- лучший пикап в своём классе! 👍
@tt17467 ай бұрын
Главное не сильно испортили внешность..
@Fly-to-the-sky20047 ай бұрын
Цену будет на 10-15 тыс дороже конкурентов,уже тундры полные парковки у дилеров стоят
@MyMultiART6 ай бұрын
Какой у него рост, метр?
@user-xyjvochko2287 ай бұрын
19:55 это типо для демократических штатов, чтобы вам можно было не разбивать стекло?
@arthiarthubald61017 ай бұрын
Фо ранер только на заднем приводе, это полный бред, особенно с таким дизайном
@AlexandrShemyakin917 ай бұрын
Это не бред, предыдущие поколения тоже шли на заднем приводе. Что плохого в том , что производитель дает право выбора?
@Михаил-Карп7 ай бұрын
@@AlexandrShemyakin91 Ну фиг знает. Я бы еще понял, если был был только передний, как на многих кроссоверках. Но только задний? Такое себе удовольствие, да еще и на рамнике.
@R2D2-q8p4 ай бұрын
Тачка огонь, только в россии она миллионов 15 стоить будет походу
@utroranee33117 ай бұрын
Gx550 все таки шикарен на фоне форанера
@Vito_017 ай бұрын
Не удивлюсь если дизайнер новой бмв второй серии и этой тойоты это один человек
@beksiberian56557 ай бұрын
Дизайнер этой тойоты- американец, у БМВ- немец. Так что, вряд ли.