РЕАЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТОЙОТЕ и корейцам? Dongfeng DFSK ix7 обзор и тест

[@ТоварищМарципанов]

Офигеть на ново машине глушитель уже такой ржавый??? 😂 Точнее это уже махровая ржавчина 😂

[@Borisjan555]

Глушители ржавые, новая машина.

[@wassemharid]

Случайно попал на обзор. Внешне поначалу подумал что какой-то европеец, максимум -японец...Потом увидел что дунфенг. Пять с плюсом за авто

[@gfofanov]

1. Я правильно понял, что нет подогрева заднего ряда, лобового стекла и форсунок? 2. Есть ли Android Auto (с выключенным экраном) по воздуху? 3. Функцию удержания в полосе можно выключить навсегда? 4. Есть ли штатный автозапуск?

[@kozmawenikow6006]

"Просто ... простенько ...". Всё гениальное всегда очень просто.

[@cygnusrus2641]

Лично меня DF7 смог бы привлечь спокойным дизайном экстерьера, коробкой-"автомат", кнопочками в салоне и аналоговыми приборами. Благодарю за обзор!

[@rvr50]

👍

[@sergeegorov7724]

природа хороша, а "дом-термометр" на 26й минуте видео- невероятен🎉

[@RealEstateNews2024]

Приятно удивляет адекватная цена за автомобиль Плюс - официальные продажи с гарантийным обслуживанием, а не набивший оскомину параллельный импорт

[@Nemo-n6h]

Уважаемый ведуший - обьясьниите пожаоуйста почему такая ржа на глугителях???!!! 5.28

[@alexforward9691]

Опачки какая машина в главных ролях) Взял себе IX7 две недели назад - доволен как слон. И по управляемости, и по комфорту нареканий нет. И жена довольна - стильная махина

[@АмигоГеркулес]

ахахаха сказочный

[@rvr50]

По цене что получилось?)

[@АмигоГеркулес]

@@rvr50 даром 4 миллиона

[@АлексейОдышев-д6н]

Скока скока 😮😮😮

[@АмигоГеркулес]

@@АлексейОдышев-д6н уже 5 миллионов это китайское ведро стоит даже 10

[@ИванВалерьевич-и9э]

Привет из Нижнего Новгорода. Всем добра.

[@rvr50]

👍

[@ПавелКозлов-ж7э]

Владею GAC GS8 первого поколения. Сегодня посидел в DFSK ix7. Что плохо: Качество сборки и зазоры местами вызывают чувство, как будто это какая-то таха, собранная пьяными мексиканцами. сидения отвратительного качества, хочется их накрыть чем-то, чтобы не видеть. В целом на водительское сидение садиться неудобно. Пороги ничем не прикрыты, ни снизу, ни там где наступаешь, посмотрел - снизу, кроме ржавого глушителя, уже есть следы ржавчины и сколов краски. Надо сразу автомобиль антигравить/антикорить, иначе быстро кончится. Панель климата - сенсорная - ужасная. Лучше бы вместо кучи кнопок ненужных, сделали бы кнопками физическими климат. Лобовое без нитей обогрева - это вообще мрак! Открыть и закрывать дверь изнутри неудобно. Дверь тяжелая, нужна дополнительная ручка, за которую захлопнуть или открыть дверь. Задний климат странный - только регулировка силы обдува. Надо однозначно шумить. Что хорошо: Места правда много и посадка удобная. Наклон подушки сидения - однозначный плюс. Была бы регулировка длины подушки - был бы вообще топ! Наличие электропомощников и проекции Регулировка руля по вылету и высоте и правда сильно больше, чем, на гаке, например. Большой багажник Шторка в комплекте Едет приятно. Стыки проходит приятно. Вывод: в целом, при цене в 4кк или даже в 3.6 с учетом скидок - не готов поменять свой гак на это.

[@Шура72]

Первый раз сиотрю вас, прикольно рассказываете, подписка

[@objectivegames6581]

В целом вроде неплохая машина, если выбирать между этой и каким-нибудь чери тигго 8 про макс - то лучше эту

[@АмигоГеркулес]

здерь работает теорема эскобара

[@alex_kinoman2024]

Любопытный обзор. Слышал про iX7, но вживую вижу в первый раз

[@kseniavanilla4908]

Офигеть!!!! не ожидала, что эти брички проедут в таких условиях суровых!!! вот это признак надежности. А я так поняла, эти конкретно еще в Европе продавались? похожи на ваг в салоне и по силуэту. Должно комфортнее быть, чем только для внутр. китайского рынка

[@АмигоГеркулес]

ахаха

[@ТоварищМарципанов]

Присел в Кунцево в пятёрку 😂 Спинка сидения такая узкая! А боковые валики будто из дерева! Может от боли мне показалось Русь как то криво посажен. 😂 Про эти машины после такого знакомства я забыл. Позвоночник очень дорого стоит.

[@АнтонКоролев-к7у]

зато у меня в мурано сидолы разробатовали специалисты наса zero gravity епт , спина сказала спасибо при поездке ненависти море во Владивосток . на круг вышло 4200 км

[@АлексейОдышев-д6н]

Канал отличный 🎉🎉🎉

[@Аноним378]

Глушитель хуже чем у лады гранты😂

[@vdslnt5594]

В других обзорах он до сотни за 11+ секунд едет, что конечно не комильфо. Тут автор не замерял т.к. условий не было.

[@alexforward9691]

Вообще к китайцам отношусь скептически но в этом случае респект

[@kozmawenikow6006]

Для такого тяжёлого авто 220 лошадей - нонсенс. 220 - максимум для фольксвагена "Тигуан". На фольксвагене "Туарег", который в одной весовой категории с этим ix7, установлен уже двигаттель 3 литра мощностью 340 лошадей. И это логично. Природу вещей не обманешь.

[@mlitkin]

Вид пыльной и залапаной панели управления климатом на солнце - это просто ужас!

[@maddogssn]

Новая машина , а выхлоп ржавее, чем на жигулях 20летних.

[@СтаниславГоремыкин]

Он же ещё без нормальных блокировок?

[@esimseitibraev767]

Благодарю увидел ржавый глушитель, дальше смотреть не стал)

[@АлексейОдышев-д6н]

Его за три то брать никто не будет какие четыре,2,7 его цена, сколько он в Китае интересно стоит

[@doncrypton]

А глушак то уже ржавый

[@АмигоГеркулес]

нужно быть полоумным что б купить это ведро

[@xram_iliya_prorok]

Старье. Глушак ржавый. Коробка старая. Жрать будет как не в себя.

[@АртемПосадов]

Бараки, убитые дороги.. какая беднота

[@МаратСафиуллин-в1т]

ЗАЧЕМ ПОКАЗАЛИ РЫЖИЙ от КОРРОЗИИ ГЛУШАК нового Донфенга???? Прямо в обморок все упали потенциальные покупатели!!! Ну хоть прокомментировал бы как-нибудь эту ржавчину, сказал бы, что это НОРМА для Донфенга за 4000 000₽😂

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

В сравнении на пример с jaecoo j7 , донг фенг старомодный и дешёвый по внешке ,по отделке и интерьеру.

[@alex_kinoman2024]

jaecoo j7 гавно и это не оспаривается

[@f1y33rus]

​@@alex_kinoman2024 как и все семейство чери

[@Сам-ч4т]

Роман, как бы ты сравнил его с Хавэйл Дарго? Что предпочёл? Спасибо за обзор

[@rvr50]

Дарго поменьше внутри и особенно багажник, пожестче на ходу, но более современный по салону, а так сложно выбрать тут, смотря какие задачи)

[@Сам-ч4т]

@@rvr50 Спасибо за обратную связь. Задача возить себя с комфортом. Стадо с собой не вожу, комфорт, удобство общения с авто, его опциями, менее сложный и более дешёвый ремонт - основное.

[@MotorHead-n5g]

Китайское говно😂😂😂😂😂глушак умер с завода 😅😅😅😅боже храни v8