Dongfeng IX7 Подробный обзор большого семейного кроссовера.

Тест драйв на 450 километров по всем типам покрытий. Идеальных автомобилей не бывает, но есть подходящие.
Определим кому и зачем этот автомобиль будет хорошим другом, а для кого окажется за пределами ожиданий.

[@ВикторОрлов-ф9щ]

Машина хорошая. Живой обзор. Благодарю.

[@protestdrive9664]

Благодарю что посмотрели и рад что оценили

[@Alex-ii5ny]

Ура новый выпуск 🎉

[@protestdrive9664]

Считаем дни до нового

[@ИринаПопцова-ц3ш]

Всё доступно, особенно про домохозяек😅 спасибо, классно.

[@protestdrive9664]

Спасибо рад что понятен )

[@Сам-ч4т]

Что то мне подсказывает, что эта машина будет получше Дарго, особенно подвеской, уступит только мультимедией и камерами.

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Нравится.Кнопки!!!! Кнопочки!!!!!😂😂😂😂😂😂 Классическая приборка...😂😂😂😂😂

[@VlassovMikhael]

Приобрели данный автомобиль. Души не чаем, динамики хватает, большой просторный салон, мягкая подвеска. Единственное, есть небольшие минусы : барахлила беспроводная зарядка и не работал прикуриватель . Все устранили. Плюс заменил акустику на jbl по всей машине, сделал антикор и купил подушечки под шею ( подголовники твердоваты) . Думаю прошить дисплей, добавить приложений и купить дисплеи для заднего ряда. А так машина ахуенная, большая и удобная. Особенно радует проекция

[@protestdrive9664]

@@VlassovMikhael поздравляю с покупкой

[@ФаризАгаев-к7р]

А что с ТО есть ли расходники у дилера?

[@Степан-й3л]

спасибо за обзор!

[@protestdrive9664]

Спасибо что посмотрели

[@1Уралец]

Kia Sorento, просто сменили шильдики. Сравните с авто 2014-2015 года. Интересно, но ждем обзоры по железу после 60 тыс, а лучше после 3х лет. Машина в производстве не новая.

[@protestdrive9664]

Интересное сравнение имеет право

[@КэнстЗима]

Форма кузова, ниспадающая крыша, габариты, багажник очень напоминают, если не сказать копия, Инфинити qx60 прошлых лет... какая Сарента, просто обрубок по сравнению с dfsk7)

[@МихаилНосков-ч6в]

По-моему, это какой-то перелицованный Ниссан - руль и щитокприборов, как у Ниссан Х-Трейл в 3 кузове, во всяком случае похож, да полный привох с функцией "лок", тоже характерен для Ниссанов

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Неа.Тележка там делалась совместно с французами.Пежо.Все большие Дунфэны на французских технологиях.У них такой A9 был...Aeolus...почему то не пошел нормально по продажам.Лет пять назад это была красивейшая китайская машина,делившая платформу и механику с Citroen C6 для китайского рынка.Европейский стайл,никакой тебе китайщины.😢

[@protestdrive9664]

Дунфэн вообще с Ниссанами во многом идентифицированы

[@Dimitrii-w3z]

Кашу маслом не испортишь , масло лучше маргарина , масло 82.5% лучше 72.5% . 95 хорошо , но лучше 100 бензин , 92 допускается это для стимуляции продаж , в массе своей люди скурпулезные. В 92 больше свинца , меньше ресурс катализатора ...

[@СтаниславГоремыкин]

Что по блокировкам и проходимости

[@protestdrive9664]

Отстутствует )

[@Сам-ч4т]

За десяток тестов первый нормальный человек залил 95й.

[@protestdrive9664]

Ну так а зачем октановый недостаток устраивать )

[@Сам-ч4т]

@@protestdrive9664 Конечно. Просто впервые в десятке тестов, все как один, кроме вас, спустились к какому то маразму. Все 2х и полутора литровые машины с турбинами каждый из них рекомендовал заправлять 95м, не взирая на допуск китайцами 92 го и вдруг экономию включили и при этом замеры разгона до сотни их удивляют. Наш 95й не до тягивает до уровня 92го почти любой страны, они похоже путивизор пересмотрели и уверовали в самую технологичную державу, с конца списка.