Мощный компрессор для бездорожья BERKUT R24: shop.berkut-compressor.ru/tpr... Промокод ZDRIVE скидка 10% на весь ассортимент при заказе на официальном сайте Беркут
Пікірлер: 320
@temezhnikov12 жыл бұрын
Классно выглядит, а вот сделано настолько говённо, что подумываю о продаже. Что бы не быть голословным: покупал такую точь в точь в 2018 году новой в автосалоне Питер-Лада, что в г. Красном Селе (г. Санкт-Петербург). Что только в ней, не успело сломаться за это время !!!!! Пробег всего-то 28 000 км, а она уже два раза колом вставала на дороге (один раз в безлюдном лесу без сотовой связи в Архангельской области, а второй раз на трассе в лесу на территории Вологодской области и оба раза в мороз зимой), так что тем, кто останется в живых, напишите свой комментарий, как вам повезло при покупке НИВЫ и БРОНТО в частности !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что сломалось за три года и 28 000 км: Реле стартера, в результате заглохла колом посреди леса в мороз в дали от цивилизации и сотовой связи, так как реле с собой не возил, так как считал что машина новая и не сломается, наивным был тогда, при пробеге 10 000 км. Затем на 15 000 км вышел из строя датчик положения коленвала, при мерно при тех же условиях, безлюдная трасса и мороз..... На 20 000 км с небольшим сбежало масло с переднего моста, что привело к троекратной замене прокладки на переднем мосту и ДЕЛАЛ ДИЛЕР два раза по три дня и ночи... Постоянно лужа под ногами водителя, так как вода попадает при дожде откуда-то сверху (скорее всего по уплотнителю двери) с момента самой покупки машины. Дверь зимой не закрывается/открывается с пульта сигнализации, так как замок примерзает (дилер так и не смог его побороть, хоть и пытался не менее трёх раз). Замок задней двери по моему не от этой машины уже с завода, так как дверь дребезжит постоянно и кажется что она не закрыта. Других мелочей даже не считал, так как ЭТО ЖЕ НИВА БРОНТО, где гарантия всего ГОД !!! (на обычную НИВУ дают два года гарантии, а на остальной АВТОВАЗ три года, ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ АВТОВАЗ ? Я СЧИТАЮ ЧТО В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НИВЫ/БРОНТО, ДОЛЖНЫ ПИСАТЬ ЧЕСТНО, ЧТО ПОЕЗДКИ В ЛЕС В ОДИНОЧКУ И НА РАССТОЯНИЕ ДАЛЬШЕ, ЧЕМ СМОЖЕТЕ ВЕРНУТЬСЯ ОБРАТНО ПЕШКОМ, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ТАК КАК ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ (примерно так, пишет Рыбинский завод РМ: "Дальние поездки на ХХХХХ в одиночку представляют опасность. Вы можете израсходовать весь запас топлива, попасть в аварию или повредить свой ХХХХХ. Помните, что ХХХХХ за полчаса проходит больше расстояние, чем вы способны преодолеть за целый день, передвигаясь пешком. Дальние поездки следует свершать, как минимум вдвоём, на двух ХХХХХ. Даже в этом случае обязательно сообщите кому - нибудь, куда вы направляетесь и когда планируете вернуться назад. стр. 40 абзац 1 Руководства по эксплуатации СНЕГОХОДОВ Тайга производства Русская Механика). Купив НИВУ/Бронто готовьтесь что ХХХХХ это и снегоход и НИВА/Борнто в одном лице и инструкция, которая разрабатывалась для снегохода, БУДЕТ ВАШЕЙ палочкой выручалочкой, если вы не погибнете зимой при низкой температуре окружающей среды, в безлюдном лесу, без сотовой связи, по причине низкой надёжности автомобиля, из-за его некачественных комплектующих. Я ИСПЫТАЛ СТРЕСС, и как то стал бояться, выезжать на нём теперь в одиночку, дальше, чем смогу пройти за световой день, так как заведётся она или нет в очередной раз, только одному богу известно (ну и заводу, но это не точно🤣)...
@user-vd4um7gn2v2 жыл бұрын
нива стресс -классное название.
@user-xj8tu4vx2e8 ай бұрын
Тебе не повезло. У меня урбан. Поставил самоблок перед зад. Из того что поменял натяжитель цепи и рабочий цилиндр поставил от шнивы. Машина используется для путешествий в 2.уже 28к.стоит в гораже на межвахте использую. Проблем не было не каких. Не повезло тебе.
@extremeplys21722 жыл бұрын
Для своей нивы определился что лучше одну 100% блокировку на задний мост пневмо или электро вклучение + усиленные полуося. На трех колесах она выедет с любой диоганалки.
@user-bp8rd8ge6j2 жыл бұрын
я наверное извращенец но мне все больше и больше нравится нива
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Для целевых задач Ок!
@necromant19832 жыл бұрын
Патриот больше, и...ничего не воет
@alanalanov41253 ай бұрын
Просто ты взрослеешь, малыш... )
@user-xw9zc4ti1p7 ай бұрын
Гря то и нет, какой-то там уж офроуд, не смеши мою седую голову😂😂😂😂. По деревне ездию, там грязи немеренно, особенно когда тает снег и все раскисшое. Вот это офроуд! Особенно когда выехжаешь. С деревни.
@VLAD.007.2 жыл бұрын
Хоть почти ничего не показали . Но видео получилось душевное , домашнее.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Время песок.
@fanilrumin61832 жыл бұрын
Что-то я не заметил работу самоблоков. Не выходит из диагоналки.
@yuraatom29662 жыл бұрын
Они не работают в раскоряках. Только на более менее ровных покрытиях, где действительно оба колеса гребут
@extremeplys21722 жыл бұрын
А самоблок с диаганалог и не выходит. Это блокировки опять же призваны пройти ходами но с большей уверенностю.
@RomanticheskoeNazvanie2 жыл бұрын
Так это и не жесткие блокировки, а самоблоки. Достаточно хорошо увеличивт проходимость. В любом случае, при диагоналке гораздо больше шансов выехать.
@olegzabai2 жыл бұрын
Рекомендую самоблок ижтехно, диагональ вообще не боится.
@fanilrumin61832 жыл бұрын
@@olegzabai а у ижтехно какой коэффициент блокировки?
@user-fz5qc9wx7s8 ай бұрын
"Не ругайте Ниву. Она одна из всех старалась". Но могло быть всё в разы лучше. Что имеем, то имеем...
@oracul777 Жыл бұрын
Привет Василий. Смотрю тебя с 18 года. Контент интересный. Ощущения от вождения от первого лица, без пафоса, без идиотской музыки, без понтов. Не каждый может себе позволить менять машины как перчатки. А тут можно посмотреть что и как. Жду новых выпусков, особенно нравится тесты на бездорожье!
@ZDrive_TV Жыл бұрын
Да теперь не до машин
@oracul777 Жыл бұрын
@@ZDrive_TV почему же? Разве конец света? Жизнь идёт дальше, что за пессимизм?
@vladnich29062 жыл бұрын
Другое дело, давай больше подобных выездов
@samjordan3950 Жыл бұрын
Всё это время думал, что мяч, а оказалась сумка)
@lexusaleksey2 жыл бұрын
Назад едут когда блокировку отключить нужно. Чтобы включить нужно вперёд ехать и рулём поворачивать. Иногда везёт и на месте втыкается😉
@user-ts1xj6wc7l2 жыл бұрын
Юля молодец! Она явно не проплаченый блогер, всё замёрзло, все проедут))))
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Женщину не обманешь,она нутром чувствует... Пускай он нам мурку сбацает.
@userBEZVAS2 жыл бұрын
Отличный формат! Отличная машина! Побольше видео со стороны. и для блокировки центра не просто поелозить) надо, а с поворотом руля ;)
@alexanderkorolev69762 жыл бұрын
Привет, спасибо тебе за обзоры!
@feettry97842 жыл бұрын
Спасибо за драйв!
@drahun50132 жыл бұрын
Спасибо Вам за обзоры и за вашу работу. Они одни из лучших.
@CergeyOlegovih2 жыл бұрын
это лучшее видео в эту зиму !
@sokoloff52 жыл бұрын
Ужасная работа самоблоков, совершенно непредсказуемо, а звуки особенно порадовали. На сколько хватит такого самоблока?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Самоблоки на то и самоблоки чтобы жить своей жизнью
@VIZARION-vr1jp2 жыл бұрын
При хороших самоблоках полуося долго не живут
@ivanberserk3022 жыл бұрын
Вообще вал рейсинга винтовых хватает на долго , на нивах в ралли ставят . Только там другие палки . Чтобы их не свернуло .и преднатяг совсем другой.
@kislenko19792 жыл бұрын
@@ivanberserk302 валресинг самоблоки которые требуют регулировки через определенное время. Преднатяг проседает. Лучше поставить тзс тот же винтовой самоблок , но преднатяг не меняется
@ivanberserk3022 жыл бұрын
@@kislenko1979 у них одинаковая конструкция по сути . Разница в количестве червяков. Угол наклона зубьев и шайбам , то есть весь вопрос к шайбам преднатяга и их качеству . И он у всех проседает . Хотя если верить одному пилоту ралли рейдов . То у него преднатяг за год не упал , на вал рейсинг . Что при их эксплуатации ,можно считать хорошим показателем. Хотя сильных нареканий и от тзс не слышал . Авт туда же .
@pizdamgagaga2 жыл бұрын
Была бронто 19 года, бампер передний на двух малюсеньких болтиках держится , очень хлипкий бампер
@ROMAN_55_RUS2 жыл бұрын
Непривычно видеть тебя и слышать сразу в видосах
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Разрыв шаблона
@user-uy7hq8co2h2 жыл бұрын
Такое чувство какбудто руль оторваться и улетит куда-то в космос 😀 при езде по грейдеру
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Настоящий автомобиль
@user-uy7hq8co2h2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV это точно руки жаль только
@user-yd6gi2ir1p2 жыл бұрын
Хороший ролик!
@leonone29142 жыл бұрын
О, лицо показал!) Неужели;) Интереснее видеть кто рассказывает! И со стороны кадры. Респект ✊
@Sobanya777 Жыл бұрын
Я так давно не смеялся 😂😂😂 Юля решила наверное прикончить Нивас 😂😂😂, чтобы с него душа вся вышла
@marselmamalimov32902 жыл бұрын
крутая сумка в форме мяча у девушки :))
@Podpolchik2 жыл бұрын
Чёто блокировки на заднем мосту нет от слова совсем.
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Она есть, но работает слабее чем передняя
@user-qx7jz2iz6x2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV да отстой. С завода разве поставят нормальные?! Купил я 2 автоматические и они все 4 колеса одинаково и равномерно крутят в любом положении нивы
@MoonshinerNN2 жыл бұрын
Молодцы, хороший видосик
@user-uk6om7kf7r2 жыл бұрын
Нива по комфортнее будет ! сказал дрожащим голосом!
@user-hyuser2562 жыл бұрын
"С Бронто у Геометрии все в порядке" =)
@user-ed9dp3vb6h Жыл бұрын
Дружище! Лада Нива легенд Бронто отличный внедорожник да это так я поклонник Лада Нива легенд Бронто Фаттахов Тимур
@user-lucky-boy9954 ай бұрын
У меня "Нивы" нет- но всем "ниваводам" желаю классных покатушек ! Ну какая еще машина для туристов(охотников-рыболовов) достойна называться "классикой" ? Разработка СССР ! И до сих пор актуальна.
@alekskawa89572 жыл бұрын
Блокировки дерьмо какое то ,у меня стоят Автоспринтер 3кг и 8кг ,я их сам ставил срабатывают моментально а не вот как на этой Бронто живут своей жизнью еще и хрустят
@user-uo2tm2ft3m2 жыл бұрын
Как вы на обычной легенде гнали по трассе)) на этой так попробовать
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Скоро
@user-fk3eh7tl8p2 жыл бұрын
Молодец Василь. Отличный ролик и информация для размышления будущим владельцам семейства Нивушек🚜👍
@user-pj5st8qv6n2 жыл бұрын
скоро за скоростью будут следить из космоса и нива вообще будет нарасхват
@user-nr9jy1bt6o2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Давно хотел про стоковый бронто глянуть обзор по грунту и песку по объективнее. А не тупо обсирание как у большинства блогеров
@Lj7552 жыл бұрын
Отличное видео
@diyorbekabrayev74472 жыл бұрын
Good afternoon, where is the car? The car for sale?
@A_D_V_O_K_A_T2 жыл бұрын
Самоблоки конечно хорошо , но срабатывают они поздновато
@eternalttd2 жыл бұрын
19:16 направо по-моему)))
@user-eu9jn2ue7n2 жыл бұрын
Бронто супер 💯
@thatsright3622 жыл бұрын
Понравилось 😎
@neoshaman10008 ай бұрын
я думал что r drive моложе, лет 30.... а тут седой мужик...
@user-hb1kj6gi2j16 күн бұрын
Первый раз услышал, когда его голос вообще подумал академик
@user-qq6qd7nq5dАй бұрын
У нас народ думает неправильно, бронто не трактор у нее свои ограничения, я много машин повидал у меня вранглер был но а бронте у меня остались хорошие впечатления.
@andreyshcheglov72122 жыл бұрын
Ну, как то не впечатлили самоблоки, за видос лайк
@VIKING-ij2ym2 жыл бұрын
классная машина!
@1980lanier3 ай бұрын
С такими звуками, я буду ездить на штатных редукторах
@user-eo8ii5zm5s2 жыл бұрын
У меня бронто 19 года и там уже стояло такое рулевое колесо🤣
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Бронто колесо
@dimonsafronov79952 жыл бұрын
С завода у них преднатяг килограмм 5 что бы дискомфорта в управлении не было,можно поднять преднатяг и будет намного интереснее
@lexusaleksey2 жыл бұрын
У меня крокодил 14го года. На диагоналке все двери открывались и закрывались.
@svetoslavchobotok83682 жыл бұрын
В химках брал на тест?
@daivko2 жыл бұрын
Значит сегодня включал на своей трехдверке понижайку и блок дифа и обнаружил. Если НЕ двигаться рычаг блокировки диферинциала, будь то блокировка или разблокировка его, помогает переключения рычага ПОНИЖАЙКИ а НЕ КПП...
@user-pm3pm8pc7q2 жыл бұрын
Молодцы!!
@bugok83mail2 ай бұрын
А я все ждал , когда он эту Юлю будет использовать в качестве цилиндра на заднем сидении нивы 😂 . А так бронто выглядит зачетно, но в обычную ниву дешевле можно всяких приколюх воткнуть , но без регистрации😢
@UstinoffAU2 жыл бұрын
Василий появился в кадре - это хороший знак)
@UstinoffAU2 жыл бұрын
блокировки ужасные. С принудительной жесткой (задней) выезжал бы с первого раза
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Самоблоки
@user-xv6py7hi5y2 жыл бұрын
Блин ожидал большего от нивы бронто с самоблоками. Разочарован.
@ivanberserk3022 жыл бұрын
Там стоят винтовые блокировки от вал рейсинг (читай торсен 2 ) . Звуки работы это нормальной , они потом уходят . Я не знаю только какой степени блокировки стоят ( это зависит от угла шестерен червяка ) . С диагоналки чтобы выезжать ,они ( винты ) не особо приспособленны. Если конечно не зажать ее преднатягом .а с завода там преднатяг не большой . Плюс он имеет свойство уходит со временем . То есть переодически ,надо доставать редуктор и менять конусные-пружынные шайбы . Чтобы отрегулировать преднатяг . Эти блокировки хороши для преодоления ходом ,или снежную целину . Плюс на дороге лучше чуть стоит . Они нежней всего для приводов . И стоят не дорого ,сейчас вроде одна стоит 13 тысяч . А бампера только для вида ,ну наличие противотуманок ок (если нормальные поставить ) . люстра позор , особенно если ее нельзя будет поменять хотя бы на балку ( про хороший свет даже не говорю ,он выйдет как пол нивы ) родные осрам фары менять тоже . Что ещё в ней ? Расширители ,предеться переделать . Т.к чтобы под ними не гнило . Но уже спасибо за наличие . Плохо что нельзя поставить на обычную . А ну небольшой лифт это хорошо ,но его можно даже на стандарт поставить без последствий со стороны гбдд . До 50 мм можно менять . Редуктор отвязанный спереди уже и на обычной стоит .так что переплата только за расширители и люстру и бампера свои .больше там нечего нет
@youtubeuser2943 Жыл бұрын
Да уж. Думаю переплата абсолютно глупая. Я думаю можно взять б/у ниву и вложить в нее в разы меньше заводской стоимости переделок и ходить она будет даже лучше чем этот Бронто.
@ivanberserk302 Жыл бұрын
@@youtubeuser2943 в том году готовый мотор от 1.8 до 2.0 на родном блоке стоял в районе 80-100 . Плюс КПП от грант витары с переходным колоколом ещё в районе 40( передаточные числа рядом с нивой , но момент держит больше ) . Хардблоки (электрические колесные блоки ) в районе 30(одна назад) . Ещё переварка машины , типо пороги поменять , в жопу квадрат в варить , и накладки на передние лонжи . Передний редуктор стальной , потом полуоси разгружены усиленные , (в районе от 25-40) в раздатка поменять понижение (если надо ) и поставить усиленный диф (4 сателлита ) . А ну и как итог все это дело перекрасить и облить И в итоге если машина бу стоила 300-400 то ещё 500 вложишь ,если все ставить то что я сказал .даже больше сейчас ещё резина дохрена выйдет . Хотя можно и не все это ставить Если в около штатном размере , то можно поставить принудительную межколесную , перевалка-переборка-перекрака лифт 3 см ,отдать в районе 150 и даже такая нива будет лучше бронты .
@user-gx4jj7wf6o2 жыл бұрын
хочу такую модэль, а то надоело на природе гребсти
@ilyasu60012 жыл бұрын
Стоят ли с завода в ней подкрылки хотя бы впереди? Или вся грязь на фары и их проводку летит
@borman42482 жыл бұрын
Молодец, приятно смотреть!
@olegsharov4044 Жыл бұрын
Если нива, при всем своем арсенале, кроссовер (автор в начале сказал), то что тогда внедорожник и наличием каких внедорожных фишек он должен отличаться от нивы?
@user-uc2js3sz8gКүн бұрын
Автора, а у вас ошибка. У Бронто нет блокировок в классическом понимании. Есть самоблокирующиеся дифференциалы, которые повышают гребучесть колес, в зависимости, от нагрузки + зачас то вернули крестовины, оставили тягу Пары и головная пара стала 4.1, что мало т.к. просится хотя бы 4.3 чтоб ворочать такие колеса. Очень срочное авто.....
@samsungtaba90422 жыл бұрын
Заказал себе такую только с металлическими бамперами.
@user-cl8jp1gk6c2 жыл бұрын
Кроссовер это дастер , а нива это внедорожник!!!!
@user-bb3tx6qm9v2 жыл бұрын
Есть версия бронто люкс , с простыми алюминевыми бамперами !
@user-yz7yt2fx7s2 ай бұрын
Ну нива идёт уверенно, конечно я на своей 99 проехал там без проблем, но это хода и выкинутая педаль тормоза в окно, но точку бы взял
@user-do5lq1zn7t2 жыл бұрын
Добрый день. Можете сделать такой обзор с Пикапом Поер - Great Wall Poer видео ?
@mitrich39092 жыл бұрын
Лайк в поддержку
@user-uk2us1em9t18 күн бұрын
Машина быстрее развалится пока включатся эти блокировки…))))😂
@spec6.6.67 ай бұрын
Короче, по северозападу ,по кашам в городе и в сильные снега пойдет)
@user-pr5sw8mi7d2 жыл бұрын
На Дакаре в этом году будет выступать отреставрированная Нива выпуска 80 годов. Команда из Швейцарии.
@user-zw9yl7uv6t11 ай бұрын
Супер тачка
@mannysantosrusland Жыл бұрын
А в конце он ее задавил) Фильм ужасов)
@vitaliymilovanov60992 жыл бұрын
Эта музыка блэт будет вечной! Я про вой ска раздатки!
@alanalanov41253 ай бұрын
1:40 10 литров это даже много. Я на своей полностью исправной карбовой старушке 95го укладывался за городом в 8 литров...
@ceregayua71592 жыл бұрын
Молодец! Хороший контент и нива красивая!
@user-ij4fp2on7h2 жыл бұрын
По такому бездорожью ( кроме теста диагоналки) я бы и на переднем приводе проехал.
@user-jm7wx7xq2m2 жыл бұрын
Блин, ну тут блоки вообще хреново работают
@Inquirro2 жыл бұрын
Поздравляю Ниву с успехом на Дакаре!
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Какой успех
@Inquirro2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV вы можете найти инфу. 7800 км в пустыне с базовым движком коробкой и раздаткой.
@user-jy1ju8ry1s2 жыл бұрын
Никаких плюсов не увидел от блоков, хорошо что не купил. За видео лайк 👍
@user-vt8tr1nl9n3 ай бұрын
👍💪🔥что бы вы выбрали легенд или бронто? Не смотря на цену!
@BooLiT862 жыл бұрын
Юра, все супер) но как не крути... Нива с завода, требует все равно больших вложений, чтобы она ехала))) хоть по асфальту, хоть на бездорожье)))
@user-ir3ww8hd3q9 ай бұрын
Каких?А то собираюсь брать.
@WINTER_BARS135 ай бұрын
@@user-ir3ww8hd3qтурбина, злая мт резина, Лифт на +50мм Тюнинг салона под себя в кожу...
@alexezh79822 жыл бұрын
Что то не особо блокировки в луже работали.
@user-yz2gy3nj5z2 жыл бұрын
Дело было не в бабине...
@gokuu_702 жыл бұрын
Сними видео про ладу приору 2 поколения 2013 года. Или про спешл едишн
@michaelm27042 жыл бұрын
а что издает такой прекрасный звук на 31:20? Звучит как будто в раздатке шестерни слизываются
@user-us6vm3cw5f2 жыл бұрын
Привет Дзержинке!
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Салют.
@user-nf9sg8do8h Жыл бұрын
Что за карьер? Где находится?
@fit.normal-cars5 ай бұрын
Жаль что закрыли этот лес и туда не заехать больше, по крайней мере пробовал недели 2 назад. Я там на стоковых нивах катался еще) и не разу не сел)Отличнай лайт версия маршрута для покатушек
@ZDrive_TV5 ай бұрын
Печаль, щемят
@pilotlicence57004 ай бұрын
Руль надо покрутить чтобы блокировка включилась
@googleme14702 жыл бұрын
Best!
@maxistrong76282 жыл бұрын
Подскажите, у вас есть какие-то достижения в автоспорте?
@user-xw8wt6fe6u Жыл бұрын
мал ты еще вопросы задавать!
@user-kb9zd2xf7k2 жыл бұрын
А мосты не заблокировались сами.
@user-uo2tm2ft3m2 жыл бұрын
С завода на легенде обычной резина 185/75/16 , шире не допускается. На эту 235 поставили🤨Не будет ли она всплывать на снежной каше.
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Хорошая резина будет норм идти
@user-gl6yo1ze2i2 ай бұрын
24:00 в брод на Бронто!))
@user-rt3lb9oq6x2 жыл бұрын
Интересно.. это какой город?
@rafaelgarcia20568 ай бұрын
Cuando llega a México?! 🎉
@user-lc1sy7pv7u2 жыл бұрын
Добрый день. Блоки на диагонали не сработали , дёргалась но не прошла и громкие звуки трансмиссии .
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
На хватало килограмм - блоки это вспоминание
@Lakirovka2 жыл бұрын
Спасибо, было интересно! Отличный формат! Как блокировке на дороге! Как комфорт в городе? Не сильно отличается от обычной Легенды?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Вообще не отличается по сути - лишь поправка на большее количество резины
@Lakirovka2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV спасибо! Было бы интересно послушать вашу семью сновп. Прошу на дороге со снегом покататься. Будет блокировка мешать? Если сможете.
@user-wx2xp4um7m2 жыл бұрын
У тревела лампочка тоже не загорается с завода, традиции.
@user-pu4ld8wy6f2 жыл бұрын
А кузов то как играет! Того и гляди дверь откроется