Rx 776 Praha Libeň - Praha hl. n. - Plzeň hl. n.

[@tomasmirejovsky7103]

Jako cestující vlakem mám nejradši rychlíky a expresy s mašinami 162 a 362. Bzučení jejich tyristorů se mi líbí. A na úsecích Úvaly-Kolín, Pardubice-Choceň a Vraňany-Cítov to dokážou sakra rozbalit. Podle hodinek a vzdálenosti jsem úsek Vraňany-Cítov spočítal na 144km/h.

[@dobrodruzstvivsem7669]

Děkujeme, děkujeme, DĚKUJEME !!! Trať Praha - Plzeň už máme komplet, tedy "tam i zpět". Dobrá práce !!!!

[@petrhouzar9551]

Musel jsem kvůli tomu pískotu vypnout zvuk, ale jinak super kvalita.

[@milankanka5329]

Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉. Pochvala a palec hore 😉😉😉😉. Perfektné super 😃😃😃😃😃.

[@milankanka5329]

Veľmi prekrasne natočené video 😃😃😃😃😃. Super fantastické 😉😉😉😉😉.

[@Laszlovik]

Dziękuję bardzo!🙌

[@user-qv7yi2cz9t]

SUPER!!! 👏👏👏 😉😉😉

[@mareknesveda2651]

Skvělé video

[@vasekvlakycze5964]

super video!!!!

[@petrc555]

Pěkný. Do Berouna jste se asi nenudil :)

[@PrankBoysCZSK]

pekny ale moc dlouhe

[@PontiacCZ]

To Eso pod výkonem pořád takhle piští? :-O Na nádraží při rozjezdech se mi to líbí, ale dělat v tom mašinfíru musí být... náročné. I když člověk si zvykle na ledacos. :-)

[@quanphamang8080]

Pavel prinda jsem dekuju na pohled z vlaka tám jsem byl buzuluk komarova okres beroun upraha v roky 1975-1984 vsechnounejlesi stastny

[@MrHofmann]

Pěkné jak srší proud, už vám tam někdo vyběhl do kolejí?

[@falcom.d.9992]

00:59:00: Electrical Transition from 3 kV DC to 25 kV 50 Hz AC

[@matzk0840]

thanks! what's the actual reason for the electric transition inside the same country?🤔

[@falcom.d.9992]

@@matzk0840 In the past was in many countries DC as the favored electrical system. Many times later was AC the better system. It is inexpensive when two electrical systems exists side-by-side than adapting the DC-System to AC-System. Examples: Czech, France,... In present all Highspeed-Lanes are electrified by AC

[@emibim]

V čase 1:10:05 na levé straně je napsáno, že trať klesá a u pravé koleje, že trať stoupá. Není to nějaké divné?

[@roumenis2998]

Mám takový dotaz:) Pokud jedete, dnes už rychlíkem, až do Klatov nebo Železné Rudy např., tak jedete celou trasu až tam? Nebo Vás někdo střídá během těch +-5ti minut v Plzni co to většinou stojí.

[@pavelprinda368]

Roumenis Obě možnosti jsou správné. V Klatovech se ale přepřahá do dieselu.

[@mareknesveda2651]

Zdravím co znamená SV ? Děkuji

[@pavelprinda368]

Marek Nesveda Soupravový vlak

[@mareknesveda2651]

Pavel Přinda děkuji

[@MartinGrill]

Dobrý den. Někdy před týdnem jsem spustil web www.ocimastrojvudce.cz, který je propojen s databází, do níž jsou zařazovány záznamy ze stanoviště strojvůdce, umístěné na KZbin. Součástí jsou i vaše videa, což by vám mohlo pomoci v jejich vyšší návštěvnosti, což ale není primárním účelem projektu (ačkoli budu rád, pokud to bude mít pozitivní dopad.) Cílem je mít na jednom místě přehlednou databázi, v níž je možno listovat a používat filtry, vzhledem k nejednotnému přístupu k informacím, které každý autor na KZbin přidává k videu (tagy a popisky.) Rád bych vás kontaktoval, ale nemáte uveden e-mail, proto musím takto. Pokud máte zájem o spolupráci, prosím o kontakt na [e-mail] Děkuji.

[@PontiacCZ]

37:43 za jakých okolností se takto může projet signál Stůj?

[@pavelprinda368]

PontiacCZ Možností je více. V tomto případě se jedná o jízdu kolem neobsluhovaného návěstidla na písemný rozkaz předaný osobně výpravčím.

[@jakubholub4718]

Od toho pan zastavoval v Řevnicích... Podepisoval jízdu proti návestidlu stůj.

[@vitezslavpolak5405]

Přesně tak, Bratr je výpravčí

[@frantisekpalisa6730]

6:13 skoro přejeto :D

[@rokyshit]

Kdy nás svezeš ?

[@Těžkejvůl]

Ejpovice -> Chrást -> Doubravka je pro mě lepší než Ejpovice - > tunel -> Doubravka Nerad čumím do zdí

[@bakancs41]

mi a faszom...

[@user-qd1wl3rj3k]

Hrozny video!Jak je mozno tak pracovat?Сhudy strojnik.

[@fantam5273]

hnus

[@honzarous2794]

Tak na to nekoukejte

[@tomas-railway3204]

Až po tobě