Wymiana rozrusznika Seat Toledo II 1.6 16v BCB jak wymienić rozrusznik VAG VW Golf Leon Audi Skoda

[@mrAkumulator]

Teraz to i ja będę umiał. rób więcej takich filmów :)

Dzięki ;)

[@d.2119]

Dzięki Tobie, mogłem się przygotować i dowiedzieć co mnie czeka i wymieniłem rozrusznik! Dzieki!

Super, bardzo się cieszę :)

[@lukaskolo498]

Dziękuję za filmik. Dzięki Tobie właśnie wymieniłem rozrusznik w Seacie Leonie. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

To fajnie! Bardzo się cieszę ;)

[@romanjanicki6601]

Rozrusznik od 'lanosa' serdecznie pozdrawia :-) Z przyjemnością obejrzałem.

Fajnie 😉

[@LukaszKopeiro]

Dziękuję, dzięki Tobie udało mi się samemu zmienić rozrusznik, Toledo 1.9 tdi 👍

Super, bardzo się cieszę 😉 Jest tak samo czy inaczej?

[@LukaszKopeiro]

@ Łatwiejszy dostęp, rozrusznik jest bardzo blisko akumulatora, wyżej niż u Ciebie. Pozdrawiam 👍

To elegancko 😉 Cieszę się i również pozdrawiam 👍✋️

[@pietruszka509]

Seata nie mam ale film bardzo pomógł, jak zobaczę mniej więcej o co chodzi to potem jestem bardziej pewny siebie jak już robię coś sam. Także dzięki za pomoc

Fajnie 😉 Cieszę się 🙂

[@VideoTeray]

Cześć, jestem posiadaczem tego samego silnika i właśnie trafiłem na twój kanał, rozrusznik wymieniałem 3 miesiace temu z taką samą historią (nie cofał :D ). Generalnie udało mi się pozbyć wszystkich błedów i problemów, poza jednym... EGR :D Od kiedy go mam walczę naprzemiennie z falującymi obrotami jałowymi / szarpaniem przy powolnym przyśpieszaniu. Miałem już 2 różne egr-y jeden pierburga, wysiadł po 3 miesiącach (wyrzucał błędy i mega falowały obroty) aktualnie zakupiłem na próbe chińczyka za symboliczną stówkę i mam właśnie problem poszarpywania przy powolnym przyśpieszaniu ale odziwo w vcds 0 błędów. Przy pełnym zaślepieniu chodzi naprawdę świetnie ale CHECK strasznie wali po oczach :) Niestety w tym modelu nie można go zaślepić tak aby komputer się nie zorientował. Pytanie do ciebie czy też miałeś takie przejścia z tą przyjazną środowisku głupotą ? Bo ja już nie mam pomysłów i coraz bardziej zastanawiam się nad systemowym wyłączeniem tego dziadostwa. Pozdro :)

Miałem problem z EGR - kupiłem oryginał Pierburga za 700zł i długo było ok. Potem miałem problemy z błędami niby EGR ale winne było podciśnienie - wężyk do regulatora ciśnienia na listwie wtryskowej. Auto też miało kiedyś muła więc czyszczenie MAP Sensora też robiłem. Ale jeśli skoro na zaślepionym EGR nie masz problemów to chyba faktycznie go w 100% zdiagnozowaleś. Problemy mogą być też od systemu EVAP czyli oparów paliwa ;)

Aha, tak w ogóle to chyba da radę zrobić EGR off w tym silniku ale trzeba wyjąć komputer rozebrać i przeprogramować pamięć - chyba że się mylę?

[@VideoTeray]

U mnie w pierburgu leciał cały czas P0407 z tego co pamietam. MAP tez już zapobiegawczo przeczyscilem :D Chyba masz racje ale niestety to juz jest poza moimi możliwościami hehe podobno za 4 stówki mi go wyłączą. Pytanie tylko czy problem sie nie rozwiązuje przez to, że z CHECK wchodzi w tryb awaryjny i jakas jednak wartość przyjmowana jest jako stała, ale mam jakos mocne przeczucie, że to sprawka tego EGRa tymbardziej, że objawy nasilają się po rozgrzaniu czyli wtedy gdy zawór w teorii się otwiera.

Jakie masz wartości MAP na wolnych obrotach? Ja bym szukał nieszczelności raczej dolotu chociaż nigdy nie wiadomo

[@VideoTeray]

Dziwna sprawa bo przewody przeleciałem chyba wszystkie kilka razy a o ile dobrze patrzę wychodzi 0,3 bara na jałowych. Filmik z pomiarów kzbin.info/www/bejne/aHqvZGOcna93nZI

[@TheTokoshi]

Dzięki za dobry film więcej takich

Idzie sezon - będzie trochę filmów z Toledo 😉

[@arekbrak1275]

Dobry filmik 👍

Dzięki 😉

[@Mateo96n2]

Super wszystko pokazane 💪

Cieszę się :)

[@jonleifson]

dzieki

Spoko 👍

[@vanilla1003]

Zajbisty filmik 👍. A mam pytanie w sprawie przewodów masy czy też miałeś tak że jak np grało ci radio i wcisnąłeś pedał STOP to się radio wylaczało lub jak szyby podnosiles. Po prostu problemy z elektryką, i chciałem zapytac orginalnie ile mas wychodziło od silnika i od karoseri do akumulatora ( - ) bo nie wiem czy mam dobrze bo jeden jest od silnika i jeden od karoserii i się łączą nie na złaczkach tych oczkach tylko na kablu i gruba izolacja. I mam pytanie czy tak u ciebie jest również... Pozdrawiam i stataj się robić więcej takich dokładnych filmików że wytłumaczone itd

Takiego hardcore nie miałem ale na pewno warto zrobić ;)

U mnie masa to jeden przewód który idzie z klemy na fartuch i dalej do bloku silnika

[@vanilla1003]

@ ok dzięki

Spoko :)

[@sport-ekspert499]

W golfie IV 1.4 16v wymiana taka sama ?

[@franek4always]

skoro stary rozrusznik kręcił tak samo jak nowy to po co go wymieniałeś?

Obroty się zgadzały aczkolwiek po rozkręceniu już silnika stary tarł takim dźwiękiem bo nie cofało tego koła zębatego które kręci kołem zamachowym sprzęgła - gdyby kiedyś to się zblokowało do końca to by mogło rozerwać rozrusznik i narobić szkód - dlatego właśnie ;) Ten nowy dobrze cofa - póki co :)

[@tomaszstegowski5530]

Czy seat toledo 1.9 diselek,też w tym samym miejscu będzie rozrusznik by móc go w ten sam sposób go wymienić?

1.9 TD czy TDI?

[@marcins008]

Mam juz drugiego seata i ten sam problem w obydwóch, dzisiaj przestal juz w ogole krecic rozrusznik :(

No wyrobiły się :) Dobra regeneracja Panie albo nowy zamiennik :)

[@marcins008]

Odpalil z popychu ale to już ostatni dzwonek do doktora jechac :p

:D

[@krystiank2429]

Witam, może trochę nie w temacie,ale chcę zapytać autora o historię 'TEJ MASY' gdyż borykam się z problemem 'zjadania' akumulatora w Leonie Mk 1 i jak do tej pory problemu nie udało mi się rozwiązać. Być może autor miał ten sam problem stąd to rozwiązanie?

Nie, ta masa to szukałem czy alternator ma dobrą masę - miał a to zostało. Jak zjada akumulator to ogarnij moją playlistę o pomiarach samochodowych i najlepiej kupić multimetr cęgowy i nim sobie zmierzyć pobór prądu na postoju lub szukać spadków napięcia w mV na bezpiecznikach :)

[@sp0x90]

Ciekawe czy 1.9 też ma takie dojście

Diesel?

[@sp0x90]

@ tak

Ale 1.9 TD np. AAZ czy TDI?

[@sp0x90]

@ w nich były tylko. TDI w moim przypadku 1.9tdi ASV 110KM

To nie wiem jak jest w TDI, w 1.9TD jest rozrusznik z przodu i ma jedną śrubę wspólną z przednią łapą silnika - więc robiąc to trzeba podeprzeć za miskę olejową silnik aby nie opadł i dało się śrubę wyjąć i lekko ponownie wsadzić - może TDI ma podobnie jak TD? Zobacz