【速報】近鉄の新型通勤電車がついに昼間試運転開始！

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Күн бұрын

今回は近鉄の新型通勤電車8A系の試運転が開始されたので目撃情報を元に撮影に行きました。
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Пікірлер: 127

@デーブホー 2 ай бұрын

やっぱり日中試運転になると、このクルマのデザインの良さが更に伝わります。新しい近鉄を感じつつも、伝統を守っているところも感じます。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！今までは夜間試運転でしたが日中走り出し見えなかったところもよく見えて印象が変わりました。

@motoyasuKT 2 ай бұрын

4:40 どんなにカッコよくてもこの近鉄らしさは変わらないwww

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！どう頑張っても近鉄らしさは外せません笑

@えびふらい-v4v 2 ай бұрын

警笛聞いた瞬間、近鉄❤って思いましたw

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！近鉄らしさが残ってていい新車ですね！

@斧原勇 2 ай бұрын

新車も近鉄の伝統を守ってくれてますねぇ。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！近鉄らしさが残る新車ですよね！

@村中武史-v2u 2 ай бұрын

3月18日に五位堂・大和八木で8両編成快速急行を撮影しに訪れた際には、既に五位堂はコンコース・ホーム上共にLCDディスプレイ表示器に換装されていましたね。英字無しのフラップ式表示器時代(急行・区間快速停車、快速急行通過)が懐かしいです

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！そうでしたか。英字なしで区間快速　八木が懐かしいですね！

@村中武史-v2u 2 ай бұрын

@@sakkun.norimono 　そうですね。懐かしかったですね

@leejeongchan 2 ай бұрын

かっこ良さすぎですね！

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！走ってるところ見るとかっこいいですね！

@ac-studio 2 ай бұрын

Thank you for the video! The new trains still have an appearance that feels reminiscent of older generation trains, which is cool. I don't know much about Kintetsu, but what do the red and white colors signify? When I was at Kintetsu Station in Kyoto, I saw red and white, yellow and white, and gray and white trains. Are there specific reasons for these color schemes? ビデオをありがとう！新しい電車は、まだ古い世代の電車を思い出させるような外観を持っていて、かっこいいですね。近鉄についてあまり詳しくないのですが、赤と白の色には何か意味があるのでしょうか？京都の近鉄駅で、赤と白、黄色と白、灰色と白の電車を見ました。これらの色の組み合わせには、特別な理由があるのでしょうか？

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！特に理由は無さそうです。灰色の車両で近鉄のカラーを一新するのかと思いきやこの新型で伝統の赤を戻して来ています。ファンとしては新型でも伝統を守っているので嬉しいです。Thank you for your comment! There doesn't seem to be any particular reason. I thought I would renew the color of Kintetsu with a gray vehicle, but I'm returning the traditional red with this new model. As a fan, I'm happy because I keep the tradition even if it's a new model.

@ac-studio 2 ай бұрын

情報ありがとうございました！

@はまゆり-n1s 2 ай бұрын

やっぱり近鉄と言えばこのカラー！かっこいいですね

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！やっぱり赤と白ですね！

@大明神-h3l 2 ай бұрын

シリーズ21のカラーっていったい何だったんでしょうね。(・。・)

@essex-death_cv9 2 ай бұрын

単独試運転となると、次は1430系列や2430系、8400系などと連結しての試運転や営業運転もあるなら、タヌキ顔の消滅という区切りまでは多彩な組み合わせが見れそうですね８A系、改めて見ると顔はひのとりをまるで通勤型にしてみたって感じも…あとは東大阪線にもし新型やるとなると8A系ベースに車体長を大阪メトロと揃えつつ第三軌条仕様にするなど設計も極力揃えるなどありそうろ

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！置き換え時期は混結が絶えないでしょうね。けいはんな線の車両もどうするのでしょうかね…

@kumasan-z9l 2 ай бұрын

マスコンが気になり動画を拝見させて頂きました。既存の車両と同様の２ハンドルなのを確認出来高評価を致しました。車内のプレート類も関東では定番のシール式になっていたのに驚きです。これからも良き動画を祈念致します。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！今回最終目的は運転席のパネルを見たかったので少しながら見れて良かったです！これからもよろしくお願いします！

@門田泰昌-n9q 2 ай бұрын

デビユーとても楽しみ😮近畿車輛で造ってるのをJR西日本の電車の車内から見て写真にも撮りましたよ。早く乗りたいなあ😊

@巻幡哲也-t4w 2 ай бұрын

こんばんは。近鉄８Ａ系秋のデビューを目指して試運転開始ですね

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！いよいよですね！

@巻幡哲也-t4w 2 ай бұрын

@@sakkun.norimono さんこんばんは。0253さんにアイハリましたね。

@kinbustream 2 ай бұрын

近鉄らしい部分は残しつつ、新車導入が中断していた16年分を一気に取り戻す新しい部分もあり一方で集中式冷房のようなJRや関東方面では一般的な装備も取り入れ始めていますね

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！16年のブランクを補いましたね！また関西でも少ない機器の採用など新たな試みまでありいい新車ですね！

@ともくん-o2w 2 ай бұрын

やはり独特なインバーター音🎉素晴らしい

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！なんとなくですが三菱のインバータ搭載のひのとりに少し似ていました！

@けいちゃん-w8t Ай бұрын

近鉄の､新型電車､カッコいいですね

@JNR-p9d 2 ай бұрын

13:40辺りの映像は、タヌキ顔と新車のカラー比較が出来て良いですね、タヌキは車体肩が白で、新車はマルーンなんですね。後は気になったのが、近鉄の社紋の車輪に人が、乗り入れ用7000系以外の車体側面に入ったので阪神難波線乗り入れを見据えたのかな？と思えました、名古屋·南大阪線用は乗り入れ無いので入らない？

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！ひかくすると近鉄のマルーンを復活させつつ新しいカラーリングにしているところがいいですね！

@WAKArailfan 2 ай бұрын

これはデビューが楽しみ。でもそれまでに旧型車撮影しておかないとですね。奈良線・大阪線系統は1254系除いてすでに全系列やってるからいいとして、名古屋線方面いつ撮りに行こう……

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！これからこの8A系列として各線に配置されるとのことでデビューが楽しみですね！早めに旧型を撮っておきたいですね！

@Aqours_2184 2 ай бұрын

近畿車輛工場の横を通る度に新型車両を製作しているのを毎日見ているので早く乗りたいですね😊

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！そうなんですね！それは意欲増しますね！秋が楽しみです！

@村中武史-v2u 2 ай бұрын

8A系を見ると、何だかJR九州の813系1100番台←現3100番台を思い浮かべてしまうのは私だけでしょうか。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！たしかにオデコの部分見るとそれっぽい形ですね。

@村中武史-v2u 2 ай бұрын

@@sakkun.norimono 　初見の印象が正にJR九州の813系1100番台だったんですね。ですから、他形式との併結運転が実現するとどうなるか楽しみでもありますね

@shanet2010 2 ай бұрын

こんにちは。はい、確かに見えますね。JR Kの813 3100のつり目バージョン的で厳つい顔ですね。どちらも製造元は同じの筈なので。

@村中武史-v2u 2 ай бұрын

@@shanet2010 　そうですよね。如何やら、1233系(2両編成)や9020系(シリーズ21)2両編成と併結試運転を行ったらしいので、8600系等の丸屋根車との併結試運転にも期待したい所ですね

@motoyasuKT 2 ай бұрын

そういえば関西私鉄じゃ滅多に採用しない集中型クーラーじゃないですか！すげえ

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！JR西ですら2個なのに1個搭載に踏み切ったようです。

@田阪正道 2 ай бұрын

近鉄新型通勤電車試運転してるのは何本ですか

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！今回はまだ1本のようです。

@RIHITOKITAGUCHI 2 ай бұрын

チャンネル登録、高評価押しました

@FSB-jc8vz 2 ай бұрын

あのイガグリというか細切れみたいな外幌も近鉄らしさが出てますね

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！従来車両と繋ぐ前提なのが近鉄らしいですね笑

@teamwildbahn904 2 ай бұрын

これはローレル賞も十分狙えますよ。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！これは行けますね！

@Oimos_TMchannel 2 ай бұрын

遂に製作開始ですね！（意味深）

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

実車も走り出したところだし…(意味深)

@イオンマサトチャンネル 2 ай бұрын

14:20 何か聞いてはいけない音を聞いてしまった😵😢。

@64スーパー-n8v 2 ай бұрын

近鉄ってよりも京阪っぽいデザイン良くも悪くもらしくないのが思い切りましたね。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！どんなカラーでも似合いそうですね♪

@吉田竜也-h8v Ай бұрын

0:10の自転車の女傘指してジャンパー着てる　頭おかしくねぇ

@アゴナシ運送 2 ай бұрын

今回の新型車の色、京急に似てるなぁ～赤の色が今までの近鉄と違う。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！横だけ見ると京急ですね笑

@tanukiwanwan 2 ай бұрын

カラーがひのとりに似ている気がする😮

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます赤が特に似ていますね！近鉄は特急も通勤車も赤多いですね笑

@とみこく Ай бұрын

僕は2回目の試運転撮りました

@RIHITOKITAGUCHI 2 ай бұрын

ピッって聞いたら大阪メトロ中央線の７０００系と７０２０系が思い出すですよね

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！シリーズ21やけいはんな線の車両はピィィィ！ですね笑

@RIHITOKITAGUCHI 2 ай бұрын

中央線って大阪メトロの伝統なのに近鉄

@RIHITOKITAGUCHI 2 ай бұрын

ピッが耳に残るですよね～

@浪人侍-s1v 2 ай бұрын

将来的にマイナーチェンジ版の烏丸線や阪神線直通車両も出そうですね

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！烏丸線出禁の車両が2本も居ますがまさか… 阪神相直は1026系、1252系が阪神から嫌がられてると聞きました。阪神電車にはブレーキ弁の車両が5000系1編成だけなのでそれもそのはずですね。

@むらあさ-j4l 2 ай бұрын

白のラインが太すぎて、細いラインを入れて引き締めた方が良いだろう

@京急新1000形小田急ロマン 2 ай бұрын

丸ノ内線2000系に似てます。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！赤でかつ前面の厳つさが似てますね！

@雄尿瓶 2 ай бұрын

ほんとになんで近鉄のホーンってビー‼️なんでしょ

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！本当になんでなんでしょうか笑

@アゴナシ運送 2 ай бұрын

車かな？と思ったりする｡

@kantorailways7058 2 ай бұрын

今度、大阪まで近鉄乗るけど、見る事できるかな？😌

@RIHITOKITAGUCHI 2 ай бұрын

高安行くなら見れると思いますよ

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！そうですね！高安では第二編成も見れますよ！

@ユタオカ 2 ай бұрын

数多くの従来型を大事に使い続けているから？　新型には違和感しかないぞ。

@shin-ko1701 2 ай бұрын

床下機器が少ないですかね。抵抗器も見受けられず、新世代だなと感じました。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！今まではブレーキのバックアップを抵抗器で補ってたのが廃止され完全インバータによるバックアップが出来るようですね。

@山本鷹-o1f 2 ай бұрын

関東とは違い、オリジナルカラーを残しつつ新型にして行く関西車

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！新しいものを入れつつ既存車両に溶け込めるようなデザインにしていると思います。

@expressexpress285 2 ай бұрын

側面だけ見たら、近鉄ではなく遠鉄の新型に思えてしまいました…。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！あー遠鉄に見えなくもないですね笑

@ミネラル茶-o6p 2 ай бұрын

当初の塗装にして欲しかった、

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！プレス発表の時のデザインかっこよかったですよね！まさかの変えてきました笑

@潤藤原-z7l 2 ай бұрын

最近の近鉄の車両はアカ抜けていて、「らしくない」⁉ アカ抜けない駅が多い大阪線だと浮いてしまいそう。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！奈良線にはお似合いの車両ですよね！たしかに今後各線に展開するそうですので大阪線の構内踏切がある路線はアンバランスになりそうですね。

@潤藤原-z7l 2 ай бұрын

@@sakkun.norimono さん返信ありがとうございます。やっぱ、近鉄は「河内のおっさん」を無視したらアカン。ハイカラな車両に乗ると歯が浮いてきそう。

@bigboy5861 2 ай бұрын

側面が京急の車両みたいですね！

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！横だけ見ると京急ですね！

@IZUMIKOUMI7521F 2 ай бұрын

この列車赤１色でもいい(≧∇≦)b白が邪魔している!😅

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！プレス発表の時のデザインでも似合いそうでしたが、変えてきましたね。近鉄だからこそのマルーン一色でも良かった気がしますね。

@チャム-j3y 2 ай бұрын

大阪メトロの新型に似てますな。

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！形は似てますね！

@denkitoudai 2 ай бұрын

結局車体の側面に青いライン低いのやめたんや、、、、

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！プレス発表の時のデザインでもいいと思いましたがどちらも悪くないですね！

@ichigo-d2z 2 ай бұрын

折り返しの時の破裂音なんてなくてもいいのに。 (電気指令式ブレーキだからさ)

@イオンマサトチャンネル 2 ай бұрын

そうだそうだ😡！近鉄の伝統を新車まで引き継ぐな！いつまでもその爆音を鳴らしていたらそのうち時代遅れだと言われるよ！他の私鉄にね！ほんでもって騒音問題にもなるよ！

@ゴリーまさお 2 ай бұрын

@@イオンマサトチャンネルアホ😮

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！全車両電気指令式空気ブレーキになれば取り払えるそうです。

@さくら学院交通局 2 ай бұрын

ＳＡＰ管とＢＰ管を別途引き通してあるため、このような音が生じます。小田急ではブレーキ読替装置だけで完結していますが、近鉄では、電気指令ブレーキ車の間に電磁直通ブレーキ車を挟み込んだ編成（例えば、三宮側から８Ａ系＋１２５２系＋９０２０系の組み合わせ）で運行することがあるため、ＳＡＰ管とＢＰ管を別途引き通しています。仮に、奈良・京都線系統の１２３３系列２両編成車を全て大阪・名古屋線系統に転属させるとともに、９０２０系ＥＷ５１編成を奈良・京都線に転入させれば、小田急のような電気指令車＋電磁直通車の組み合わせだけにすることが早期可能となり、その分、ＳＡＰ管とＢＰ管を省略できるんですけどね。

@-ztry4347 2 ай бұрын

さっくん？佐久間達也さん？

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

違いますね〜

@MarcelosalivaTRENESArg 2 ай бұрын

Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 😊

@sakkun.norimono 2 ай бұрын

アルゼンチンからご視聴いただきありがとうございます！日本の鉄道をどんどん紹介していきますのでこれからもよろしくお願いします！Thank you for watching from Argentina! I will introduce Japanese railways more and more, so I look forward to working with you in the future!