【速報】ジェイ•バス "2024年モデル" マイナーチェンジ（観光バス）

[@blackpepper72]

運転席は最近の大型トラックで見かけるようなしっかりとしたシートになりましたね。

[@ck-bus]

ご視聴ありがとうございます。 運転席は日野自動車プロフィアと同じらしいですね！

[@ゆうた-b5j]

いつも楽しく拝見しております。 E13Cエンジンと6MTの再販が待ち遠しいですね!

[@ck-bus]

いつもご視聴ありがとうございます！ 弊社もずっとE13Cを導入していたので復活を願っております。

[@吉田諭-e4f]

マイナーチェンジしてもヘッドライトは未だにHIDなんでしょうか？

[@その辺の若いガジェット好き]

ISUZUのロゴにはなってますが、シートとメーター周りは日野プロフィアと同じ感じなんですね！

[@ck-bus]

日野が開発しているのでプロフィアと共通しているところがありますね！

[@遊び人-z5u]

最近はjバスのサイドブレーキは操作しにくい位置になってきました...

[@たーくん-e1c]

こんばんは🌛 24年モデルのガーラ納車されるんですか？！ 色んな装備が付いていて安心出来ますね

[@ck-bus]

ご視聴ありがとうございます！ ガーラ2台の後にセレガも2台納車致します‼︎ マイチェン項目が多数あるので納車が楽しみです。

[@たーくん-e1c]

@@ck-bus こんばんは🌛セレがも2台納車されるんですね。 納車された時の動画を楽しみに待っています。 今後も安全運転で乗務してくださいm(_ _)m

[@doe3461]

大型車の日野自動車のバスは三菱自動車と日野自動車との販売競争でした、 いすゞのバスは眼中になし！ いすゞと競合すると、ひどい安売りするので、商談で負けた事もありましたが、 日野車は気品とグレードと信頼性が有ったからね、良かった＾＾ｐ

[@おなかすいたろう-l6x]

旅客運送車両としては警報ブザー音が大き過ぎる。 電子音で短くポッポッポと3回程度と各種警告用の集中モニターで点滅させたらいいと思う あと、夜だと右横のスイッチ類がボヤッとして視認性が良くない。 昔のセレガの様にアンバー系のくっきりしたバックランプが見え易い。 シートの質が悪過ぎて疲れる。 安全装備の筈のレーダーが道路窪地に跳ね返り衝突防止で急停止で危険極まりない！！

[@doe3461]

JバスはHINOといすゞとの合弁会社

[@GR-vk1ok]

そろそろフルモデルチェンジしてほしいですね！

[@kecchideb218]

バスもそろそろモデルチェンジしても良さそうだけどね

[@ck-bus]

ジェイ•バスは2005年の発売当時、20年使えるデザインをコンセプトに開発されたと聞いたことがあります。もうすぐ20年経ちますね。

[@doe3461]

やっぱ日野ブランドが最高です！！！

[@白滝和則]

オートマはまだ駄目ですかね😅

[@doe3461]

小松工場は日野自動車工場です

[@furuyoshi4170]

今回の中央バスの事故で欠陥だらけの車であることが明らかになりました。ターボやdpf等の熱の抜けが悪く、エンジンの磨耗が以前の車より早くなってしまい、各結合部〈パッキン等の消耗品〉の著しく短くなってしまい、一つ一つの些細なダメージが更に増幅しやすくなり、メンテナンスがなお難しくなり、手のつけられない車になってしまいました。

[@パンダくま-b8l]

日野さんにゎもっと頑張ってくれんと駄目ですね。高い金額でお客様に購入してもらってる割にゎ、色々と問題車だと思います。 納車一ヶ月もしないうちに、返品車になりましたからね。作った日野さん自体が直せれないとは。意味がわかりません。 それで、仕事もかなり減りました。 再度、導入させてもらいますと言うてますが、未だに納車のメドたってません。かれこれ二年はたちましたが。 どうなんでしょうね？

[@doe3461]

Jバスは合弁工場

[@doe3461]

いすゞのバスは人気なかったからな！全然売れてなかったから、Jバスに参加できて良かったね！！！！

[@doe3461]

いすゞのバスはイメージ悪し！！

[@doe3461]

最低！！！