Сюжет о электрическом тракторе «Универсал» СИЛАНТ, программа «Прощай, ДВС! - Наука и техника»

Сюжет о электрическом тракторе «Универсал» СИЛАНТ в программе «Прощай, ДВС! - Наука и техника» на Rutube-канале "Наука и техника"

[@Lyoha_Mag]

А дизеля вообще не будет? У аккумов какой ресурс - 2 -3 года?

[@silant_chzsa]

это полностью электрическая машина, в том числе и привод навесных механизмов. Срок службы аккумуляторов сильно зависит от правильного режима эксплуатации и в среднем для автомобильных аккумуляторов составляет 5-8 лет. дизельные тоже есть. Смотрите на сайте silant.com/

[@Lyoha_Mag]

@@silant_chzsa Спасибо. Пока дизель интереснее. Но аккумуляторы не вашем тракторе именно обычные автомобильные стартерные, или как на электроавтомобилях импортных литий-ионные? На сайте никакой информации о применяемых на этом тракторе дизелях не нашел. 🤔

[@ЮрийПетухов-щ3х]

А цена ? Сколько нулей ?

[@vaz1261]

2.490.000р

[@silant_chzsa]

Цена производителя на 2024 г. - базы с трехточкой 2760 тыс. руб.

[@Бот_Зигзаг]

@@silant_chzsa Какой их сайт реальный на этот год ? Этот Силант с 2008 года как призрак. Короткие ролики и попробуй найди где его производят.

[@НиколайМалов-ф9щ]

Это не для нас нищих

[@silant_chzsa]

Не согласны. Это инструмент для зарабатывания денег. Затраты, при разумном подходе к бизнесу окупаются с лихвой, но для этого, безусловно, необходимо иметь желание и опыт предпринимателя

[@Вова-ф7х6ъ]

Лучше дизель, элекро это для города, и куда батареи утилизировать

[@fullnull5906]

Рукалицо 😂 За эти деньги куплю балочный 82 и на сдачу Т16 в отличном состоянии.

[@silant_chzsa]

Если сравнивать новый дизельный шассик и старый Т16, функционал действительно одинаковый. Разница в эргономике кабины. Она стала просторной, с отличным обзором. Управление стало удобным. Модель с электродвигателем работает практически безшумно, нет выхлопа, нет вибрации, бесступенчатая передача, экономия топлива и масла. Этот трактор идеальное решение для городского хозяйства, парков, теплиц и т.д. - везде, где нельзя шуметь и дымить. Из современного - легко реализуется дистанционное или даже беспилотное управление. Опытный образец планируем показать в мае на выставке

[@ДмитрийВасильев-з8я5о]

Хоть он и электрический но но кузов с перед что не льхя было перевернуть

[@silant_chzsa]

Секрет долгожительства самоходного шасси, называемого в народе «шассик» - в наличии платформы расположенной спереди. Не будет большим открытием, что ценность трактора определяется количеством инструментов - иначе говоря навесок, которые могут быть установлены. Так вот, если проанализировать ассортимент навесных орудий, то окажется, что «шассик» является абсолютным чемпионом среди тракторов класса 06..09. Попытка расположения кабины спереди была, но не прижилась - так называемый Тракторомобиль производился несколько лет, но в отличие от классического шассика совершенно не оправдал ожидания)

[@uhfybngnn1007]

Завод... )) Сто процентов, что мост и движки и прочая электро-хрень из китая. Зато скока гордости ) ПАХАТЬ!!! )))))))))))

[@silant_chzsa]

А вот и не угадали! Все российское. Подробно с предприятием и нашими продуктами можно ознакомиться на сайте chzsa.ru/

[@ДмитрийВасильев-з8я5о]

Бульбулятор

[@silant_chzsa]

Можно и так сказать). Для работы на картофельных полях лучше любого трактора или автомобиля: и вскопает и уберет. Его можно настроить под любую колею. Кроме этого благодаря большим ведущим колесам и высокому клиренсу имеет высокую проходимость

[@ВладимирДикунов-ъ7м]

Цена в Авито 2590000

[@silant_chzsa]

Цена производителя - базы с трехточкой 2760 тыс. руб.