【価格設定おかしい】385万円で全部入り! フォレスターBlack Interior Selectionのコスパが異常! 黒内装の良いじゃん!

【価格設定おかしい】385万円で全部入り! フォレスターBlack Interior Selectionのコスパが異常! 黒内装の良いじゃん! | SUBARU FORESTAR STI SPORT

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Күн бұрын

またスバルがコスパモンスターのフォレスターを出しました。385万円でAWDでほぼ全部入り! フォレスターの黒内装パッケージ「Black Interior Selection」登場!! もはや熟成のバーゲンセール!!
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00:00 フォレスターBlack Interior Selection 見てきました
01:20 フォレスターBlack Interior Selection エクステリア
03:25 フォレスターBlack Interior Selection 内装
13:34 フォレスターBlack Interior Selection 後席

Пікірлер: 109

@Sutepu 3 ай бұрын

黒のフォレスタかっこいいですね！

@UltraKnitMan 3 ай бұрын

最新機能がついた新型を待つか、熟成された現行を選ぶか、悩む奴だこれ

@Rose-kg8fd 2 ай бұрын

僕は新型見てから考えようと思ってます！

@user-uu9ts8zv7h 3 ай бұрын

納期が早いのも魅力のフォレスター

@user-gx8sy2yl5f 3 ай бұрын

フォレスターSTISPORTはめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️

@sk5forester928 3 ай бұрын

遅いよー出すの E型スポーツ買っちゃったよーこれでシートがウルトラスエードだったら最高だったな

@konekolapi_to_ebikerider 3 ай бұрын

購入のタイミングが合えばこのブラックインテリアセレクション、欲しかった！

@carlovecreator-shin 3 ай бұрын

かなり上質感ありますね！😄

@787Dreamliner 3 ай бұрын

黒い特別仕様フォレスターはカッコいいですね。新型も気になりますが、こちらも装備充実しているとなれば現行型を買うのもありかもしれないですね。

@xanoko9807 3 ай бұрын

フォレスター、国内向けフルモデルチェンジはいつ頃になるのか、そしてどうなるのか…。

@ilovecrownsedan9823 3 ай бұрын

古さを感じるところもあるけど装備が充実してていいですね〜

@user-fl2yp9nd5b 3 ай бұрын

各メーカーブラックエディション系って、引き締まった雰囲気でかっこいいですよね！

@user-jv4yb6dq9t 3 ай бұрын

新型は北米で結構値上げしたのでお手頃な価格で買えるのは現行が最後かもしれませんね

@user-vt7uq1pe5u 3 ай бұрын

サンルーフにルーフレールのメーカーオプション設定あれば最高だけど。ブラウンレザーにレールとサンルーフだとアドバンス1択だな。逆にアドバンスにターボが自分の理想😂

@mino8802 2 ай бұрын

新型のA型を買うよりは熟成された現行型がいい。スバルとはそういうメーカーです。

@totosukesan 3 ай бұрын

CX-5とどっちがコスパ良いのかなぁ。

@bthojin8230 3 ай бұрын

スバルのアウトドアガンガン行きますよってデザインが車の機能とマッチしててユーザーに刺さる。さらに内装の上質さや機能も満載でコスパえぐい

@user-lw1qm7jk1p 3 ай бұрын

個人的な好みもありますがヘッドライトのデザインが良ければもう少し売れた様な気がしますね😊

@user-gu8ft4tg3c 3 ай бұрын

フォレスター、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚛👨‍🍼

@mamo5150 3 ай бұрын

最後の特別仕様ならルーフレールとサンルーフの追加選択出来たら最高だったのに

@Sapphire-Emerald 3 ай бұрын

さて、SKフォレスターはあとどのぐらい販売されるのか。それ次第では急がせられそうな感じがしますね😂😂😂。

@user-tx8rc3se2h 3 ай бұрын

ピラーのグロスブラック浮いてるし内装真っ黒だと商用車みたいだな

@tomkan3973 3 ай бұрын

レイバックとどちらがお得ですか？

@II-xo3lw 3 ай бұрын

ボルドーが合わずvn5 レヴォーグ買っちったわ😮

@user-uu9ts8zv7h 3 ай бұрын

スバルのユーザーの声を聞く姿勢をちゃんとホ◯ダは見習って欲しい

@sho9866 3 ай бұрын

試乗したことあるけど、後方視界が怖いぐらい良い

@SenalAxe 3 ай бұрын

良いんかい

@user-vt7uq1pe5u 3 ай бұрын

怖くないから落ち着いて😎✋

@Byakuya_STI 3 ай бұрын

確かに後ろの視界は異常なほど良いですよね

@user-tk3um7ez9w 3 ай бұрын

この車の弱点は見た目だけなんだよなぁ

@jun9203 2 ай бұрын

前方も良いですよ。

@reon3158 Ай бұрын

ナビ別売りだから、車両本体価格は安く見えるけどなんだかんだで乗り出し価格は他社と変わらないのがスバルの残念なところ

@masahikosatakenx 3 ай бұрын

この仕様が出るって事は現行型の終了も秒読みか〜。次期型はますます価格アップだろうし手が届く最後フォレスターかも。

@user-lx8pk9tc5o 3 ай бұрын

ボルドータイプも見てみたい

@keisukekunori5022 3 ай бұрын

この前東北道にて、新型フォレスター20台くらい運んでいるのを見ました。日本では発売されていなくて、輸出されると思うと切ないですね。

@jun9203 2 ай бұрын

普通のSTIスポーツ買いました。北陸なのでルーフレールは要りません。

@user-ht7tb6ey9u 3 ай бұрын

パナソニックのナビは高い！32万位だったかと。で、安いのにすると、コンソールに変なスキマができて非常に貧乏くさい見栄えになる… パナありきのデザイン。

@930taka2 3 ай бұрын

フォレスター最後まで迷ったけど、パナのナビが30万弱するしその割には性能も微妙。車は最高なのにもったいない。他社よりそこだけが周回遅れ

@koukiriku0708 2 ай бұрын

ルーフレールあったら…雪降ろし大変だよ〜

@sdnif 3 ай бұрын

スバルさんから空力テクスチャーだという説明があったのなら申し訳ないのですが、フォレスターの樹脂パーツ部分のテクスチャーは空力テクスチャーではなく、幾何学テクスチャーという物で、草木などに当たった際に軽い傷を目立ちにくくする目的とその傷を落としやすい効果がある物で空力には寄与しないテクスチャーだったような気がするのですが…🤔 僕の勘違いでしたらすみません。

@wansokutube 3 ай бұрын

BRZの説明の時にそう伺ってました。

@TTjtatmpj Ай бұрын

お得ですねー

@KS-wi4sb 3 ай бұрын

これは良いですね。買いのモデルだと思いますし、次のフォレスターはこんな値段で買えると思えません。更に、インテリアデザインはこの世代が一番いいですね。個人的にスバル車って、世代が古くても見劣りしないんですよね。いつの世代でも良いものです。 BPとBR乗っていましたが、あの当時でもスバルの走りは良かったです。

@user-mv5xs6ro5o 3 ай бұрын

操作性はこの世代が一番いいでよすねやはり物理ボタンが無いと

@user-tk3um7ez9w 3 ай бұрын

アウトバック買うけどなぁ

@KS-wi4sb 3 ай бұрын

@@user-mv5xs6ro5o 本当に良いですよね。一番完成しているんじゃないかと思います。車って、内装云々以前に道具ですので、道具としての機能性が重要だと思います。カーナビも社外品付けられますし。

@KS-wi4sb 3 ай бұрын

@@user-tk3um7ez9w 車って好き好きですから、好きなの買えば良いのです。私も中古ですが、VMのレヴォーグSTI買増します。色々考えましたが、この型が一番好きです。

@ss-yk5qz 2 ай бұрын

ナビ付いてコミコミ350万が妥当なところかな😅

@user-wl1jb4sk9l 3 ай бұрын

やはりルーフレールが無いとね。 💦

@P-natubata- 3 ай бұрын

何年後かに395万円でアイサイトX搭載されそう

@user-vh9lv6dg1l 3 ай бұрын

サンルーフが選べればよかったのに

@user-lk6be4hs4e 3 ай бұрын

フォレスター欲しかった人は買いでしょう😁

@user-pz1kn8ib1d 2 ай бұрын

アルミペダルじゃなくなったのがな～。ホント残念。

@user-gy2mb5ld3v 3 ай бұрын

ナビが無くてこの値段なら、特筆するような値段じゃない。

@joe-8190 3 ай бұрын

せっかくならホイールもブラックにして欲しかったなあ(´･ω･`)

@user-wt5if6jw8w 3 ай бұрын

新型のフォレスターとどっちがいいんだろうか？

@centerfield2740 3 ай бұрын

わからないですね～。何せ何のエンジンにTHS付くのか未だに未公表ですので。思うにスポーツ系はターボ＋ハイブリッドになるのではと思っています。

@nagunagumo 3 ай бұрын

なんとなくスバルは高いイメージがあったけど最近はマツダみたいにコスパ良いのかな？

@user-ce7zh6xm8z Ай бұрын

高いのはWRXだけですね笑

@norimatsumoto5537 3 ай бұрын

残念ですが、装備の品揃えが他社SUVに劣ってる印象ですね。次期型に期待します。

@user-td9bx4zr2w 3 ай бұрын

やはりナビはオプションなんですね。この車両に純正の30万円近いのナビを付けたらもう少しでアイサイトX付きのアウトバックが買えそうなので、厳しいコスパですね。

@user-tk3um7ez9w 3 ай бұрын

ほんとなんだよなー。アウトバックに行くよなー

@jun9203 2 ай бұрын

アウトバック大きすぎて、マンションでは無理かな。なのでフォレスター。前にのってたエリシオンと幅と長さは同じ位？

@fastener_go-ryu 3 ай бұрын

オプションで66,000円相当のアイサイト機能向上が標準で付いているから標準のSTIスポーツと比べて実質44,000円高とも言えますね。 STI専用装備にこだわらなければほぼ同じ装備で約40万安のXT-editionもお買い得だと思います。

@user-fs1gf8js1e 27 күн бұрын

なんか売れてないってディーラーが嘆いてたわ🙂‍↔️

@monbullstar1513 3 ай бұрын

魅力は有りますがちょっと高くて… 次期型値上げの布石だったりしないですよね？と心配になりました。値上げは仕方ないにしても大幅値上げはなんとか回避してほしいです

@monkin74725 3 ай бұрын

フォレスター　昔は車両価格が200万以下だったのに・・・高くなったなぁ

@ckfu8287 3 ай бұрын

2Lターボから退化した以外は先代にはない電動パーキング、後席エアコンダクト、ステアリングヒーター、ブレーキホールドかなり改良されている

@konanmeitantei7774 3 ай бұрын

@@ckfu8287 ブレーキホールド以外要らない

@jun9203 2 ай бұрын

昔、初代フォレスターには乗せてもらいました。

@udakoh 3 ай бұрын

黒系革変更だけで11万は高い様な、、、ボディの追加色が好みなら有りですね！

@user-gh1cg7vl3h 3 ай бұрын

燃費さえよければなあ

@leontan2929 3 ай бұрын

買うなら今ですね！

@user-hc5tq6wn3i 2 ай бұрын

古臭いんだよなぁ😅

@obatake1981 3 ай бұрын

元々ト◯タがボリすぎなんじゃない？この辺が普通の価格帯

@user-zj2wb3gx4t 3 ай бұрын

特段コスパが良いとは思わないけど、何処を評価してコスパ良いと言ってるんだろうか。

@co.cross18HV 3 ай бұрын

見た目が好みじゃないからFMCを待つわ

@tomohikoo8949 3 ай бұрын

フォレスターが385万円・・・個人的には割高に感じます。よくフォレスターはコスパが良いと言われますが実際に乗ってみると失礼ながら安いなりのクルマという印象しか受けないです。もし自分がスバルで選ぶならもう少し頑張ってレイバックにします。同じシャシーを使っていてもインプレッサ、フォレスターとレヴォーグではまったく異なる印象を受けます。前者は収益を上げる事を最優先にしたクルマ、後者はフラグシップとしてコストを掛けたクルマという印象です。価格差は僅少なのでコストを掛けてあるレヴォーグ系のレイバックの方がお買い得だと思います。