【四国の高速道路網】動く路線図で開通から現在までの歴史・変遷をビジュアル化

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Moving Route Map / Fukuoka no Sora

Moving Route Map / Fukuoka no Sora

Күн бұрын

Пікірлер: 39
@fukuokanosora
@fukuokanosora 2 жыл бұрын
徳島道脇町IC - 美馬IC間と高知道南国IC - 伊野IC間の開通順が逆でした。
@user-kirin3210
@user-kirin3210 2 жыл бұрын
徳島県南の早期開通が望まれる
@関皓介
@関皓介 2 жыл бұрын
改めていえることが自分の人生は 高速道路の歴史といっていい。
@kantacoro2247
@kantacoro2247 2 жыл бұрын
ここまで良く伸びたと思う 感謝ですね しかし令和4年度からは GW お盆休暇 年末年始休暇で ETC割引が適用されないとの事 コロナ対策では我慢できたが これはないだろう 愛車のETCが泣いてますよ……
@どらねこ-p9s
@どらねこ-p9s 2 жыл бұрын
何かどさくさに紛れて、いいようにETCのメリットを持っていかれた感じですね。
@hiroshi-itou
@hiroshi-itou Жыл бұрын
昔高速が無かったころ松山に行こうとしたら盆正月は11号線が丹原あたりから渋滞してたからね
@tks6ix9ine
@tks6ix9ine 6 ай бұрын
それはながすぎ、、、、
@ジマーマン11
@ジマーマン11 2 жыл бұрын
高知道って大豊ー南国間だけぽつんと孤立してた時期があるんだなあ
@ニグティ連邦共和国
@ニグティ連邦共和国 7 ай бұрын
来年徳島南部道の立江櫛渕IC〜 阿南IC間が開通するらしいです
@小林祐輔-x5z
@小林祐輔-x5z Жыл бұрын
高知松山自動車道については規制緩和に伴い、一部の区間は一般道路として建設工事が進められていますが、本当にそれで安全かどうか疑問です(同様の例としては、岡山県と鳥取県に跨がる鳥取自動車道の中途にある志戸坂峠トンネル、鹿児島県の南薩縦貫道があります)。
@小林祐輔-x5z
@小林祐輔-x5z Жыл бұрын
四国四県の高速道路の次に注目するのは高知松山自動車道です。現時点では愛媛県の三坂道路の区間しか開通していません。 三坂道路は国道33号線に昇格し、それまでの国道33号線は国道440号線に降格しました。整備方針はどうなっているのでしょうか?
@どらねこ-p9s
@どらねこ-p9s 2 жыл бұрын
高松自動車道、開通したの結構遅いのにもう全線4車線化できてるのさすがやな。 それに比べて徳島自動車道、未だ一部しか拡幅できてないし、ルートは遠回りで意味わからんし、ちゃんとしてくれって感じ。愛媛とか高知の人も利用してるのに、何であんなジグザグルートにしたんやろか。
@まる-x2k
@まる-x2k Жыл бұрын
徳島市街を通したかったのかな
@四国の寝不足たぬき
@四国の寝不足たぬき 7 ай бұрын
県庁は、脇町や池田の人たちが県都徳島を素通りして神戸方面に行かれるのが我慢ならなかったみたいです。
@KNIFExx
@KNIFExx 11 күн бұрын
今思えば結果的に徳島市内で遠回りさせることにより 徳島南部道との繋がりがいい感じになった
@yusukey.7222
@yusukey.7222 Ай бұрын
1:12 徳島道の藍住-脇町間の開通をもって全都道府県に高速自動車国道が出来た
@関皓介
@関皓介 2 жыл бұрын
四国一周したことがあったけどあのとき、高速道路なんて瀬戸大橋、あたりぐらいしかなかったんだな。そういうのが当たり前だった時期もあった。確かに使った覚えはないし、下道で回ってた気がする。
@rui.2510
@rui.2510 2 жыл бұрын
高知東部道は安芸まで早期開通してほしいものです。 芸西村~安芸市間の国道55号線は朝夕の渋滞が酷すぎるし、事故発生時のまともな迂回路もない!
@山内貴裕-f7k
@山内貴裕-f7k Жыл бұрын
高松道、高知道の2車線時代は恐かった。しかし、JRの衰退に凄い影響が。
@しきなないこい
@しきなないこい 5 ай бұрын
昔祖母の家にXハイウェイ開通ってポスターあったの思い出した
@TheMaximum777
@TheMaximum777 2 жыл бұрын
徳島から室戸まで繋がる自動車道完成が待たれますね
@じょもん-i5t
@じょもん-i5t 2 жыл бұрын
高知県東部は人も少なく観光資源にも乏しいので開通する可能性は限りなく0に近いと思われます…
@rui.2510
@rui.2510 2 жыл бұрын
全線開通は100年後かもしれないですね😞
@simosimo-fs5gf
@simosimo-fs5gf 2 жыл бұрын
誰が使うねんそれ。
@どらねこ-p9s
@どらねこ-p9s Жыл бұрын
室戸までは残念ながら開通せず、東洋町から北川村経由で奈半利に折れるみたいです。 鉄道も我慢させられて、高速道路まで繋げてくれないなんてちょっと気の毒な気がしますけどね...
@まる-x2k
@まる-x2k Жыл бұрын
​@@どらねこ-p9s行ったとしても急カーブ必須。
@らくっとはる
@らくっとはる 9 ай бұрын
利用者の少ない区間を新直轄方式に移管とかできないんかな??
@kato31142
@kato31142 9 ай бұрын
昨日走ったけど明石大橋から松山までは快適に走れると思う
@TheMH0904
@TheMH0904 2 жыл бұрын
次は北陸道をお願いします
@rimo7246
@rimo7246 2 жыл бұрын
高知松山自動車道が…
@くろがだいた
@くろがだいた 2 жыл бұрын
西瀬戸自動車道(愛称しまなみ海道)が描かれていないですね。
@fukuokanosora
@fukuokanosora 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 本四連絡橋の動画を別途投稿しています。また中国/四国の高速道路をまとめた動画もありますので、宜しけれご視聴下さい。 本四連絡橋:kzbin.info/www/bejne/rIObd6l6rqd3hac 中国/四国の高速:kzbin.info/www/bejne/r6O1omyVibF_hcU
@simosimo-fs5gf
@simosimo-fs5gf 2 жыл бұрын
高速で同乗者が酔ったのは徳島道だけだな。 松山道から回った方が快適だよ。
@山田鈴木-p8w
@山田鈴木-p8w Жыл бұрын
JR四国が徐々に追い詰められていく図でもある。 あと徳島の他の三県との接続ははどうでもいい思惑がよく分かる。 あと板野と藍住の間繋げてくれ。
@よよよ-r4s
@よよよ-r4s Жыл бұрын
四国南西部には空港でもないと。 拠点性が脆弱すぎる、、
@attoodoroku5685
@attoodoroku5685 Жыл бұрын
小松しまなみ間は20年以上前に用地買収終わってるのにいつ開通するのやら。
@nttn7911
@nttn7911 Жыл бұрын
今治辺りの予定ルート上はここ数年以内にやっと家屋の立ち退きがなされてますね。 グーグルマップで見てるとよく分かります。
@user-Nintendo
@user-Nintendo 2 жыл бұрын
新直轄方式ってダサいよね
@yus3469
@yus3469 Жыл бұрын
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