【私はFORZA派】最新モデル YAMAHA XMAX250とHONDA FORZA250の乗車後、体感ベースで比較

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[@shinyamatsuhisa1890]

新型のXmax ブラックメタリックに乗ってます。新カラーが発売されると言うことで予約して、5月の中旬には納車になりました。フォルツァも選択肢にありましたが、カラーが微妙だったので、Xmax即決です。 ショートスクリーンにし、ミラーもナポに変え、シートをローダウン、リアは中華製の65ℓBoxを載せました。足つき悪いと言うことですが、175cmでまぁ大丈夫かなのレベルです。ダンデムにするとちょっとしんどいような気がします。 2画面液晶の映り込みは、皆さんと同様に気になった事はありません。私の地域はそこそこ都会ですが、あまり乗っている人は見かけません。 とても乗りやすく、カーブもレスポンス良いし、お勧めのバイクだと思います。

[@okf384]

去年から新型X-MAXに乗っていますが、メーターの映り込みはありませんね。身長180センチです。

[@synchro7789]

新型XMAX乗っています、乗車ポジションでのメーターの映り込みとかありませんが？ 降りた状態でスマホでメーター周りを写真で撮った場合は映り込んでいましたが どういう状況で映り込んでいたのか説明してほしいですね

[@giyuutomioka7742]

友達とまさにこの2台乗ってます！おっしゃる通りだと思います。最終的には好みになるんでしょうが・・・少しw フォルツァはクルーザーって感じでもう完成されてます。 X MAXは、カスタムして行って完成って感じだと思います。リアサス変えて、シート変えて、キャリパー、マフラー・・・ 私はフォルツァユーザーですが、心からフォルツァにしてよかったと思います。 メーターですが、今は何でも液晶に変わっていますが、バイクの液晶は発展途上なので正直ツーリングなどでは単純な表示に飽きます。 スクリーンは、電動超便利です。風浴びたい時は下げますし、疲れる時はちょい上げで十分効果あります。 振動も、フォルツァはほぼないですが、X MAXはいい意味でエンジンの振動がありますね！ 検討されてる方はぜひ試乗した方が良いと思います！わかりやすい比較動画ありがとうございました！ 最後にフォルツァは受注停止とのことですが、海外で350が液晶メーターに換装し発表されてるので、日本もマイナーチェンジでそのうち受注を開始すると思いますよー！

[@user-gc2uu2rs7l]

新型X-MAXオーナーですが、どのような走行条件でもメーターへの映り込みが気になった事はありません。私の身長は178cmですが、その辺の微妙な差のせいかもしれません。参考までに。

[@user-pt8lu7ps5l]

私も身長165センチですが全くメーターへの映り込みが気になった事はありません😅 不服なのはキーレスのオンにしてからオフになるのが早すぎてオンにしてシート下あけてる間にオフになるからまたニュートラルに戻して起動まで回すのが毎度だと痒いとこになります😂 ちなみにリード125も所有してますがオンからオフになるまで十分時間があるからゆっくり荷物を積んでからそのまま起動まで回せます😅

[@tetsu-moa3366]

非常に気になったので。私も新型X-MAXオーナーですが、どんな状況でも運転中にメーターへの映り込みは一切ありません。とても見やすいです。斜めから写しているから反射して見えているのでは？走行中の動画では反射していないように見えますが？それとウインドスクリーンのぶれ、音についても、全くありません。試乗した個体が不良だったのではないですかね？足まわりはヤマハらしくダンパーの効いたものなので、好き嫌いはあるかもしれません。

[@user-gc2uu2rs7l]

よくX-MAXのサスは堅いと聞きますが、私もダンピングがしっかり効いた、スクーターの標準装備としてはかなり良いサスペンションだと思います。

[@yuuiti1114]

XMAXを6年乗って先々乗り換えようと思い参考になります！

[@user-wu8eh6bg1l]

マグザム乗ってるんですけど、フォルツァかxmaxに乗り換え検討中です。フォルツァの方が快適なのかなて🤔マグザムは唯一無二のデザインで気に入ってます。

[@柳隆二]

XMAXのメットインスペースにヘルメットは入りますが、超ギリギリなのでもう少し余裕のある作りにできなかったのか？というのは常日頃から思ってますので大いに共感しますね。 自分の場合はギリギリ入るのでXMAX買って良かったと思っていますが、入らなければforza買えば良かったと思っているでしょう。

[@epicrider7861]

ヤマハにXMAX300とか350とかでもいいので、排気量をアップして、同時に、シート下のラゲージスペースの高さをあげて、メーターは二眼スタイルのTFTにしてほしいですね。

[@nsr50rst]

排ガス規制でまた絶滅期に入ったのかもしれませんね。今回はおまけに円安による製造コスト高騰まで上乗せです。 125㏄クラスも値上げでそろそろ普及価格ではない領域に入ってきているので国内で買い支えはもう厳しいでしょう。 東南アジア諸国のおまけで少量流してもらっている状態ですもんね…。スクーターの進歩と発展が楽しみだっただけに残念です。

[@user-pt8lu7ps5l]

@@nsr50rst バイクは趣味の部分が大きいですがスクーターは日常の通勤で使う方がたくさんいるので頑張って欲しいところです。

[@sarome888]

フォルツァの電動スクリーンいらないかな、XMAXもスクリーンいらないなぁｗ　バイク屋で乗ってみましたが、新型XMAXの足つきって、いうほど悪くないと思うし、メーターが見にくいってのもなかったですね、それよりあの2画面液晶がかっこよかったです、あれだけでフォルツァよりいいなって思いましたｗ　画面が反射するなら、反射防止すればいいのでは？と思いますがｗ

[@user-pt8lu7ps5l]

ネイキッド慣れしてるなら逆にスクリーンの頭にだけ風がくる感じ逆にウザいかもですね😅 スクリーンは視界もかなり影響でるから慣れが必要です😢

[@takataka7628]

年24モデルのxmax購入しましたが、デカいスクリーンはカッコ悪いと思ってるので速攻でショートスクリーンに交換しました笑笑 メーターバイザーが隠れてれば良いし、バイクに乗るのに何故風を避けたいのか不思議です。多分、風圧で疲れをじる人は、直立して背筋をピンと張ったライポジなんだと思います。 メーターの反射も言われなきゃ気付かないレベルだし、スクリーンの振動もノーマルスクリーンの時に全く感じなかったので個体差とか取り付け不良では無いでしょうか？？ xmaxは、リアサスのダンパーがかなり硬いので社外のダンパー調節出来る物に替えるのをお勧めします。プラスでコンフォートシートを入れると乗り心地と引き換えにラゲッジスペースが犠牲なりますが、極上のサルーンになります😊 自分的にはフォルツァは、xmaxとデザインを比べた時に頭がモッサリしててオジサンぽく思えたので候補から外れました。 気持ちも含めて若い方ならxmax、高齢の方や保守的な層の方はフォルツァ一択になるんじゃ無いでしょうか。。。

[@user-pt8lu7ps5l]

@@takataka7628 結論 どちらを買っても期待を裏切らないことは間違いありません🤗 文句を言う人はどちらを買っても不満を口にすると思います😓

[@takataka7628]

@@user-pt8lu7ps5l 確かにそーですねー😊 細かくて注文が多いだけの人が増えた気がします笑 トリシティから乗り換えましたが、違いはベッタリだった踵が少し浮くくらいで、走行性、積載性と圧倒的に優れているので満足感しかありません😊 ふくらはぎ辺りでしっかり上半身を支えたら、セルフステアがしっかり効くので意のまま感が半端なくどちゃクソ面白いバイクです☺️

[@user-supremenetwork]

FORZA250は致命的な駆動系に持病があるらしいですが、それでみんなX-MAXを選ぶようですね

[@user-ij2oj8vi5g]

ホンダはユーザーが欲しがってる物をよく分かって作ってるよね。

[@user-kk4tb1po3y]

フォルツァはデザインがイマイチ。 特にライトがブラジャーみたい😂

[@マンモート]

わかるーあのミラーまじダサいよね笑 あれだけで買うリストから消えた。

[@user-kk4tb1po3y]

@@マンモート ウインカーミラーもダサいよね。 自分はXMAX一択。