Süketszoba is van az Audi járműfejlesztő részlegén

Az Audi győri üzemében működik járműfejlesztő részleg is, ahol a legfontosabb járműtulajdonságok elemzésével, vizsgálatával foglalkoznak. Gyorsulás, szimuláció, szilárdságtan és még nagyon sok minden az autógyártáshoz támogatásához szükséges terület. Az akusztikai részlegen van például egy süketszoba, ahol az autó menettulajdonságait illetve hangkibocsátási értékeit mérik és tesztelik.
#hogyankeszul #audi #járműfejlesztés

[@mikimini7180]

Köszi Csabi, érdekes volt, a csendszoba nagyon jó lehetett.

[@adamsteiger3479]

Szevasz Csabi !! Lenyűgöznek a videóid mint mindig . Ebben a videóban be mutattad hogyan is készülnek az autók vagy is a Audi . Lépésről lépésre be mutatva hogy mit hogyan terveznek meg egy autó gyártásnál .Maga a mérnők tudása és fejlesztése az egésznek hát igen ez a xxi század tudománya . Csabi köszönöm ezt a videó élményt . 🙂

Ádi a szokásos topkomment😅💪🏻

[@viktorszalai7274]

7:40 Jól szétment

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@sanyikaesjanika1562]

Mikrofonpozíció. Ma is tanultam valamit.

[@balint3996]

Ez is érdekes volt

[@FerencziBence9522]

Szia Csaba. Tetszenek a videók. Ajánlok neked egy gyárat amit nézzél meg mert érdekes nagyon. Vasútmodell gyár Győrben a Marklin.

[@YszapHun]

Először azt kéne megoldani, hogy az autóitok kibírjanak 200.000 km-t motorgenerál nélkül. Azután ráértek finomkodni zajszigetelt szobával meg ilyesmi.

[@richie_bodo]

​@@garazsgeza5728 🤣😂

[@istvan9713]

Ahhoz közúton kéne tesztelni nem szimulációkban, a hölgy munkája is kb. arról szól hogy a lehető legolcsóbb anyagból készüljön el minden ami még nem vetemedik túlságosan. Az biztos hogy ilyen munkák a 90-es években nem voltak, amikor az autógyártás elérte a csúcsát, sőt olyan ráhagyásokkal készült minden amiket kb. lehetetlen tönkretenni.

[@avant74]

Az ne zavarjon, hogy mindegyikre 200.000 kilométer a gyári garancia ! :) Nem csak a motorra, hanem mindenre. Kicsit fordítva vannak a dolgok, ráérnek zajszigetelni is: amivel találkozol 200e km futással a bolhapiacon, azokban sokkal több van, nem belevaló olajjal, stb félreszervizelve is 400-700e km közt. Pl. egy 2014-es Audi 6-osnál 200e kilométernél lényegében nincsenek még használati nyomok az üléskárpitokon sem (!). Éppen ezért lehet annyira jól megtekergetnie az óráját, mert más márkából érkezőnek rögtön hihető lesz a csökkentett futásteljesítmény az újszerű optikával. Pl. lengőkart-gömbfejet az egyébként eléggé rossz itthoni utak miatt 214e km-nél kellett csak cserélni.

[@YszapHun]

@@avant74 Kilométer vagy év, amelyik hamarabb bekövetkezik. Amúgy ennyit adnak a KIÁRA IS 🤣🤣🤣

[@lehmannjefte5323]

Teslának van ilyen?

[@hanagyleszek9426]

Én is erre gondoltam.

[@tzolee21]

Biztos van hasonló fejlesztőközpontja, csak nekik mások a prioritások.

[@rolandszili2646]

⚙🗝

[@solaris8932]

Azért a 4darab 2 méter átmérőjű görgőt megnézném....

[@sandagyanu3130]

hát ja :D

[@smthjhn8604]

Érdekes módon a dízelbotrány idején is biztos minden szám stimmelt 🤣

[@gerekaroly9364]

Dbotrány mesterséges lehetett.

[@m11akos]

Köszi, még nem néztem, biztos érdekes lesz. A videó kezdőképét esetleg cseréld le. 😁

[@antalhorvath7748]

Azt kéne kifejleszteniük, hogy csak a turbót lehessen hallani

[@emb3rke]

Hm, így már érthető, hogy miért jóval drágább egy Audi, mint egy Tesla.

[@dontabascoesteban9641]

ezeket a teszteket az összes személyautó gyártó elvégzi

[@ferencv.9197]

14:18- azért az durva, hogy felnőtt embereknek ezt meg kell mutatni és elcsodálkoznak rajta. 5-6 évesen én is ezzel szórakoztam a lambadás nyalóka piezi hangszórójával és apám trabantjával.

[@suchadevil]

fu de meno vagy

[@ferencv.9197]

@@suchadevil nem én voltam az átlsgostól jelentősen jobb, hanem az átlagos lett jelentősen rosszabb..

[@danielvarga756]

Kecskemét mercedes volt már?🤔

Még nem, de ami késik nem múlik😅

[@danielvarga756]

@ elsők között várom!😁

[@sandagyanu3130]

Pont ez jutott eszembe, azt megnézném.

[@andrasban6708]

Még nem volt.

[@sandorgalaczi947]

nagyón szépen köszönöm eszta magyar györri audi gyár bejárását átalad járhatúk be eben audi gyár és hógy lefórgatátók minde ki számára figyeremer követi yutúbe ri csatónádat nagyón váróm hóváfósz leg közereb meni mi az újabb céród csak így tóvább ra is a dig is heló ked ves gyetván csaba találkozúk egy másik videó ban én inen hajdúböszörmény ből írtam sanyi vóltam

[@andrasban6708]

🤣🤣

[@ferencv.9197]

egy jó deepspace SIL tesztrendszer sose rossz.

[@andrasban6708]

Első.

[@richie_bodo]

Ilyen egy nem magyar vállalat Hajrá Audi 🇩🇪

[@richie_bodo]

​​@@garazsgeza5728 😂🤣 Ok, szerinted magyar márka, magyar tulajdonú gyár ez? VW a tulajdonosa az Audinak es az Audi Hungária zrt-nek , csak azért van ez a cég, mert mint anyavallalat ami német, az nem nyithat gyárat itt mint német cég hu.m.wikipedia.org/wiki/Audi_Hungaria_Zrt.

[@richie_bodo]

​@@garazsgeza5728 akkor a tények téged nem érdekelnek, az sem hogy német tulajdonos van az sem hogy német brandről van szó ... nyilván fideszes vagy 😂🤣 azoknak mindegy a valóság

[@balint3996]

@@richie_bodo Szerintem az a fontos, hogy kik dolgoznak benne. Sajnos a Pulit már nem gyártják, de én támogatnám az újra indítását.

[@richie_bodo]

​@@balint3996 akkor téged sem érdekel kiè a gyár gondolom