三菱・エクリプス クロス【オーナーズ◆アイ】詳細検証／MITSUBISHI ECLIPSE CROSS / 2019

気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。
今回は2018年3月に登場した、三菱・エクリプス クロスを検証します。
※字幕に一部誤記がございますので、訂正します。
申し訳ございません。
3分35秒~
誤）本革巻ステアリングホイール
正）本革巻シフトノブ

[@user-zv1jf9fi4q]

こないだ納車しました！ 最高の乗り心地です😂ターボ車なんで燃費はイマイチですが それ以外は文句なしの最高のSUVです！是非人気になることを祈ります、

[@user-vu1fp3zz1u]

あんまり車に興味がなかったのですが、エクリプスクロスを見て一目惚れしました(笑) いつか乗ってみたいものです。

[@bvb09metzekelly]

すごく分かりやすくて取説代わりになります‼️ 試乗だと、ここまでゆっくり見たり出来ないので有難いです。

[@OwnersEye]

嬉しいコメントありがとうございます。 私もB'zフリクション様と同感です。 販売店へ行かれる前や行かれた後に、予習・復習できるような動画を目指しております。 コツコツとライブラリーを増やしておりますので、宜しければご覧ください。

[@irohas8277]

ほんとにカッコいい。国産車の中だとかなり好きな部類です 新車候補の中の一台で結局ステルヴィオを買いましたが、いまでも町中で見かけると眺めてしまいます

[@takahirokai8368]

4月から乗ってますけど、大変気に入っています。シルバーにしました。シルバーがカッケーんすよ！

[@user-mm7ex1kp8n]

@@user-de7ed4ss3h ？

[@matteodallavecchia8564]

Beautiful Mitsubishi eclipse cross a new style fantastic. The japanes car the best in the world

[@oops8000]

期待してませんでしたが、実物見たら意外と良かったですよ。 ただ、フロントマスクのデザインが元々派手なのに、更にメッキパーツが主張しすぎてゴチャゴチャした印象でした。 D5もそうだけど、派手にすればいいってもんじゃないと思う。 それでも総合的には買ってもいいと思えるぐらい良い車だと思いますけどね。

[@cgl1960]

分かりやすい、見やすい、ナイス

[@planetmeteo1002]

車内がしっかり工夫されていますね！

[@fakenewyorker9894]

今年の3月までアメリカで乗っていました。知名度は低いですが素晴らしい車でした。ステアリングが軽くて妻は気に入っていました。後ろの真ん中にバーがあって視認性が悪いと言う人がいますがそんなふうには感じませんでした。若干日米で仕様が違うのでしょうか。アップルCarPlayでGoogleマップは使えないのでしょうか？

[@user-kl8xh1vk5s]

格好良くて乗りたくなるねー

[@tonton8]

納車されてから一ヶ月経つけどまず乗ってる人見ないしうちの地域じゃレア車の部類。 実物は結構大きめ。 気になるのはピアノブラック率が高いから個人的にはコンパウンドとポリマーが必須

[@Takenohana_1206]

やっぱりエクリプスクロスはいいですね 今年の8月にディーゼルが出る予定らしいので、ディーゼル車買う前にいい勉強になります シートヒーターは着けてあったらいいなって思いました

[@user-vy7hy6do7y]

グレードGから標準装備です！

[@Takenohana_1206]

@@user-vy7hy6do7y それはわかりますよ この動画の車（66-04）に着いてたらって事ですよ まー、個人差でつける人と付けない人いるのであまり言えないですけどね シートヒーターを取り付けたらどこにシートヒーターのスイッチがあるのかがわからないので聞いてみました

[@bibikun2011]

最新のクロスはグレード別で前席シートヒーターが標準装備になりました。

[@OwnersEye]

bibikun2011様 ご説明いただきありがとうございました。

[@yasukusu0920]

@@Takenohana_1206 S-AWCスイッチの前に装備されますヨ（＾＾）

[@kacimara100]

Wow very detail review.

[@user-ud5ke7kt5r]

悪い事では無いんだけど、三菱はコスト削減の為に、ステアリング、メーター、エアコン、シフトノブ、等を下位の車種と共用してます。 だからスピードメーターはミラージュでも使うこと無いのに200km/h以上迄目盛りがあります。 まぁ、困る事は無いんですけどね。

[@mori3021]

この車の素晴らしいところ ① 四駆機構 一口で四駆と言ってもいろいろな方式があるらしく、他の多くの車の四駆が、後輪が滑ったとき、あるいは滑りそうになったときだけ四駆になるスタンバイ式（いわゆる生活四駆）であるのに対し、最高レベルの性能を誇る四駆。もともと三菱は四駆の開発の歴史が長く、スポーツカーでさまざまな四駆を開発してきたことが生かされているそうです。 ②ストラットタワーバーが装着されていること これは、三菱のホームページにこの車の特長として大きく書かれていること（動画ではボンネットを開けたとき触れられていないが）。 ストラットタワーバーの意義は、たとえばフェアレディZの開発史を見るとよく分かります。 kzbin.info/www/bejne/f3jVnWikpc12mcU ほかにもボディ剛性を高める工夫がされていたり、サスペンションにこだわっていたりしていることがホームページに載っています。これが走行性能に大きく影響するらしいです。競技車両として開発されたGRヤリスの走行性能も、エンジニアはボディ剛性を高めたおかげだ言っている記事を見たことがあります。おそらくSUVの中では、最高の走行性能を持っているのでしょう。 ③エンジンが直噴とポート噴射の併用型であること このことはカタログのどこを見ても書いてありませんが、調べるとそうらしいです。直噴はすすがエンジン内部にたまりやすく、乗り方によっては5，6万キロでエンジン不調になることがあるようです。それに対して従来のポート噴射は原則たまりません。以前三菱は直噴希薄燃焼のGDIエンジンでカーボン蓄積が起こって苦労し、GDIエンジンを諦めました。ディーラーは、それで懲りて三菱は直噴をやめたと言っていました。しかし他のメーカーが次々と直噴化し（そのほうがカタログ値がよくなって車を売りやすいし、消費者もそれを求めているから）、競争上、直噴化せざるを得なかったのでしょう。しかし昔カーボン問題で苦労したので、すすがよりたまりにくい併用方にしたのだと思います。この技術を持っているのは、トヨタだけだと思っていました。トヨタ以外ではトヨタがスバルと共同開発したスポーツカーに、トヨタがこの技術を提供し、スバルもこのスポーツカーだけは併用型になっています。しかしどうやら三菱はこの技術をデンソーから導入しているみたいですね。それでカタログに書かなかったのかな。 いずれにしろ直噴でない車を捜していた僕は、上の①と②でエクリプスに惹かれました。 直噴が煤がたまることについては 【Vol.60】ニーズに答えるために採用された技術は新たな弊害を生む。他、いろいろな質問に回答 kzbin.info/www/bejne/Zl7ShIx9gZVnZqM 直噴の弊害！？ ハイパワー直噴エンジンの故障［他2件］ 【GS相談室】 kzbin.info/www/bejne/Z4Caq32dhpZod80 直噴で煤がたまった実例は、車屋のブログ minato-motors.com/blog/ GDIエンジンについては 三菱GDI トヨタD-4 特徴と大失敗の理由【直噴リーンバーン エンジンの仕組み】 kzbin.info/www/bejne/jJW1mH2piKuob6M

[@pocky-u1]

余計なＢＧＭも無く、隅々まで淡々と紹介してくれて、とてもイイ動画でした。 次期候補の中の１台だったんですが、結局レクサスのＲＸに決めました。 当然価格帯が違うので高級感や質感等に差はあるものの、エクリプスクロスもとてもイイ車だと思います。 新型のディーゼルはアドブルー方式でしたっけ？結晶化してポンプが詰まったりするトラブル無いのかな？

[@shikakumaru3721]

流石にRJCカーオブザイヤー受賞しているだけありますね

[@silverphone_]

今んとこ、国産SUVで一番良いね。 ディーゼル出たら買いやわ

[@user-fm4uc5lx8g]

silver phone_2018 全く買う気なかったのですが試乗して撃沈です 前の車(デリカD5)は何の不満もなかったのですがエンジン静かで良く曲がり自分が思う通りのラインが描ける 燃費も思ったより悪くなく本当にこれで1500なのって思うくらい乗り心地抜群です ディーゼルとガソリン両方試乗してみて下さい ガソリン車がいいなって思いますよ(^_^)

[@user-mitrajoshi]

昨日☀ レッド 2台 ✨ ブラック ✨ と、 走行中に すれ違いました🎵 ✨カッコいい✨ ラッキー✨ 💓テンション ⤴⤴ 😆🎵

[@user-rh5tb2en8e]

リアテールさえもっと普通だったら選択肢に入ったんだけどねぇ…

[@user-xi9kz6lg8s]

テール嫌いな人が多いなぁ。 個人的には特徴的で結構好きですけどね。

[@user-ud2rr6im9j]

内装いいね～ トヨタのマークが付いてたらかなり売れるんだろうな

[@user-fv1mi3fv5w]

3:35 本革巻ステアリングホイールではなく 本革巻シフトノブだと思うのですが、、、

[@OwnersEye]

ご指摘いただき恐縮です…今後とも宜しくお願いします。

[@user-ib8xe8yj1y]

@@OwnersEye 後部座席は広いですか？(身長182㎝)

[@Zenten_]

フロントめっちゃかっこいいのに、リアが何とも言えない...

[@user-jv9uo9vt3h]

赤のエクリプスクロスは見とれてしまいます。

[@user-fm4uc5lx8g]

Naoyuki Ishida 先週納車されました レッドダイヤモンド ブラックエディションです デリカD5 ディーゼル4WDからの乗り換えです 全然買う気なかった(デリカ新車で買ってちょうど2年)のですが試乗したら(丸1日貸してくれました)撃沈されて車返した時に契約しちゃいました デリカ なんの不満もなかったのですがエクリプスのスタイリング 性能がデリカを遥かに上回ってしまったので… 試乗したら確実に欲しくなりますよ^ ^

[@sezerguner5088]

Amazing

[@sezerguner5088]

Muhteşem

[@uwa_uwa_uwa]

僕はアウトランダー乗りです

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。 来月、アウトランダーPHEVを取材しますので、宜しければご覧ください！

[@uwa_uwa_uwa]

@@OwnersEye 絶対見ます！ 新型エクリプスクロスもお願いしますね！

[@amcusjrt4941]

ちょっとビックリしたのが、各部にうちのekカスタムと同じ部品が... 150万円以上違う車なのに、この辺が三菱さんなのかな？？ ちなみに、スマートキー、サンバイザー、サイドミラーの操作ボタン等...全く軽の物と同じ💦 しかも5年前のekカスタムですよ... もう少し質感にこだわって貰いたいですね〜

[@anfasanur]

Using the 'eclipse' name for this one is the worst joke ever, but it might be a possible successor for outlander sport/asx

[@Rocc1994]

Why are you muricans so obsessed with eclipse? That car was ugly, ancient and it was only sold in north america. Evo and 3000gt was far better cars than eclipse. Pretty stupid reason to bash a car company just because they eliminated evo and eclipse from their line up.

[@anfasanur]

@@Rocc1994 oh well even I'm not an american and then the eclipse so weird and not good enough from the evo it that's not good if that name was used on the "present suv right now".

[@user-fw7ue5io7b]

xvと比べるとどうなんですかね？

[@Rec0sheT]

DOHC?? Where is mivec?

[@GONDAINAGONDAINAGOYAN]

フロントのデザインは本当に好き。有料色のレッドダイヤモンドもいいね。 あと関係ないけどナレーションの人はたぶん童貞だと思う。

[@user-lx2qk1sd2o]

突然の童貞判定ワロタww

[@user-ro7mx2fb3l]

CMで見た時 なんだよこのかっけぇ車って 思ったけどヘッドアップディスプレイ 見たときマツダのアクセラとかの ヘッドアップディスプレイの方が かっこいいと思ってしまった 長方形っぽく見えるから もう少しシュッとしてたら もっと興奮してた

[@Kim-Honjoong]

リアのテールランプ繋げる必要ない気が......

[@user-pk1fn9oe3i]

あにゃさん カッコいいじゃん！

[@hagatti1975]

リアの視認性が悪くなるだけですからね。 それとリアワイパーが非常に小さいため、リアガラスが汚れるともっと視界が悪くなります。

[@StoppschildTV]

👍🙋‍♂️

[@user-nx6wg9iw2n]

メーター類が古さを感じます。

[@gogougogou3850]

日本車のプラチック感いつなくなるかな

[@daiwawaga3041]

新型アクセラは異常に高級感高くなった

[@user-pp9vf2gl5e]

MAZDA３のことかしら！？

[@FM-gs2uv]

かっこい車なんですが、後ろがちょっとださいね；　もったいな＞＜

[@tttt12011]

スタートボタン押しにくそう

[@tttt12011]

4869 4062 そうなんですね

[@user-qm4nr9cc8d]

昔のエクリプスの原型留めてなくて草

[@user-pd4su9eu5r]

ぷしじゃん いやエクリプスとは関係ないし

[@user-qm4nr9cc8d]

吉村竜太 同じ名前ついている以上関係ないとは言いづらいでしょ笑

[@jamoppe1528]

内装の質感が惜しい

[@user-hm8kd3hy1v]

いいクルマたが会社がね…完成品検査、燃費も滅茶苦茶w

[@Jiyuujin199]

明るみに出てるからまだいいよトヨタなんて何か問題あると隠すからあの会社は

[@gaasibi5243]

thiago tiba 証拠とかあるの？

[@Jiyuujin199]

Gaa Sibi 自分で調べて見な

[@user-so1wr6qc2p]

燃費考えるなら、この車は違うから立ち去ってくださいね。 未だに会社云々なんて、ほとんど素人目線だよ。

[@msn-04sazabi9]

kane masa 批判ばかりしてる辺り友達少なそう。わら

[@domdom7085]

D5にしてもアウトランダーにしても、ディーラーのやる気の無さに嫌気が刺す。いくらクルマが良くても買いたく無いので、日産で取り扱って欲しいです。

[@user-pd4su9eu5r]

Dom domゴッグ じゃあ動画見なかったら？？

[@user-fm4uc5lx8g]

Dom domゴッグ 日産乗れば国産全メーカー達成出来るけど日産は一生乗らないな

[@uwa_uwa_uwa]

日産って荒い運転する人多い気がする

[@t_kametsuru]

これ、最近の車？全然新しく見えないけど。

[@user-yh1pm3kj5p]

お前ここにもいんのかよ笑

[@t_kametsuru]

あんた誰？

[@USURA-TONKACHI]

いらねぇーし！ コミコミ150万でもいらね。昔のパジェロなら欲しい。

[@user-pd4su9eu5r]

うすらとんかち 誰もお前の買う買わないとか聞いてないし

[@user-fl9sv9dq5e]

世の中お前だけで回ってねーんだよ、うすらとんかち