【三菱SiC】新京成80000形80016F(営業初列車)走行音 / ShinKeisei-80000 sound

[@キロシ47]

非同期音は817系3000番代の日立IGBTみたいですが変調音はちゃんとした三菱フルSiCの音ですね〜 仕様は3100形と共通ながらも新京成のオリジナリティのある80000形のこれからの活躍に期待ですね！

[@ecodaichi]

日立と三菱が入り混じったような不思議な音ですね。

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

3100型の色違いかと思ってたらいろいろ違ってた

[@須田祥史]

先ず音が違いますね。京成3150形は東洋SiCです。(但しモーター音はIGBT時代をほぼ踏襲している印象です。)

[@fkt11013]

@@須田祥史ハイブリッドSiCは、IGBTとSiCを合わせた物です。音はほぼIGBTと同じ音を出すものがほとんどです。

[@non_catchannel]

いい音ですね😊 ドアチャイムはそのままで良かった

[@ecodaichi]

ドアチャイムは一貫して同じものですね。

[@ハローキティ-v6s]

新京成線80000形車両すごく好きです。

[@ハローキティ-v6s]

初乗車は、2019年(令和元年)12月30日、松戸駅から五香駅まで乗りました。運転開始から4日目で最速

[@須田祥史]

新京成8万形は三菱フルSiC-MOSFET素子VVVFインバータ制御です。(モーター音は耳で聞く限りでは都営地下鉄浅草線5500形に類似する竜巻タイプの様ですね。)

[@ハローキティ-v6s]

ピンク色のラインが好きです。

[@userecho308]

この激遅1点ドアチャイム好き

[@名古屋金山撮影専門]

とても三菱sicの音がいいですね！

[@鉄分多め-g1y]

どこか日立を連想させる磁励音は、同じく三菱の制御装置を搭載する都営6500形とそっくりですね。

[@ธิสิฎฐ์ภูมิตั้งกนกเพชร-ภ2ฆ]

Sometimes.It's like HITACHI SIC sounds.

[@uj469]

座り心地良さそう

[@山口正-t1n]

車内がピンク色基調で、化粧板も淡い桃色です。 路線のイメージカラーでしょう。 ドアチャイムがゆったりとした感じで、駆け込み乗車を防ぐのに役立ちそうです。

[@ecodaichi]

ピンク色は今の新京成のコーポレートカラーですね。

[@Hanshin-uv6yh]

確かに日立っぽい音ですね。 内装が何となくE235系に似ているような…

[@ecodaichi]

特に袖仕切はE235系に似てますね。

[@相林奎横]

同じ三菱sic-vvvf車の新京成8800形更新車とは 違った非同期音ですね

[@ecodaichi]

そこが一番意外だった点ですね。

[@227keiredwing2]

ドアチャイムの音程下がった？

[@ecodaichi]

N800形よりも低くなりましたかね？

[@otenkristen6759]

2025年4月1日に京成と新京成が合併した場合、ピンクラインの新型車両は引き続き三菱電機製のVVVFインバータ制御装置を採用するのでしょうか？それとも東洋電機のVVVFインバータ制御装置でしょうか？

[@プチジャマー]

東急6000系と7000系みたいな音ですね。😃💡

[@aros0506]

とても聞き心地良い音ですね。 三菱Sicと言えば、山手線E235系や小田急1000形リニューアル車の音を思い浮かべますが、 こちらは何となくE233系3000番台がSic化したような…不思議な音ですね。 新京成はあまり乗らないのですが、 今度80000形目当てで乗りにいってみようかと思います❗️ あと、先の長くない8000形の記録もします。

[@ecodaichi]

8000形も新車と入れ替わると残り1編成で記録が必要ですね。

[@civic5313]

加速早いな！！

[@keisei3050]

8900形と同様に京成乗り入れは暫くないとの事で、両者が京成に乗り入れ開始をするとなれば京成内だけ自動放送はないと言う事になるんでしょうか？

[@ecodaichi]

基本はN800形などと同じ仕様に合わせてくるような気がしますが、8900形に関しては乗り入れ開始することがあるかどうか。。

[@Mint-Akinomiya]

京成の新型車両と比べてみたい、 兄弟みたいやから。

[@REUS413TSM7]

最初一瞬e531の音に聞こえた‼︎

[@ecodaichi]

どこか日立っぽい音ですよね。

[@REUS413TSM7]

@@ecodaichi そっくりです!

[@e655umeno]

内装が結構クセあるな〜

[@RSMY-br9vy]

磁励音がjr東の日立IGBTっぽい

[@otenkristen6759]

新型京成80000形はなぜ2019年冬に運行を開始するのでしょうか？正確には2019年12月27日。 2019年12月の冬も残りわずかとなりました。

[@vicviper_M]

ドアチャイム都営タイプになってるかな、と思ってたけど、変わらなくて良かった…

[@ecodaichi]

ドアチャイムは伝統通りでしたね。

[@otenkristen6759]

フルSiC-MOSFET素子を搭載したVVVFインバータ制御装置を採用している新京成80000形電車もLV100形VVVFインバータ制御装置を採用しているのでしょうか？

[@otenkristen6759]

新京成80000形はなぜSiCハイブリッドのように聞こえるのでしょうか？

[@Wakasagi5283]

新京成80000形は8000形の復刻塗装車も置き換えますか

[@ecodaichi]

80000形に増備があれば、8000形は引退でしょうね。

[@Wakasagi5283]

@@ecodaichi 返信ありがとうございます。分かりました。

[@odettemoe]

新京成でもワンマン運転を♡准くんより♡

[@takuya98791]

東海道本線にそっくりな音

[@JIMMY-ru4ew]

ジェットインバーターじゃない3100形。

[@Wakasagi5283]

新京成80000形は、8800形を全編成置き換えますか

[@ecodaichi]

8800形は大規模リニューアルを受けた編成もあるので、全編成置換えは可能性低いのではないでしょうか。

[@Wakasagi5283]

@@ecodaichi コメントありがとうございます。はい、分かりました

[@Wakasagi5283]

新京成80000形は2021年も導入しますか

[@プチジャマー]

コロナがなくなれば次々と増えるでしょう。😃💡

[@Apple-Mania]

@@プチジャマー コロナは関係ありません

[@Wakasagi5283]

新京成80000形の走行音は都営5500形と同じですか

[@ecodaichi]

異なるようですね。

[@Wakasagi5283]

@@ecodaichi 返信ありがとうございます。分かりました。

[@須田祥史]

とても似てますね♪

[@ayamimi918]

背もたれがでかい気がするな

[@ecodaichi]

背もたれは高くなりましたね。

[@Renon0069]

まじで背もたれが大きいので僕も気に入っています！しかも座席フカフカだし(8800もだけど)

[@片岡育樹]

E235系に似てる。

[@須田祥史]

全然違いますよ、モーター音は都営地下鉄浅草線5500形と同じタイプを採用している印象です。

[@ジャスジー]

個人的に前のカラーの方が好きだったな〜

[@プチジャマー]

リバイバルで茶系統がいたら面白いですね。😃💡

[@atx8600]

俺はピンクの方が好きですね。ピンク色を全面的に出した電車ってなかなか無いですしインパクトがありますからね。

[@ヒューマンメイド]

新京成のキャラクターってなんで鳥みたいなやつにしたんだろう 京成パンダの色違いで（ピンク）だせばいいのに 兄妹みたいにすれば京成グループ感でるのになあ

[@ecodaichi]

ツバメのキャラクターですね。八柱駅で巣作りしてたツバメが由来だそうです。

[@mahoroba2007]

京成のより昆虫感がないね。

[@たけち-f1z]

車内が丸ノ内線2000系に似てる！

[@どーさん-w2p]

モーターの響きがJR九州821系に酷似

[@sayulitang]

ピンクは目立つ…(・Д・)欲を言っちゃえば大阪メトロⓂ️の千日前線のようなカラーリングが好きなんですが…。

[@ecodaichi]

千日前線のピンクはもう少し薄い色ですね。