三岐鉄道「西武車」癒し♪塗装車ばかりのﾗｯｼｭ。近鉄富田駅訪問/連接バスは『もったいなインフラ』？

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Күн бұрын

三重県四日市市の近鉄富田駅の訪問動画です。
　※私は千葉県人のため、地元の方の補足をいただけますと幸甚です。
近鉄富田駅は、近鉄名古屋線の列車が頻繁にやって来る。
そして、1時間に1-2本の三岐鉄道線が、その発車を待っている。
三岐鉄道の車両は、元・西武の車両。
西武鉄道の車両は、とても愛くるしい表情。
近鉄も、三岐も、みんな塗装車。
ステンレス車両ばかりになってしまった首都圏。
塗装車のラッシュ時間帯の活躍は、とても癒される光景。

Пікірлер: 55

@user-ld4ei6on6t Жыл бұрын

元西武701系は1963年登場なのでちょうど今年で60歳です。

@rideon-luce 2 жыл бұрын

通過標識灯が点いてるのが懐かしい。

@pokeo1000 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 平日の普通なのに、点灯してくれました。可愛い顔に、しっかりと威厳が出ますね。幕車でも見てみたいです。

@ssl7875 2 жыл бұрын

西武と近鉄が並ぶとかほんとに感動しかない

@pokeo1000 2 жыл бұрын

ありがとうございます。レンガ色の在来車両と並ぶのは、脳内想定出来ておりました。しかし、火の鳥と並んだのは、感動しました！

@Central313 2 жыл бұрын

ひのとりと西武車が並ぶってなんかアツいな

@pokeo1000 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます♪ 近鉄名古屋線も、古い車両ばかり。賑やかな駅でした。確かに、東西大手私鉄の並び。胸熱ですね。この子は、火の鳥より、本当はラビューを見たかったでしょうね！

@user-db8np8vi1y 2 жыл бұрын

西武鉄道色も走っています。この前、埼玉県から来た人を見ました。西武鉄道色が見たくてと言っていました。

@pokeo1000 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。私も、西武鉄道色が来なくて、初めは残念に思いました。しかし、三岐鉄道色も、幕も、前後で違う顔も、充分素晴らしいものがありました。

@user-db8np8vi1y 2 жыл бұрын

@@pokeo1000 さん前後の顔が違うのは三里駅での脱線事故でなったと記憶があります。

@bandaikei 2 жыл бұрын

1980年代までの西武電車の代表顔である701・801・新101系や401系も揃っており、貨物列車も走っているなど最後の楽園です。埼玉からしばしば訪れて懐かしんでいます。昔の西武電車のあの時代・世界観が今も残っているのは奇跡としかいいようがありません。少しでもこの楽園が続くよう、また三岐線に伺います！！

@pokeo1000 2 жыл бұрын

世界観が残っている、とは、正にその通りですね。本当にゆっくり過ごすには、丸１日必要になりますね。

@hironosuke12 2 жыл бұрын

東京で中高時代に通学でお世話になっていた車両と、大学時代に下宿先の四日市で再会した時は感動しましたっけ！まだ三岐鉄道で頑張っている姿を見られて良かった！

@pokeo1000 2 жыл бұрын

素晴らしい！良い思い出ですね。

@user-db8np8vi1y 2 жыл бұрын

昔、三岐朝明駅がありました。山城駅には鯉がいました。

@pokeo1000 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。三岐朝明信号場は、元々駅だったのですね。

@yoshi7927 2 жыл бұрын

近鉄含め関西私鉄の車両は、新旧に関わらず塗装された車両が多いのが良いですよね。能勢電に行けば55年どころか60年前の車両も！😁

@pokeo1000 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！近鉄にもいよいよ新車通勤型が入るようですね。能勢電鉄は、まだ乗った事が有りません(;_;) 機会があれば！尼崎の工場で、阪急5000を能勢電鉄向けに改造していたのを見たのを思い出しました！

@user-yn4pd8wy4p 2 ай бұрын

211系運行開始後どのように変化するかが楽しみ

@pokeo1000 2 ай бұрын

続々と211系が搬入されており、一瞬で変わってしまいそうですね。

@user-qf2ck6wn6j 2 жыл бұрын

BGM 笑った❗　　昔　山登る為良く使った三岐鉄道　懐かしいバス路線も　沢山あって三重の山登るのには便利だった。

@pokeo1000 2 жыл бұрын

ありがとうございます😭 登山で⛰🥾三岐鉄道バス🚌に乗る需要があるのは、初めて知りました。次回、訪問機会があれば、観察してみたいと思います。

@user-gj6fx2dj5q 5 ай бұрын

三岐鉄道バスは、四日市に行った時に、立ち寄り湯に行くのに乗ったことがあります。

@kl5912 2 жыл бұрын

散々バスで笑ってしまったw

@ochi205 2 жыл бұрын

ご無沙汰しています。三岐線沿線に住んでいますが補足するところなどありません。完璧です(笑)。逆に連接バスの不評は初めて知りました。敢えて補足すれば今から30年以上前、1番線ホーム(四日市方面）内に立ち食いそば屋(実際にはカウンター席）があり、アルコールもあったことから、ほろ酔い気分で三岐に乗り換えていました。東口改札口から入るとすぐ左側でした。懐かしい思い出です。

@pokeo1000 2 жыл бұрын

お墨付き、ありがとうございます。恐れ入ります。 1杯できる、立ち食いそば屋は、オアシスのようですね。その１杯で一日の疲れも吹っ飛ぶようなものですね。だいぶ綺麗な駅舎になっています。

@YTB0428 2 жыл бұрын

ふと見に来たら7秒前投稿… ポケオさんの生声聞けるの嬉しい

@pokeo1000 2 жыл бұрын

1コメおめでとうございます㊗️ 7秒とは、ニアミスでしたね！

@---pf1wf 2 жыл бұрын

ローカル線にでかい20m車が入ってくるのは迫力もありますよね。(わたしがあんまり知らないだけかもですが) 北勢線乗ったあととかだとサイズ感がバグった覚えがあります。

@pokeo1000 2 жыл бұрын

正しい認識だと思います。今回の動画でも、盛土区間を上る、旧西武401系が巨体を揺らしながら走るのが大変印象的です。私も、北勢線　阿下喜駅から徒歩で乗り換えた経験があり、同じ感覚を持ちました。 (車内も空いていたから、なおの事大きい車体だと感じました）

@宮野喜正 2 жыл бұрын

確か、昔はJRの富田まで旅客輸送がありましたよね？🤔

@pokeo1000 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 JR富田駅にも、旅客列車が乗り入れていたようですね。現在は貨車のやり取りのみ。JR富田駅は、少し寂しい駅前です。

@user-db8np8vi1y 2 жыл бұрын

1985年3月に国鉄富田駅行の旅客列車を廃止しました。

@宮野喜正 2 жыл бұрын

昔は貨物列車も盛んに運転していた路線ですもんね、今は自転車ごと列車の中に入れる車両もありますよね☺️

@ochi205 Жыл бұрын

現在でもセメント製品及び関連製品(炭酸カルシュウム/フライアッシュ)の貨物輸送が行われており、売り上げの半分以上を占めていますよ。三岐線から貨物輸送がなくなればジエンド(笑）

@user-lt3xg5bd9g 2 жыл бұрын

久々の投稿嬉しいです。この前ラジオ体操の元動画を見たんですが、第二の後にようかい体操が流れてきて笑いましたww 三岐鉄道は半年ほど前に乗りに行きました。凸凹編成に乗れば旧701系の電流や制御器の動き(直並列、最終、界磁弱メ‥)が分かるのではと期待してたんですが、残念ながら乗れませんでした…

@pokeo1000 2 жыл бұрын

隅々までご視聴を頂き、ありがとうございます😭 電流計や制御器を観察ですか。車両もしくは運転ご専門なのでしょうか？時間を作って、ゆっくり行きたいと思いつつ、関東からも関西からも若干遠いのが三岐鉄道ですね♪ 次回は凸凹編成に乗れると良いですね！

@pokeo1000 2 жыл бұрын

ありがとうございます。冥利に尽きます。妙に古い車両ばかりの三岐鉄道も、いつまでも安泰では無いと思いました。 701系、早めに沢山乗れると良いですね。西武も塗装車をステンレス車（中古の）で置き換える構想を発表しました。 JR東海では、3連を組める311系や211系が、今後ゴロゴロ出てきます。何もアナウンスは有りませんけれど、、、