Σύγκριση CF Moto 450 MT - Royal Enfield 450. Ποιο να προτιμήσω

[@mixail7109]

KRIKRI RIDER Μπραβο για τα βιντεο που ανεβαζεις! θα ηθελα η μουσικη που εχεις να ειναι λιγο πιο χαμηλα την στιγμη που μιλας, αυτο το σχολιο ειναι με αγαπη. τωρα οσο για τα 2 μοντελα εχουμε διαφορες σκοπου απο τα ιδια τα εργοστασια.. CFMOTO μεγαλη προσπαθεια για να μπει στην αγορα δυναμικα και σε ενα ποσοστο το καταφερνει... ROYAL ENFIELD Φτιαχνω μηχανακια με σκοπο πρακτικοτητα και αντοχη και να μην χασει απο το (ειμαι κλασικο) και μην ακουο κινεζικα ινδικα κλπ γιατη και οι ιαπωνες με αντιγραφες ξεκινησαν. η πρωτη μου μοτοσυκλετα ηταν σε ηλικια 16 χρονων μια 1000 suzuki και αλαξα παρα πολλες μοτοσυκλετες απο τοτε... ασχετο αλα το γραφω ειμαι 58 χρονων τωρα.

[@KRIKRIRIDER]

Ευχαριστώ για το σχόλιο και την παρατήρηση. Θα μου ξέφυγε στο μοντάζ η ένταση.

[@geormanos]

Μπράβο Φώτη ωραίο συγκριτικό, και τα 2 είναι αξιόλογα και κάνουν πραγματικά όσα λένε, με δοκιμή και των δύο μόνο θα έρθει η σωστή αποφαση🎉 Εγώ ψηφίζω cf...😊

[@KRIKRIRIDER]

οτι αρεσει στον καθενα!!!! ειναι πολυ καλες προτάσεις...

[@dimitrisvars9867]

Καλημέρα σας,πολύ χρήσιμο το βίντεο Μπράβο ❤σε δύο μηχανάκια τα οποία κάνουν πολλές πωλήσεις,και εγώ έχω αυτό το δίλημμα ποιό απο τα δυο,οδήγησα πρόσφατα το cf το μόνο που δεν μου άρεσε είναι το τιμόνι γιατι είναι πολύ τεντωμένα τα χέρια και δεν με βόλευε.βέβαια αυτό νομίζω κάπως διορθώνεται με άλλα καβαλέτα τιμονιού.

[@KRIKRIRIDER]

Ναι σίγουρα υπάρχει αυτή η δυνατότητα.

[@ΑριστειδηςΔανιας]

Εγω και με βαση την ηλικια μου θα προτιμουσα το enfield γιατι θεωρω οτι ειναι μηχανακια εργατες ουσιας και χωρις λογο να εντυπωσιασουν αλλα να παραγουν εργο.....το cf το θεωρω ποιο νεανικο οχι οτι ειναι κακο αλλα σε αυτη την κατηγορία εγω κοιτάω το πραχτικο με επιπλέον μια εμφάνιση απλότητας και καθημερινότητας.Βέβαια παίζει δυνατά και το Triumph Speed 400 με ενσταση μονο οτι βγαινει με ζαντες και οχι ακτινες και στις δυο εκδοσεις ...αλλα σε οσους αρεσουν τα scrabler με αρωμα απο τα παλια ειναι ενα δυνατο χαρτι στην κατηγορια

[@KRIKRIRIDER]

είναι και αυτό μια προσέγγιση

[@giannhslakiss]

2 τίμιες προτάσεις που δίνουν λύσεις στη καθημερινή χρήση εντός και εκτός πόλης με περιορισμό σε τουριστική χρήση...για τη παρουσίαση του Φώτη...τα εξηγεί ωραία όπως τον Αλέφαντο 😊😊😊.

[@KRIKRIRIDER]

χαχαχαχα...στην επόμενη.....λες να φέρω και ποδοσφαιράκι να κάνω και σχήματα πάνω?χαχαχα ¨οντως βοηθάνε πολύ. αλλά μια στιγμή...με 120-150 δεν κάνεις τουρισμό?

[@giannhslakiss]

Εννοείται πως κάνεις... και με πολύ μικρότερα κυβικά αλλά είπαμε με εκπτώσεις στα μπαγκάζια στην άνεση στην αυτονομία κλπ ​@@KRIKRIRIDER

[@piter.maggen]

Αυτό που είπες ότι είναι και οι δύο φτηνές μηχανές ήταν μια μαχαιριά στην καρδιά γιατί εγώ και πολλοί άλλοι που ξέρω δεν έχουμε αυτά τα χρήματα και πιθανόν να μην τα έχουμε για πολλά χρόνια ακόμη. Οπότε ονειρευόμαστε και ελπίζουμε κάποια στιγμή...

[@Tasos19s]

Εννοείται ότι δεν είναι φτηνά Είναι φτηνότερα την άλλων επωνύμων εταιριών αλλά όχι φτηνά δεν είναι Θυμάμαι το 2010 είχα πάρει το Suzuki Gsr 600 καινούργιο 6000€ Τώρα με 6000€ παίρνεις κινεζικό

[@KRIKRIRIDER]

Παιδιά οι μηχανές είναι φτηνές. Οι μισθοί μας είναι μικροί

[@giannhslakiss]

Ναι αλλά τα απορρυπαντικά της Ελλάδας είναι πολύ καλύτερα από αυτά της ίδιας εταιρείας στη Γερμανία 🤯🤯🤯 @@KRIKRIRIDER

[@ΔημητρηςΚουκουμης]

Πολύ ήθελα ένα τέτοιο βιντεάκι από ελληνικό κανάλι. Μια μικρή διόρθωση μόνο, το cfmoto 175kg στεγνό να ζυγίζει 185kg γεμάτο δύσκολο όταν το ντεπόζιτο μόνο γεμίζει με 17.5λιτρα καύσιμα

[@KRIKRIRIDER]

Ναι ίσως το έκανα το λαθάκι. Ευχαριστώ για το σχόλιο.

[@KRIKRIRIDER]

έκανα λάθος 2 κιλά. τα λιτρα της βενζινης δεν ειναι αυτοματα και κιλά. ειναι Χ0.72

[@robotech21]

δεν μετράει και το βάρος από τα υπόλοιπα υγρά???(λαδί - αντί ψυκτικό) δεν είναι άλλα 4 κιλά αυτά? επίσης το κάθε κάγκελο από himalayan 2 κιλά διπλό σταντ και σχάρα πίσω

[@KRIKRIRIDER]

@@robotech21 λιγοτερο, καθως τα ειδικα βαρη ειναι χαμηλότερα του 1

[@giannispi.8272]

Σε κάποιο τεστ αναφέρουν 195 κιλά κομπλέ. Έκανα τεστ ντραιβ σε άσφαλτο. Δεν μου άρεσε

[@Yannis1980]

Πολύ ωραίο βίντεο. Βέβαια, έπρεπε να τα βγάλεις και λίγο χώμα. 😎👍

[@KRIKRIRIDER]

Δεν ήθελα να τα....σκονισω!!! Εντάξει πάνε όμως και τα 2.

[@gougoukeramida6585]

Με himalayan ή cf μπορείς να κρατήσεις 120 εθνικη πιο άνετα;

[@KRIKRIRIDER]

Cf

[@ADV_explorersgreekriders]

👌👌👌👍

[@KRIKRIRIDER]

!!!!

[@sotosmac]

Σε συγκριση με honda nx500??? Ανεξάρτητα απο τη διαφορά τιμης, σαν αίσθηση και σαν ποιότητα κατασκευής;;;

[@KRIKRIRIDER]

Honda

[@Petrosbiker]

Και εγώ προς Himalayan με βλέπω θέλω ένα σκύλο εργάτη να πέφτει και να μην κλαίω 😂

[@KRIKRIRIDER]

είναι....σκληροτραχηλο!

[@pasxalisz7914]

ωραία παρουσίαση ξέχασες όμως να βάλεις μπουφάν καλοπροαίρετα έτσι

[@KRIKRIRIDER]

Ήταν....μια ζεστή μέρα τότε...και δεν το φόρεσα όντως. Ναι καλοδεχουμενο το σχόλιο.

[@ΗΛΙΑΣΠΕΤΡΑΚΗΣ-θ3γ]

Δεν θα αγοραζα καμια απο τις δυο. Γιατι; Γιατι σε 1χρονο θα ψαχνομουν να το πουλησω για να αγορασω μοτο με περισσοτερα κυβικα.

[@KRIKRIRIDER]

Ε θα τα πουλούσες εύκολα νομίζω

[@ΗΛΙΑΣΠΕΤΡΑΚΗΣ-θ3γ]

@@KRIKRIRIDER Δεν εχω την διαθεση να χανω χρηματα σε μεταπωληση.

[@KRIKRIRIDER]

ΟΛΟΙ χάνουν.

[@ΗΛΙΑΣΠΕΤΡΑΚΗΣ-θ3γ]

@@KRIKRIRIDER Λαθος, Χανεις εαν εκανες λαθος επιλογη και πουλησεις μεσα στο χρονο. Εαν ομως το πουλησεις μετα τα 4 χρονια χανεις φυσιολογικα.

[@mikehewitt5137]

Ωραίο βίντεο. Μια ερώτηση. Γιατί αναβοσβυνςιντο κοντέρ του Himalayan ; Προσωπικά θα αγόραζα το. Cf

[@KRIKRIRIDER]

Θέμα συντονισμού με την action cam. Μια χαρά δουλεύει.

[@bike-drop]

Ο μονος λογος να πας στο cfmoto ειναι να χες παντα ονειρο να παρεις ενα φτωχοτερο Tenere, και να μην εχεις τα λεφτα. Οτι και να χω καβαλησει απο cf και enfield δεν συγκρινονται κατασκευαστικα και ποιοτικα. Τα enfield ειναι κλασης ανωτερα. Με εχει επηρρεασει και ο Λαζαρος παρα πολυ που ηπιε το αιμα στο Enfield.. Σπανια τον βλεπω τοσο ενθουσιασμενο με μια σημερινη μηχανη

[@KRIKRIRIDER]

ενα νεο ΧΤ είναι

[@ApostolhsTheotok]

φτωχό τενερέ! 😅 πεθαίνω ρε με μια ατάκα με τελειώνεις κάθε φορά

[@Leon.1-u3i]

Rieju aventura 500 η' cf moto 450??

[@KRIKRIRIDER]

Το πρώτο δεν το εχου ε δει καλά καλά ακόμη. Οπότε....cf.

[@Inioxos]

Ανω των 40 ένφιλντ...Κάτω των 40 ...cf mt.. Απλά τα πράγματα...

[@georgeiliopoulos1917]

Δεν είναι τόσο απλά γιατί εγώ που είμαι 59 θα αγόραζα τα cf .

[@petrinos1000]

Αν δεις τις πωλήσεις θα καταλάβεις ότι οι σκέψεις σου ανήκουν στη σφαίρα της φαντασίας

[@Inioxos]

@@georgeiliopoulos1917 Εσύ...Η πλειοψηφία;

[@KRIKRIRIDER]

Ωχχχχ....αποκαλυψα την ηλικία μου!!!!

[@ApostolhsTheotok]

@@petrinos1000 αν δεις τις πωλήσεις σε λαικές θα βγάλεις συμπέρασμα οτι τα σώβρακα της λαικής είναι καλύτερα ποιοτικά;

[@kingrock6128]

Τα κιλά του cfmoto 450 γεμάτο στον πραγματικό κόσμο είναι 195 κιλά του Himalayan γεμάτο 196 κιλά 1 κιλό διάφορα έχουν. Γιατί δεν ψάχνετε αφού κάνετε βίντεο συγκριτικό? Μια απλή αναζήτηση στο Google δλδ. Επίσης το Himalayan είναι ποιο νευρικό λόγω μονοκύλινδρου και θα έλεγα και ποιο γρήγορο.

[@kingrock6128]

@@KRIKRIRIDER κάτοχος Himalayan 450 είμαι απλά για το cf450 υπάρχουν πολλές ανακρίβειες στο ίντερνετ. Έχουμε ακούσει χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά μέχρι να μάθουμε τα πραγματικά. Απλά βλέπει ο κόσμος τα βίντεο γι'αυτό το λέω

[@KRIKRIRIDER]

επειδή στο κανάλι δεν θέλω λάθος πληροφορίες απο ημιμαθείς....ακου ποια είναι τα νούμερα. 175 κιλα στεγνο (συμφωνα με την αντιπροσωπεια) + 17 λίτρα βενζίνη = 187 1 λιτρο βενζίνης = 0.72 κιλα Οκκκκ....λάυος 2 κιλά...αλλά με τίποτε 195. Πριν να σχολιάζεις κάνε εσυ ένα καλό google search.

[@kingrock6128]

@@KRIKRIRIDER έχεις λάθος πληροφορίες γι'αυτό σχολίασα. Επειδή νομίζεις σε ειρωνεύομαι όταν μάθεις τα πραγματικά κιλά από το μηχανάκι ξανά μιλάμε.επισης ξέχασες να μετρήσεις τα λάδια.ξενοι KZbinrs και μεγάλα adventure site ζύγισανε το cf. Εγώ έχω κάνει αναζήτηση στο Google.

[@petrinos1000]

@@kingrock6128 CF450 175 κιλά στεγνό, Himalayan 181 κιλά στεγνό ...όσο και αν γκουγκλάρεις δεν θα βρεις κάτι διαφορετικό

[@KRIKRIRIDER]

@@kingrock6128 άλλος εχει τιςλαθος πληροφοριες. όχι εγω.

[@ApostolhsTheotok]

το ένα είναι πλαστικούρα ΓΚΙΝΕζικη και το άλλο ατόφιο μηχανάκι απο εταιρία με @@ και όχι @@ εταιρία.. Τι να λένε οι πωλήσεις; Και η πάολα γεμίζει μαγαζιά, είναι καλύτερη μουσικά απο μπετόβεν; Επειδή κάποιοι είναι σκυλάδες θα συγκρίνουμε 2 ανόμοια πράγματα; Royal Enfield ανώτερο παντού. Θες ποιότητα μετάλλου; Θες συναρμογή; Θες αντοχή σε σκληρή χρήση; Θες αξιοπιστία με ιστορία πίσω της; Για ανίδεους που έχουν μηδέν χιλιόμετρα στη πλάτη τους τα Cfmoto φαντάζουν παράδεισος. Για όποιον έχει αγγίξει κανονική μηχανή, θα πει ναι μεν καλά είναι για τα λεφτά που προσφέρονται, αλλά μην τρελαθούμε κιόλας. Τα Enfield απο το άγγιγμα κιόλας του χεριού καταλαβαίνεις τη διαφορά τους με τα κινέζικα παιχνίδια για ανήλικα

[@KRIKRIRIDER]

Οι αριθμοί...θέλουν πάντα προσοχή στην ερμηνεία

[@billpoul.b]

Αν θελεις να ακριβολογισεις...κινεζικο εναντιων ινδικου..😂την Enfield την εχουν αγορασει οι ινδοι κ παραγεται στην ινδια.

[@DTHELONELYWOLF]

Μην τσακώνεστε στα σχόλια! κανένα από τα δύο!! ΚΤΜ 390 ADV 20.000χμ στα 2 χρόνια που το έχω κανένα πρόβλημα ακόμα τα ίδια λάστιχα έχω ίδια αλυσιδογράναζα ίδια τακάκια ίδιο παραφλού!!! Πιο ελαφρύ πιο γρήγορο πιο οικονομικό πιο όμορφο με τα καλύτερα περιφερειακά! καληνύχτα και καλή βραδιά!

[@KRIKRIRIDER]

και πιο ακριβό στην αγορά

[@thanosa2206]

Τελικά δεν προτίμησα να πάρω το 390 για τους εξής λόγους Έχει κραδασμούς στις μεσαίες στροφές που θα το οδηγείς τις περισσότερες φορές Αν τις είχε ψηλά θα ήταν οκ Δεν κάνει για δικαβαλο τόσο καλά και μοιάζει με naked bike Είναι διαφορετικό για διαφορετικές ανάγκες Απλά λέω γιατί δεν το αγόρασα τελικά Σε σχέση με αυτά τα δύο Βγαίνει 3 επιλογή Και λογικό γιατί σίγουρα μελέτησαν οι εταιρείες αυτές τι δεν έχει το 390 ώστε να το βάλουν αυτές Επίσης έχει αρκετά προβλήματα το 390 Με οθόνες και φώτα φρένων και διάφορα εκνευρίστηκα πιο πολύ σφάλματα

[@DTHELONELYWOLF]

@@thanosa2206 οκ τελικά ποιο πήρες; Εγώ πάντως τα προβλήματα που αναφέρεις δεν τα χω

[@KRIKRIRIDER]

@dimitriszafeiropoulos272 ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες πάντως παιδιά.