[三セク鉄道] 電車→気動車に退化？肥薩おれんじ鉄道に乗車。/前編･八代→水俣

公式アカウントもあるみたいです！
/ @user-mw9rf6bc7k
熊本・鹿児島編 3話 撮影日2021/05/01
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[@ribbon.traffic]

自動放送の前に流れるメロディに何が聞き覚えがあるな〜、と思ったら広電バスのアレでした(語彙力)

[@suito8000]

肥薩おれんじ鉄道線は電気機関車牽引の貨物列車が通るため電化設備を残してるんです。

[@fukutyanman]

slは鹿児島本線を単独で走れるポテンシャルはありますよ。de10が補助に付いているのは、福岡や鳥栖で機関車の転車台がないため熊本へ折り返しの際、slが先頭にできないための処置です。

[@user-bw7gt6rw4k]

お疲れ様です、今回は肥薩おれんじ鉄道の回ですねとてもすごかったです

[@kajihiro164]

肥薩おれんじ鉄道は電車から気動車になったけど、この気動車(HSOR100型)が電車顔負けの速度出すんですよ。 かつてJRに乗り入れていた快速スーパーおれんじ号は八代⇔熊本をノンストップで駆け抜けてましたからね。 気動車なのに電車並の速度でかっ飛ばしてましたから。

[@user-hu7dx6ij2m]

長崎本線の長崎〜肥前浜間が電化設備を撤去して非電化化されちゃいましたねー

[@user-tz5fs6bm2y]

そういえば堤防日誌は芦北町が聖地でしたね～。地元民ですけど木曜日？にオレンジ鉄道内にも36プラス3も通るようです。

[@user-em4ti9tk5u]

映画レールウェイ家族いろでは子供が日奈久出て｢あっ!海だ｣と言ったセリフを思い出します。 海浦は臨海学校でお世話になりました。 海浦から長いトンネルだ｡降りなきゃ!佐敷駅は急行かいもん~特急有明~つばめも一部停車していました。かつて売店があった頃が懐かしい。

[@Kuro-JR]

肥薩おれんじ鉄道の上の架線は、「３６ぷらす３」の木曜日ルートに使われていますよ！！

[@user-gr8en9uk5j]

私の記憶ですが長崎県大村市に私の母方の親戚で従兄弟の自宅の前に大村線が走っておりましてSL阿蘇ボーイが出張運行があり長崎〜諌早〜大村〜佐世保迄運行された記憶があります。

[@user-jo5lw3xo3c]

この817系電車は今は鹿児島エリアに活躍を移してるよ。

[@user-sy2ss7ps4l]

あれは、単なる国道３号バイパスではなく、南九州自動車道ですよ。水俣ICは新水俣駅の少し水俣寄りにあります。日奈久ICから南は無料で、肥薩おれんじ鉄道には強力なライバルになります。

[@user-gr8en9uk5j]

貨物列車が走るからじゃないですか?

[@user-qm6yd1ok8q]

肥薩おれんじ鉄道は817系は運用は滅多にないからなぁ。 ↑JR貨物が運休時期は817系で運用する場合あり。

[@user-jo5lw3xo3c]

西九州新幹線開業時に長崎本線の肥前浜～長崎間は電化設備を撤去して非電化路線になるよ。

[@seitiyan]

363使ってでも他の787使ってでもいいから停車駅も含めて特急つばめ限定復活しないかな〜

[@marine.line.39]

その気持ちめっちゃ分かります😳✨

[@ribbon.traffic]

最近はやりのツアーとかなら有り得そうですね😅

[@-hukutomo8]

13:36 おれんじ鉄道の折口～阿久根間も一部複線ですよ

[@user-ye1ud1yg9i]

ちがいます。赤瀬川信号場です

[@-hukutomo8]

@@user-ye1ud1yg9i そうでしたね。教えてくれてありがとうございました！

[@user-iw2xg1yd6e]

まさにレールバスって感じですよね 需要的に１両でこと足りるので、ディーゼルになるんでしょうね 路面電車以外で１両単位の電車って小野田線の123系くらいでしょうか？？

[@ribbon.traffic]

JRに絞ると意外と単行列車は少ないですね… 地方私鉄だと割とザラみたいですけど…

[@user-iw2xg1yd6e]

@@ribbon.traffic 調べたらJR西日本の125系とJR四国の7000系もありますね。いずれも直流電車なので、交流の場合１両編成は機器等の関係で難しいんでしょうね。