スーパーGT記憶に新しく激しいクラッシュ！

2010～2013の激しいクラッシュをまとめてみました！(最後のはおまけ)後にチャンピオンを争う２チーム

[@gomagico]

1:15 これで真ん中残るのすげえｗｗｗ

[@ポテサラch]

その後真ん中もタイヤパンクしたんだよね...

[@weatheringman3415]

0:50 吹っ飛ぶタイヤを瞬時に回避するとか神業…

[@m_iriganeVT]

流石プロ

[@user-dn6lt2dj4b]

oni weathering ZENTか

[@TV-fm6ok]

キュイ！ってステア切るのクッソかっこいい

[@tomoki9837]

oni weathering あの避け方だったらハンドル取られてスピンしそう

[@Sachiko_Koshimizu]

普通に素人があのシーンに出くわしたら、ハンドル切りすぎてスピンだろうなぁ… プロだからこそ冷静に、そして瞬時の判断で回避できた。

[@GDSJG-tv2nx]

下田さんってどの実況やっても熱く面白い実況してくれるんだね

[@user-vo1nj1gt5n]

事故った車を避けるのもすごいよね

[@ydnryo8913]

それな( ´-ω-)σ

[@zexi_gallow_i3180]

ぺー ぺー それ←(・ω・←)

[@dekodeko55]

やった事もないのに、なんで凄いって分かるのか不思議ちゃん

[@user-rz1ud4bf1l]

あゆむ 俺らにはできないレベルで出来ないからでしょ…

[@gakuchika.1021]

あゆむ おまえは失敗してからじゃないと難しさに気づくことができないのか...

[@user-is3fq7gu9p]

0:46 これ生で見てた。

[@user-hv4qz9br9l]

俺もや丁度シケインで見てて即ヘリで飛んでったのメチャクチャ記憶にのこってますww

[@glanzreturn824]

クラッシュしてもまたレースに出ようとする精神凄い、俺だったら怖くて無理

[@ポテサラch]

ドM...(は？)

[@user-vs8wb4gw4p]

実況下田さんサッカーだけだと思ってたらカーレースもこんなに詳しいのね

[@mioyamane5607]

10年前くらいGT見ててそんときは海外サッカー見てなかったんやけど、逆にサッカーやってもうGTやってはらへんのやっていう印象。 またやってほしいなあ

[@tomotakasakaguchino9]

下田さんはまだ局アナ時代に出雲駅伝の中継所の実況担当もしています！

[@Moto29matu3]

1:35 多かったのかしらwww

[@750li5]

もと松さん 不謹慎だけど吹いた

[@user-ls4do7gy7z]

鈴鹿1000kmの塚越のクラッシュはまじでビビった

[@zirizirziron21]

3:21「すげ〜ふってきた」

[@precisioncola932]

やっぱSUGOには魔物が...

[@ducaminiz3z438]

KEHINのは衝撃すごいだろうな

[@jamjam2467]

「水が多かったのかしら」 急激にオネエ

[@wkdrives6864]

jam jam 1:34

[@user-dn6lt2dj4b]

jam jam www

[@gtjmaumgp87662gua]

jam jam RAYBRIGとWIDERのこと?

[@maimasadx]

飲んでた茶返せ。

[@thisisaoiro]

我々人類はバカ 昔の人扱いは草

[@user-bs6vk4kx2q]

壊れた車が好き。ボロボロになっても走ってる感じが

[@user-ve7bg8wn8q]

戦士騎士 それ、わかりますw

[@user-vb2xp2zv6u]

なんでだろう。どこか共感してしまう自分がいるw

[@user-dn6lt2dj4b]

戦士騎士 何て不謹慎な発言をwww

[@Bluelite2012]

ピットに入るまでがお仕事だからね。痛くても自力で戻るか運んでもらうしかないよね。

[@user-yy3fp6zn1u]

戦士騎士 なんか、分かる車すごい好きなのに事故るの見たら興奮するwwカーゲーとかもダメージ表現あるのが好きかな

[@user-wc7hh8od2d]

今見てもHSVの同士討ちは衝撃だな…

[@f.r.9067]

本当にごめんなさい。 起きてはいけないことだが、 クラッシュに魅力を感じてしまう

[@drkngt7]

クラッシュはレースの魅力でもありますよね。人身に関する事故は例外ですが

[@3go_No.3]

雨の３ワイドは珍しいクラッシュだったよね。

[@yoneken0102]

やっぱり出たーーっ！魔物が出ましたSUGOーー！！！

[@user-qv1fu3er9z]

米田健太 やっぱりいた 魔物はいた、最終コーナーに潜んでいた

[@endlar]

0:51ここ後ろから飛んでくるタイヤ避けるの凄すぎ！

[@jmelodie4012]

最初のレース真ん中に挟まれた車直前でブレーキ踏んだらしくいい感じに抜けてる。素晴らしい。

[@GODORA_]

「〜かしら」って普通に「〜かも知らん(知れん)」が変化したやつだよね

[@user-gf9dj8jn9l]

不謹慎ですが、クラッシュは楽しい

[@ciel316]

WTCCでしたっけ？ 接触のペナルティが軽いレースで時々鈴鹿でやったりしますがお客さんはクラッシュ見に来てる感じのレースで見てて面白いですよ！ 知ってたらすみません。

[@user-ys2vl5rt5d]

まぁ醍醐味と言っても良いかもw

[@izumo9396]

見てる側は楽しいけどチーム側からしたらたまったもんじゃないよなw

[@youscare1772]

@@izumo9396一回でいくら吹っ飛ぶやら笑笑💸💸💸

[@drkngt7]

だいたい一回フロントをぶつけたら軽く200万以上かかるらしいよ(´；ω；`)

[@monster3189]

下手くそって言ってるコメに対する批判コメが多すぎてどこに下手くそって言ってるコメがあるかわからん

[@miyokoabe1098]

小泉進次郎w

[@user-bn7xq6bo2p]

粉雪 ちゃうわ ちゃんと見ろや

[@H.K.416]

@コメ主 あるある。

[@ganedagane1890]

densoはミラーも見れないのか とかいってるやつwwwwww

[@user-sq4xu3ti1f]

下手くそ って言ってるコメが見つからなかったので作ってみました。ご自由にどうぞ。

[@drkngt7]

クソコメで草も生えない

[@kura-kura3]

やはりプロのレーサーって本当に凄い。クラッシュしてもまだまだ走ろうと努力する。ピットまで行ければ凄腕のメカニック達がなんとなしてくれるはず、、、余程の信頼関係が無ければこうはならないと思う。 レースを愛する方へ、 批判してる連中はシカトでいいと思いますよ。変に相手すると面倒くせぇんで(笑)

[@user-hx3uy7qn8m]

鈴鹿の130Rすぎの塚越選手のクラッシ見ていました。右リヤタイヤバーストからのクラッシュらしいです。あのクラッシュの車内から監督に、マシン壊してすみませんと謝らなくていいのに、謝る塚越選手はすごいです。マシントラブルですから回避できません。同じくHSVの3台同士討ちの鈴鹿は開幕戦で2コーナーから見ていました。3ワイドから、真ん中のマシンがウィダーインゼリーと接触、その後にスピンしてクラッシュしています。怪我はありません。さすがにマシン強度は素晴らしい。

[@epicdayrcf4711]

さらに物申す 下手とか言ってるやついるけど、ドライバーは皆一流のスキルを持っているよ。 第一、クラッシュが起きるのは上手い下手の問題ではない。

[@server2009]

わかったわかったｗｗ おじさんが悪かったよｗｗｗ

[@bignad8130]

絶対解ってないｗｗｗｗ 開き直りが何よりの証拠ｗ

[@geminipollux7867]

server2009 何ヘラヘラしてんのジジイ

[@user-te9cq8mz1c]

マシンのトラブルとか

[@SG-xs6xe]

1121052 soracchi AIがやってるんじゃないんやからさぁ… 人だからミスはいくらでもしてて、けど１つ１つはとても小さなものだけどそれらいくつものミスが重なった時にクラッシュみたいなのが起きるんじゃないの？ 人である以上こういう事故は避けれないと思いますよ。

[@ahlookubo9525]

高速走行中には体への負荷が3G程かかるわけだが、クラッシュ時にはそれ以上の大きな衝撃がドライバーに伝わる。荒れたレース展開は見るものを魅了させるが、クラッシュが少ないレース展開が本来求められるべきものだろう。

[@hino_700]

ここのコメント欄で下手って言ってる人達に言わせてもらう 君たちの車ってそもそも、TCSやABSがそもそも付いているから路面で滑らないんだよ？ それにスリックタイヤはかなり温まらないとグリップが効かないため 難しいんだよ あと、ドライバーはトップクラスの腕を持った人達 君たち、僕も含めそんじゃそこらの人がこんな車乗ったらコーナー曲がれないよ？

[@mitsukiyoneda9225]

それな

[@user-hn4us1nq5y]

それ以前にエンジンかけられないんじゃないか?.....

[@hino_700]

くろっくす くろっくす確かにありえそうですね。

[@user-hn4us1nq5y]

730 RIDE ボタンですからね〜w

[@BleadFilms]

確かに全部言えてる。庶民が乗ってる車はハンドルにアシストがついてるから簡単に曲げたりできるけど、レーシングカーはそんなもんついてませんしね。

[@tsumogirimeijin]

0:45ぐらいのやつ もしオープンホイールであんなスピードで横からタイヤ吹っ飛んできたら怖すぎる…

[@user-qx2jn9jw4v]

2:05 なんかボロボロになりながら「俺はまだ走りたい...走るんだ...」って言ってる感じする。タイヤ回ってないけど...

[@OXY_GYN]

リタイアがドライバーにとってどれだけ悔しいことか。

[@spider8570]

タイヤ曲がってるのに走れるんですね、、、

[@lepton1444]

悪魔のZENT(ZENTじゃない)

[@ポテサラch]

1:48も

[@user-vi9sh2ve8y]

0:50のクラッシュ初めて見に行ったスーパーgtだったから衝撃が凄かった...( ´･ω･`)

[@John-is1fz]

やっぱり出た！！！魔物が出た！！！！！すごおおおお！！！！！

[@user-ty3gr8fo8b]

1:21

[@mr.j785]

2つ目の映像を見て川畑真人を思い出した

[@jaeger9342]

Mr.J 富士の？ アレは可哀想だった…

[@caka_052ax3]

わかる

[@bot5079]

Mr.J 確かにそんな感じがしますね

[@OXY_GYN]

Mr.J まぁこの鈴鹿のクラッシュはリアセクションからヒットしたけど川畑のはレフトサイドからクラッシュしたからね、左ハンの車だったら危なかったかもしれない。

[@user-gn7tz1yp8x]

確かにこのケイヒンの事故見てると似てるな…あの壁にぶつかったあとのスピンとか…

[@murasame_BH5]

富士でのtom'sのクラッシュが印象深かった個人的に

[@edmer8599]

めっちゃかっこいいなレースって

[@user-qk4ky4pp7h]

立川選手に当たったマクラーレンの人、どうしようもないですね……

[@akane5289]

水が多かったのかしら好き

[@ba2261]

小暮の慌ててる姿が1番好き

[@user-mv5rg9mq7q]

これ高いのでリアバンパーだけで300万いくやつとかあるんでしょ？ すごいよね、、 色々な費用あわせたら1億越えるんだっけ、 GTってすごいね

[@user-xj6kf7ho6y]

あめでもスピンしたくるまもよけるのもすごい

[@Miya_no_kitchen]

こういうのって実況聴いただけでどのラウンドか分かりますよね

[@marsh_hnz]

解説とかだと「同士だから慎重に（ぬいて）いくでしょうね」とかってよく言うけど 同士討ちって意外と多いよな

[@puffed_rice]

ホンダがクラッシュ多いのってミッドシップでスピンしやすいからじゃね？ って思ったけどこの頃はHSVだからFRだったのか なんでだろ？ ハイパワーのFRは滑りやすいだろうけど他のところはまともに走ってるわけだし

[@user-js4zy3wx2u]

ABARTH それでも俺はホンダ好き

[@user-dn6lt2dj4b]

働きたいけど 16歳より下 僕と同じですね。僕はレイブリック応援してますね。

[@THE_RACE_69]

16歳より下働きたいけど 自分もホンダ好きです！

[@drkngt7]

ミッドシップって結構安定してるんだよ

[@user-fb7qd8fl4n]

デンソーSupra トリッキー【S.com】 安定してる=スピンしない訳ではないです

[@Negima.]

一番最初のクラッシュはこないだSUPER GT公式チャンネルでプレミア公開されていたラウンドですね。

[@fenderprs0]

雨降ってるところにスリックタイヤなんか履いてたらちょっとアクセル踏んだらクルンクルンしちゃうし大変だよね

[@user-ky2fx4uz1s]

ゼントセルモ！！ずっと応援してます！！頑張ってください！

[@KPYHA_SHINE]

第1速さを競ってるんだからこういう事が起こるのは当たり前。 譲り合ってたら1位なんて取れないんだから。 勝負をかけたり無茶をしなくてはならない所はある訳で それを一括りに下手と言う表現で終わらせるならGT見る資格はない。

[@padoru8304]

デンソーの絡まれ方が尋常じゃない笑 コーナー１つ曲がっただけでスリーワイド2回って

[@ポテサラch]

デンソー以外「お、デンソーいるじゃん。挟んだろ。」 もしくは デンソー「お、前に2台いるじゃん。間に入ろ。」

[@W0per]

満身創痍のマシンにロマンを感じる

[@user-cq5gu8rb6m]

下手って言ってるやつネタだよね、、、 さすがにプロレーサーのクラッシュに下手はないよね、、、

[@user-oj2ze6lk9k]

ホンダは他よりコーナリングでタイムを稼ぐからクラッシュも多いんじゃないの？

[@kiroro333]

4:05 あの状況でイエロー振られても順位の変動したのかどうかわからんな

[@su33_seaflanker]

なんやかんやで塚越選手とんでもないクラッシュ起こすよね。

[@csl1682]

名サッカー実況者の下田さんですやん！！ まさかF1もやっていたとは…

[@sss35342]

多分ここで下手とか言ってる奴は自分の車にアシストがある事を知らない。

[@ポテサラch]

ABS...TCS... GT500にはないんだよね...

[@mk_clown]

素人がどの立場で 下手くそとか言ってるんだろ。。 批判厨は本当批判出来れば なんでもいいわけね。 自分の無能さと無力さを 棚に上げてよくもまぁ そんなに色々言葉が出てくるわ。。 プロのドライバーになって 無事故でシーズン優勝してから 下手くそとか言ってもらいたい。 努力もせず 頑張ってる人達を悪くいうのは 本当最低で低脳だと思います。

[@epicdayrcf4711]

MK_ CLOWN 本当におっしゃる通りです。

[@user-ks1gs5xe8i]

その通りです。 自分がプロになってみんしゃい って言いたくなる

[@user-dn6lt2dj4b]

MK_ CLOWN なんか泣けるわ。

[@sz_2624]

批判厨はこのコメに批判してみろって

[@user-eq5du8tj5f]

そんな話どうでもいい。こんな遊び事石油の無駄にすぎない

[@ryodi49]

下田さんの声だ

[@user-nh2mw5ti3h]

ヘタクソって言ってる人を批判してる人が多すぎてヘタクソってコメが見つからないってコメが多くてヘタクソって言ってる人を批判してるコメが見つからない

[@user-ix2ek8ft5r]

見えない何かと戦っている

[@user-bw9zx6ft3p]

HSVを市販化して

[@user-gj9bt8tr1c]

どうせ買わないだろ

[@shuna55]

高すぎて買えない

[@ポテサラch]

1800万円超えそう(小並感)

[@user-wr3nw8xt2v]

下手くそって言ってるコメントが全く見つからない笑

[@user-nx5me9pl8w]

確かにwww どこにも書いてねぇよw

[@user-fb7qd8fl4n]

サバンナにいる新種のゴリラ 報告されてると思う

[@ValentinoTommo]

実は無いけど妄想で書いてる説

[@imprezastigdb555]

SUGO程、魔物の棲むサーキットは無いよね💦

[@echi2718]

0:49あたりのKEIHINのってなんでクラッシュしたんですかね？ 段差？

[@user-mp9kw3hf4i]

130Rぐらいでバーストしてましたね

[@ポテサラch]

ダイヤが4んだ

[@h7a293]

1番最初のクラッシュ見に行ったやつや。懐かしすぎる…笑

[@user-bt9wo3mu8g]

俺もですわw、免許とりたてで友達と行きましたわ、懐かしいィ。

[@user-gk8ww9xr2g]

プロドライバーだからこそ出来るテクニックだと思うんだよね!!格好いいな！

[@mirin4014]

国内レースのクラッシュって平和なのばっかだよな

[@ZEEK-fx7lb]

外国がえげつないだけでしょ

[@nkmm4265]

よく調べてから物言えよな？

[@panzer9732]

こういうことが起こるから面白いんだよなー

[@user-mn1ud5tf6w]

3台がぶつかり合うと両側2台がクラッシュするのね…興味深い

[@user-dn6lt2dj4b]

鈴鹿でのKEIHINのタイヤバーストのクラッシュがえげつない

[@nikuman1944]

下手くそって言ってる人いるけど、それなら自分がやってみろって俺はそう言いたい

[@user-kn8pd2jr1y]

syamuさん！？

[@user-qg3gw6cp3g]

塚越のクラッシュやばいな 命に別状がなくて良かったよ

[@かなたそガチ恋ニキ]

SUGOほんと魔物いるよな...

[@banananonanati2615]

光貞秀俊っていつから解説してたんですかね?

[@user-xo8cw9ym9l]

ホンダが多く事故ってるのは それだけ多くホンダが 出てるんだよ

[@h3___]

それイコールホンダがそれだけ事故起こしやすいって意味になるんだけど・・・

[@user-lg5ol7ix5d]

さるなた さるなた 事故率ってわかる？

[@mameuguisu1222]

かか

[@yurio2061]

にわか乙

[@TV-fm6ok]

プリウスみたいなもんじゃね

[@ogurayui_no_kareshi]

コレは鮮明に覚えてる

[@DasshiChannel]

HSVは同士討ち多いな

[@mikka-s1519]

ホンダの伝統やね

[@tanakprowing9272]

HSV10 ホントにいい音だな

[@sena_vfk_goose]

おすすめに出てきて，真っ先に下田さんにしか頭が行かなかった．（サッカーファン）

[@ポテサラch]

まさかのサッカーファンへのおすすめでレースは草

[@user-kp7or3td9e]

塚越のやつは生で見てて、びびった

[@user-rg6sz7lq8j]

オフィシャルがコースアウトしたマシンをすぐに押してコースに戻してはいけないんですか?

[@user-cx6ec6bu5v]

間隔をあけてコースに戻さないとその後多重クラッシュが起こる 可能性がある

[@drkngt7]

たむぜんとR34 逆に事故多発

[@user-justmeet]

下手くそ過ぎーだろ 俺

[@yh-nd1pw]

最初の実況下田さん？

[@user-xj1xo8md4v]

小暮卓史ってGTでは名レーサーなんだけど大事なところでやらかすイメージしかない

[@fz4008]

hsv-010の音たまんねー

[@user-cz1sj3nr2s]

こういうのかっけぇ

[@prf33]

最後の奴はJPに本山が2012SUGOの仕返ししたのか

[@user-hn8tz7tz8w]

クラッシュしても走れたら復帰okなの？

[@user-ct9ts6ox7v]

最後の本山選手のやつあれ強引じゃないでしょ。真剣な戦いでの接触ぐらいあるでしょ。押し出しなんてアウトにいる選手は全員覚悟してるよ思うよ。レースカーだと言えどアンダーステアになるんだから。 しかも下手くそとかって言うやつ多すぎ。いっぺん自分の乗ってる車のTCSとABS切ってアクセルべた踏みしてからコーナー行ってごらん。それで走れたら文句は言わないけど、レースカーはその何倍もの出力があるってことは忘れるなよ。

[@user-dn6lt2dj4b]

。 遥っち 確かにそれいったら、オリベイラ選手なんてよく他のチームの車によってくる。

[@user-zk4ch7oo6e]

こんなレース最近はないからなー

[@ug6686]

結構いい音するのね。スーパーG Tって。

[@nom3132]

激しく大敗した車両のドライバー大丈夫だったのだろうか

[@epicdayrcf4711]

カルソニックに土下座しろって言ってる人がいるけど、カルソニックのJPはしょっちゅう幅寄せとかやっている。 14開幕戦でもJPは本山選手に幅寄せし、自爆した。したがってカルソニックは自業自得。

[@epicdayrcf4711]

それゆえ、S Roadはカルソニックの妨害は一切やっていない。

[@user-du2zv4ox2z]

EPIC DAY RC F それなー

[@gogonissannismo4686]

+EPIC DAY RC F 本当におっしゃる通りです。

[@user-gb2yo6if3h]

EPIC DAY RC F それな

[@user-qn6bk7vb3t]

カルソニックってそんなにきたないやり方してたんですか？！！

[@user-hl1nc6hf1x]

LEXUSなんぞTOYOTAグループのブランドだ

[@TT-oy3dt]

あんだけ車大破してるのに、よくドライバー生きてますね!笑

[@drkngt7]

レギュレーションでロールバーとかの安全装置が義務付けられてるからある程度はね

[@Kind-Barley-Tea]

コックピットをめちゃ硬く周りを柔らかく作ることで周り潰してコックピット守ってるんだぞ

[@Sounami00]

SUGOはやっぱり魔物がいる笑

[@user-dn6lt2dj4b]

上野勇太 SUGOて毎年のように必ず何かありますよね。

[@kitakami_racht3207]

HSVがスリーワイドすると外側2台が同士討ちし、真ん中が生き残る。 結論:複数のHSVがいる場合はスリーワイドの真ん中に入ると勝ち確(？)

[@ポテサラch]

(しかし、2013 菅生は違った)

[@白い虚塔]

ウェットコンディションのサイドバイサイドは怖いよな

[@user-oz5pj5ch7d]

2:02 リアタイヤ離れて離タイヤ

[@extooth8]

たしかKeihinのクラッシュはデブリの嵐の年だったかな？ENDLESSのバーストから始まってハンコックだの何だのいろんなマシンがバーストしてたから… んで、DENSOのやつはARTAが両カテゴリ制覇したやつか…あのクラッシュはなんとも言えんやつやな 去年のカルソニックとモーラは、あれはしゃあない何せ、タイヤがまだ温まってなかったんだから…2周のフォーメーションラップがあっても温まらないほど気温が低かったのだから