スーパーホークⅢ についてボヤキます 車体編

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iw-Bike-ch

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Күн бұрын

Пікірлер: 22
@ホーク丸-h8v
@ホーク丸-h8v 3 жыл бұрын
はじめまして。コメント失礼します。とても興味深い内容で何点かお聞きしたいのですが、 クラブマンorRSのトップブリッジ流用の際はステムはTホークの物でもボルトオンで装着可能でしょうか?
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます Tホークのステムだとシャフトが短くトップブリッジが取り付け出来ないと思います(確認はしていません) フレームはホーク系なら同じだと思いますので取り付け出来ると思います スーパーホーク3のステムはボルトオンで取り付け出来ました     トップブリッジを替えるとメーターステーが合わないので加工したのを覚えています
@ホーク丸-h8v
@ホーク丸-h8v 3 жыл бұрын
丁寧な回答ありがとうございます┏●やはりシャフトの長さが関係してきますよね💦 此方のホークがフロントフォーク内のトップボルト下の薄いワッシャーとスペシャルボルト?が欠品してるのでイニシャルアジャスターを付けようかと思っていました。 トップブリッジが鉄板タイプなのでns-1系に取り付け可能で外径がフォーク径より大きな物で探せばokという認識で大丈夫でしょうか?分かりにくくてすみません💦
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
NS1 NSR50 のイニシャルアジャスターで取り付けできますが トップブリッジの穴が大きいので適当なパイプでスペーサーを作ったとおもいます
@ホーク丸-h8v
@ホーク丸-h8v 3 жыл бұрын
貴重な情報ありがとうございました。もう少し悩んでみます!!
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
当時のホンダ フロントフォーク33パイは共通部分が多いので色々調べて見てくだい
@独身貴族-s5k
@独身貴族-s5k 3 жыл бұрын
動画拝見しました、今cb400t制作してまして先駆者の方に教えて頂きたいのですが400fourのアルミスイングアームを入れたいのですがボルトオンでいけますか? ホーク用が中々でてこなくて検討してます。良かったらアドバイスください!
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます ホークのスイングアームはH型なので、かなり加工しないと付けられません 当時 私も色々探しましたがホーク用でないとボルトオンで付かないと思います。
@独身貴族-s5k
@独身貴族-s5k 3 жыл бұрын
返信ありがとうございます😊 見切り発車する所でした! gsかフォアか加工も踏まえて検討してみます!アドバイスありがとうございます!
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
ノーマルホイールを取り付けるなら400fourのが良いと思います ホーク2のホイールは400fourにボルトオンだったと思います 調べて見て下さい
@jyunyasugisaki1696
@jyunyasugisaki1696 3 жыл бұрын
前回おっしゃっておりました細いエキパイですがノーマルエンジンでもトルク感全然違いますか?私はTの初期型エンジン(5速)なのですが遅くトルク感がありません!6千回転からようやくトルク乗ってくる感じです。
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます ノーマルのマフラーがあれば付け替えて見るのが一番解るのですが… 当時はエキパイのエンジン取り付け部を仮に細く絞ったりしたりして試していました
@butijww
@butijww 3 жыл бұрын
ホークは車体が専用設計されてなくて250・400共用だったから400パーツに乗せ換えてもいけるんだろう。
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます この時代の250 400は共用が出来るバイクが他にもありました 今回レストアしたXSも同じです
@namagunsou
@namagunsou 3 жыл бұрын
スーパーホークⅢネタ待ってました!
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます こんな具合のボヤキで良かったんですかね?
@user-bc7mg8dt5b
@user-bc7mg8dt5b 3 жыл бұрын
初めてましてコメント失礼します。やっぱりフロントホイールLA250でしたか😅最近ヤフオクに出てた時に気になりました。動画のカラーリングいいですね🎵
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます 18インチで軽くて幅のあるホイールを探していた時に見つけ 合わせてみるとボルトオンでした
@user-bc7mg8dt5b
@user-bc7mg8dt5b 3 жыл бұрын
@@iw-bike-ch こんばんは🌃それにダブルディスクが着くようにしたんですね⁉
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
フロントホイールは無加工で取り付け出来ます スーパーホーク系でしたらブレーキもそのまま取り付けできます
@hawkyellow1081
@hawkyellow1081 3 жыл бұрын
あの頃のバイクって、排気量違っても同メーカーなら流用可能なパーツが多かったですよね。今のバイクはいじってないから分かりませんが...(´・ω・`)
@iw-bike-ch
@iw-bike-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます 年式が近いと、大体合いましたね(笑) XSも色々調べると合うパーツが色々あり現在楽しんでいます
大型車に見える『CB250T』当時サウンドが半端ないw
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