Her şey bir yana, dünya klasmanında videolar yapıyorsunuz. Kullandığınız tüm görseller, video metni, tam olması gereken şekilde. Çok başarılı işler yapıyorsunuz. Canı gönülden tebrik ederim.
@furkanneness4 жыл бұрын
Araba mühendislik harikası böyle ince detaylar çok hoş oluyor
@deliasmysis48764 жыл бұрын
Araba denmez o vakit sanat eseri
@oliberkan4 жыл бұрын
2020'de turbosuz delikanlı motor vay be.
@canbqy4 жыл бұрын
hacıı bide 3.9 litrede 6550 hp almak zor iş be
@fatihoguz57714 жыл бұрын
@@canbqy 6550 hp mi yat mi bu 650 bg bu arac
@abdullahsahin35004 жыл бұрын
@@fatihoguz5771 adamın eli titremiş yazarken bile. Ne var bunda :)
@omermamas4 жыл бұрын
Yani 2020 olmasa da 800hp lik ferrari superfast de var unutmayalim
@1yusufdogru13 жыл бұрын
Tork 0 100 hızlanma ve yakıt tüketimden bahsetti mi yoksa ben mi duymadım
@muhammetugur80574 жыл бұрын
Şu araç tanıtıldığından beri bu kanalda videosunu bekliyordum , sonunda geldi. :)
@emre52284 жыл бұрын
13:12 :D güzel şakaydı
@rasidakdemir63174 жыл бұрын
tam ben yazıcaktım millet daha corolla bulamıyo ki kendileri en çok satışı yapılan araba modeli
@sprayzmadafaka40794 жыл бұрын
Daha önce hiç bu kadar güzel bir şaka görmemiştim.
@hasanhuseyintamam52254 жыл бұрын
kaç paraki bu
@emre52284 жыл бұрын
@@hasanhuseyintamam5225 tüm organlarını satsan yine alamazsın anlatabildim mi
@daughkilla42064 жыл бұрын
@@hasanhuseyintamam5225 neyse şimdi kalbin kırılmasın
@alipekel67724 жыл бұрын
McLaren hayatımda sürmeyi hedeflediğim tek otomobildi hatta bilgisayar şifremdi yıllarca şimdi bu tasarımı görünce birkez daha bir arabaya hasta oldum. Anlatımınız açıklamalarınız gerçekten çok başarılı. Teşekkür ederim
@enginkalenderoglu62244 жыл бұрын
Çok güzel bir araba aynı F1 gibi olmuş. Bizlerle bunun gibi yeni teknoloji bilgilendirdiniz için teşekkürler..
@aliihsan69704 жыл бұрын
Süper otomobil düz vites bu kelimeler yan yana gelince duyması çok güzel oluyor
@OnurEGN4 жыл бұрын
Yabancılar: Yeni bir süper otomobil tasarladık. Bizim sanayideki dayılar: Kare pisdom :( Mıklantıslı mutur :(
@zoka71084 жыл бұрын
Motor yaptım çok farklı diye çıkanların alayı dolandırıcı. Hele şu mıknatıslı motor ve döner pistonlu motor tam sazan oltası.
@resulgnr4 жыл бұрын
Köyde kullanmak için yakında tezekle çalışan motor da çıkar herhalde.
@zoka71084 жыл бұрын
@@resulgnr Şaka maka dıştan yanmalı olarak mümkün. Stirling tipi bir motorda iş görebilir 😂
@zoka71084 жыл бұрын
@@resulgnr Baktım yapılmış bile. Tezeği geçtim atık yemek bile yakıyor. Verimliliğide %35 civarı yani dizele eşit. Ama güç yoğunluğu baya baya düşük.
@huseyindemirkran93624 жыл бұрын
Yabancılar ile sanayideki dayılar 😂 Mühendisler ve sanayide yetişmiş insanlar. Kiyaslaman çok yanlış En saçma fikirle dahi gelse sanayiden biri saygı duymak gerek.
@serdarcaglar3774 жыл бұрын
Aracı tasarlayan ve üreten adamlar bile sizin kadar güzel anlatamazdı.Belgesel tadında muhteşem bir video olmuş,dilinize sağlık,yine Dortmund'dan sevgiler😎
@p28ro413ter4 жыл бұрын
10:06 hız ve arabaya fetiş oluşacak derecede aşkın tanımı geliyor. Rüyalarımda bile böyle ince bir detay aklıma gelmezdi sanırım
@hayrullahgokce4 жыл бұрын
Her videonuzu keyifle izlediğim dolu dolu bilgiler sunan nadir kanallardan birisiniz. Başarılarınızın devamını dilerim.
@bugraates30164 жыл бұрын
Böyle koca yürekli adamlar da olmasa umudumuzu kesmiştik bu otomotiv dünyası nereye gidiyor diye. Gün geçtikçe saf sürüş zevkinden uzaklaşıyoruz
@celilcantekin12634 жыл бұрын
Gordon Murray motor için Cosworth ile görüşürken çok net konuşmuş. 4.0 litrenin altında bir hacme sahip atmosferik bir V12 motor istediğini dile getirmiş. 3.9L olmasının sebebi birazcık da Murray'in istediği üst sınırdan dolayı yani. Ayrıca devir sayacının ve pedalların tamamen mekanik olmasından ve şanzımanın 6 ileri olduğundan bahsetmemişsiniz bunları da eklemek isterim. Son olarak ise, araçta ABS, ESP gibi zorunlu sistemler dışında hiçbir elektronik sistem bulunmuyor. Bu zorunlu sistemler ise açılıp kapatılabiliyor. McLaren F1'in 2020 teknolojisi ve imkanlarıyla, hiçbir makama bağlı kalmadan ve üst mevkiler tarafından kısıtlanmadan tamamen Murray'in istediği gibi yapılmış versiyonu olarak tanımlanabilir bu araç. Az önce bahsettiğim kısıtlama, bağlı kalma olaylarını açıklamam gerekirse; Murray McLaren F1 yapılırken oldukça serbest çalışmasına rağmen yine de McLaren'e bağlı olduğu için markanın kararları sonucu araçta istediği her şeyi yapamamış. Bunu da konuşmalarında üzüntüyle dile getiriyor eskiden beri. Hatta bu fan olayını McLaren F1'de de kullanmak istemesine rağmen McLaren yetkilileri birtakım gerekçeler göstererek bu fikri reddetmiş. Bu kadar uzun uzun neden yazdım hiçbir fikrim yok ama ekstra bilgiden zarar gelmez :)
@soso_19074 жыл бұрын
Açılış konuşmasını çok güzel yaptınız, bu tekdüzelik bu ruhsuzluktan tiksindim artık, hayal edeceğim araba neredeyse kalmadı..
@makifates4 жыл бұрын
3.9L V12 650hp Atmosferik ... bu denklemden çıkarılacak çok ders var !! Kaldı ki manuel vites gerçek şöför ister Tam bir sanat eseri
@mihesabmihesab81124 жыл бұрын
Adam resmen devrim yapmış. Özgüvenine hayran kaldım çok mükemmel bir iş delice ....
@burakbula4 жыл бұрын
Gordon amca da Chernobyl'deki baş mühendis cosplayi yapmış.
@xherp97034 жыл бұрын
KV deki kirveye daha çok benziyo
@umityldrm63554 жыл бұрын
650 beygir kağıt üstünde az gibi gözüküyor fakat, 960 beygirlik LaFerrari'den daha iyi güç/ağırlık dengesine sahip. Bu konuda söyleyeceklerim bu kadar :) Abi bu nasıl bir makine ya accayip bişey olmuş araba yapacağız derken sanat eseri ortaya çıkmış 12100 devir nedir Allah aşkına motosiklet motoru mu yaptınız be birader, düz vites nedir ya bı de ortadasin yola yakınsın tam olarak hakimsin yola of of of ağa bu manyak bişey ya hayal bile edemiyorum kullanmak nasıl zevklidir acaba bı de emiş sesini akustik olarak artırmislar Allah'ım sana geliyorum 😂😂😂
@mustafalevent12394 жыл бұрын
*Abimiz standartlarda klişelerde boğulmayan gerçek bi mühendismiş takdir ettim*
@issizplays21874 жыл бұрын
Bu arabanın ön kısmı ve arka farları F1 e çok benziyor. Aynı hava giriş şeklini, göstergeyi, kapıları ve koltukları yine F1 de de kullanmıştı. Mclaren F1 in oğlu aslında P1 değil budur bence. Dünyadaki pek çok otomobil sevdalısının rüya arabasının günümüz teknolojisiyle yeniden yorumlanmış hali. İnanılmaz bir şey.
4 жыл бұрын
Son temenninize katılamıyorum çünkü bugün McLaren F1'e bakacak olursak bu ve benzeri araçları biraz da herkesin kullanamayacağı araçlar olarak tasarlandığı için efsaneler...
@issizplays21874 жыл бұрын
Gordon Murray otomobil tanrısı resmen. Mclaren F1 zaten bir baş yapıttı. Şimdi de bunu yaptı helal olsun.
@huay_rar4 жыл бұрын
Yeni Supra Çıkınca : Nerede o eski beygirler ? Neymiş efendim sürüş zevkiymiş! Gordon Murray T50 Çıkınca : Turbosuz yüksek beygir yok , ve saf sürüş zevki? İşte bu gerçek otomobil!
@KamuStoku4 жыл бұрын
9:02 bu benim yıllardır düşündüğüm fikirdi. Araçların arkası ne kadar küt olursa oluşan vortex vakum etkisi yapıp aracı yavaşlatmaya çalışacaktır. Mercedes yeni serilerinde bunu çözmüş bu abimiz de hakeza olayı çözmüş. Yarış arabalarında kısmen yapılıyor baş taraftan alınan hava vortex in oluşacağı yerlere verilerek basınç düşmesinin önüne geçiliyor.
@affrella79424 жыл бұрын
Vaaay bee sonunda eskilerden kanını kaybetmemiş biri çıktı.
@ercanozturk63584 жыл бұрын
Şu videolarınıza en azından İngilizce alt yazı ekleseniz harika olur. Şu profesyonel bakış açısını Türkiye dışında insanlarda görse keşke. Teksiniz şu alemde.
@depmode84034 жыл бұрын
Kusursuzluğa yakın bir araç, neyse ben 1.6 dizelime binmeye gidiyorum...
@cutecandy31114 жыл бұрын
Neyse senin 1.6 dizelin var...
@depmode84034 жыл бұрын
@@cutecandy3111 Evet, bir de bu taraftan bakmak lazım.
@birbilirkisi57454 жыл бұрын
@@depmode8403 mercedes e200d olabilir o da 1.6 lt dizel.
@akinaspeedstarso4 жыл бұрын
Bende lambomu sürecem ama halıda biraz yavaş gidiyo
@burhanozece4 жыл бұрын
Gerçekten muhteşem, hemen wallpaper ını indireyim de arkaplan yapayım :))
@aliosman12254 жыл бұрын
Gerçek bir süperspor... Videosunu, anlatımını yaptığınız için teşekkür ederiz. :)
@oguzcan8154 жыл бұрын
Bu kanal olmasa böyle güzelliklerden haberdan olacağımız yok. Haberlerde sürekli ekonomi ve siyaset konuşulduğu için dünyadaki gelişmeleri takip edemez olduk. İyice at gözlüğüyle bakar olduk. Teşekkür ederiz Anlatan Adamlar
@hgrmc94164 жыл бұрын
oyyyyy reizz engineering explained de görmüştüm bunun bi tane versiyonu duvarda gidiyomuşş
@abdullahsoyuoz4 жыл бұрын
Sanırım gordon murray'ın t50 ile ilgili bir röportajında rastlamıştım. ön cam sileceğini spoiler benzeri görünümde tasarlamışlar azcık oradan da downforce üretiyormuş 😂
@murataktemur46104 жыл бұрын
8:13 den sonra söylediğin Formula 1 de kullanılan Drag Reduction System (DRS) aklıma geldi .emeğinize sağlık dostlar 😊
@ForzaV124 жыл бұрын
V12 Motorun tavanın üstünden hava çekişinin vereceği o mükemmel sesi duymayı çok isterdim
@panda8trueno64 жыл бұрын
ABİ VİDEONUN KONUSU HARİKA! GELİŞLEMERİ BEKLİYOR OLACAĞIZ
@tayfungulmez2494 жыл бұрын
En önemlisi bu araç efsane McLaren F1 in devamı yani 2020 modeli. 2 aracın o kadar çok benzer özelliği var ki? Murray adeta McLaren F1 i 2020 yılında yapsaydık böyle olurdu demiş....
@serhatayasli4 жыл бұрын
Ohhh be sonunda. Ozel istek videom oldu resmen =) bir kac kanal anlatmayi calisti ama beceremediler... neyse ki siz varsiniz.
@umityldrm63554 жыл бұрын
Benzin TV gayet güzel anlattı fakat pek teknik değildi ki bu çok doğal çünkü adam mühendis değil sadece bizim gibi araba aşığı :) Ama bu adamlar mühendis bu kadar detaylı ve teknik olması gayet beklenen ve doğal birşey :)
@adonissoyadonis4 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık bilgiye doyuran bir video olmuş. Gordon Murray'nin de T50'ye ait detayları anlattığı videolar mevcut onların da izlenmesini öneririm.
@issizplays21874 жыл бұрын
Link atar mısın?
@FarhadMusaev4 жыл бұрын
Sonunda sizin de sayfanızda gördük bu arabayı. :)
@sirackaymakci4 жыл бұрын
günlerdir sizden bu arabanın videosunu bekliyordum çok güzel anlatmışsınız ağzınıza sağlık
@oguzturkmen4624 жыл бұрын
Hayırlı olsun Istanbul formula 1 takvimine eklendi
@murat_mirik4 жыл бұрын
Plastik kullanmamış demişsiniz ama karbon fiber dediğiniz bir çeşit kumaştır ve termoset plastik reçine ile birlikte kullanılır. Birlikte kullanıldığı için ismi kompozit malzeme olur. Dolayısıyla karbon fiber dediğiniz malzeme aslında kompozit malzemedir ve karbon fiber ile birlikte plastik doğal olarak birlikte var :)
@muratcanozbek4 жыл бұрын
Mükemmel bir araç olmuş. Aklıma bir dondurmacı sözü geldi : Param olsa da ben alsam :(
@ahmetschwarzenegger15424 жыл бұрын
Bu arabayı paran olsa da alabileceğini sanmıyorum :)
@muratcanozbek4 жыл бұрын
@@ahmetschwarzenegger1542 Sanmamaya devam et.
@gargamel9524 жыл бұрын
Guzel birde Ford gt 90 videosu gelse tadından yenmez
@issizplays21874 жыл бұрын
O araba seri üretime geçmemişti ama sanırım 1995 yapımı 7.2 lt 4 mü 2 mi bilmiyorum ama turbosu var. 720 beygir gücünde ve +220 mil yani 350+ kilometre yapıyordu herhalde. Bu arada sen nereden biliyorsun o arabayı? Ben nfs 2 den biliyorum.
@kaanfidan86094 жыл бұрын
Adam zaten formula mühendisiydi formula gibi araba yapmış zaten
@araz_car_enthusiast4 жыл бұрын
Arabanın ön kısmıni mclaren f1 den ilham alarak yapmişlar
@AliBaba-rh1yp4 жыл бұрын
41 beğenmeyen: kare piston, mıknatıs motoru hayranları
@cagatay_altun_4 жыл бұрын
Turbocular :)
@sametguven64904 жыл бұрын
Çok teşekürler instagram üzerinden yazmıştım videosu gelmiş.
@coskunorsizmir4 жыл бұрын
Direk pagani dedim bu. Ama pagani kadar detaycı, mclaren f1 kadarda yenilikçi bi otomobil olmuş. Efsane güzellik! 👌🏼
@kavazgaming69104 жыл бұрын
Bu araba bildiğin Mclaren f1in yeni modeli ya Camlar aynı tavandaki hava girisi aynı o da 3 kişilik ortada sofor Motor atmosferik ışıklar cok benziyor adam yıllar once cıkardıgı arabanın yenisini yapmış emeğine sağlık
@udigagu4 жыл бұрын
Adam bu arabayı yapmasa o zeka o yetenek heba olcaktı (ki bence adamın diğer teknolojileri (özellikle f 1 ) çok ii ama pekde değeri bilinmiyo tabi bilen biliyo ayrı konu ) ellerien sağlık adamcağızın sizede teşekkürler bu adami tanıttığınız ve bu vidyoyu hazırladığınız için
@Ozibar4 жыл бұрын
Harika bir anlatım ve video olmuş teşekkürler.
@baran.taskiran4 жыл бұрын
Yeni dodge Ram 1500 Rtx anlatın lütfen.
@waserdert62594 жыл бұрын
Hellcat motorlu off-road pick-up, pek anlatılacak birşey yok. Raptoru tahtından etmek için yapılmış ki bence raptordan çok daha iyi
@birolkaraca4 жыл бұрын
O tavandan emiş benim aklıma gelmişti. Hatta çizimlerim var. Ama Gordon beyi takdir ettim. En azından hayata geçiriyor.
@emrecakir954 жыл бұрын
Tavandan giriş mercedes one da da mevcut
@emrefurkan4944 жыл бұрын
@@emrecakir95 + SW20 MR2'ye de sonradan takanlar da var.
@emrecakir954 жыл бұрын
@@emrefurkan494 pagani zonda da da var
@EscC7774 жыл бұрын
Merak etme sen daha dünyada yok iken birileri çoktan düşünüp yapmıştı.Aklıma gelen en ikonik model Mercedes CLK GTR dır.
@muhammedbadur13094 жыл бұрын
Hyperion XP-1 anlatın lütfen merak içindeyiz :)
@CeErCeEr4 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık, çok güzel bir video, iyi çalışmalar dilerim..
@herseyicinde4 жыл бұрын
Bu tarz yarisda vardi 1985 lerde markasini hatirlamiyorum ama bu adamin tasarimi
@enespolatdemir7654 жыл бұрын
6:01 Peugeot 205 Gti kadar ağırlığı var yaklaşık olarak Gti'ın en yüksek hpli versiyonu 120 civarındaydı bu araç 600 hp bu aracı sürmek pek rakipleri gibi kolay olmayacaktır buna binecek zengin adamın biraz billuru olması lazım.
@salih112334 жыл бұрын
katılıyorum zengin ve bileğine güvenmesi gerek
@sprayzmadafaka40794 жыл бұрын
Vallahi v12 zaten başlı başına bir mühendislik üstüne üstlük turbosuz bu araba gerçekten çok kaliteli bir mühendislik üzerine kurulmuş.
@enespolatdemir7654 жыл бұрын
@@sprayzmadafaka4079 ben başka bişey yazdım fark ettiysen ama
@sprayzmadafaka40794 жыл бұрын
@@enespolatdemir765 Haklısın.
@ugurpiri59894 жыл бұрын
Tasarımda mühendislik, işlevselik, fikirler mükemmel sadece ön far tasarımı ve ızgara kısmı görsellik açısından cezbedici değil geri kalanına söz yok
@mehmeta.94094 жыл бұрын
Güzel video olmuş. Kış geliyor, antifriz çeşitleri hakkında marka belirtirseniz güzel olur. Su konulacaksa nasıl su konulmalı.
@sessiztepe33504 жыл бұрын
Ben bastım mı giden bastım mı duran araba isterdim bir zamanlar
@xwaltranx4 жыл бұрын
bu otomobil için otomatik şanzıman düşünülürken aracın alıcılarının manuel şanzıman istemesinden dolayı manuel yapıldığını izlemiştim başka bir videoda.
@ensure26214 жыл бұрын
Çok güzel emeginize sağlık ben minimum yakıtla maximum hıza giden araçları incelerseniz efficiency ile en iddialı güçlü aracı görmek çok isterdim bir mühendis ve otomobil sevwr olarak merak ediyorum. Bir de bazı teknolojilerin modifiye araçlarda nasıl yapılabilir how to do modunda incelerseniz süper olur
@Batuu014 жыл бұрын
t50 diye tank olur uçak olur telefon olur da araba nedir böyle model adı mı olur :D
@cihatnagman4 жыл бұрын
Beklediğim video gelmiş.Teşekkürler.
@emrecakir954 жыл бұрын
Sonununda birileri cesur davranıp yeni bir konsept oluşturdu
@kubilayakgol61802 жыл бұрын
TEŞEKKÜR EDERİM
@keremaknov98854 жыл бұрын
videonun başında yapılan konuşma aslında şu an var olan piyasadaki her şeyi kapsıyor bence
@ercanayhan17444 жыл бұрын
vay beee..adamlar çalışmış,yapmış..
@dgnsylu15194 жыл бұрын
İçerikler cok acıklayıcı ve güzel bide motorlara yapılan (halk dilinde sanıyorum) honlama nedir onu anlatırsanız süper olur
@anzof53614 жыл бұрын
V12 12100 rpm bu nasıl bi fantezidir ya
@aatlay334 жыл бұрын
Biz anca forza horizon 5 de süreriz sesi çok güzeldi adama helal olsun
@Aziz-rz6so3 жыл бұрын
Ön tasarımı hariç mükemmel bir otomobil. Daha vahşi durmasını beklerdim önden.
@huseyingaziakbas92434 жыл бұрын
Çok Teşekkürler............. Çok Çok Teşekkürler.............
@waiuss5994 жыл бұрын
bu videoyu izledikten sonra arabadan hiç anlamadığımı daha iyi anladım
@korkutata54774 жыл бұрын
Zamanında Lexus LFA'i anlatıp zehiri saldın artık onun üstüne tanımam. Sesi bile özel bir mühendislikti😍😍😍 Adeta sevilerek yapılmış 501 muhteşem alet... Bu, biraz daha hız ve mekanikle ilgili diyelim. Siz olmasanız bunlardan haberimiz olmaz elbette 🤘🤘🙏👋
@ibrahimdemir59424 жыл бұрын
Keşke bi firma şu atmosferik motorları geri getirse
@umityldrm63554 жыл бұрын
Emisyon kurallarından ötürü imkansız gibi bişey, ve gelirse bu arabada olduğu gibi artık milyon dolarlık sınırlı üretim arabalarda gelir. Lamborghini bile atmosferigi bırakmak zorunda olduğundan son atmosferik arabalarını yaptılar ve artık turboya geçiyorlar. Yani artık 300-500 bin dolarlık arabalarda bile atmosferik imkansız. Atmosferik artık 1.5 milyon dolardan başlar aynı T.50'de olduğu gibi...
@ibrahimdemir59424 жыл бұрын
@@umityldrm6355 aynen reis çok doğru konuşmuşsun peki ya supercharger a neden kullanmıyorlar
@atalaymercanci4 жыл бұрын
@@ibrahimdemir5942 Supercharger yakıt tüketimini olumsuz etkiliyor. Bu da dolaylı olarak emisyonu.
@Arif_334 жыл бұрын
Arge maliyetleri milyarlarca dolar tutmuştur muhtemelen. 100 adet satış ile bundan kar elde edebileceklerini sanmıyorum, ayrıca itibar için üretilmiş bir araçda diyemem sonuçta, daha yeni bir araba. Belki Koenigsegg gibi bir üretim anlayışı içerisindedirler. Ancak bu tarz firmalar nasıl kar elde edebiliyor anlayamıyorum.
@emirhanyldrm42604 жыл бұрын
Video emek kokuyo her zamanki gibi
@anarabbasov17794 жыл бұрын
marklarin isik sistemleri hakkinda konusun
@s.y18774 жыл бұрын
Anlatan adamlar harikasınız👏👏
@ozalemdar71904 жыл бұрын
05:06 kulaklık takanlara saygı duruşu😂😂😂
@gaydn11014 жыл бұрын
2020 Formula1'in Turkiyeye gelmesi hakkinda detayli bir video cekermisiniz?
@umitunlu7684 жыл бұрын
Bu güzel bilgiler için teşekkürler.
@zachrytaskn13304 жыл бұрын
erkenden uykuya yatarsak görürüz rüyamızda 😁
@mehmetalisen53764 жыл бұрын
Abi çok iyi anlatıyorsunuz daima sizi takip ediyorum. Sizden bi konu ile ilgili bilgi almak istiyorum. Kamyon kamyonet gibi dizel araçlara çok az bir miktar bezin ilavesi yapılıyor bunun ne gibi bir zararı olur yada faydası olur mu. Bu konu hakkında çok çelişkide kaldım. Örneğin bi kamyonet in deposuna 55 lt mazot koyup sadece 2 lt benzin karıştırsak performansının çok yükseldiğini söyleniyor??? Sizce doğru mu ???
@huseyingaziakbas92434 жыл бұрын
Çok Teşekkürler.............
@reyngelo1214 жыл бұрын
hybride neden yapmazlar turbo yok tmm anliyorum sebebini one 2 tork vektoru koysalar cok cok daha hizli olmaz mi t50 ? agriliginin articagini biliyorum ama 50/50 denge saglamaya yaramaz mi ve verdigi + beygir ile agirlik dez avantaji olmayabilir ?
@Mert131E304 жыл бұрын
Araba cidden iyi Atmosferik olması çok bambaşka bişey sequential manuel vites te çok iyi iş çıkartacaktır eminim, 12 bin devir çevirmek herkesin harcı değil, ama büyük ihtimalle koleksiyoner arabası olacak çok fazla yolda göremeyeceğiz öyle olunca da anlamı kalmıyor açıkçası bu aracı alan hakkını vermesi lazım :D ama motor çabuk biter onuda söyleyeyeim :D
@alikara5384 жыл бұрын
CNG arabalar hakkında çok arama yaptım pek birşey bulamadım. Verimlilik , bakım masrafı , araç kullanım ömrü , yakıt durumu Benzin , Dizel ve LPG kıyaslaması , artıları eksileri şeklinde bir video çekebilir misiniz ?
@ulasdehmen43694 жыл бұрын
Siz harbiden adamsiniz yaa. Bende bunu bekliyodum ne zamn gelir diyordum 😂👍
@anzof536122 күн бұрын
Aston martin V12 atmosferik 6.5 motordan 1000ps güç elde etti bu da motor hacmini arttırıp 1000ps elde etseydi keşke
@etusch4 жыл бұрын
Maserati Formula daki Tji sistemini kullanan v6 motor yapmış bunu da beklerim şahsen.
@s.y18774 жыл бұрын
Teşekkür ederim sözlerimizi dikkate alıp video çekiyorsunuz 👍👏👏
@telefonunuckra4 жыл бұрын
OOO sevdim bu teknolojiyi TOFAŞ A VANTİLATÖR TAKMAYA GİDİYORUM ^^
@muratakcam4 жыл бұрын
yeni video konusu: Crosplane ve flatplane farkları nelerdir.
@farukilik3063 Жыл бұрын
Her videonuz süper. Ama x3 bmv 30 dizel 2018 arabaaldı 80 binde surekli antifiriz eksiltiyor çalışması normal
@yusufozdemir20234 жыл бұрын
Quess bass 770 çekseniz birde 👍
@umityldrm63554 жыл бұрын
Equus Bass 770 demek istedin sanırım. Ben de hastasıyım o arabanın. Mustang, Camaro, Challenger karışımı muhteşem ötesi bişey :)