สรุปข่าว EV ประจำสัปดาห์ | TESLA จ่อเปิดตัว EV ใหม่ 3 รุ่น | BYD เปิดตัวแบตใหม่ ชาร์จเร็ว 6 เท่า

สรุปข่าวเด่น EV ประจำสัปดาห์ 16 มิ.ย 2024
- TESLA เตรียมเปิดตัว EV ใหม่อีก 3 รุ่น
- CATL และ BYD เตรียมเปิดตัวแบตเตอรี่ ชาร์จเร็วระดับ 6C
- Subaru และ SUZUKI ปิดโรงงานในไทย จากการแข่งขันที่ดุเดือดจากรถยนต์ EV
- ยุโรปขึ้นภาษี EV จากจีน สูงสุด 38.1% นอร์เวย์ไม่ร่วมด้วย และไทยอาจเป็นเป้าหมายเร็วขึ้น
►ช่องทางติดต่องาน
📩 [e-mail]
📞 Tel. [phone]
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
#รถยนต์ไฟฟ้า
#ข่าวรถยนต์
#ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า
Source :

[@eurekaleaves7829]

ก็ดีครับ มีได้ ก็ต้องมีเสีย เราจะเอาดีทุกอย่างก็คงเป็นไปไม่ได้

[@ThanakarnSrifunts]

เพิ่งรู้ว่า subaru จะปิดโรงงานไปพร้อมกับ suzuki และว่าแล้ว แบตฯจะต้องพัฒนากว่าเดิมหลังจากที่รอเป็นชั่งโมงครึ่งชั่วโมงตอนนี้พวกรถน้ำมันที่ชอบขิงรถยนต์ไฟฟ้ายังงี้แย่เลยสินะ😁😁🤭🤭👎👎 เทสลามาใหม่แบบเอนทรียิ่งดีกว่าเดิมจะได้ซื้อถูกลง คงไม่เกิน 8.แสน ±

[@user-sz8ip4es2f]

สะท้อนให้เห็นว่า ไอ้ยุ่นไม่สนใจรถไฟฟ้า บอกมันเป็นไปไม่ได้ ก็บาย บ๊าย คับยุ่น

[@ultrasnook]

ไปว่าเค้าทำไม ญี่ปุ่นดีกว่าจีนที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตชิ้นส่วนให้ซัพพลายเออร์ไทย และช่วยให้คนไทยมีงานทำ

[@ultrasnook]

คอยแต่จะให้จีนกินรวบ เดี๋ยวก็เหมือนประเทศเพื่อนบ้านหรอก ยุโรปและอเมริกาเค้าฉลาดไม่ให้จีนกินรวบ

[@user-rp8bi3sp6m]

รอจัดคับ

[@Lionroarr]

รอซื้อ 😊

[@peter89dd]

ไทย ต้อง สถานี่ชาท เยอๆ นะ

[@user-zb4md4eh3v]

รีบมาเลยทนทุกข์กับการเอาเปรียบจากไอ้ยุ่นมานาน

[@user-xu1nz8vn5q]

😂ก็ดีครับ

[@Winwin-ds7cc]

คนแรกครับ😊

[@chaiyakornb.6566]

มันแปลกๆนะ ที่ปิดโรงงาน ถ้าสู้ไม่ได้ต้องลดการจัดจำหน่ายก่อนสิ โรงงานผลิตส่งออกสิได้

[@CarRaver]

การจำหน่ายมันไม่มีให้ลดแล้วครับ รถแทบขายไม่ได้ ขณะที่ต้นทุนโรงงานยังต้องจ่ายทุกเดือน ผลิตส่งออกใช้โรงงานจากอินโดฯ น่าจะถูกกว่าครับ เพราะที่นั่นกำลังการผลิตสูงกว่า และมีตลาดที่เติบโตกว่า ไทยมียอดขายรถยนต์ตกต่ำอยู่อันดับ 3 มา 9 เดือนติดแล้วครับ เป็นรอง อินโดฯ มาเลซีย ไม่แปลกที่เขาถอนตัวไปลุยตลาดที่ดูมีความหวังมากกว่าในอินโดฯครับ

[@ultrasnook]

ไม่คุ้ม แต่ยังขายอยู่ รถนำเข้าจากญี่ปุ่น

[@user-ge5tf9on8o]

รถอีโก้คาร์แต่ราคาอะไหล่แพงกว่าอะไหล่คัมรี่ก็สมควรปิดตัวคนไทยไม่ได้โง

[@ultrasnook]

คนไทยจ้องแต่ซื้อรถถูก แต่ไม่มองถึงผลกระทบโดยรวมของประเทศ จีนไปที่ไหนตลาดพังที่นั่น ไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีด้วย

[@nj5424]

Xaiomi su7 เมื่อไหร่มาไทย

[@CarRaver]

อย่างน้อยคิดว่าไม่ต่ำกว่า 2 ปีครับ เพราะแค่ในจีนก็ผลิตไม่ทันแล้วครับตอนนี้

[@seng131011]

สว​มวบบ@@CarRaverา

[@user-wo5nq1zu7v]

เฮ้ย.แค่38%เอง..นี่มาดูพี่ไทย ภาษีนำเข้า300%นู่น🤣🤣🤣อ้ายฝัด

[@user-wb7ft3oz3e]

ยุโรปเคยบอกว่า สนับสนุนพลังงานสะอาดลดโลกร้อน ทำไม่ต่อต้าน อะ

[@vdok]

ผลประโยชน์ภายในประเทศสำคัญกว่า ถ้าจีนอยากขายในราคาถูกๆก็ต้องไปตั้งโรงงานที่ยุโรป จะได้มีการจ้างงานคนยุโรปและได้ลดภาษีด้วย

[@TheWthanawoot]

สิ่งที่น่าคิดคือระหว่างรถจีน รถญี่ปุ่น และรถยุโรปมีมาตรฐานค่อนข้างต่างกันชัดเจน แต่สิ่งที่ไทยและอาเซี่ยนกำลังทำคือลดภาษีให้จีน ( ACFTA ) ในขณะที่ค่ายรถจากประเทศอื่นไม่ได้อะไร ไม่รู้ว่าอนาคตจะเป็นผลดีหรือผลเสียแต่เดาได้ไม่ยากว่าอนาคตอันใกล้นี้รถจีนเต็มถนนแน่

[@nanamiyuu8471]

ดีแล้วครับpm2.5จะได้ลดลง

[@TheWthanawoot]

@@nanamiyuu8471 ผมไม่ได้ Anti EV และยังสนับสนุน EV ด้วยนะครับ แค่ต้องการให้มีการแข่งขันด้านราคากันอย่างเป็นธรรมในแบรนด์ของแต่ละประเทศด้วย

[@150ms]

​@@TheWthanawootพี่คิดว่าที่ผ่านมารถญี่ปุ่นขายไทย ราคาเป็นธรรมแล้วใช่ไหมครับ 😂😂

[@TheWthanawoot]

@@150ms ไม่มีคำไหนที่ผมบอกว่ารถญี่ปุ่น อเมริกาหรือรถยุโรปที่เข้ามาขายที่ไทยตั้งราคาได้เป็นธรรมแล้ว แต่อย่างน้อยทุกโรงงานที่เข้ามาประกอบในประเทศจะอยู่ภายใต้สิทธิทาง BOI เหมือนกัน มีพื้นฐานต้นทุนใกล้เคียงกัน และถ้ามองในภาพรวมประเทศกลุ่มบริษัทรถพวกนี้และ supply chain ต่างๆในประเทศแล้ว เค้าสร้างรายได้ให้ประชากรไทยถึงเกือบ 10% ของ GDP สร้างงานมากกว่าล้านตำแหน่ง กลับมาที่ปัจจุบันคุณคิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้ามีค่ายจากประเทศใดประเทศหนึ่งได้ Privilege มากกว่า คุณคิดว่ารถ EV จากประเทศดังกล่าวจะสร้าง supply chain สร้างงาน สร้างรายได้ให้คนไทยได้เท่าไหร่ คุณคิดว่าทำไม EU ถึงต้องตั้งกำแพงภาษีรถจีน ถ้าวิสัยทัศน์เรามองแค่ตัวเองเราจะมองไม่เห็นภาพรวมประเทศ

[@150ms]

@@TheWthanawoot เยี่ยมครับ ผมพูดถึงแค่การตั้งราคาขาย ไม่ได้พูดถึงอย่างอื่นเลยครับ พี่ความรู้เยอะดี สุดยอด ประเด็นที่ผมพูดคือราคาขายของรถยนต์ 1 คัน ครับ 😅😅

[@Tanatpong7144]

เพิ่งดูคลิปคนรีวิว รถแมว บอกชาร์จ 30-80%ในเวลา 38นาที แล้วยังบอกว่า ก็ชาร์จเร็วนะ ได้ฟังสตั้นไปพัก เฮ้ยนี่มันอวยค่ายรถนี่หว่า ณ ปัจจุบันอย่างน้อย 20-80% แล้วและเวลาต้อง25-30นาที

[@youGroove2009]

EU เพิ่มภาษี จีนลดราคา Batt ขาย EU ราคาเท่าเดิม 😂

[@thetao2022]

เออจริง ผมก็งง ว่าทำไมอยู่ดีๆ ก็ลดราคา ตอนเทสล่าลดราคา รถจีนก็ลดราคาสู้ไปแล้วรอบนึง ทำไมอยู่ดีๆ ลดราคาอีกรอบ พอเจอเหตุผลนี้ ร้อง อ๋อ เลย

[@MUROSHIMAZZ911]

@@thetao2022ราคา แร่ลิเทียม ในจีนเหวี่ยงไปมา วันใดแร่ในจีนน้อยลง ราคาก็อาจะเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว นะตอนนี้สภาพเศรษฐกิจในจีนอยู่ในช่วงเงินเฟ้อ รถ ev จอดล้นตลอด จึงระบายรถเข้าไทยในภาษีในราคาถูก นะตอนนี้จีนมองรถ ev เป็นขยะ คนไทยควรใจเย็นๆหากต้องการซื้อรถค่ายจีน

[@JamieRedknap]

ลดราคาแบต แต่เขาขึ้นภาษีจากราคารถทั้งคัน ถ้าไม่ตกเลขนี่ขำไม่ได้จริงๆนะ

[@user-zz5ft6gq6s]

​@@thetao2022 เรื่องนี้ก็เป็นไปได้ครับ แต่เรื่องราคาแบตผมว่าเป็นไปตามกลไกของตลาดครับต้นทุนลดเลยลดราคาอีกอย่างบ้านเราก็ลดราคาของตัวลดลงมาแล้วหลายรอบแต่ราคาแบตยังไม่ลดตามผมเลยคิดว่าเค้าแค่ปรับราคาให้เหมาะสมกับต้นทุนและสอดคล้องกับราคารถที่ลดลงด้วย

[@youGroove2009]

ภาษีรถเพิ่ม 17% แบตลด 30%-50% ขำได้อยู่นะ

[@zen.napachara]

ถ้าค่ายจีนย้ายฐานการผลิตมาไทยก็ดีนะ การแข่งขันสูง ราคาลดลง ตัวเลือกมากขึ้น จริงๆ การแข่งขันตลาดรถ ก็ไม่ได้มีแบรนด์ไทยแท้เลย ผู้ผลิตในไทย ก็เป็นเจ้าใหญ่ๆ จากญี่ปุ่น ซะส่วนใหญ่ ไทยโดนผูกขาดมานานกับราคาที่แพงมาก กั๊กสเปกด้วย