حساس الحرارة في السياره ومعلومات مهمه عن أكواد واعراض وأسباب تلف حساس الجوزة الصباحيه، ECT Sensor

[@abdullahal-nasser930]

ما شاء الله عليك واضح جدا انك دارس وفاهم وعارف ومختص الله يكثر من امثالك قليل نلاقي مثلك في العالم العربي والإسلامي امثالك يسرون الخاطر والله

[@aminodz88]

السلام عايكم استاد باارغم من نزع فيشة حساس الحرارة مروحة التبريد تشتغل بدون توقف وشكرا

[@eng-cartech]

تحياتي اذا تعطل الحساس تعمل المراوح بشكل دائم على كل يجب فحص الدائره الكهربائيه للحساس احتمال وجود شرت يتسبب بتلف الحساس حتى لو تم تغييره الاحتمال الثاني وجود مشاكل في الداره الكهربائيه للمراوح احتمال تم شبكها مباشره دون الحساس افحص الداره وافحص الكتاوت او المرحلات وفيوز دائرة المراوح

[@radio-_-active]

فعلاً انا كلن عندي صرفيه بانزين غير طبيعيه والحمدلله استبدلتها

[@لؤيالدبيس]

تبين معك على الفحص بالكمبيوتر انه الحساس خربان

[@ذيبالبادية-خ3س]

شكرا لك على الشرح البسيط وشكرا لاهل الامارات واضح من اللهجة

[@houssamantar1866]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هلا. أخي الحبيب كيف أعرف فحص حساس الحراره خطين جيب شيروكي كراند ٢٠٠٥ بانزين 6سلندر لاريدو

[@abdallaadel9087]

اشكرك على مرورك الكريم على الموضوع الرائع استاذ عندي مشكله في ARP ما بثبت عند التشغيل وعند الوقوف التام في مجال شرح عن ميستوبيشي لانسر موديل 94

[@eng-cartech]

سلام اذا كان قصدك RPM يتأرجخ فغالبا السبب هو صمام الأيدل/ بامكانك تجد المزيد من المعلومات في المقطع التالي عن المشكله kzbin.info/www/bejne/gJe0aaF3d8Zkgac

[@abdelouahabbellabaci46]

السلام عليكم، هل هذا الحساس علاقة بإرتفاع درجة حرارة زيت المحرك أي درجة اللزوجة، عندي مشكلة هي أن درجة اللزوجة ترتفع بعد أن تسير السيارة مسافة معينة، فيصل الى 110درجة لزوجة،،

[@أبويوسفالسلفي-ط4خ]

🌹💐🌹💐🌹💐🌹💐🌹 شكر وتقدير للمهندس🌹 وأستاذنا ومعلمنا الفاضل🌹 حفظك الله🌹 أنت مهندس ثقة🌹 معلوماتك سليمة 100٪🌹 الفيديوهات مميزة🌹 متميز حتى في اللغة العربية🌹 كل شي في قناتك رائع🌹 قناتك هي الأفضل🌹 جزاك الله خيرا وشكرا لك🌹 من صميم القلب🌹 🌹💐🌹💐🌹💐🌹💐🌹

[@eng-cartech]

تحياتي أخي - 🌹🌹🌹

[@أبويوسفالسلفي-ط4خ]

@@eng-cartech الله يوفقك ويسعدك ويرزقك دعوة لك من القلب في يوم الجمعة

[@eng-cartech]

بارك الله فيك أخي العزيز - ورزقك من فضله ومن واسع رزقه

[@user-qh2vu]

@@eng-cartech .أنت عبقري.

[@ابوادم-ظ1ف1ب]

ايهما افضل الجوزه ام النص اوالربع للحفاظ على المحرك

[@m.a7906]

بارك الله فيك يا مهندس / اجمل قناه وافضل شرح شامل ووافي

[@eng-cartech]

تحياتي - 🌹🌹🌹

[@بلادالرافدينالعراق-ي1م]

جزاك الله كل خير على هذا الشرح الوافي

[@eng-cartech]

تحياتي - 🌹🌹🌹

[@akrmakrm5127]

حياك الله اخي الفاضل وجزاك عنا خير الجزاء

[@eng-cartech]

تحياتي أخي - 🌹🌹🌹

[@alaasuradi8361]

جزاك الله خير عالمعلومات الرائعة

[@eng-cartech]

تحياتي / 🌹🌹🌹

[@becharaAMINA]

براك الله فيك خويا

[@ahmedkassab8632]

كيفية الكشف على الحساس بالافوميتر

[@memoayman5432]

سلامو عليكم عندي لانسر بومه عندي مشكله ف دوار ف الصباح رجه rbm بيكون فوق الصفر بعد كان ثانيه ليرتفع عادي وغيرت بوابه هلا يكون مشكله من حساس الحراره

[@محمدالعراقي-ن9ص3ك]

نفسك بالضبط شطلع بله شنو العطل

[@اياد.رسلان]

يعطيك العافيه أخي انا معي سياره كيا اوكتمى مديل 2005عملت فحص سكنر طلع عطل بحساس الحره انا فحصت سياره كرمال نتعت كير اوتوماتيك هاد شي دخلو بلخساس

[@hocinehassen6993]

الله يجازيك عنا خير الجزاء

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@abdoamin6635]

السلام عليكم قست الحساس بالملتمتر نتائج جيدة لكن عند توصيله مع مروحة يشتغل بمجرد وجود مصدر حرارة ضعيف حوالي 10 درجة ولا يطفئ حتى اضع عليه الثلج

[@ياسراحمد-غ7ب]

السلام عليكم يا مهندس عندي سياره هونداي ترجت ٢٠٠٧ اتماتك عندالحراره ما توصل تحت الشرطه المنتصف او الحراره الطبيعيه يضعف العزم مره ولا تصعض اي مرتفعات مره اش المشكله مع العلم وضبه القير وغيره الكمبيوتر والضفيره والكويلات والبوجيهات والاديتر واسلاك البوادي وكل شي والمشكله ما زالت قاءمه

[@aliahmed-xz5uv]

جزاك الله خير

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@هشامحجوري-ع5ب]

اسعد الله ايامك بكل خير اخي العزيز عندي المراوح فجأة توقفت تشتغل سرعتين وترتفع الحرارة في السرعات الخامله بسبب المراوح ما تشتغل السرعة الاولى ايش الحل

[@Aaaabdalrwaf]

ازيره 2009 مروحه التبريد تشتغل بسرعه القسوي مع العلم لاتوجد حراره

[@sedjaldaho4143]

اخي كريم عندي اكسنت موديل 2011لم محرك بارد يدور سلف عادي ولم يسخن محرك يدور سلف ثقيل وغيرت سلف وحساس حراره جديد ونفس موشكل فمهو الحل جزاك الله خيرا

[@حسينالحجامي-ث9م]

سلام عليكم ستاذ بلازحمه عندي سيارة بيجو بارص من اشغل الصبح تشتغل وترجع ترتر وتطفي مباشر اله اضغط السكليتر نص دقيقة تستقر

[@عليطالب-خ8ث]

خويه شطلع العطل عدك

[@عليطالب-خ8ث]

انه نفس حاله العدك ارجوو رد

[@YasserAliAli-cs4ou]

احسنت هذا ماحصل معي بسبب هذا الحساس

[@d.r9v]

شباب عندي كتمه في السياره مع الدعسه تجي وتروح غيرت كل شي ولا فاد (النترا)

[@عبدالمجيدالشبلي-و3ت]

السلام عليكم عندي سياره كامري ١٩٩٨ ساعة الحراره تطع للنصف وتنزل يعني ليست ثابته الرجاء الرد

[@djjddjdhenene1444]

اسلام عليكم اخي العزيز بارك الله فيك الله ينطيك العافيه اني عندي الفيشه مال الحساس واحد من السلاك بي قطع وثاني بي تقطعات وسياره اول ماشغل ومشي بيهه اضل اتقطع وعداد الربيئم يصعد يضل معلك ولمن امشي مسافه ياله تستقر وترجع طبيعي هل اسبب من الحساس❤

[@KamelAllouche-z8t]

اين رتواجد الحساس في شوفرولي افبو؟ من فضلك.

[@كاكهسالارالباجلاني]

سوال بدون زحمه سيارة جيتا 2012 مكينه 2000 خليج اشتغل الحساس سائل التبريد كم يصعد وينزل وبعدين علك للاخير بس سياره لاحاميه ولا امنقصه مي ولا اتفور مي ومي يداور بالراديتر... بس هوه امعلك الجوزه الصابحيه وفحصه الكهبرائي وشال الفيشه مالت الجوزه صفر ومن رجعه علك للاخير شنو السبب وشكرا

[@هاديالقيسي-ع7ف]

سلام عليكم اخويه الغالي ارجو الاجابه ع تعليقي.. عندما ارفع الفيشه مالت حساس الحراره يستقر rpm... وعندما اقوم بوضع الفيشه يرتفع rom اكثر من معدله الطبيعي

[@fkd1960]

ايش مع حساس الثلاث خطوط؟

[@محمدالنخعي-د7ث]

السلام عليكم عندي مشكله عندما اكون في نزول ترتفع درجة الحرارة جدن وعند ما اكون في الطريق المستقيم او الطلوع تكون طبيعي ارجو ان توضح لي السبب

[@حميدلازمراميالحلفي]

جزاك الله خير الجزاء. اخي عندي صعوبه في تشغيل السيارة صباحاً او عند تركها لساعات الا عن طريق رش اي نوع من السبريه في مجرى الهواء. ممكن السبب رجاءً

[@basharstar-f4z]

الجوزه الصباحيه عاطله

[@ssaid4990]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم عندى سيارة هنداي-اكسنت بنزين 1.5 2009 استعمل السكنر أبد2 لمراقبة حرارة المحرك لكن تبين ان مراوح التبريد الردييتور تشتغل على 98 درجة وتنطفء 93 درجة الترمسط يفتح على 90 درجة هل هدا عادي ام هناك مشكلة . وجزاك الله خيرا.

[@eng-cartech]

تحياتي المفروض تبدأ المراوح بالعمل عندما يفتح الثيرموستات عند درجة الحرارة 90

[@novusarshad8738]

نفس المشكلة عندي في الكورولا للعلم بدلت ثرموستات ٢ ونفس الشي وعداد الحرارة في الممشي ينزل شوي عن المقرر بمعنى مو ثابت العداد اذا اتوقف عند الاشارة تقريب ٥ دقائق يثبت في مكانه الطبيعي هل هذا صحيح ام توجد مشكلة ثرموستات اصلي ٨٢° سيارة كورولا ١١

[@roshanhalil4334]

سلام عليكم معلم عندي اودي A4بنزين موديل 2004اصباح ما تشتغل ال بعد تضرب مرش شي 10مرة الحساس الحرارة يسبب هيك شي?

[@salamnabha4304]

هل يسبب تلفه باستهلاك عالي للبنزين؟

[@مشعلهادي-ز5ي]

استاذ الفاضل عندي تقطيع في السيارة اثناء السير او في المرتفعات ممكن هذا الحساس سببه او حساس اخر

[@ali.575]

عرفت الخلل

[@freemanfreemanfreemanfreem4473]

عرفت الخلل ؟

[@احمدحسين-ص6ر]

استاذ هذا الحساس افحصه وهو داخل السيارة يصير عندي خربطة بلمكينة مجرد افتحه من مكانه واربط الفيشة تستقر السيارة 😮

[@mhamedahmedyahya]

طيب انا عندي حساس الهوا الماب متوقف نهايا وغيرته جديد يمكن الخلل من هاذا الحساس

[@germanyahmad5944]

هل الحساس اله علاقه بالدق او حدوث صفع بالمحرك

[@eng-cartech]

نعم بالتأكيد - الحساس بلعب دور مهم في تقديم الشراره او تأخيرها لتجنب الصفع - توقيت الشراره بتم تحديده من قبل حساس الكام والكرنك - لكن تعديل التوقيت بتحكم فيه حساس الصفع والحراره - لما تكون درجات الحراره عاليه في غرف الاحتراق مثلا عند الاحمال العاليه - اشارة هذا الحساس تستخدم لتقديم الشراره قبل ما يصل المكبس الى النقطه الميته العليا بضع درجات لتلافي الصفع

[@عبدالسلامعريق]

السلام عليكم انا عندي سياره كيا سيفيا 95 جير اوتوماتيك السياره خلال 10 دقائق بتحمى

[@haidereng8533]

السلام عليكم الدرجه الحراره في الدشبول داخل السياره دائما تتغيير مثلا اصير سالب 10 او سالب 2 وبعد فتره من تشغيل السياره ترجع طبيعي هل هذا سبب تلف الحساس

[@الطيرالمهاجر-س3ه]

السلام عليكم عندي مشكله عند التوقف على المطبات او الاشاره السياره تطفي وتستمر بالانطفاء عند كل توقف وبس افصل فيشه حساس الحراره تمشي السياره طبيعيه سوناتا 2012

[@mohamedsaleh328]

تم تغيره والان حراره المحرك ترتفع بعد 5 ك إلى ما قبل منتصف العداد ارجو الرد عشان الفني بيقولوا جوان وش سلندر ويوجد هواء فى دورة المياه

[@متعهكرةالقدم-خ5ق]

أنا معي كنشه الي واصله الحساس مش موجوده ما عرفت احط وين احط الاحمر والاسود في الحساس

[@blacktrack7090]

بارك الله فيك

[@eng-cartech]

تحياتي - 🌹🌹🌹

[@محمدماجد-ب9غ7ص]

السلام عليكم اخي عندي ترتفع درجة حراره المحرك اكثر من نصف يله تشتغل المراوح ممكن السبب؟

[@eng-cartech]

عليكم السلام المروحه بتشتغل لما يفتح الثرموستات/ بلف الحراره - حساس الحراره برسل للكمبيوتر لتشغيل المراوح قبل ذلك لما يكون الثرموستات مغلق بكون سائل التبريد ما زال باردا ،يجب عدم تشغيل المراوح في هذه الحاله حتى يسخن محرك السياره باسرع وقت

[@Hello825Mom]

سلام عليكم اشتغال المراوح باستمرار مع فتح سويج تشغيل السياره وبدون توقف هل له علاقة بهذا الحساس

[@eng-cartech]

عليكم السلام نعم الحساس هو الذي يتحكم بالمراواح ويجب تفقد الداره الكهربائية للمرا واح / المرحلات

[@سمير-ص9ز]

اذا كان درجه الحراره في المحرك مرتفعه وكيج الحراره مستقر ما هو السبب برتفاع الحرارة

[@YazidMaknasi]

السلام عليكم اخي عكا اسير بالسيارة في المدينة لاترتفع درجة الحرارة وعمدما اكون اسير على الطريق السريع ترتفع درجة الحرارة لمدة 4الى 5ثواني ثم نعودالى حالتها الطبيعية وهكذا باستمرار تعودترتفع والسلام عليكم ورحمة الله

[@khalidhammadi8241]

السلام عليكم كيج الحماوه أو حساس الحرارة لايعمل في الطابلوه حتى بعد استبداله

[@eng-cartech]

عليكم السلام في هذه الحاله يجب فحص الداره الكهربائية للحساس احتمال وجود قطع في الأسلاك او وجود short circuit

[@بهاءحسين-ج8ع]

السلام عليكم شلونك استاذ عندي سياره اوبل فكترا بيه جوزه الصباحيه من اشده في المحرك واشكل الفيشه تبدي تخربط او من افصل الفيشه وشكله بجوزه صباحيه خارجيه تصفه فماهو السبب جزاك الله خير ارجو الرد

[@Ahmed-xx5og]

عاطلة

[@ستارعبد-ك1ل]

السلام عليكم رجاء عطل الجوزة الصباحية تؤثر على تبديلة الكير بحيث لم تبدل النمرة الرابعة ويضل على النمرة الثالثة وشكرا

[@انمارطالبجميلدشر]

حساس تي بي اس tbs يسوي هيج

[@dddd-qx6yi]

❤❤ جزاك الله خير

[@عبدالرحمنكاظم-ط3ن]

اخي شكرا على مجهودك . انا واجهت مشكله وهي ان صار شورت بالضفيره الكهربائيه الامر الي خلى السياره غير مستقره بعد الصيانه فصار حساس الحرارة مايقرا صح وصرت الا افصل الفيشه عن الحساس عشان تشتغل المروحه . شنو الحل علما انو سيارتي 🇽​60 ليفان صيني موديل 2013

[@freemanfreemanfreemanfreem4473]

لكيت الحل ؟

[@lalogogono]

شكرآ لك

[@AliHussen-u3b]

عند تركيب فيشة الحساس وتحريك السيارة تنطفيء وعند فصل فيشة الحساس تمشي السيارة طبيعية علما قمت بتبديل الحساس ولم يؤشر اي عطل في الكمبيوتر علما السيارة النترا ١٦ وارد امريكي اتمنى الاجاية لطفا

[@eng-cartech]

في هذه الحاله غالبا يوجد مشكله في الحساس افحص الحساس بالسكانر على اللايف داتا لمعرفة فيما اذا كان الحساس يعمل بشكل صحيح عند فصل الحساس يقوم كمبيوتر السيارة بوضع السيارة في وضع false mode وهي عبارة عن اعدادات مسبقة يعمل من خلالها كمبيوتر السيارة عن طريق إلغاء الحساس افتراض قيم الإشارة الحساس لضمان عمل السيارة عند وصل الحساس اذا كان فيه مشكله في القراءات سيتسبب بمشاكل التشغيل ابحث عن تقطيع في أسلاك الحساس او تماس في أسلاك الحساس

[@AliHussen-u3b]

@@eng-cartech عند وصل الحساس يظهر عندي عداد الحماوة ويقرأ طبيعي ولكن عندما تسير السيارة تنطفيء وبعد فصله تسير بشكل طبيعي هل هذا يعني خلل في الاسلاك او دمج ام شيء ثاني ومشكور سلفا ع الاجابه

[@عبدالرحمنالعتيبي-ل5م]

كيف تفحص الحساس السياره مازوت مارسيدس

[@eng-cartech]

افحص سكانر على الداتا لايف المفروض تكون بالفولتيه مرتفعه عند بداية التشغيل على البارد وتبدأ بالانخفاض كلما ارتفعت حرارة المحرك يمكن فحص الحساس بالفولتميتر بعد تحديد اسلاك الحساس

[@عليالفنشالعجارمه]

بش مهندس صاحب القناة حظرتك في دوله اذا سمحت انا من الاردن

[@laidlaid2278]

عندي مشكل في سيارة كي تمشي مشوار وتڨاري تنوايي يعني تنوض فابل أين لمشكل أخي من فضلك وشكرا

[@hishamahmedmohmed]

انا غيرت حساس الحراره وبعد كده المروحه مشتغلتش عند ارتفاع درجة الحرارة

[@ابوعدي-ظ2ن]

بارك الله فيك اخي الغالي ربنا يوفقك سياره اكسنتموديل2008مواصفات خليجي اعاني من صرفية بنزين بشكل خيالي دخلت السياره عند كهربائي غيرت البخاخات والكويلات وحساس ضعط الهوى وفي الاخير غيرت كمبيوتر السياره ومازالت المشكله مستمره صرفية بنزين بشكل خيالي هل حساس الحراره يسبب صرفية بنزين بهاذاالشكل

[@eng-cartech]

نعم حساس الحراره ممكن يزيد من صرفية الوقود بشكل كبير/ لان الحساس مهم عند بداية التشغيل بعمل على ادخال كميات كبيره من الوقود حتى يعمل بدون مشاكل المشاكل في الحساس تتسبب بعدم معرفة كمبيوتر السياره فيما اذا كان المحرك بارد او ساخن وبالتالي بتسبب احيانا بحقن وقود اضافي دون الحاجه اله

[@djameldif3265]

نتمنى الرد اخي العزيز عندي سيارة بيجو 307 بنزين عندما تسخن و تصل الى درجة الحرارة 80 تبدى في التقطيع هل ممكن حساس الحرارة يكون السبب ؟؟

[@eng-cartech]

تحياتي حساس درجة الحراره ممكن يتسبب بالمشكله وافحص بالسكانر على الداتا لايف لمعرفة اذا كان الحساس يعمل بشكل صحيح أمور أخرى يجب التحقق منها حساس MaF/ حساس الأكسجين / الثيرموستات / الكويلات

[@nounouoran2445]

سلام من فضلك عندما اكون امشي في الطريق السريع ترتفع درجة الحرارة لمدّة 4 ثواني و انخفض من دون ان يسخن المحرك و في المدينة لا ترتفع

[@مهندالجابري-س8ق]

اخي الكريم عندي فورد فيوجن بيه مشكله التبريد ميشتغل اذا المحرك بارد انتظره اخلي يحمه يشتغل الكمبريسر طبيعي بس امشي معدل ويضربه الهوى ويبرد الحمرك يطفى عندي التبريد اوكف اخليه تحمى يرجع يشتغل ..السبب

[@لهيبالشاوي-ع5ن]

سلام عليكم عندي كيج الحماوه طايح لا يصعد ولا يتحرك بدلت حساس الحراره ونفس الشي مع العلم مراوح السياره من تحمه يشتغلن ومن تبرد يطفن

[@محمدجاسم-س8ظ6ع]

بدل اصبع الحماوة وليس حساس الحرارة

[@Ahmed-xx5og]

انا عندي سيارة من تحمه تخربط هم خلل الجوزة الصباحية ممكن احد يعرف

[@عبدالسلامعريق]

السلام عليكم عندي سياره كيا سيفيا 95 سياره خلال 10 دقائق بتحمى ركبنا روديتر جديد ولسه بتحمل شو الاسباب

[@eng-cartech]

kzbin.info/www/bejne/mYm2ZqmpfbeLetU

[@وقلربيزدنيعلماً-غ7ج]

السلام عليكم حرارة السيارة سانتا فيه 2003 ما ع بتطلع ابدا و بدلت 3 حساسات حرارة و ما تغير شي شو المشكلة الحساس عنا اوروبي مستعمل لا يوجد جديد

[@خالدخالد-خ1ت3ب]

الاول لازمن تبدل القطعه الأصلية ومش المستعمله ثاني حاجه اذا ما نفع معاك لزمن تشكي على الترمثستات يمكن معاك معطله وبعد كل تصليح يجب تعمل تجديد برمجه والله الموفق

[@MmNn-mp3lh]

سلام عليكم عندي شبح 91. المراوح الكهرباء بتشتغل عل. حراراه 100 مواصفات اوروبيه .سوأل في درجات للحساس أقل من 91 يشتغل عليه

[@eng-cartech]

سلام - المفروض تشتغل المراوح على درجة حرارة الثيرموستات - لما يبدأ الماء يخرج من المحرك للراديتر - بتكون معايره على درجة حرارة الثيرموستات

[@الصقرالعربي-غ4ز]

@@eng-cartech انا عندي الثرموستات تفتح على درجة ٨٨ والمراوح ما تعمل حتى توصل درجة الحرارة ١٠١ هل هذا طبيعي سيارة سورنتو ٢٠١٣

[@ommmar1980]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندي سياره النترا 2013 فيها صرقعة لما تمشي السيارة فقط من سرعة 30 الي 80 وغيرت بواجي وكويلات وغيرت طرمبة بنزين واعبي بنزين 95 والي الان الصوت موجود

[@eng-cartech]

عليكم السلام - الصرقعة أو الصفع - اله اسباب متعدده منها مرتبط بالوقود مثل بنزين ٩٥ ومنها مرتبط بالحساسات - وخاصه حساس الصفع وحساس درجة الحراره - الهم دور مهم لتعديل وتقديم الشراره لتجنب الصفع - اذا ما كان فيه اكواد مرتبطه بذول الحساسين افحصهم على اللايف داتا وشوف اذا كان فيهم خلل لانهم بلعبو دور كبير بالصفع فيه اسباب أخري بامكانك تصنفها مكانيكيه مثل ترسبات الكربون - او بسموها hot spot - وهذي الترسبات بتكون في غرف الاحتراق بكون الها حراره عاليه بتسبب بالصفع - وذي شائعه في محركات الحقن المباشر او GDI - ولازم تتنظف الصمامات او البلوف ويتنظف غرف الاحتراق

[@ommmar1980]

@@eng-cartech جزاك الله خيرا وبارك الله فيك وربي يوفقك ويسعدك في الدارين

[@eng-cartech]

تحياتي - 🌹🌹🌹

[@ahmadabdelwahab9873]

السلام عليكم. بعد اذنك عندي مشكلة بارتفاع ال RBM الى ٢٠٠٠ دورة عند الضغط على دواسة الدبرياج كما انه مرتفع بالوضع الطبيعي اثناء الخمول بحدود ١٢٠٠ دورة . شكرا سلفا للرد ..

[@eng-cartech]

عليكم السلام - ارتفاع مؤشر RBM عند السرعه الخامله يعود لعدة أسباب أهمها ويجب الفحص لتخديد السبب / البواجي السيئه/ مشاكل في اسلاك البواج/ الكويلات/ ملفات الاشعال تسريب في الفاكيوم مثل وجود تقطيع او يقب في انابيب مدخل الهواء او الخراطيم الواصله مثلا للسيرفو انسداد فلتر الهواء/ انسداد البخاخات/ اهم الاسباب - صمام الايدل/ السرعه البطيئه/ او مشاكل الثروتل/ البوابه/ مشاكل التوقيت او التايم اثناء القياده / نفس الاسباب السابقه مثل البواجي والبخاخات بالاضافه الى مشاكل الجيربوكس تأخير التعشيق لنمره أعلى بسبب مشاكل الزيت او الكلتشات الخ ....

[@khalidwali9485]

های اسمو جوزة صباحی ؟ اذا هذا جوزة صباحی سیارةتی یشتغل سعوبه و محرك متحرك كثر من بدایة و بعد دقیقه ماعندو مشكیلة . این مكانة فی اوبترا؟

[@lalogogono]

Merci❤

[@عارفعيدابودربكعارفابودربك]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته فيشة حساس الحرارة باظت وركبت فيشة جديدة المشكلة أن الواصل الحساس سلك اصفر وسلك اسمر ويوجد سلك ثالث لونة ازرق مش عارف بيركب وين افيدونا أفادكم الله

[@eng-cartech]

عليكم السلام سلك الأرضي او القراوند / بالملتميتر صل احد الاطراف بسالب البطاريه وعلى continuty او الاستمرارية افحص الأسلاك الطرف السالب سيعطي صوت beep السلك الثاني إشارة التغذيه وقيمتها 5 فولت اضبط اعدادات الملتي ميتر على الفولتيه وافحص الأسلاك سلك التغذيه سيعطي 5 فولت السلك الثالث الإشارة الراجعه تتراوح بين الصفر و ٥ فولت

[@احمدالعبيدي-ط6ع]

السلام عليكم استاذ اني صار بالسيارة خلل في كيج يقرا صفر والمروحة تشتغل باستمرار وهي باردة يعني الخلل ١٠٠% بالحساس مع الشكر

[@اشجارالزيتون-ب6و]

لا حبي خاي حلا بالثرموستات بدلها

[@aminodz88]

بالرغم من تغير الحساس وفحصه المرواحة مابتتوقف والكمبيوتر مالهو علاقة مع ااحساس

[@sudansoon3589]

فيرنا الأرضي في أسلاك الحساس مش جايب فولتيه أنا بدوري عملته ليهو ارضي من جسم السياره المراوح صارت تشتغل مباشر وبتعمل تقطيع المكينه

[@eng-cartech]

الأرضي ما فيه فولتيه إحتمال حدث short to ground اذا وصلت اسلاك بشكل خاطئ هل فحصت الحساس على الداتا لايف وفيه اشاره للحساس؟

[@احمدالاطرقجي]

هل له علاقة مع حساس الكرنك

[@eng-cartech]

نعم بعض اكواد حساس الكرنك او الكامات يمكن يكونالسبب مشاكل في دورة التبريد او حساس الحرارة

[@eng-cartech]

حساس الحرارة مهم ايضا عند ارتفاع درجات حرارة المحرك بعمل على تقديم توقيت الشراره/ وحساس الكام والكرنك هما المسؤلان عن تحديد توقيت الشراره وعند ارتفاع حرارة المحرك عند الاحمال العالية بعمل الحساس هو وحساس الصفع/ الدق على تعديل توقيت الشراره لتقليل احتمالية الصفع

[@احمدالاطرقجي]

عاشت ايدن على التوضيح لان بالجهاز قرا عندي مشكلة بحساس الكرنك بس طلعت المشكلة من حساس الحرارة وياريت تقلي شلون اعرف بالفحص اشخص بهيجي حالة

[@yousefkebeh9545]

اخي انا عندي سيارة توران ٢٠١١ فيها مشكلة في عدم اسقرار درجة الحرارة على ال ٩٠ درجة وخصوصآ عندما اقود على الطريق السريع ترتفع درجة الحرارة ل ٩٠ درجة ولكن عندما ابدأ بتخفيف السرعة تنزل درجة الحرارة مع العلم انني قمت بتديل الترموستات ورغم ذلك بقيت نفس المشكلة هل يجب علي تغيير حساس الحرارة ويوجد صرف كبير بلديزل وجزاك الله خيرآ

[@ahmedabdulsadaalamarah4810]

السلام عليكم عندي عداد الحرارة توقف فجأة عن العمل فحصنا الجوزه مابيها عطل ما اعرف شنو المشكله

[@eng-cartech]

وعليكم السلام السبب الاكثر شيوعا مشاكل في حساس درجة حرارة المحرك / وحدة الارسال مشاكل في عداد الحراره/ مشال كهربائيه/ تقطيع في الاسلاك/ دارة قصر/ الفيشة الخ.... عطل في دارة التحكم من كمبيوتر السيارة / وبتختلف حسب السيارة

[@احمداحمد-ب4ج5غ]

اخي فحصت الحساس يعمل جيدا ولكن فحصت فيشه الحساس هذا لاتوجد اي اشارة ارجو الرد واكون شاكرا لك ياطيب

[@eng-cartech]

تحياتي/ افصل الفيشه - ومفتاح السياره على وضع التشغيل on - يجب ان تكون على احد الاسنان فولتيه ٥ فولت / فولتية التغذيه - اذا ما فيه فولتيه بكون فيه تقطيع بالاسلاك القادمه من الكمبيوتر - مشاكل في الكمبيوتر / نفس الفيشع فيها مشاكل

[@ChgjgFugdjg-oq4ek]

السلام عليكم اخي العزيز عندي سنتافي 2009 عند التشغيل السياره ما تشتغل من اول مره واذا تشتغل تبضل تاخذ وتعطي والاربي ام ينزل واخراج غاز من الشكمان اذا ممكن ترد علية الله يرحم والديك

[@rccc5106]

السلام عليكم اخي الكريم غيرت الحساس من كوري إلى ياباني لكن المشكله ان المروحة تعمل باستمرار ؟ ارجو الرد

[@eng-cartech]

بالعاده بتشتغل المروحه بشكل مستمر عند عدم وجود اشاره من حساس الحرارة تأكد إذا فيه اكواد مرتبطه بالحساس وحاله أخرى بتشتغل المروحه بشكل مستمر اذا تم توصبَيل كهرباء إليها مباشرة وإلغاء اعتمادها على حساس درجة الحرارة

[@هديرالازرقي-ه7د]

سلام عليكم اخي العزيز عندي مشكله وهيه ارتفاع الار بي ام علئ 2000 دوره ومع الرتفاع الاربي ام تحمه السياره ماتشتغل المراوح هل هيه سببها الحساس حتمال يقره للعقل غلط وياريت ترد رحمات لهلك

[@eng-cartech]

يفضل فحص بالسكانر وافحص عاللايف داتا حساس الحراره سبب وعدم عمل المراوح قد يكون بسبب الحساس او مشاكل في الداره الكهربائيه المراوح مثل الأسلاك او المرحلات ارتفاع rpm له أسباب كثيره وفي القناه عدة مقاطع على هذا الموضوع أو قد يكون السبب من الجيربوكس

[@هديرالازرقي-ه7د]

@@eng-cartech شكرا لك علئ ردك لي وربي يحفظك.. كل اسباب ارتفاع الار بي ام بحثت عنها لم اجد سبب لان عند ارتفاع الاربي ام انظر للمراوح لاتعمل ومن افصل الفيشه من الحساس المفروض تعمل لاكن هم لاتعمل وبعض الاحيان تعمل

[@eng-cartech]

تحياتي اخي إذا كانت المراوح تعمل عند فصل الحساس غالبا السبب بكون الحساس السبب في ذلك كمبيوتر السيارة بقوم بوضع السيارة في الوضع الخاطئ او ما يعرف ب false mode وفيه الكنترول بوقف إشارة الحساس عند عدم ملاحظتها وبعتمد على البيانات المخزنه في الكنترول حتى لا يتسبب الحساس بالمزيد من المشاكل افحص الحساس بالسكانر على live data

[@saidlahcene1560]

هل كل هذه الاعراض متزامنة او منفصلة ؟ وشكرا

[@eng-cartech]

تحياتي / الأعراض قد يظهر بعضها او كلها وفي بعض الحالات قد لا تظهر أعراض واضحه بإستثناء ظهور لمبة التشاك انجن على كل السيارات الحديثه بختلف الوضع ومعظم مصنعي السيارات بتبع استراتيجيات معينه عند رصد كود خاص بالحساس للسماح باستمرار تشغيل السياره

[@حمزهالخالدي-ك6ه]

اخي السلام عليكم عندي مشكله الصبح من اشقل السياره تاخذلهه 10دقايق وتحمه السياره تشتغل المراوح وبعد ما يطفن

[@eng-cartech]

وعليكم السلام المراوح بتشتغل عند ما يفتح الثيرموستات ويمر الماء للراديتر حساس الحراره برسل للكمبيوتر اللي بشغل المراوح الكهربائيه فإذا الاجواء كانت بارده المحرك بحتاج وقت أطول حتى يسخن وعند السرعات العاليه بتوقف المراوح عن العمل

[@aziziaimen4187]

هل وجدت حل اخي

[@ابوريان-ب5و8ه]

سلام عليكم يامهندس معي هايلكس تويوتا ٢٠٠٣ عندي صعوبه بالتشغيل الصباح نظفت البخاخات والبوابه وغيرت بواجي وغيرت بطارية ومانفع معي وم احد عرف لي المشكله

[@eng-cartech]

وعليكم السلام يوجد عدة أسباب بتتسبب بمشاكل التشغيل ويوجد مقاطع في القناه بتشرح اهم الاسباب وكذلك مقطع يوضح اهم الحساسات ذات العلاقه على الرابط التالي kzbin.info/www/bejne/Z3yqlqKfhqiJqZY حساس الحراره ايضا ممكن يكون سبب مهم في تأخير وصعوبات التشغيل

[@أبوعمارالساعدي-ض9ج]

حراره عاليه عندي افيو

[@يومياتشهد-ق7ر]

تاخير التشغيل السياره صباحا

[@محمدعبدالله-ذ5ط9ظ]

السلام عليكم اخويا لو سمحت عند السياره ترفع حراره وفي الورشه قالي يمكن من حساس الحراره وقالي عشان نتأكد نشغل المراوح دايركت وشغلناها زي ماقالي ودحين ما صارت ترفع حراره ابغى رايك اخويا وجزاك الله خير

[@eng-cartech]

حساس الحراره بالعاده عند وجود مشكله فيه بتسبب بعمل المراوح بشكل دائم لكن ليس بالضروره عمل المراوح بكل دائم يتسبب بزيادة استهلاك الوقود وانخفاض أداء المحرك الأفضل الإصلاح للمشكله بشكل كامل وحساس الحراره اذا فيه مشكله بطهر بفحص السكانر

[@محمدعبدالله-ذ5ط9ظ]

@@eng-cartech شكرا لك جزاك الله خير

[@king..85]

غير فيوزات المراوح والأفضل تفحصها كمبيوتر يعطيك الزبدة ووين العطل واي حساس اوفيوز يحتاج تبديل

[@محمدعبدالله-ذ5ط9ظ]

@@king..85 طلع رأس المكينه وسويتله مسحه وزبط الحمدلله شكرا لك

[@Hamood-hh]

سلام عليكم انا عندي اكورد 2005 المراوح بطلت تشتغل غيرت حساس المراوح اللي في الأديتر اشتغلت المراوح بس تشتغل على درجة عاليه جداً للسياره مع العلم ان البلف يفتح على حرارة 85 والمراوح لسى ماتشتغل الين ماتوصل 116 درجة وتشتغل المراوح تتوقع يكون الحساس يحتاج تنظيف مع العلم الحساس يقرأ

[@eng-cartech]

الحساس يجب فحصه على الداتا لايف والتأكد من انه يعمل بشكل صحيح افحص الداره الكهربائيه للمروحة / المرحلات

[@Hamood-hh]

@@eng-cartech فحصته وشغال تمام على live شغال تمام ويقرأ بس ممكن يكون متوسخ يحتاج تنظيف او تغير بس انا كنت بتأكد من الشغله منه ولا لا لأن طرمبة الماء والبلف عندي تمام وشغالين

[@حسامحسن-ج4م]

هل يسبب تلف الحساس بتأخير التشغيل

[@eng-cartech]

الحساس يتسبب بمصاعب في التشغيل لكن يوجد أسباب أخرى أكثر اهميه مثل حساس الكرنك والكام

[@dnl4316]

السلام عليكم ستاذ المشكلة عندي انو عداد الحماوة يفصل بينزل للصفر والمراوح تشتغل ع السرعة الاخيرة ولما اجي افصل راس البطارية واعمل رست للعقل يرجع يشتغل قياس الحماوة طبيعي تاخذ فترة يوم او يومين او اقل يرجع يفصل هم للصفر شنو المشكلة يعني حساس الحماوة لما يعطل لازم خلاص يتوقف لو هم المشكلة منو ارجو الرد دخت بهل مشكلة...

[@احمدالكربلائي-غ4ن]

انا عندي نفس المشكله

[@ايمنالشمري-ب9خ]

ها شباب لكيتو الحل؟

[@abdelhakcheikh4070]

سلام عليكم عندي مشكل في باجيرو من قبل كانت تعمل ولكن تغيرت المشكل اخي في صباح لا تعمل الجوزة الصباحية يعني مكانش زيادة في المحرك في صباح كانت في الماضي ادزيد دورة المحرك عندما يسخن ترجع عادي المحرك نوع باجيرو 2800 هل عندها كارت مر ام الجوزة هي المشكل وشكر

[@abomohamedabomohamedabomoh6854]

السلام عليكم عندي مشكلة عند تشغيل السيارة صباحا او بعد اطفاء السيارة لمدة اكثر من ثلاث ساعات اول ما اشغل السيارة يرتفع الrpm الى اكثر من الطبيعي ويصل اكثر من 3 تقريبا وبعد لحظات يرجع طبيعي ... اتمنى النصيحة وهل العطل في الجوزة الصباحية

[@eng-cartech]

سلام عليكم في السيارات الحديثة طبيعي ارتفاع rpm لغاية 3 عند بدء تشغيل محرك السياره على البارد. وبعد ذلك يبدأ بالانخفاض والهدف تسخين محرك السياره بأسرع وقت ممكن. إذا كان الارتفاع كبير بحاجة إلى تنظيف الثروتل واعادة برمجتها

[@Ksjdjdjfj99]

النترا 2014 اذا المروحه رديتر لا يعمل السبب هذا حساس

[@user-qh2vu]

ماهي الحالات اللتي يصعد فيها مؤشر الحرارة.

[@eng-cartech]

الاسباب اللي بتأدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك - engine overheat - وبتشمل ايضا وجود خلل في حساس الحراره - والاسباب معظمها في المقطع التالي kzbin.info/www/bejne/Y2aaZGqCaJ6Nj6s

[@user-qh2vu]

@@eng-cartech .إذن لماذا كان عندي تسريب في سيارتي.وبالرغم من ذلك لم يصعد مؤشر الحرارة.حتى أنتبهت بانتفاخ خراطيم المياه.حينها وجدت وش السلندر باض.اذن لماذا لم يرتفع في هاته الحالة.يعني التسريب.

[@eng-cartech]

ممكن يكون المشكله في مقياس درجة الحراره - - - يوجد وحدة ارسال - اللي غالبا بتكون حساس الحراره وموجود في جسم السياره - مرتبط بالمؤشر في ساعة الحراره / --- في السيارات الحديثه - وحدة الارسال بتكون جزء من الكمبيوتر - وبتستخدم اشارة حساس الحراره/ وفي بعض السيارات يوجد وحدتي ارسال - او حساسين للحراره واحد للكمبيوتر وواحد لساعة الحراره وموجوده في السيارات الاسيويه. اسباب عدم القراءه الصحيحه لمؤشر الحراره - مشاكل في وحدة الارسال. - الارضي سيئ بين وحدة الارسال وجسم المحرك. - مشاكل في الاسلاك بين وحدة الارسال ووحدة القياس. - مشاكل في مؤشر الحراره/ الساعه نفسها

[@user-qh2vu]

@@eng-cartech أنا سيارتي شفروليه أفيو.ولم يصعد المؤشر.حيث أن الميكانيكي بعد الإصلاح قال لي أن حساس الحرارة شغال.لاكن بقيت أتعجب من عدم صعودالمؤشر بالرغم أنه كان تسريب قوي.

[@eng-cartech]

حساس السرعه ماله علاقه بمؤشر الحراره - يوجد داره كهربائيه للمؤشر واحتمال وجود خلل باي شيء كهربائي - هو المفروض المؤشر يرتفع حتى لوكان التسريب بسيط - لوكان فيه نقص بمستوى سائل التبريد المفروض انه يرتفع المؤشر