الغرض من الفديو فهم مبداء عمل هذا الحساس و طريقة فحصه
Пікірлер: 118
@JokersSsmile2 жыл бұрын
اشکرک واللە الان حصلت معلمومة کاف عن حساس الحرارە ❤️
@f-car27093 жыл бұрын
طبعا ولا تنمل المحاضرة او المعلومات منك كل التوفيق لك
@user-ul3jr4qk9n3 жыл бұрын
جزاك الله شرح حلو رغم اني احد متابعين المهندس عبد الحق لاكن شرحك لاباس حلو ومتقارب
@user-go7hz5nh1u3 жыл бұрын
بارك الله فيك اخي وليد اول شرح مفصل وشامل عن حساس الحرارة في اليوتيوب لك كل الشكر والتقدير اخوك يونس من ليبيا
@alihaussin42473 жыл бұрын
احسنت شرح وافي وكافي وبصيط
@dyagnostikotomopil61084 жыл бұрын
رب يوفقك بعملك واتمنالك النجاح
@abdullahal96456 жыл бұрын
احسنت استاذنا الكريم ننتظر المزيد
@carscars325 жыл бұрын
جيد جدا ...الله يوفقك...Excellent..
@emadalani49723 жыл бұрын
ماشاء الله عليك على هذا الشرح الرائع والمفيد جزاك الله خير الجزاء
@hakimalhello49245 жыл бұрын
االف شكر استاذ وليد وفهمنا الموضوع جيدا ....
@hassanhadi95036 жыл бұрын
احسنت استاذ wally hasan وبارك الله بك على هذا الشرح الرا ئع جدا .ونحن ننتظر المقاطع الذي تنشرها بفارغ الصبر لانها مفيدة جدا..واتمنى من حضرتك ان توضح اكثر في حال كانت الحالة على الكلوز لوب وكان فتحت الانجكتر عالية مثلا 4ms غير حالة الجوزة الصباحية الاسباب الاخرى .وشكرا لك
@theking69524 жыл бұрын
استمر بالشرح الله يرحم والديك مبدع الله يبارك فيك
@ndjkkf Жыл бұрын
جزاك الله خيرا و بارك الله فيك ❤
@user-by2jj6zh8l5 жыл бұрын
بارك الله بيك على المجهود
@tharwatwingchun93505 жыл бұрын
محاضره روعه احسنت استاذ
@ahmedkh93864 жыл бұрын
اول مره اتابع قناتك والله ما في زي شرحك علي اى قناة ثانيه ممتاز ورائع وبارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك أخوك احمد من مصر
@wallyhasan15664 жыл бұрын
اهلا وسهلا و مرحبا يا باش مهندس احمد اتشرف بحضرتك و بكل اهلنا في مصر
@user-so1fz3yn9t5 жыл бұрын
جزاكم ألله خير ألجزاء
@AhmedAli-bo2pm6 жыл бұрын
السلام عليكم باش مهندس والف الف الف تحية ليك.. وياريت تستمر بهذاالتالق اخوك احمد من ليبيا.. لكن طلبي مهندسنا ان ياريت تتحدث باللغة العربيه في الشرح والمصطلحات الانجليزيه للقطع... لان اللهجه العراقيه لان في متابعين من خارج العراق الحبيب احيانا في كلمات لا نفهمها وشكرااااا
@wallyhasan15666 жыл бұрын
اخي العزيز احمد في البداء شكرا لك و ان شاء الله في المستقبل استخدم المصطلحات الانجيليزية اكثر مع تحياتي لك و الى كل اخواننا في لبيبيا
@amaralasam51974 жыл бұрын
تسلم ايدك يابشا الله ينور عليك ويزيدك من علمه وكتر الف خيرك شرح ولا اجمل من كده بارك الله فيك
@wallyhasan15664 жыл бұрын
شكرا يابامهندس و بخدمتكم ان شاء الله بالي اقدر عليه لا اقصر
@miq_95 жыл бұрын
رب يوفقك وجزاك الله خير الجزاء
@hakimal-hilo92884 жыл бұрын
مبدع يارب الصحة والعافيه
@user-qc4kd7ys9i3 жыл бұрын
والله فيدو جميل جدا...واحسن شي الصبورة توضح اكثر
@ferasaliraqi9706 жыл бұрын
شرح اكثر من رائع تمنياتي الك بالموفقية. وجزاك الله خير
@wallyhasan15666 жыл бұрын
feras aliraqi شكرا جزيلا
@user-jo6gn9wf4i5 жыл бұрын
استمر مبدع والله يرحم والديك وتحياتي لك من ليبيا
@wallyhasan15665 жыл бұрын
اهلا وسهلا فيك استاذي العزيز و في كل اهلنا في ليبيا
@mohamedyonis6146 Жыл бұрын
الله يوفقك ويبارك بيك
@esmailmahmod33863 жыл бұрын
عاشت ايدك اوستادي الله حفظك
@zxcvbnmmnbvcxz40723 жыл бұрын
انت فخر للعرب
@mohammedlaftafaraj14714 жыл бұрын
احسنت بارك الله فيك
@hsenhasan80622 жыл бұрын
الله يوفقك في الدنيا والآخرة
@user-dw2kx5sx1b3 жыл бұрын
دومك مبدع 🌹
@aemansalman74635 жыл бұрын
بارك الله بجهودك ربي يوفقك
@wallyhasan15665 жыл бұрын
الله يبارك فيك و يوفق الجميع
@user-ib8oe9mn8f4 жыл бұрын
طريقة رائعة متعة وفائدة
@sidghfg8892 Жыл бұрын
شكرا اخوكم من الجزاءر
@donsaali84474 жыл бұрын
الله يوفقك ورحمة الله الوالديك
@user-vo9uu6ns5h4 жыл бұрын
الله يجزيك الخير
@AhmedAhmed-ey2og3 жыл бұрын
ربي يحفظك استاذ ويستر عليك ويرزقك ويجعل عملك هذا صدقة جارية استاذي العزيز لو تكرمت و وضحت لنا ما معنى close loop و open loop و بارك الله فيك ...
@hakimal-hilo92884 жыл бұрын
very very very good thank u so much
@hhkjlhhkj49855 жыл бұрын
الله يحفظكم استاذ
@hussamiraq49104 жыл бұрын
والله انت روعه جزاك الله خير بس سوال الجوزه الصباحيه هي مسؤله عن تشغيل مراوح حسب الكلام طيب شنو شغل حساس الحراره الماء جوزه تصير بالماي بداخل المحرك جزيل لشكر
@elnagarmohamed67824 жыл бұрын
تحياتى ليك من مصر انا اعمل فى مجال الميكانيكا وبصراحة انا اتعلم منك الكثير بارك الله فيك وجزاك خيرا
@wallyhasan15664 жыл бұрын
اهلا فيك و اتشرف بحضرتك و كل اهلنا في مصر و بالمناسبة نحن جميعا لازلنا نتعلم
@user-kg8en8we6g5 жыл бұрын
رحم الله والديك
@wallyhasan15665 жыл бұрын
او والديك استاذي العزيز
@mosabkonte16533 жыл бұрын
ياخي إني أحبك ف الله
@kordehoarkordehoar47595 жыл бұрын
جزااله خيرك
@wallyhasan15665 жыл бұрын
الجميع ان شاء الله
@ziadatalkhayrat4 жыл бұрын
اسم حساس iac الايسي ، عاشت ايدك على الشرح الرائع والبسيط.
@dyagnostikotomopil61084 жыл бұрын
مبدع
@wallyhasan15664 жыл бұрын
شكرا
@user-hd9nn8rm3i3 жыл бұрын
سلام عليكم اسناذ وليد حياك الله اخوك من العراق .سوال اذا كان حساس الحراره عاطل او يعطي معلومات غلط العقل يسوي ماس فاير اي خلل في الاشعال
@AliAli-ig8yu4 жыл бұрын
استادي هذا بعد يراد شرح عليها مثل ما تفضلت حضرتك انو فعلا بعد اكو هواية اعطال. تحياتي إستادي العزيز
@yaseenhashim85384 жыл бұрын
يسلم فمك عسل
@fakhirst1833 жыл бұрын
ضعف البارد يؤدي ألئ اختلاف الاشاره للعقل مما يظل العقل يجهل الأمر يرفع الحراره
@user-ix8sx5xs8o5 жыл бұрын
بطل انته
@user-pw1vp5kl4p2 жыл бұрын
السلام عليكم طبعا شكرا للمحاظره واشرح الوافي استاذ اني عندي السياره الصبح بسرعه تشتغل وكل الأمور تمام بس يحمه المحرك يصير عندي من ادوس بانزين وأرفع رجلي من الدواسه ينزل الرون لل٥٠٠ دوره ويرجع يستقر وأذا اطفي السياره وأرجع اشغلها تشتغل برون ناصي وتخربط لمده ثواني بعدها يرجع الرون طبيعي مع العلم منظومه البنزين كلها فاحصها وحساس الأيدل وال تي بي أس بدلتهن ونفس الحاله وياريت تجاوبني اكون ممنون
@user-og7nt4gy5z2 жыл бұрын
اخي مرحبا عندي حاله حساس IAT هو مشترك وي حساس ايرفلو maf بارد ماكو طبعا بارد قادم من عقل أكدر اجيب اي بارد لو لازم بارد من عقل حصرا
@omaralalwe86045 жыл бұрын
عاشت ايدك بس اذا ممكن تكثف الفيديهات تبع Leve data
@jhhjhbj73805 жыл бұрын
بارك الله لجهودك عندي كيا سبورتج 96 كير اوتو من افصخ فيشة الجوزه الصباحيه بنمر الكير النمرة الاخيره ومن اشكلهه النمرة الاخيره ماتجي والرون 3 والسرعة 80 اكو علاقه لو شنو السبب مع التقدير
@wallyhasan15665 жыл бұрын
افحص الجوزة و شوف شنو وضعها بيها مشكلة لو لا
@user-ie5hb8kz5x2 жыл бұрын
عزيزي اني فاصل حساس حرارة الجو والتبريد شغال طبيعي عندي السياره دودج جورني 2018 مع التحيه والامتنان
@user-so1yy4xw8y Жыл бұрын
السلام عليكم أخي شلونك اذا ربطت الوايرات غلط ماكو فرق؟ يعني ال 5 فولط بمكان البارد والبارد بمكان ال 5 فولط واركب الفيشة عادي
@eakdhanalasade20214 жыл бұрын
السلام عليكم. ممكن عنوان الورشه
@user-tr2iz6hg9u2 жыл бұрын
السلام عليكوم عندي السيارت بارد الصبح اضروب سلف تشتغل و بعدين طاطفيه
@amarsebihi77283 жыл бұрын
عندي المحرك سيارة بيجو 206 1.1 عام 2003 تشتغل وتتوقف عاينة مضخة البينزين وعلبة لفيوزات و حساس الهواء و حساس الكرنك ومافي فايدة ارجو النصيحة
@fusoali77554 жыл бұрын
عاشت الايادي اخي العزيز اريد مكان واير فيت بم من العقل علمود يسوي اوتوماتيك
@wallyhasan15664 жыл бұрын
؟؟؟؟؟؟؟
@bahidjaballah704 жыл бұрын
سلام عليكم.اخي الكريم انامن متتبعينك. واشكرك علي ما تقدمه من معلومات.عندي سيارة شيفرولي كابتيفه.مشكلتها في الصباح صعب جدا ان المحرك يشتغل.الا بعد ما اسخن سلك المسخن المازوت 3 مرات .لكن عندما انزع فيشة حساس CTS.مباشرة محرك يشتغل .بدون ما اسخن ثلاث مرات. لم اعرف المشكل.ارجو المساعدة.بارك الله فيك .انتضر ردك
@abbasmuhsen27153 жыл бұрын
السلام عليكم استاذ وائل عندي سيارة Mitsubishi chariot مويل ٢٠٠٠ ستيرن يمين محور الى يسار .. السؤال هل توجد فيها obd2 واين مكانها السيارة تشتغل في اي وقت حتى لو كان الجو بارد بسرعه وبعد ١٠ ثواني تنطفيء الرجاء المساعدة الله يزيدك من العلم ويرحم والديك
@user-by2jj6zh8l5 жыл бұрын
شنو ارتباط جوزة الحماوه بالمراوح اذا فصلنه الفيشه يشتغلن
@wallyhasan15665 жыл бұрын
هذا بالبرنامج مال العقل حماية للمحرك على اعتبار انه الجوزة عطلت و ميعرف درجة حرارة المحرك فتبقى شغالة بس مو كل السيارات اكو البرنامج يقارن مع حرارة الهواء الداخل الى المحرك و حرارة الدهن للمحرك او الكير وحسب نوع السيارة
ممكن شرح الجونة السياحيه للكام باص لتشغيل كيج الحماوة
@wallyhasan15665 жыл бұрын
اسف ما فهمت السؤال
@jaljal80824 жыл бұрын
السلام عليكم فيشه الحساس السنسر الجايه من العقل خطين حار بارد جاي افحصهه بالدرنفيس الفحص مجاي تجي بيهه كهرباء السبب بيمن
@wallyhasan15664 жыл бұрын
عزيزي اذا الحساس بي بس خطين هذا النوع تختلف طريقة الفحص لان هو يولد فولطية يعني لازم يكون مربوط و تفحص بالفولطميتر و اساس الفحص بدرنفيس الفحص للحساسات غير مفيد لان اغلب الحساسات تعمل على 5 فولط الافضل استخدام الفولطميتر
@jaljal80824 жыл бұрын
@@wallyhasan1566 اشكرك اخي على هذه الكلمات القيمه
@i_n_935 жыл бұрын
احسنت استاذنا🌹... البعض يكول انه يوجد احياناً حساسين للحرارة الي همه cts وect الي حضرتك اطرقت اله شنو الفرق بيناتهم مع انو فهمنه وظيفة الاول منهم(cts) هل ect خاص بمؤشر الحرارة فقط؟؟؟
@wallyhasan15665 жыл бұрын
اكو فديو عليها قريبا ان شاء الله
@hamiddaily1064 жыл бұрын
بروفيشنال في عملك
@miq_95 жыл бұрын
بالنسبة للاوبن لوب والكلوس لوب شون اكدر اعرفها بجهاز الفحص ؟ اقصد الاو بي دي 2 ؟
@wallyhasan15665 жыл бұрын
مكتوبه ضمن القراءات
@JOHNWICK-dk4mp5 жыл бұрын
السلام عليكم أستاذنا العزيز ممكن حلقة عن مصطلحات في جهاز فحص السيارات ممنون يا طيب
@AliAli-ju4ws4 жыл бұрын
لو سمحت عندي سؤال هل لو حدت عطل في حساس الهواء هل ياخر تشغيل المروحة
@wallyhasan15664 жыл бұрын
اسف ما فهمت ماذا تقصد بحساس الهواء اذا كنت تقصد حساس الحرارة في السيارات الحديثة هناك عمليات حسابية يقوم بها الكومبيوتر ممكن يعرف انه في عطل في حساس الحرارة عن طريق مقارنة باقي الحساسات منها حساس حرارة الهواء و حرارة زيت المحرك و فترة اشتغال المحرك
@haiderasaad64494 жыл бұрын
سلام عليكم استاذ اني عدي المروحة متشتغل سرعة ثانية فصلت الفيشة من حساس الحرارة اشتغلت وبعدين فتحت الحساس وضربتة حرارة عالية هم اشتغلت شنو السبب مع العلم فاحس كل الفيوزات والكتفات وشكرا
@user-tr2iz6hg9u2 жыл бұрын
باس الصبح بضروب ٥ مرات سلف تشغل نظامي
@abuammaralhashmi15774 жыл бұрын
مرحبا استاذي عندي تويوتا تندرا 2008 5.7 سي سي V8 عندي مشكله ف الصباح لما تكون السياره بارده و امشي فيها ع طول يضيئ تشيك انجن و ار بي ام يقفل و الجير ما يغير. أما إذا تركتها الصباح ربع ساعه شغاله و حركتها تكون أمورها طيبه و طبيعيه. ارجو الإفادة اذا تكرمت....
@wallyhasan15664 жыл бұрын
عزيزي افحص بالجهاز حتى على الاقل نعرف رقم الكود و ان شاء الله يصير خير
@abuammaralhashmi15774 жыл бұрын
السلام عليكم استاذي نظفت جوزة الحرارة و تعدل عندي الأشغال و راحت لمبه التشيك انجين او المكينه و الحمد لله. بس ضل يتأخر تغير الجير الثالث إلى الرابع يعني يطل ار بي ام إلى 3و نص تقريبا وبعدها يغير.. شو رايك، اغير حساس الحرارة جديد أو اعمل ريست بطارية السيارة؟؟
يعني شنو خطاء مصنعي منو فحصها ؟ في خطاء مطبعي معقولة ولكن خطاء مصنعي شوية صعبة شنو الخطاء الواتربم /الثرموستات /حساس الحرارة / مشكلة بالوايرات /العقل ؟
@e.nkadom8054 жыл бұрын
@@wallyhasan1566اشكرك استاذ وليد عل الاجابه، المشكله بالعقل ايخلي المراوح يشتغلن عن السرعه البطيئه مع التبريد ومن توصل درجه حرارة الابيكا ٩٧ يشتغلن عل السرعه العاليه،
@Qurany_883 жыл бұрын
السلام عليكم اخي عندي سيارتي مازدا 6 موديل 2006 طبعا السيارة احترك بيها PCM بدلته بس ورها سحب السيارة صار ضعيف ماخليت مابدلت من فيتبم نوزلات بلكات حجر صلنصة بقى سحبها ضعيف بس السيارة من بعدها باردة سحبها زين من تحمه يرجع سحبها يضعف بس سويت شغله من حمت السيارة رحت فتحت فيشة الجوزة الصباحية حساس الحرارة السيارة سحبها يصير طبيعي من ارجع اشدها ترجع السيارة سحبها ضعيف بدلت الجوزة الصباحية ونفس الشي هسه من ارفعها المحرك صوته يخبل ناعم ومستقر حتى لو الجوزة بره مو بالمحرك مجرد اربط الفيشة يتغير صوت المحرك يصير خشن ومختنك؟؟.
@ahmadmhmad17984 жыл бұрын
السلام عليكم اخي عندي سؤال ليش إذ شلت فيش الحرارة تشتغل مراوح التبريد
@wallyhasan15664 жыл бұрын
وعليكم السلام هاي ضمن برنامج العقل يعتبر اجراء احترازي للمحافظة على المحرك لان ميعرف درجة حرارة فيعتبر انه المحرك حار
@ahmadmhmad17984 жыл бұрын
@@wallyhasan1566 الله يجزاك الخير
@user-oy3zy8pm5n5 жыл бұрын
تحية طيبة استاذنا العزيز في العراق الايدل يسمئ آي سي ( i c ) باعتبار اخذ اول حرف من بداية الكلمتين وشكرا
@wallyhasan15665 жыл бұрын
شكرا على الملاحظة استاذي العزيز
@user-tr2iz6hg9u2 жыл бұрын
فحصة على الكمبيوتر عط حساس الدبو البنزين باس انا لغي و باس تحمه اصير ترجوف
@fathelalgobore75424 жыл бұрын
السلام عليكم بارك الله فيك عندي اوبتيما ١٧ امريكي محرك gdi الثرموستات يفتح عند درجة حرارة ٨٢ المروحة تشتغل عند درجة حرارة ٩٣ وفيها كتف واحد للفان في علبة الفيوزات من الشركة وحساس الحرارة فيها اربع مخارج والفيشة اللي تدخل لحساس الحرارة فيه وايرين فقط هل التفاوت بين درجة حرارة فتح الثرموستات وحرارة تشغيل المروحة طبيعي أو يوجد أشكال مع العلم ان أنابيب تسخين الثروتل ملغية وهل فيها تأثير أو لها علاقة بالتفاوت بين حساس الحرارة والثرموستات مع تحياتي
@wallyhasan15664 жыл бұрын
عزيزي شغلة المراوح شوكت تشتغل هاي ما اكدر افتي بيها من عندي لازم تشوف المواصفات مل الشركة زين التسخين مال الثروتل ليش ملغي ؟ هو لو زايد الشركة ليش تخلي ؟
@user-zz1ld3tu5j5 жыл бұрын
السلام عليكم استاذنا العزيز عندي سيارة هونداي اكسيل 93 الجوزة الصباحية عاطلة شديتلها جوزة جديدة عند التشغيل لاتشتغل السيارة الابعد ازالة فيشة الجوزة الصباحية
@wallyhasan15665 жыл бұрын
تاكد من قراءات الجوزة قبل لا تشغل السيارة احتمال اكو مشكلة بالوايرات
@boudissamassouda4001 Жыл бұрын
السلام عليكوم ورحمة الله تعالي وبركاته السيارة تحتاج إلي تنظيف كل الحساسات ومرافبة جميع الروليات والفزبلات مع مراقبة أنابيب الزيت والمياه أنها لا تخرج لا مياه ولا زيوت وزيد أكبر مشكلة تعاني منها السيارة عند انسداد العادم بسبب تركوم الكربون والزيت توقف السيارة مباشرة وبخاصة في الطريق السريع أما خروج الكربون أو انسداد أكيد ، المهم هو تنظيف العادم لتسهيل خروج الذوخان ونكون الأمور علي أحسن ما يرام. جزاك الله خير عظيم في الذنيا والاخيرة امين يراب العالمين.. عبد الرحمان الجزائر
@user-vf7gw3ho3d5 жыл бұрын
اسلام عليكم عندي سيارة اكسنت 2012 المروحة متشتغل الحماوء تصعد نص والسيارة اتكوم اتخربط سويت نفس طريقتك الفولت ينزل 60ملي فولت ومتشتغل المروحة اذا اشيل فيشت حساس الحرارة تشتغل المروحة او اشغل التبريد تشتغل
@wallyhasan15665 жыл бұрын
مليفولط يعني الحساس شغال بس هل الاشارة توصل للعقل لازم تشوفها بجهاز مال فحص على الايف داتا مع تحياتي
@user-vf7gw3ho3d5 жыл бұрын
@@wallyhasan1566 السلك البارد من اقيسة علة بارد الباتري مينطي صفر ينطي قرائة بصيطة في شرح الك اتكول هم ايئثر
@wallyhasan15665 жыл бұрын
@@user-vf7gw3ho3d طبعا اخي العزيز اكثرالمشاكل بالسيارة يكون سببها البارد
@user-vf7gw3ho3d5 жыл бұрын
@@wallyhasan1566 مشكور الله يوفقك ويزيدك
@houssineelouakif39882 жыл бұрын
الجوزة الصباحية !؟ ما هذا المصطلح الغريب ؟ حساس الحرارة أو مستشعر الحرارة هذه هي التسمية السليمة .
@Muawad Жыл бұрын
مافهمت شي
@emadalani49723 жыл бұрын
ماشاء الله عليك على هذا الشرح الرائع والمفيد جزاك الله خير الجزاء