حساس الكامات - التيمن - الكود P0340 - صعوبات في تشغيل السيارة وتوقف مفاجئ للسيارة ومشاكل في السرعة

[@MOHAMED-sl3wr]

الله يبارك فيك ويرحم والديك على مجهوداتك يا ريت حلقة على opcom و Abrites

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@samishukir604]

شرح وافي بارك الله فيك اخي الكريم

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@Adel_Alhalime14]

بش مهندس ممكن تبعث لي الملف الخاص بالحساسان واكواد الاعطال عشان يسهل عليا مراجعتها وبارك الله فيك على الشرح الوافي والمفصل

[@يوسفابويوسف-ض1ن]

جزاك الله خيراخي الكريم كل عام وانت بخيربيظهرعندي نفس الكودواحيانا٣٤١ واحيانا٣٤٢ مع بعض مرات صعوبة تشغيل

[@eng-cartech]

كل عام وانت بخير اخي الاكواد من 340 ولغاية 349 كلها اكواد خاصة بحاس الكامات واهم اعراض هذه الاكواد صعوبات في التشغيل واحيانا عدم القدرة على التشغيل ....... ليس بالضرورة ان يكون الحساس تالفا بل هناك مجموعة من الامور يجب فحصها اهمها الدارة الكهربائية للحساس مزيد من المعلومات في المقطع التالي kzbin.info/www/bejne/b6qmeWOhhL54jq8

[@rashd189]

شكر على الشرح، سؤالي، مامعنى circuit high circuit low

[@eng-cartech]

كل حساس اله قيم معينة للقراءات المتوقعة منه وحد اعلى وادنى للاشارة - وهذا الامر يتم تخزينة في كمبيوتر السيارة فيما يعرف بخرائط البيانات اثناء برمجة الكنترول circuit low تعني أن الاشارة القادمة من الحساس أقل من ادنى قيمة متوقعة له في كمبيوتر السيارة فيتم رصد كود للعطل - مثلا حساس الضغط المطلق اقل قيمة متوقعة لاشارة الحساس نصف فولت اذا كانت الاشارة القادمة من الحساس اقل من نص فولت سيتم رصد كود للعطل - كذلك الامر لحساس الكام اذا كانت الاشارة القادمة اقل من 0.1 للنوع المغناطيسي سيتم رصد الكود P0342 وهذا الامر قد يكون لاسباب عديدة منها تداخل الدارة الكهربائية مع دوائر كهربائية اقوى اخرى او تقطيع في الاسلاك او تماس circuit high على العكس اذا كانت الفولتية العائدة من الحساس لكمبيوتر السيارة اعلى من اعلى قيمة متوقعة له فيتم رصد كود - مثلا اعلى قيمة متوقعة لحساس الضغط المطلق 4.5 اذا كانت الاشارة العائدة للكمبيوتر اعلى من ذلك سيتم رصد كود لذلك العطل

[@باسمالخطام]

السلام عليكم ورحمة الله عندي مشكله اثناء مشي السيارة فجأة . تحجير دعسة البريك وو دعسة البانزين لا تستجيب

[@amranail7738]

السلام عليكم اخي ربي يسعدك عندي سياره سنتافي ديزل معي عداد PRMوقت السرعه مايتجاوز الحد 3 اغيرها من جير اوتوماتيك الى عادي تصير معي مزبوط وترجع تفصل اذا عندك معلومة تفيدني لاني صلحتها اكثر من مره ولخلل نفسه ماتغير

[@نايفبدر-ض9و]

انا عندي ضعف في العزم واحيان يكون فيها عزم. وينقص زيت الدركسون بدون تهريب واحيان دخان ازرق

[@sefooalbyaty5541]

سلام عليكم كل عام وانت بالف خير عندي مشكله في سيارتي نوع كيا سول ١٦ محرك ١٦٠٠ جيتي اي عند الفحص يضهر كود p0136 بأنك وان سنسر وان ماهي المشكله ارجو رد شكرا جزيلا وعندي صرف بنزين كثير

[@eng-cartech]

عليكم السلام وكل عام وانتم بخير الكود P0136 عطل في دارة حساس الأكسجين (الضفة 1 ، الحساس 2) - بمعنى حساس الشكمان الموجود بعد دبة البيئة او ما يعرف بالكتلايزر والضفة 1 - هي الجهة التي تكون فيها الاسطوانة رقم 1. اسباب عطل في حساس الاكسجين رقم 2 تسريب في عادم السسيارة خاصة حول الحساس الاكسجين 2 - وجود ثقوب - شروخ يؤدي الى تسريب مشاكل في الدارة الكهربائية - دارة مفتوحة - دارة قصر - ضفيرة الحساس الاصلاحات اول شيء ابحث اذا كان فيه تسريب في نظام العادم - الشكمان وحول الحساس المذكور - يجب اصلاح اي تسريبات بعد ذلك يتم فحص الحساس -الاسلاك - الضفيرة - تنظيف الحساس اذا استمر الكود يتم استبدال الحساس مع العلم في حالات نادرة قد يكون السبب في الكنترول او كمبيوتر السيارة

[@sefooalbyaty5541]

@@eng-cartech مشكور ع مجهودك بس الحاله جاي تضهر المصفوفه 1 /المستشعر 1 ماذكر عندي حساس الثاني.

[@hlokka7844]

هل يسبب هذا الخلل دخان في السياره P011 P014 توقيت متقدم للغايه او اداء النظام (المصفوف B موضع عمود العادم ) توقيت متقدم للغايه او اداء النظام( المصفوف A موضع عمود السحب) ارجو الرد مع الشكر ❤

[@hmoodtawashi6207]

بطل

[@naimaissi8637]

كيف يمكنني قياس كفاءة حساس الكامات علما انو عندي اضطراب في RPM

[@eng-cartech]

اذا كان فيه خلل بالحساس او دارة الحساس او المكونات الاخرى التي قد تؤثر على اشارة الحساس مثل حساس الكرنك وسلسلة التيمن وغيرها غالبا ما سيتم رصد كود عطل خاص بالحساس فيه بعض الحالات قد لا يتم رصد كود للعطل لاسباب كثيرة تم شرحها في مقاطع مختلفة عالقناة في هذه الحالة يفضل فحص الحساس على الداتا ستريم او البيانات الحية بواسطة اجهزة الفحص ومراقبة اشارة الحساس التي تختلف حسب نوع الحساس فيما اذا كان مغناطيسي او يعمل بتأثبير هول يمكن ايضا فحصه بواسطة الفولتميتر لمزيد من المعلومات عن اشارة الحساس وخطوات الفحص شاهد المقطع التالي kzbin.info/www/bejne/b6qmeWOhhL54jq8

[@2GE4EV]

انا عندي اكسبلورر2012 فيه ضعف عزم وتاخير في استجابة دواسة البنزين ويظهر الكود: توليد القوة - P0340 Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1 or Single Sensor) .... توليد القوة - P0344 Camshaft Position Sensor "A" Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor) ....... فكيت الحساس A وحطيته مكان الحساس B ولكن لازالت تظهر ان فيه مشكلة بالحساس A فهل كذا تعتبر الحساسات سليمة والافياش سليمة وان المشكلة في الكام نفسه او الجنزير؟

[@eng-cartech]

طريقة الفحص مذكوره في المقطع واخر شيء هو استبدال الحساس افحص حلقة الحساس / تأكد من تنظيفها/ تأكد من اسلاك الحساس الداره الكهربائية أيضا مشاكل المارش وحساس الحراره قد تتسبب في هذه الاكواد

[@ahmedyamen6696]

طيب اخي لو سمحت الكود p0340 هل هو في البنك 1 ام البنك2. ارجو منك الرد وشكرا

[@eng-cartech]

للضفه ١/ الضفه رقم ١ بتكون في الجهه اللي يكون فيها الاسطوانه رقم ١

[@ahmedyamen6696]

@@eng-cartech اوكه تسلم يابش مهندس اشكرك على الرد تحياتي لك

[@ahmedyamen6696]

@@eng-cartech طبعا معي نفس الكود p0340 فحصنا كل شي يتعلق بالمشكله الاسلاك كلها تمام غيرت اثنين حساسات غيرت حساس كرين جربت اثنين كمبيوتر غيرنا كل شي جديد مافي فائده طبعا العطل ظهر بعد التوصيب ايش توقعك بيكون العله

[@m.o.h84]

​@@eng-cartechاوك

[@m.o.h84]

​@@ahmedyamen6696اوك

[@mesho5270]

سلام عليكم ظهر عندي كود ٣٤٠.. وغيرت حساس الكام... ومسحت الكود... ويرجع مره تانيه... ايش الخطوة اللي اتجه لها 😑؟

[@eng-cartech]

سلام من المفروض انك تفحص اسلاك الحساس - فيشة الحساس شوف اذا فيه تقطيع أو تماس وتبع اسلاك الحساس بشكل كلمل من الحساس ولغاية الكنترول فيه ترس او عجلة بتكون قدام الحساس - افحصها - كسر - اتساخ بين الحساس والعجله - وتأكد من انه عدد اسنانها صحيح - احيانا بحدث تسريب للزيت بأثر على قراءات الحساس اسباب اخري ممكن تتسبب بالكود - افحص البطاريه والمارش - تأكد من انه وضعها جيد حساس النوع المغناطيسي ممكن يتأثر باشارة الاسلاك المحيطه به - تأكد ما فيه تداخل باسلاك الحساس مع اسلاك اخري- أو كيابل نظام الاشعال

[@عمادالسلفي-ر6غ]

السلام عليكم كيف حالك اخي حفظك الله معي سوزوكي التو موديل 2004 معي تأخير تشغيل السيارة احياناً وأحيان يشتغل طبيعي فوجدت أن سلك من أسلاك حساس الكامة مفصول أعدت ربطه بالحساس ولكن ما زالت المشكلة أحيان ما تشتغل السيارة أدق سلف عشر ثواني وما تشتغل وأغلب الأحيان تشتغل طبيعي هل ممكن يكون الحساس عاطل ؟ وهل إذا كان عاطل نهائي تشتغل السيارة ؟

[@eng-cartech]

وعليكم السلام ورحمة الله احتمال حدث تلامس ادى لدارة قصر/ short circuit ويجب فحص السلك وتتبع السلك بشكل كامل واستبدله عند الحاجه بالاضافه لفحص الضفيره نعم بشتغل المحرك اذا كان الحساس معطل او السلك مقطوع لكن يوجد مشاكل ناخير وتقطيع ويمكن ان يتوقف المحرك بشكل مفاجئ اثناء القياده ايضا افحص كمبيوتر لتحديد الكود

[@عمادالسلفي-ر6غ]

@@eng-cartech جزاك الله خيرا اخي إن شاء الله افحص كمبيوتر