С Tesla до Кавала! Къде са токостанциите?!

Рет қаралды 4,305

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@georgi_dimitrov_dimitrov Жыл бұрын

Много интересно и забавно трипче, особенно за хора, които не са посещавали Кавала. Харесва ми много, че споделяш разни тънкости и тайни, които си открил по колата и така помагаш на хората, които не ги знаят. Надявам се на още видеа свързани с Теслата.

@ИвайлоМаринов-я9ф Жыл бұрын

Полезно видео!!!

@superchargedBG Жыл бұрын

Много благодаря!

@ventzislavdimov6792 Жыл бұрын

Приятел, музиката е много силна. Продъни ми ушите. Моля намали им децибелите. Слушам те през слушалки.

@superchargedBG Жыл бұрын

Странно, аз също я смесвам на слушалки. Една идея по-силна е от говора (по дизайн :) ).

@StefanHPetkov Жыл бұрын

Зарядната инфрастукрура в Гърця е доста бавна. Аз съм се ориентирал към Incharge. Имат 50-60квт станции и обикновено са на бензиностации Shell или Avin. В този район, в Кавала точно нямат, но имат в Серес, Ксанти и близо до Аспровалта. Също така имат доста из цяла Гърция п.п. гласувайте всяко тримесечие за бъдещи локации на Тесла чарджъри. Гласовете за Солун растат, а вече има доста и за Варна и В. Търново, а Бургас го очакваме идните 2г.

@superchargedBG Жыл бұрын

Така е, не знам колко време ще им отнеме, но ще влезнат в крак. Като се решат.

@AlexandarZvezdev Жыл бұрын

🎉поздрави и интересно 😮

@superchargedBG Жыл бұрын

Благодаря!

@xb9eiixb9eii 7 ай бұрын

По принцип къде си държиш колата? Пред блока или в гараж? Какво мислиш за стоенето на автомобила на -10 - 15 градуса, както беше за близо седмица тази зима? Дали съкращава живота на батерията? С енханст аутипайлът ли си или какъв точно автопилот? Как си го вкарваш адреса от гуугъл мапс към Теслата? А кабела, който си идва с колата се купува допълнително шуко за да може в домашни условия да се зарежда и си е по стандарт тайп 2 и на публични бавни станции можеш да зареждаш? И допълнително се купува за трифазен ток разклонител? Може ли малко яснота практично за това. Поне на мен не ми е ясно..

@superchargedBG 7 ай бұрын

Това са доста въпроси за един коментар! :) Не в гараж, навън. Няма никакъв проблем, стои си на -15, -20, колкото има. Може да се налага да изхарчи някой друг киловатчас да си топли батерията, но не е нищо фрапиращо. Всяко разреждане "скъсява" живота на батерията, но циклите, които има са 2000-3000 за тази химия (мнооооого над 1000000 км можеш да минеш с тях). Не, с обикновен бях. Има споделяне директно от гугъл мапс до теслата ти. Има и шуко има и кабел тип2 има и приставка, която си купуваш за около 90 лв за 32 ампера. За трифазен ток няма никакъв смисъл да мислиш ако нямаш поне 2 електромобила, които да искаш да зареждаш едновременно с по 11 кв. С мобилното зарядно, което вървеше с колата можеш да зареждаш (с това кабелче за 32 ампера) до 7 кв, което е повече от достатъчно да заредиш напълно батерията от 1% до 100% за 8 часа.

@xb9eiixb9eii 7 ай бұрын

@@superchargedBG Благодаря ти! Да, много са въпросите, но трябва да поемеш и ти отговорност за тях - клиповете са ти много добри и при внимателно гледане будят любопитство.

@VictorBogdanovVakero Жыл бұрын

Бихте ли погледнали в Charge History какви загуби на KWh имате при зареждането на DeiBule? Преди 3 дни зареждах на друга станция от тяхната мрежа и загубите бяха около 15% (таксувахме ме 17,2 KWh, а в батерията са влезли 15). Благодаря!

@superchargedBG Жыл бұрын

Привет, аз не зареждах много там, защото само тествах чарджъра. Изхарчени и платени са 2.79 кВч, влезли в батерията според Teslafi са 2.62 кВч, което са 6% загуби.

@VictorBogdanovVakero Жыл бұрын

@@superchargedBG Ясно, благодаря!